Δείτε:
Άρθρα
Μπορεί μια ύαινα να γίνει «γλυκιά»; Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ
«Οι καταναλωτές μπορούν να ρίξουν τις τιμές»: Το ακούσαμε κι αυτό από την κυβέρνηση
Καλεσμένος στον ΑΝΤ1 και στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» ήταν την Πέμπτη ο Κώστας Σκρέκρας.
Ο υπουργός Ανάπτυξης, αναφερόμενος στην συζήτηση της Τετάρτης στην Βουλή για τα Τέμπη καυτηρίασε το γεγονός ότι ήταν άδεια τα έδρανα της ΝΔ, λέγοντας ότι «δεν ήταν εικόνα της Βουλής η χθεσινή».
Ερωτηθείς για την ακρίβεια και τα κυβερνητικά μέτρα για την αντιμετώπιση της και την στήριξη των νοικοκυριών, ο κ. Σκρέκας μεταξύ άλλων είπε ότι έχει επέλθει το τελευταίο διάστημα μια μεσοσταθμική μείωση τιμών της τάξης του 15% στις τιμές πολλών αγαθών.
Ανέφερε ότι έχουν ζητηθεί στοιχεία και τιμολόγια και γίνονται «σαρωτικοί έλεγχοι σε θαλασσινά και αλιεύματα».
Όπως σημείωσε ο Υπουργός Ανάπτυξης, «Η ακρίβεια δεν έχει να κάνει μόνο με την αισχροκέρδεια. Υπάρχει κερδοσκοπία και προσπαθούμε να την αντιμετωπίσουμε, αλλά παράλληλα αυξάνεται και η μισθοδοσία, τα κόστη για τις πρώτες ύλες παγκοσμίως έχουν αυξηθεί, οι τιμές στην Ενέργεια μειώνονται, αλλά δεν έχουν φτάσει στα επίπεδα που ήταν προ της κρίσης».
Υποστήριξε ότι «Έχουμε πάρει σειρά από μέτρα που έχουν αποδώσει πχ. στο βρεφικό γάλα, μου στέλνουν αποδείξεις γονείς ότι φθήνυναν κατά 4-5 ευρώ οι συσκευασίες».
Σε ότι αφορά την νέα λειτουργία στην πλατφόρμα e-katanalotis που θα παρουσιαστεί τις επόμενες ημέρες, ο κ. Σκρέκας είπε «το ίδιο απορρυπαντικό που αγόρασε ο καταναλωτής, το ακριβό, το επώνυμο, μπορεί να το αγοράσει φθηνότερα; Μπορεί. Πως; Ανασχεδιάζουμε την πλατφόρμα του e-katanalotis και θα λέει στον καταναλωτή πόσο κοστίζουν τα προϊόντα που θέλει στα σούπερ-μάρκετ που έχει γύρω από το σπίτι του για να ξέρει που θα βρει φθηνότερα τα αγαθά που θέλει. Μπορεί να φτιάχνει ένα καλάθι με τις αγορές του και να βλέπει πόσο κοστίζει σε κάθε αλυσίδα και να κάνει τις επιλογές του. Σε αυτήν την πλατφόρμα θα υπάρχουν πάνω από 3.000 κωδικοί προϊόντων, που είναι το 70-80% των προϊόντων ευρείας κατανάλωσης».
Σημειώνοντας πως οι καταναλωτές μπορούν να συμβάλλουν στην μείωση τιμών, ο Υπουργός Ανάπτυξης ανέφερε ως παράδειγμα «λέμε σήμερα ότι το φρέσκο γάλα πωλείται προς 1,60-1,80 ευρώ το λίτρο. Σήμερα υπάρχει ελληνικό φρέσκο γάλα σε σούπερ-μάρκετ με 1 ευρώ το λίτρο. Αν οι καταναλωτές διαλέξουν το γάλα με το 1 ευρώ, λέτε την άλλη εβδομάδα οι τιμές στα άλλα να είναι ίδια; Όχι, οι εταιρείες θα μειώσουν τις τιμές στο 1,10-1,20 ευρώ, πιο κοντά στο 1 ευρώ, για να μπορέσουν να σταθούν στην αγορά».
«Θέλουμε να ενδυναμώσουμε τα νοικοκυριά μας. Φέρνουμε αυτό που κάνουν σήμερα τα νοικοκυριά, που πάνε από κατάστημα σε κατάστημα αναζητώντας τις φθηνότερες τιμές στα αγαθά, στην οθόνη τους», προσέθεσε ο κ. Σκρέκας.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση είπε ότι «Και οι έλεγχοι θα συνεχίζονται και πρόστιμα θα επιβάλλονται όπου υπάρχουν παρανομίες. Έχει εισπραχθεί ή βεβαιωθεί το 80% των προστίμων που έχει επιβληθεί. Τα πρόστιμα για την αθέμιτη κερδοφορία, για την αισχροκέρδεια πληρώνονται στο 100% και μετά μπορεί να προσφύγει κάποιος εάν θέλει κατά του προστίμου».
Ο Κώστας Σκρέκας υποστήιξε ακόμη ότι «σε σχέση με πριν από δύο μήνες, η ντομάτα και το μαρούλι ενδεικτικά έχουν χαμηλότερη τιμή κατά 20-30%. Όσο παίρνουμε μέτρα για υπερτιμολογήσεις, ηλεκτρονικά τιμολόγια και παρεμβάσεις γενικότερες βλέπουμε μια μείωση των τιμών. Δεν αποδίδουν από την μια ημέρα στην άλλη αυτά τα μέτρα. Θα συνεχίζουμε να παίρνουμε μέτρα. Έχουμε λάβει μέτρα που δεν έχει πάρει καμία κυβέρνηση, αλλά ο αγώνας κατά της ακρίβειας συνεχίζεται».
(ant1news – freepik)
Bill Gates και μείωση παγκόσμιου πληθυσμού: Ο πλανήτης χάνεται!!!
Αργά και σταθερά φαίνεται να πετυχαίνουν τον σκοπό τους...
«Τα ποσοστά γεννητικότητας σχεδόν σε όλες τις χώρες του κόσμου δεν θα επαρκούν για να διατηρηθεί σταθερός ο πληθυσμός τους ως το τέλος του αιώνα», σύμφωνα με μεγάλη έρευνα που δημοσιεύθηκε σήμερα και προειδοποιεί για τις ολοένα και αυξανόμενες ανισότητες μεταξύ των φτωχών και των πλούσιων κρατών.
