Το δυστύχημα αποδόθηκε σε ανθρώπινα λάθη των πιλότων και των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, κάτι που ανάγκασε το Ισλαμαμπάντ να παραδεχθεί ότι περίπου 150 πιλότοι κατείχαν ψευδή άδεια ή την είχαν λάβει αντιγράφοντας στις εξετάσεις.

«Είναι η πρώτη φορά που ταξιδεύω με την PIA», δήλωσε η Σουμαΐλα Ράνα, μια 38χρονη δασκάλα που ζει στη Γερμανία. «Είμαι νευρική και πολύ ανήσυχη αλλά ελπίζω ότι θα είναι μια καλή πτήση».

Τον Νοέμβριο, η υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ασφάλεια των αερομεταφορών ανακοίνωσε ότι ήρε την απαγόρευση.

Η Γαλλία είναι προς το παρόν ο μοναδικός προορισμός που ανακοινώθηκε από τον αερομεταφορέα, στον οποίο συνεχίζει να απαγορεύεται να πετά στη Βρετανία και τις ΗΠΑ.

Τότε, η υπηρεσία είχε δηλώσει ότι «αποκαταστάθηκε επαρκώς η εμπιστοσύνη» στις δυνατότητες των πακιστανικών αρχών πολιτικής αεροπορίας.

Η PIA, η εταιρία με τους 7.000 εργαζομένους που θεωρείται υπερμεγέθης και με κακή διαχείριση, βρίσκεται εδώ και χρόνια σε αναταραχή καθώς με την κατάρρευση του προϋπολογισμού του Πακιστάν στέρεψαν τα κρατικά κεφάλαιά της. Εδώ και μήνες, οι πακιστανικές αρχές ανακοίνωναν επικείμενη ιδιωτικοποίηση για την υπερχρεωμένη αεροπορική εταιρία, η οποία απέτυχε τον Νοέμβριο όταν αγοραστής πρόσφερε ένα μέρος μόνο του αρχικού τιμήματος. Η κυβέρνηση ελπίζει ότι το εκ νέου άνοιγμα ευρωπαϊκών προορισμών θα βελτιώσει τις προοπτικές εξαγοράς της.

Οι αρχές αναμένουν αντίστοιχη διαδικασία και για τη Βρετανία φέτος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ, photo αρχείου freepik