Πρόκειται για αυτόνομα ή επανδρωμένα με πιλότο ηλεκτροκίνητα οχήματα κάθετης απογείωσης/προσγείωσης ιδανικά για χρήση σε αστικά περιβάλλοντα. Κατά μέσο όρο τα οχήματα αυτά μπορούν να μεταφέρουν 4-5 επιβάτες ενώ τα νέα μοντέλα που παρουσιάζονται έχουν μεγάλη αυτονομία και μπορούν να πραγματοποιήσουν πτήσεις σε αποστάσεις μερικών εκατοντάδων χιλιομέτρων. Αυτό στην προκειμένη περίπτωση σημαίνει ότι μπορεί κάποιος που θέλει να παρακολουθήσει τους αγώνες στο Παρίσι να επιλέξει να μείνει σε κάποιο προάστιο της πόλης και να μετακινείται στο κέντρο της ή όπου αλλού θέλει με ιπτάμενα ταξί εύκολα και γρήγορα.

Για τον σκοπό αυτό θα οργανωθούν δοκιμές στο αεροδρόμιο Pontoise που βρίσκεται στην περιοχή Cormeilles-en-Vexin, ένα προάστιο του Παρισιού σε απόσταση 63 χλμ. από τη γαλλική πρωτεύουσα. «Το Pontoise είναι ιδανικό για να αποτελέσει την πλατφόρμα των δοκιμών για ένα νέο τρόπο εναέριας μετακίνησης. Οι δοκιμές αυτές θα αφορούν μια ευρύτερη προοπτική χρήσης καινοτόμων και φιλικών στο περιβάλλον εναέριων μέσων μεταφοράς και μάλιστα σε χαμηλά ύψη κάτω των 300 μέτρων από την επιφάνεια του εδάφους που αποτελεί μια επιλογή πτήσεων που δεν έχει διερευνηθεί μέχρι σήμερα» αναφέρει ο Ογκάστιν ντε Ρομανέτ, διευθύνων σύμβουλος της Aéroports de Paris, του οργανισμού που διαχειρίζεται τα τρία μεγάλα διεθνή αεροδρόμια του Παρισιού.

Όπως έγινε γνωστό στις δοκιμές που θα γίνουν θα λάβουν μέρος περίπου 30 εταιρείες που κατασκευάζουν ιπτάμενα οχήματα τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ταξί στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού. Αν το σχέδιο τελικά προχωρήσει θα πρέπει να δημιουργηθούν στο Παρίσι και οι απαραίτητες υποδομές όπως οι σταθμοί επιβίβασης/αποβίβασης επιβατών, τα αποκαλούμενα vertiports. Αυτό φυσικά δεν έχει νόημα να γίνει για χρήση μιας και μόνο φοράς άρα αν αποφασισθεί η χρήση των ιπτάμενων ταξί στο Παρίσι στους Ολυμπιακούς Αγώνες η πρωτεύουσα της Γαλλίας θα γίνει η πρώτη στην Ευρώπη που θα παρέχει στους κατοίκους και τους επισκέπτες της αυτή την υπηρεσία.

(naftemporiki. gr / photo: video screenshot)