Το εν λόγω demo bus έχει μήκος 12 μέτρα, 3 διπλές πόρτες, είναι μοντέλο χαμηλού δαπέδου χωρίς σκαλοπάτια εισόδου, διαθέτει ράμπα για ΑμΕΑ και θα αρχίσει αύριο τις πιλοτικές του διαδρομές με την μεταφορά επιβατών. Το λεωφορείο αύριο θα εκτελέσει γραμμή μικρού μήκους εντός του κέντρου της Αθήνας και θα ξεκινήσει από το αμαξοστάσιο της Ο.ΣΥ. Α.Ε. στο Ρουφ, Σαλαμινίας 18, όπου θα βρίσκεται από τις 08:30 έως τις 09:00.

Η χωρητικότητα του οχήματος σε επιβάτες είναι 27 καθήμενοι, 46 όρθιοι, 1 ΑμΕΑ, διαθέτει κινητήρα ισχύος 350kw, με ροπή 1200Νm, σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα HSA, εμπρόσθιες κάμερες για αποφυγή σύγκρουσης και σύστημα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας. Η μπαταρία του είναι χωρητικότητας 350 kWh, ενώ διαθέτει θύρες φόρτισης USB για τους επιβάτες.

Επιπλέον, το όχημα είναι εξοπλισμένο με το σύστημα τηλεματικής Yutong V+, που ενημερώνει ανά πάσα στιγμή για τις συνθήκες του λεωφορείου και βοηθά στην αύξηση της απόδοσης διαχείρισης, στη μείωση του κόστους συντήρησης και στην βελτίωση της ασφάλειας.

Στο επόμενο διάστημα, αναμένεται η δοκιμαστική κυκλοφορία ενός ακόμη ηλεκτρικού λεωφορείου ευρωπαϊκής τεχνολογίας.

Σύμφωνα με την ΟΣΥ ΑΕ το δρομολόγιό του αύριο έχει ως εξής:
Έξοδος από Α/Σ Ρουφ προς Ομόνοια (Σταδίου)

Ομόνοια —> Κλαυθμώνος

Κλαυθμώνος —> Σύνταγμα

Σύνταγμα —> Φιλελλήνων

Φιλελλήνων —> Συγγρού

Συγγρού —> Αγ. Φωτεινή

Αγ. Φωτεινή —> Κολυμβητήριο

Κολυμβητήριο —> Αγ. Βύρωνος

Αγ. Βύρωνος —> Σύνταγμα

Σύνταγμα —> Ακαδημία

Ακαδημία —> Ρεξ

(φωτο:photo screenshot)