Δείτε το απολαυστικό βίντεο:
Good idea
— Science girl (@gunsnrosesgirl3) June 21, 2025
pic.twitter.com/jIvs4SRfBY
photo: pixabay
Χρειάζεστε πατάτες, αλεύρι, τυρί επιλογής σας.
Άρθρα
Πατατοκροκέτες…αλλιώς! Να γλείφετε τα δάχτυλά σας – Βίντεο
Παγκόσμια ανησυχία για τη ραδιενέργεια: Πυρηνικές εγκαταστάσεις σφυροκοπούνται στο Ιράν, ΒΙΝΤΕΟ
Οι πάσης φύσεως «ειδικοί» καθησυχάζουν, ωστόσο η κοινή λογική άλλα λέει!
Την «ανάσα» του κρατά ο πλανήτης εξαιτίας των σφοδρών ισραηλινών βομβαρδισμών σε πυρηνικές εγκαταστάσεις του Ιράν.
Οι πληροφορίες για τα χτυπήματα του Ισραήλ στο έδαφος του αχανούς Ιράν βγαίνουν με το σταγονόμετρο.
Ωστόσο καθημερινά βάλλονται πολλοί διαφορετικοί στόχοι που σχετίζονται με το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν.
Αυτό από μόνο του προκαλεί ανησυχία, με τη «σιωπή» των «ειδικών» στο θέμα της ραδιενέργειας να είναι κάτι παραπάνω από ύποπτη!
Μάλιστα μέχρι και τα ίδια τα ΜΜΕ του Ισραήλ παραδέχθηκαν πως βομβαρδίζονται πυρηνικές εγκαταστάσεις νυχθημερόν, δημοσιοποιώντας και βίντεο!
Το τελευταίο κύμα βομβαρδισμών αφορούσε πυρηνική εγκατάσταση στο Ισφαχάν.
Οι πρωινοί καπνοί σε σχήμα «μανιταριού» από τη συγκεκριμένη περιοχή, μετά το νυχτερινό σφυροκόπημα, σχολιάστηκαν εκτενώς στα social media.
Όλοι είναι ανήσυχοι για τις «ραδιενεργές επιπτώσεις» τέτοιων χτυπημάτων και φοβούνται τυχόν πιο καταστρεπτικά πλήγματα τις επόμενες μέρες:
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-MAXAR TECHNOLOGIES photo αρχείου
Τα έβαψαν μαύρα! Οι κάτοικοι του Νότινγκ Χιλ βάφουν τα σπίτια τους για περίεργο λόγο
Οι κάτοικοι του Νότινγκ Χιλ, που έχουν βαρεθεί να βλέπουν τα πάντα, έβαψαν τα διάσημα πολύχρωμα σπίτια τους μαύρα σε μια προσπάθεια να σταματήσουν τους «αγενείς» τουρίστες και τους influencers που βγάζουν selfies να ποζάρουν έξω.
Οι ιδιοκτήτες σπιτιών στην οδό Lancaster – που βρίσκεται λίγα μέτρα μακριά από την αγορά της οδού Portobello στο δυτικό Λονδίνο – λένε ότι είναι συνεχώς γεμάτοι με ανθρώπους που βγάζουν φωτογραφίες μπροστά από τα ακίνητά τους.
Ισχυρίζονται ότι οι influencers στέκονται ακριβώς έξω από τις πόρτες τους για να τραβήξουν την τέλεια φωτογραφία, με μερικούς μάλιστα να κάνουν πολλές αλλαγές στο ντύσιμό τους.
Εν τω μεταξύ, υποστηρίζεται ότι οι θρασύδειλοι τουρίστες απολαμβάνουν πικνίκ το μεσημεριανό τους γεύμα στα κατώφλια των σπιτιών τους και συχνά κοιτάνε μέσα από τα παράθυρά τους «ξεχνώντας ότι οι άνθρωποι μένουν πραγματικά εκεί».
Ένας ποδηλάτης που περνούσε μέσα από μια ομάδα εθισμένων στο Instagram εθεάθη πρόσφατα να φωνάζει: «Είστε όλοι γ@@@@@ πρόβατα! Αυτά είναι κανονικά σπίτια».
Δύο σπίτια στον δρόμο έχουν πλέον εγκαταλείψει το προηγούμενο φωτεινό εξωτερικό τους χρώμα – με την ελπίδα ότι οι μαύροι τοίχοι θα είναι «λιγότερο εντυπωσιακοί στο Instagram» – και ως εκ τούτου θα εμποδίσουν τον κόσμο να έρχεται εκεί.
Προηγουμένως, ένα μωβ και ροζ σπίτι βρισκόταν εκατέρωθεν ενός ήδη μαύρου σπιτιού, αλλά τώρα έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους με τον γείτονά τους.
Έχει επίσης τοποθετηθεί μια πινακίδα «ήσυχης ζώνης» – και ένα ακίνητο πιο κάτω στον δρόμο έχει μάλιστα περάσει ένα σχοινί στα σκαλιά της εισόδου του.
Ο Μάικ, ο οποίος ζει σε ένα τιρκουάζ διαμέρισμα, δήλωσε στο Metro ότι ο θόρυβος από τους τουρίστες έχει γίνει τόσο έντονος που αναγκάστηκε να κάνει τα μαθήματα διαλογισμού στο πίσω μέρος του σπιτιού του.
Είπε: «Αυτό που είναι πιο ενοχλητικό από οτιδήποτε άλλο είναι ο θόρυβος. Οι τουρίστες εργάζονται σε διαφορετική ένταση. Θα υπάρχει μια ομάδα άνω των 70 ατόμων. Ακούγεται σαν ποδοσφαιρικός αγώνας».
Ένας κάτοικος, που δεν ήθελε να κατονομαστεί, είπε: «Το σπίτι μας ήταν στην πραγματικότητα αρχικά μαύρο και τα άλλα όχι».
«Αλλά οι άλλοι δύο αποφάσισαν να κάνουν το ίδιο με εμάς πριν από μερικούς μήνες, καθώς όλοι συμφωνούμε ότι τα μαύρα σπίτια δεν φαίνονται ωραία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης».
«Καταλαβαίνω γιατί οι άνθρωποι βγάζουν φωτογραφίες – λόγω της εμφάνισής τους – αλλά απλώς ασφυκτικά γεμίζει κόσμο.»
«Μπορούμε να έχουμε εκατοντάδες ανθρώπους στον δρόμο ταυτόχρονα και είναι ένας κατοικημένος δρόμος – δεν μπορούμε να εξυπηρετήσουμε τους τουρίστες.»
«Νομίζω ότι οι άνθρωποι απλώς ξεχνούν ότι ζουν άνθρωποι εδώ. Έτσι, η ελπίδα με το βάψιμο των σπιτιών μαύρων είναι ότι οι τουρίστες θα χαλαρώσουν λίγο. Μέχρι στιγμής, για να είμαστε δίκαιοι, έχει λειτουργήσει λίγο.»
Ο κάτοικος είπε ότι δεν περίμενε ότι και τα υπόλοιπα σπίτια στον δρόμο θα απαλλάσσονταν από τα πολύχρωμα χρώματα, αλλά είπε ότι ίσως είναι απαραίτητο αν το πρόβλημα συνεχιστεί.
Ένας άλλος κάτοικος, ο οποίος επίσης επιθύμησε να παραμείνει ανώνυμος, είπε: «Η οικογένειά μου μετακόμισε πριν από περίπου ένα μήνα και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το έβαψε μαύρο λίγο πριν, επειδή είχαν βαρεθεί με το πόσοι άνθρωποι σταματούν μπροστά».
«Γίνεται τρελό. Ο κόσμος ανεβαίνει τα σκαλιά και βγάζει πολλές φωτογραφίες. Τα Σαββατοκύριακα, μπορεί να υπάρχουν εκατοντάδες άνθρωποι.»
«Δεν είναι Λονδρέζοι, είναι κυρίως τουρίστες. Αλλά γίνεται απλώς αγχωτικό. Ξέρω ότι οι γονείς μου το μισούν.»
«Όσο για τους τουρίστες, εννοώ ότι οι άνθρωποι έρχονται εδώ για όμορφες φωτογραφίες αντί να πάνε κάπου πιο αξιοσημείωτα. Δεν πηγαίνουν στο Βρετανικό Μουσείο.»
Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ
photo: pixabay
Η νέα ολοκαίνουρια ψηφιακή Ρωσία «ανατέλλει», ενώ στην Μέση Ανατολή πέφτουν πύραυλοι
Σημαντικά λόγια από τον Πούτιν που πολλοί δεν διάβασαν
Η νέα ολοκαίνουρια ψηφιακή Ρωσία «ανατέλλει». Κατά την συμμετοχή του στην ολομέλεια του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης, ο Βλαντιμίρ Πούτιν μίλησε για διαρθρωτικές αλλαγές στην οικονομία τα επόμενα χρόνια. Θα γίνει ακόμη πιο τεχνολογική και καινοτόμος με στόχο τη διεθνή συνεργασία και τις εξαγωγές. Οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες και το ρούβλι θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται δυναμικά. Επιπλέον, ολόκληρο το κύκλωμα μεταφορών της Ρωσίας θα μεταβεί σε ψηφιακό, τονίζει η ρωσική Vzglyad, η οποία παραθέτει, μεταξύ άλλων και σχετικές δηλώσεις.
Την Παρασκευή, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν συμμετείχε στην ολομέλεια του XXVIII Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης (SPIEF), του οποίου το κύριο θέμα ήταν οι κοινές αξίες ως βάση για την ανάπτυξη σε έναν πολυπολικό κόσμο. Συνολικά, εκπρόσωποι 140 χωρών παρευρέθηκαν στο φόρουμ.