«Η γεννητικότητα μειώνεται σε όλο τον κόσμο», τονίζει η έκθεση που δημοσιεύθηκε στο επιστημονικό περιοδικό The Lancet η οποία σημειώνει ότι περισσότερες από τις μισές χώρες έχουν ήδη πολύ χαμηλό ποσοστό γεννητικότητας για να διατηρήσουν σταθερό το επίπεδο του πληθυσμού τους.
Και «στο μέλλον τα ποσοστά γεννητικότητας θα εξακολουθήσουν να μειώνονται σε όλο τον κόσμο».
Η έκθεση βασίζεται στα στοιχεία του Global Burden of Disease, ένα πρόγραμμα που χρηματοδοτείται από το ίδρυμα Bill & Melinda Gates (όλως «τυχαίως»!!!), και έχει στόχο να συγκεντρώσει τα στοιχεία για την υγεία των περισσότερων χωρών.
Οι ερευνητές εκτίμησαν όχι μόνο τα τρέχοντα ποσοστά γεννητικότητας στις χώρες, αλλά προσπάθησαν επίσης να υπολογίσουν τη μελλοντική τους εξέλιξη με βάση πολλούς παράγοντες, όπως το επίπεδο μόρφωσης και παιδικής θνησιμότητας.
Κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι σε 155 χώρες και εδάφη από τις 204 το ποσοστό γεννητικότητας ως το 2050 δεν θα επαρκεί για να διατηρηθεί ο πληθυσμός τους σταθερός. Ως το 2100 ο αριθμός των χωρών αυτών αναμένεται να φτάσει τις 198, δηλαδή το 97% του συνόλου.
Οι ερευνητές προβλέπουν ότι ο πληθυσμός στις φτωχές χώρες θα συνεχίσει να αυξάνεται για καιρό, ενώ θα μειώνεται στις ανεπτυγμένες χώρες (βλ. Δύση). Συγκεκριμένα ως το τέλος του αιώνα οι περισσότερες γέννες θα καταγράφονται στις χώρες με χαμηλό ή χαμηλό προς μεσαίο εισόδημα, με τις περισσότερες από τις μισές να αφορούν χώρες της υποσαχάριας Αφρικής.
Η ανισορροπία αυτή κινδυνεύει να έχει «σημαντικές επιπτώσεις» τόσο στις κοινωνίες όσο και στις οικονομίες.
Ως το 2021, 110 χώρες κατέγραφαν ποσοστά γεννητικότητας κάτω από το επίπεδο των 2,1 παιδιών ανά γυναίκα που είναι απαραίτητο για να παραμείνει σταθερός ο πληθυσμός τους.
Η έκθεση υπογραμμίζει τις ιδιαίτερα ανησυχητικές τάσεις σε χώρες όπως η Νότια Κορέα και η Σερβία, όπου το ποσοστό γεννητικότητας είναι κάτω από 1,1 παιδί ανά γυναίκα.
Ωστόσο οι ερευνητές του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας εξέφρασαν τις επιφυλάξεις τους για τις προβλέψεις αυτές.
Επέκριναν πολλές επιλογές μεθοδολογίας των ερευνητών, υπογραμμίζοντας κυρίως ότι πολλές φτωχές χώρες δεν διαθέτουν αυτή τη στιγμή επαρκή στοιχεία, ενώ υπογράμμισαν ότι η μείωση της γεννητικότητας μπορεί να έχει και πλεονεκτήματα (στο περιβάλλον, τη διατροφή…) πέρα από τα μειονεκτήματα (στα συστήματα συνταξιοδότησης ή την εργασία).
(απεμπε – φωτο:freepik)
Σεισμός σημειώθηκε στη Γαύδο το πρωί
Σεισμός σημειώθηκε νωρίς το πρωί της Πέμπτης 21/3 νότια των Χανίων.
Ειδικότερα, σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο, ο σεισμός ήταν μεγέθους 3,7 βαθμών της Κλίμακας Ρίχτερ, στη θαλάσσια περιοχή 9 χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Γαύδου.
Το εστιακό βάθος της δόνησης, ήταν στα 9,7 χιλιόμετρα.
(με πληροφορίες από eleftherostypos. gr / photo: intime)
Έμεινε σχεδόν παράλυτη! Δείτε γιατί! Πολύ σκληρό ΒΙΝΤΕΟ
Προσοχή σκληρές εικόνες
Έκανε ενέσεις μπότοξ για τις ημικρανίες και τελικά κατέληξε στα επείγοντα νοσοκομείου με παράλυτο το μισό πρόσωπο!]
Μάλιστα, κόντεψε να πεθάνει από το σάλιο που έτρεχε και δεν μπορούσε να καταπιεί.
«Κατέληξα να έχω μια σπάνια επιπλοκή από τις ενέσεις μπότοξ για τις ημικρανίες μου», έγραψε η 36χρονη Alicia Hallock και συνέχισε:
«Εξαπλώθηκε στους μύες του λαιμού μου και τώρα έχει δημιουργήσει πολλά προβλήματα. Τα βλέφαρά μου είναι πεσμένα, προκαλώντας μεγάλη πίεση, θολή όραση και ζάλη. Οι μύες στο λαιμό μου είναι ουσιαστικά παράλυτοι, οπότε δεν μπορώ να σηκώσω το κεφάλι μου. Πρέπει να φορέσω ένα στήριγμα λαιμού για να κρατήσω το κεφάλι μου όρθιο. Απλώς τρελαίνομαι χωρίς αυτό.
Προκάλεσε επίσης δυσφαγία, η οποία ήταν το πιο τρομακτικό μέρος όλου αυτού. Έζησα μερικές μέρες όπου πνιγόμουν από γουλιές νερό, ακόμη και από το δικό μου σάλιο.
Μου έδωσαν την αντιτοξίνη αλλαντίασης που εστάλη εδώ από το CDC, θα δούμε πώς θα είναι τα πράγματα σήμερα και θα αποφασίσουμε αν πρέπει να γίνει και δεύτερη δόση ή όχι. Στην πραγματικότητα δεν θα αναστρέψει οτιδήποτε είναι ήδη συνδεδεμένο με τους μυς, αλλά μπορεί να αποτρέψει τα πράγματα από το να επιδεινωθούν.
