Άρθρα

«Τουρκικές μειονότητες σε Θράκη και Ρόδο» φαντάζεται ο Τούρκος ΥΠΕΞ

Ως «κεφαλή» του Συμβουλίου Υπουργών Εξωτερικών του Οργανισμού Ισλαμικής Συνεργασίας (OIC),

ο Υπουργός Εξωτερικών της Τουρκίας, Χακάν Φιντάν, έκανε ορισμένες προκλητικές αναφορές για την Κύπρο, τη Θράκη και τα Δωδεκάνησα.

Ειδικότερα:

«Το Κυπριακό και η κατάσταση της μουσουλμανικής μειονότητας στη Δυτική Θράκη παραμένουν δύο βασικές προτεραιότητες της τουρκικής εξωτερικής πολιτικής.

Η “μουσουλμανική τουρκική μειονότητα” στη Δυτική Θράκη και ο “τουρκικός μουσουλμανικός πληθυσμός” στα Δωδεκάνησα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σοβαρές παραβιάσεις που τους στερούν τα θεμελιώδη δικαιώματα και ελευθερίες τους».

Ακολούθως, έκανε δηλώσεις και για τη Γάζα:

«Αντιμετωπίζουμε δύο επείγοντες κινδύνους: Πρώτον, τη γενοκτονία στη Γάζα και τις προσπάθειες του Ισραήλ να προσαρτήσει τη Δυτική Όχθη και να εκτοπίσει βίαια τους Παλαιστινίους.

Δεύτερον, την υπολογισμένη επεκτατική και αποσταθεροποιητική στρατηγική του Ισραήλ, η οποία απειλεί την ασφάλεια και τη σταθερότητα ολόκληρης της περιοχής μας. 

ΦΩΤΟ αρχείου: Eurokinissi

Σωκράτης Φάμελλος: Να γίνει πλήρως δεκτό το αίτημα του Πάνου Ρούτσι

Να γίνει πλήρως δεκτό το αίτημα του Πάνου Ρούτσι, ζητά με ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος.

Συγκεκριμένα αναφέρει: “Είναι καθήκον της Πολιτείας, της κυβέρνησης και της Δικαιοσύνης να γίνει πλήρως δεκτό το αίτημα του Πάνου Ρούτσι, για εκταφή του γιου του, Ντένι, και για πλήρη ιατροδικαστική έρευνα. Από την πρώτη ημέρα που τον επισκέφθηκα, ξεκαθάρισα ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ συμπαρίσταται πλήρως στον αγώνα του για την Αλήθεια. Κανείς δεν έχει να φοβηθεί την Αλήθεια. Η κοινωνία το απαιτεί. Και αντιστέκεται στη συσκότιση Μητσοτάκη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

Το Ιράν ανακαλεί τους πρεσβευτές του σε Γερμανία, Γαλλία και Βρετανία για διαβουλεύσεις

Με το πυρηνικό πρόγραμμα στο επίκεντρο

Το Ιράν κάλεσε σήμερα για διαβουλεύσεις τους πρεσβευτές του στη Γαλλία, τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο ενώ πλησιάζει η επαναφορά των κυρώσεων σε βάρος της Τεχεράνης ύστερα από την αποτυχία των διαπραγματεύσεων με τις τρεις αυτές χώρες για το ιρανικό πυρηνικό πρόγραμμα, σύμφωνα με την κρατική τηλεόραση.

Μετά την «ανεύθυνη ενέργεια» τριών ευρωπαϊκών χωρών να επαναφέρουν τα ψηφίσματα του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, οι «πρεσβευτές του Ιράν στη Γερμανία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο ανακλήθηκαν στην Τεχεράνη για διαβουλεύσεις», ανέφερε η κρατική τηλεόραση.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo EPA-EPA

Οι…ξεχασιάρηδες Θεσσαλονικείς – Τι αφήνουν στα μέσα μαζικής μεταφοράς!

Λίγο η βιασύνη να προλάβουν να κατέβουν στη στάση τους, λίγο η πίεση της καθημερινότητας και αρκετοί Θεσσαλονικείς αλλά και επισκέπτες αποδεικνύονται ιδιαίτερα ξεχασιάρηδες αφού αποβιβαζόμενοι από τα μέσα μαζικής μεταφοράς, αφήνουν πίσω τους προσωπικά τους αντικείμενα, άλλοτε μικρότερης και άλλοτε μεγαλύτερης αξίας.

Συνήθως η συνειδητοποίηση πως κάτι …λείπει, έρχεται με την αποβίβαση από το λεωφορείο ή το μετρό. Και τότε είναι που αρχίζει το «κυνήγι» της αναζήτησης για λογής λογής αντικείμενα: από κινητά τηλέφωνα, ακουστικά, τσάντες και πορτοφόλια με τραπεζικές κάρτες μέχρι ιατρικές εξετάσεις, μηχανήματα μέτρησης σακχάρου, ζακέτες, γυαλιά ηλίου και μυωπίας. Βέβαια, υπάρχουν και κάποιοι που, όπως φαίνεται, ξεπέρασαν τα όρια της αφηρημάδας, ξεχνώντας μεγάλα χρηματικά ποσά, βαλίτσες ταξιδίων και μουσικά όργανα, ενώ πριν από δύο δεκαετίες μια μαμά άφησε σε αστικό λεωφορείο το παιδί της!

«Σχεδόν κάθε μέρα και κάποιος κάτι ξεχνάει», αναφέρουν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, από τον ΟΑΣΘ. Σε κάποιες περιπτώσεις, οι εργαζόμενοι αξίζουν συγχαρητήρια αλλά και επιβράβευση για την παρατηρητικότητα, το ήθος και την ακεραιότητά τους. Όπως, για παράδειγμα, ο οδηγός που εντόπισε, κάτω από κάθισμα αστικού, μια σακούλα που είχε αφήσει ένας ηλικιωμένος και η οποία περιείχε 9.000 ευρώ! Μεγάλα πόσα βρέθηκαν και άλλες φορές στα πορτοφόλια δύο γυναικών με 2.500 και 1.400 ευρώ, αντίστοιχα.

Ο βιολιστής του αστικού!

Ορισμένα από τα αντικείμενα που ξεχνιούνται στα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι άκρως ασυνήθιστα. Σαν το βιολί! Όταν, μάλιστα, εντοπίστηκε ο ιδιοκτήτης – μουσικός, θέλησε να επιβραβεύσει τους εργαζόμενους στον ΟΑΣΘ με έναν ξεχωριστό τρόπο: κάνοντας τους «δώρο» ένα κονσέρτο. Έτσι, έπαιξε με το βιολί και καταχειροκροτήθηκε.

Οι παλαιότεροι, ωστόσο, στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης θυμούνται και την αγωνία μιας μητέρας, που κατέβηκε από το αστικό, έχοντας αφήσει μέσα το 5χρονο παιδάκι της. Ο οδηγός άκουσε το κλάμα του, ενώ η γυναίκα πήρε άμεσα ταξί και «κυνήγησε» το λεωφορείο, με την περιπέτεια να έχει γρήγορο και αίσιο τέλος για τον μικρό – μοναχικό επιβάτη.