Ο Ρώσος πρόεδρος ξεκίνησε με μια σύντομη αναφορά στην κατάσταση της εθνικής οικονομίας, σημειώνοντας ιδιαίτερα τους δείκτες του ΑΕΠ της Ρωσίας, το οποίο έχει αυξηθεί με ρυθμό υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο – ΕΔΩ.
Ο αρχηγός του κράτους υπενθύμισε τον ομοσπονδιακό νόμο που τέθηκε σε ισχύ φέτος, «ο οποίος έθεσε τη νομική βάση για την προώθηση των δημιουργικών βιομηχανιών». Προκειμένου να καταστεί αυτό το έργο πιο διεξοδικό και συστηματικό, ο Πούτιν ζήτησε από την κυβέρνηση, μαζί με τις περιφέρειες, «να προετοιμάσουν μια μακροπρόθεσμη Στρατηγική για την Ανάπτυξη της Δημιουργικής Οικονομίας και επίσης να εξετάσουν το ενδεχόμενο έναρξης ενός ομοσπονδιακού έργου για το θέμα αυτό».
Η δεξιά τάξη πραγμάτων φαντάζεται αλλιώς την νέα ψηφιακή εποχή! Έλεγχος μεν αλλά (τουλάχιστον για αρχή) παραγωγική οικονομία και όχι «πράσινη» πολιτική, που εκ των πραγμάτων οδηγεί στην από-ανάπτυξη.
Η ρωσική οικονομία, τόνισε ο Πούτιν, πρέπει να γίνει πιο τεχνολογική. Το βασικό μέσο εδώ θα είναι τα εθνικά έργα που ξεκίνησαν φέτος για να διασφαλιστεί η τεχνολογική ηγεσία.
Στην ομιλία του, ο πρόεδρος σημείωσε ότι, σε αντίθεση με τις περισσότερες χώρες που εξαρτώνται από παγκόσμιες πλατφόρμες, «η Ρωσία έχει καλά παραδείγματα των δικών της επιτυχημένων ηλεκτρονικών πλατφορμών» και αυτό το πραγματικό επίτευγμα των εγχώριων επιχειρήσεων «μπορεί να είναι περήφανη». Ο Πούτιν ζήτησε από τους βουλευτές της Κρατικής Δούμας να επιταχύνουν την υιοθέτηση του νομοσχεδίου, «το οποίο θα είναι το πρώτο βήμα προς τη διαμόρφωση ενός σύγχρονου κανονιστικού πλαισίου για την οικονομία των πλατφορμών».
Επιπλέον, ολόκληρο το μεταφορικό σύστημα της Ρωσίας, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητιστικών, αεροπορικών, σιδηροδρομικών, ποτάμιων και θαλάσσιων επικοινωνιών, θα μεταφερθεί σε ψηφιακό επίπεδο, σε λύσεις πλατφόρμας. «Δηλαδή, μιλάμε για την δημιουργία μιας Εθνικής Ψηφιακής Πλατφόρμας Μεταφορών και Επιμελητείας», δήλωσε ο Πούτιν.
Ο Πρόεδρος σημείωσε την ανάγκη για εμπειρία στην δημιουργία και κυκλοφορία ψηφιακών εθνικών νομισμάτων.
Στη Ρωσία, ένα αντίστοιχο πιλοτικό έργο εφαρμόζεται εδώ και σχεδόν δύο χρόνια. Όλες οι κύριες λειτουργίες έχουν εκπονηθεί, συμπεριλαμβανομένου του ανοίγματος και του κλεισίματος λογαριασμών. «Το καθήκον τώρα είναι να γίνει ευρέως διαδεδομένη η χρήση του ψηφιακού ρουβλιού τόσο στους πολίτες όσο και στις επιχειρήσεις και στις τράπεζες», διευκρίνισε ο Πούτιν, ζητώντας από την Κεντρική Τράπεζα και την κυβέρνηση να καθορίσουν το χρονοδιάγραμμα της μετάβασης σε ένα νέο στάδιο τεχνολογικής ανάπτυξης του χρηματοπιστωτικού τομέα της χώρας.
Ο Πούτιν μίλησε επίσης για την ανάπτυξη του πραγματικού τομέα της οικονομίας. Αυτό συμβαίνει με βάση τις αρχές της «τεχνολογίας, της ευελιξίας, της ταχείας αντίδρασης στις εξωτερικές προκλήσεις και στις αλλαγές στη ζήτηση των πολιτών μας και των ξένων εταίρων μας». «Αυτή η προσέγγιση είναι πλήρως εφαρμόσιμη όχι μόνο στον πολιτικό τομέα, αλλά και στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας, στο έργο του στρατιωτικοβιομηχανικού συμπλέγματος», τόνισε ο πρόεδρος.
Μεταξύ των διαρθρωτικών οικονομικών αλλαγών, ο πρόεδρος ζήτησε την επίτευξη της ενσωμάτωσης του στρατιωτικοβιομηχανικού συμπλέγματος με τον αστικό τομέα και την καθιέρωση της παραγωγής προϊόντων διπλής χρήσης. «Πρέπει να απομακρυνθούμε από τη διαίρεση των εταιρειών σε καθαρά στρατιωτικοβιομηχανικές και σε επιχειρήσεις που λειτουργούν αποκλειστικά στον αστικό τομέα», εξήγησε ο αρχηγός του κράτους, τονίζοντας επίσης ότι οι μαχητικές ικανότητες των Ενόπλων Δυνάμεων θα ενισχυθούν σε μια νέα τεχνολογική βάση.
photo αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA
Μεγάλη η ακτογραμμή, πολλοί οι επισκέπτες στο Μαραθώνα – Σε ετοιμότητα ο Δήμος
Με περίπου 40 χλμ. ακτογραμμή, να «κοιτάζει» απέναντι σχεδόν ολόκληρη τη Νότια Εύβοια, ο δήμος Μαραθώνα διαθέτει από τις περισσότερες παραλίες στην Αττική και μάλιστα για «όλα τα γούστα».
Από οργανωμένες αμμουδιές, μέχρι απόμερους μικρούς κόλπους σαν «κρυφούς παραδείσους» κι όλα αυτά σε απόσταση αναπνοής από το κέντρο της Αθήνας. Γι’ αυτό και κάθε καλοκαίρι το φορτίο που σηκώνει είναι τεράστιο, ειδικά τα σαββατοκύριακα, από τα μεγαλύτερα που μπορεί να σηκώσει σε επισκέπτες μια περιοχή.
Ουσιαστικά, η αρχή αυτής της ακτογραμμής από τα βόρεια γίνεται με τον Λιμνιώνα, έναν ωραίο μικρό κολπίσκο στα όρια με τον δήμο Ωρωπού. Και οι παραλίες ξεκινάνε με αυτή του Βαρνάβα, συνεχίζουν με μεγάλο και μικρό Σέσι, μεσολαβούν κάποιες μεμονωμένες παραλίες στα Δικαστικά, όπως λέγονται, ο κόλπος της Αγίας Μαρίνας, απ’ όπου φεύγει και το φέρι μποτ για τα Νέα Στύρα και αμέσως μετά, απλώνεται ο κόλπος του Σχινιά και ακολουθούν στη σειρά οι παραλίες του Μαραθώνα και της Νέας Μάκρης, το Ζούμπερι, ο Άγιος Ανδρέας και τέλος το Μάτι, μέχρι το σημείο εκείνο που περνά στον δήμο Ραφήνας-Πικερμίου.
Μεγάλη η ακτογραμμή, μεγάλη η επισκεψιμότητα, αναπόφευκτα μεγάλες και οι υποχρεώσεις του δήμου, τόσο για τις ετοιμασίες στην αρχή της σεζόν, όσο και για τη διατήρηση και κάλυψη των απαιτήσεων κατά τη διάρκεια όλου του καλοκαιριού.
«Λόγω της μεγάλης ακτογραμμής, αναπτύσσουμε 22 ναυαγοσωστικούς πύργους», λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Μαραθώνα Στέργιος Τσίρκας και συνεχίζει: «Είναι από τους περισσότερους που έχουν οι δήμοι σε όλη τη χώρα μας. Και διαθέτουμε ελεύθερες παραλίες παντού. Μπορεί να υπάρχει κατάστημα σε κάποιο σημείο, που έχει την άδεια για να απλώσει ξαπλώστρες, αλλά κι εκεί υπάρχουν ελεύθερα οι παραλίες, με ντουζιέρες του δήμου, με αλλακτήρια, με ό,τι προβλέπεται».
Και ως προς την καθαριότητα, απαντά: «Η καθαριότητα είναι συνεχής, είμαστε γι’ αυτό το θέμα σε μια συνεχή εγρήγορση, γιατί πέρα όλων των άλλων είναι και μεγάλος ο αριθμός των επισκεπτών, οπότε πολλαπλασιάζονται τα απορρίμματα. Ειδικά το σαββατοκύριακο είναι τεράστιο το φορτίο των επισκεπτών, που σηκώνει ο δήμος σε όλες τις παραλίες του. Και είναι λογικό αυτό. Βρίσκονται κοντά στην Αθήνα, είναι καθαρές οι θάλασσές μας, είναι ο υπέροχος Ευβοϊκός, υπάρχουν και τα καταστήματα που προσφέρουν αυτά που ζητά κάποιος στις παραλίες, οι τιμές τους είναι προσιτές, οπότε είναι τεράστιος και ο αριθμός των επισκεπτών που έρχονται για μπάνιο».
