Τα χαρακτηριστικά του πλοίου:

• Η μεταφορική ικανότητα είναι 400 άτομα
• Περιλαμβάνει εστιατόριο, καφετέρια και ιατρείο
• 38 καμπίνες 1ης κλάσης (110 επιβάτες) και 68 καμπίνες 2ης κλάσης
• 110 θέσεις (αεροπορικές)
• Πέραν των 100 οχημάτων

Συνολικά θα πραγματοποιηθούν 22 δρομολόγια. Το 1ο ταξίδια προγραμματίστηκε για τις 19 Ιουνίου από το λιμάνι Λεμεσού, και το τελευταίο ταξίδι στις 16 Σεπτεμβρίου, από Πειραιά.

Το πρώτο πλοίο θα σαλπάρει την τελευταία εβδομάδα Ιουνίου από το λιμάνι Λεμεσού, το οποίο επικράτησε τελικά έναντι της επιλογής της Λάρνακας, και θα αγκυροβολεί στο βασικό τερματικό του λιμένα Πειραιά. Αυτό ήταν και ένα από τα σημεία που διαφοροποιήθηκαν στο δεύτερο διαγωνιστικό έγγραφο του Υφυπουργείου Ναυτιλίας, αφού το προηγούμενο σημείο που είχε επιλεγεί ήταν το τερματικό στο Κερατσίνι.

Σημειώνεται ότι αρχικά η επιδότηση ήταν στα 5 εκατ. ευρώ (για 31 ταξίδια) και στο δεύτερο διαγωνιστικό έγγραφο η επιδότηση αυξήθηκε στα 5,5 εκατ. ευρώ (για 22 ταξίδια). Αυτό έγινε συνυπολογίζοντας τις αυξήσεις στα καύσιμα, ωστόσο συγκεκριμένη ρήτρα που να αφορά τις ανατιμήσεις του κόστους, δεν εφαρμόζεται.

(φωτο:eurokinissi)