Πού πηγαίνουν τα χρήματα που μένουν στα αζήτητα;

Κάποιες φορές εντοπίζονται πορτοφόλια χωρίς ταυτότητες ή άλλα στοιχεία επικοινωνίας με τον ιδιοκτήτη και μέσα τους «κρύβουν» μικρά χρηματικά ποσά. Από κέρματα έως 10 – 15 ευρώ, τα οποία παραμένουν στα αζήτητα. Σε αυτή την περίπτωση, ο Οργανισμός τα φυλάσσει και στο τέλος της κάθε χρονιάς γίνεται καταμέτρηση των χρημάτων, με το ποσό να διατίθεται σε φιλανθρωπικά ιδρύματα που έχουν σχέση με παιδιά. Είναι ενδεικτικό, πως στα τέλη του 2024, τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν και χαρίστηκαν από αυτού του είδους τα ξεχασμένα μικροποσά ήταν 600 ευρώ.

Ωστόσο, κάποιος επιβάτης που έχει ξεχάσει προσωπικό αντικείμενο στα αστικά λεωφορεία μπορεί να καλεί τηλεφωνικά το 11085, καθημερινά, αργίες και Κυριακές, από τις 7 το πρωί έως τις 10 το βράδυ. Ο ΟΑΣΘ διαθέτει Γραφείο Απολεσθέντων, όπου οι ιδιοκτήτες μπορούν να τα παραλάβουν, αφού γίνει μια σχετική ταυτοποίηση για να δοθούν τα αντικείμενα στους σωστούς ανθρώπους.

Η ομαδική στο Viber και η αναζήτηση μέσω Facebook

«Ξεχνάνε κυριολεκτικά τα πάντα», επισημαίνει, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο Φώτης Αναστασιάδης, υπεύθυνος Γραφείου Κίνησης των ΚΤΕΛ Σερρών, μέσω των οποίων εκτελούνται και δρομολόγια περιαστικής γραμμής στην ανατολική Θεσσαλονίκη.

Είναι ενδεικτικό πως ανάλογα με το ταξίδι των επιβατών σχετίζονται και τα απολεσθέντα. Όπως η καλοκαιρινή γραμμή για τις ακτές της Επανομής, της Αγίας Τριάδας και της Μηχανιώνας, όπου οι ταξιδιώτες ξεχνούν στα οχήματα πετσέτες θαλάσσης!

Άλλες φορές ξεχνάνε τσάντες σχολικές, τσάντες με παιχνίδια, βιβλία, μπουφάν, καπέλα κι ένα σωρό ακόμη. Οι οδηγοί των ΚΤΕΛ Σερρών έχουν δημιουργήσει μια ομαδική συνομιλία στο Viber, εκεί όπου ανεβάζουν τις φωτογραφίες με τα ξεχασμένα προσωπικά αντικείμενα. Στις περιπτώσεις που είναι εφικτό η αναζήτηση των ιδιοκτητών γίνεται ακόμη και μέσω …Facebook!

«Παλαιότερα, σαν οδηγός είχα βρει μέσα σε λεωφορείο μια τσάντα. Ανήκε σε έναν Σέρβο και είχε μέσα περίπου 5.000 ευρώ. Ήρθε με κλάματα μέχρι το τέρμα στην ανατολική Θεσσαλονίκη για να παραλάβει το μεγάλο αυτό ποσό», πρόσθεσε ο κ. Αναστασιάδης.

Υπογράμμισε, πάντως, πως «εν μέσω δρομολογίων, δύσκολα να γίνει έλεγχος για χαμένο αντικείμενο από τον οδηγό. Θα γίνει όταν φτάσει στο τέρμα ή στο διάλειμμά του. Πολλές φορές οι ίδιοι οι επιβάτες τα βρίσκουν και μας τα παραδίδουν. Τις περισσότερες φορές επιστρέφονται στους ιδιοκτήτες τους. Ωστόσο, σε κάποιες γραμμές που διασχίζουν το κέντρο και ανεβοκατεβαίνει πολύς κόσμος, μπορεί να βρούμε μόνο το πορτοφόλι χωρίς τα χρήματα».

Υπηρεσία Απολεσθέντων και στο μετρό Θεσσαλονίκης

Μπορεί τα αστικά λεωφορεία να έχουν αρκετή …εμπειρία στα χαμένα αντικείμενα, στην «εξίσωση», όμως, μπαίνει τους τελευταίους μήνες και το μετρό της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για ένα νέο μέσο μεταφοράς στη ζωή των πολιτών, ωστόσο είναι συχνό ήδη το φαινόμενο να ξεχνιούνται σε συρμούς και σε σταθμούς κυρίως κινητά, ακουστικά, μπρελόκ και ψώνια.

Για τη φύλαξη και την αποθήκευσή τους, αλλά και την επικοινωνία με τους επιβάτες, το μετρό διαθέτει Υπηρεσία Απολεσθέντων. Σε περίπτωση απώλειας προσωπικού αντικειμένου, οι ξεχασιάρηδες μπορούν να το αναζητήσουν είτε τηλεφωνικά (231 2312222), είτε ηλεκτρονικά, συμπληρώνοντας τη σχετική φόρμα που υπάρχει στο website www.thessmetro.gr αλλά και με γραπτή δήλωση απώλειας αντικειμένου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης Πολιτών. Η παραλαβή απολεσθέντων γίνεται μετά από ραντεβού στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας.

Αναστασία Καρυπίδου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

Από το Σάββατο στη Χίο ο Νίκος Ανδρουλάκης

Στη Χίο θα περιοδεύσει ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Νίκος Ανδρουλάκης από σήμερα Σάββατο 27 έως και τη Δευτέρα 29 Σεπτεμβρίου.

Ο κ. Ανδρουλάκης αναμένεται να φτάσει στη Χίο το απόγευμα του Σαββάτου και η περιοδεία του θα ξεκινήσει με επισκέψεις στις 6:30 μμ στα Νένητα, ακολούθως στην Καλαμωτή (7:15 μμ) και στο Πυργί (8 μμ) όπου θα συναντηθεί με πολίτες.

Την Κυριακή στις 11 πμ ο κ. Ανδρουλάκης θα βρεθεί στη Βολισσό, ενώ τη Δευτέρα 29 Σεπτεμβρίου στις 10 το πρωί θα παραχωρήσει συνέντευξη Τύπου στο ξενοδοχείο Χανδρής.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

Τραγωδία στη Νιγηρία: Φόβοι για πάνω από 100 νεκρούς σε κατάρρευση χρυσωρυχείου

Φόβοι εκφράζονται ότι τουλάχιστον 100 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους μετά την κατάρρευση χρυσωρυχείου στην πολιτεία Ζαμφάρα της Νιγηρίας.

Το ορυχείο στο σημείο Κανταούρι στην περιοχή της τοπικής αυτοδιοίκησης Μάρου κατέρρευσε χθες Πέμπτη, ενώ δεκάδες ανθρακωρύχοι εργάζονταν υπόγεια, είπαν αυτόπτες μάρτυρες στο Reuters. Οι επιχειρήσεις διάσωσης συνεχίστηκαν μέχρι σήμερα.

Ο Σανούσι Αουβάλ, ένας κάτοικος της περιοχής που συμμετέχει στις προσπάθειες διάσωσης, δήλωσε ότι τουλάχιστον 13 πτώματα ανασύρθηκαν από τα ερείπια, συμπεριλαμβανομένου αυτού του ξαδέλφου του. «Πάνω από 100 ανθρακωρύχοι εργάζονταν κατά τη διάρκεια της κατάρρευσης», δήλωσε ο Αουβάλ σε τηλεφωνική επικοινωνία με το Reuters.

