Αυτό το τεράστιο έργο υποδομής έγινε ένα δείγμα της επανένωσης της Κριμαίας με την “μητέρα Ρωσία” και έδωσε ισχυρή ώθηση στην κοινωνικοοικονομική πρόοδο της χερσονήσου.
Η γέφυρα μήκους 19 χιλιομέτρων, η μεγαλύτερη στην Ευρώπη, έχει δύο παράλληλα μέρη – σιδηροδρομικές γραμμές και λωρίδες αυτοκινήτων.
Η κυκλοφορία φορτίου στη γέφυρα επετράπη το φθινόπωρο του ίδιου έτους, ενώ τα επιβατικά τρένα ξεκίνησαν να κυκλοφορούν τον Δεκέμβριο του 2019.
Τον Μάρτιο του 2020 ξεκίνησε μια τακτική κυκλοφορία προαστιακών τρένων μεταξύ Κερτς και Ανάπα καθιστώντας έτσι τις περιοχές της Ομοσπονδίας δημοφιλείς στους τουρίστες όσο το δυνατόν πιο κοντά.


(φωτο:telegram)
ΠΟΛΙΤΙΚΟΛΟΓΙΕΣ
ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ
ΠΑΡΑΞΕΝΑ
LATEST
- Ε.Ε. για Χούθι: Μεγάλος κίνδυνος να εμπλέξουν την Υεμένη στον πόλεμο
- Βελιγράδι: Υπάρχουν σημαντικά περιθώρια για την ενίσχυση της συνεργασίας Ελλάδας και Σερβίας
- Με πύραυλο του Μασκ εκτοξεύτηκαν οι ελληνικοί νανοδορυφόροι – Vid
- Η στιγμή της ιρανικής επίθεσης σε διυλιστήρια στο Ισραήλ, vid
- Δένδιας: Ούτε η ασφάλεια ούτε η ειρήνη είναι πλέον δεδομένες
- Κοντογεώργης: Κάθε εβδομάδα παράτασης του πολέμου, μπορεί να έχει σημαντικές επιπτώσεις στον πληθωρισμό
- Υπόθεση Γ. Παναγόπουλου: Περαιτέρω έρευνα ζητά η Εισαγγελία Εφετών, αρνήθηκε την αρχειοθέτηση της δικογραφίας
- ΔΕΔΔΗΕ: Από την 1η Απριλίου το θερινό ωράριο μειωμένης τιμολόγησης
- ΝΔ: Εκλογές το 2027 – Όποιος ψηφίζει ΠΑΣΟΚ ψηφίζει μαζί και κόμμα-έκπληξη
- Τραμπ: Χωρίς συμφωνία, θα ανατινάξουμε όλα τα ενεργειακά εργοστάσια και τις πετρελαιοπηγές του Ιράν









