Άρθρα

03-15-2026 12:44
ΔΙΕΘΝΗ ΙΡΑΝ

Το Ιράν προτρέπει τις άλλες χώρες να αποφύγουν κάθε ενέργεια που θα μπορούσε να κλιμακώσει τον πόλεμο

Ο επικεφαλής της ιρανικής διπλωματίας Αμπάς Αραγτσί προέτρεψε σήμερα τα άλλα κράτη να αποφύγουν κάθε ενέργεια,

που θα μπορούσε να κλιμακώσει τον πόλεμο με το Ισραήλ και τις ΗΠΑ, έπειτα από το κάλεσμα για βοήθεια που απηύθυνε ο Ντόναλντ Τραμπ για την προφύλαξη των Στενών του Χορμούζ.

Κατά τη διάρκεια μιας τηλεφωνικής συνδιάλεξης με τον Γάλλο ομόλογό του Ζαν Νοέλ Μπαρό, ο Αραγτσί κάλεσε τις άλλες χώρες να «απέχουν από κάθε ενέργεια που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια κλιμάκωση και μια επέκταση του πολέμου», σύμφωνα με ένα δελτίο Τύπου που εξέδωσε το υπουργείο του.

Χθες, ο πρόεδρος των ΗΠΑ κάλεσε άλλες χώρες, αναφέροντας συγκεκριμένα τη Γαλλία, την Κίνα, την Ιαπωνία ή και το Ηνωμένο Βασίλειο, να στείλουν πολεμικά πλοία για να προστατεύσουν τον παγκόσμιο εφοδιασμό με πετρέλαιο που μεταφέρεται μέσω του στρατηγικής σημασίας στενού, το οποίο έχει σε μεγάλο βαθμό αποκλείσει το Ιράν.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA=EPA photo

12:42
LIFE ΜΟΥΣΙΚΗ

«Beef»: Ο Φινέας Ο’ Κόνελ υπογράφει τη μουσική της δεύτερης σεζόν της σειράς

Η νέα σεζόν του «Beef» αναμένεται στο Netflix από τις 16 Απριλίου

Ο βραβευμένος με δύο Όσκαρ και 11 Γκράμι Φινέας Ο’ Κόνελ (Finneas O’Connell) υπογράφει τη μουσική της δεύτερης σεζόν της ανθολογικής σειράς των Netflix και A24, «Beef».
 Ο τραγουδοποιός, παραγωγός και μόνιμος συνεργάτης της αδελφής του Μπίλι Άιλις (Billie Eilish), δήλωσε πως «πέρασε τους τελευταίους 12 μήνες βυθισμένος στον κόσμο του “Beef”». Υπογράμμισε πως έχει γράψει όλη τη μουσική της σειράς από την αρχή και πρόσθεσε: «Πρέπει να είδα κάθε σκηνή εκατό φορές όσο συνέθετα τη μουσική και με συγκινούσε κάθε φορά».
 Ο δημιουργός, σεναριογράφος, εκτελεστικός δημιουργός και showrunner του «Beef», Λι Σουνγκ Τζιν (Lee Sung Jin), αποθέωσε το ταλέντο του μουσικού, λέγοντας: «Ο Φινέας είναι το λαμπρό μυαλό πίσω από τα περισσότερα τραγούδια που έχουν σημαδέψει την προσωπική μου ζωή την τελευταία δεκαετία». Συμπλήρωσε μάλιστα πως «έχει τη μοναδική ικανότητα να δίνει στα πιο σκοτεινά συναισθήματα μια οδυνηρά όμορφη χροιά».
   Η νέα σεζόν του βραβευμένου με Emmy δράματος που αποτελείται από οκτώ επεισόδια, επιστρέφει με νέο καστ και διαφορετική ιστορία, μετά την τεράστια επιτυχία του πρώτου μέρους όπου συμπρωταγωνιστούσαν ο Στίβεν Γιουν (Steven Yeun) και η Αλι Γουόνγκ (Ali Wong).
 Στα νέα επεισόδια, ο Τσαρλς Μέλτον (Charles Melton) και η Κέιλι Σπέινι (Cailee Spaeny) υποδύονται ένα νεαρό ζευγάρι που εργάζεται σε ένα country club. Οι δυο τους γίνονται μάρτυρες μιας έντονης σύγκρουσης ανάμεσα στο αφεντικό τους και τη σύζυγό του, ρόλους που ερμηνεύουν ο Όσκαρ Άιζακ (Oscar Isaac) και η Κάρεϊ Μάλιγκαν (Carey Mulligan). Στο καστ συμμετέχουν επίσης η βραβευμένη με Όσκαρ Γιουν Γιου Τζουνγκ (Youn Yuh-jung) και ο Σονγκ Κανγκ Χο (Song Kang-ho).
   Σύμφωνα με το Variety, η νέα σεζόν του «Beef» αναμένεται στο Netflix από τις 16 Απριλίου.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Στέλλα Αλεβιζοπούλου / photo: ΑΠΕ -ΜΠΕ / EPA -EPA)

12:30
ΓΕΩΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΗ

Μ. Ανατολή: Η εξέλιξη που θα μπορούσε να τινάξει στον «αέρα» το παγκόσμιο εμπόριο, vid

Με το κλίμα να είναι ήδη τεταμένο λόγω των Στενών του Ορμούζ.

Εντελώς εκτός ελέγχου απειλείται να βγει η κατάσταση με το παγκόσμιο εμπόριο και ιδίως σε ό,τι αφορά τη διακίνηση πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Ήδη η επισφαλής κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ, τον πορθμό δηλαδή ανάμεσα στον Κόλπο του Ομάν και τον Περσικό Κόλπο, έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα στην παγκόσμια ναυσιπλοΐα και ευθύνεται εν μέρει για το πρώτο κύμα αύξησης των τιμών.

Έχοντας μπει στις 15 μέρες πολέμου με το Ιράν, υπάρχει ο φόβος για άλλο ένα κρισιμότατο στενό για το παγκόσμιο εμπόριο, το οποίο επίσης βρίσκεται πολύ κοντά στην περιοχή της ανάφλεξης.

Ο λόγος για τα Στενά του Μαντέμπ, τη θαλάσσια περιοχή δηλαδή ανάμεσα στην Υεμένη (Αραβική χερσόνησος) και του Τζιμπουτί και της Ερυθραίας (Αφρική).

Το ερώτημα που τίθεται εδώ και μέρες από αναλυτές είναι εάν οι Χούθι της Υεμένης, που σε αυτή τη σύρραξη έχουν μείνει περιέργως αρκετά… ήσυχοι, ενταχθούν εν τέλει στον πόλεμο.

Και δεν είναι μόνο αυτό. Θα μπορούσαν να κλείσουν (ή να καταστήσουν εξαιρετικά επικίνδυνη) την κρίσιμη πλωτή οδό των Στενών του Μαντέμπ.

Αυτό από μόνο του θα μπορούσε να αποβεί καταστροφικό για το παγκόσμιο εμπόριο!

Ιρανικά ΜΜΕ μεταδίδουν πως οι Χούθι, όπως και άλλες ένοπλες ομάδες στην περιοχή, βρίσκονται «με το χέρι στην σκανδάλη».

«Όλες οι επιλογές βρίσκονται επί τάπητος», απαντούν οι Χούθι:

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

12:14
SCIE-TECH ΡΟΜΠΟΤ

Άνθρωπος εναντίον ρομπότ σε μια μάχη αντοχής στην κωπηλασία…ΒΙΝΤΕΟ

Αυτονόητο ήταν ότι θα κέρδιζε το ρομπότ.

Το βίντεο υπογραμμίζει την αντοχή του ανθρωποειδούς ρομπότ Kepler K2 σε μια προσομοιωμένη πρόκληση κωπηλασίας, τραβώντας αυτόνομα φορτία 35 κιλών για πάνω από 8 ώρες φτάνοντας συνολικά τους 105 τόνους, ξεπερνώντας κατά πολύ έναν άνθρωπο που τα παράτησε μετά από 11 λεπτά.

“Ίσως κάποια μέρα τα ρομπότ να νικήσουν τους ανθρώπους σε αθλήματα όπως το ποδόσφαιρο, το μπάσκετ κ.λπ.” έγραψε ένας χρήστης.

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA

12:10
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΓΑΛΛΙΑ

Ιόνια Νησιά – Το στοίχημα της γαλλικής αγοράς και η στρατηγική εξωστρέφειας της Περιφέρειας

Η Περιφέρεια δείχνει ότι η ανάπτυξη του τουρισμού και η προβολή των Ιονίων Νήσων στο εξωτερικό συνδέονται άμεσα με την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα των κατοίκων

Με μια δυναμική παρουσία στο Παρίσι η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων έδωσε για άλλη μια φορά το στίγμα της τουριστικής προβολής στην οποία επενδύει. Μέσα από στοχευμένες δράσεις σε μεγάλες διεθνείς αγορές επιχειρεί να ενισχύσει την παρουσία των νησιών στο εξωτερικό, επαναφέροντας τη δυναμική παραδοσιακών αγορών όπως η γαλλική και ανοίγοντας ταυτόχρονα δρόμο σε νέες, ισχυρές αγορές όπως αυτή των ΗΠΑ.