«Είμαστε τυχεροί που βγήκαμε ζωντανοί. Από τους περισσότερους από 100 ανθρώπους, μόνο 15 από εμάς διασωθήκαμε», δήλωσε ο Ισα Σάνι, ένας από τους τραυματίες.

Ο Μουχαμάντου Ισα του συλλόγου ανθρακωρύχων της πολιτείας Ζαμφάρα επιβεβαίωσε το περιστατικό, προσθέτοντας ότι ορισμένοι διασώστες επίσης πέθαναν από ασφυξία προσπαθώντας να ανασύρουν θύματα.

Η παράνομη εξόρυξη είναι συχνή στη Ζαμφάρα, όπου ένοπλες συμμορίες συχνά ελέγχουν τα χρυσωρυχεία, τροφοδοτώντας τη βία και τα θανατηφόρα δυστυχήματα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

Κυπριακές πηγές για την ηλεκτρική διασύνδεση: «Υπάρχουν δυσκολίες που σχετίζονται με την Τουρκία»

«Ναι μεν, αλλά» από τη Λευκωσία.

Κυπριακές διπλωματικές πηγές αναφέρουν «ότι ο GSI είναι ένα έργο κοινού συμφέροντος, για την Ελλάδα, την Κύπρο και την ΕΕ».

Ωστόσο, οι ίδιες πηγές επισημαίνουν ότι «υπάρχει ένας τρίτος παράγοντας στο πεδίο τον οποίο πρέπει να λάβουμε υπόψη», διευκρινίζοντας ότι «υπάρχουν δυσκολίες, κυρίως με τη στάση της Τουρκίας».

«Είναι ζήτημα γεωπολιτικού και οικονομικού ρίσκου, αλλά υπάρχει και ένας τέταρτος παράγοντας στο ζήτημα αυτό, που είναι η ΕΕ, η οποία έχει ήδη καταβάλει 657 εκατ.» τονίζουν οι ίδιες πηγές.

ΑΠΕΜΠΕ, της Γαραντζιώτη Γ. – ΦΩΤΟ αρχείου: Eurokinissi

Ομόφωνα εγκρίθηκαν οι τροπολογίες της Ευρωβουλευτού της ΝΔ Ελεονώρας Μελέτη για την προστασία των ανηλίκων

Με 26 ψήφους υπέρ και καμία κατά - εγκρίθηκε σήμερα στην Επιτροπή Πολιτισμού και Παιδείας (CULT) του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου η γνωμοδότηση της ευρωβουλευτή της ΝΔ, Ελεονώρας Μελέτη, για την προστασία των παιδιών στο διαδίκτυο.

Η κα Μελέτη, ως εισηγήτρια του ΕΛΚ, ανέδειξε με τις τροπολογίες της την ανάγκη να θεσπιστεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο ένα «ηλικιακό όριο ψηφιακής ωριμότητας», ώστε όλα τα παιδιά στην ΕΕ να έχουν κοινή και ισχυρή προστασία κατά τη χρήση του διαδικτύου, στα πρότυπα της Ελλάδας και των πολιτικών της κυβέρνησης που χαιρετίζονται ένθερμα από την Ευρώπη και αποτελούν παράδειγμα και έμπνευση για την χάραξη αντίστοιχων Ευρωπαϊκών πολιτικών. «Δεν μπορεί κάθε χώρα να ακολουθεί διαφορετικούς κανόνες. Τα παιδιά χρειάζονται μια ενιαία ασπίδα προστασίας σε όλη την Ευρώπη» τόνισε.

Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε, επίσης, στο φαινόμενο των ανηλίκων που γίνονται δημιουργοί περιεχομένου ή «παιδιά-influencers». Η ευρωβουλευτής μίλησε ανοιχτά για τους κινδύνους εμπορευματοποίησης και υπερέκθεσης, αλλά και για την πρόωρη είσοδο των παιδιών στην ψηφιακή αγορά εργασίας χωρίς κανόνες και δικλείδες ασφαλείας.

Οι τροπολογίες της Ελεονώρας Μελέτη, που εγκρίθηκαν στο σύνολό τους, φωτίζουν ακόμη τις σοβαρές συνέπειες της υπερβολικής χρήσης οθονών: από το άγχος και τις διαταραχές ύπνου, μέχρι την κατάθλιψη, τη χαμηλή αυτοεκτίμηση και την αρνητική εικόνα σώματος. Η Ελεονώρα Μελέτη ξεκαθάρισε ότι η υγεία και η ψυχική ισορροπία των παιδιών δεν μπορεί να θυσιάζεται.

Τέλος, μέσα από τις προτάσεις της, αναγνωρίζεται η σημασία εφαρμογών που ήδη λειτουργούν σε εθνικό επίπεδο για τη στήριξη των γονέων, όπως το KidsWallet στην Ελλάδα. Παράλληλα, ενθαρρύνεται η ανάπτυξη ηλικιακά κατάλληλων εργαλείων επικοινωνίας και η ενσωμάτωση γονικών ελέγχων από την πρώτη στιγμή χρήσης των πλατφορμών. Κομβικό σημείο αποτελεί και η προώθηση της ψηφιακής εκπαίδευσης για γονείς, εκπαιδευτικούς και μαθητές, ώστε να μάθουν όλοι να χρησιμοποιούν το διαδίκτυο με τρόπο υπεύθυνο και συνειδητό, γνωρίζοντας τους κινδύνους της υπερβολικής χρήσης και του εθισμού, όπως γίνεται στην χώρα μας με το parco.gov.gr.

«Σήμερα στείλαμε ένα ηχηρό μήνυμα: καμία τεχνολογική ή εμπορική σκοπιμότητα δεν μπορεί να μπαίνει πάνω από την ευημερία των παιδιών μας. Η Ευρώπη οφείλει να δημιουργήσει ένα ασφαλές, υγιές και φιλικό προς τα παιδιά ψηφιακό περιβάλλον. Ο δρόμος είναι μακρύς μέχρι την επίτευξη του στόχου και γι’ αυτό θα συνεχίσω να αγωνίζομαι», υπογράμμισε η Ελεονώρα Μελέτη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

Αρχιεπίσκοπος Αμερικής Ελπιδοφόρος: Είμαι βαθιά ευγνώμων στον Τραμπ για την Θεολογική Σχολή της Χάλκης

Τη βαθύτατη ευγνωμοσύνη του προς τον Πρόεδρο των Ηνωμένων Πολιτειών Αμερικής Ντόναλντ Τραμπ για την προσοχή που επέδειξε στο θέμα της επαναλειτουργίας της Θεολογικής Σχολής της Χάλκης,

το οποίο τέθηκε κατά τη διάρκεια της συνάντησης της περασμένης εβδομάδας στο Οβάλ Γραφείο από τον Οικουμενικό Πατριάρχη Βαρθολομαίο, εξέφρασε ο Αρχιεπίσκοπος Αμερικής Ελπιδοφόρος.

Επιπρόσθετα, υπογράμμισε ότι η επαναλειτουργία της Θεολογικής Σχολής θα επιβεβαιώσει τον σεβασμό των θρησκευτικών δικαιωμάτων και θα επιτρέψει στο Οικουμενικό Πατριαρχείο να λειτουργήσει και πάλι το κορυφαίο θεολογικό του ίδρυμα.

