Ο Άλσαπ τόνισε πως μια ποινή που δεν θα περιελάμβανε φυλάκιση θα έδινε «πράσινο φως» σε κάθε μελλοντικό μηχανικό για να κλέψει εμπορικά μυστικά, συγκρίνοντας αυτό που πήρε ο Λεβαντόβσκι με «σχέδιο “παιχνιδιού” ενός ανταγωνιστή».

Ο 75χρονος δικαστής, που ασχολείται με θέματα νομοθεσίας που έχουν να κάνουν με τη Σίλικον Βάλεϊ εδώ και δεκαετίες, χαρακτήρισε την υπόθεση ως «το μεγαλύτερο έγκλημα με εμπορικά μυστικά που έχω δει ποτέ».

«Δισεκατομμύρια (δολάρια) στο μέλλον διακυβεύονταν, και όταν υπάρχουν τέτοια οικονομικά κίνητρα, καλοί άνθρωποι κάνουν απαίσια πράγματα, και αυτό ήταν που συνέβη εδώ» είπε σχετικά.

Οι εισαγγελείς είχαν ζητήσει ποινή 27 μηνών. Ο ίδιος ο Λεβαντόβσκι ζήτησε κατ’οίκον περιορισμό ενός έτους, υποστηρίζοντας πως προβλήματα με πνευμονία τα τελευταία χρόνια θα τον καθιστούσαν ευάλωτο στον κορωνοϊό εάν τον έστελναν στη φυλακή. Οι συνήγοροί του ζήτησαν από το δικαστήριο να λάβει υπόψιν πως δεν βρέθηκαν στοιχεία πως ο ίδιος χρησιμοποίησε μυστικά της Google αφότου αποχώρησε από την εταιρεία.

Ο Λεβαντόβσκι μετέφερε πάνω από 14.000 αρχεία της Google, μεταξύ των οποίων προγράμματα ανάπτυξης και σχέδια προϊόντων στο προσωπικό του laptop πριν φύγει από την εταιρεία και ενώ διαπραγματευόταν συμφωνία με την Uber, όπου για ένα διάστημα ηγήθηκε της μονάδας αυτόνομων οχημάτων της εταιρείας. Η Uber τον απέλυσε το 2017 και διευθέτησε αγωγή από την Alphabet (Google) σχετικά με κατάχρηση εμπορικών μυστικών, με αποτέλεσμα το πρόγραμμα αυτόνομων οχημάτων της ride-hailing εταιρείας να μείνει πίσω. Η αντιπαράθεση μεταξύ των δύο εταιρειών συνεχίζεται, με τον Λεβαντόβσκι να έχει κάνει αίτηση πτώχευσης τον Μάρτιο, καθώς χρωστά 179 εκατ. δολάρια στη Google για τις πράξεις του πριν την παραίτησή του τον Ιανουάριο του 2016.

Την προηγούμενη εβδομάδα η Google ζήτησε από το δικαστήριο που ασχολείται με την αίτηση πτώχευσης να απορρίψει το επιχείρημα της Uber πως δεν έχει την ευθύνη να πληρώσει τα 179 εκατ. δολάρια στο πλαίσιο της παλιάς του συμφωνίας με την εταιρεία.

Ο Λεβαντόβσκι, που τώρα ηγείται της εταιρείας αυτόνομων φορτηγών Pronto, ζήτησε συγγνώμη από τη Google και είπε πως σχεδιάζει να μοιραστεί την ιστορία του με άλλους στον χώρο της τεχνολογίας.

Από Ναυτεμπορική, ΦΩΤΟ unsplash