Υπενθυμίζεται πως ο Τζο Μπάιντεν ανακοίνωσε το εμπάργκο στο ρωσικό πετρέλαιο προχθές Τρίτη λόγω της εισβολής στην Ουκρανία.
Η ελεγχόμενη από το κόμμα του Βουλή θα εγκρίνει νομοσχέδιο που επικυρώνει το εκτελεστικό διάταγμά του, που κατόπιν θα τεθεί σε ψηφοφορία στη Γερουσία.
Χτες, μετά την ανακοίνωση του ΟΠΕΚ για αύξηση της παραγωγής και τις ανακοινώσεις για συνομιλίες στην Αττάλεια, έπεσαν οι τιμές σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο.
(φωτο:pexels)
Υψηλού ρίσκου χαρακτηρίζουν οι ΗΠΑ τη μεταφορά πολωνικών μαχητικών στην Ουκρανία και τελικά απορρίπτουν το σχέδιο, όπως ανακοίνωσε ξανά ο εκπρόσωπος του Πενταγώνου Τζον Κίρμπι.
Ο υπουργός Άμυνας των ΗΠΑ, Λόιντ Όστιν, διεμήνυσε στον Πολωνό ομόλογό του ότι δεν υποστηρίζει τη μεταφορά των MiG-29, τη δεδομένη χρονική στιγμή, στην Ουκρανία.
«Ο υπουργός τόνισε ότι δεν υποστηρίζουμε τη μεταφορά επιπλέον μαχητικών αεροσκαφών στην Ουκρανία αυτή τη στιγμή και επομένως δεν επιθυμούμε να θέσουμε τα αεροσκάφη υπό τη δική μας κατοχή», είπε ο εκπρόσωπος του Πενταγώνου σε σχετική ενημέρωση.
Ο Όστιν και ο Πολωνός υπουργός Άμυνας μίλησαν τηλεφωνικά το πρωί της Τετάρτης, αφότου το Πεντάγωνο εξέδωσε δημόσια ανακοίνωση – την προηγούμενη ημέρα – διαμηνύοντας ότι η πολωνική πρόταση για μεταφορά των MiG-29 σε αμερικανική στρατιωτική βάση στη Γερμανία δεν είναι μια λογική επιλογή.
Σύμφωνα με το αμερικανικό Πεντάγωνο, η απόρριψη της συγκεκριμένης πρότασης για μεταφορά μαχητικών από την Πολωνία βασίζεται στο επιχείρημα περί αποφυγής μιας σύγκρουσης ανάμεσα στη συγκεκριμένη χώρα και τη Ρωσία.
Αναλυτικά η προ ενός 24ωρου ανακοίνωση του πολωνικού υπουργείου Εξωτερικών:
«Οι αρχές της Δημοκρατίας της Πολωνίας, μετά από διαβουλεύσεις μεταξύ του Προέδρου και της κυβέρνησης, είναι έτοιμες να αναπτύξουν – άμεσα και δωρεάν – όλα τα αεροσκάφη MIG-29 τους στην αεροπορική βάση Ραμστάιν και να τα θέσουν στη διάθεση της κυβέρνησης των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής.
Ταυτόχρονα, η Πολωνία ζητά από τις Ηνωμένες Πολιτείες να μας παράσχουν μεταχειρισμένα αεροσκάφη με αντίστοιχες επιχειρησιακές δυνατότητες. Η Πολωνία είναι έτοιμη να καθορίσει αμέσως τους όρους αγοράς των αεροπλάνων.
Η πολωνική κυβέρνηση ζητά επίσης από άλλους Συμμάχους του ΝΑΤΟ – ιδιοκτήτες αεριωθούμενων αεροσκαφών MIG-29 – να ενεργήσουν στο ίδιο πνεύμα».
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Πολωνία διαθέτει στις τάξεις της 21 μονοθέσια και 9 διθέσια MiG-29.
Την ίδια ώρα ο Πολωνός πρωθυπουργός Ματέους Μοραβιέτσκι ανέφερε σε δηλώσεις του πως «ο Πούτιν δεν θα σταματήσει ποτέ και θα επιδιώκει πάντα να επεκτείνει την αυτοκρατορία του».
Το ΝΑΤΟ είχε δεσμευτεί πως δεν θα επεκτεινόταν προς τα ανατολικά!
Σήμερα προκαλεί την Ρωσία κοντά στα σύνορά της βάζοντας όπλα στραμμένα εναντίον της και η Μόσχα σπεύδει να ξεκινήσει πολεμική επιχείρηση, καθώς οι κινήσεις των Δυτικών οδηγούν σε παγκόσμιο πόλεμο.
Πλέον το δόγμα των διεθνιστών είναι ένα: Ή ΜΑΖΙ ΜΑΣ Ή ΕΝΑΝΤΙΟΝ ΜΑΣ!
Όπως αναφέρει η πολιτική συγγραφέας, Diana Johnstone:
«Δίνεται η εντύπωση ότι οι δυτικοί ηγέτες συνεχίζουν να ζουν σε έναν κόσμο φαντασίας που μας οδηγούν όλους σε καταστροφές.
Αν δεν το έχουν προσέξει μας οδηγούν σε οικονομική καταστροφή. Κατευθυνόμαστε προς παγκόσμιο πόλεμο, απλά για να δείξουν ότι είναι πιο δημοκρατικοί από άλλα μέρη του κόσμου, όπως η Ρωσία.
Αυτοί οι ηγέτες δεν προσέχουν καθόλου την ευημερία των χωρών τους. Απλώς παίρνουν τρελά ρίσκα.
Υπάρχουν άνθρωποι που ζητούν να μπει το ΝΑΤΟ στον πόλεμο με την Ρωσία για την Ουκρανία, κάτι που είναι φυσικά εντελώς τρελό».
Δείτε:
photo pixabay
Για σχεδόν μισή ώρα έκλεισε η εθνική Αθηνών – Λαμίας και η κίνηση των οχημάτων δεν επιτρεπόταν από τη γέφυρα Καλυφτάκη και πάνω!
Λίγο πριν από τις 07:00, η εθνική Αθηνών – Λαμίας έκλεισε από την Καλυφτάκη έως τα Οινόφυτα και δεν επιτρεπόταν να περάσει κανείς. Η κακοκαιρία «Φίλιππος» έχει ήδη κάνει την… εμφάνισή της στην Αττική, με το χιόνι να πέφτει πυκνό!
Η αστυνομία που βρισκόταν στο σημείο, ζητούσε από τους πολίτες να κάνουν αναστροφή και να γυρίσουν πίσω, αφού δεν επιτρέπεται να κινηθούν προς τα Οινόφυτα εξαιτίας της χιονόπτωσης.