Για τον Περιφερειάρχη Ιονίων Νήσων Ιωάννη Τρεπεκλή ο τουρισμός δεν ταυτίζεται μόνο με την οικονομική ανάπτυξη αλλά συμπορεύεται με την ευμάρεια και την ποιότητα ζωής των κατοίκων, την ανάπτυξη των υποδομών και την κοινωνική ευημερία. Και αυτοί είναι οι βασικοί πυλώνες πάνω στους οποίους χτίζει το οικοδόμημα της τουριστικής ανάπτυξης, όπως αναφέρει μιλώντας στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Παρουσία στο Παρίσι και καμπάνια προβολής

Η συμμετοχή της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων στη Διεθνή Έκθεση Τουρισμού Salon Mondial du Tourisme (12–15 Μαρτίου) στο Παρίσι, πλαισιώθηκε από μια πολυεπίπεδη στρατηγική προβολής, η οποία “μετέφερε” το Ιόνιο έξω από τα όρια του εκθεσιακού χώρου, απευθείας στην καρδιά της γαλλικής πρωτεύουσας. Κεντρικό πυλώνα αυτής της προσπάθειας αποτελεί η εντυπωσιακή καμπάνια στα παρισινά ταξί, τα οποία καθ’ όλη τη διάρκεια του Μαρτίου κυκλοφορούν στους δρόμους της πόλης φέροντας εντυπωσιακές εικόνες από εμβληματικά σημεία των Ιονίων Νήσων.

Η δράση αυτή εντάχθηκε σε μια ευρύτερη στρατηγική εξωστρέφειας της Περιφέρειας, η οποία τα τελευταία χρόνια επιδιώκει να μετατρέψει την τουριστική προβολή από μια τυπική παρουσία σε διεθνείς εκθέσεις σε ένα πλέγμα στοχευμένων ενεργειών σε μεγάλες αγορές του εξωτερικού.

Όπως σημείωσε ο Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Ιωάννης Τρεπεκλής, η γαλλική αγορά υπήρξε διαχρονικά σημαντική για τον τουρισμό των νησιών, ωστόσο τα τελευταία χρόνια είχε καταγραφεί μείωση στις αφίξεις Γάλλων επισκεπτών. Για τον λόγο αυτό η Περιφέρεια έθεσε ως προτεραιότητα την επαναπροσέγγιση της αγοράς αυτής μέσα από πιο ενεργητικές και σύγχρονες δράσεις προβολής.

Διεθνείς παρεμβάσεις προβολής σε Ευρώπη και ΗΠΑ

Πέρα από τη συμμετοχή της Περιφέρειας σε μεγάλες εκθέσεις τουρισμού, πραγματοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια και άλλες στοχευμένες παρεμβάσεις σε σημαντικές διεθνείς αγορές. Στη Στοκχόλμη, η Περιφέρεια διοργάνωσε ειδική εκδήλωση παρουσίασης των Ιονίων Νήσων προς επαγγελματίες του τουρισμού και δημοσιογράφους της σκανδιναβικής αγοράς, με στόχο την ενίσχυση της παρουσίας των νησιών στις χώρες της Βόρειας Ευρώπης.

Αντίστοιχα, στο Μανχάταν της Νέας Υόρκης πραγματοποιήθηκε ειδική εκδήλωση προβολής των Ιονίων Νήσων, με τη συμμετοχή εκπροσώπων της τουριστικής βιομηχανίας και της ομογένειας, σε μια προσπάθεια να ενισχυθεί η παρουσία της περιοχής και στην αμερικανική αγορά, η οποία τα τελευταία χρόνια παρουσιάζει αυξημένο ενδιαφέρον για την Ελλάδα.

Παράλληλα, στην ιταλική πρωτεύουσα υλοποιήθηκε καμπάνια προβολής σε αστικά λεωφορεία της Ρώμης, τα οποία κυκλοφόρησαν φέροντας εικόνες από τα νησιά του Ιονίου, μεταφέροντας το τουριστικό μήνυμα της περιοχής στην καθημερινότητα μιας από τις σημαντικότερες ευρωπαϊκές αγορές για τον ελληνικό τουρισμό.

Στην περίπτωση του Παρισιού, η καμπάνια είχε στόχο να φέρει την εικόνα των Ιονίων Νήσων μέσα στον αστικό ιστό της γαλλικής πρωτεύουσας, προβάλλοντας καθ’ όλη τη διάρκεια του μήνα το φυσικό τοπίο, τις παραλίες και τον πολιτισμό της περιοχής.

Οι φωτογραφίες που κάλυψαν τα ταξί παρουσιάζουν στιγμιότυπα από την Κέρκυρα, τη Ζάκυνθο, τους Παξούς, τη Λευκάδα, το Μεγανήσι, την Κεφαλονιά και την Ιθάκη, προβάλλοντας ένα ενιαίο τουριστικό αφήγημα για το σύνολο των νησιών της Περιφέρειας.

Πολιτισμός, τοπική παραγωγή και βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη

Σύμφωνα με τον κ. Τρεπεκλή, ο ανταγωνισμός στον διεθνή τουρισμό είναι πλέον ιδιαίτερα έντονος και η απλή συμμετοχή σε εκθέσεις δεν αρκεί. Όπως τόνισε, απαιτείται ένα σύνολο στοχευμένων ενεργειών που να φέρνουν τον προορισμό πιο κοντά στο κοινό των μεγάλων αγορών, αξιοποιώντας τόσο τη φυσική παρουσία όσο και τις σύγχρονες μορφές προβολής.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται επίσης στην ανάδειξη της πολιτιστικής ταυτότητας των Ιονίων Νήσων. Οι φιλαρμονικές, οι χορωδίες, τα μουσεία, αλλά και η επτανησιακή γαστρονομία αποτελούν βασικά στοιχεία της εμπειρίας που επιχειρεί να προβάλλει η Περιφέρεια, σε συνδυασμό με το φυσικό τοπίο και τη θάλασσα.

Σημαντικό ρόλο σε αυτή τη στρατηγική παίζει και η σύνδεση του τουρισμού με την τοπική παραγωγή. Τα αγροτικά προϊόντα των νησιών, το ελαιόλαδο και το κρασί προβάλλονται ως μέρος της συνολικής τουριστικής εμπειρίας, με στόχο να ενισχυθεί η τοπική οικονομία και να δημιουργηθεί ένα πιο αυθεντικό και βιώσιμο μοντέλο ανάπτυξης.

Στήριξη εργαζομένων και κοινωνική κατοικία

Όπως ανέφερε ο Περιφερειάρχης κ.Τρεπεκλής, η Περιφέρεια έχει ήδη προχωρήσει σε επιδότηση ενοικίου για υπαλλήλους της που μετακινούνται στα νησιά μέσω διαδικασιών ΑΣΕΠ, καθώς το υψηλό κόστος διαβίωσης αποτελεί συχνά αποτρεπτικό παράγοντα για την κάλυψη θέσεων. Παράλληλα, παρέχονται πρόσθετα κίνητρα για την ενίσχυση της στελέχωσης των νοσοκομείων με ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό.

Την ίδια στιγμή, η Περιφέρεια προωθεί πρόγραμμα κοινωνικής κατοικίας με χρηματοδότηση περίπου 17 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο προβλέπει τη δημιουργία ή αξιοποίηση κατοικιών που θα διατεθούν με χαμηλό ενοίκιο σε γιατρούς, νοσηλευτές, εκπαιδευτικούς και άλλους δημόσιους λειτουργούς που υπηρετούν στα νησιά.

Ήδη δρομολογούνται αντίστοιχες παρεμβάσεις στη Ζάκυνθο, την Κεφαλονιά και την Κέρκυρα, με στόχο να ενισχυθεί η στελέχωση των υπηρεσιών και να διασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία της κοινωνίας τόσο για τους μόνιμους κατοίκους όσο και για τους επισκέπτες.

Με αυτόν τον τρόπο, όπως επισημαίνει ο κ.Τρεπεκλής, η Περιφέρεια δείχνει ότι η ανάπτυξη του τουρισμού και η προβολή των Ιονίων Νήσων στο εξωτερικό συνδέονται άμεσα με την ποιότητα ζωής και την καθημερινότητα των κατοίκων, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο και βιώσιμο μοντέλο ανάπτυξης.