Η ναυαγοσωστική κάλυψη
Στο σημείο αυτό όμως, ο δήμαρχος Μαραθώνα, αναφέρεται και στα προβλήματα που υπάρχουν, καθώς δεν δείχνει να θέλει να «τα κρύψει κάτω από το χαλί». Λέει συγκεκριμένα: «Εδώ είναι το πρώτο πρόβλημα, αυτό της υποστελέχωσης των Υπηρεσιών μας, όπως συμβαίνει άλλωστε και σε όλους τους δήμους κι έτσι σε αυτό τον τεράστιο όγκο εργασιών, προσπαθούμε με διάφορα μέσα να εξυπηρετήσουμε την κατάσταση, τους κατοίκους και τους φιλοξενούμενους, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.
Και το άλλο πρόβλημα που προσπαθούμε να ξεπεράσουμε φέτος είναι η ναυαγοσωστική κάλυψη. Κι αυτό γιατί έχουν αλλάξει οι προϋποθέσεις και έχει ανέβει κατακόρυφα ο προϋπολογισμός. Μάλιστα, το ωράριο είναι πλέον 8 το πρωί με 8 το βράδυ, ενώ μέχρι πέρυσι ήταν 10 με 6, δηλαδή ήταν ένα οκτάωρο, άρα μόνο μια βάρδια. Σαφώς και τώρα είναι πιο σωστό το ωράριο για την ασφάλεια του πολίτη, όμως έχει εκτινάξει τον προϋπολογισμό.
Εμείς, στον τρίτο διαγωνισμό βρήκαμε ανάδοχο. Κάναμε δύο διεθνείς διαγωνισμούς, προϋπολογισμού περίπου 900.000 ευρώ και δεν ερχόταν κανείς να δώσει προσφορά. Και στον τρίτο διαγωνισμό ήρθε ενδιαφερόμενος, ώστε να αποκτήσουμε πλήρη ναυαγοσωστική κάλυψη. Πρέπει να το δει η Πολιτεία αυτό το ζήτημα, γιατί γι’ αυτά τα λεφτά παίρνουμε το ένα τρίτο, δεν μας τα καλύπτουν. Έτσι, είχαμε μια μικρή καθυστέρηση με τις διαγωνιστικές διαδικασίες, παρ’ όλο που ξεκινήσαμε από τον Απρίλιο».
Η προσβασιμότητα
Ως προς την προσβασιμότητα και την εξυπηρέτηση των ΑμεΑ, ο κ. Τσίρκας επισημαίνει: «Είναι από τις παραμέτρους που φροντίζουμε ιδιαίτερα. Γι’ αυτό και τοποθετούνται Seatrac σε πέντε σημεία του δήμου μας. Είχαμε δύο Seatrac και τα τελευταία χρόνια προσθέσαμε άλλα τρία. Έχουμε στην παραλία του Σχινιά, στην παραλία του Μαραθώνα, στη Νέα Μάκρη, στο Ζούμπερι και υπάρχει κι ένα πέμπτο στις κατασκηνώσεις μεταξύ Ζούμπερι και Αγίου Ανδρέα, όπου φιλοξενούνται παιδάκια με αναπηρίες και είναι μόνο γι’ αυτά».
Ο κίνδυνος της φωτιάς
Δυστυχώς, ο δήμος Μαραθώνα είναι από αυτούς που έχουν ταλαιπωρηθεί με τις φωτιές τα καλοκαίρια. Ήδη, μέσα στον Ιούνιο είχε τα πρώτα επεισόδια, σε Σούλι και Αγία Μαρίνα, στα οποία οι δυνάμεις του και η Πυροσβεστική ανταποκρίθηκαν έγκαιρα και αποφασιστικά.
Όμως, πέρα όλων των άλλων, υπάρχει και το Εθνικό Πάρκο του Σχινιά, που για την προστασία του κάποιες φορές κλείνει ακόμη και η μεγάλη παραλία αυτής της περιοχής.
«Βρίσκεται σε ισχύ μια οδηγία από το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας και σε συνεννόηση με την Περιφέρεια, όταν στη διαβάθμιση που έχει οριστεί έχουμε επικινδυνότητα 4, τότε κλείνει τελείως η πρόσβαση στον Σχινιά. Δεν πηγαίνει κανείς στο δάσος, κλείνει ο δρόμος με τη συνδρομή της Τροχαίας», εξηγεί ο κ. Τσίρκας και συνεχίζει: «Όμως, δεν είναι η μόνη επικίνδυνη περιοχή. Είναι και το Ζούμπερι με τον Άγιο Ανδρέα. Είναι δύο πυκνά πευκόφυτες περιοχές, είναι και οι κατασκηνώσεις εκεί, νέοι δρόμοι δεν μπορούν να ανοιχθούν, οπότε είναι πολύ μεγάλη η επιφυλακή από την πλευρά του δήμου. Μιλάμε για σημεία στις κατασκηνώσεις που φιλοξενούν 4.000 και 5.000 άτομα. Έχει ο δήμος Αθηναίων, έχουν οι πρόσκοποι, η Αστυνομία, ο Στρατός, η Αεροπορία, είναι οι μαθητικές, η κατασκήνωση για ΑμεΑ, όλα αυτά σε μια ακτίνα ενός-δύο χιλιομέτρων από τον Άγιο Ανδρέα έως το Ζούμπερι. Μαζεύονται και επισκέπτες, γονείς, είναι και οι μόνιμοι κάτοικοι, δηλαδή ένα μεγάλο πλήθος, γι’ αυτό είναι περιοχές όπου κάνουμε καθαρισμούς συνέχεια, έχουμε και εθελοντικές ομάδες εκεί και φυσικά υπάρχει και η Πυροσβεστική. Και όλοι είμαστε σε μια διαρκή επιφυλακή, δεν χαλαρώνουμε στιγμή».
Σχετικά με τον Σχινιά προέκυψε άλλο ένα ζήτημα, αυτό της κατεπείγουσας εισαγγελικής έρευνας, για παραθαλάσσια αυθαίρετα κτίσματα τύπου μπανγκαλόους, που στήθηκαν και λειτουργούν σε περιοχή, όπου απαγορεύεται το χτίσιμο, αφού είναι δάσος και μάλιστα Natura.
«Ο δήμος το έχει καταγγείλει από το 2023 και έχει κάνει όλες τις προβλεπόμενες ενέργειες. Υπήρξε απόφαση κατεδάφισης, αλλά δεν προχώρησε γιατί ο ιδιοκτήτης προσέφυγε στα δικαστήρια και πέτυχε την καθυστέρηση μέχρι να εκδικαστεί η υπόθεση», λέει ο δήμαρχος Μαραθώνα και προσθέτει: «Στην ουσία με νομικές μεθόδους και ενστάσεις, έχει πετύχει να καθυστερήσει την κατεδάφιση και να κερδίζει από αυτή την καθυστέρηση, οπότε καλώς παρεμβαίνει τώρα ο εισαγγελέας».
Το Μάτι με την ιδιαιτερότητά του
Και τέλος είναι και το Μάτι, με την ιδιαιτερότητα που έχει ως περιοχή, αλλά και με τη μεγάλη φονική πυρκαγιά να το σημαδεύει πλέον. Το Μάτι μπορεί να μην έχει τις μεγάλες παραλίες, αλλά έχει τα δικά του ξεχωριστά σημεία, όπου ο κόσμος κάνει μπάνιο.
«Εκεί έχουμε να κάνουμε και τις ετοιμασίες για την ασφαλή πρόσβαση στη θάλασσα», απαντά ο δήμαρχος Μαραθώνα. «Υπάρχουν οι δίοδοι για τους κατοίκους και τους επισκέπτες, που τις καθαρίζουμε συνεχώς για να είναι ανοιχτοί και βατοί, υπάρχει και η σήμανση που οδηγεί στις διόδους, οι πινακίδες σε όλο το μήκος της κεντρικής οδού, έχουμε διώξει και τα διάφορα εμπόδια που υπήρχαν παλαιότερα, για να μην ενοχλείται καθόλου η πρόσβαση, όμως θα το πω πως δεν έχουν διαπλατυνθεί αυτοί οι δίοδοι, όπως θα θέλαμε. Κι αυτό γιατί ακόμη δεν έχει υλοποιηθεί το Σχέδιο Πόλης, το οποίο εγκρίθηκε σχετικά πρόσφατα. Είναι μια διαδικασία λίγο χρονοβόρα. Εμείς θέλουμε να διαπλατυνθούν οι δίοδοι ακόμη περισσότερο απ’ ό,τι είναι σήμερα».
Ως επίλογο, ο δήμαρχος Μαραθώνα λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Έχουμε καταπληκτικές παραλίες και πεντακάθαρες θάλασσες, μόλις μισή ώρα από την Αθήνα, με όλες τις ανέσεις, με ωραία μαγαζιά για την εστίαση, οπότε όποιοι έρχονται περνάνε όντως πολύ όμορφα και γι’ αυτό ξαναέρχονται».
Και αμέσως προσθέτει: «Όμως, πρέπει να έχουμε τα μάτια μας δεκατέσσερα, να ακούμε πιστά τις οδηγίες της Πολιτικής Προστασίας και να μην ανάβουμε αυθαίρετα τα μπάρμπεκιου, για παράδειγμα. Η περιοχή μας έχει πληγεί ανεπανόρθωτα τα τελευταία χρόνια, οπότε πρέπει να είμαστε όλοι προσεκτικοί, ώστε όλα να πάνε καλά αυτό το καλοκαίρι και να το ευχαριστηθούν και οι κάτοικοι και οι επισκέπτες, οι οποίοι ό,τι τους αρέσει, θα το βρουν εδώ στις όμορφες παραλίες μας».
Δημ. Βασιλόπουλος – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Θεσσαλονίκη: Συνελήφθη 51χρονος για εκκρεμή καταδικαστική απόφαση και παράβαση του Νόμου περί όπλων
Συνελήφθη χθες από αστυνομικούς του τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Χαλκηδόνας ένας 51χρονος, σε βάρος του οποίου εκκρεμούσε διωκτικό έγγραφο, ενώ επιπλέον, σχηματίσθηκε δικογραφία για παράβαση του Νόμου περί όπλων.