Νωρίτερα, η κίνηση των οχημάτων στην Αθηνών – Λαμίας από τα διόδια Αφιδνών και πάνω γίνονταν μόνο με αλυσίδες.about:blank
Ωστόσο, σχεδόν μισή ώρα αργότερα, όπως δήλωσε ο διευθυντής Τροχαίας Αττικής στον ΣΚΑΪ, η εθνική οδός Αθηνών – Λαμίας άνοιξε από την Καλυφτάκη και από τα διόδια Αφιδνών και προς τα πάνω, η κυκλοφορία των οχημάτων γίνεται μόνο με αντιολισθητικές αλυσίδες.
Καθώς πολλοί οδηγοί σταματούν για να βάλουν τις αλυσίδες τους, έχει προκληθεί μποτιλιάρισμα στο σημείο…
Υπενθυμίζεται ότι από χθες (09.03.2022) το βράδυ στις 22:00 είναι σε ισχύ απαγόρευση της κυκλοφορίας για τα βαρέα οχήματα και τα μεγάλα φορτηγά και στα δυο ρεύματα της Αθηνών-Λαμίας από το ύψος της γέφυρας Καλυφτάκη, στην Αττική Οδό, στον περιφερειακό Υμηττού και στον περιφερειακό Αιγάλεω.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της αστυνομίας, στη Φυλή δεν διεξάγεται η κυκλοφορία των οχημάτων και στα δύο ρεύματα προς Δερβενοχώρια από το ύψος της μονής Κλειστών.
Κλειστή είναι η οδός Διονύσου από το ύψος του 414 Στρατιωτικού Νοσοκομείου προς τον Αγιο Πέτρο στην Πεντέλη.
Διακοπή κυκλοφορίας υπάρχει και στην οδό Αναστάσεως, από το κοιμητήριο Παπάγου προς Υμηττό, καθώς και στην επαρχιακή οδό Εκάλης – Νέας Μάκρης, από το ύψος του 414 Στρατιωτικού Νοσοκομείου μέχρι το πάρκο Ανατολής.
Νέα πτώση της θερμοκρασίας προβλέπεται σήμερα σε όλη τη χώρα λόγω της νέας κακοκαιρίας “Φίλιππος”, με βροχές και χιονοπτώσεις σε χαμηλά υψόμετρα, ακόμη και στα πεδινά της Βόρειας και Κεντρικής Ελλάδας.
Ιδιαίτερα στην Ανατολική Στερεά Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της Αττικής, οι χιονοπτώσεις κατά διαστήματα θα είναι πυκνές κυρίως πάνω από τα 200-300 μέτρα υψόμετρο, ενώ εντός του Λεκανοπεδίου της Αττικής θα σημειώνεται χιονόνερο. Στην Εύβοια οι χιονοπτώσεις θα σημειωθούν πρόσκαιρα και στα παραθαλάσσια τμήματα.
Από το μεσημέρι, σύμφωνα με το meteo του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, ο κύριος όγκος των βροχοπτώσεων και χιονοπτώσεων προβλέπεται να επηρεάσει την Κεντρική Μακεδονία, την Ανατολική Θεσσαλία, την Ανατολική Στερεά Ελλάδα, την Ανατολική Πελοπόννησο και τη Δυτική Κρήτη.
Στις περισσότερες περιοχές τα φαινόμενα θα εξασθενήσουν αργά το απόγευμα και τις βραδινές ώρες της Πέμπτης, όμως σύμφωνα με τα προγνωστικά στοιχεία τοπικά οι βροχοπτώσεις και οι χιονοπτώσεις θα συνεχιστούν.
(ΦΩΤΟ:intime)
Οι επικεφαλής της διπλωματίας της Ρωσίας και της Ουκρανίας θα έχουν σήμερα στην Τουρκία την πρώτη τους συνάντηση πρόσωπο με πρόσωπο από το ξέσπασμα του πολέμου την 24η Φεβρουαρίου.
Τον Σεργκέι Λαβρόφ και τον Ντμίτρο Κουλέμπα θα υποδεχθεί ως οικοδεσπότης ο τούρκος ΥΠΕΞ Μεβλούτ Τσαβούσογλου στην Αττάλεια (νότια), τουριστικό θέρετρο που προτιμούν πολλοί ρώσοι τουρίστες.
Ο τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, που έχει πολλαπλασιάσει τις μεσολαβητικές προσπάθειες από το ξέσπασμα της κρίσης, διαβεβαίωσε χθες Τετάρτη ότι η Τουρκία «μπορεί να συζητάει τόσο με την Ουκρανία όσο και με την Ρωσία». «Εργαζόμαστε για να αποτρέψουμε το να μεταμορφωθεί αυτή η κρίση σε τραγωδία», πρόσθεσε.
Ο τούρκος πρόεδρος θα συνομιλήσει με τον αμερικανό ομόλογό του Τζο Μπάιντεν περί τις 17:00 (ώρα Ελλάδας), ανακοίνωσε χθες το βράδυ ο Λευκός Οίκος.
Η Ουκρανία και η Ρωσία συμφώνησαν την Τετάρτη να κηρυχθεί ξανά κατάπαυση του πυρός για δώδεκα ώρες σε σειρά λεγόμενων ανθρωπιστικών διαδρόμων, για να απομακρυνθούν οι άμαχοι.
Ο κ. Κουλέμπα διαβεβαίωσε χθες μέσω Facebook ότι θα κάνει ό,τι μπορεί προκειμένου οι συνομιλίες να είναι «όσο πιο αποτελεσματικές είναι δυνατόν», επισημαίνοντας ωστόσο πως οι προσδοκίες του είναι «περιορισμένες».
«Δεν τρέφω μεγάλες ελπίδες, αλλά θα κάνουμε τα πάντα για να αποσπάσουμε το μέγιστο», ανέφερε προειδοποιώντας πως «όλα θα εξαρτηθούν από τις οδηγίες που θα έχει λάβει ο Λαβρόφ πριν από τις συνομιλίες».
Η ατμόσφαιρα ενδέχεται να είναι πολύ τεταμένη. Ο ουκρανός υπουργός Εξωτερικών χαρακτήρισε άλλωστε πρόσφατα μιλώντας στο CNN τον ρώσο ομόλογό του «σύγχρονο Ρίμπεντροπ», αναφερόμενος στον υπουργό του καθεστώτος του Χίτλερ κατά τη διάρκεια του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου.
