Βελτιώσεις έγιναν και στην ανάρτηση, πίσω δεσπόζει η μεγάλη σταθερή πτέρυγα, ενώ στο εσωτερικό προστέθηκαν επενδύσεις από δέρμα και alcantara σε διάφορες αποχρώσεις. Ο εργοστασιακός ατμοσφαιρικός V10 5,2 λίτρων κινητήρας παρέμεινε ως έχει, αποδίδοντας 640 ίππους και 600 Nm ροπής.

Ο ήχος ωστόσο είναι μεθυστικός, χάρη στην εξάτμιση Novitec Race με τις διπλές απολήξεις και την επένδυση από carbon.

(zougla,Λουκάς Παπαλάμπρος – φωτο:video screenshot)