Συγκεκριμένα, τις πρωινές ώρες της Παρασκευής, μετά από αξιοποίηση πληροφοριών, οι αστυνομικοί εντόπισαν και συνέλαβαν τον 51χρονο, καθώς σε βάρος του εκκρεμεί καταδικαστική απόφαση από το Πενταμελές Εφετείο Θράκης, με την οποία καταδικάστηκε σε συνολική ποινή φυλάκισης τεσσάρων ετών και τεσσάρων μηνών για αντίσταση, επικίνδυνη σωματική βλάβη και νόμου περί όπλων.
Επιπλέον, ακολούθησε έρευνα σε οίκημα – μάντρα από τους αστυνομικούς της επιληφθείσας υπηρεσίας, με τη συνδρομή του τμήματος Πρόληψης και Καταστολής της Εγκληματικότητας και του Αστυνομικού Τμήματος Χαλκηδόνος, όπου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν μεταξύ άλλων δύο κυνηγετικά όπλα -το ένα με κομμένες κάννες, ένα πιστόλι κρότου με ένα γεμιστήρα, οκτώ φυσίγγια κρότου και δεκαοκτώ κυνηγετικά φυσίγγια, μία σιδερένια ρέπλικα αμυντικής χειροβομβίδας κενής περιεχομένου, δύο μαχαίρια, ένας σουγιάς και ένα τσεκούρι.
Επιπρόσθετα, από αστυνομικούς του Α.Τ. Χαλκηδόνος, βεβαιώθηκαν σε βάρος του 51χρονου παραβάσεις που αφορούν στη νομοθεσία για την ευζωία των ζώων συντροφιάς, ύψους 14.000 ευρώ.
Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στις αρμόδιες δικαστικές αρχές.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime
Σε ύφεση η φωτιά που καίει δάσος στο Κεφαλοχώρι Σερρών
Σε ύφεση είναι η φωτιά που καίει δασική έκταση στο Κεφαλοχώρι Σερρών.
Επίγειες δυνάμεις της πυροσβεστικής υπηρεσίας συνεχίζουν να επιχειρούν και σήμερα, με 36 πυροσβέστες, 12 οχήματα και δύο ομάδες πεζοπόρων. Από τη φωτιά δεν απειλείται κατοικημένη περιοχή.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Η κόρη της Ιβάνκα Τραμπ δανείζεται το φόρεμα της μαμάς της για επίσκεψη στον παππού της
Η κόρη της Ιβάνκα Τραμπ έκανε μια «ξεχωριστή» επίσκεψη στον Λευκό Οίκο.
Σε μια οικογενειακή φωτογραφία που μοιράστηκε η Ιβάνκα την Τετάρτη, η 13χρονη Αραμπέλα φόρεσε το λευκό μίντι φόρεμα της διάσημης μητέρας της, αξίας 2.110 δολαρίων.
Η Αραμπέλα πόζαρε μαζί με τη μητέρα της, τον πατέρα της Τζάρεντ Κούσνερ, τους παππούδες της Τσαρλς και Σέριλ Κούσνερ, και τους αδελφούς της Τζόζεφ και Θίοντορ, μαζί με τον πρόεδρο Τραμπ για να γιορτάσουν την ορκωμοσία του Τσαρλς ως πρέσβη των ΗΠΑ στη Γαλλία και το Μονακό.
«Μια ξεχωριστή μέρα με τους ανθρώπους που αγαπάμε!», έγραψε η Ιβάνκα στη λεζάντα της εορταστικής της ανάρτησης στο Instagram .
«Σήμερα, περιτριγυρισμένος από την οικογένειά του, ο Τσαρλς Κούσνερ ορκίστηκε ως Πρέσβης των ΗΠΑ στη Γαλλία και το Μονακό από τον @potus και τον Υπουργό Εξωτερικών @marcorubio. Συγχαρητήρια, Πρέσβη Τσαρλς Κούσνερ! 🇺🇸🇫🇷»
Η Ιβάνκα δημοσίευσε μια ακόμη φωτογραφία στο Instagram Stories από τον Λευκό Οίκο με τα τρία παιδιά της. Η πρώτη κόρη φορούσε μια φωτεινή κόκκινη φούστα με ζώνη και ένα τοπ με τιράντες, ενώ ο 10χρονος Τζόζεφ φορούσε ένα παραδοσιακό γκρι κοστούμι.
Ένα τελευταίο Instagram Story έδειξε την Ιβάνκα και την Αραμπέλα σε μια φωτογραφία μητέρας-κόρης, η οποία τραβήχτηκε επίσης στον Λευκό Οίκο.
Δείτε τις ΦΩΤΟ που ανάρτησε η κόρη του Τραμπ, Ιβάνκα ΕΔΩ
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-USA TODAY POOL
Νέοι βομβαρδισμοί του Ισραήλ στο έδαφος του Λιβάνου
Οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν σήμερα πως στη διάρκεια της νύκτας έπληξαν θέση της φιλοϊρανικής Χεζμπολάχ στην περιφέρεια της Νακούρα στο νότιο Λίβανο.
«Η θέση αυτή χρησιμοποιούνταν από τη ‘Δύναμη Ραντουάν’ της Χεζμπολάχ για να διεξάγει τρομοκρατικές επιθέσεις εναντίον ισραηλινών αμάχων και αποτελεί κατάφωρη παραβίαση των συμφωνιών ανάμεσα στο Ισραήλ και το Λίβανο», ανέφεραν στην ανακοίνωσή τους οι ένοπλες δυνάμεις, διευκρινίζοντας ότι έλαβαν πληροφορίες γι’ αυτή τη θέση «κυρίως ανακρίνοντας ένα τρομοκράτη της Χεζμπολάχ».
Τη νύκτα, ο ισραηλινός στρατός είχε επίσης ανακοινώσει πως έπληξε ένα «τρομοκράτη της Χεζμπολάχ» στο νότιο Λίβανο, χωρίς να κάνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες.
Χθες, Παρασκευή, ο ισραηλινός υπουργός Άμυνας Ίσραελ Κατς είχε προειδοποιήσει το σιιτικό λιβανικό κίνημα «συμβουλεύοντάς» το να αποφύγει να επέμβει στον πόλεμο με το Ιράν.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου
Νέα Ριβιέρα του Ιονίου η Πρέβεζα μέσω του ιστιοπλοϊκού τουρισμού
Ραγδαία ανάπτυξη γνωρίζει τα τελευταία χρόνια ο ιστιοπλοϊκός τουρισμός στην Πρέβεζα, με καθοριστικό ρόλο στη μεταμόρφωση του τουριστικού προφίλ της πόλης, καθώς αναδεικνύεται σταδιακά ως ένας νέος σταθμός στον χάρτη του Ιονίου.
Η Πρέβεζα, έρχεται να προστεθεί σε ένα δυνατό δίκτυο προορισμών που συνδέονται θαλάσσια, όπως η Κέρκυρα και η Λευκάδα, και να αναβαθμίσει τη συνολική εμπειρία. Με φυσικό λιμάνι, επαρκείς υποδομές και στρατηγική θέση, διεκδικεί μερίδιο σε έναν τομέα που αναπτύσσεται ταχύτατα και έχει τη δυναμική να ενισχύσει ουσιαστικά την τοπική οικονομία.
Ο Δήμαρχος Πρέβεζας, Νίκος Γεωργάκος, μιλώντας στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων για τη στρατηγική ανάπτυξης του κλάδου, ανέδειξε την ουσιαστική συμβολή του θαλάσσιου τουρισμού στην τοπική οικονομία: «Τα τελευταία χρόνια, μετά την αδειοδότηση μιας εξαιρετικής και πολύ όμορφης μαρίνας εντός του λιμανιού της Πρέβεζας και την αξιοποίηση των υποδομών στο Άκτιο, έχουμε φτάσει σε πολύ σημαντικά νούμερα. Πάνω από 3.000 σκάφη φιλοξενούνται στα “πάρκινγκ” (χώροι διαχείμασης σκαφών) στο Άκτιο, ενώ τακτικές πτήσεις από 53 προορισμούς και 19 χώρες μέσω του αεροδρομίου της Fraport έχουν αυξήσει σημαντικά την επισκεψιμότητα».
Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, το 2019 καταγράφονταν κατά μέσο όρο περίπου 3.000 διελεύσεις σκαφών το οκτάμηνο, ενώ το 2024 ο αριθμός αυτός ξεπέρασε τις 6.500 διελεύσεις.
«Αυτό σημαίνει ότι στην Πρέβεζα, κάθε βράδυ, το λιμάνι μας λειτουργεί σαν ένα ξενοδοχείο 400 ατόμων. Αυτοί οι επισκέπτες αφήνουν σημαντικά ποσά στα μαγαζιά, στην τοπική αγορά, συμβάλλοντας δυναμικά στην οικονομία της περιοχής», τόνισε.
Η Πρέβεζα διαθέτει μία μαρίνα εντός της πόλης και τρεις στο Άκτιο, στην απέναντι πλευρά, που χρησιμοποιούνται για στάθμευση και επισκευές σκαφών. Η πόλη είναι εξαιρετικά φιλική προς τους ιστιοπλόους, προσφέροντας ασφάλεια λόγω της μορφολογίας του λιμανιού και εύκολες συνθήκες ναυσιπλοΐας, ιδανικές για τον Ιόνιο.