Υπήρξαν στιγμές που έκλαψα με λυγμούς υστερικά και είπα στον Μπράιαν, στη μαμά μου και στις νοσοκόμες μου, ότι δεν ξέρω πώς να το αντιμετωπίσω. Δεν νομίζω ότι μπορώ».
Δείτε ΕΔΩ το βίντεο!
photo freepik
Αφγανιστάν: Τρεις νεκροί σε επίθεση αυτοκτονίας μπροστά σε τράπεζα
Τρεις άνθρωποι σκοτώθηκαν σήμερα σε επίθεση αυτοκτονίας που διαπράχθηκε μπροστά σε τράπεζα στην πόλη Κανταχάρ, προπύργιο των Ταλιμπάν στο νότιο Αφγανιστάν, ανακοίνωσε εκπρόσωπος των αρχών της επαρχίας.
“Σήμερα το πρωί επίθεση αυτοκτονίας διαπράχθηκε μπροστά στη Νέα Τράπεζα της Κανταχάρ, τρεις άνθρωποι σκοτώθηκαν και 12 τραυματίστηκαν”, ανακοίνωσε ο Ιναμουλάχ Σαμανγκάνι, διευθυντής της υπηρεσίας Πληροφόρησης και Πολιτισμού.
“Τα θύματα είναι πολίτες”, διευκρίνισε ο αξιωματούχος, σημειώνοντας ότι η επίθεση είχε στόχο ανθρώπους που είχαν πάει στην τράπεζα για να πάρουν τον μισθό τους.
Ο αριθμός των βομβιστικών επιθέσεων και των επιθέσεων αυτοκτονίας στο Αφγανιστάν έχει μειωθεί σημαντικά από τον Αύγουστο του 2021 που οι Ταλιμπάν επέστρεψαν στην εξουσία.
Ωστόσο αριθμός ενόπλων οργανώσεων, κυρίως η τζιχαντιστική Ισλαμικό Κράτος, εξακολουθεί να συνιστά απειλή.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: freepik)
Πότε είναι οι επόμενες αργίες του 2024 – Τι θα γίνει με την πρωτομαγιά
Αντίστροφη μέτρηση έχει ξεκινήσει για γονείς, μαθητές και εκπαιδευτικούς για τις διακοπές του Πάσχα 2024.
Η Μεγάλη Εβδομάδα ξεκινά φέτος στις 29 Απριλίου (Μεγάλη Δευτέρα), συνεπώς, το Πάσχα πέφτει στις 5 Μαΐου.
Έτσι, η τελευταία ημέρα που οι μαθητές θα πάνε σχολείο πριν τις πασχαλινές διακοπές είναι η Παρασκευή 26 Απριλίου 2024, ενώ επιστρέφουν στο σχολείο τη Δευτέρα 13 Μαΐου 2024, αμέσως μετά την εβδομάδα της Διακαινησίμου, που αρχίζει από την Κυριακή του Πάσχα και λήγει την επόμενη Κυριακή του Θωμά (12 Μαΐου).
Η αμέσως επόμενη αργία είναι την προσεχή Δευτέρα 25 Μαρτίου, που είναι εθνική και θρησκευτική γιορτή, καθώς γιορτάζουμε την επέτειο της Ελληνικής Επανάστασης του 1821 απέναντι στον τουρκικό ζυγό μετά από 400 χρόνια σκλαβιάς, αλλά και τον Ευαγγελισμό της Θεοτόκου.
Επειδή φέτος η Πρωτομαγιά 2024 συμπίπτει με την Μεγάλη Τετάρτη (1 Μαΐου 2024) και κατόπιν απόφασης της υπουργού Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Δόμνας Μιχαηλίδου, η αργία μετατίθεται για την Τρίτη 7 Μαΐου , αμέσως μετά την Δευτέρα του Πάσχα.
Ειδικότερα, όλες οι επόμενες αργίες για το 2024 είναι οι εξής:
Μάρτιος: Εθνική Επέτειος, Ευαγγελισμός της Θεοτόκου (Δευτέρα 25 Μαρτίου)
Μάιος: Κυριακή Πάσχα (5 Μαΐου), Δευτέρα του Πάσχα (6 Μαΐου), Εργατική Πρωτομαγιά (7 Μαΐου)
Ιούνιος: Αγίου Πνεύματος (Δευτέρα 24 Ιουνίου). Δεν αποτελεί επίσημη αργία για όλους τους τομείς.
Αύγουστος: Κοίμηση της Θεοτόκου (Πέμπτη 15 Αυγούστου).
Οκτώβριος: Επέτειος του «Όχι» (Δευτέρα 28 Οκτωβρίου).
Δεκέμβριος: Χριστούγεννα (Τετάρτη 25 Δεκεμβρίου), δεύτερη ημέρα των Χριστουγέννων (Πέμπτη 26 Δεκεμβρίου).
(με πληροφορίες από newsit. gr / photo: pixabay)
Αυτοκίνητο: Ο ρόλος της τεχνητής νοημοσύνης στην οδήγηση – Προβληματισμός για τα τυφλά σημεία
Είναι γνωστό ότι η τεχνητή νοημοσύνη έχει φέρει και θα συνεχίσει να φέρνει πλήθος αλλαγών στην καθημερινότητά μας.
Έχει μπει ήδη στο χώρο του αυτοκινήτου, αναλαμβάνοντας κυρίως το ρόλο της οδικής ασφάλειας.
Στο μέλλον και κυρίως όταν η αυτόνομη οδήγηση βρεθεί στο ανώτερο επίπεδο, θα έχει τον πρώτο λόγο στην ασφαλή κυκλοφορία των αυτοκινήτων
Τις προηγούμενες δύο δεκαετίες είδαμε σταδιακά τα αυτοκίνητα να συνδέονται στο διαδίκτυο, προσφέροντας ενημέρωση και διασκέδαση, ενώ συνέβαλαν καθοριστικά στην αύξηση της οδικής ασφάλειας μέσα από τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Σήμερα στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης, αυτό θα εξελιχθεί ακόμη περισσότερο και θα πάει σε άλλο επίπεδο.
Πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες και συστήματα, τα οποία διορθώνουν την οδήγηση ενός οδηγού που παρεκκλίνει από τον σωστό τρόπο οδήγησης. Αυτή η τεχνολογία θα αναπτυχτεί περαιτέρω και σε συνδυασμό με την AI, θα υπάρξει σημαντική μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Κλειδί σε αυτή την νέα τεχνολογία θα είναι (εκτός των υπολοίπων σημαντικών παραμέτρων) το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, το οποίο θα μπορεί να αποτρέψει ένα ατύχημα σε περίπτωση που ο οδηγός είναι αφηρημένος.
Η τεχνητή νοημοσύνη δημιουργεί ένα νέο σύστημα επικοινωνίας ανάμεσα στα αυτοκίνητα (V2V) αλλά και στις υποδομές (V2I), μέσω του οποίου θα ανταλλάσσονται χρήσιμες πληροφορίες και θα προβαίνουν αυτόματα σε διορθωτικές κινήσεις. Αυτό σημαίνει πως το όχημα θα έχει τη δυνατότητα να αποφεύγει ένα κόκκινο φανάρι, θα ρυθμίζει την σωστή ταχύτητα και θα αποτρέπει μικροσυγκρούσεις.
Κάτι που προβληματίζει σήμερα κάθε φορά που αλλάζει ένας οδηγός μία λωρίδα κατεύθυνσης είναι τα τυφλά σημεία. Αυτή η ανησυχία πολύ σύντομα θα είναι παρελθόν στο σύνολο των σύγχρονων αυτοκινήτων, καθώς οι κάμερες του οχήματος θα λειτουργούν ως radars και θα δημιουργούν μία ζώνη ασφαλείας μεταξύ των δύο οχημάτων. Στα περισσότερα καινούρια αυτοκίνητα, αυτή η ενημέρωση λαμβάνεται μέσω οπτικής λυχνίας στο καθρέπτη του αυτοκινήτου.
Η τεχνητή νοημοσύνη θα παίξει, τέλος, καθοριστικό ρόλο στην αυτόνομη οδήγηση, καθώς θα επιλέγει η ίδια τον τρόπο οδήγησης, χωρίς να δαπανά άδικα χρόνο. Αν και σήμερα υπάρχει συζήτηση και επιφυλακτικότητα για την ασφάλεια κίνησης αυτοκινήτων με συστήματα τεχνητής νοημοσύνης, σύντομα η χρήση της θα συμβάλλει στην οδήγηση ώστε αυτή να γίνει ασφαλής, με τα τροχαία ατυχήματα να μειώνονται σημαντικά.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay)
Ο ΟΗΕ τώρα ανησυχεί και για τα…ηλεκτρονικά απόβλητα
Ρεκόρ 62 εκατομμυρίων τόνων σημείωσαν τα ηλεκτρονικά απόβλητα που παρήχθησαν το 2022, σύμφωνα με έκθεση των Ηνωμένων Εθνών.
Ο αριθμός αυτός είναι αυξημένος κατά 82% σε σχέση με το 2010, ενώ αναμένεται περαιτέρω αύξηση κατά 32% το 2030.
Παγκοσμίως, η ετήσια παραγωγή ηλεκτρονικών αποβλήτων αυξάνεται κατά 2,6 εκατομμύρια τόνους ετησίως, με προοπτική να φτάσει τα 82 εκατομμύρια τόνους έως το 2030. Από τα 62 εκατομμύρια τόνους που παρήχθησαν το 2022, το 33% (20,4 εκατομμύρια τόνοι) ήταν μικρές συσκευές, από τις οποίες ανακυκλώθηκε μόλις το 12%. Περίπου 4,6 εκατομμύρια τόνοι ήταν μικρός εξοπλισμός πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών με τεκμηριωμένο ποσοστό συλλογής και ανακύκλωσης μόλις 22%.
Συνολικά, η παραγωγή ηλεκτρονικών αποβλήτων στον κόσμο αυξάνεται πέντε φορές ταχύτερα από την ανακύκλωσή τους, όπως αποκαλύπτει η τέταρτη Παγκόσμια Παρακολούθηση Ηλεκτρονικών Αποβλήτων του ΟΗΕ. Συγκεκριμένα, λιγότερο από το ένα τέταρτο των 62 εκατομμυρίων τόνων ηλεκτρονικών αποβλήτων του έτους καταγράφηκε ότι ανακυκλώθηκαν σωστά, αφήνοντας ανεκμετάλλευτους φυσικούς πόρους αξίας 62 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και αυξάνοντας τους κινδύνους ρύπανσης για τις κοινότητες παγκοσμίως. Το ποσοστό αυτό ανέρχεται σε 42,8% στην Ευρώπη, αλλά σε κάτω από 1% σε χώρες της Αφρικής.
Τα ηλεκτρονικά απόβλητα, δηλαδή κάθε απορριπτόμενο προϊόν με καλώδιο ή μπαταρία, αποτελούν κίνδυνο για την υγεία και το περιβάλλον, καθώς περιέχουν τοξικά πρόσθετα ή επικίνδυνες ουσίες, όπως ο υδράργυρος που μπορεί να βλάψει τον ανθρώπινο εγκέφαλο.
Η έκθεση προβλέπει πτώση του τεκμηριωμένου ποσοστού συλλογής και ανακύκλωσης από 22,3% το 2022 σε 20% έως το 2030, λόγω της διεύρυνσης της διαφοράς στις προσπάθειες ανακύκλωσης σε σχέση με την τεράστια αύξηση της παραγωγής ηλεκτρονικών αποβλήτων παγκοσμίως.
απεμπε – φωτο:freepik
Το τεράστιο πλεονέκτημα της Ρωσίας σε περίπτωση ακραίων γεγονότων
Δύο διαφορετικοί κόσμοι
Το Σαββατοκύριακο, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν επανεξελέγη για άλλα έξι χρόνια, εξασφαλίζοντας το 87,8% των ψήφων!
«Η ηχηρή νίκη του Ρώσου προέδρου Βλαντιμίρ Πούτιν το Σαββατοκύριακο δείχνει ότι η Ρωσία είναι πιο ενωμένη από ποτέ, ενώ η Δύση έχει ένα «τεράστιο πρόβλημα» να ενώσει μια «διχασμένη βάση υποστήριξης των πολιτών», δήλωσε στο Sputnik ο Nicolai Petro, καθηγητής πολιτικών επιστημών στο Πανεπιστήμιο του Rhode Island στις ΗΠΑ!