Ο κ. Λαβρόφ θα κάνει στην Αττάλεια το πρώτο του ταξίδι από το ξέσπασμα του πολέμου, καθώς η Μόσχα υφίσταται ομοβροντίες δυτικών κυρώσεων και μοιάζει ολοένα πιο απομονωμένη. Αναμένεται να αφιχθεί στην τουρκική παραθαλάσσια πόλη το απόγευμα.
Τους δύο υπουργούς θα συναντήσει επίσης αργότερα σήμερα ο γενικός διευθυντής του Διεθνούς Οργανισμού Ατομικής Ενέργειας (ΔΟΑΕ), ενόψει των συνομιλιών με σκοπό να «υπάρξει πρόοδος στο επείγον ζήτημα της ασφάλειας» των ουκρανικών πυρηνικών εγκαταστάσεων, ενημέρωσε μέσω Twitter ο Ραφαέλ Γκρόσι.
Η Τουρκία, χώρα μέλος του NATO, θεωρείται σύμμαχος της Ουκρανίας, της έχει άλλωστε προμηθεύσει οπλισμένα τηλεκατευθυνόμενα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAVs). Διατηρώντας ταυτόχρονα σχέσεις με τη Ρωσία, από όπου προσελκύει πολλούς τουρίστες και από όπου προμηθεύεται σιτηρά και ενέργεια.
Πριν από το τηλεφώνημα με τον Τζο Μπάιντεν, ο κ. Ερντογάν μίλησε την Κυριακή με τον ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν, για να ζητήσει κατάπαυση του πυρός.
Οι συνομιλίες στην Αττάλεια καταγράφονται αφού η Ρωσία διαπίστωσε χθες «πρόοδο» στις συνομιλίες της με την Ουκρανία στα σύνορα με τη Λευκορωσία, σύμφωνα με την εκπρόσωπο της ρωσικής διπλωματίας.
Η Μαρία Ζαχάροβα επανέλαβε εξάλλου ότι η Μόσχα δεν επιδιώκει «ανατροπή της κυβέρνησης» της Ουκρανίας.
(φωτο:screenshot)
O Eric Swalwell, μέλος της Βουλής των Αντιπροσώπων των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής, αναφέρει μεταξύ άλλων σε σχέση με τις κυρώσεις κατά της Ρωσίας:
«Ό,τι κάνουμε πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο με τους συμμάχους μας και το γεγονός ότι καταφέραμε να κάνουμε τους Γερμανούς να σταματήσουν τον αγωγό Nord Stream 2, είναι μεγάλο κατόρθωμα.
Θέλουμε να κινηθούμε με τους συμμάχους μας στο ΝΑΤΟ αλλά και με χώρες όπως η Ιαπωνία που λαμβάνουν πολύ γρήγορες και αυστηρές ενέργειες κατά της Ρωσίας.
Ειλικρινά, νομίζω ότι το κλείσιμο της πρεσβείας τους στις Ηνωμένες Πολιτείες, διώχνοντας κάθε Ρώσο φοιτητή από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όλες αυτές οι κυρώσεις πρέπει να μπουν στο τραπέζι».
Δείτε το βίντεο:
PHOTO pixabay/scrennshot
Με αφορμή τα νέα ρεκόρ που σημειώθηκαν στο κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ, Γιάννης Μπρατάκος, δήλωσε μεταξύ άλλων ότι: «Το κύμα των ανατιμήσεων στην ενέργεια, τις πρώτες ύλες και τα είδη διατροφής, γίνεται πλέον ανεξέλεγκτο».
«Ανάγκη για φθηνή ενέργεια σε όλη την Ευρώπη»
Ο κ. Μπρατάκος υποστηρίζει ότι «ο πληθωρισμός ροκανίζει το εισόδημα των πολιτών, περιορίζει το ρυθμό ανάπτυξης και διαμορφώνει ένα εξαιρετικά δυσμενές περιβάλλον για τις ευρωπαϊκές οικονομίες και επιχειρήσεις».
Και συμπληρώνει στη δήλωσή του: «Η ηγεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης οφείλει να λάβει άμεσα τολμηρές αποφάσεις. Σε πρώτη φάση και για όσο διαρκεί η αβεβαιότητα, εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, θα πρέπει να διευρυνθούν τα δημοσιονομικά περιθώρια των χωρών – μελών, ώστε να μπορέσουν να παρέχουν επιδοτήσεις και να στηρίξουν τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, απέναντι στην έκρηξη των τιμών. Παράλληλα, θα πρέπει να σχεδιάσει και την επόμενη μέρα, μέσα από αποτελεσματικές εναλλακτικές πολιτικές για φθηνότερη ενέργεια, για όλους τους πολίτες και όλες τις χώρες της Ε.Ε. Η κρίση αυτή είναι μια ευκαιρία, για να μπορέσει η Ευρώπη να αποκτήσει επιτέλους γεωπολιτικό εκτόπισμα και δύναμη, αντίστοιχα της οικονομικής της δύναμης».
cnn/photo intime
Σύμφωνα με ανακοίνωση του γενικού γραμματέα Πρωτοβάθμιας, Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης και Ειδικής Αγωγής και Εκπαίδευσης του ΥΠΑΙΘ, Αλέξανδρου Κόπτση, «τηλεκπαίδευση θα πραγματοποιηθεί αύριο, Πέμπτη 10 Μαρτίου, στις περιοχές στις οποίες τα σχολεία παραμένουν κλειστά με απόφαση της Τοπικής Αυτοδιοίκησης».
Διευκρινίζεται, ότι η τηλεκπαίδευση πραγματοποιείται τις πρωινές ώρες και για την πρωτοβάθμια και για τη δευτεροβάθμια εκπαίδευση, σύμφωνα με το πρόγραμμα που στέλνουν οι διευθυντές και οι εκπαιδευτικοί στους γονείς και τους μαθητές.
photo intime
Το αλάτι που ρίχνουν οι αρχές στους χιονισμένους δρόμους για να λιώσει τον πάγο μπορεί να είναι πολύ σημαντικό για την ασφάλειά μας, όμως δεν είναι τόσο «αθώο» αφού ελλοχεύει αρκετούς κινδύνους για το αμάξωμα και πολλά μηχανικά μέρη του αυτοκίνητου μας.
Κινούμενοι στους δρόμους με το αλάτι δημιουργούμε λοιπόν πολλά προβλήματα στο αυτοκίνητό μας, που έχουν να κάνουν με τη σκουριά και τη διάβρωση πολλών μερών του.
