EL - Από τον Βορρά των Ρώσων: Τεράστια γεωοικονομική αναβάθμιση για την «Αρκούδα»!

Συζητιέται εντός Ρωσίας, το ότι για πρώτη φορά, η Κίνα έστειλε τα εμπορεύματά της στην Ευρώπη μέσω της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής, και συγκεκριμένα σχετικά πρόσφατα στο λιμάνι του Φέλιξστοου στο Ηνωμένο Βασίλειο μέσα σε μόλις 18 ημέρες αντί για 40 που ίσχυε πριν.
Αμέσως μετά, η Ρωσία και η Κίνα υπέγραψαν έναν οδικό χάρτη για την εφαρμογή λύσεων εφοδιαστικής και τεχνολογικών λύσεων για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της ναυτιλίας, όπως γνωστοποιήθηκε.

Για την Ρωσία, αυτό εκτιμάται πως είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό γεγονός. Η Βόρεια Θαλάσσια Οδός αναπτύχθηκε κυρίως για την μεταφορά ρωσικών ενεργειακών πόρων – πετρελαίου και φυσικού αερίου – από ρωσικά έργα στην Αρκτική, τονίζεται. Από την άλλη, η Κίνα διαμετακομίζει καταναλωτικά αγαθά σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, από αυτοκίνητα μέχρι εξαρτήματα και ρούχα.
Επομένως μια καθαρά ρωσική διαδρομή τείνει να μετατραπεί σε έναν πραγματικά διεθνή εμπορική διαδρομή.

Με άλλα λόγια, η Βόρεια Θαλάσσια Διαδρομή (NSR) καθίσταται ολοένα και περισσότερο μια ολοκληρωμένη εμπορική διαδρομή στο ίδιο επίπεδο με τις διαδρομές του Σουέζ και της Μαλάκκας.

Πέραν τούτου, η Βόρεια Θαλάσσια Οδός παρουσιάζει πλεονέκτημα χρόνου και κόστους σε σχέση με τις παραδοσιακές εμπορικές οδούς.

Ακόμα μία τεράστια αναβάθμιση για την Ρωσία, λοιπόν.

Τα κέρδη της Κίνας από τη νέα διαδρομή είναι εξίσου σημαντικά, καθώς στην όποια συνεργασία υπάρχει η αρχή των αμοιβαίων συμφερόντων. Μεταξύ άλλων, αποκτά μια ακόμη βιώσιμη διαδρομή για τη μεταφορά των αγαθών της στην Ευρώπη, ενώ έχει το κεφάλι της ήσυχο από την αμερικανική εμπλοκή, καθώς σε αυτή την διαδρομή κανονίζουν οι Ρώσοι.

Και η Ευρώπη θα μπορούσε να αξιοποιήσει αυτή την οδό αν ήθελε, προκειμένου να στείλει πράγματα στην Ασία.

Για την ώρα όμως οι διεθνιστές την έχουν οδηγήσει σε εσωστρέφεια και απομονωτισμό.