Το περιστατικό στις 28 Ιουνίου πέρυσι προκάλεσε το κλείσιμο του αεροδρομίου – του δεύτερου πιο πολυσύχναστου στο Ηνωμένο Βασίλειο – για 50 λεπτά, ανέφερε το BBC.

Κατά την απογείωση, ο συγκυβερνήτης του αεροπλάνου τράβηξε «ακούσια» το αριστερό του χέρι πίσω στον μοχλό ώσης – μειώνοντας την ισχύ εξόδου – ενώ θα έπρεπε να το είχε απομακρύνει, ανέφεραν οι ερευνητές.

Ταυτόχρονα, θα έπρεπε να ετοιμάζεται να τραβήξει προς τα πίσω τον μοχλό ελέγχου με το δεξί του χέρι, ανέφερε η έκθεση.

Διέκοψε την απογείωση αφού συνειδητοποίησε το λάθος του και το αεροπλάνο σταμάτησε «κάποια απόσταση πριν από το τέλος του διαδρόμου», ανέφερε η AAIB.

Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί.

Η έκθεση ανέφερε ότι ο συγκυβερνήτης «εξέφρασε έκπληξη για την ακούσια μείωση της ώσης» και «δεν μπορούσε να εντοπίσει τον λόγο για αυτό».

Πρόσθεσε ότι «ανέφερε ότι ήταν ξεκούραστος και αισθάνεται καλά».

Ένας εκπρόσωπος της British Airways δήλωσε: «Η ασφάλεια είναι πάντα η ύψιστη προτεραιότητά μας και οι πιλότοι μας σταμάτησαν με ασφάλεια το αεροσκάφος».

«Ζητήσαμε συγγνώμη από τους πελάτες μας και οι ομάδες μας εργάστηκαν σκληρά για να τους φέρουν σε επαφή το συντομότερο δυνατό.»

Η British Airways είχε εκδώσει ειδοποίηση ασφαλείας τέσσερις ημέρες πριν από το περιστατικό, αναφέροντας ότι οι πιλότοι θα πρέπει «να κάνουν παύση πριν από την εκτέλεση και να εξετάσουν νοητικά ποια είναι η απαιτούμενη ενέργεια», ανέφερε η AAIB.

Η αεροπορική εταιρεία έχει συμπεριλάβει «λανθασμένες επιλογές» στο υλικό ενημέρωσης πριν από την πτήση για τα πληρώματα πτήσης, πρόσθεσε η έκθεση.

photo: pixabay