Υποδομές και διασύνδεση των νησιών

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται παράλληλα στην ενίσχυση των υποδομών και της διασύνδεσης των νησιών, τόσο ακτοπλοϊκά όσο και αεροπορικά. Όπως ανέφερε ο Περιφερειάρχης, στόχος είναι να ενισχυθεί περαιτέρω η σύνδεση μεταξύ των Ιονίων Νήσων με περισσότερα δρομολόγια πλοίων και αεροπορικών πτήσεων, καθώς η υφιστάμενη διασύνδεση εξυπηρετεί ήδη σημαντικό αριθμό επισκεπτών που επιλέγουν να συνδυάσουν περισσότερους από έναν προορισμούς στα νησιά. Στο πλαίσιο αυτό εξετάζεται και η ανάπτυξη δικτύου υδροπλάνων, το οποίο αναμένεται να δώσει νέα δυναμική στη μετακίνηση μεταξύ των νησιών και να διευκολύνει τόσο τους κατοίκους όσο και τους επισκέπτες.

Οι ιστορικοί δεσμοί της Ζακύνθου με τη Γαλλία

Από την πλευρά του Δήμου Ζακύνθου, ο Αντιδήμαρχος Αναπτυξιακού Προγραμματισμού και Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων Νικόλαος Κόττης τόνισε ότι οι δεσμοί της Ζακύνθου με τη Γαλλία είναι ιστορικοί, καθώς ήδη από τον 18ο αιώνα οι Γάλλοι είχαν σημαντική παρουσία στα Επτάνησα και συνέβαλαν στη δημιουργία των πρώτων δημοτικών θεσμών στο νησί. Σήμερα, όπως σημείωσε, η Ζάκυνθος αποτελεί έναν ιδιαίτερα δημοφιλή προορισμό κυρίως για θαλάσσιο και lifestyle τουρισμό, ενώ στόχος είναι να αναπτυχθούν περισσότερο μορφές θεματικού τουρισμού όπως ο αγροτουρισμός και ο περιπατητικός τουρισμός, που παρουσιάζουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για το γαλλικό κοινό.

Θετικά μηνύματα από τη γαλλική αγορά

Θετικά είναι και τα μηνύματα από τη γαλλική αγορά. Όπως ανέφερε η διευθύντρια του γραφείου του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού στη Γαλλία Έμυ Αναγνωστοπούλου, η Γαλλία αποτελεί μία από τις τέσσερις ισχυρότερες αγορές εισερχόμενου τουρισμού για την Ελλάδα, ενώ οι κρατήσεις για τη φετινή χρονιά παρουσιάζουν αύξηση που εκτιμάται μεταξύ 5% και 7%.

Παράλληλα, προγραμματίζεται πρόγραμμα συνδιαφήμισης με την αεροπορική εταιρεία Transavia, το οποίο αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω την προβολή ελληνικών προορισμών στη γαλλική αγορά.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Αποστολή στο Παρίσι: Νικόλ Καζαντζίδου / photo: intime)

12:09
ΔΙΕΘΝΗ ΔΙΑΣΩΣΗ

Έγινε “ήρωας” προσπαθώντας να σώσει άντρα που λιποθύμησε μέσα στο αυτοκίνητό του στο Τέξας! vid

Ένα βίντεο από κάμερα αυτοκινήτου από τις 5 Μαρτίου 2026, στο Σαν Αντόνιο του Τέξας, δείχνει έναν άντρα να προσπαθεί να ακινητοποιήσει ένα αυτοκίνητο που οδηγούσε ένας αναίσθητος άνδρας που αντιμετώπιζε ένα ιατρικό επεισόδιο, αποτρέποντας ένα πιθανό τροχαίο ατύχημα με πολλά οχήματα.

Ο Βιγιαρεάλ-Άλμπε, ένας ντόπιος συγκολλητής, έβγαλε τον οδηγό από το όχημα και του παρείχε τις πρώτες βοήθειες, σώζοντάς του τη ζωή, αν και το αμάξι του υπέστη ζημιές στο μπροστινό μέρος.

Το βίντεο υπογραμμίζει τον καθημερινό ηρωισμό στους αυτοκινητόδρομους των ΗΠΑ, όπου τέτοιες παρεμβάσεις συμβαίνουν περίπου 1.000 φορές ετησίως σύμφωνα με τα στοιχεία της NHTSA.

photo: pixabay

12:03
ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΒΙΑΣΜΟΣ

Φρίκη στα Χανιά: 17χρονη κατήγγειλε ότι έπεσε θύμα ομαδικού βιασμού – Δέκα συλλήψεις

Η 17χρονη Ελληνίδα υποστήριξε πως έπεσε θύμα ομαδικού βιασμού από πέντε άτομα

Σε δέκα συλλήψεις προχώρησαν αστυνομικοί στα Χανιά, μετά από καταγγελία 17χρονης ότι έπεσε θύμα ομαδικού βιασμού από πέντε άνδρες, μεταξύ των οποίων και ανήλικοι. Η καταγγελία έγινε συγκεκριμένα, από τη 17χρονη Ελληνίδα και μια 16χρονη από τη Βουλγαρία, οι οποίες υποστήριξαν ότι το περιστατικό έγινε τα μεσάνυχτα της Πέμπτης, όπου αρχικά πήγαν σε δωμάτιο τουριστικού καταλύματος και στη συνέχεια βρέθηκαν σε σπίτι στα Χανιά. Μάλιστα σύμφωνα με τα λεγόμενα της 16χρονης, η ίδια που υπό την επήρεια ναρκωτικών, με την συναίνεση της συνευρέθηκε ερωτικά με έναν 18χρονο Βούλγαρο, ωστόσο υποστήριξε ότι βρισκόταν υπό την επήρεια ναρκωτικών.

Σε ότι αφορά την 17χρονη Ελληνίδα υποστήριξε πως έπεσε θύμα ομαδικού βιασμού από πέντε άτομα. Πρόκειται για έναν 15χρονο και έναν 18χρονο από τη Βουλγαρία, όπως και τρεις Έλληνες 17, 21 και 27 ετών. Μάλιστα ο 17χρονος φέρεται να βιντεοσκοπούσε με το κινητό του τηλέφωνο, όσα συνέβαιναν. Τα πέντε άτομα αντιμετωπίζουν την κατηγορία περί βιασμού, ενώ έγινε μια ακόμη σύλληψη ενός 21χρονου για προσβολή γενετήσιας αξιοπρέπειας. Οι αστυνομικοί προχώρησαν και στη σύλληψη της 16χρονης για ναρκωτικά. Επιπλέον συνελήφθησαν οι μητέρες των τριών ανήλικων που εμπλέκονται στην υπόθεση.

Οι συλληφθέντες αναμένεται να οδηγηθούν ενώπιον του ανακριτή αύριο Δευτέρα 16-3-2026.

Την προανάκριση της υπόθεσης ερευνά η Υποδιεύθυνση Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Χανίων.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Ουρανία Μωραϊτη / photo: pixabay)

11:59
SPORT VIRAL

Οι παίκτες της Τσέλσι έδωσαν όρκο νίκης…αλλά έγιναν viral για μια αλλόκοτη στιγμή! ΒΙΝΤΕΟ

Ένα νέο meme γεννιέται: Η παράξενη στιγμή της Τσέλσι με τον διαιτητή θα μείνει διάσημη για πάντα

Η Τσέλσι έχει αντιμετωπίσει πολλά προβλήματα με τους διαιτητές φέτος, αλλά αυτός είναι ένας πρωτότυπος τρόπος για να πείσει τους διαιτητές να έρθουν σε επαφή…

Οι «Μπλε» έδιναν τον όρκο τους για νίκη πριν από τον αγώνα, αυτή τη φορά με μια νέα προσθήκη – τον διαιτητή Πολ Τίρνεϊ.

Φαίνεται ότι ο διαιτητής στεκόταν στον κεντρικό κύκλο για να κάνει την ρίψη του κέρματος και δεν επρόκειτο να κουνηθεί.

Ο Μπιλ Λέσλι, ο οποίος σχολίασε τον αγώνα στο Sky Sports, δεν μπόρεσε παρά να ρίξει φως στο παράξενο περιστατικό, λέγοντας: «Ο Πολ Τίρνεϊ έχει εμπλακεί σε αυτή τη νέα προ-αγώνα ιεροτελεστία που έχει η Τσέλσι, να περιφέρεται και να αγκαλιάζει την μπάλα στη θέση του σέντερ».

«Το κάνουν αυτό εδώ και μερικές εβδομάδες, όπως έχει παρατηρήσει ο κόσμος πρόσφατα. Ο Πολ Τίρνεϊ έχει παγιδευτεί στη μέση. Συγγνώμη που διακόπτω τον Κρις (Σάτον), αυτό είναι αρκετά ασυνήθιστο!»

Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

11:47
ΔΙΕΘΝΗ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΗ

Μ. Ανατολή: Τα ΗΑΕ λένε πως επιφυλάσσονται του δικαιώματος να αμυνθούν

Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα επιφυλάσσονται «του δικαιώματος να αμυνθούν» εναντίον των ιρανικών πληγμάτων αλλά συνεχίζουν να επιλέγουν «την αυτοσυγκράτηση»,

τόνισε χθες Σάββατο το βράδυ μέσω X σύμβουλος του προέδρου των Εμιράτων, ο Ανουάρ Γκάργκας.

«Τα Εμιράτα έχουν το δικαίωμα να αμυνθούν νομίμως εναντίον αυτής της τρομοκρατικής επίθεσης που τους επιβλήθηκε, αλλά συνεχίζουν να δίνουν προτεραιότητα στη λογική, να επιδεικνύουν αυτοσυγκράτηση και να αναζητούν λύση για το Ιράν και την περιοχή», ανέφερε στα αραβικά ο κ. Γκάργκας.

Τα ΗΑΕ «κατέβαλαν ειλικρινείς προσπάθειες ως την ύστατη στιγμή να μεσολαβήσουν ανάμεσα στην Ουάσιγκτον και την Τεχεράνη για να αποφευχθεί αυτός ο πόλεμος», πρόσθεσε.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA Photo αρχείου

11:36
LIFE ΗΘΟΠΟΙΟΣ

Άφωνοι οι θαυμαστές της Τζέιν Σέιμουρ με την σιλουέτα της στα 75 – Το Pilates την κρατάει σε φόρμα, vid

Η ηθοποιός του James Bond, Jane Seymour, δείχνει την αγαπημένη της προπόνηση Pilates στα 75 της, αλλά οι γυναίκες εντυπωσιάζονται από τη σιλουέτα της που αψηφά την ηλικία

Μπορεί να είναι 75 ετών, αλλά η Τζέιν Σέιμουρ δεν δείχνει την ηλικία της.

Το πρώην κορίτσι του Τζέιμς Μποντ μοιράστηκε στο TikTok ένα βίντεο όπου ασκείται εντατικά σε ένα μάθημα Pilates στο σπίτι. Έχει επίσης ένα μηχάνημα reformer στο οποίο μπορεί να γυμναστεί με αλτήρες για να εστιάζει σε διάφορα μέρη του σώματός της

«Παραμένω δυνατή, κάνω διατάσεις και χαμογελάω στα 75 μου», έγραψε στη λεζάντα του βίντεό της η Τζέιν. «Λατρεύω το Pilates!»

Η ενότητα σχολίων στο TikTok κατακλύστηκε αμέσως με ανθρώπους που έμειναν άναυδοι από την απίστευτη σιλουέτα της Jane.

«Τι εννοείς 75; Μήνες;» ρώτησε κάποιος. «Είμαι 37 χρονών και μακάρι να έμοιαζα έτσι», πρόσθεσε μία άλλη.

«Αυτό είναι πολύ εμπνευστικό. Θα συνεχίσω να δουλεύω πάνω σε αυτό.»

«Θεέ μου, φαίνεσαι καταπληκτική και σαφώς έχεις αφιερώσει χρόνο και προσπάθεια, αλλά η φυσική ομορφιά σε ακτινοβολεί», επαίνεσε κάποιος άλλος.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA

11:34
ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ

Θ. Τσιάνος: Το μέλλον των μεταφορών είναι ήδη εδώ και απαιτεί περισσότερη επιστήμη από ποτέ

Η Ελλάδα διαθέτει υψηλού επιπέδου συγκοινωνιολόγους, με διεθνή εμπειρία και συμμετοχή σε μελέτες και ερευνητικά προγράμματα σε όλον τον κόσμο

Του Θανάση Τσιάνου*

Το 2026, ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ) -ένας ανεξάρτητος επιστημονικός σύλλογος- συμπληρώνει 50 χρόνια συνεχούς παρουσίας. Το 1976, μια ομάδα περίπου είκοσι επιστημόνων, σε μια περίοδο θεσμικής και αναπτυξιακής ανασυγκρότησης της χώρας, αποτέλεσε την οργανωμένη έκφραση μιας κοινότητας που διέγνωσε έγκαιρα ότι η πρόοδος της Ελλάδας περνά μέσα από τον εξειδικευμένο ρόλο του συγκοινωνιολόγου μηχανικού. Ο ΣΕΣ, διατηρώντας πάντα τον εθελοντικό και ανεξάρτητο χαρακτήρα του, προωθεί διαχρονικά την επιστήμη των μεταφορών, μακριά από κάθε είδους σκοπιμότητες ή συντεχνιακά συμφέροντα.

Από την ίδρυσή του μέχρι σήμερα, οι Συγκοινωνιολόγοι της χώρας -περισσότερα από 850 ενεργά μέλη του ΣΕΣ- υπήρξαν παρόντες σε κάθε κρίσιμη καμπή του αναπτυξιακού σχεδιασμού. Συμμετείχαν στη θεμελίωση της σύγχρονης φιλοσοφίας σχεδιασμού και λειτουργίας των μεταφορικών συστημάτων: από τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και τα συστήματα σταθερής τροχιάς έως τις αστικές και υπεραστικές οδούς και τους μεγάλους αυτοκινητοδρόμους. Από την ανάπτυξη των αερομεταφορών και των θαλάσσιων μεταφορών έως τον στρατηγικό σχεδιασμό των εμπορευματικών ροών και της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Η συμβολή τους δεν περιορίζεται στα εμβληματικά έργα. Εκτείνεται από την έρευνα και το ακαδημαϊκό έργο έως τις καθημερινές, φαινομενικά «μικρές» παρεμβάσεις -όπως η μελέτη και ρύθμιση μιας φωτεινής σηματοδότησης- έως και τον ολοκληρωμένο σχεδιασμό μεγάλων υποδομών και τη διαχείριση σύνθετων μεταφορικών συστημάτων σε εθνική κλίμακα. Στη συγκοινωνιακή προετοιμασία και επιχειρησιακή διαχείριση των Ολυμπιακών Αγώνων Αθήνα 2004, για παράδειγμα, οι συγκοινωνιολόγοι διαδραμάτισαν καθοριστικό ρόλο στη διασφάλιση της λειτουργικότητας και της διεθνούς αξιοπιστίας της χώρας.

Πίσω από κάθε επίπεδο σχεδιασμού βρίσκονται ή θα έπρεπε να βρίσκονται συγκοινωνιολόγοι μηχανικοί. Πίσω από επιλογές που επηρεάζουν την ασφάλεια, την ποιότητα και τον χρόνο μετακίνησης, την οικονομική αποδοτικότητα και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, βρίσκεται -ή οφείλει να βρίσκεται- η επιστημονική τεκμηρίωση.

Η Ελλάδα διαθέτει υψηλού επιπέδου συγκοινωνιολόγους, με διεθνή εμπειρία και συμμετοχή σε μελέτες και ερευνητικά προγράμματα σε όλον τον κόσμο. Ωστόσο, η συστηματική και θεσμική ενσωμάτωση αυτής της γνώσης στην πράξη στην Ελλάδα και στηνδημόσια διοίκηση παραμένει ζητούμενο. Σπάνια συναντά κανείς εξειδικευμένο συγκοινωνιολόγο σε Δήμους και Περιφέρειες, αλλά ακόμα και σε επίπεδο υπουργείων και φορέων μεταφορικού έργου το δυναμικό είναι πραγματικά ελάχιστο, παρότι οι αποφάσεις που λαμβάνονται εκεί επηρεάζουν καθοριστικά τη λειτουργία των μεταφορών.

Και ασφαλώς, σε πολλές περιπτώσεις, η φωνή των συγκοινωνιολόγων δεν έχει ακουστεί και δεν έχει ληφθεί υπόψη, όπως θα έπρεπε ή όσο θα θέλαμε. Κατά τη διάρκεια των 50 χρόνων υπήρξαν σημαντικές επιλογές σε επίπεδο πολιτικής που δεν αξιοποίησαν πλήρως τη διαθέσιμη γνώση, οδηγώντας είτε σε παρατεταμένη αδράνεια είτε σε μαξιμαλιστικές κοστοβόρες προσεγγίσεις. Και σε κάθε περίπτωση, παρά τη σημαντική πρόοδο κατά τις τελευταίες 5 δεκαετίες, υπάρχουν πολλά και κρίσιμα ζητήματα που πρέπει να επιλυθούν σε όλους τους τομείς για να έχουμε ένα πραγματικά βιώσιμο και ασφαλές σύστημα μεταφορών. Και εδώ, οφείλουμε να είμαστε απολύτως σαφείς: όταν η επιστημονική τεκμηρίωση παραμερίζεται ή ενσωματώνεται αποσπασματικά, τα προβλήματα δεν είναι τυχαία. Δεν είναι αποτέλεσμα συγκυρίας. Είναι αποτέλεσμα επιλογών που δεν στηρίχθηκαν επαρκώς στη γνώση, στην ανάλυση και στη μεθοδολογία. Η επιστήμη, όμως, έχει αξία μόνο όταν γίνεται κατανοητή, αξιοποιείται εγκαίρως και μετατρέπεται σε πολιτική πράξη προς όφελος της κοινωνίας.