Ο Αρχιεπίσκοπος Αμερικής σε απάντηση, μάλιστα, των δηλώσεων του Τούρκου Προέδρου Ταγίπ Ερντογάν πως η Τουρκία θα κάνει ό,τι της αναλογεί στο θέμα της επαναλειτουργίας της Σχολής, το οποίο και θα συζητήσει με τον Προκαθήμενο της Ορθοδοξίας, εξέφρασε τις ευχαριστίες του για την πρόθεσή του να εξετάσει το καθεστώς της Θεολογικής Σχολής της Χάλκης, ενός νησιού που υπηρέτησε για οκτώ χρόνια ως ηγούμενος της Ιεράς Πατριαρχικής και Σταυροπηγιακής Μονής της Αγίας Τριάδος κατά τη διάρκεια των οποίων ξεκίνησε η αναστήλωση των κτηρίων της Σχολής.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA

Ποιά πρόταση των Ρωσίας-Κίνας απέρριψε το Σ.Α. του ΟΗΕ;

Η πρόταση της Ρωσίας και της Κίνας να αναβληθεί για έξι μήνες η επανεπιβολή των κυρώσεων του ΟΗΕ στο Ιράν δεν πέρασε από το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ αφού μόνο τέσσερις χώρες υπερψήφισαν το σχέδιο ψηφίσματος.

Εννέα από τις 15 χώρες του ΣΑ την καταψήφισαν και δύο απείχαν.

Όλες οι κυρώσεις που είχε επιβάλει ο ΟΗΕ στο Ιράν θα τεθούν και πάλι σε εφαρμογή τα μεσάνυχτα του Σαββάτου (03.00 ώρα Ελλάδας) αφού η Γαλλία, η Γερμανία και η Βρετανία κατηγόρησαν την Τεχεράνη ότι παραβίασε τη συμφωνία του 2015 η οποία στόχευε να την αποτρέψει να κατασκευάσει πυρηνικά όπλα.

Το Ιράν αρνείται ότι επιδιώκει να αποκτήσει πυρηνικά όπλα.

Η Ρωσία υποστήριξε στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ασφαλείας ότι η επιβολή εκ νέου των κυρώσεων μπορεί να έχει πολύ δυσάρεστες συνέπειες και να οδηγήσει σε κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή ενώ η Κίνα είπε ότι το Ιράν έστειλε «κατ’ επανάληψη θετικά σήματα» στους Ευρωπαίους και ότι η αναβολή των κυρώσεων θα αφήσει ανοιχτό ένα παράθυρο στη διπλωματία.

Η Γαλλία ωστόσο απάντησε ότι το Ιράν δεν έκανε κάποια συγκεκριμένη χειρονομία και προτίμησε να αναβάλει τα πάντα, διαβεβαιώνοντας όμως ότι η επιβολή των κυρώσεων δεν σημαίνει και τον τερματισμό των διπλωματικών προσπαθειών.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-UN photo

Πώς θα αποφευχθεί έτσι η σύγκρουση; Ανησυχία για όσους βρίσκονται σε θέσεις-κλειδιά στην ΕΕ

Τι γράφεται

Ακόμα στην Ανατολή συζητούν την επικεφαλής εξωτερικής πολιτικής της ΕΕ, Κάγια Κάλας, η οποία σχετικά πρόσφατα αμφισβήτησε το κατά πόσον η Κίνα και η Ρωσία ανήκαν στην νικηφόρα πλευρά του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου κατά την διάρκεια συνεδρίου που διοργάνωσε το Ινστιτούτο Μελετών Ασφαλείας της ΕΕ νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Ενώ οι ερμηνείες του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με την ιδεολογική γραμμή, είναι ευρέως αποδεκτό ότι η νίκη των Συμμάχων ήταν αποτέλεσμα μιας συλλογικής προσπάθειας που αφορούσε πολλά κράτη, σημειώνεται. Η Σοβιετική Ένωση, ειδικότερα, υπέστη το αδιανόητο κόστος των 27 εκατομμυρίων ζωών στον αγώνα της ενάντια στη ναζιστική Γερμανία, διαλύοντας ουσιαστικά τη Βέρμαχτ στο Ανατολικό Μέτωπο. Ομοίως, η αντίσταση της Κίνας στην Ιαπωνία που διήρκεσε 14 χρόνια και κόστισε πάνω από 35 εκατομμύρια θύματα – φέρεται να εμπόδισε την Αυτοκρατορική Ιαπωνία να επεκτείνει την επιθετικότητά της περαιτέρω στην Ασία και τον Ειρηνικό.

Ωστόσο, η Κάλλας φέρεται να εκπροσωπεί μια ευρύτερη, αν και συχνά σιωπηρή, τάση εντός τμημάτων της ευρωπαϊκής πολιτικής ελίτ να αναδιατυπώνουν τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο ως μια νίκη που επιτεύχθηκε κυρίως από τις δυτικές δυνάμεις. Όπως τονίζεται, αυτή η αναθεωρητική αφήγηση όχι μόνο διαστρεβλώνει την ιστορία, αλλά υπονομεύει και την ηθική και στρατηγική αξιοπιστία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Αυτή η ανιστόρητη θέση οδηγεί πολλούς να υποψιάζονται μια βαθύτερη κρίση εντός των διοικητικών θεσμών της ΕΕ. Τίθεται το ερώτημα: Εξακολουθεί η ΕΕ να είναι μια πολιτικά σοβαρή οντότητα; Εάν ο επικεφαλής της εξωτερικής πολιτικής της συμπεριφέρεται τόσο παράλογα, τι μπορούμε να περιμένει κάποιος από την ΕΕ στο σύνολό της;

Προφανώς όλα αυτά αναφέρονται σε σχέση με τις μεγάλες υποθέσεις που πρέπει να επιλυθούν, όπως τα ζήτημα της Ουκρανίας, μεταξύ των άλλων.

Όταν σε θέσεις-κλειδιά υπάρχουν πρόσωπα, όπως η Κάλας, και όχι πιο «μπαρουτοκαπνισμένοι» διπλωμάτες με ιστορική γνώση και επίγνωση, τότε πως θα αποφευχθεί η σύγκρουση στην Ευρώπη;

Με πληροφορίες από RT, photo αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA

Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας κατά του νέου νομοσχεδίου: Τα συστήματα είναι απαρχαιωμένα

Την αντίθεσή της στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο για την αναδιοργάνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) εκφράζει η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, ζητώντας από την διοίκηση της Υπηρεσίας και το υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών να ενσωματωθούν οι προτάσεις που οι ίδιοι έχουν καταθέσει.

Όπως επισημαίνουν οι ελεγκτές «οι προτάσεις αυτές, σε πολλές περιπτώσεις, συμπίπτουν με αυτές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για το νέο νόμο της ΥΠΑ», ενώ ζητούν να επιδειχθεί «η απαραίτητη εκτίμηση και ο σεβασμός στο έργο του Ελεγκτή Εναέριας Κυκλοφορίας».

Αναλυτικά η ανακοίνωση της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας:

«Με αίσθημα ευθύνης, θα θέλαμε να ενημερώσουμε το επιβατικό κοινό ότι όλοι οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας (Ε.Ε.Κ.) εξυπηρετούν καθημερινά με ασφάλεια όσο το δυνατόν περισσότερες πτήσεις, εργαζόμενοι σε καθεστώς ακραίας υποστελέχωσης και έλλειψης σύγχρονου εξοπλισμού.