Περισσότερο επικίνδυνο είναι το αλάτι για το κάτω μέρος του αυτοκινήτου μας και ιδίως για τα πιο εκτεθειμένα μέρη του, αφού ιδίως στα καινούργια οχήματα τα αμαξώματα είναι γαλβανισμένα και προστατευμένα από τη σκουριά.
Έτσι, μεγαλύτερος κίνδυνος υπάρχει κυρίως για το υποπλαίσιο, το σύστημα της εξάτμισης, τα ελατήρια της ανάρτησης, καθώς επίσης και για το σύστημα των φρένων.
Είναι λοιπόν πολύ σημαντικό αμέσως μόλις τα χιόνια λιώσουν και το αλάτι φύγει από τους δρόμους, να προβούμε σε ένα προσεκτικό καθάρισμα του αυτοκινήτου μας και να προσέξουμε ιδίως αυτά τα τμήματα.
Επομένως:
– Αφιερώνουμε χρόνο να πλύνουμε εξωτερικά το αυτοκίνητο για να φύγει το αλάτι που έχει κατακαθίσει πάνω στα διάφορα τμήματα του αμαξώματος
– Κατευθυνόμαστε σε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων για να σηκώσουμε το όχημά μας και να καθαριστεί από κάτω
– Ζητάμε από τον εργαζόμενο του πλυντηρίου να πλύνει με πίεση στα πιο ευαίσθητα τμήματα του αυτοκινήτου όπως είναι οι θόλοι των τροχών, η εξάτμιση και κάτω από τον κινητήρα.
newsauto/ photo intime
Υπάρχουν σήμερα 1,5 εκατομμύριο τόνοι σπόρων ηλίανθου στη Βουλγαρία, ποσότητα αρκετή για την παραγωγή ηλιελαίου για τέσσερα χρόνια, ανακοίνωσε σήμερα η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Οικονομίας και Βιομηχανίας Κορνέλια Νίνοβα μετά την εβδομαδιαία συνεδρίαση του υπουργικού συμβουλίου.
Σχολιάζοντας τις υψηλές τιμές του ηλιελαίου, η Νίνοβα δήλωσε ότι η τιμή των 5 λέβα ανά λίτρο στο κατάστημα είναι κερδοσκοπική. Το κόστος παραγωγής ανά 1 λίτρο ελαίου είναι 2 λέβα και η αύξηση της τιμής σε 5 λέβα δεν δικαιολογείται, τόνισε. Η Νίνοβα χαρακτήρισε αβάσιμους τους ισχυρισμούς ότι η διακοπή των εξαγωγών σπόρων ηλίανθου από την Ουκρανία και τη Ρωσία είναι μια από τις αιτίες για τις αυξήσεις της τιμής.
Δεν υπάρχει έλλειψη προμηθειών, δήλωσε εξηγώντας ότι τις τελευταίες μέρες, όσοι έχουν σπόρους ηλίανθου και οι παραγωγοί ηλιελαίου κρατούν τα προϊόντά τους στις αποθήκες και τα εργοστάσια, αναμένοντας περαιτέρω αύξηση των τιμών ή να εξάγουν τα προϊόντα τους με υψηλότερες τιμές αργότερα. Σύμφωνα με τη Νίνοβα, ο λόγος γι’ αυτό είναι η τρέχουσα παγκόσμια έλλειψη σπόρων ηλίανθου και η αύξηση της τιμής στις διεθνείς αγορές.
“Ο ρόλος μας είναι να βάλουμε τέλος στην καταχρηστική τιμολόγηση. Δεν θα επιτρέψουμε σε λίγους να γίνουν δισεκατομμυριούχοι μέσα σε λίγες ημέρες σε βάρος του βουλγαρικού λαού”, δεσμεύτηκε η Νίνοβα προσθέτοντας ότι υπάρχουν οι μηχανισμοί για τον σκοπό αυτό.
Η αντιπρόεδρος της κυβέρνησης δήλωσε επίσης ότι θα ειδοποιήσει την Επιτροπή Προστασίας του Ανταγωνισμού για την ύπαρξη ενός καρτέλ και την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης. Η Επιτροπή διενεργεί ελέγχους τις τελευταίες ημέρες, δήλωσε και πρόσθεσε ότι η κρατική Επιτροπή Αγοράς Βασικών Προϊόντων και Χονδρικής Αγοράς θα επιθεωρήσει όλες τις αγορές χονδρικής, τις αγορές βασικών προϊόντων και τις αποθήκες “για να εξακριβώσει τί κρύβεται”.
Ο υπουργός Οικονομικών Ασέν Βασίλεφ δήλωσε από την πλευρά του ότι υπάρχουν περίπου 3 εκατομμύρια τόνοι σιταριού στη Βουλγαρία, εκ των οποίων τουλάχιστον 300.000 τόνοι αποτελούν μέρος των αποθεμάτων. Το υπουργικό συμβούλιο αποφάσισε σήμερα να αγοράσει επιπλέον 1,1 εκατομμύριο τόνους σιταριού. Οι διαθέσιμες αποθήκες μπορούν να αποθηκεύσουν έως 14 εκατομμύρια τόνους σιταριού, πρόσθεσε ο υπουργός Οικονομικών. Ο Βασίλεφ εξήγησε επίσης ότι 1,1 δισεκατομμύριο λέβα έχουν διατεθεί για την αγορά αρτοποιήσιμου σίτου, κτηνοτροφικού σιταριού, σπόρων ηλίανθου και αραβοσίτου.
Απαντώντας σε ερώτηση, ο Βασίλεφ δήλωσε ότι δεν υπάρχει απαγόρευση εξαγωγών σίτου αλλά επί του παρόντος οι αρχές διενεργούν ελέγχους για να διασφαλίσουν ότι το προϊόν που εξάγεται είναι δεόντως τεκμηριωμένο και έχει όλες τις απαραίτητες άδειες.
photo pexels
Κλειστοί θα παραμείνουν προληπτικά όλοι οι βρεφικοί, βρεφονηπιακοί και παιδικοί σταθμοί, τα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών (ΚΔΑΠ), τα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών και Ατόμων με Αναπηρία (ΚΔΑΠ ΑμεΑ) και τα Κέντρα Διημέρευσης και Ημερήσιας Φροντίδας (ΚΔΗΦ), την Πέμπτη, 10 Μαρτίου 2022, στην Περιφερειακή Ενότητα Βόρειου και Ανατολικού Τομέα Αττικής, καθώς και στον Δήμο Φυλής της Περιφερειακής Ενότητας Δυτικής Αττικής, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων.