Ενδεικτικό της αναπτυξιακής πορείας είναι η αύξηση των εταιρειών διαχείρισης σκαφών, που από 3-4 το 2019 έχουν φτάσει τις 17 σήμερα, ενώ οι στόλοι τους ξεπερνούν τα 180 σκάφη.
Υποδομές και νέες επενδύσεις
Η δημοτική αρχή δεν έμεινε αδρανής. Υλοποιήθηκαν έργα ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση του λιμανιού, με πεζοδρόμηση, υποδομές ηλεκτροδότησης και ύδρευσης για τα σκάφη, ενώ ολοκληρώθηκε η ανάπλαση της χερσαίας ζώνης της μαρίνας. Επόμενο βήμα είναι η τροποποίηση του Master Plan, ώστε να προστεθούν νέες πλωτές εξέδρες και να αυξηθεί η χωρητικότητα φιλοξενίας.
«Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται εδώ ζητούν κάθε χρόνο περισσότερες θέσεις. Έχουμε ήδη προχωρήσει σε μελέτες για τη δημιουργία μικρής μαρίνας σε νέο σημείο», ανέφερε ο κ. Γεωργάκος.
Τουρισμός υψηλού επιπέδου και ευρύτερη ανάπτυξη
Η άνοδος του ιστιοπλοϊκού τουρισμού φέρνει και επισκέπτες υψηλότερου οικονομικού επιπέδου. Σκάφη αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ έως και εκατομμυρίων καταπλέουν στην Πρέβεζα, προσδίδοντας νέα δυναμική στο τουριστικό προφίλ της πόλης.
«Αλλάζει και το επίπεδο των τουριστών που επισκέπτονται την Πρέβεζα. Πρόκειται για ανθρώπους που συνδυάζουν την ιστιοπλοΐα με επισκέψεις σε παραλίες, ιστορικά μνημεία και την τοπική γαστρονομία», δήλωσε.
Η Μαρίνα Πρέβεζας διαθέτει 250 θέσεις για σκάφη μέχρι 35 μέτρα και λειτουργεί από το 2019. Έχει σταθερά πληρότητα 100%. Όπως ανέφερε ο κ. Βασίλης Τέφας, εκπρόσωπος της Tefas Group, ιδιοκτήτριας της Μαρίνας Πρέβεζας και Αντιπρόεδρος ΕΜΑΕ (Ένωση Μαρίνων Ελλάδος), μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, «στην περιοχή υπάρχει μεγάλη παρουσία σκαφών λόγω και του Άκτιου, όπου λειτουργούν τρεις μεγάλες εγκαταστάσεις διαχείμασης σκαφών (δυναμικότητας άνω των 2.500 θέσεων).
Μεταξύ των οποίων είναι η Κλεοπάτρα Μαρίνα, η οποία είναι η μεγαλυτερη εγκατάσταση στην Ελλάδα με 1200 θέσεις χερσαίας εναπόθεσης. Παρότι γεωγραφικά ανήκει στην Αιτωλοακαρνανία, όλη η υποστήριξη γίνεται από την Πρέβεζα. Η περιοχή Λευκάδας, Πρέβεζας, Παλαίρου αποτελεί σήμερα το βασικό θαλάσσιο κέντρο του Ιονίου. Η Μαρίνα Λευκάδας διαθέτει 700 θέσεις, η Πρέβεζα 250, και συνολικά υπάρχει έντονη κινητικότητα.
Αυτό όμως, που δημιουργεί τη μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία, σύμφωνα με τον κ.Τέφα, είναι το μοντέλο του «home porting». Αφορά τους ιδιοκτήτες σκαφών που σταθμεύουν μόνιμα στη μαρίνα και κάνουν χρήση όλων των τοπικών υπηρεσιών. «Δημιουργείται έτσι, ένα ολόκληρο τοπικό οικοσύστημα, που παράγει εισόδημα και θέσεις εργασίας, όχι μόνο άμεσα μέσα στη μαρίνα, αλλά και σε κάθε συνδεδεμένο κλάδο, τουρισμός, εστίαση, μεταφορές».
Μια ριβιέρα με 8μηνο τουρισμό
Η Πρέβεζα, εκτός από το λιμάνι της, προσφέρει μοναδικές παραλίες, όπως η Κυανή Ακτή εντός του αστικού ιστού και το φημισμένο Μονολίθι, με 26 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 15 beach bars. Μέχρι το τέλος του έτους, αναμένεται να ολοκληρωθούν και τα ιαματικά λουτρά, ενισχύοντας την τουριστική ταυτότητα της περιοχής.
«Η εικόνα της παραλίας σε συνδυασμό με το ιστορικό κέντρο δημιουργούν, για οκτώ μήνες το χρόνο, μια ατμόσφαιρα ριβιέρας», σημείωσε ο Δήμαρχος.
Ο Αμβρακικός παραμένει κομμάτι της ταυτότητας της περιοχής και τίποτα από αυτά που τον κάνουν ξεχωριστό δεν πρόκειται να αλλάξει, διαβεβαιώνει ο δήμαρχος. «Εδώ βλέπεις δελφίνια, βλέπεις τις καρέτα-καρέτα… Έρχονται οικογένειες και κάνουν βόλτα με τα καραβάκια για να τα παρατηρήσουν. Τα ιστιοπλοϊκά δεν ενοχλούν, δεν ρυπαίνουν, δεν κάνουν φασαρία. Είναι μια ήπια δραστηριότητα, απόλυτα συμβατή με αυτό που είναι ο Αμβρακικός».
Οι περισσότερες μαρίνες της Περιφέρειας άλλωστε, όπως εξηγεί και ο κ.Τέφας, φιλοξενούν κυρίως ιστιοπλοϊκά σκάφη, που έχουν ελάχιστο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Πολλά από αυτά δεν έχουν γεννήτριες ή μηχανές μεγάλων ιπποδυνάμεων, και ανήκουν σε ιδιοκτήτες με περιβαλλοντική συνείδηση. Το ποσοστό μηχανοκίνητων έναντι ιστιοπλοϊκών είναι πολύ μικρό (10% μηχανοκίνητα, 90% ιστιοπλοϊκά)
Επαγγελματικές ευκαιρίες και νέες θέσεις εργασίας
Την ίδια ώρα, όπως υπογραμμίζει ο δήμαρχος Πρέβεζας, ο δρόμος ανοίγει δυναμικά και για την ανάπτυξη επαγγελμάτων που σχετίζονται με τον ιστιοπλοϊκό, με κυρίαρχο αυτό του σκιπερ – του επαγγελματία κυβερνήτη σκαφών. Πρόκειται για έναν τομέα με προοπτικές, καθώς η ζήτηση αυξάνεται συνεχώς και είναι πλέον δύσκολο να βρεθούν διαθέσιμοι επαγγελματίες. Οι τουρίστες που νοικιάζουν ιστιοπλοϊκά σκάφη, τις περισσότερες φορές τα συνδυάζουν με την υπηρεσία σκιπερ, καθώς η πλοήγηση δεν είναι πάντα εφικτή χωρίς εξειδικευμένο προσωπικό. Ειδικά τα τελευταία δύο χρόνια, η προτίμηση στρέφεται έντονα στα καταμαράν, που είναι πιο ευρύχωρα, ιδανικά για οικογένειες και παρέες, και προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση. Η Πρέβεζα, με το φυσικό της πλεονέκτημα και τις υποδομές της, μπορεί να αναδειχθεί σε σημαντικό κόμβο τουρισμού αυτού του είδους.
Σύμφωνα με μελέτη, για κάθε 100 θέσεις ελλιμενισμού δημιουργούνται 6 άμεσες και 100 έμμεσες θέσεις εργασίας αλλά η πραγματικότητα για την οικονομία είναι πολύ πιο ουσιαστική και πολυδιάστατη.
Επιπλέον, όπως υπογραμμίζει ο κ.Τέφας, «η εμπειρία έχει δείξει ότι όπου δημιουργήθηκε μαρίνα, αναβαθμίστηκε η περιοχή, προστέθηκαν υποδομές, οργανώθηκε το περιβάλλον και βελτιώθηκε η καθημερινότητα. Η μαρίνα Πρέβεζας είναι παράδειγμα τέτοιας επιτυχημένης παρέμβασης, καθώς από υποβαθμισμένος χώρος μετατράπηκε σε ένα οργανωμένο, όμορφο, περιβαλλοντικά ελεγχόμενο σημείο αναφοράς. Οι μαρίνες, ειδικά στην περιφέρεια, δεν είναι κλειστοί χώροι πολυτελείας αλλά είναι υποδομές που στηρίζουν έναν υπαρκτό, αναπτυσσόμενο τουριστικό κλάδο και συμβάλλουν στην τοπική οικονομία. Για αυτό η συνεργασία της τοπικής κοινωνίας του Δήμου και της πολιτείας είναι πολύ σημαντική για να στηριχτεί αυτή η προσπάθεια».
Νικόλ Καζαντζίδου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay
Πώς θα ενημερώνονται οι οδηγοί για τις παραβάσεις: Κάμερες σε σημεία της Αττικής και σε γραμμές λεωφορείων
Το τοπίο της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα, αλλάζει γρήγορα και ουσιαστικά, με την υιοθέτηση πρωτοποριακών λύσεων.