Προκειμένου να αντιμετωπιστεί ο όγκος της εναέριας κυκλοφορίας, ο οποίος κάθε χρόνο σημειώνει νέο ρεκόρ, οι E.E.K. έχουν αποδεχθεί να εργάζονται την καλοκαιρινή περίοδο με μειωμένες ημέρες ανάπαυσης, ώστε να μπορεί να αντεπεξέλθει το σύστημα διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας που είναι ένας από τους πυλώνες στήριξης του τουρισμού στην χώρα μας.

Έχοντας συναίσθηση του καθήκοντος μας απέναντι στην χώρα και το επιβατικό κοινό και όντας προσηλωμένοι στην αδιαπραγμάτευτη διατήρηση των επιπέδων ασφαλείας, έχουμε απαιτήσει από την Διοίκηση της ΥΠΑ και του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να αναλάβουν και αυτοί τις ευθύνες τους για την εξυγίανση της ΥΠΑ.

Από την μία πλευρά η Διοίκηση της ΥΠΑ δεσμεύθηκε εγγράφως από τον Μάιο του 2024 για τα εξής:

Την υλοποίηση προγράμματος σταδιακής αντικατάστασης του εξοπλισμού επιτήρησης (surveillance), επικοινωνιών φωνής (communication) και αεροναυτιλίας (navigation).

Την αναβάθμιση της αξιοπιστίας και της διαθεσιμότητας του υπάρχοντος εξοπλισμού με την προμήθεια όλων των κρίσιμων ανταλλακτικών στο βαθμό που αυτό είναι εφικτό.

Μέχρι σήμερα δεν έχει καταφέρει η Διοίκηση της ΥΠΑ να υπογράψει καμία από τις κρίσιμες συμβάσεις για την προμήθεια νέου συστήματος ραντάρ, καθώς και των συστημάτων επικοινωνιών για την προσέγγιση της Αθήνας και το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών Μακεδονίας. Το μόνο που έχει κάνει είναι να βγάζει διαδοχικά δελτία τύπου στα οποία αναπαράγει τις ίδιες εξαγγελίες, απλά μεταθέτοντας τις ημερομηνίες που θα υλοποιηθεί η προμήθεια του κρίσιμου εξοπλισμού. Μία ματιά στο τι υποσχόταν, με το από 1/2/2025 δελτίο τύπου, η Διοίκηση της ΥΠΑ να γίνει στο πρώτο τρίμηνο του 2025 και τι από αυτά έχει γίνει σήμερα (καθώς αισίως τελειώνει το τρίτο τρίμηνο του 2025), είναι αρκετή για να καταλάβει το κοινό ότι η ΥΠΑ απλά περιορίζεται σε ασκήσεις επί χάρτου, χωρίς αποτελέσματα.

Το περιστατικό στις 19/8/2025, με την αστοχία ενός κρίσιμου ανταλλακτικού και την απώλεια της εικόνας του τερματικού ραντάρ και των εφεδρικών συχνοτήτων της προσέγγισης Αθηνών στον λόφο Μερέντα αποδεικνύει ότι από πέρσι η ΥΠΑ δεν έχει φροντίσει να προμηθευτεί ένα ανταλλακτικό, το οποίο έχει διαπιστωθεί ότι χρειάζεται αντικατάσταση, με αποτέλεσμα η χώρα να διασυρθεί διεθνώς. Ακόμα και σήμερα η ΥΠΑ δεν έχει ακόμα προμηθευτεί το εν λόγω ανταλλακτικό.

Από την άλλη πλευρά, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δεσμεύτηκε έναντι και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να φτιάξει έναν νόμο που να αναδιοργανώνει την ΥΠΑ, μετατρέποντάς την σε έναν σύγχρονο πάροχο υπηρεσιών αεροναυτιλίας που να πληροί τους Ευρωπαϊκούς Κανονισμούς.

Έχουμε συναντηθεί με τον εκπρόσωπο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής που ασχολείται με την αναδιοργάνωση της ΥΠΑ και έχουμε διαπιστώσει ότι έχουμε κοινές απόψεις για την εξυγίανση της ΥΠΑ και ότι μοιραζόμαστε τον κοινό στόχο να γίνει η ΥΠΑ ένας σύγχρονος Πάροχος Υπηρεσιών Αεροναυτιλίας που να εφαρμόζει πλήρως τους Ευρωπαϊκούς Κανονισμούς.

Ήδη από τον Ιούλιο έχουμε καταθέσει προτάσεις στο υπουργείο βασισμένες σε ένα αρχικό σχέδιο νόμου που μας κοινοποιήθηκε. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υπέβαλε επίσης παρατηρήσεις. Το υπουργείο επέλεξε να μην αποδεχθεί ούτε τις δικές μας παρατηρήσεις, αλλά ούτε και της Ευρωπαϊκής επιτροπής και παρουσίασε χθες στη δημόσια διαβούλευση ένα σχέδιο νόμου χειρότερο και από αυτό που μας έδωσε αρχικά. Είναι εμφανές ότι το Υπουργείο δεν μπήκε καν στον κόπο να εξετάσει τις προτάσεις των εργαζομένων που θα κληθούν να εφαρμόσουν αυτό το νομοσχέδιο.

Το νομοσχέδιο που παρουσιάστηκε στη δημόσια διαβούλευση περιέχει διατάξεις που όχι μόνο δεν συμφωνήθηκαν ποτέ, αλλά ούτε καν συζητήθηκαν, επιλέγοντας έτσι τη μέθοδο του αιφνιδιασμού. Προφανώς αυτό από τη μεριά μας δεν πρόκειται να γίνει ανεκτό.

Από την αρχή του καλοκαιριού εξυπηρετούμε σε όλες τις μονάδες εναέριας κυκλοφορίας μεγαλύτερο όγκο κυκλοφορίας από τον ήδη αυξημένο που έχει συμφωνηθεί. Ειδικά για τον ΔΑΑ εξυπηρετούμε ακόμα και 36 αφίξεις την ώρα παρότι η ονομαστική χωρητικότητα είναι 22 και η αυξημένη χωρητικότητα που έχει συμφωνηθεί είναι 28. Η ίδια η διοίκηση της ΥΠΑ με επιστολή προς το Eurocontrol στις 22/8/2025 αναγνωρίζει την υπέρβαση που γίνεται στο συμφωνηθέν όριο.

Πλέον μετά τον εμπαιγμό που υφιστάμεθα δεν έχει νόημα να υπερβάλλουμε εαυτούς και να εξυπηρετούμε κυκλοφορία πάνω από τα ήδη αυξημένα συμφωνηθέντα επίπεδα. Ακόμα και τώρα εξυπηρετούμε πραγματικά 28 αφίξεις την ώρα στον ΔΑΑ που μαζί με τις πτήσεις που γίνονται εξ όψεως φτάνουμε έως και τις 33 συνολικά αφίξεις την ώρα. Επομένως κανένα «slow down» δεν κάνουν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, όπως βολικά γράφεται σαν δικαιολογία σε κάποια ΜΜΕ.

Οι Ε.Ε.Κ., ειδικά τα τελευταία τέσσερα (4) καλοκαίρια, έχουμε αποδείξει ότι νοιαζόμαστε για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την αναβάθμιση της ΥΠΑ. Ο λόγος που το σύστημα της εναέριας κυκλοφορίας δεν έχει καταρρεύσει είναι αποκλειστικά η προσπάθεια που καταβάλλουν οι Ε.Ε.Κ., αφού η ΥΠΑ και το Υπουργείο διαχρονικά δεν έχουν κάνει το χρέος τους.