Εκτός των ανωτέρω, όπου η τοπική αυτοδιοίκηση ανακοινώνει για τους ανωτέρω λόγους την αναστολή λειτουργίας δομών προσχολικής αγωγής ή και μονάδων πρωτοβάθμιας/δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, η ίδια απόφαση καταλαμβάνει και την αναστολή των δομών που προσδιορίζει η παρούσα απόφαση, ακόμα και αν δεν ορίζεται σαφώς στην ανακοίνωση.
Η υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Δόμνα Μιχαηλίδου, δήλωσε: «Αναστέλλουμε για αύριο τη λειτουργία των βρεφικών, βρεφονηπιακών και παιδικών σταθμών, καθώς και των ΚΔΗΔ, των ΚΔΑΠ και ΚΔΑΠ ΑμεΑ, με σκοπό να διαφυλάξουμε την υγεία και την ασφάλεια κάθε ωφελούμενου και εργαζόμενου από την επικείμενη κακοκαιρία. Προστατεύουμε και φροντίζουμε όλους τους συμπολίτες μας, ειδικά όλους όσοι έχουν μεγαλύτερη ανάγκη».
photo eurokinissi
Η αύξηση του ενεργειακού κόστους των Δήμων λόγω της εισαγόμενης κρίσης και των νέων δεδομένων που τροφοδοτεί η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία, καθώς και η περαιτέρω ενίσχυση του χρηματοδοτικού φακέλου για την Αυτοδιοίκηση βρέθηκε στο επίκεντρο της σημερινής συνεδρίασης της κοινής προπαρασκευαστικής ομάδας εργασίας που έχει συσταθεί ανάμεσα στην ΚΕΔΕ, το Υπουργείο Εσωτερικών και το Υπουργείο Οικονομικών, με πρωτοβουλία του αναπληρωτή υπουργού Εσωτερικών, Στέλιου Πέτσα.
Κατά τη συνεδρίαση, ο κ. Πέτσας ανακοίνωσε ένα νέο πλέγμα μέτρων τριών σημείων, προκειμένου να απορροφηθούν οι κραδασμοί από την αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου και της ηλεκτρικής ενέργειας που επηρεάζουν άμεσα τους προϋπολογισμούς των Δήμων.
Ειδικότερα για τη νέα συμπληρωματική ΚΑΠ, ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών σημείωσε ότι το ύψος της αντιστοιχεί σε μία πρόσθετη μηνιαία ΚΑΠ και πρόσθεσε ότι η καταβολή του συνολικού ποσού θα γίνει σε δύο δόσεις: 57 εκατ. ευρώ θα καταβληθούν στους Δήμους εντός των επόμενων δύο εβδομάδων και 57 εκατ. ευρώ θα καταβληθούν μέχρι τις αρχές Μαΐου. Υπογράμμισε, δε, ότι αντίστοιχη έκτακτη παρέμβαση αποφασίστηκε και για την ενίσχυση της ρευστότητας των Περιφερειών της χώρας, κατά το ίδιο χρονικό διάστημα.
Εξετάστηκαν, επίσης, οι προτάσεις που έχουν κατατεθεί για τη βελτίωση της εισπραξιμότητας από τους Δήμους των ληξιπρόθεσμων οφειλών τρίτων. Όπως τόνισε ο κ. Πέτσας, στόχος είναι να διαμορφωθεί ένας μόνιμος μηχανισμός που θα μπορεί να φέρει έσοδα στους Δήμους από βεβαιωθέντες οφειλές παρελθόντων ετών, οι οποίες σήμερα εκτιμάται ότι έχουν προσεγγίσει, συνολικά, τα 3 δισ. ευρώ.
Ο αναπληρωτής υπουργός Εσωτερικών αναφέρθηκε και στη συζήτηση για την περαιτέρω ενίσχυση του χρηματοδοτικού φακέλου των ΚΑΠ, η οποία έχει ήδη εκκινήσει. «Στόχος μας είναι μία πιο δίκαιη κατανομή, αλλά και μία σημαντική προσπάθεια αύξησης των πόρων – σε συνεργασία με το οικονομικό επιτελείο και εντός των δημοσιονομικών μας δυνατοτήτων – η οποία θα οδηγήσει στη σταδιακή αναστροφή της πορείας συρρίκνωσης των τελευταίων ετών», δήλωσε χαρακτηριστικά. Υπενθύμισε, δε, ότι το 2021 – για πρώτη φορά έπειτα από αρκετά χρόνια – οι πόροι αυξήθηκαν με δύο επιπλέον κατανομές ΚΑΠ ίδιου ύψους – δεκατέσσερις, δηλαδή, συνολικά αντί για δώδεκα – ενώ ήδη, από τις αρχές του 2022, οι πρώτες τακτικές επιχορηγήσεις είναι αυξημένες κατά περίπου 6,6% σε σχέση με τα αντίστοιχα ποσά που δόθηκαν πέρυσι.
Εκτός από τον κ. Πέτσα, στη συνεδρίαση της κοινής προπαρασκευαστικής ομάδας εργασίας συμμετείχαν επίσης ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών, Θεόδωρος Σκυλακάκης, ο γενικός γραμματέας Εσωτερικών και Οργάνωσης του Υπουργείου Εσωτερικών, Μιχάλης Σταυριανουδάκης, ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Δημήτρης Παπαστεργίου, ο Β΄ αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ – δήμαρχος Καλλιθέας, Δημήτρης Κάρναβος, επικεφαλής και εκπρόσωποι παρατάξεων μέλη του Δ.Σ. της ΚΕΔΕ και ο γενικός διευθυντής της ΚΕΔΕ, Γιάννης Καραγιάννης.
photo eurokinissi
Χώρους έρευνας και εργασίας για 7.000 επιστήμονες και εξειδικευμένο προσωπικό, αλλά και γήπεδα τένις, ποδοσφαίρου, μία λίμνη με θαλασσινό νερό και εγκαταστάσεις για παιδιά θα περιλαμβάνει – μεταξύ άλλων- το Κέντρο Καινοτομίας και Τεχνολογίας Θεσσαλονίκης Thess INTEC, το Διεθνές Τεχνολογικό Πάρκο 4ης γενιάς που πρόκειται να δημιουργηθεί σε έκταση 760 στρεμμάτων δίπλα από το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης.
Ο σχεδιασμός αφορά ένα τεράστιο ζωντανό εργαστήριο, ένα πάρκο καινοτομίας που ταυτόχρονα θα διαθέτει χώρους πολιτισμού, άθλησης και αναψυχής και, όπως τόνισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της «Thess INTEC A.E», Νίκος Ευθυμιάδης μιλώντας στο «5ο Συνέδριο για την ακίνητη περιουσία στη Βόρεια Ελλάδα -Prodexpo North», πρόκειται για «ένα project πολύ σύγχρονο με όλα τα κοινωνικά και περιβαλλοντικά κριτήρια, με έξυπνα κτίρια».