Η δέσμευση της κυβέρνησης για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, με την εμπέδωση μιας νέας κουλτούρας υπευθυνότητας και τη δημιουργία συνθηκών που θα μειώνουν σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα/δυστυχήματα, παίρνει σάρκα και οστά, με την έναρξη πιλοτικού προγράμματος το οποίο «συνυπογράφουν» τρία υπουργεία και συγκεκριμένα αυτά του Ψηφιακής Διακυβέρνησης, των Μεταφορών και της Προστασίας του Πολίτη. Το πιλοτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει τοποθέτηση καμερών σε οκτώ επιλεγμένα σημεία της Αττικής και σε 10 γραμμές λεωφορείων, την ίδια στιγμή, που δρομολογούνται και μια σειρά αλλαγών που θα ενισχύσουν την αποτελεσματικότητα και τη διαφάνεια του συστήματος ελέγχου και επιβολής κυρώσεων για τροχαίες παραβάσεις. Ο γενικότερος σχεδιασμός προβλέπει ότι περισσότερες από 2.000 κάμερες θα τοποθετηθούν σε αστικά οδικά δίκτυα καθ` υπόδειξη της ΕΛΑΣ, ενώ 500 εξειδικευμένες κάμερες θα μπουν σε λεωφορεία. Ήδη σε στάδιο υλοποίησης είναι ακόμη 388 κάμερες από την Περιφέρεια Αττικής, ενώ στη «μάχη» της καταγραφής θα μπουν και οι υπάρχουσες κάμερες σε Αττική Οδό, ΟΑΣΑ κλπ.
Το βασικό εργαλείο αυτής της προσπάθειας αποτελεί η εγκατάσταση ενός ενιαίου, ολοκληρωμένου και διαλειτουργικού συστήματος παρακολούθησης και καταγραφής παραβάσεων. Μέσα από αυτήν την καινοτομία, θα δυνάμει να ελέγχονται και να αντιμετωπίζονται άμεσα και δίκαια οι σοβαρές τροχαίες παραβάσεις. Το σχέδιο περιλαμβάνει την τοποθέτηση σύγχρονων καμερών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, όπως κεντρικούς οδικούς άξονες, στους οποίους θα λειτουργούν αυτοματοποιημένα συστήματα καταγραφής-αποτροπής. Με αυτή τη χρήση τεχνολογίας, θα καταγράφονται άμεσα και αξιόπιστα παραβάσεις όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η μη χρήση ζώνης ή κράνους, η χρήση κινητού κατά την οδήγηση και η παραβίαση διαβάσεων πεζών. Επιπλέον, θα αναπτυχθεί ένα νέο πληροφοριακό σύστημα που θα ενσωματώνει όλες τις καταγραφές, θα διασυνδέεται άμεσα με τις αρμόδιες αρχές και θα διευκολύνει την ταχεία επεξεργασία, την επιβεβαίωση και την επιβολή των κυρώσεων.
Με την αξιοποίηση αυτής της τεχνολογίας, διασφαλίζεται η ταχύτητα, η διαφάνεια και η αποτελεσματικότητα στη διαχείριση των τροχαίων παραβάσεων. Ο πολίτης και ο οδηγός θα μπορούν πλέον να ενημερώνονται άμεσα, μέσω SMS και ψηφιακής θυρίδας στο Gov.gr Wallet, να βλέπουν το υλικό της παράβασης, να υποβάλουν ηλεκτρονικά ένσταση και να πληρώνουν το πρόστιμο σε χρόνο μηδέν, χωρίς γραφειοκρατικά εμπόδια. Επιπλέον, τα στοιχεία θα ενσωματώνονται αυτόματα στο point system, διασφαλίζοντας την ακρίβεια στην καταγραφή του ιστορικού κάθε οδηγού και συμβάλλοντας σε μια κουλτούρα υπευθυνότητας και συμμόρφωσης.
Ο κοινός στόχος είναι σαφής: η δημιουργία ενός σύγχρονου, αξιόπιστου και λειτουργικού πλαισίου ελέγχου οδικής συμπεριφοράς, που θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα, θα προστατεύσει ζωές και θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη στην Πολιτεία. Ακολουθώντας καλές πρακτικές από την Κύπρο και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, το νέο αυτό μοντέλο για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική μεταρρύθμισης, με διαφάνεια, τεχνολογία και δικαιοσύνη να συναντώνται για το καλό του πολίτη.
Με την υλοποίηση αυτών των μέτρων, η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια, όπου η τεχνολογία και η διαφάνεια γίνονται τα βασικά εργαλεία για την προστασία της ζωής και τη διατήρηση της τάξης στους δρόμους. Η προσπάθεια αυτή δεν αφορά μόνο την εφαρμογή τεχνικών λύσεων, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας, την ενεργό συμμετοχή των πολιτών και την καλλιέργεια μιας κουλτούρας υπευθυνότητας και σεβασμού. Ο θεμέλιος λίθος αυτής της στρατηγικής είναι η πεποίθηση ότι κάθε άνθρωπος, κάθε οικογένεια και κάθε κοινότητα αξίζουν να κυκλοφορούν σε ασφαλείς δρόμους. Και με τις καινοτόμες λύσεις, το απλό, το δίκαιο και το διαφανές, η Ελλάδα κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτό το όραμα. Η τεχνολογία, η σωστή διοίκηση και η συλλογική προσπάθεια συνθέτουν το νέο πρότυπο οδικής ασφάλειας, το οποίο καλείται να υπηρετήσει το κράτος δικαίου και τον πολίτη. Η ελπίδα είναι ότι, σύντομα, οι δρόμοι μας θα γίνουν πιο ασφαλείς, και η ζωή μας πιο πολύτιμη. Γιατί η ασφάλεια στους δρόμους είναι καθήκον όλων μας και το χρέος της Πολιτείας να το υπηρετήσει με κάθε τρόπο και κάθε μέσο.
«Η αξιοποίηση της τεχνολογίας μας δίνει τη δυνατότητα να πετυχαίνουμε ουσιαστικές αλλαγές με ευρύτερο κοινωνικό αποτύπωμα, όπως η αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας στους δρόμους. Σε συνεργασία με τα Υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών και την Περιφέρεια Αττικής, υλοποιούμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την εγκατάσταση καμερών σε κρίσιμα σημεία του οδικού δικτύου αλλά και σε λεωφορεία, οι οποίες θα εντοπίζουν και θα καταγράφουν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Σύντομα θα τοποθετηθούν πιλοτικά κάμερες σε 8 επιλεγμένα σηµεία της Αττικής και σε 10 γραμμές λεωφορείων. Παράλληλα, προχωρούμε στη δημιουργία ενός ενιαίου πληροφοριακού συστήματος για την αποτελεσματική παρακολούθηση των ελέγχων και τη διαχείριση των προστίμων. Σκοπός μας να αντιμετωπίσουμε παθογένειες, όπως το απαράδεκτο φαινόμενο να έρχεται η κλήση πολλά χρόνια μετά την τέλεση της παράβασης. Πλέον, η καταγραφή, η επιβεβαίωση, η ένσταση και η είσπραξη θα διεκπεραιώνονται ψηφιακά, διασφαλίζοντας διαφάνεια και ταχύτητα. Ο απώτερος στόχος μας είναι ξεκάθαρος: να εμπεδώσουμε μια νέα κουλτούρα υπευθυνότητας στους δρόμους. Κάθε παράβαση δεν είναι απλώς μια παράλειψη ή ένας αριθμός. Είναι ένα εν δυνάμει ρίσκο για μια ανθρώπινη ζωή. Είναι μια οικογένεια που μπορεί να προστατευτεί. Και αυτό είναι χρέος μας», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου.
Από την πλευρά του, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «η εγκατάσταση καμερών σε επιλεγμένα σημεία του οδικού δικτύου, εντάσσεται στο γενικότερο σχέδιο της Κυβέρνησης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.
Στόχος μας είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η εμπέδωση αισθήματος ασφάλειας για όλους τους συμπολίτες μας. Οι κάμερες θα χρησιμοποιούνται αφενός για τη βεβαίωση τροχαίων παραβάσεων, όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών, η μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας και η επικίνδυνη οδήγηση, και αφετέρου για την διευκόλυνση κυκλοφορίας με απόλυτο σεβασμό στα προσωπικά δεδομένα και το νομικό πλαίσιο. Δεν πρόκειται για μέτρο επιτήρησης των πολιτών, αλλά για ένα εργαλείο πρόληψης και αποτροπής. Η ασφάλεια στους δρόμους και στις γειτονιές μας αποτελεί προτεραιότητά μας, για ένα κράτος δικαίου που σέβεται και προστατεύει τον πολίτη, με σύγχρονα μέσα, διαφάνεια και λογοδοσία».
Για πολιτική απόφαση που έχει ως στόχο την προστασία της ζωής έκανε λόγο, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης με δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. «Η λειτουργία των καμερών οδικής ασφάλειας δεν είναι απλώς μια τεχνική επιλογή, είναι μια πολιτική απόφαση με στόχο την προστασία της ζωής. Γνωρίζουμε ότι δεν είναι δημοφιλής, αλλά είναι απαραίτητη για να σταματήσει η ατιμωρησία και να αποκτήσει ουσία ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Μαζί με τον Δημήτρη Παπαστεργίου, προχωράμε στη δημιουργία ενός ψηφιακού, αξιόπιστου συστήματος που θα εντοπίζει παραβάσεις, θα αποδίδει ποινές δίκαια και θα αποκαθιστά την έννοια της συνέπειας για όλους όσοι κυκλοφορούν στον δρόμο».
Οι ενέργειες
Βασικό εργαλείο αυτής της προσπάθειας είναι η ανάπτυξη ενός ενιαίου και διαλειτουργικού συστήματος ψηφιακής διαχείρισης των τροχαίων παραβάσεων. Το νέο σύστημα θα περιλαμβάνει την αυτόματη διασύνδεση με κάμερες επιτήρησης, την ηλεκτρονική καταγραφή και κοινοποίηση παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο και την άμεση ενημέρωση των οδηγών μέσω SMS. Επιπλέον, θα επιτρέπει την ψηφιακή διαχείριση και την επιβολή κυρώσεων, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης διπλώματος, σε μια διαφανή και αποδοτική διαδικασία. Η υλοποίηση του έργου βρίσκεται σε προπαρασκευαστικό στάδιο, με την αποσφράγιση των προσφορών (σ.σ. έγινε στις 13 Ιουνίου), την επιλογή αναδόχου μέσα στον Ιούλιο και την πρώτη πιλοτική φάση τον Σεπτέμβριο του 2025 (λειτουργία και διασύνδεση με τις υφιστάμενες κάμερες), με την επόμενη επέκταση σε όλη την επικράτεια (με το σύνολο των καμερών της Περιφέρειας Αττικής).