Στείλαμε επιστολή από την 1/9/2025 ζητώντας συνάντηση με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κύριο Δήμα και δεν λάβαμε καν απάντηση. Του ξαναστείλαμε επιστολή στις 22/9/2025 και μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει ενδιαφέρον να ακούσει τις προτάσεις μας. Στην τελευταία επιστολή ξεκαθαρίσαμε ότι θα σταματούσαμε να εξυπηρετούμε πάνω από το ήδη αυξημένο όριο, φυσικά χωρίς να λάβουμε απάντηση. Δεν υπάρχει δικαιολογία ότι δεν γνώριζε την κατάσταση ή ότι η χθεσινή εξέλιξη ήταν ξαφνική.

Παρόλες τις προσπάθειες να παρουσιαστεί το πρόβλημα ως «προσωπικές διαφορές» ή «συνδικαλιστικά αιτήματα» η πραγματικότητα είναι αδιαμφισβήτητη. Τα συστήματα είναι απαρχαιωμένα και το νομοσχέδιο που παρουσιάστηκε δεν ικανοποιεί βασικές απαιτήσεις των ευρωπαϊκών κανονισμών, κάτι που το πιστοποιεί η ίδια η Ευρωπαϊκή Επιτροπή που απειλεί τη χώρα μας με κυρώσεις.

Ο ίδιος ο εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έδωσε συγχαρητήρια στους Έλληνες Ε.Ε.Κ. οι οποίοι διαχειρίζονται πρωτοφανή όγκο κυκλοφορίας, όντας ακραία υποστελεχωμένοι και εργαζόμενοι με τέτοια απαρχαιωμένα συστήματα. Τα στοιχεία που παρουσιάζει το Eurocontrol αποδεικνύουν ότι οι Ε.Ε.Κ. της ΥΠΑ είναι οι πέμπτοι πιο παραγωγικοί ανάμεσα σε 38 παρόχους σε όλη την Ευρώπη, παρά το ότι οι συνθήκες στις οποίες εργάζονται οι Έλληνες Ε.Ε.Κ. είναι χειρότερες από οπουδήποτε αλλού στην υπόλοιπη Ευρώπη, ακόμα και στα Βαλκάνια.

Καλούμε τις Διοικήσεις της ΥΠΑ και του υπουργείου να αναλάβουν τις ευθύνες τους και να μην ψάχνουν δικαιολογίες κατηγορώντας τους Ε.Ε.Κ., οι οποίοι είναι αυτοί που καλούνται κάθε φορά να επωμιστούν το βάρος της κακοδιοίκησης και να αντιμετωπίσουν μόνοι τους το πρόβλημα. Η υπομονή μας έχει εξαντληθεί και δεν ανεχόμαστε πλέον κανέναν εμπαιγμό. Καλούμε επίσης το υπουργείο και η Διοίκηση της ΥΠΑ να υλοποιήσουν όσα έχουν δεσμευτεί, να αξιολογήσουν και να ενσωματώσουν τις προτάσεις μας, που σε πολλές περιπτώσεις συμπίπτουν με αυτές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, για το νέο νόμο της ΥΠΑ και να δείξουν την απαραίτητη εκτίμηση και σεβασμό στο έργο του Ελεγκτή Εναέριας Κυκλοφορίας».

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime

Βενεζουέλα: Ο Μαδούρο πρότεινε βοήθεια στις ΗΠΑ για να καταδιώξουν το καρτέλ Τρεν δε Αράγκουα

Ο πρόεδρος της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο προσέφερε τη βοήθειά του στην κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ προκειμένου να καταδιώξει τους ηγέτες του καρτέλ Τρεν δε Αράγκουα, αφού οι ΗΠΑ ανέπτυξαν στρατιωτικές δυνάμεις στην Καραϊβική και εξαπέλυσαν πλήγματα εναντίον διακινητών ναρκωτικών.

Ο Μαδούρο έκανε αυτήν την πρόταση στις αρχές Σεπτεμβρίου στον ειδικό απεσταλμένο των ΗΠΑ Ρίτσαρντ Γκρενέλ. Παράλληλα, του παρέδωσε μια επιστολή για τον Τραμπ με την οποία τον προέτρεψε να ξεκινήσουν απευθείας διάλογο, μετέδωσε το πρακτορείο Bloomberg, επικαλούμενο πηγές που έχουν γνώση του θέματος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EFE

ΗΠΑ: Ο κυκλώνας Ουμπέρτο αναμένεται να ενισχυθεί περαιτέρω τις επόμενες ημέρες

Ο κυκλώνας Ουμπέρτο ενισχύθηκε ταχύτατα στην Κατηγορία 3 της πεντάβαθμης κλίμακας Σαφίρ-Σίμσον και προβλέπεται πως θα ενισχυθεί περαιτέρω στον κεντρικό Ατλαντικό Ωκεανό τις επόμενες ημέρες, προειδοποίησε χθες Παρασκευή το εθνικό κέντρο παρακολούθησης κυκλώνων/τυφώνων (National Hurricane Center / NHC) των Ηνωμένων Πολιτειών.

Ο κυκλώνας βρίσκεται περίπου 690 χιλιόμετρα βορειοανατολικά των Υπήνεμων Νήσων, συνοδευόμενος από ανέμους που πνέουν με ταχύτητα έως και 185 χλμ/ώρα.

«Τα κύματα που δημιουργούνται από τον Ουμπέρτο θα αρχίσουν να επηρεάζουν τμήματα των Υπήνεμων Νήσων, των Παρθένων Νήσων, του Πουέρτο Ρίκο και των Βερμούδων το σαββατοκύριακο», αναφέρει η ενημέρωση από το NHC.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

Επίσκεψη του Νίκου Δένδια στο Στρατιωτικό Μουσείο Καλπακίου

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας επισκέφθηκε χθες Παρασκευή το Στρατιωτικό Μουσείο Καλπακίου Ιωαννίνων.

Όπως ανακοινώθηκε, παρόντες στην επίσκεψη ήταν οι βουλευτές Ιωαννίνων Μαρία-Αλεξάνδρα Κεφάλα και Γιώργος Αμυράς, ο περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης, ο αντιπεριφερειάρχης για θέματα του Τομέα Εθελοντισμού και Αλληλεγγύης Κωνσταντίνος Κίτσιος και ο δήμαρχος Πωγωνίου Κωνσταντίνος Καψάλης.

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, συνοδευόμενος από τον διοικητή του Γ’ Σώματος Στρατού αντιστράτηγο Αθανάσιο Γαρίνη και τον διοικητή της 8ης Μηχανοποιημένης Ταξιαρχίας Πεζικού «Ήπειρος» ταξίαρχο Βασίλειο Κολιό, ενημερώθηκε για τις δράσεις και τις ενέργειες για την αναβάθμιση και ανάδειξη των εκθεμάτων του.

Είχε επίσης την ευκαιρία να περιηγηθεί στους χώρους του Μουσείου, όπου εκτίθενται εκθέματα-κειμήλια της Μάχης του Καλπακίου.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

Θετικά νέα εν μέσω αβεβαιότητας: Πέφτουν συνεχώς τα ναύλα εμπορευματοκιβωτίων

Σε φάση υποχώρησης εισέρχονται τα ναύλα στην αγορά εμπορευματοκιβωτίων, 

καθώς η υπερπροσφορά χωρητικότητας λόγω νέων παραδόσεων πλοίων, η επιβράδυνση της ζήτησης και η αβεβαιότητα γύρω από τις δασμολογικές πολιτικές του αμερικανού προέδρου Τράμπ ασκούν έντονες πιέσεις στις τιμές. 