«Το location στο real estate είναι κορυφαίο αλλά στο Thess INTEC υπάρχει η τάση για μεγαλύτερη συνέργεια του location με το περιβάλλον, την κοινωνία και τον άνθρωπο. Είναι ένα έργο μεγάλο με 250.000 τ.μ. δυνατότητα συνολικής δόμησης και θα χτίσουμε 25.000 τ.μ. σε πρώτη φάση για να σηκωθεί η σημαία του κέντρου καινοτομίας, όπου θα εργαστούν 7.000 άνθρωποι, επιστήμονες και εξειδικευμένο προσωπικό, θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας στην έρευνα και ανάπτυξη και θέσεις εργασίας γενικώς για την καινοτομία», ανέφερε ο κ. Ευθυμιάδης, σημειώνοντας ότι το master plan υιοθετεί όλα τα σύγχρονα μοντέλα ανάπτυξης και τον νέο τρόπο ζωής που επιβάλλει η μετα-Covid εποχή και «όλες οι επενδύσεις, ό,τι κάνουμε στο πάρκο μετά τα 99 χρόνια, θα αποδοθεί τελικώς στα πανεπιστήμια, στον δήμο και την πόλη».
«Πώς θα προχωρήσει η δόμηση- Νοικιασμένο ήδη το 93% των πρώτων κτιρίων που θα ανεγερθούν»
Σε ό,τι αφορά τον προγραμματισμό των οικοδομικών εργασιών ο κ. Ευθυμιάδης διευκρίνισε πως η χωροθέτηση περιλαμβάνει τους δρόμους και τα κτίρια με τα οποία θα ξεκινήσει το πάρκο και οι εταιρείες ανάπτυξης ακινήτων και επενδυτικά σχήματα θα αναλάβουν στη συνέχεια την επέκταση του πάρκου, ανάλογα με τον σχεδιασμό τους και τις ανάγκες της αγοράς. «Από τα 760 στρέμματα τα 150 οικοδομούνται», σημείωσε, προσθέτοντας πως οι χρήσεις των υπόλοιπων στρεμμάτων περιλαμβάνουν πάρκινγκ 4.000 θέσεων, λίμνη με θαλασσινό νερό, πάρκο, εγκαταστάσεις για παιδιά και τους ενοίκους του τεχνολογικού πάρκου, χώρους αθλητισμού, «ώστε όσοι εργάζονται εκεί να μπορέσουν όχι απλά να λειτουργούν σωστά στη δουλειά, αλλά να έχουν μία ποιότητα ζωής».
Ο πρόεδρος του Thess INTEC έκανε γνωστό πως «υπάρχουν αυτή τη στιγμή περίπου 100 επιχειρήσεις και ιδρύματα που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να έλθουν να εγκατασταθούν στο πάρκο αυτό», ενώ «μαζί με τα πανεπιστήμια και ερευνητικά ιδρύματα έχουν σχηματίσει 6 mega projects ανά τομέα τεχνολογίας, μεταξύ άλλων σε νανοτεχνολογία, τεχνητή νοημοσύνη, ενέργεια, logistics».
Στο πλαίσιο αυτό, όπως εξήγησε, ήδη «το 93% από τα κομμάτια που θα χτιστούν σε πρώτη φάση από τον πρώτο μας προϋπολογισμό είναι ήδη νοικιασμένα σε αυτές τις επιχειρήσεις και σε ιδρύματα, όπως το ΕΚΕΤΑ».
«Μια πράσινη ζωντανή πολιτεία»
Σχετικά με τις δραστηριότητες που θα φιλοξενεί το THESS Intec ο πρόεδρός του εξήγησε πως «υπάρχει μεγάλος χώρος να γίνει ένα τεράστιο living lab όπου μέσα οι ερευνητές θα μπορούν να διαχειρίζονται τεχνολογίες για απόβλητα, κυκλική οικονομία, τα ηλεκτρικά οχήματα αλλά πάνω από όλα θέλουμε να είναι μία πράσινη ζωντανή πολιτεία, που μαζί με τη δουλειά θα γίνει και χώρος πολιτισμού, πόλος έλξης για την τοπική κοινωνία, να τον επισκέπτονται τα σχολεία και οι πολίτες και οι εργαζόμενοι να μπορούν να παίζουν τένις, ποδόσφαιρο».
Σε ό,τι αφορά την προσέλκυση ενδιαφερομένων να ενταχθούν στο πάρκο ο κ. Ευθυμιάδης επισήμανε ότι «δεν υπάρχει η παραδοσιακή σχέση ιδιοκτήτη με ενοικιαστή, δε μας ενδιαφέρει να νοικιάσει μόνο κανείς», αλλά τα πανεπιστημιακά ιδρύματα, τα ερευνητικά κέντρα, οι επιχειρήσεις που θα συνεργαστούν στο κέντρο «να αποτελέσουν ομάδες παραγωγής πλούτου».
«Το Thess INTEC έχει στόχο να δώσει τη δυνατότητα οι επιχειρήσεις και τα ιδρύματα να παράξουν καινοτομία και να κερδίσουν από αυτό, αλλά ταυτόχρονα να συνδεθούν μεταξύ τους. Η κεντρική ιδέα της επιτυχίας ενός τέτοιου πάρκου είναι ο τρόπος που ο ένας θα εργαστεί δίπλα στον άλλον, ο γεωπόνος δίπλα στον μηχανικό, ο μαθηματικός δίπλα στον φυσικό, άσχετα αν κάποιος παράγει ντομάτες ή αλουμίνιο, καθώς όλοι μας έχουμε σήμερα ανάγκη από εύρος επιστημών και δεξιοτήτων προκειμένου να έχουμε αποτέλεσμα», εξήγησε ο κ. Ευθυμιάδης καταλήγοντας πως κεντρική ιδέα του εγχειρήματος αποτελούν οι συνέργειες «σε ένα πολύ ωραίο landscape, σε ένα πολύ μοντέρνο real estate, το οποίο θα δώσει και τη συνεργασία που χρειάζεται η πόλη για να αναπτύξει την καινούρια της ταυτότητα, μιας και η Θεσσαλονίκη είναι λιμάνι, έκθεση, πανεπιστήμιο, αυτοί είναι οι βασικοί πυλώνες και γύρω από αυτούς τους πυλώνες θα εργαστούμε όλοι».