Αυτό σημαίνει πως ενώ στην Δύση υπάρχει μένος κατά των πολιτικών, και, κατά πολλούς, «μαγειρεύεται» ξεσηκωμός με πιθανή «λύση» την επιβολή καθεστώτος έκτακτης ανάγκης, στην Ρωσία επικρατεί το ακριβώς αντίθετο κλίμα! Δύο εντελώς διαφορετικοί κόσμοι!!! Αυτό συνιστά τεράστιο πλεονέκτημα για την «Αρκούδα» σε περίπτωση ακραίων γεγονότων στην Δύση, τα οποία ενδεχομένως επηρεάσουν την παγκόσμια οικονομία! Η πολιτική σταθερότητα και η συσπείρωση των Ρώσων σε συνδυασμό με την οικονομική αυτάρκεια της Ρωσίας εξασφαλίζουν στην ευρασιατική υπερδύναμη, τουλάχιστον, ψυχραιμία άπαξ και τα πράγματα οδηγηθούν σε οικονομικό αδιέξοδο σε Ευρώπη και Αμερική!
«Νομίζω ότι [ τα αποτελέσματα των εκλογών ] αντικατοπτρίζουν με μεγάλη ακρίβεια τις επιθυμίες του ρωσικού λαού και είναι δύσκολο να βρούμε στοιχεία για το αντίθετο», είπε ο Πέτρο.
Οι δυτικοί ηγέτες έχουν πολύ χαμηλά ποσοστά αποδοχής, σημειώνοντας ότι το 76% των Γάλλων αντιτίθεται στο σχέδιο του Γάλλου Προέδρου Emmanual Macron να στείλει στρατεύματα στην Ουκρανία και ότι ο Βρετανός πρωθυπουργός Rishi Sunak και ο Γερμανός καγκελάριος Olaf Scholz έχουν απίστευτα χαμηλά ποσοστά αποδοχής, 25% και 17%, αντίστοιχα.
«Αυτό είναι τεράστιο πρόβλημα για την Δύση. Έχουμε μια διχασμένη βάση υποστήριξης στην Δύση», εξήγησε ο Πέτρο!
photo ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA
Η Γερμανία θα αποκτήσει άλλα 4 συστήματα αντιαεροπορικής άμυνας Patriot
Το γερμανικό κοινοβούλιο άναψε πράσινο φως στην αγορά τεσσάρων νέων συστημάτων αντιαεροπορικής άμυνας Patriot,
που κατασκευάζονται στις ΗΠΑ, για την πολεμική αεροπορία, έναντι τιμήματος 1,3 δισεκ. ευρώ.
Κατόπιν εισήγησης της επιτροπής άμυνας, η επιτροπή προϋπολογισμού της Μπούντεσταγκ έδωσε χθες Τετάρτη την έγκρισή της για την προμήθεια της Λουφτβάφε, σύμφωνα με το Γερμανικό Πρακτορείο.
Η γερμανική πολεμική αεροπορία παρέδωσε δύο συστήματα Patriot στην Ουκρανία. Απομένουν 10 για δική της χρήση.
Τα συστήματα αυτά, που θεωρούνται από τα πιο προηγμένα στον κόσμο, μπορούν να καταρρίπτουν εχθρικά αεροσκάφη, βαλλιστικούς πυραύλους ή πυραύλους κρουζ σε απόσταση ως και 100 χιλιομέτρων και σε υψόμετρο ως και 30 χιλιομέτρων, ανάλογα με τα πυρομαχικά που χρησιμοποιούνται.
(απεμπε-απεμπε-EPA photo)
Τουρισμός για τους…τυχερούς: Voucher μετά από κλήρωση – «Είναι ζεστό χρήμα», vid
Ποιοί είναι οι δικαιούχοι που θα μπουν στην κλήρωση;
eurokinissi photo
Θεσσαλονίκη: Θανατηφόρο τροχαίο για 30χρονο οδηγό
Θανατηφόρο τροχαίο με θύμα 30χρονο σημειώθηκε χθες το βράδυ στην εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Νέων Μουδανιών, κοντά στο Κάτω Σχολάρι.
Σύμφωνα με την Αστυνομία, το Ι.Χ. αυτοκίνητο που οδηγούσε ο 30χρονος, για άγνωστο λόγο ξέφυγε από την πορεία του και ανατράπηκε εκτός οδοστρώματος.
Ο οδηγός ανασύρθηκε νεκρός, ενώ προανάκριση για τις συνθήκες του δυστυχήματος διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Θέρμης.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi)
Πέλλα: Καταδίκη για κατ’ εξακολούθηση βιασμό ανηλίκου, vid
Η ειδεχθής πράξη επαναλαμβανόταν πολλές φορές για χρόνια:
eurokinissi photo
Θεσσαλονίκη: Σε ποιες περιοχές του κέντρου και ποιες ώρες θα γίνουν σήμερα συγκεντρώσεις
Δύο συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας έχουν προγραμματιστεί για σήμερα Πέμπτη, στη Θεσσαλονίκη.
Στις 12:00, φοιτητές πρόκειται να συγκεντρωθούν στην Καμάρα προκειμένου να διαμαρτυρηθούν ενάντια στην ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων.
Στις 19:00, συλλογικότητες της εξωκοινοβουλευτικής Αριστεράς και η Παλαιστινιακή Κοινότητα Θεσσαλονίκης θα πραγματοποιήσουν συγκέντρωση αλληλεγγύης στην Παλαιστίνη. Η κινητοποίηση θα λάβε χώρα στο άγαλμα Βενιζέλου.
(με πληροφορίες από thestival. gr / photo: freepik)
«Φτάνει με τη χυδαιότητα»: Ξέσπασμα Γεωργιάδη για την υπόθεση των Τεμπών
Ακολουθεί ολόκληρη η ανάρτησή του:
«….φιλτάτη δε η Αλήθεια»
Στην ζωή μου από την πρώτη μέρα που οι συμπολίτες μου, μου έκαναν την τιμή να με εκλέγουν ανελλιπώς ως εκπρόσωπό τους στο Κοινοβούλιο, αποφάσισα να μην συμπεριφέρομαι ως ένας συνηθισμένος πολιτικός. Να μην αποφασίζω με γνώμονα το προσωπικό πολιτικό μου κόστος, να μην κρύβω την αληθινή μου γνώμη, για κάτι που θεωρώ σημαντικό, όταν η Κοινή Γνώμη είναι σφόδρα αντίθετη και άρα η σύμπλευση με το ρεύμα ή η σιωπή να είναι πιο πολιτικά ωφέλιμη.
