«Ουσιαστικά σήμερα, όλη η κίνηση στο παράπλευρο δίκτυο γίνεται άναρχα χωρίς να υπάρχουν κόμβοι που να εξασφαλίζουν την απαιτούμενη οδική ασφάλεια. Αυτό εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για ατυχήματα και δυστυχήματα ενώ η εξυπηρέτηση των παρόδιων εγκαταστάσεων δεν είναι η ενδεδειγμένη» τόνισε ο κ. Μπίλλιας. Παράλληλα σημείωσε ότι με την ολοκλήρωση των έργων θα καταργηθούν όλες οι παράνομες είσοδοι και έξοδοι από το παράπλευρο δίκτυο στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Μουδανίων.

«Στόχος είναι στις 31/12 του 2025 να έχουν ολοκληρωθεί όλα τα έργα» είπε και διευκρίνισε ότι τα έργα αφορούν το τμήμα από τον κόμβο Κ12 ως τον κόμβο της Θέρμης. Σε ό,τι αφορά το τμήμα από τον κόμβο της Θέρμης ως την Καρδία, επισήμανε ότι για την περίπτωση αυτή θα γίνει καινούρια μελέτη ώστε να λυθεί το θέμα και στη συγκεκριμένη περιοχή. «Είναι στις άμεσες προτεραιότητες μας» πρόσθεσε ο αντιπεριφερειάρχης.

Σε ό,τι αφορά τον προγραμματισμό της Περιφέρειας για την αύξηση της οδικής ασφάλειας σε όλο το δίκτυο ευθύνης της, επισήμανε ότι «εκπονούνται μελέτες για τα πέντε εθνικά οδικά δίκτυα, την εθνική οδό Θεσσαλονίκης -Μουδανίων, την εθνική Θεσσαλονίκης – Αρναίας και την εθνική Θεσσαλονίκης – Χαλκηδόνας, καθώς και τις παλιές εθνικές οδούς Κιλκίς και Σερρών με στόχο την ένταξη των έργων, μόλις ολοκληρωθούν οι μελέτες». Παράλληλα ανέφερε ότι η Περιφέρεια περιμένει και από το υπουργείο υποδομών να ξεκινήσει την υλοποίηση των έργων στο επαρχιακό δίκτυο, με βάση τις μελέτες που έχει εκπονήσει η Εγνατία Οδός. «Με την ολοκλήρωση αυτών των παρεμβάσεων από την Περιφέρεια και το Υπουργείο, θα αυξηθεί σημαντικά η οδική ασφάλεια στην Περιφέρεια ενώ θα αποφεύγονται τα ατυχήματα και τα δυστυχήματα με απαραίτητη προϋπόθεση και οι οδηγοί να τηρούν τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας» πρόσθεσε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ, intime