Εδώ αναδεικνύονται δύο κρίσιμες προϋποθέσεις. Η πρώτη, αφορά στην Πολιτεία: η θεσμική ακρόαση της επιστήμης δεν είναι επιλογή, είναι δείκτης ώριμης δημοκρατίας και προϋπόθεση ορθών αποφάσεων.

Η δεύτερη, αφορά εμάς. Οι συγκοινωνιολόγοι και ο ΣΕΣ οφείλουμε να παραμείνουμε αξιόπιστοι και πιστοί στην επιστήμη μας. Η εμπιστοσύνη δεν επιβάλλεται, κατακτάτε με συνέπεια, σοβαρότητα και τεκμηρίωση.

Ο ΣΕΣ δεν υπήρξε ποτέ διακοσμητικός φορέας. Πάντα, με εθελοντικό χαρακτήρα, πάντα ανεξάρτητος και μακριά από συμφέροντα, υπήρξε καταλυτικός στη μεταφορά διεθνούς τεχνογνωσίας, στη διαμόρφωση επιστημονικών προτύπων και στη θεσμική ωρίμανση του κλάδου. Μέσα από συνέδρια, επιτροπές εργασίας και τεκμηριωμένες παρεμβάσεις, συνέβαλε ουσιαστικά στη διαμόρφωση μιας σύγχρονης συγκοινωνιακής κουλτούρας στη χώρα -ακόμη και όταν οι παρεμβάσεις αυτές δεν βρήκαν άμεση ανταπόκριση. Ο ΣΕΣ και οι επιστημονικές του επιτροπές παρεμβαίνουν, προειδοποιούν και καταθέτουν τεκμηριωμένες προτάσεις για το σύνολο των συστημάτων μεταφορών. Δεν διεκδικούν τον ρόλο του πολιτικού αποφασίζοντος. Διεκδικούν τον ρόλο του ανεξάρτητου επιστημονικού συμβούλου.

Κοιτάζοντας, όμως, προς τα επόμενα 50 χρόνια, ο ρόλος του συγκοινωνιολόγου μετασχηματίζεται ραγδαία. Δεν καλούμαστε, πλέον, μόνο να διαχειριστούμε απλώς τις μετακινήσεις, αλλά να ηγηθούμε της μετάβασης σε μια νέα εποχή. Η κλιματική αλλαγή, η τεχνητή νοημοσύνη, τα αυτόνομα οχήματα, τα συστήματα διαχείρισης δεδομένων, οι νέες τεχνολογίες σε όλο το φάσμα των μεταφορών, η ανθεκτικότητα των υποδομών, η μείωση της ρύπανσης των μεταφορών, αλλάζουν εκ βάθρων τον τρόπο που σχεδιάζουμε. Οι συγκοινωνιολόγοι είναι εδώ για να εγγυηθούν ότι αυτή η τεχνολογική επανάσταση δεν θα γίνει άναρχα, αλλά με επίκεντρο τον άνθρωπο, την ασφάλεια και την κοινωνική συμπερίληψη. Το μέλλον των μεταφορών είναι ήδη εδώ και απαιτεί περισσότερη επιστήμη από ποτέ.

  • Ο Θανάσης Τσιάνος είναι πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

11:33
ΔΙΕΘΝΗ ΗΠΑ

Στο στόχαστρο της CIA ο Tucker Carlson: Τι εξομολογήθηκε on camera – Vid

«Όταν ανακαλύπτεις πως η CIA έχει διαβάσει τα μηνύματά του προκειμένου να σε ενοχοποιήσει για ένα έγκλημα».

Με αυτή τη λεζάντα δημοσίευσε το παρακάτω απόσπασμα στη σελίδα του στο Χ ο γνωστός δημοσιογράφος, Tucker Carlson, αποκαλύπτοντας πως η CIA του υπέκλεψε προσωπικά του αρχεία και μηνύματα.

Ο πρώην παρουσιαστής του Fox News, που στήριξε τον Τραμπ κατά τις προηγούμενες εκλογές, έχει εκφράσει τη σαφέστατη αντίθεσή του αναφορικά με τον πόλεμο στο Ιράν αλλά και τις σχέσεις των ΗΠΑ με το Ισραήλ.

Αυτό, σύμφωνα με τον ίδιο, αποτελεί την αιτία που η CIA τον έβαλε στο στόχαστρο:

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-SPUTNIK photo

11:25
LIFE DRONE

Drone έψαχνε αγνοούμενο αλλά βρήκε…αρκούδα που μόλις ξύπνησε από χειμερία νάρκη! vid

Οι αρχές έρευνας και διάσωσης αναζητούσαν έναν αγνοούμενο στην Εσθονία και βρήκαν κάτι εντελώς διαφορετικό - μια πολύ παιχνιδιάρικη αρκούδα.

Στο βίντεο από drone, βλέπετε μια ευρωπαϊκή καφέ αρκούδα να κυλιέται, να παίζει στο χιόνι, να σκάβει μανιωδώς και απλώς να είναι ξεκαρδιστική.

«Ένα drone που αναζητούσε έναν αγνοούμενο άνδρα στο δάσος της Εσθονίας το περασμένο Σαββατοκύριακο κατέγραψε πλάνα μιας αρκούδας που μόλις είχε ξυπνήσει από τη χειμερία νάρκη», έγραψε το AP News σε μια ανάρτηση στο Instagram, κοινοποιώντας το υπέροχο πλάνο. Δυστυχώς, το ειδησεογραφικό πρακτορείο ανέφερε ότι το αγνοούμενο άτομο δεν είχε βρεθεί τη στιγμή της δημοσίευσης.

Δείτε την παιχνιδιάρικη αρκούδα που συνάντησε ένα drone σε ένα εσθονικό δάσος:

ΕΔΩ

photo: pixabay

11:23
ΔΙΕΘΝΗ ΕΜΠΟΡΙΟ

Άρχισαν οι εμπορικές συνομιλίες ΗΠΑ-Κίνας στο Παρίσι

Με σκοπό να εξομαλυνθούν οι εμπορικές σχέσεις και να αποφευχθεί ένας νέος εμπορικός πόλεμος.

Υψηλόβαθμοι Αμερικανοί και Κινέζοι οικονομικοί αξιωματούχοι άρχισαν σήμερα έναν νέο κύκλο συνομιλιών στο Παρίσι, πριν από τη διάσκεψη κορυφής μεταξύ των ηγετών των δύο χωρών που θα πραγματοποιηθεί αργότερα μέσα στο μήνα, σύμφωνα με έναν αξιωματούχο του υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA Photo αρχείου

11:22
ΕΛΛΑΔΑ ΥΠΕΡΤΑΜΕΙΟ

Υπερταμείο: Ανοίγει ο δρόμος για τα σιδηροδρομικά έργα ΣΚΑ-Οινόη και Μουριές-Προμαχώνας

Χρ. Παληός: Κρίσιμες παρεμβάσεις για έναν πιο σύγχρονο, αξιόπιστο και ανταγωνιστικό ελληνικό σιδηρόδρομο

Σε «τροχιά» δημοπράτησης έχουν μπει δυο μεγάλα σιδηροδρομικά έργα, ΣΚΑ-Οινόη και Μουριές-Προμαχώνας, με την προκήρυξη των έργων να αναμένεται τέλος Μαΐου. Πρόκειται για έργα συνολικού προϋπολογισμού περίπου 500 εκατ. ευρώ, που δρομολογούνται από το Υπερταμείο, μέσω της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας, αποτελώντας κρίσιμες παρεμβάσεις για την αναβάθμιση βασικών τμημάτων του σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, τόσο στον κύριο άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης όσο και στη διασύνδεση με τα Βαλκάνια. Πέραν των δυο παραπάνω έργων, το Υπερταμείο θα προκηρύξει και τον διαγωνισμό για τις υπολειπόμενες εργασίες του GSMR.

Σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις του αναπληρωτή διευθύνοντα συμβούλου του Υπερταμείου, Παναγιώτη Σταμπουλίδη, η επικαιροποίηση των μελετών για τα έργα αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το Πάσχα, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την προκήρυξη των διαγωνισμών. Τα έργα διαθέτουν ήδη εξασφαλισμένη χρηματοδότηση και συγχρηματοδοτούνται από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη II» (CEF II).