Όταν υποστήριξα από την πρώτη μέρα της χρεωκοπίας μας το 2010, το Μνημόνιο, σχεδόν μόνος μου δημοσίως τότε, λάμβανα 200 μνμ ημερησίως με κατάρες και ύβρεις για να δω μετά όταν πήραν την εξουσία αυτοί που με έβριζαν, να το εφαρμόζουν κατά γράμμα και μάλιστα σε σκληρότερη εκδοχή λόγω του χαμένου χρόνου που είχε μεσολαβήσει. Όμως έτσι είμαι και δεν σκοπεύω να αλλάξω τώρα.
Όταν η Νέα Δημοκρατία εξασφάλισε την τεράστια νίκη της τον περασμένο Μάϊο, αφελώς πίστευα ότι η Αντιπολίτευση θα συνειδητοποιούσε ότι ο Ελληνικός λαός είχε απορρίψει την τοξικότητα και το μίσος και θα μπορούσαμε να εισέλθουμε σε μία περίοδο πολιτικής κανονικότητας. Έκανα λάθος!
Παρακολουθώ, όπως όλοι μας αυτή την περίοδο, τον κανιβαλισμό που επιχειρείται από διάφορες πλευρές κατά του πρώην Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, βουλευτού Σερρών κ. Κώστα Καραμανλή. Με την οικογένεια Καραμανλή δεν είχα ιδιαίτερες πολιτικές σχέσεις. Ίσως να με αντιμετώπιζαν στην αρχή και με μία επιφύλαξη και λόγω πολιτικής διαδρομής και λόγω στυλ. Με τον κ. Κώστα Καραμανλή είχα μια πολύ καλή συνεργασία όμως και οφείλω να πω ότι εξακολουθώ να πιστεύω πως ήταν ένας καλός Υπουργός.
Φαντάζομαι ότι μέσα στην Παράταξή μου υπάρχουν πολλοί, με εξαιρετικά στενότερους πολιτικούς δεσμούς με τον ίδιο και την οικογένειά του, όμως, συγγνώμη, εγώ σε αυτό που βλέπω, δεν μπορώ να μείνω σιωπηλός. Χάνω σε δημοτικότητα και ψήφους που γράφω σήμερα ένα τέτοιο άρθρο, αλλά αν δεν πω αυτά που πιστεύω, θα ντρέπομαι κάποτε που δεν τα είπα.
Σήμερα το πρωί στην τηλεόραση του Σκάϊ άκουγα τον Γραμματέα του Πασόκ τον κ. Σπυρόπουλο (με το «γαλήνιο» ύφος που τον διακρίνει…) να λέει επί λέξει τα εξής: «ο κ. Καραμανλής πρέπει να προσαχθεί στην Δικαιοσύνη, διότι εάν είχε ολοκληρώσει εγκαίρως την σύμβαση 717, τότε δεν θα είχαν πεθάνει τα παιδιά…».
Στην συνέχεια όμως στις επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων «ποιο είναι δηλ το ποινικό αδίκημα για το οποίο τον κατηγορείτε» είπε πάλι επί λέξει τα εξής: «αντί να κηρύξει έκπτωτη την ανάδοχο εταιρία και να της καταλογίσει πρόστιμο, αυτός της έδωσε και άλλα λεφτά για να συνεχιστεί το έργο…».
Κοινώς κατά το Πασοκ (πολύ φοβούμαι ότι αυτή η ίδια απόλυτη σύγχυση επικρατεί στο μεγαλύτερο τμήμα της Κοινής Γνώμης) ο κ. Κώστας Καραμανλής ευθύνεται και μάλιστα ποινικά και διότι δεν κατόρθωσε να ολοκληρώσει την σχετική σύμβαση στο 100% της διαδρομής, ώστε να είχε αποφευχθεί το δυστύχημα, αλλά και ταυτοχρόνως διότι δεν κήρυξε έκπτωτη την ανάδοχο εταιρία, πράξη που αν την είχε κάνει, τότε το έργο θα είχε αυτομάτως σταματήσει και άρα το δυστύχημα σίγουρα δεν θα είχε αποφευχθεί…
Δηλαδή, ο κ. Κώστας Καραμανλής, σύμφωνα μάλλον με την πλειοψηφία, ευθύνεται ταυτοχρόνως και για το ένα και για το ακριβώς αντίθετό του… είναι απολύτως προφανές ότι αυτό δεν μπορεί να ισχύει και άρα το πιθανότερο είναι ότι ο κ. Καραμανλής πρέπει να ευθύνεται, διότι κάποιος πρέπει να ευθύνεται για ένα γεγονός τόσο τραγικό!
Και αν οι κατηγορίες που εκτοξεύονται από την μεριά των συγγενών και κυρίως των γονέων των παιδιών αυτών είναι απολύτως δικαιολογημένες και σεβαστές (όλοι μας απλώς οφείλουμε να σκύβουμε το κεφάλι σε αυτούς που υφίστανται τον μεγαλύτερο πόνο που υπάρχει σε αυτή τη ζωή), όσον αφορά στους πολιτικούς μας αντιπάλους μόνον αηδία μπορεί να προκαλεί αυτή η χυδαία πολιτική εκμετάλλευση. Αναφέρθηκα πριν και στην οικογένεια του κ. Κώστα Καραμανλή όχι τυχαία.
Γενικά στην πολιτική και στη ζωή το να έχεις ένα βαρύ επώνυμο είναι καλό, υπάρχουν όμως φορές που μπορεί να αποδειχθεί και πολύ κακό. Είμαι πεπεισμένος ότι ένας από τους λόγους που ο συγκεκριμένος πρώην Υπουργός δέχεται αυτό το μέγεθος της κριτικής και της οργής είναι και το επώνυμό του. Κάτι τόσο τραγικό για να επουλωθεί θέλει μία μεγάλη θυσία και ποια θα μπορούσε να είναι μεγαλύτερη από έναν Καραμανλή. Σε αυτή την αυτόματη αντίδραση της Κοινής Γνώμης οι πολιτικοί μας αντίπαλοι νομίζουν ότι βρήκαν την ευκαιρία να ανατρέψουν τους πολιτικούς συσχετισμούς και να επιφέρουν ένα καίριο πλήγμα στην Παράταξή μας και στην Κυβέρνηση.