«Η Deloitte αναζητεί να προσλάβει 500 επιστήμονες το 2022»
Νέες προσλήψεις στη Θεσσαλονίκη σχεδιάζει η Deloitte, η πολυεθνική εταιρεία επαγγελματικών υπηρεσιών που έχει εγκατασταθεί στην Τεχνόπολη. Όπως ανέφερε ο πρόεδρος του Πάρκου Επιχειρήσεων Υψηλής Τεχνολογίας «Τεχνόπολη Θεσσαλονίκης» Τάσος Τζήκας «η μεγαλύτερη επένδυση που έχει γίνει στη Θεσσαλονίκη τα τελευταία χρόνια, η επένδυση της Deloitte, που έχει εγκατασταθεί στην Τεχνόπολη».
Η Deloitte, όπως εξήγησε ο κ. Τζήκας απασχολεί στη Θεσσαλονίκη «700 άτομα προσωπικό και αυτή τη στιγμή είναι σε αναζήτηση επιστημόνων για να φτάσει μέσα στο 2022 τα 1.200 άτομα προσωπικό».
Ο κ. Τζήκας, μίλησε για τα πρώτα βήματα της Τεχνόπολης, εξηγώντας, πως «οι νέες τεχνολογίες δεν αναπτύσσονται από το πουθενά, χρειάζονται τεχνολογικά πάρκα, clusters, θερμοκοιτίδες».
«Η Τεχνόπολη ήταν η πρώτη στην Ελλάδα που πήρε πρωτοβουλία, η οποία αφορούσε όχι μόνο εταιρείες πληροφορικής αλλά όλο τον κλάδο», ανέφερε ο κ. Τζήκας , σημειώνοντας ότι η πρωτοβουλία, αν και συνάντησε στην αρχή πολλά γραφειοκρατικά εμπόδια, έδειξε τον δρόμο για το πώς μπορεί «να συνεργάζεται ο δημόσιος με τον ιδιωτικό τομέα, γεφυρώνοντας παράλληλα την ακαδημαϊκή κοινότητα με την αγορά». Στο πλαίσιο αυτό τόνισε, πως το THESS Intec, η Τεχνόπολη, η ΔΕΘ και όλες οι πρωτοβουλίες που λαμβάνονται στην κατεύθυνση των συνεργειών βοηθούν ώστε η Θεσσαλονίκη να γίνει HUB νέων τεχνολογιών.
amna/ photo intime
Εκεί θα έχει συνάντηση με τον Ουκρανό ομόλογό του Ντμίτρο Κουλέμπα.
Την είδηση μετέδωσε το Γαλλικό Πρακτορείο και το πρακτορείο Reuters.
photo tweet screenshot
ότι σχεδόν 180.000 άνθρωποι έχουν τραπεί σε φυγή από την Ουκρανία φτάνοντας στη Ρωσία μετά την έναρξη της εισβολής στις 24 Φεβρουαρίου, μετέδωσε το πρακτορείο Reuters, επικαλούμενο το ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων Interfax.
Το ρωσικό υπουργείο πρόσθεσε ότι η επιχείρηση για τη διάνοιξη ανθρωπιστικών διαδρόμων «δεν έφερε τα επιθυμητά αποτελέσματα, με υπαιτιότητα του Κιέβου» και ότι η κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι άμαχοι στην Μαριούπολη είχε φτάσει σε «καταστροφική κλίμακα».
Μια σκληρή πραγματικότητα έχει διαμορφωθεί εδώ και κάποιες μέρες για τους ιδιοκτήτες και ενοικιαστές αεροσκαφών, οι οποίοι προσπαθούν να συνειδητοποιήσουν πώς έχασαν εκατοντάδες αεροπλάνα Airbus και Boeing στη Ρωσία.
Οι ρωσικές αερογραμμές διαφύλαξαν τα αεροσκάφη τους από την κατάσχεση σε μια νέα μορφή του Σιδηρού Παραπετάσματος.
Ξένες εταιρείες leasing κατάφεραν να διασώσουν μόνο καμιά εικοσαριά από τα περίπου 500 αεροσκάφη που νοικιάζουν σε ρωσικές αεροπορικές, σύμφωνα με τον Dean Gerber, γενικό σύμβουλο της Valkyrie BTO Aviation. Η αξία των αεροπλάνων που βρίσκονται παγιδευμένα στη Ρωσία υπολογίζεται στα 10,3 δισ. δολάρια.
Τυπικά, οι ενοικιαστές έχουν προθεσμία μέχρι τις 28 Μαρτίου για να επανακτήσουν τα αεροσκάφη τους με βάση τις ευρωπαϊκές κυρώσεις. Ωστόσο, η κρατική Aeroflot και άλλες ρωσικές αεροπορικές τα έχουν συγκεντρώσει όλα εντός Ρωσίας, μακριά από τα χέρια των ιδιοκτητών τους.
Την ίδια ώρα, η κυβέρνηση έχει δώσει εντολή να σταματήσουν οι διεθνείς πτήσεις και να επιστρέψουν όλα τα τζετ στη Ρωσία μέχρι την Πέμπτη.
Το Κρεμλίνο συμβούλεψε επίσης τους εγχώριους αερομεταφορείς να καταχωρίσουν εκ νέου αεροσκάφη ξένης ιδιοκτησίας στη Ρωσία από την παραδοσιακή βάση τους στις Βερμούδες, μια άλλη κίνηση που θα μπορούσε να εμποδίσει τις προσπάθειες ανάκλησης της πιστοποίησης ενός αεροσκάφους — ή παρακολούθησης της συντήρησης και της συντήρησής του.
«Ο νούμερο ένα φόβος είναι ότι τα αεροπλάνα αυτά χάθηκαν για πάντα» ανέφερε ο Steve Giordano, γενικός διευθυντής της Nomadic Aviation Group.
Η απάντηση της ρωσικής κυβέρνησης στις οικονομικές κυρώσεις έχει καταπλήξει τη βιομηχανία του leasing, καθώς αψηφά διεθνείς συνθήκες δεκαετιών που είχαν συμβάλει στην «έκρηξη» των παγκόσμιων ταξιδιών. Συμβάσεις επέτρεπαν στους ενοικιαστές να διασχίζουν τα σύνορα για να επανακτήσουν τα αεροσκάφη τους από κακούς πελάτες.