«Η εξασφάλιση της χρηματοδότησης και η προώθηση προς δημοπράτηση δύο σημαντικών σιδηροδρομικών έργων, στο τμήμα ΣΚΑ-Οινόη και στο τμήμα Μουριές-Προμαχώνας, αποτελεί ένα ουσιαστικό βήμα για την περαιτέρω αναβάθμιση του ελληνικού σιδηρόδρομου» επισήμανε, μιλώντας στο ΑΠΕ -ΜΠΕ, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ (Σιδηρόδρομοι Ελλάδος), Χρήστος Παληός.

Όπως είπε «η αναβάθμιση του τμήματος ΣΚΑ-Οινόη συμβάλλει καθοριστικά στον εκσυγχρονισμό και την αύξηση της χωρητικότητας του βασικού άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη, ενισχύοντας την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητα της σημαντικότερης σιδηροδρομικής γραμμής της χώρας. Παράλληλα, το έργο στο τμήμα Μουριές-Προμαχώνας δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την αναβάθμιση της διασύνδεσης του ελληνικού σιδηροδρόμου με τα Βαλκάνια και την Ευρώπη, ενισχύοντας ιδιαίτερα τις εμπορευματικές μεταφορές και τον ρόλο της Ελλάδας, ως πύλης σιδηροδρομικών μεταφορών προς την ευρωπαϊκή αγορά».

Τα έργα αυτά, που συγχρηματοδοτούνται από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα CEF II, «αποτελούν κρίσιμες παρεμβάσεις για έναν πιο σύγχρονο, αξιόπιστο και ανταγωνιστικό ελληνικό σιδηρόδρομο» τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ.

Η αναβάθμιση ΣΚΑ – Οινόη

Το έργο αφορά στην αναβάθμιση της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής από το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (Σ.Κ.Α.) έως τον υφιστάμενο Σιδηροδρομικό Σταθμό (Σ.Σ.) Οινόης, συνολικού μήκους περίπου 52 χλμ. Ιδιαίτερης σημασίας έργο, διότι συμβάλλει στην ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού / μεγιστοποίηση της χωρητικότητας του βασικού σιδηροδρομικού άξονα της χώρας Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Σημειώνεται πως η συγκεκριμένη υφιστάμενη γραμμή παρουσιάζει προβλήματα στην υποδομή σε σχέση με τον υπόλοιπο άξονα. Οι γραμμές δεν διαθέτουν σύγχρονους στρωτήρες αλλά παλαιού τύπου και λόγω της παλαιότητας της υποδομής και των γραμμών οι ταχύτητες είναι σημαντικά περιορισμένες και δεν μπορούν να ξεπεράσουν τα 100χλμ/ώρα. Με την υλοποίηση του έργου, το τμήμα ΣΚΑ-Οινόη θα αναβαθμιστεί πλήρως και θα μπορούν να επιτυγχάνονται ταχύτητες 160 έως 200 χιλιομέτρων την ώρα.

Ειδικότερα, στο εν λόγω τμήμα πρόκειται να πραγματοποιηθεί ανακαίνιση και διαπλάτυνση της υφιστάμενης υποδομής, ώστε:

-να εξασφαλιστεί ικανό εύρος για την έδραση της νέας επιδομής εντός της υφισταμένης ζώνης απαλλοτρίωσης,

-να αναβαθμιστεί το περιτύπωμα της σιδηροδρομικής γραμμής σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και πρότυπα, ώστε να εξυπηρετείται η διαλειτουργικότητα,

-να βελτιωθεί ή/και αποκατασταθεί η φέρουσα ικανότητα της υποδομής,

-να δημιουργηθούν γραμμές υπέρβασης ειδικά για τις εμπορικές αμαξοστοιχίες με στόχο την αύξηση της χωρητικότητας του δικτύου, σύμφωνα με τις ισχύουσες σχετικές Τεχνικές Προδιαγραφές Διαλειτουργικότητας (Τ.Π.Δ),

-να ανακαινισθεί ο κομβικός Σ.Σ. Οινόης με αναδιάταξη, ανάπτυξη κι εφαρμογή νέας, βελτιωμένης γραμμολογίας, η οποία θα κληθεί να επιλύσει ζητήματα ηλεκτροκίνησης και σηματοδότησης κατά τις φάσεις κατασκευής, και να εκπονηθούν μελέτες κτιριακών/τεχνικών έργων (νέες αποβάθρες, στέγαστρα επί αυτών, υπόγεια πεζοδιάβαση για σύνδεση/επικοινωνία των αποβάθρων, εμπορικό κρηπίδωμα, τεχνικά δωμάτια),

-να βελτιωθεί το επίπεδο ασφαλείας της κυκλοφορίας στον υφιστάμενο Σ.Σ. Αλιάρτου με την κατασκευή νέας Κάτω Οδικής Διάβασης αλλά και Άνω Πεζοδιάβασης,

-να υπάρξει προσθήκη δύο (2) Σιδηροδρομικών Στάσεων στο δίκτυο: της νέας Σ.Στ. Κρυονερίου και της νέας Σ.Στ. Οινοφύτων (περίπου 900μ. νοτίως της υφισταμένης),

-να κατασκευαστεί Άνω Οδική Διάβαση πλησίον του Σ.Σ. Αγίου Στεφάνου και

-να κατασκευαστεί νέο εμπορικό κρηπίδωμα εντός του υφισταμένου Σ.Σ. Αγ. Στεφάνου.

Αναβάθμιση Μουριές – Προμαχώνας

Το δεύτερο έργο, Μουριές-Προμαχώνας, είναι τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας που ενώνει το ελληνικό με το βουλγαρικό σιδηροδρομικό δίκτυο και είναι μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (ΤΕΝ-Τ). Αντικείμενο του έργου είναι η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού τμήματος Μουριές-Προμαχώνας, με την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης. Θα συμβάλλει στην σύνδεση με το ηλεκτροκίνητο σιδηροδρομικό δίκτυο της Βουλγαρίας, επιτυγχάνοντας την διασυνδεσιμότητα στην ευρύτερη περιοχή καθώς πλέον θα απομένει μόνο το τμήμα Μουριές-Θεσσαλονίκη.

Ειδικότερα, το έργο «Αναβάθμιση υποδομής της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής Μουριές-Προμαχώνας» αφορά τα εξής:

-Την αναβάθμιση της υφιστάμενης μονής σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης-Στρυμώνα-Προμαχώνα, στο τμήμα Μουριές-Προμαχώνας, μήκους περίπου 53 χλμ.

-Την εκτέλεση των απαραίτητων εργασιών στην υποδομή της γραμμής, ώστε να καταστεί δυνατή η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας.

-Την προσαρμογή της γραμμής ώστε να λειτουργεί με μέγιστη ταχύτητα περίπου 120 χλμ., στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης του άξονα.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Β. Κουτσούμπα / photo: intime)

11:12
ΔΙΕΘΝΗ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

Τραμπ σε Ζελένσκι: «Είσαι ο τελευταίος άνθρωπος από τον οποίο θα χρειαστώ βοήθεια»

Απότομη προσγείωση για τη μαριονέτα του Κιέβου.

Οι ΗΠΑ δεν χρειάζονται τη βοήθεια της Ουκρανίας για την ενίσχυση της άμυνας κατά των drones εν μέσω των συνεχιζόμενων μαχών στη Μέση Ανατολή, δήλωσε ο Πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ σε συνέντευξή του στο Fox News.

«Όχι, δεν χρειαζόμαστε τη βοήθεια (της Ουκρανίας) στην άμυνα κατά των drones», είπε ο Τραμπ στη συνέντευξη.

«Γνωρίζουμε περισσότερα για τα drones από οποιονδήποτε άλλον. Έχουμε τα καλύτερα drones στον κόσμο, στην πραγματικότητα», πρόσθεσε.

Ο Τραμπ επανέλαβε τα σχόλιά του για την απόρριψη της προσφοράς του Κιέβου χθες Σάββατο λέγοντας στο NBC News:

«Το τελευταίο άτομο από το οποίο χρειαζόμαστε βοήθεια είναι ο Ζελένσκι».

Πρόκειται για την ηχηρή απόρριψη της προσφοράς του Κιέβου για βοήθεια, η οποία στην πραγματικότητα αποτελεί μία… απεγνωσμένη προσπάθεια του «ζητιάνου» Ζελένσκι να καρπωθεί παραπάνω χρήματα και όπλα!

Εξάλλου ο Ουκρανός πρόεδρος δεν κρύφτηκε, ζήτησε χωρίς ντροπή ανταλλάγματα σε χρήμα και όπλα:

«Η Ουκρανία ζητά χρήματα και τεχνολογία ως αντάλλαγμα για τη βοήθειά της σε χώρες της Μέσης Ανατολής να αμυνθούν απέναντι σε ιρανικά drones».