Εάν πίστευα ότι ο κ. Καραμανλής έχει, κάποιες έστω αποχρώσες ενδείξεις ποινικής ευθύνης, θα ήμουν ο πρώτος που θα του το έλεγα. Εάν όμως δεχθώ ότι η αποτυχία, έστω, ενός Υπουργού να τελειώσει γρηγορότερα (διότι τελικά την τελείωσε) μία σύμβαση, ότι γεννά ποινικές ευθύνες, τότε δεν θα έμενε κανένας Υπουργός εκτός φυλακής. Για να σας το δώσω να το καταλάβετε με δύο παραδείγματα. Ένας από τους πιο επικίνδυνους δρόμους στη χώρα με τα περισσότερα τροχαία δυστυχήματα κάθε χρόνο είναι ο ΒΟΑΚ στην Κρήτη, ένας άλλος η διαδρομή Πάτρα/Πύργος. Και οι δυο δρόμοι έχουν εξαγγελθεί από διαφορετικές Κυβερνήσεις, έχουν ενταχθεί σε συμβάσεις, έχουν απενταχθεί κ.λπ., με αποτέλεσμα μέχρι σήμερα ακόμη να είναι ημιτελείς.
Εάν ένας Υπουργός έχει ποινικές ευθύνες διότι δεν ολοκληρώθηκε μία Σύμβαση και έτσι δεν απεφεύχθη ένα τραγικό δυστύχημα, τότε γιατί δεν έχουν αντίστοιχες ποινικές ευθύνες όλοι οι Υπουργοί που δεν κατάφεραν να τελειώσουν αυτούς τους δρόμους;
Στην τραγωδία στο Μάτι, που ο Σύριζα έχει εντελώς λησμονήσει φυσικά και για τους 106 νεκρούς εκεί όχι πανό δεν ανέβασε, αλλά ούτε ανάρτηση δεν κάνουν, η εισαγγελική πρόταση είπε κατά λέξει: «Εάν είχε ολοκληρωθεί τότε το 112 θα είχαν σωθεί οι άνθρωποι και θα ζούσαν…». Άρα με το ίδιο ακριβώς σκεπτικό άπαντες οι Υπουργοί του Σύριζα που δεν ολοκλήρωσαν το 112 (το οποίο φτιάξαμε μέσα σε λίγους μήνες θητείας τόσο εύκολο ήταν, ενώ την σύμβαση 717 ο Σύριζα 5 χρόνια δεν κατάφερε να την τελειώσει) θα έπρεπε να είναι ήδη φυλακή.
Αυτά κανείς δεν τα σκέφτεται και δεν τα αναδεικνύει διότι έχει επικρατήσει ο πόνος που σε όλους μας προκάλεσε αυτήν η τραγωδία και αυτό είναι σε ένα βαθμό κατανοητό, αλλά από την άλλη δεν μπορούμε από τον πόνο μας και από την βουλιμία τους για την εξουσία, να καταργήσουμε και όλους τους κανόνες της λογικής. Με τον κ. Καραμανλή έχει γίνει και το ακόμη πιο εξωφρενικό όμως.
Όταν έγινε το δυστύχημα και επισκέφθηκε το χώρο, αμέσως, αναλαμβάνοντας πλήρως την Πολιτική Ευθύνη, παραιτήθηκε. Αμφιβάλλω, εάν μετά τα όσα ακολούθησαν αυτή την παραίτηση, εάν θα βρεθεί Υπουργός στο μέλλον που θα τον μιμηθεί. Η παραίτησή του, αποτέλεσμα του γνήσιου βάρους στη συνείδησή του που του δημιούργησε το δυστύχημα, εξελήφθη από την Κοινή Γνώμη περίπου σαν ομολογία ενοχής. Ακόμη και η απόφαση του να εκτεθεί στις εκλογές, στην κρίση των συμπολιτών του δηλ. θεωρήθηκε θράσος, λες και δεν είναι στην Δημοκρατία οι πολίτες αυτοί που τελικά αποφασίζουν.
Ο κ. Παππάς του Σύριζα έφτασε στο σημείο να βρίζει on air τους συμπολίτες του στις Σέρρες που τον ψήφισαν, ως συνενόχους σε Δολοφονία… μιλάμε για τον άκρατο λαϊκισμό και παραλογισμό. Όταν δε ο Κυριάκος Βελόπουλος είχε αρχίσει τις θεωρίες συνωμοσίας για το «μπάζωμα» (την αναγκαία δηλ. επιχωμάτωση για να στηθούν οι γερανοί και να σηκώσουν αμέσως τα βαγόνια που ζύγιζαν τόνους και να βρουν τυχόν επιζώντες ή να μαζέψουν τα πτώματα) οι περισσότεροι δεν έδωσαν σημασία. Σήμερα όμως η Πλειοψηφία της Κοινής Γνώμης εδράζει την πεποίθησή της για την δήθεν «Συγκάλυψη» σε αυτή την ανοησία, την οποία και αυτή ορισμένοι κάπως την χρεώνουν πάλι στον κ. Καραμανλή, ο οποίος όμως τότε είχε ήδη παραιτηθεί.
Σήμερα ο κ. Ανδρουλάκης (τεράστια απογοήτευση αυτός, δυστυχώς) με κατηγόρησε ότι χρησιμοποιώ για τα Τέμπη γκεμπελική προπαγάνδα, αλλά ας μας πει αυτός ο ειλικρινής, ο Υπουργός Ναυτιλίας π.χ. στο Σάμινα έπρεπε να έχει μπει φυλακή; Διότι αυτό σημαίνει ποινικές ευθύνες Υπουργού. Ειλικρινά πιστεύω ότι στην τραγωδία του δυστυχήματος των Τεμπών η Κυβέρνησή μας, από αμηχανία και από τον πόνο που όλοι μας αισθανόμαστε για αυτό το γεγονός, έχασε εντελώς την μάχη των εντυπώσεων στην Κοινή Γνώμη.