Οι ενοικιαστές ζυγίζουν τώρα τα επόμενα βήματά τους. Ενώ είναι πιθανό ο πόλεμος να τελειώσει γρήγορα ή οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες να συνεργαστούν με τις προσπάθειες ανάκτησης, έχουν προσλάβει δικηγόρους για να αναλύσουν τις ασφαλιστικές συμβάσεις καθώς προσπαθούν να ανακτήσουν τις απώλειές τους. Εξετάζουν, επίσης, περίπλοκους τρόπους χρηματοδότησης για να αποφύγουν να παραβιάσουν τους εμπορικούς περιορισμούς.
Κάποιες «μικρές νίκες» έχουν σημειωθεί ήδη με εταιρείες να καταφέρνουν να ανακαλέσουν τις ασφάλειες ή τα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας αεροσκαφών.
moneyreview με πληροφορίες από Bloomberg/ photo vid screenshot
Αποτελεί μια μοναδική προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση, καθώς είναι μια τεχνολογία για όσους δεν μπορούν ή δεν θέλουν να αφιερώσουν χρόνο για να επαναφορτίσουν το όχημά τους με ένα καλώδιο. Ωστόσο οδηγούν καθημερινά σε αστικό και προαστιακό περιβάλλον και είναι έτοιμοι να κάνουν το πρώτο βήμα στη μετάβασή τους σε ένα πλήρες EV στο μέλλον.
Έρευνα της Nissan έδειξε ότι οι Ευρωπαίοι οδηγοί crossover περνούν περισσότερο από το 70% του χρόνου τους οδηγώντας σε αστικό και προαστιακό περιβάλλον. Η έρευνα δείχνει επίσης ότι οι αυτοκινητιστές αισθάνονται υποχρεωμένοι να συμβιβαστούν με την οδηγική απόλαυση, προκειμένου να επιλέξουν το νέο όχημά τους με οικολογικά κριτήρια.
Το συγκεκριμένο σύστημα αποτελείται από μια μπαταρία υψηλής απόδοσης που συμπληρώνεται από έναν τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με μεταβλητή σχέση συμπίεσης 156 ίππων, μια γεννήτρια ισχύος, έναν μετατροπέα και έναν ηλεκτροκινητήρα 140 kW παρόμοιου μεγέθους και ισχύος όπως συναντάται στα ηλεκτρικά οχήματα της Nissan. Ο βενζινοκινητήρας παράγει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία μπορεί να μεταδοθεί μέσω του μετατροπέα στην μπαταρία, στον ηλεκτροκινητήρα ή και στα δύο, ανάλογα με το σενάριο οδήγησης.
Αυτό που κάνει ξεχωριστό το συγκεκριμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ότι ο ηλεκτροκινητήρας είναι η μοναδική πηγή ισχύος για τους τροχούς, επομένως η απόκρισή του είναι άμεση και γραμμική. Συνεπώς, το σύστημα e-POWER σχεδιάστηκε για να προσφέρει την ευχάριστη, αβίαστη και ομαλή οδηγική εμπειρία που συναντάται σε EV, αλλά χωρίς την ανάγκη επαναφόρτισης.
Το σύστημα e-POWER κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στην Ιαπωνία το 2017 στο μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο Note και έγινε το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ιαπωνία το 2018. Για την Ευρώπη το σύστημα έχει αναβαθμιστεί με έναν τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα μεταβλητής συμπίεσης 1,5 λίτρων (156 ίππους), που μεταφράζεται σε συνολική τελική ισχύ 140 kW (188 ίππους).
photo vid screenshot
O Αμερικανός πρόεδρος, Τζο Μπάιντεν, θα υπογράψει σήμερα, Τετάρτη, διάταγμα με το οποίο καλείται η κυβέρνηση να αξιολογήσει τους κινδύνους και τα οφέλη από τη δημιουργία ψηφιακού δολαρίου από την Κεντρική Τράπεζα (Fed) καθώς και άλλα σχετικά με τα κρυπτονομίσματα, σύμφωνα με αξιωματούχους της κυβέρνησης.
Το διάταγμα του Μπάιντεν προβλέπει την προετοιμασία εκθέσεων για «το μέλλον του χρήματος» και τον ρόλο των κρυπτονομισμάτων από τα υπουργεία Οικονομικών και Εμπορίου καθώς και σημαντικές Αρχές.
Αμερικανοί αξιωματούχοι ανέφεραν ότι είναι αναγκαία μία εκτεταμένη εποπτεία της αγοράς κρυπτονομισμάτων, η οποία ξεπέρασε τα 3 τρισ. δολάρια τον Νοέμβριο, για να διασφαλισθούν η εθνική ασφάλεια, η χρηματοπιστωτική σταθερότητα και η ανταγωνιστικότητα των ΗΠΑ καθώς και για την αποτροπή της αυξανόμενης απειλής εγκλημάτων στον κυβερνοχώρο.
Σύμφωνα με αναλυτές, το από καιρό αναμενόμενο διάταγμα αποτελεί μία ισχυρή αναγνώριση της αυξανόμενης σημασίας των κρυτπονομισμάτων και των πιθανών συνεπειών τους για το αμερικανικό και παγκόσμιο χρηματοπιστωτικό σύστημα.
Τον Ιανουάριο, η Fed έθεσε στο Κογκρέσο το ερώτημα αν οι ΗΠΑ πρέπει να έχουν ένα ψηφιακό δολάριο, οδηγώντας αναλυτές στην πρόβλεψη ότι θα χρειάζονταν χρόνια για αυτό.
Ωστόσο, αξιωματούχος είπε ότι οι ΗΠΑ θα προχωρήσουν στην καθιέρωση του ψηφιακού δολαρίου, αλλά με προσοχή, δεδομένου του ρόλου που έχει το δολάριο ως το κύριο αποθεματικό νόμισμα.
Εννέα χώρες έχουν προχωρήσει έως τώρα στην καθιέρωση ψηφιακών νομισμάτων από τις κεντρικές τράπεζες και 16 άλλες, μεταξύ των οποίων και η Κίνα, έχουν αρχίσει την ανάπτυξη τέτοιων ψηφιακών νομισμάτων, σύμφωνα με το Atlantic Council, με ορισμένους στην Ουάσιγκτον να φοβούνται ότι το δολάριο μπορεί να παραχωρήσει στην Κίνα μέρος της κυριαρχίας του.
«Ο ρόλος του δολαρίου ήταν και συνεχίζει να είναι κρίσιμος για τη σταθερότητα του διεθνούς νομισματικού συστήματος συνολικά. Τα ψηφιακά νομίσματα των ξένων κεντρικών τραπεζών και η καθιέρωσή τους από τις ίδιες δεν απειλούν την κυριαρχία αυτή», δήλωσε αξιωματούχος.
photo vid screenshot