   Σύμφωνα με αναλυτές, οι ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων αναμένεται να μειωθούν και την προσεχή εβδομάδα, αφού οι θαλάσσιοι μεταφορείς μειώνουν τη χωρητικότητα για να προσαρμοστούν στην επιβράδυνση της ζήτησης ενόψει των διακοπών της Χρυσής Εβδομάδας στην Κίνα, κατά τις οποίες τα εργοστάσια θα παραμείνουν κλειστά για οκτώ ημέρες από την 1η Οκτωβρίου.

   Πάντως παρά το γεγονός ότι η αγορά έχει προσαρμοστεί από τις εκτροπές των πλοίων γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας με περιορισμό των διελεύσεων από του Σουέζ, προκειμένου τα containers ship να αποφύγουν ενδεχόμενες επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα, οι ναυτιλιακές εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν ένα δυσμενές ισοζύγιο προσφοράς και ζήτησης που οδηγεί σε συνεχή πτώση των ναύλων.

   Το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων σε εμπορευματοκιβώτια από την Κίνα προς τη Βόρεια Ευρώπη έπεσε στο χαμηλότερο επίπεδο από τότε που οι επιθέσεις των Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα άρχισαν να εκτρέπουν το μεγαλύτερο μέρος του παγκόσμιου στόλου γύρω από τη νότια Αφρική πριν από σχεδόν δύο χρόνια. 

   Σύμφωνα με τον Δείκτη Drewry World Container Index που  μετρά το κόστος μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και δημοσιεύθηκε την Πέμπτη, η τιμή spot για ένα κοντέινερ 40 ποδιών από τη Σαγκάη στο Ρότερνταμ έπεσε στα 1.735 δολάρια την περασμένη εβδομάδα, στο χαμηλότερο επίπεδο από τα μέσα Δεκεμβρίου 2023. 

   Η αβεβαιότητα επίσης σχετικά με τις δασμολογικές πολιτικές των ΗΠΑ προκάλεσε διακυμάνσεις στην αγορά των container εφέτος, αν και η τιμή spot (σσ η  προσφερόμενη χωρίς μακροχρόνιο συμβόλαιο) από τη Σαγκάη στο Ρότερνταμ έχει μειωθεί για οκτώ συνεχόμενες εβδομάδες, καθώς η χωρητικότητα υπερβαίνει τη ζήτηση.

   Η τελευταία τιμή της Drewry για εμπορεύματα που μεταφέρονται στο Λος ‘Αντζελες από τη Σαγκάη μειώθηκε, φτάνοντας τα 2.311 δολάρια για ένα κοντέινερ 40 ποδιών, που είναι επίσης η χαμηλότερη τιμή από τα μέσα Δεκεμβρίου 2023.

   Σημειώνεται ότι ο δείκτης Drewry World Container Index (WCI)  υποχώρησε κατά 8% στα 1.761 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, σημειώνοντας τη 15η συνεχόμενη εβδομάδα πτώσης, με τις τιμές στις κύριες εμπορικές διαδρομές Ασία- Βόρεια Αμερική και Ασία- Ευρώπη να παρουσιάζουν επίσης πτωτική τάση.

   Οι τιμές spot από τη Σαγκάη προς το Λος ‘Αντζελες μειώθηκαν κατά 10% στα 2.311 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, ενώ εκείνες από τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη μειώθηκαν κατά 8% στα 3.278 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών. 

   Οι τιμές spot Ασίας-Ευρώπης σημείωσαν πτώση και αυτή την εβδομάδα, καθώς μειώθηκαν κατά 9% (1.735 δολάρια ανά κοντέινερ 40 ποδιών) στη διαδρομή Σανγκάη-Ρότερνταμ και κατά 7% (1.990 δολάρια ανά κοντέινερ 40 ποδιών) στη διαδρομή Σανγκάη-Γένοβα. 

   Το Container Forecaster της Drewry προβλέπει ότι η αυξανόμενη χωρητικότητα από τις νέες παραδόσεις πλοίων σε συνδυασμό με τη βραδύτερη άνοδο της ζήτησης αναμένεται να αποδυναμώσει την ισορροπία της αγοράς, ασκώντας πιέσεις προς τα κάτω στις τιμές ναύλων spot.

   -Η cosco shipping θα διατηρήσει τις υπηρεσίες της στις ΗΠΑ-

   Πάντως ο ναυτιλιακός γίγαντας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων cosco shipping port έχει δεσμευτεί να διατηρήσει τις υπηρεσίες της στις ΗΠΑ, παρά τα νέα λιμενικά τέλη που θέλουν να επιβάλλει η αμερικανική πλευρά στα πλοία κινεζικής κατασκευής και ιδιοκτησίας επιχειρώντας με αυτό τον τρόπο να περιορίσουν την επιρροή του Πεκίνου στη ναυτιλία.

   Σύμφωνα με αναλυτές αυτό θα μπορούσε να κοστίσει στον κινεζικό όμιλο περισσότερα από 1 δισ. δολάρια σε έξι μήνες, μια στάση που,  ενδέχεται να προκαλέσει πόλεμο τιμών, καθώς οι μη κινεζικοί ανταγωνιστές αποφεύγουν τις χρεώσεις σε ένα περιβάλλον εξασθενημένης ζήτησης στις ΗΠΑ.

   Η άρνηση της COSCO Shipping να υποκύψει στα νέα τέλη λιμένων που επιβλήθηκαν από τις ΗΠΑ θα μπορούσε να οδηγήσει σε «προληπτικό πόλεμο τιμών» στο διατλαντικό εμπόριο, προειδοποίησε αυτή την εβδομάδα η εταιρεία ερευνών Linerlytica.

   Το σχόλιο αυτό ήρθε μετά την απόφαση της Orient Overseas (International) Ltd — μιας από τις δύο εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Cosco, μαζί με την Cosco Shipping Lines — να ακολουθήσει την αδελφή εταιρεία της και να δεσμευτεί να διατηρήσει τις υπηρεσίες της στην αγορά των ΗΠΑ, παρά το βάρος των δασμών.

   Όπως έχει ανακοινωθεί από τον Εκπρόσωπο Εμπορίου των Ηνωμένων Πολιτειών (USTR), το νέα τέλη που απευθύνονται  στους Κινέζους φορείς εκμετάλλευσης και ιδιοκτήτες πλοίων θα τεθούν σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου 2025.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

Ο Τραμπ ζητά από τη Microsoft να απολύσει την υφυπουργό Δικαιοσύνης της κυβέρνησης Μπάιντεν

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε χθες Παρασκευή ότι η Microsoft θα πρέπει να απολύσει τη Λίζα Μόνακο – υφυπουργό Δικαιοσύνης στην κυβέρνηση Μπάιντεν – την οποία ο τεχνολογικός κολοσσός προσέλαβε πρόσφατα.

«Θεωρώ πως η Microsoft θα έπρεπε να τερματίσει αμέσως τη σύμβαση εργασίας της Λίζα Μόνακο», υπογραμμίζει ο Τραμπ σε ανάρτησή του στην πλατφόρμα Truth Social, χαρακτηρίζοντας «διεφθαρμένη» την 57χρονη πρώην υφυπουργό Δικαιοσύνης.