Το πρόγραµµα ανάπτυξης και εγκατάστασης καµερών επιτήρησης περιλαµβάνει την προµήθεια και εγκατάσταση σύγχρονων καµερών επιτήρησης παραβάσεων (π.χ. παραβίαση ερυθρού σηµατοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση σε λωρίδα λεωφορείων) σε κοµβικά σηµεία του οδικού δικτύου, οι οποίες θα ενσωµατωθούν στο ενιαίο πληροφοριακό σύστηµα. Ο διαγωνισμός θα γίνει σύντομα, η έναρξη λειτουργίας των καμερών στις αρχές του 2026, ενώ μέσα στο ίδιο έτος θα γίνει η πλήρης λειτουργική διασύνδεση με το πληροφοριακό σύστημα σε εθνικό επίπεδο.
Η εγκατάσταση σύγχρονων καμερών θα γίνει σε κρίσιμα σημεία της Αττικής. Συγκεκριμένα, σε οκτώ στρατηγικά σημεία της Αττικής όπου είναι τομείς υψηλής κυκλοφορίας και επικινδυνότητας, θα εγκατασταθούν πολιτικά σύγχρονες κάμερες επιτήρησης, οι οποίες θα παρακολουθούν και θα καταγράφουν παραβάσεις όπως η υπέρβαση ταχύτητας, η κίνηση σε λεωφορειολωρίδες, η παραβίαση σηματοδότη και η στάση σε διαβάσεις πεζών. Τα δεδομένα που θα συλλέγονται θα ενσωματώνονται στο νέο πληροφοριακό σύστημα, επιτρέποντας την άμεση αντιμετώπιση και την επιβολή κυρώσεων σε πραγματικό χρόνο. Η εφαρμογή αυτή θα συμβάλλει στην αποτροπή παραβατικών συμπεριφορών και στην άμεση αντιμετώπιση των επικίνδυνων καταστάσεων. Τα σημεία αυτά αφορούν στους Δήμους Αθηναίων, Αγίας Παρασκευής, Ραφήνας-Πικερμίου, Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Φιλοθέης-Ψυχικού, Αλίμου και Καλλιθέας.
Παράλληλα, θα γίνει πιλοτική τοποθέτηση καμερών λεωφορείων σε 10 επιλεγμένα σημεία της Αττικής. Πρόκειται για λεωφορεία νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της ΟΣΥ ΑΕ µε στόχο την παρακολούθηση της παραβατικότητας στις λεωφορειολωρίδες, της κατάστασης του οδοστρώµατος και του κυκλοφοριακού φόρτου. Σε ό,τι αφορά στις παραβάσεις εντός λεωφορειολωρίδων αρχικά θα εντοπίζονται οι παραβάσεις π.χ. κίνηση ή παρκάρισµα σε λεωφορειο-λωρίδα, παραβίαση ορίου ταχύτητας, στάση σε διάβαση πεζών κλπ.
Με την υλοποίηση αυτών των μέτρων, η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια, όπου η τεχνολογία και η διαφάνεια γίνονται τα βασικά εργαλεία για την προστασία της ζωής και τη διατήρηση της τάξης στους δρόμους. Η προσπάθεια αυτή δεν αφορά μόνο την εφαρμογή τεχνικών λύσεων, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας, την ενεργό συμμετοχή των πολιτών και την καλλιέργεια μιας κουλτούρας υπευθυνότητας και σεβασμού. Ο θεμέλιος λίθος αυτής της στρατηγικής είναι η πεποίθηση ότι κάθε άνθρωπος, κάθε οικογένεια και κάθε κοινότητα αξίζουν να κυκλοφορούν σε ασφαλείς δρόμους. Και με τις καινοτόμες λύσεις, το απλό, το δίκαιο και το διαφανές, η Ελλάδα κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτό το όραμα. Η τεχνολογία, η σωστή διοίκηση και η συλλογική προσπάθεια συνθέτουν το νέο πρότυπο οδικής ασφάλειας, το οποίο καλείται να υπηρετήσει το κράτος δικαίου και τον πολίτη. Η ελπίδα είναι ότι, σύντομα, οι δρόμοι μας θα γίνουν πιο ασφαλείς, και η ζωή μας πιο πολύτιμη. Γιατί η ασφάλεια στους δρόμους είναι καθήκον όλων μας και το χρέος της Πολιτείας να το υπηρετήσει με κάθε τρόπο και κάθε μέσο.
Γιάννης Χατζηδοπαυλάκης – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay
Θ. Κοντογεώργης: Συνεχίζεται η δουλειά μας στην περιφέρεια – Σάμος και Λευκάδα οι επόμενοι σταθμοί
Σε τελική φάση βρίσκονται οι προκαταρκτικές διαβουλεύσεις για κάθε τοπικό σχέδιο ανάπτυξης με την τοπική αυτοδιοίκηση και τους εκπροσώπους της
για την εμβάθυνση της συνεργασίας μεταξύ κυβέρνησης, περιφέρειας και δήμων στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη, αναφέρεται σε σχετικό δελτίο Τύπου της Προεδρίας της Κυβέρνησης.
Ειδικότερα: Την Παρασκευή 20 Ιουνίου 2025, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για την προετοιμασία του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης της περιφερειακής ενότητας Λευκάδας, ενόψει της προγραμματισμένης παρουσίασης του σχεδίου της περιοχής. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο δήμαρχος Λευκάδας, Ξ. Βεργίνης, ο δήμαρχος Μεγανησίου, Γ. Κατωπόδης, ο περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, Ι. Τρεπεκλής και ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Λευκάδας, Α. Καββαδάς, οι οποίοι- σε συνεργασία με τον Υυφυπουργό στον πρωθυπουργό, Θ. Κοντογεώργη- προσδιόρισαν τις προτεραιότητες της περιοχής, τα απαραίτητα έργα υποδομών, με κυριότερα τα έργα ύδρευσης-άρδευσης, διαχείρισης των απορριμμάτων και οδικής διασύνδεσης, αλλά και ειδικότερες πολιτικές που συνεισφέρουν στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη του τόπου.
Την Παρασκευή 27 Ιουνίου εξ αλλου θα παρουσιαστεί στη Λευκάδα το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας από ένα στοχευμένο κυβερνητικό κλιμάκιο. Η εκδήλωση «Συζητάμε, Αποφασίζουμε, Προχωράμε, ΜΑΖΙ για την Λευκάδα» θα αποτελέσει την εναρκτήρια εκδήλωση της κοινής συνεργασίας, με τη συμμετοχή όλων των φορέων του νησιού, οι οποίοι θα συμβάλουν στην ολοκλήρωση του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης.
Ακόμη: Στο πλαίσιο της Εθνικής Στρατηγικής για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη, την Τρίτη 24 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί στη Σάμο η παρουσίαση του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης του νησιού με τη συμμετοχή των
Λ. Μενδώνη, υπουργού Πολιτισμού,
Θ. Κοντογεώργη, υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ,
Δ. Σταμενίτη, υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων,
Α. Καραμανλή, υφυπουργού Τουρισμού,
Σ. Βολουδάκη, υφυπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου,
Κ. Κατσαφάδου, υφυπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας,
Π. Καμπούρη, γ.γ. Αποκατάστασης Φυσικών Καταστροφών και Κρατικής Αρωγής,
Κ. Οικονόμου, γ.γ. Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης
Μ. Γραφάκου, γ.γ. Διαχείρισης Αποβλήτων
Ε. Μπακογιάννη, γ.γ. Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος,
Λ. Βιλδιρίδη, γ.γ. Υπηρεσιών Υγείας
Μ. Κουτουλάκη, γ.γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.
Στην εκδήλωση θα τοποθετηθούν ο δήμαρχος Ανατολικής Σάμου, Π. Παπαγεωργίου, ο δήμαρχος Δυτικής Σάμου, Θ. Παπαθεοφάνους, ο δήμαρχος Ικαρίας, Φ. Καρούτσος, ο δήμαρχος Φούρνων Κορσεών, Δ. Καρύδης, ο περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Κ. Μουτζούρης, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Σάμου, Χ. Στεφανάδης, καθώς και οι φορείς της περιοχής.