Και έτσι φθάσαμε να κατηγορούμαστε από την πλειοψηφία για Συγκάλυψη, όταν για το Μάτι η Δίκη διεξάγεται τώρα μετά από 6 χρόνια, ενώ για τα Τέμπη η Δίκη θα ξεκινήσει σε λιγότερο από 1,5 χρόνο από την τραγωδία. Το πρώτο θεωρείται φυσιολογικό, το δεύτερο συγκάλυψη, αν είναι δυνατόν. Και εμείς να κατηγορούμαστε για πολιτική εκμετάλλευση στο Μάτι, όταν τους κατηγορήσαμε μόνον για ανικανότητα και κακοστημένο θέατρο, ενώ ποτέ δεν είπαμε ότι πρέπει να γίνει προκαταρκτική για τους Υπουργούς τους, τώρα μιλούν για ποινικές ευθύνες Υπουργών για ένα Δυστύχημα που βαπτίστηκε «έγκλημα» και «δολοφονία».
Αντιλαμβανομαι πλήρως την οργή, τον πόνο και τον φόβο της Κοινής Γνώμης για το τραγικό αυτό δυστύχημα, αλλά δυστύχημα ήταν, όχι έγκλημα. Κανείς δεν ήθελε να σκοτωθούν όλα αυτά τα παιδιά, ούτε κανένας ενήργησε μετά δόλου, με σκοπό δηλ. να γίνει κάτι τέτοιο. Αφόρητο, ο καθένας μας σκέφτεται ότι και το δικό του το παιδί θα μπορούσε να είναι σε αυτό το τρένο, αλλά δεν πρέπει να αφήσουμε αυτός ο πόνος να γυρίσει την Ελλάδα πίσω στην πολιτική τοξικότητα. Αυτό η Ελλάδα θα το πληρώσει πολύ στο μέλλον.
Και όχι, ο κ. Κώστας Καραμανλής δεν είναι δολοφόνος και δεν έχει ποινικές ευθύνες για το δυστύχημα.
Πολλές κάθε μέρα δημόσιες συμβάσεις δεν υλοποιούνται, πολλοί διαγωνισμοί σταματούν στα δικαστήρια, πολλές διαμάχες εταιριών καθυστερούν πολλά έργα. Να φτιάξουμε καλύτερες διαδικασίες, να βρούμε τρόπο να κάνουμε τα πράγματα καλύτερα, να φτιάξουμε καλύτερα τρένα, πολλά πρέπει να κάνουμε, αλλά όχι να γίνουμε ζούγκλα, που ο ένας θα κατηγορεί τον άλλον! Φτάνει με την χυδαιότητα στην πολιτική».
eurokinissi photo
Δένδιας: Κορυφαία προτεραιότητα η επαύξηση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων των Ενόπλων Δυνάμεων
Δείτε τι δήλωσε ο υπουργός Άμυνας
eurokinissi
Έκτακτη διακοπή νερού στη Θεσσαλονίκη – Δείτε σε ποια περιοχή
Χωρίς νερό έχουν μείνει σπίτια και μαγαζιά στην οδό Ιωάννη Παπάφη και σε παρακείμενες οδούς.
Έκτακτη διακοπή νερού σημειώνεται στον Δήμο Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με την ΕΥΑΘ, η υδροδότηση θα αποκατασταθεί μέχρι τις 13:30.
(με πληροφορίες από thestival. gr / photo: freepik)
Μπαλόνι θερμού αέρα χτυπά καλώδια ρεύματος, συντρίβεται στην Μινεσότα! Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ
Δείτε
Ένα αερόστατο χτύπησε σε καλώδια ηλεκτρικού ρεύματος κοντά σε αυτοκινητόδρομο στο Ρότσεστερ της Μινεσότα, πέφτοντας στο έδαφος.
Στο αερόστατο επέβαιναν τρία άτομα, δύο λέγεται ότι υπέστησαν «μικροτραυματισμούς»!
freepik
Αυξημένη κίνηση στον Κηφισό – Δύσκολη η κατάσταση και στην Κηφισίας μετά από τροχαίο
Ακόμη ένα πρωινό που οι οδηγοί στην Αθήνα χρειάζεται να οπλιστούν με υπομονή. Ωστόσο, σήμερα Πέμπτη η κατάσταση είναι ακόμη πιο δύσκολη σε βασικούς δρόμους της πρωτεύουσας.
Ιδιαίτερα αυξημένη είναι η κίνηση το πρωί της Πέμπτης (21/3) σε πολλούς κεντρικούς δρόμους του λεκανοπεδίου.
Σημειώνεται ότι τις πρωινές ώρες σημειώθηκε τροχαίο στην Κηφισίας, στο ρεύμα της καθόδου, στο ύψος του Χαλανδρίου, με αποτέλεσμα μέχρι να μετακινηθούν τα εμπλεκόμενα οχήματα να έχει αυξηθεί η κίνηση.
Αναλυτικά, οι δρόμοι με αυξημένη κίνηση είναι οι ακόλουθοι:
Αθηνών-Κορίνθου/Λ. Αθηνών (έξοδος)
Αθηνών-Λαμίας(Αθηνών έως κόμβος Καλυφτάκη -έξοδος)
Μεσογείων
Λ. Κηφισίας (άνοδος)
Λ. Κηφισίας (κάθοδος)
Βασ. Σοφίας (άνοδος)
Βασ. Κωνσταντίνου
Λ. Συγγρού (άνοδος)
Λ. Ποσειδώνος (Αλίμου έως Καραϊσκάκη -ρεύμα προς Πειραιά)
Βάρης-Κορωπίου
Περιφερειακή Καρέα προς Αθήνα
Καθυστερήσεις παρατηρούνται και στην Αττική Οδό
Καθυστερήσεις στο ρεύμα προς Αεροδρόμιο
— Attiki Odos Traffic (@aodostraffic) March 21, 2024
25'-30' από κόμβο Δημοκρατίας έως κόμβο Κηφισίας.
Καθυστερήσεις στο ρεύμα προς Ελευσίνα (Περίφ. Υμηττού)
10'-15΄ από κόμβο Πλακεντίας έως κόμβο Κηφισίας.
Καθυστερήσεις 10'-15΄ στις εξόδους για Λαμία (ρεύμα προς Αεροδρόμιο και προς Ελευσίνα) https://t.co/9Flor5b60T
(με πληροφορίες από eleftherostypos. gr / photo: freepik)