Σύμφωνα με τα μυθεύματα του Ζελένσκι, τουλάχιστον 10 χώρες έχουν ήδη ζητήσει τη βοήθεια του Κιέβου προκειμένου να αντιμετωπιστούν τα ιρανικά drones, αλλά δεν περείχε αποδείξεις για τους ισχυρισμούς του.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA POOL photo

11:09
LIFE ΚΙΝΑ

Πώς φέρονται στους τροχονόμους στην Κίνα εν μέσω βροχής; Δείτε στο βίντεο

Όμορφες στιγμές σαν κι αυτή είναι συχνές στην Κίνα.

Όταν οι τροχονόμοι βρίσκονται εν ώρα υπηρεσίας και παγιδεύονται σε μια ξαφνική δυνατή βροχή, οι διερχόμενοι οδηγοί τους πετάνε μια ομπρέλα για να τους βοηθήσουν.

Στη συνέχεια, οι αστυνομικοί χαιρετούν για να δείξουν την ευγνωμοσύνη τους. Τέτοιες χειρονομίες έχουν επανεμφανιστεί στα κινεζικά μέσα ενημέρωσης από το 2017, συχνά κατά τη διάρκεια των βροχερών περιόδων.

photo: eurokinissi

10:59
ΔΙΕΘΝΗ ΙΡΑΝ

Ιράν: Δεν στοχοποιούμε αμάχους

Ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν αρνήθηκε σήμερα ότι η χώρα του στοχοποιεί αμάχους και κατοικημένες περιοχές στη Μέση Ανατολή,

δηλώνοντας ότι η Τεχεράνη είναι έτοιμη για την οργάνωση μιας επιτροπής με τους γείτονές της, προκειμένου να διερευνηθούν οι ευθύνες του Ιράν για τέτοιες επιθέσεις.

Οι χώρες του Κόλπου έχουν καλέσει το Ιράν να σταματήσει τις επιθέσεις του στις περιοχές τους όπου έχουν πληγεί αμερικανικές στρατιωτικές βάσεις, ενώ έχουν καταστραφεί ενεργειακές υποδομές και κατοικημένες περιοχές.

Μία ανάρτηση του Αμπάς Αραγτσί στο κανάλι του στην εφαρμογή ανταλλαγής μηνυμάτων Telegram επικαλείται συνέντευξή του στην ιστοσελίδα Al-Araby al-Jadeed, σύμφωνα με την οποία, η Τεχεράνη βρίσκεται σε επικοινωνία με διάφορες πρωτεύουσες χωρών του Κόλπου και θα καλωσόριζε οποιαδήποτε πρωτοβουλία που θα μπορούσε να εγγυηθεί τον συνολικό τερματισμό του πολέμου των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

10:56
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ

Τι αλλάζει με το νέο νομοσχέδιο για τη χορήγηση στεγαστικής αρωγής μετά από φυσικές καταστροφές

Κ. Κατσαφάδος: Ουσιαστική μεταρρύθμιση ευθύνης απέναντι στους πολίτες

Αλλαγές στο πλαίσιο χορήγησης της πρώτης αρωγής αλλά και ειδικές ρυθμίσεις για την ενίσχυση των πληγέντων μετά από φυσικές καταστροφές προωθεί το νέο σχέδιο νόμου του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, με τίτλο «Νέο πλαίσιο μέτρων Στεγαστικής Αρωγής και λοιπών ενισχύσεων μετά από φυσικές καταστροφές». Το νέο πλαίσιο, μεταξύ άλλων, αφορά την εφαρμογή της πρώτης αρωγής μόνο σε μεγάλες καταστροφές, την ψηφιοποίηση των διαδικασιών για την χορήγηση της στεγαστικής αρωγής καθώς και τη διεύρυνση των δικαιούχων χορήγησης οικονομικών ενισχύσεων μετά από φυσικές καταστροφές, ειδικά στις περιπτώσεις συνιδιοκτησίας ή πολυιδιοκτησίας των ακινήτων. Ταυτόχρονα επιχειρεί να διευθετήσει το ζήτημα των αυθαιρέτων σε ρέματα ή αρχαιολογικούς χώρους δίνοντας τη δυνατότητα έκδοσης άδειας στους ιδιοκτήτες υπό την προϋπόθεση κατεδάφισης και ανακατασκευής σε άλλο σημείο καθώς και να ενισχύσει τη διαφάνεια κατά τη διάρκεια ελέγχου των φακέλων.

Αντικείμενο του νομοσχεδίου, όπως εξηγούν πηγές του υπουργείου, είναι η θεσμοθέτηση ενός νέου, σύγχρονου και ολοκληρωμένου πλαισίου οικονομικών ενισχύσεων, το οποίο περιλαμβάνει τη χορήγηση α) στεγαστικής συνδρομής (εφεξής στεγαστικής αρωγής), β) της πρώτης αρωγής έναντι στεγαστικής αρωγής, γ) της προσωρινής στέγασης με τη μορφή επιδότησης ενοικίου ή συγκατοίκησης, δ) εφάπαξ οικονομικές ενισχύσεις, και ε) την παραχώρηση ενιαία μεταφερόμενων οικίσκων.

«Για πρώτη φορά, η κρατική στήριξη αποκτά σαφή δομή και κοινωνική στόχευση. Δεν αντιμετωπίζουμε πλέον τη στεγαστική αποκατάσταση ως μια ενιαία, δυσκίνητη διαδικασία. Διαχωρίζουμε τις ανάγκες, κατηγοριοποιούμε τις παρεμβάσεις και ενεργοποιούμε στοχευμένα εργαλεία» επισημαίνει, μεταξύ άλλων, σε δήλωσή του στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, αρμόδιος για την Κρατική Αρωγή, Κώστας Κατσαφάδος.

Ειδικότερα στο νέο σχέδιο νόμου δρομολογούνται αλλαγές που σχετίζονται κατ΄αρχάς με το πλαίσιο χορήγησης της πρώτης αρωγής.

Πιο συγκεκριμένα:

1. Η πρώτη αρωγή θα εφαρμόζεται πλέον μόνο σε μεγάλες καταστροφές και μόνο σε ακατάλληλα για χρήση πληγέντα κτίρια. Όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές, το ισχύον πλαίσιο χορήγησης της πρώτης αρωγής μετά από φυσικές καταστροφές έχει αποδειχθεί «ανεπαρκές και ανορθολογικό», καθώς όπως τονίζουν «ο μη περιορισμένος χαρακτήρας του μέτρου οδήγησε σε καταχρήσεις, ιδιαίτερα σε περιπτώσεις μικρότερης σημασίας ζημιών». Παράλληλα, δεν υπήρχε θεσμικό πλαίσιο για έκτακτους ελέγχους από τη Γενική Διεύθυνση Αποκατάστασης Επιπτώσεων Φυσικών Καταστροφών (ΓΔΑΕΦΚ), με αποτέλεσμα να μην μπορεί να διασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή των διαδικασιών και η προστασία του δημοσίου χρήματος. Για παράδειγμα στην περίπτωση των πλημμυρών του φαινομένου Daniel, όπως σημειώνουν οι αρμόδιες πηγές, η πρώτη αρωγή ύψους 10.000 και 5.000 ευρώ) δόθηκε σε όλους, χωρίς την υποβολή σχετικών εγγράφων. Με την αλλαγή που προωθείται, όπως προσθέτουν, διασφαλίζεται ότι οι πόροι του κράτους κατευθύνονται μόνο εκεί που υπάρχει πραγματική ανάγκη, χωρίς σπατάλη ή καταχρήσεις.

2. Θεσμοθετούνται έκτακτοι έλεγχοι. Για πρώτη φορά η Γενική Διεύθυνση Αποκατάστασης Επιπτώσεων Φυσικών Καταστροφών (ΓΔΑΕΦΚ), αποκτά νομικό εργαλείο για έκτακτους ελέγχους, ώστε να διαπιστώνεται η τήρηση των διαδικασιών χορήγησης οικονομικών ενισχύσεων.

3. Θεσπίζεται σαφές πλαίσιο για τη χορήγηση επιδόματος πρώτων βιοτικών αναγκών, που θα καλύπτει δηλαδή τις άμεσες ανάγκες διαβίωσης μετά την καταστροφή. Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα που διαμένουν στην πρώτη κατοικία τους, είτε ως κύριοι (πλήρους ή ψιλής κυριότητας), επικαρπωτές, νομείς, χρήστες κατά δωρεάν παραχώρηση, μισθωτές. Όπως τονίζουν πηγές του υπουργείου, η στήριξη δεν περιορίζεται μόνο στον ιδιοκτήτη αλλά στρέφεται σε αυτόν που πραγματικά κατοικεί και πλήττεται.