Η Microsoft προσέλαβε τη Μόνακο για να αναλάβει επικεφαλής διεθνών υποθέσεων και, όπως επισημαίνει ο πρόεδρος Τραμπ, θα χειρίζεται εξαιρετικά ευαίσθητες πληροφορίες. «Αποτελεί κίνδυνο για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ, ιδίως δεδομένων των συμβάσεων μεταξύ της Microsoft και της αμερικανικής κυβέρνησης», υποστήριξε ο Ντόναλντ Τραμπ.

Κατηγορίες για παρεμπόδιση της δικαιοσύνης και ψευδείς δηλώσεις απαγγέλθηκαν την Πέμπτη σε βάρος του πρώην διευθυντή του FBI Τζέιμς Κόμι (2013-2017), κίνηση που χαιρετίστηκε από τον πρόεδρο των ΗΠΑ.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ -EPA-EPA

Τραγωδία στις Φιλιππίνες: 11 οι νεκροί από το πέρασμα της καταιγίδας Μπουαλόι – Αγνοούνται 14, vid

Οι αρχές των Φιλιππίνων ανακοίνωσαν σήμερα νέο απολογισμό 11 νεκρών μετά το πέρασμα της σφοδρής καταιγίδας Μπουαλόι, που κινείται προς το Βιετνάμ.

Η Μπουαλόι σάρωσε χθες πολλά νησιά στις κεντρικές Φιλιππίνες, με αποτέλεσμα να ξεριζωθούν δέντρα, πυλώνες ηλεκτροδότησης και στέγες σπιτιών και να προκληθούν πλημμύρες που ανάγκασαν 400.000 κατοίκους να εγκαταλείψουν τις εστίες τους.

Το μικρό νησί Μπιλιράν ήταν ένα από αυτά που επλήγησαν περισσότερο, με 8 νεκρούς και 2 αγνοούμενους, δήλωσε στο τηλεφωνικά στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Νοέλ Λουνγκάι, αξιωματούχος της τοπικής υπηρεσίας διαχείρισης φυσικών καταστροφών. «Υπήρξαν τεράστιες πλημμύρες και ορισμένοι δρόμοι ήταν ακόμα κάτω από το νερό νωρίς σήμερα το πρωί», δήλωσε, προσθέτοντας ότι «εκείνοι που απομακρύνθηκαν αρχίζουν να επιστρέφουν στα σπίτια τους καθώς βελτιώνεται ο καιρός».

Οι αρχές είχαν ανακοινώσει προηγουμένως τους θανάτους τριών άλλων ανθρώπων στα νησιά Μασμπάτε και Τικάο, κοντά στο Μπιλιράν.

Σύμφωνα με τις αρχές, συνεχίζει να αγνοείται η τύχη 14 ανθρώπων στις κεντρικές Φιλιππίνες.

Η Μπουαλόι έπληξε τις Φιλιππίνες αμέσως μετά τον υπερτυφώνα Ραγκάσα, ο οποίος στοίχισε τη ζωή σε 14 ανθρώπους στο βόρειο τμήμα της χώρας.

Αφού σάρωσε το αρχιπέλαγος, η Μπουαλόι συνέχισε την πορεία της σήμερα στη Νότια Σινική Θάλασσα και αναμένεται να φτάσει στις ακτές του κεντρικού Βιετνάμ αύριο το απόγευμα, σύμφωνα με τη Μετεωρολογική Υπηρεσία των Φιλιππίνων.

Αυτές οι καταιγίδες σημειώνονται την ώρα που η οργή μεταξύ των πολιτών της χώρας αυξάνεται εξαιτίας ενός σκανδάλου διαφθοράς που αφορά ανύπαρκτα αντιπλημμυρικά έργα, τα οποία φέρεται να κόστισαν στους φορολογούμενους δισεκατομμύρια δολάρια.

Κάθε χρόνο, τουλάχιστον 20 καταιγίδες ή τυφώνες πλήττουν ή πλησιάζουν τις Φιλιππίνες με τις φτωχότερες περιοχές της χώρας να πλήττονται συνήθως περισσότερο.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

Ο Κιμ Γιονγκ Ουν ζητεί την ενίσχυση του πυρηνικού οπλοστασίου της Βόρειας Κορέας

Ο ηγέτης της Βόρειας, Κορέας Κιμ Γιονγκ Ουν, έδωσε εντολή να χρησιμοποιηθούν όλοι οι διαθέσιμοι πόροι για την ενίσχυση του πυρηνικού προγράμματος της χώρας,

προκειμένου «να θωρακιστεί η ασπίδα και να ακονιστεί το σπαθί» για την υπεράσπιση της εθνικής κυριαρχίας και ασφάλειας, όπως μεταδίδει σήμερα το βορειοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων (KCNA).

Κατά τη συνάντησή του την Παρασκευή με κορυφαίους αξιωματούχους και επιστήμονες των ερευνητικών κέντρων για την ανάπτυξη πυρηνικών όπλων, ο Κιμ έκανε λόγο για «ζωτικής σημασίας, ύψιστη προτεραιότητα».

«Ο σύντροφος Κιμ Γιονγκ Ουν δήλωσε ότι πρέπει διαρκώς να ισχυροποιούμε και να εκσυγχρονίζουμε την πυρηνική ασπίδα και το σπαθί που μπορούν να εγγυηθούν αξιόπιστα την εθνική κυριαρχία, την ασφάλεια και τα συμφέροντά μας», αναφέρει μεταξύ άλλων το KCNA.

Η Βόρεια Κορέα ακολουθεί εδώ και δεκαετίες ένα πρόγραμμα για την ανάπτυξη πυρηνικών όπλων, συμπεριλαμβανομένης μιας απόρρητης επιχείρησης εμπλουτισμού ουρανίου χάρη στην οποία δύναται να παράγει έως και 20 πυρηνικά όπλα ετησίως, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Νότιας Κορέας Λι Τζε Μιουνγκ.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-KCNA photo

Μπλακ άουτ στο Μεξικό: Χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα 2,3 εκατομμύρια κάτοικοι

Περίπου 2,3 εκατομμύρια άνθρωποι έμειναν χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα την Παρασκευή στο νοτιοανατολικό τμήμα του Μεξικού, λόγω μπλακ άουτ που προκάλεσε χάος ιδίως στο τουριστικό θέρετρο Κανκούν, ανακοίνωσαν οι αρχές της χώρας.

Τέσσερις ώρες μετά την εκτεταμένη διακοπή ηλεκτροδότησης, η παροχή αποκαταστάθηκε σχεδόν στο 50% των περιοχών που επλήγησαν στις πολιτείες Γιουκατάν, Καμπέτσε και Κίντανα Ρο.

«Επηρεάστηκαν 2,3 εκατομμύρια καταναλωτές», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Έκτορ Λόπες, διευθυντής της ομοσπονδιακής επιτροπής διαχείρισης του δικτύου διανομής ηλεκτρικής ενέργειας (CFE).

Οι φωτεινοί σηματοδότες στους δρόμους του Κανκούν δεν λειτουργούσαν, προκαλώντας κυκλοφοριακό χάος, ενώ μόνο καταστήματα που διαθέτουν γεννήτριες παρέμεναν ανοικτά, σύμφωνα με ανταποκριτή του Γαλλικού Πρακτορείου Ειδήσεων (AFP) στο δημοφιλές τουριστικό θέρετρο. Παράλληλα, αναφέρθηκαν προβλήματα στις τηλεπικοινωνίες σε αρκετές περιοχές του Κανκούν, το οποίο επισκέπτονται εκατομμύρια τουρίστες κάθε χρόνο.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay