Άρθρα

Το Χόλυγουντ “ψηφίζει” Ελλάδα για το καλοκαίρι – Η Αν Χάθαγουεϊ επέλεξε την πανέμορφη ‘Υδρα – ΦΩΤΟ

Η Αν Χάθαγουεϊ (Anne Hathaway) βρίσκεται στην Ύδρα και μαζί με την οικογένειά της περνάει ξένοιαστες στιγμές

Η βραβευμένη με Όσκαρ ηθοποιός μετά από τέσσερα χρόνια σχέσης, το 2012, ενώθηκε με τα δεσμά του γάμου με τον ‘Ανταμ Σούλμαν (Adam Shulman) σε μια παραμυθένια τελετή, όπως ακριβώς την ονειρευόταν. ΄Εχουν αποκτήσει δύο γιους, τον 8χρονο Τζόναθαν και τον τεσσάρων ετών, Τζακ.

Η οικογένεια απολαμβάνει την ηρεμία του ελληνικού νησιού που είναι διάσημο για τη γραφικότητά του, τα καλοδιατηρημένα αρχοντικά και τα πλακόστρωτα σοκάκια τα οποία είναι απαλλαγμένα από τους θορύβους των αυτοκινήτων.

Ο φωτογραφικός φακός την συνέλαβε να βρίσκεται στην πολυτελή θαλαμηγό του Τζιανκάρλο Τζιαμέτι (Giancarlo Giammetti), να απολαμβάνει τη θάλασσα, σύμφωνα με την Daily Mail.

Σε ανάρτησή του στο Instagram ο συνιδρυτής του οίκου μόδας Valentino αποκάλυψε δύο στιγμιότυπα με τη Χάθαγουεϊ, το ένα με τον διάσημο Ιταλό σχεδιαστή και το δεύτερο στην Ύδρα, μαζί με την οικογένειά της και φίλους του Τζιαμέτι.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

Λίγες ημέρες νωρίτερα έγινε γνωστό ότι η Disney εργάζεται για τη συνέχεια της επιτυχημένης ταινίας του 2006 «The Devil Wears Prada» όπου πρωταγωνιστούσε μαζί με την Μέριλ Στριπ (Meryl Streep), την Έμιλι Μπλαντ (Emily Blunt) και τον Στάνλεϊ Τούτσι (Stanley Tucci).

Η νέα της ταινία το ψυχολογικό θρίλερ «Mother’s Instict» με τη συμπρωταγωνίστρια της Τζέσικα Τσαστέιν (Jessica Chastain) προβάλλεται από σήμερα στις ελληνικές αίθουσες.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Στέλλα Αλεβιζοπούλου / photo: intime)

Ελληνική τράπεζα εξέδωσε ανακοίνωση για τις προμήθειες του IRIS – Ποιούς αφορά;

Διαβάζουμε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων:

H Τράπεζα Πειραιώς ανακοίνωσε ότι ανταποκρίνεται στις ανάγκες της αγοράς και προχωρά σε αναπροσαρμογή της πολιτικής προμηθειών της για να στηρίξει ακόμη περισσότερο τις επιχειρήσεις και τις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες.

Στο πλαίσιο αυτό, η Τράπεζα Πειραιώς προχωρά σε νέα μείωση κατά 50% στο τιμολόγιο χρεώσεων της διατραπεζικής υπηρεσίας IRIS payments για επαγγελματική χρήση, με στόχο να ενθαρρύνει τις ηλεκτρονικές συναλλαγές και να διευκολύνει περαιτέρω την αποδοχή άμεσων πληρωμών από ελεύθερους επαγγελματίες και ατομικές επιχειρήσεις.

Επιπλέον, η Τράπεζα για την περαιτέρω ενίσχυση της προσβασιμότητας στις τραπεζικές υπηρεσίες της, μηδενίζει την προμήθεια εξερχόμενης μεταφοράς πίστωσης έως 15.000 ευρώ από ιδιώτη μέσω Phone Banking καθώς και την προμήθεια για την πληρωμή πιστωτικής κάρτας άλλης Τράπεζας από ιδιώτη μέσω Phone Banking. Σήμερα, η προμήθεια και στις δύο κατηγορίες συναλλαγών ανέρχεται σε 6 ευρώ.

ΑΠΕΜΠΕ – φωτο:freepik

Δένδιας για F-35: Υπεγράφη η επιστολή αποδοχής

Μιλώντας στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα ο ΥΠΕΘΑ Νίκος Δένδιας

ανακοίνωσε την υπογραφή της επιστολής αποδοχής LOA προς την αμερικανική πλευρά για την προμήθεια των F-35.

«H Ελλάδα χτίζει πανίσχυρες ένοπλες δυνάμεις αγοράζοντας το πιο σύγχρονο πολεμικό αεροσκάφος στον κόσμο», τόνισε!

eurokinissi

Ο δράκος του Κομόντο έχει ένα πρωτοφανές χαρακτηριστικό που κάνει τα δόντια του να κόβουν σαν ξυράφι

Με το τεράστιο μέγεθός τους, το δηλητηριώδες δάγκωμα και τη φανταστική χροιά του ονόματός τους, οι δράκοι του Κομόντο φαίνονται σαν να βγήκαν από παραμύθι.

Τώρα, αυτή η κατάσταση έχει αυξηθεί περαιτέρω: οι επιστήμονες ανακάλυψαν ότι τα δόντια τους είναι επικαλυμμένα με ένα στρώμα σιδήρου που βοηθά να κρατούν τις οδοντωτές άκρες τους αιχμηρές.

Είναι η πρώτη φορά που εμφανίζεται μια τέτοια επίστρωση σε οποιοδήποτε ζώο, και ένα που οι ερευνητές περιγράφουν ως «μια εντυπωσιακή αρπακτική ιδιότητα του δράκος του Κομόντο η οποία είχε αγνοηθεί προηγουμένως».

Η επίστρωση ανακαλύφθηκε όταν οι ερευνητές παρατήρησαν ότι οι άκρες των δοντιών των δράκων του Κομόντο ήταν καλυμμένες με ένα στρώμα πορτοκαλί χρωστικής. Μετά από προσεκτικότερη εξέταση, βρέθηκε ότι το σμάλτο περιέχει συμπυκνωμένο σίδηρο που κάνει τα δόντια εξαιρετικά σκληρά και ανθεκτικά στη φθορά, βοηθώντας τους δράκους να σκίζουν τη λεία τους.

Οι δράκοι του Κομόντο είναι οι μεγαλύτερες ζωντανές σαύρες, με μήκος μεγαλύτερο από τρία μέτρα και βάρος κατά μέσο όρο 80 κιλά. Είναι ιθαγενείς σε πολλά νησιά της Ινδονησίας, όπου τρώνε σχεδόν κάθε θήραμα, από μικρά πουλιά μέχρι νεροβούβαλους και άλλους δράκους Κομόντο.

Άνθρωποι έχουν επίσης σκοτωθεί από τις σαύρες. Το 2007, ένα παιδί στο νησί Κομόντο πέθανε μετά από επίθεση από ένα από τα ζώα. Δύο χρόνια αργότερα, ένας τροφοσυλλέκτης στο νησί σκοτώθηκε από δύο από τα ζώα αφού έπεσε από ένα δέντρο . Το 2010, ένας άλλος Ινδονήσιος εργάτης είχε έναν σοβαρό τραυματισμό αφού απελευθερώθηκε από τα σαγόνια του ενός δράκου του Κομόντο.


Το είδος απειλείται με εξαφάνιση λόγω της καταστροφής των οικοτόπων και του παράνομου κυνηγιού, με μόνο 3.500 να έχουν απομείνει στη φύση.

Στην τελευταία μελέτη, μια ομάδα με επικεφαλής ερευνητές στο King’s College του Λονδίνου χρησιμοποίησε προηγμένες απεικονίσεις, μαζί με χημικές και μηχανικές αναλυτικές τεχνικές, για να μελετήσει δόντια από διάφορα δείγματα δράκων Κομόντο καθώς και πολλά άλλα ζωντανά και εξαφανισμένα ερπετά, συμπεριλαμβανομένων κροκόδειλων.

Η σιδερένια επίστρωση ήταν πιο εμφανής στα δόντια του δράκου Κομόντο, αλλά παρόμοια καλύμματα πλούσια σε σίδηρο φάνηκαν και στα δόντια άλλων ερπετών. «Φαίνεται ότι θα μπορούσε να είναι ένα πραγματικά ευρέως διαδεδομένο χαρακτηριστικό των δοντιών των ερπετών», δήλωσε ο Aaron LeBlanc, λέκτορας οδοντιατρικών βιοεπιστημών στο King’s College και κύριος συγγραφέας της μελέτης.

Τα καμπύλα, οδοντωτά δόντια των δράκων Κομόντο έχουν παρόμοιο σχήμα με αυτά των σαρκοφάγων δεινοσαύρων, όπως ο Tyrannosaurus rex. Στη μελέτη, που δημοσιεύτηκε στο Nature Ecology & Evolution , ο LaBlanc και η ομάδα του αποφάσισαν να χρησιμοποιήσουν την ομοιότητα για να μάθουν περισσότερα για το πώς θα μπορούσαν να είχαν χρησιμοποιηθεί τα δόντια των δεινοσαύρων όταν ζούσαν.

Αν και εντόπισαν μια ενισχυμένη επίστρωση σιδήρου σε πολλά από τα δόντια των ζωντανών ερπετών, δεν κατάφεραν να βρουν στοιχεία για αυτό σε κανένα από τα απολιθώματα δεινοσαύρων. Οι επικαλύψεις σιδήρου μπορεί να εξακολουθούσαν να υπάρχουν σε σαρκοφάγους δεινόσαυρους, πιστεύουν οι ερευνητές. Το σίδερο μπορεί απλώς να χάθηκε με την πάροδο του χρόνου, όπως υποδηλώνει το γεγονός ότι δεν μπορούσε να βρεθεί στα απολιθωμένα δόντια ερπετών που σχετίζονται στενά με τους δράκους Κομόντο.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Ελληνικές τράπεζες – ΕΤΕπ: Νέα συνεργασία για να στηρίξουν εταιρίες μεσαίας κεφαλαιοποίησης

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και οι τέσσερις συστημικές τράπεζες της Ελλάδας ανακοίνωσαν σήμερα ότι συμφώνησαν μια νέα συνεργασία με τη μορφή ενός προγράμματος εγγυήσεων ύψους 700 εκατ. ευρώ για τη στήριξη των εταιριών μεσαίας κεφαλαιοποίησης στην Ελλάδα

Πιο συγκεκριμένα, η ΕΤΕπ δεσμεύτηκε να καλύψει δάνειο-προς-δάνειο το 50% των ζημιών που ενδέχεται να προκύψουν σε χαρτοφυλάκια νέων χρηματοδοτήσεων ύψους 1,4 δισ. ευρώ που θα χορηγήσουν οι τέσσερις συμμετέχουσες τράπεζες.

Ως αποτέλεσμα, οι επιλέξιμες επιχειρήσεις με 250 έως 3.000 εργαζόμενους θα μπορούν να λαμβάνουν δάνεια με ευνοϊκούς όρους μέσω των τεσσάρων τραπεζών για τη χρηματοδότηση των αναγκών τους σε κεφάλαιο κίνησης και των επενδύσεών τους, οι οποίες είναι ζωτικής σημασίας για τη βιωσιμότητα και την ανταγωνιστικότητά τους.

Οι νέες αυτές συμφωνίες, οι οποίες αποτελούν μέρος πανευρωπαϊκού προγράμματος εγγυήσεων της ΕΤΕπ, αναμένεται να κινητοποιήσουν συνολικά νέα κεφάλαια ύψους σχεδόν 2 δισ. ευρώ προς επιλέξιμες εταιρίες μεσαίας κεφαλαιοποίησης σε ολόκληρη τη χώρα, αν ληφθούν υπόψη οι ίδιοι πόροι και οι πόροι τρίτων που αναμένεται να αντληθούν.

Την Τετάρτη 24 Ιουλίου στην Αθήνα, ο Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ, Γιάννης Τσακίρης, και οι εκπρόσωποι των τεσσάρων συστημικών τραπεζών εγκαινίασαν το νέο πρόγραμμα και υπογράμμισαν τον αντίκτυπο της συνεργασίας τους στη στήριξη της πραγματικής οικονομίας στην Ελλάδα, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς της, τη διασφάλιση και τη δημιουργία θέσεων εργασίας.

«Συνεργαζόμαστε σταθερά με τις τέσσερις συστημικές τράπεζες της Ελλάδας για τη στήριξη της πραγματικής οικονομίας της χώρας με συμφωνίες χρηματοδότησης και εγγυοδοσίας όπως αυτή, που δίνει μεγαλύτερη πρόσβαση σε δανεισμό και ευνοϊκότερους όρους χρηματοδότησης για τις επιχειρήσεις μεσαίου μεγέθους. Η πρόσβαση σε ρευστότητα παραμένει εξίσου σημαντική για τις ελληνικές επιχειρήσεις προκειμένου να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητά τους, δεδομένης της παρούσας κατάστασης σε ό,τι αφορά τα αυξημένα επιτόκια», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της ΕΤΕπ Γιάννης Τσακίρης.

Οι εγγυήσεις διαδραματίζουν κρίσιμο ρόλο στη διαδικασία δανεισμού, καθώς, καλύπτοντας πιθανές πιστωτικές ζημίες και παρέχοντας κεφαλαιακή ελάφρυνση για τα εγγυημένα κεφάλαια, μπορούν να συμβάλουν στην ενθάρρυνση ανάληψης μεγαλύτερων πιστωτικών κινδύνων και να αυξήσουν τη δανειοδοτική ικανότητα των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων προς όφελος των ελληνικών επιχειρήσεων.

Η παρούσα αυτή σειρά συμφωνιών ενισχύει τον ρόλο της ΕΤΕπ ως σημαντικού υποστηρικτή επιχειρήσεων κάθε μεγέθους στην Ελλάδα. Ακολουθεί, δε, την επιτυχή υλοποίηση των εγγυήσεων που υλοποιήθηκαν το 2022 στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εγγυήσεων (European Guarantee Fund – EGF).

Μέσω των ισχυρών συνεργασιών της με τον τραπεζικό τομέα και με τη χρήση σύγχρονων και καινοτόμων χρηματοδοτικών εργαλείων, η ΕΤΕπ δεσμεύεται να βοηθάει τις επιχειρήσεις να ξεπερνούν τα επενδυτικά εμπόδια και να διασφαλίζει ότι τα έργα που χρηματοδοτεί είναι τα πλέον κατάλληλα για την αντιμετώπιση των αδυναμιών της αγοράς και την άμβλυνση των επενδυτικών κενών.

(με πληροφορίες από ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: freepik)

Γιαννακοπούλου (ΠΑΣΟΚ): Πώς θα αλλάξουμε τη χώρα εάν δεν μπορούμε να αλλάξουμε τα κακώς κείμενα του κόμματός μας;

«Δεν υπαρχει περίπτωση να αποσυρθώ θα πάω μέχρι τέλους»,

τόνισε σε σχέση με την υποψηφιότητά της για την προεδρία του ΠΑΣΟΚ η βουλευτής του κόμματος, Νάντια Γιαννακοπούλου, μιλώντας στα Παραπολιτικά 90,1 και την εκπομπή «Μπρα ντε φερ».

«Την επόμενη εβδομάδα θα παρουσιάσω όλες τις θέσεις μου και τη δική μου ατζέντα, πιστεύω ότι μπορώ να ηγηθώ του ΠΑΣΟΚ θα το πάω μέχρι τέλους, θέλω να είμαι στον 2ο γύρο», σημείωσε.

Σε σχέση με τις θέσεις τις οποίες προτάσσει, είπε πως «στην πολιτική ατζέντα μου, υπάρχει ένα ξεκάθαρο ναι στην επιστολική ψήφο και στις εθνικές εκλογές, η θέση μου είναι ξεκάθαρη, πρέπει να δώσουμε την δυνατότητα με κάθε τρόπο να διευκολυθούν οι Έλληνες να ψηφίσουν με επιστολική ψήφο».

Είπε επίσης ένα «ξεκάθαρο ναι στην αναθεώρηση του άρθρου 16 με αυστηρούς όρους και κριτήρια, να ιδρυθούν μη κρατικά πανεπιστήμια, δεν μπορεί να είμαστε η τελευταία χώρα στον πλανήτη που απαγορεύει κάτι τέτοιο».

Για το μητρώο του ΠΑΣΟΚ, αναρωτήθηκε «πώς θα αλλάξουμε τη χώρα αν δεν μπορούμε να αλλάξουμε τα κακώς κείμενα του κόμματός μας», λέγοντας πως έχει στείλει «3 επιστολές στην ΕΔΕΚΑΠ για να μου δοθεί το μητρώο των μελών, στις επιστολές αυτές ανέφερα ότι υπάρχουν υποψήφιοι που έχουν ήδη το μητρώο, δεν μου απάντησαν ποτέ μόνο με υπεκφυγές ότι κάποια στιγμή θα μας δοθεί το μητρώο».

«Δεν γίνεται να πάμε σε εκλογές και κάποιο να έχουν το μητρώο και κάποιοι άλλοι όχι, δεν είναι αυτή σοβαρή λειτουργία κόμματος. Ο κύριος Ανδρουλάκης είπε ότι θα εγγυηθεί τη διαδικασία των εκλόγών, αυτή είναι η εγγύηση;», είπε χαρακτηριστικά.

Parapolitika – eurokinissi photo

Ο ρόλος της ηχορύπανσης στην επιβάρυνση της δημόσιας υγείας

Το 80% του θορύβου που παράγεται από την κίνηση του αυτοκινήτου δημιουργείται από την επαφή του με το δρόμο

Επίσης, οι κακές συνθήκες του δρόμου αυξάνουν την ηχορύπανση τόσο εντός όσο και εκτός του οχήματος.

Έχοντας αυτό κατά νου ότι ο Thomas Antoine, Expert Leader Noise & Vibration Technology στο Renault Group, ανέπτυξε το πρόγραμμα Apache, το οποίο χαρτογραφεί τις οδικές συνθήκες για να εντοπίσει περιοχές όπου οι παρεμβάσεις θα ήταν πιο ωφέλιμες για τη μείωση της ηχορύπανσης, καθώς και για την οικονομική και δημόσια υγεία και την επιβάρυνση των τοπικών κοινωνιών.

Η ηχορύπανση είναι ένα σημαντικό κοινωνικό και περιβαλλοντικό πρόβλημα. Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους: Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, 20 εκατομμύρια Ευρωπαίοι παραπονιούνται για θόρυβο και 8 εκατομμύρια κοιμούνται άσχημα.

Για την καταπολέμηση της ηχορύπανσης επί του οχήματος (ιδιαίτερα του οδικού και του εναέριου θορύβου), οι κατασκευαστές αυτοκινήτων βασίζονται όλο και περισσότερο στην τεχνολογία που χρησιμοποιείται ευρέως στα ακουστικά ήχου τα οποία ακυρώνουν τον θορύβο. Αυτή η ακύρωση θορύβου ενεργοποιείται από αισθητήρες ήχου που τοποθετούνται γύρω από το όχημα, οι οποίοι ακούν τον δρόμο και ανιχνεύουν διακυμάνσεις στον θόρυβο του δρόμου. Όταν αυτό αυξάνεται, οι αισθητήρες διοχετεύουν ένα ηχητικό κύμα στην καμπίνα, το οποίο εξισορροπεί το φάσμα του ήχου στο όχημα, ακυρώνοντας τον θόρυβο που ακούγεται από τους επιβάτες και κάνοντας το ταξίδι πολύ πιο ευχάριστο.

Το Apache, ένα αρκτικόλεξο για το Appraisal of Pavement Acoustic Characteristics and Energy Efficiency , είναι ένα περίβλημα που αναλύει το δρόμο, όπως η βελόνα ενός πικάπ, για να παράγει χάρτες της ακουστικής κατάστασης του οδικού δικτύου. Αυτά τα δεδομένα στη συνέχεια συγκεντρώνονται για να δώσουν μια πολύ ακριβή ανάλυση για το πού ένας δρόμος είναι σε ιδιαίτερα κακή κατάσταση και επομένως θορυβώδης.

Λαμβάνουμε έναν τεράστιο όγκο δεδομένων από αυτούς τους αισθητήρες, αλλά στη συνέχεια είναι θέμα μετατροπής τους σε χρήσιμες πληροφορίες. Για να συσχετιστούν αυτοί οι χάρτες με τη χρήση του δρόμου, πρέπει να γνωρίζουμε πόσο συχνά χρησιμοποιούνται οι δρόμοι.

Έτσι, ο Thomas Antoine επικοινώνησε με το Bruitparif, το Παρατηρητήριο Θορύβου για την περιοχή Île de France, το οποίο έτυχε να αναζητήσει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την ακουστική κατάσταση των δρόμων. Το Bruitparif εντάχθηκε γρήγορα στο έργο, παρέχοντας τα απαραίτητα δεδομένα και διευκολύνοντας ένα πρόγραμμα δοκιμών στην περιοχή Saint-Quentin en Yvelines. Ήταν μια επιτυχία, και το πρόγραμμα έχει επεκταθεί τώρα σε ολόκληρη την περιοχή Île de France, με περίπου τριάντα οχήματα εξοπλισμένα με το πρόγραμμα Apache να διασχίζουν τους δρόμους της περιοχής. Το έργο έχει τώρα ενδιαφέρον από πολλές πόλεις στη Γαλλία και στο εξωτερικό.

Η σύνδεση μεταξύ θορύβου και κατανάλωσης ενέργειας

Οι αναλύσεις επιβεβαίωσαν ότι υπάρχει άμεση σχέση μεταξύ του θορύβου και των εκπομπών CO2 ή της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων . Το πρόγραμμα Apache είναι σε θέση να προσδιορίσει ακριβή στοιχεία για το κόστος και την περιβαλλοντική εξοικονόμηση που σχετίζεται με τις επισκευές δρόμων, ακόμη και σε πόσες ημέρες το κόστος των επισκευών του δρόμου αντισταθμίζεται από την πτώση των εκπομπών. Το Bruitparif υπολόγισε ότι 1 ευρώ που επενδύεται σε δρόμους αντιπροσωπεύει 17 έως 20 ευρώ που εξοικονομούνται από το κοινωνικό κόστος του θορύβου. Για να δώσουμε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, η ανακαίνιση της περιφερειακής οδού του Παρισιού, του πιο πολυσύχναστου δρόμου στην Ευρώπη, θα μειώσει τα επίπεδα θορύβου και θα γίνει έργο ουδέτερου άνθρακα μέσα σε 3,5 χρόνια εξοικονομώντας 16.000 τόνους CO2 ετησίως.

(με πληροφορίες από ΑΠΕ -ΜΠΕ / Σπύρος Ρέκκας / photo: pixabay)

Έκτακτο Δελτίο της ΕΜΥ: Εκεί θα εκδηλωθούν ισχυρά μπουρίνια

Νέος γύρος αστάθειας σήμερα σε αρκετές περιοχές.

Ισχυρές βροχές και καταιγίδες, που θα συνοδεύονται από τοπικές χαλαζοπτώσεις και πρόσκαιρα από πολύ ισχυρούς ανέμους (μπουρίνια), σύμφωνα με την επικαιροποίηση του έκτακτου δελτίου επικίνδυνου καιρού, θα σημειωθούν:

Σήμερα

1. μέχρι το απόγευμα στην κεντρική Μακεδονία (συγκεκριμένα στους νομούς Χαλκιδικής, Σερρών, Θεσσαλονίκης, Κιλκίς)

2. μέχρι αργά το απόγευμα, στην ανατολική Μακεδονία (συμπεριλαμβανομένης της Θάσου) και στη Θράκη (συμπεριλαμβανομένης πρόσκαιρα και της Σαμοθράκης)

3. πρόσκαιρα μέχρι νωρίς το απόγευμα στην περιοχή Σποράδων και βόρειας Εύβοιας

4. τις απογευματινές ώρες στην ανατολική Πελοπόννησο

ΑΠΕΜΠΕ – φωτο:eurokinissi

Ρωσικά και κινεζικά βομβαρδιστικά μία ανάσα από την Αλάσκα!! ‘Εβγαλαν ΒΙΝΤΕΟ οι Ρώσοι

Μετά την Αρκτική «θερμαίνεται» και η Αλάσκα.

Ρωσικά και κινεζικά στρατηγικά βομβαρδιστικά συνοδεία μαχητικών Sukhoi προέβησαν σε πολύωρες περιπολίες πάνω από το βόρειο Ειρηνικό ωκεανό και τον Αρκτικό ωκεανό.

Πιο συγκεκριμένα, Ρώσοι και Κινέζοι επικέντρωσαν τις ασκήσεις τους στη θάλασσα Τσούκτσι και τη Βερίγγειο θάλασσα, πολύ κοντά στα εδάφη των ΗΠΑ (Αλάσκα).

Η κίνηση αυτή από Ρώσους και Κινέζους έρχεται στον απόηχο των γενικότερων προβληματισμών που επικρατούν στην Ουάσινγκτον σχετικά με τη ρωσική παρουσία στην Αρκτική (Λεπτομέρειες ΕΔΩ).

Αναλυτικά η σημερινή ανακοίνωση του ρωσικού ΥΠΑΜ:

«Η ομάδα αεροπορίας των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων Tu-95MS και της Κινέζικης Π.Α. (PLA) H-6K πραγματοποίησαν αεροπορική περιπολία πάνω από τη Θάλασσα Chukchi, τα ύδατα της Θάλασσας Bering και το βόρειο τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού.

Κατά τη διάρκεια της πτήσης, τα ρωσικά και κινεζικά πληρώματα επεξεργάστηκαν θέματα συνεργασίας σε όλα τα στάδια της εναέριας περιπολίας στη νέα περιοχή κοινών δράσεων.

Η αεροπορική κάλυψη με μαχητικά αεροσκάφη έγινε από τα αεροσκάφη Su-30SM και Su-35S των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων. Η κοινή διάρκεια πτήσης ρωσικών και κινεζικών αεροσκαφών ήταν πάνω από 5 ώρες. Στα ξεχωριστά στάδια της διαδρομής, η ομάδα αεροπορίας συνοδευόταν από μαχητικά αεροσκάφη ξένων χωρών.

Κατά τη διάρκεια της περιπολίας τα αεροσκάφη τήρησαν απαρέγκλιτα τις διατάξεις του διεθνούς δικαίου. Δεν υπήρξε παραβίαση του εναέριου χώρου ξένων χωρών.

Μετά την ολοκλήρωση της κοινής αεροπορικής περιπολίας, όλα τα αεροσκάφη επέστρεψαν στα αεροδρόμια της βάσης. Η περιπολία διεξήχθη στο πλαίσιο της εφαρμογής του σχεδίου στρατιωτικής συνεργασίας του 2024 και δεν στρέφεται κατά τρίτων χωρών».

freepik photo

Οι Μπράντλεϊ Κούπερ και Τζίτζι Χαντίντ φέρονται να σχεδιάζουν τον γάμο τους

Ο χολυγουντιανός σταρ Μπράντλεϊ Κούπερ (Bradley Cooper) και το διάσημο μοντέλο Τζίτζι Χαντίντ (Gigi Hadid) φαίνεται ότι κάνουν γαμήλια σχέδια παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει μόλις εννέα μήνες από τη γνωριμία τους.

«Ο Μπράντλεϊ έχει ήδη αποφασίσει ότι θα ζητήσει από την Τζίτζι να τον παντρευτεί» δήλωσε μια πηγή αποκλειστικά στη Daily Mail. «Αυτό δεν αποτελεί καν ζήτημα. Συζήτησαν για την οικογένεια και τον γάμο από νωρίς στη σχέση τους. Είναι αφοσιωμένοι ο ένας στον άλλον και είναι στα σχέδιά τους εδώ και καιρό και τώρα είναι απλά θέμα του πότε» ανέφερε.

Η Τζίτζι καλωσόρισε την κόρη της Κάι πριν από τρία χρόνια μαζί με τον πρώην φίλο της Ζέιν Μάλικ (Zayn Malik), ενώ ο Κούπερ απέκτησε την 7χρονη Λέα με την πρώην σύντροφό του Ιρίνα Σάικ (Irina Shayk), η οποία λέγεται ότι ήταν εκείνη που τους σύστησε.

«Ο Μπράντλεϊ έχει μόνο μερικά έργα που βρίσκονται σε παραγωγή, αλλά δεν έχει προγραμματίσει τίποτα μετά από αυτά. Θέλει λίγο χρόνο μακριά από τη δουλειά για να επικεντρωθεί σε αυτό και να δώσει στην Τζίτζι την προσοχή και την αγάπη που της αξίζει» συμπλήρωσε.

Μια άλλη πηγή επιβεβαίωσε ότι τα αισθήματα του ηθοποιού για το μοντέλο ενισχύθηκαν από την υποστήριξή της κατά τη διάρκεια της απογοητευτικής περιόδου απονομής βραβείων για το «Maestro», τη δεύτερη σκηνοθετική του προσπάθεια.

«Για το «Maestro», το να μην καταφέρει αυτό που πίστευε ότι έπρεπε να κερδίσει η ταινία, ήταν απογοητευτικό, αλλά η Τζίτζι τον βοήθησε να το ξεπεράσει» είπε χαρακτηριστικά. «Είναι εκεί ο ένας για τον άλλον με τέτοιον τρόπο που το να περάσουν το υπόλοιπο της ζωής τους μαζί φαίνεται να είναι η επόμενη φάση και για τους δύο» σημείωσε.

Στέλλα Αλεβιζοπούλου-ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: freepik

Απίστευτο: Το μεγαλύτερο δέντρο κάσιους στον κόσμο καλύπτει έκταση άνω των 8.000 τετραγ. μέτρων(vid)

Το δέντρο κάσιους είναι δέντρο της οικογένειας των Ανακαρδιοειδών.

Το δέντρο ανακαρδιοειδών Pirangi στο Rio Grande do Norte της Βραζιλίας θεωρείται το μεγαλύτερο δέντρο κάσιους στον κόσμο.Έχει περίμετρο περίπου 500 μέτρα και καλύπτει έκταση 8.400 τετραγωνικών μέτρων.

Ο θρύλος λέει ότι το Pirangi Cashew Tree φυτεύτηκε το 1888 από έναν ντόπιο ψαρά που αργότερα πέθανε σε ηλικία 93 ετών κάτω από τη σκιά του τεράστιου δέντρου. Ωστόσο, οι ειδικοί πιστεύουν ότι, με βάση τα χαρακτηριστικά ανάπτυξής του, «το δέντρο υπολογίζεται ότι είναι άνω των χιλίων ετών». Ένα πράγμα είναι σίγουρο, ωστόσο, ότι αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο δέντρο κάσιους. Είναι το μέγεθος 70 δέντρων ανακαρδιοειδών κανονικού μεγέθους και στην πραγματικότητα πρέπει να το δει κανείς από ένα ειδικό σημείο επιφυλακής ψηλά για να το εκτιμήσει πραγματικά. Παράγει πάνω από 60.000 φρούτα κάσιους ετησίως και προσελκύει επίσης εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες από όλη τη Βραζιλία.

Αλλά πώς έγινε τόσο μεγάλο το μεγαλύτερο δέντρο κάσιους στον κόσμο; Λοιπόν, προφανώς, έχει να κάνει με μια γενετική ανωμαλία που προκαλεί τα κλαδιά του να αναπτύσσονται πλάγια παρά προς τα πάνω. Το βάρος και η βαρύτητα κάνουν τα κλαδιά να λυγίζουν προς το έδαφος και καθώς έρχονται σε επαφή με το έδαφος, αρχίζουν να σχηματίζονται νέες ρίζες και το δέντρο συνεχίζει να επεκτείνεται. Στις μέρες μας, είναι σχεδόν αδύνατο να ξεχωρίσουμε τον αρχικό κορμό από το υπόλοιπο δέντρο.

Τοποθετημένο στην παραλία Pirangi do Norte, στο Rio Grande do Norte, το Pirangi Cashew Tree έγινε ένα από τα κύρια τοπικά τουριστικά αξιοθέατα αφού το δέντρο αναγνωρίστηκε από το Ρεκόρ Γκίνες ως το μεγαλύτερο δέντρο ανακαρδιοειδών στον κόσμο, καλύπτοντας μια έκταση σχεδόν 8.500 τετραγωνικών μέτρων.

Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Βιώσιμης Ανάπτυξης και Περιβάλλοντος, το οποίο διαχειρίζεται το διάσημο δέντρο ανακαρδίου Pirangi, περίπου 300.000 τουρίστες επισκέπτονται το δέντρο κάθε χρόνο.

Είναι ενδιαφέρον ότι το Pirangi Cashew Tree ανταγωνίζεται για τον τίτλο του μεγαλύτερου δέντρου κάσιους στον κόσμο. με ένα άλλο δέντρο. Σύμφωνα με τον υφυπουργό Τουρισμού του Piauí, ένα δέντρο κάσιους στην ακτή του Piauí είναι στην πραγματικότητα το μεγαλύτερο στον κόσμο, καλύπτοντας μια έκταση περίπου 8.800 μέτρων. Ωστόσο, αυτός ο ισχυρισμός δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί επίσημα από την Γκίνες.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Σελίν Ντιόν: Η μεγάλη επιστροφή της τραγουδίστριας στους Ολυμπιακούς Αγώνες vid

Η Σελίν Ντιόν φαίνεται ότι θα επιστρέψει στη σκηνή των Ολυμπιακών Αγώνων και φημολογείται ότι αυτό θα γίνει κατά τη διάρκεια της τελετής έναρξης αύριο, Παρασκευή


Η Σελίν Ντιόν έφτασε στο Παρίσι τη Δευτέρα και έδειχνε ευδιάθετη, καθώς ο φωτογραφικός φακός την απαθανάτισε έξω από το ξενοδοχείο Royal Monceau, κοντά στα Ηλύσια Πεδία.

Η Σελίν Ντιόν φαίνεται ότι θα επιστρέψει στη σκηνή των Ολυμπιακών Αγώνων και θα είναι η πρώτη εμφάνιση της κορυφαίας τραγουδίστριας από τον Δεκέμβριο του 2022 όταν και αποκάλυψε ότι δίνει μάχη για την υγεία της.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, αναμένεται να πάρει 2 εκατομμύρια δολάρια για την εμφάνισή της.

Δείτε το video από την πρωινή εκπομπή του mega:

(με πληροφορίες από megatv. com / photo: pixabay)

Σύλληψη για ενδοοικογενειακή βία και όπλα στα Χανιά

Συνελήφθη για παραβάσεις της Νομοθεσίας περί όπλων και ενδοοικογενειακής βίας,

στα Χανιά, ένα άτομο, από αστυνομικούς της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκλήματος της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Χανίων.

Στο πλαίσιο προανάκρισης για υπόθεση ενδοοικογενειακής βίας μετά από καταγγελία γυναίκας .

Επίσης στην έρευνα που πραγματοποιήθηκε σε Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο ιδιοκτησίας του συλληγθέντα, βρέθηκε και κατασχέθηκε πιστόλι με το γεμιστήρα του και φυσίγγια. Επιπλέον κατασχέθηκε και το όχημα.

Η προανάκριση διενεργείται από το Γραφείο Αντιμετώπισης Ενδοοικογενειακής Βίας του Αστυνομικού Τμήματος Χανίων.

eurokinissi

Βρέθηκε ζωντανός μετά από 5 μέρες χαμένος στην έρημο της Σιέρα Νεβάδα(vid)

Ένας 70χρονος πεζοπόρος βρέθηκε ζωντανός την Τετάρτη αφού πέρασε πέντε μέρες χαμένος στην έρημο της Σιέρα Νεβάδα.

Ο Γουόρεν Έλιοτ εντοπίστηκε γύρω στις 8 το πρωί από άλλον πεζοπόρο να περνά από τη δεξαμενή Hell Hole της Καλιφόρνια, περίπου 10 μίλια δυτικά της λίμνης Tahoe, ανακοίνωσαν αξιωματούχοι.

Συναρπαστικό βίντεο δείχνει τον εξουθενωμένο άνδρα να φοράει κουρελιασμένα ρούχα και ένα μπουκάλι νερό στο χέρι και να αγκαλιάζει την ανακουφισμένη οικογένειά του στο διοικητήριο στο Homewood Mountain Resort αφού τελικά μεταφέρθηκε με αεροπλάνο σε ασφαλές μέρος.


Ο 70χρονος πεζοπόρος είπε ότι ήταν εξοικειωμένος με την περιοχή, αλλά πήρε μια καταστροφική λάθος στροφή γύρω στις 3 το μεσημέρι της Παρασκευής.


Ο Έλιοτ επέζησε πίνοντας από το ποτάμι και τρώγοντας μούρα, είπε η αστυνομία.

«Από το σημείο που εθεάθη για τελευταία φορά, κοντά στο λόφο Cadillac, μέχρι την περιοχή που βρέθηκε, το Hell Hole Reservoir, είναι περίπου 9 μίλια. Ωστόσο, προχώρησε πολύ περισσότερο από αυτό τις πέντε ημέρες», ανέφερε το γραφείο του σερίφη.Ο Έλιοτ δεν τραυματίστηκε και είναι σε καλή κατάσταση».


Η εξαφάνιση του Έλιοτ πυροδότησε ένα τεράστιο ανθρωποκυνηγητό που περιλάμβανε έως και 100 διασώστες την ημέρα, ελικόπτερα Blackhawk, drones, ομάδες σκύλων και ATV.

Ακόμη και εργάτες από το Jeepers Jamboree παρενέβησαν προσφέροντας διασώστες και παρέχοντας ένα μέρος για να κατασκηνώσουν τη νύχτα.

Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Νέο χτύπημα από τα “οικοζόμπι” στη Γερμανία: Απέκλεισαν το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης – ΦΩΤΟ

Περισσότερες από 50 πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης ακυρώθηκαν σήμερα έως τις 07:00 (τοπική ώρα)

καθώς ακτιβιστές για το κλίμα βρέθηκαν στον χώρο στάθμευσης των αεροσκαφών και κόλλησαν τις παλάμες τους στο οδόστρωμα. Η εναέρια κυκλοφορία διεξάγεται πλέον κανονικά.

Σύμφωνα με την εφημερίδα BILD, οι ακτιβιστές της οργάνωσης «Τελευταία Γενιά» (Letzte Generation) εισέβαλαν στις 05:00 στον χώρο του αεροδρομίου ανοίγοντας τρύπες σε φράχτη και απέκλεισαν σε δύο σημεία τους διαδρόμους του αεροδρομίου.

Αντίστοιχη ήταν η κατάσταση χθες στο αεροδρόμιο Βόννης-Κολωνίας, το οποίο παρέλυσε για τουλάχιστον δύο ώρες, με αποτέλεσμα πολλές πτήσεις είτε να ακυρωθούν είτε να καθυστερήσουν. Από τα δύο αεροδρόμια ανακοινώθηκε ότι οι διοικήσεις θα προχωρήσουν στις προβλεπόμενες νομικές ενέργειες.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

«Είναι παράλογο αυτό που συμβαίνει εδώ! Χθες στην Βόννη-Κολωνία, σήμερα στη Φρανκφούρτη. Οι φράχτες στα αεροδρόμια έχουν μήκος χιλιομέτρων. Ως εκ τούτου, δεν είναι φυσικά εύκολο να παρακολουθεί κανείς αυτή την περιοχή απρόσκοπτα και με συνέπεια», δήλωσε ο εκπρόσωπος του συνδικάτου της αστυνομίας Αντρέας Ρόσκοπφ, τόνισε ωστόσο ότι «οι φορείς εκμετάλλευσης των αεροδρομίων πρέπει να υποχρεούνται από το νόμο να επικαιροποιούν τα πρότυπα ασφαλείας τους». Όλα τα αεροδρόμια, εξήγησε, πρέπει να εφαρμόζουν ενιαίο πρότυπο ασφαλείας προσαρμοσμένο στην εποχή: Τεχνολογία κάμερας, ανιχνευτές κίνησης, φράχτες που είναι δύσκολο να παραβιαστούν. «Απευθύνουμε έκκληση στους αρμόδιους πολιτικούς να αυστηροποιήσουν άμεσα τον νόμο για την ασφάλεια της αεροπορίας. Εδώ μιλάμε για υποδομές ζωτικής σημασίας», σημείωσε ο κ. Ρόσκοπφ.