4. Προβλέπονται νέες οικονομικές ενισχύσεις χωρίς άδειες. Οι ενισχύσεις δηλαδή για βασικές επισκευαστικές εργασίες σε βοηθητικούς χώρους, μηχανοστάσια ανελκυστήρων, καυστήρες και λέβητες, θα χορηγούνται χωρίς να απαιτείται η διαδικασία έκδοσης άδειας, επιτρέποντας, με αυτό τον τρόπο, όπως εξηγούν αρμόδιες πηγές, την άμεση αποκατάσταση κρίσιμων λειτουργιών της κατοικίας και μείωση καθυστερήσεων.

5. Αλλάζει η διαχείριση των οικίσκων προσωρινής στέγασης. Όπως διευκρινίζουν πηγές του υπουργείου, η διαχείρισή τους δεν ήταν θεσμικά καθορισμένη, με αποτέλεσμα να παρατηρείται αδυναμία βέλτιστης κατανομής, παρακολούθησης και μελλοντικής αξιοποίησης των οικίσκων. Με το σχέδιο νόμου προβλέπεται η μελλοντική επαναχρησιμοποίηση των οικίσκων, η οποία θα βρίσκεται στην ευχέρεια των δήμων, για έργα ή σκοπούς ωφέλιμους για τους πολίτες, εξασφαλίζοντας «αποδοτική αξιοποίηση δημόσιων πόρων».

6. Προβλέπεται οικονομική ενίσχυση για απλές επισκευαστικές εργασίες κατοικιών και αντικατάσταση οικοσκευής που καταστράφηκε. Το μέτρο, αυτό, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, καλύπτει τόσο την πρώτη όσο και τη δευτερεύουσα κατοικία, όπου αυτό προβλέπεται, αναγνωρίζοντας ότι η ζημία δεν περιορίζεται μόνο στην κύρια διαμονή.

Δεύτερος άξονας του νέου σχεδίου νόμου είναι η ανάπτυξη ηλεκτρονικής πλατφόρμας για τη διαδικασία χορήγησης της στεγαστικής αρωγής. Ειδικότερα προβλέπεται η αξιοποίηση του πληροφοριακού συστήματος «e-Άδειες» σε όλη τη διαδικασία χορήγησης της στεγαστικής αρωγής. Η πλατφόρμα αναμένεται να καλύπτει ολόκληρη τη διαδικασία: υποβολή αιτήσεων, έλεγχο δικαιολογητικών και καταβολή οικονομικών ενισχύσεων. Η διαπίστωση του σταδίου των εργασιών θα γίνεται πλέον ψηφιακά μέσω της πλατφόρμας «e-Άδειες» από πιστοποιημένους ιδιώτες μηχανικούς, τους Ελεγκτές Δόμησης.

Τέλος τρίτος άξονας του νέου νομοθετικού πλαισίου αποτελεί η διεύρυνση των δικαιούχων, ιδίως σε περιπτώσεις συνιδιοκτησίας. Όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές το σχέδιο νόμου προβλέπει την αντικατάσταση της «άκαμπτης» υποχρέωσης προσκόμισης τίτλων ιδιοκτησίας με πιστοποιητικά που αποδεικνύουν την κυριότητα, ώστε κανείς πραγματικός ιδιοκτήτης να μη μένει εκτός στήριξης για τυπικούς λόγους. Παράλληλα δίνεται η δυνατότητα χορήγησης στεγαστικής αρωγής σε συνδικαιούχους χωρίς την απαίτηση συναίνεσης του 100% των συνιδιοκτητών, ενώ προβλέπεται και ρύθμιση για ακίνητα που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις έκδοσης άδειας, όπως για παράδειγμα αυθαίρετα, κοντά σε ρέματα υπό τον όρο ωστόσο, κατεδάφισης και ανακατασκευής σε άλλη θέση με σκοπό την αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος.

«Το νομοσχέδιο επιλύει τις δυσλειτουργίες του υφιστάμενου πλαισίου στεγαστικής αρωγής, το οποίο χαρακτηρίζεται από χρονοβόρες και γραφειοκρατικές διαδικασίες, έγχαρτη και αναχρονιστική υποβολή αιτήσεων, ανελαστικά κριτήρια δικαιούχων και έλλειψη σύγχρονων εργαλείων άμεσης ενίσχυσης. Οι αδυναμίες αυτές οδηγούν σε μεγάλες καθυστερήσεις στην καταβολή ενισχύσεων, περιορισμένο αριθμό τελικών δικαιούχων, ελλιπή ενημέρωση των πολιτών και ενίσχυση της δυσπιστίας προς τον κρατικό μηχανισμό, ενώ συχνά αποκλείονται πληγέντες λόγω τυπικών ελλείψεων, όπως η απουσία τίτλων ιδιοκτησίας», υπογραμμίζουν πηγές του υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.

Κ. Κατσαφάδος: Για πρώτη φορά, η κρατική στήριξη αποκτά σαφή δομή και κοινωνική στόχευση

«Σε μια εποχή όπου η κλιματική κρίση εντείνει τη συχνότητα και την ένταση των φαινομένων, δεν αρκεί η αποζημίωση. Απαιτείται ταχύτητα, εκσυγχρονισμός, και λειτουργικότητα. Και αυτό ακριβώς θεσπίζουμε», σημειώνει μεταξύ άλλων στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Κώστας Κατσαφάδος ενώ προσθέτει ότι πρόκειται για «μια ουσιαστική μεταρρύθμιση στον τρόπο με τον οποίο το κράτος παρεμβαίνει μετά από φυσικές καταστροφές».

«Με την πλήρη αξιοποίηση της πλατφόρμας ”e-Άδειες”, την ανάπτυξη νέας, ενιαίας ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποβολή, τον έλεγχο και την καταβολή των ενισχύσεων, και τη χρήση σύγχρονων ψηφιακών εργαλείων διαφάνειας και διαλειτουργικότητας, προχωρούμε σε έναν βαθύ και ουσιαστικό εκσυγχρονισμό της στεγαστικής πολιτικής απέναντι στις φυσικές καταστροφές. Μετατρέπουμε ένα γραφειοκρατικό σύστημα σε ένα γρήγορο, διαφανές και πλήρως ψηφιακό πλαίσιο στήριξης των πολιτών. Απλοποιούμε την απόδειξη κυριότητας και αίρουμε αδιέξοδα που καθυστερούσαν την αποκατάσταση, όπως η απαίτηση συναίνεσης του 100% των συνιδιοκτητών. Θεσπίζουμε εφάπαξ ενίσχυση ανά τετραγωνικό μέτρο για επισκευάσιμα κτίρια, ώστε οι πολίτες να γνωρίζουν άμεσα το ύψος της στήριξης και να μπορούν να προχωρούν χωρίς καθυστερήσεις. Κατοχυρώνουμε ρητά την επιδότηση ενοικίου για προσωρινή στέγαση και θεμελιώνουμε ένα ορθολογικό πλαίσιο διαχείρισης οικίσκων», τονίζει ο κ. Κατσαφάδος.

Όπως επισημαίνει για πρώτη φορά, «η κρατική στήριξη αποκτά σαφή δομή και κοινωνική στόχευση».

«Δεν αντιμετωπίζουμε πλέον τη στεγαστική αποκατάσταση ως μια ενιαία, δυσκίνητη διαδικασία. Διαχωρίζουμε τις ανάγκες, κατηγοριοποιούμε τις παρεμβάσεις και ενεργοποιούμε στοχευμένα εργαλεία. Η στήριξη δεν περιορίζεται στον τυπικό ιδιοκτήτη. Στρέφεται σε αυτόν που πραγματικά κατοικεί και πλήττεται. Πρόκειται για μια μεταρρύθμιση ευθύνης απέναντι στους πολίτες και προσαρμογής στις απαιτήσεις της εποχής», καταλήγει ο κ. Κατσαφάδος.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

10:53
ΔΙΕΘΝΗ ΟΥΚΡΑΝΙΑ

Ο Ζελένσκι ζητά… ανταλλάγματα για τη βοήθεια που έδωσε σε κράτη της Μ. Ανατολής

Η Ουκρανία θέλει χρήματα και τεχνολογία σε αντάλλαγμα για την παροχή βοήθειας σε κράτη της Μέσης Ανατολής για την ενίσχυση της άμυνας τους κατά των ιρανικών drones-καμικάζι,

δήλωσε ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι, μετά την αποστολή ειδικών από το Κίεβο σε τέσσερις χώρες της περιοχής.

Ο Ζελένσκι δήλωσε σήμερα στους δημοσιογράφους ότι η κάθε ομάδα που στάλθηκε στη Μέση Ανατολή αποτελούνταν από δεκάδες ανθρώπους που είναι ικανοί να αξιολογήσουν την κατάσταση και να κάνουν επίδειξη των τρόπων βελτίωσης της άμυνας, κατά των ιρανικών επιθετικών drones.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-REUTERS POOL photo