Μετά και το σημερινό περιστατικό, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Φόλκερ Βίσινγκ ζήτησε την λήψη αυστηρών προληπτικών μέτρων και την επιβολή μεγαλύτερων ποινών για τους δράστες. «Ο νομοθέτης πρέπει να απαντήσει με την μέγιστη δυνατή αυστηρότητα», δήλωσε ο κ. Βίσινγκ και έκανε λόγο για ποινές φυλάκισης που θα φθάνουν έως και τα πέντε χρόνια.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)

Χρηματιστήριο (1): Στις 1.458,13 μονάδες ο Γενικός Δείκτης Τιμών

Πτωτικές τάσεις καταγράφουν οι τιμές των μετοχών στο άνοιγμα της σημερινής συνεδρίασης, εν μέσω αρνητικού κλίματος στις ευρωπαϊκές αγορές, στον απόηχο της ισχυρής χθεσινής υποχώρησης των δεικτών στη Wall Street.

O Γενικός Δείκτης Τιμών στις 11:00, διαμορφώνεται στις 1.458,13 μονάδες σημειώνοντας πτώση 0,59%.

Η αξία των συναλλαγών ανέρχεται στα 7,65 εκατ. ευρώ.

Ο δείκτης υψηλής κεφαλαιοποίησης σημειώνει πτώση σε ποσοστό 0,92%, ενώ ο δείκτης της μεσαίας κεφαλαιοποίησης υποχωρεί σε ποσοστό 0,31%.

Από τις μετοχές της υψηλής κεφαλαιοποίησης άνοδο καταγράφουν οι μετοχές της Aegean (+0,61%) και της Εθνικής (+0,19%).

Αντιθέτως τη μεγαλύτερη πτώση καταγράφουν οι μετοχές της Eurobank (-4,10%), της Πειραιώς (-1,39%), της Alpha Bank (-1,38%) και της ΔΕΗ (-1,30%).

Oι μετοχές της Eurobank διαπραγματεύονται χωρίς το δικαίωμα στο μέρισμα ύψους 0,093 ευρώ ανά μετοχή.

Ανοδικά κινούνται 23 μετοχές, 43 πτωτικά και 9 παραμένουν σταθερές.

Τη μεγαλύτερη άνοδο καταγράφουν οι μετοχές: Κλωστήρια Ναυπάκτου +4,72% και Αλουμύλ +4,40%, ενώ τη μεγαλύτερη πτώση σημειώνουν οι μετοχές: Ακρίτας -8,99% και Eurobank -4,10%.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo freepik

Κίνα: Σοκάρει ο αριθμός των σταθμών βάσης τεχνολογίας 5G

Ο αριθμός των σταθμών βάσης τεχνολογίας 5G είχε αυξηθεί στα περίπου 3,92 εκατομμύρια μέχρι τα τέλη Ιουνίου, σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Πληροφορικής.

Ο αριθμός αυτός, αντιπροσωπεύει μία καθαρή αύξηση 540.000 σταθμών βάσης τεχνολογίας 5G από τα τέλη του 2023, αντιστοιχώντας σε ποσοστό 33% επί του συνόλου των σταθμών βάσης κινητής τηλεφωνίας στην κινεζική επικράτεια, όπως δείχνουν τα ίδια στοιχεία.

Ο αριθμός των χρηστών κινητής τηλεφωνίας 5G στη χώρα, αυξήθηκε κατά 105 εκατομμύρια από τα τέλη του 2023 για να φτάσει στα 927 εκατομμύρια στα τέλη Ιουνίου του 2024, αντιστοιχώντας σε ποσοστό 52,4% επί του συνόλου των χρηστών κινητής τηλεφωνίας στις τρεις μεγαλύτερες επιχειρήσεις προσφοράς τηλεπικοινωνιακών υπηρεσιών, αλλά και στην China Broadnet, που έφταναν στα 1,78 δισεκατομμύρια στα τέλη Ιουνίου.

ΑΠΕΜΠΕ, Ν.Χ. – freepik photo

Κλειστή η Ακρόπολη λόγω στάσης εργασίας

Δείτε το ρεπορτάζ του OPEN:

eurokinissi

Η αναπηρική καρέκλα της Αυτοκράτειρας της Αγίας Ρώμης Ελισάβετ Κριστίν: Μια ματιά στα μέσα κινητικότητας του 18ου αιώνα

Στα χρονικά της ιστορίας, τα τεχνουργήματα συχνά χρησιμεύουν ως παράθυρα στο παρελθόν, αποκαλύπτοντας τα έθιμα, τις τεχνολογίες και τους κοινωνικούς κανόνες της εποχής τους.

Ένα τέτοιο συναρπαστικό κειμήλιο είναι το αναπηρικό καροτσάκι που κατασκευάστηκε για την αυτοκράτειρα της Ρώμης Ελισάβετ Κριστίνα του Brunswick-Wolfenbüttel το 1740. Αυτό το άρθρο διερευνά το ιστορικό πλαίσιο, το σχέδιο και τη σημασία αυτού του πρώιμου βοηθήματος κινητικότητας, παρέχοντας πληροφορίες για τη ζωή της αυτοκράτειρας και την εξέλιξη των αναπηρικών αμαξιδίων.


Η Elisabeth Christine του Brunswick-Wolfenbüttel (1691–1750) ήταν μια διακεκριμένη προσωπικότητα στην ευρωπαϊκή ιστορία. Παντρεύτηκε τον Κάρολο VI, αυτοκράτορα της Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, και υπηρέτησε ως σύζυγος από το 1711 μέχρι το θάνατο του Καρόλου το 1740. Κατά τη διάρκεια της ζωής της, περιηγήθηκε στο περίπλοκο πολιτικό τοπίο της Αγίας Ρωμαϊκής Αυτοκρατορίας, ιδιαίτερα ως μητέρα της Μαρίας Θηρεσίας, μιας από τις πιο εξέχουσες γυναίκες ηγεμόνες της εποχής.

Ο 18ος αιώνας ήταν μια περίοδος σημαντικών πολιτικών και πολιτιστικών εξελίξεων στην Ευρώπη. Ο Διαφωτισμός βρισκόταν σε πλήρη εξέλιξη, προωθώντας ιδέες για τη λογική, την επιστήμη και τα ανθρώπινα δικαιώματα. Ωστόσο, η υγειονομική περίθαλψη και η ιατρική τεχνολογία ήταν ακόμη υποτυπώδης για τα σύγχρονα πρότυπα. Σε αυτήν την εποχή, τα βοηθήματα κινητικότητας όπως τα αναπηρικά καροτσάκια ήταν σπάνια και συχνά κατασκευασμένα κατά παραγγελία, αντανακλώντας τόσο την κατάσταση του χρήστη όσο και την περιορισμένη ιατρική κατανόηση των αναπηριών και των θεμάτων κινητικότητας.


Το αναπηρικό καροτσάκι που δημιουργήθηκε για την αυτοκράτειρα Ελίζαμπεθ Κριστίν το 1740 ήταν ένα αξιοσημείωτο κομμάτι χειροτεχνίας, συνδυάζοντας τη λειτουργικότητα με τις αισθητικές ευαισθησίες της εποχής. Σε αντίθεση με τις σύγχρονες αναπηρικές καρέκλες, που δίνουν προτεραιότητα στα ελαφριά υλικά και τη φορητότητα, αυτή η αναπηρική καρέκλα του 18ου αιώνα ήταν πιθανότατα κατασκευασμένη από ξύλο και επενδεδυμένη με πλούσια υφάσματα, πιθανώς βελούδο ή μπροκάρ, διακοσμημένη με περίτεχνα σκαλίσματα και πιθανώς επιχρύσωση.

Ο σχεδιασμός πιθανότατα περιλάμβανε μεγάλους τροχούς στο πίσω μέρος και μικρότερους μπροστά, παρόμοιους με τα σύγχρονα αναπηρικά καροτσάκια, επιτρέποντας ομαλότερη κίνηση. Ωστόσο, δεδομένων των τεχνολογικών περιορισμών της περιόδου, οι τροχοί θα ήταν βαρείς και δυσκίνητοι, καθιστώντας την καρέκλα δύσκολο να ελίσσεται χωρίς βοήθεια. Το κάθισμα και η πλάτη της καρέκλας θα είχαν γεμίσει για άνεση, μια σημαντική παράμετρος δεδομένης της πιθανής ανάγκης της αυτοκράτειρας για μεγάλες περιόδους χρήσης.


Η δημιουργία αυτού του αναπηρικού αμαξιδίου μιλά για τις συγκεκριμένες ανάγκες της αυτοκράτειρας Ελισάβετ Κριστίν, η οποία στα τελευταία της χρόνια υπέφερε από προβλήματα υγείας, συμπεριλαμβανομένης της περιορισμένης κινητικότητας. Η παροχή μιας τέτοιας συσκευής για την Αυτοκράτειρα αντικατοπτρίζει όχι μόνο την κατάστασή της αλλά και τη συμπόνια και τη φροντίδα που της έδειξαν η οικογένεια και οι συνοδοί της.

Στο ευρύτερο πλαίσιο, αυτό το αναπηρικό αμαξίδιο αντιπροσωπεύει ένα πρώιμο παράδειγμα της τομής μεταξύ υγειονομικής περίθαλψης και τεχνολογίας. Απεικονίζει τις απαρχές μιας πιο συμπονετικής προσέγγισης για την αναπηρία, όπου τα βοηθήματα σχεδιάστηκαν για να βελτιώσουν την ποιότητα ζωής για τα άτομα με κινητικά προβλήματα. Αυτό ήταν ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός σε μια εποχή που οι αναπηρίες συχνά στιγματίζονταν ή δεν κατανοούνταν καλά.


Το αναπηρικό καροτσάκι της αυτοκράτειρας Ελίζαμπεθ Κριστίν είναι ένα σημαντικό τεχνούργημα στην ιστορία των βοηθημάτων κινητικότητας. Πριν από τον 18ο αιώνα, οι συσκευές που βοηθούσαν στην κινητικότητα ήταν σε μεγάλο βαθμό ακατέργαστες και σπάνιες. Ωστόσο, μέχρι τον 17ο και τον 18ο αιώνα, υπήρχε μια αυξανόμενη συνειδητοποίηση και ζήτηση για πιο εξελιγμένες λύσεις.

Η εξέλιξη των αναπηρικών αμαξιδίων επιταχύνθηκε τον 19ο και τον 20ο αιώνα με τις προόδους στα υλικά και τη μηχανική, οδηγώντας στα ελαφριά, ευέλικτα και εξαιρετικά λειτουργικά σχέδια που βλέπουμε σήμερα. Η στροφή προς πιο πρακτικά σχέδια οδηγήθηκε από την αυξανόμενη αναγνώριση των δικαιωμάτων και των αναγκών των ατόμων με αναπηρία, μια ιδέα που γεννήθηκε στην εποχή της Ελίζαμπεθ Κριστίν.

Το αναπηρικό καροτσάκι που κατασκευάστηκε για την αυτοκράτειρα της Ρωμαϊκής Αυτοκράτειρας Ελισάβετ Κριστίν του Μπράνσγουικ-Βόλφενμπυτελ το 1740 είναι κάτι περισσότερο από ένα έπιπλο. είναι σύμβολο της αλλαγής της στάσης απέναντι στην αναπηρία και την κινητικότητα τον 18ο αιώνα. Υπογραμμίζει τη διασταύρωση της τεχνολογίας, της υγειονομικής περίθαλψης και των κοινωνικών αξιών, παρέχοντας μια συναρπαστική ματιά στη ζωή μιας αυτοκράτειρας και στην πρώιμη ιστορία των βοηθητικών συσκευών.

Σήμερα, καθώς συνεχίζουμε να καινοτομούμε και να βελτιώνουμε τον σχεδιασμό των βοηθημάτων κινητικότητας, είναι σημαντικό να κοιτάξουμε πίσω και να εκτιμήσουμε τις πρώτες προσπάθειες για υποστήριξη ατόμων με αναπηρία. Η ιστορία της αναπηρικής καρέκλας της Ελίζαμπεθ Κριστίν μας υπενθυμίζει την πρόοδο που έχουμε σημειώσει και τη σημασία της συνέχισης της προώθησης της συμμετοχής και της προσβασιμότητας σε όλες τις πτυχές της ζωής.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Κόρινθος: Συγκρούστηκαν νταλίκες στα φανάρια του Ισθμού

Τι αναφέρει το τοπικό KorinthosTv:

Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το πρωί της Πέμπτης (25/07) στην Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου και συγκεκριμένα στα φανάρια στη διασταύρωση του Ισθμού, όταν δύο νταλίκες συγκρούστηκαν μεταξύ τους.

O ένας οδηγός είχε εγκλωβιστεί στην καμπίνα του οχήματος, με την Πυροσβεστική Υπηρεσία Κορίνθου να βοηθάει στον απεγκλωβισμό του.

KorinthosTv – ΦΩΤΟ αρχείου:eurokinissi