Σε δήλωσή του ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Θανάσης Κοντογεώργης, σημείωσε ότι «τo νέο υπόδειγμα περιφερειακού και τοπικού σχεδιασμού της κυβέρνησης έχει ως σκοπό την ορθολογική, αναλογική και δίκαιη διανομή του μερίσματος ανάπτυξης στην ελληνική περιφέρεια. Μέχρι σήμερα έχει γίνει η προετοιμασία για 45 περιφερειακές ενότητες, ενώ έχουν παρουσιαστεί 14 τοπικά σχέδια ανάπτυξης, σε Έβρο, Ζάκυνθο, Αργολίδα, Φωκίδα, Πιερία, Καστοριά, Γρεβενά, Ρέθυμνο, Λασίθι, Ξάνθη, Καβάλα, Χίο, Φλώρινα, και Κοζάνη. Την επόμενη εβδομάδα παρουσιάζονται τα τοπικά σχέδια ανάπτυξης Σάμου και Λευκάδας. Μέσα από αυτή τη διαδικασία διαβούλευσης και συνεργασίας έχουν αναδειχτεί κρίσιμα ζητήματα σε κάθε περιοχή, αλλά και οριζόντιες προκλήσεις: υποδομές και διασυνδέσεις, διαχείριση νερού και πρωτογενής τομέας, κλιματική κρίση, δημογραφικό και στεγαστικό ζήτημα. Η στρατηγική ενσωματώνει το τοπικό αφήγημα, αλλά ταυτόχρονα αναδεικνύει τις εθνικές πολιτικές που συνέχονται με την περιφερειακή ανάπτυξη. Γιατί η χώρα δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς την ελληνική περιφέρεια», υπογράμμισε κλείνοντας.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Καρδίτσα: Στην τελική ευθεία η 57η Διεθνής Γιορτή Καραϊσκάκεια – Αφιερωμένη στη γενοκτονία των Ποντίων
Αφιερωμένη στη γενοκτονία των Ποντίων, και καλεσμένες χώρες, την Αρμενία (Εθνικό χορευτικό «Barekamutyun»), τη Νότια Κορέα (Χορευτικό «Hwaseong»), την Μολδαβία (Χορευτικό «Struguras» ) και την Κολομβία (Χορευτικό «Tundama»),
είναι η φετινή 57η Διεθνής Γιορτή Καραϊσκάκεια που θα πραγματοποιηθεί, από 23 έως 29 Ιουνίου, στην Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας. Αυτή τη γιορτή του πολιτισμού, που φέρνει στο επίκεντρο πανελλαδικά την περιοχή, οργανώνει η Ένωση Πολιτιστικών Συλλόγων Ν. Καρδίτσας, σε συνδιοργάνωση με την Περιφέρεια Θεσσαλίας-Περιφερειακή Ενότητα Καρδίτσας, την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Θεσσαλίας, τον Δήμο Καρδίτσας, το Επιμελητήριο Καρδίτσας και με τη συμπαράσταση της Ιεράς Μητρόπολης Θεσσαλιώτιδος και Φαναριοφερσάλων.
Σαράντα εννέα συνολικά χορευτικά συγκροτήματα και πάνω από 1.500 χορευτές θα εμφανιστούν στη σκηνή των Καραϊσκακείων, όπως ανακοινώθηκε στη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου των διοργανωτών, μπροστά από τον επιβλητικό ανδριάντα του ήρωα Γεώργιου Καραϊσκάκη, στέλνοντας παντού το μήνυμα ότι ο πολιτισμός είναι ο μόνος που μπορεί να ενώσει. Οι εκδηλώσεις θα ξεκινούν κάθε βράδυ στις 21:00 στην κεντρική πλατεία της Καρδίτσας, ενώ παραστάσεις θα πραγματοποιούνται καθημερινά και σε όλους σχεδόν τους υπόλοιπους Δήμους της Π.Ε. Καρδίτσας δίνοντας έτσι την δυνατότητα σε κάθε Καρδιτσιώτη να λάβει μέρος ενεργά στο ξεχωριστό αυτό πολιτιστικό γεγονός. Από την Ελλάδα θα συμμετάσχουν, επίσης, αξιόλογα συγκροτήματα και πιο συγκεκριμένα: ο Χορευτικός Όμιλος Άνω Λεχωνίων, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Δρυμού, η Εύξεινος Λέσχη Αθηνών, ο Σύλλογος Ανατολικής Ρωμυλίας Ευξεινούπολης, ο Σύλλογος Φίλων Κρητικής Παράδοσης «Ξαστεριά», ο Μουσικοφιλολογικός Όμιλος Λευκάδας «Ο Απόλλων», το Σωματείο Ελληνικών Λαϊκών Παραδοσιακών Χορών «Λυγκηστές», η Μπάντα Φλώρινας των Αδελφών Βαλκάνη, ο Πολιτιστικός Σύλλογος Γέφυρας Θεσσαλονίκης, το Κέντρο Καππαδοκικών Μελετών «Η Ναζιανζός», ο Επιμορφωτικός Σύλλογος Νέου Μοναστηρίου η «Ανατολική Ρωμυλία», ο Σύνδεσμος Σαρακατσαναίων Ν. Λάρισας «Ο Κατσαντώνης», το Χορευτικό Τμήμα Σoυλίoυ Πατρών και ο Όμιλος Χορού και Πολιτισμού Λαμίας «Χορόπολις». Το δικό τους χρώμα θα δώσουν και τα τοπικά χορευτικά συγκροτήματα παρουσιάζοντας χορούς και τραγούδια από κάθε γωνιά της Ελλάδας, από Μακεδονία και Θράκη μέχρι ηπειρώτικα και νησιώτικα.
Αξίζει να σημειωθεί πως, για άλλη μια φορά, θα υπάρχει η δυνατότητα της ζωντανής αναμετάδοσης μέσα από την ιστοσελίδα της Ένωσης Πολιτιστικών Συλλόγων (www.enpolis.gr).
Στην πρόσφατη συνέντευξη Τύπου ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Δημήτρης Κουρέτας τόνισε μεταξύ άλλων, πως «όταν γιορτάζονται τα Καραϊσκάκεια αισθάνομαι πως βρίσκομαι στο κέντρο της γης και πιστεύω πως δεν βιώνω μόνο εγώ αυτό το αίσθημα. Ενώνεται όλη η Θεσσαλία και όλος ο κόσμος σε έναν τόπο. Ένα τόπο που υποκλίθηκαν και έδειξαν το σεβασμό τους, με την παρουσία τους όλα αυτά τα χρόνια, στις εκδηλώσεις, όλοι οι πολιτισμοί της γης. Για την ελευθερία και την ενότητα των λαών αγωνίστηκε και ο Καραϊσκάκης και αυτή η ιδέα μετουσιώνεται και γίνεται πράξη στις εκδηλώσεις που φέρουν το όνομά του. Η ταύτιση του ονόματός του με τη σημερινή Γιορτή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το παρελθόν μας και αποτελεί παράδειγμα υπεράσπισης των ιδανικών και των αξιών για μια κοινωνία ισότητας, για μια κοινωνία που κανείς δεν θα μετριέται ως ανώτερος από τον διπλανό του».
Ο αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας Κώστας Τέλιος τόνισε επίσης πως «φέτος, χορευτικά συγκροτήματα από κάθε γωνιά της Ελλάδας και του εξωτερικού βρίσκονται εδώ, στην Καρδίτσα, για να μοιραστούν τον πολιτισμό τους, να ανταλλάξουν εμπειρίες και να γίνουν φορείς ενός παγκόσμιου μηνύματος φιλίας, συνεργασίας και ειρήνης. Η ποικιλομορφία των πολιτισμών δεν μας χωρίζει – μας εμπλουτίζει».
Ο δήμαρχος Καρδίτσας Βασίλης Τσιάκος υπογράμμισε μεταξύ άλλων, πως «για 57η χρονιά η Καρδίτσα βρίσκεται στο επίκεντρο του πολιτιστικού χάρτη όχι μόνο της Θεσσαλίας αλλά και όλης της Ελλάδας με τη διοργάνωση μιας από τις μεγαλύτερες πολιτιστικές Γιορτές όπως είναι τα Καραϊσκάκεια. Και ενώ ο σκοπός της δημιουργίας των Καραϊσκακείων ήταν για να διατηρήσουμε τον πολιτισμό στην περιοχή μας, τα Καραϊσκάκεια, χρόνο με τον χρόνο, έγιναν τα ίδια τοπόσημο και πολιτισμός. Όχι διατήρηση αλλά ο πολιτισμός της Καρδίτσας».
Ο δήμαρχος Μουζακίου και εκπρόσωπος της ΠΕΔ Θεσσαλίας Θεοφάνης Στάθης επεσήμανε, πως «ο Γεώργιος Καραϊσκάκης είναι ένα άξιο τέκνο του Δήμου Μουζακίου. Κατάγεται από την ιστορική έδρα του Μουζακίου, το Μαυρομμάτι, και εμείς είμαστε πολύ περήφανοι γι ΄ αυτό. Θέλω και εγώ, από την πλευρά μου, να αποδώσω τα εύσημα σε όλους τους φορείς οι οποίοι συμβάλουν και, φυσικά, με προμετωπίδα την Ένωση Πολιτιστικών Συλλόγων, και να πω, χωρίς, να γκρινιάζω, πως την επόμενη χρονιά, είτε η έναρξη είτε η λήξη, θα πρέπει να γίνει από το Μαυρομμάτι από όπου ξεκίνησε αυτή η υπέροχη Γιορτή του Νομού Καρδίτσας».
Ο πρόεδρος της Ένωσης Πολιτιστικών Συλλόγων Νομού Καρδίτσας Μανώλης Στεργιόπουλος μιλώντας στο Αθηναϊκό -Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων τόνισε:
«Όλα είναι έτοιμα για να ανοίξει η αυλαία της 57ης Διεθνούς Γιορτής Πολιτισμού Καραϊσκάκεια που είναι αφιερωμένα στον μεγαλύτερο ήρωα της Ελληνικής Επανάστασης Γεώργιο Καραϊσκάκη και τα οποία είναι πολύπλευρα σημαντικά για την περιοχή μας, με εθνική, ιστορική, πολιτιστική, πνευματική και κοινωνική διάσταση.
Επί δέκα ημέρες, ο Νομός Καρδίτσας – όχι απλά η πόλη – θα φορέσει τα γιορτινά του και θα στείλει το μήνυμα ότι ο πολιτισμός είναι ο μόνος που μπορεί πραγματικά να ενώσει.
Ένα πολύχρωμο μωσαϊκό από τραγούδια, χορούς, ήθη και έθιμα και παραδόσεις θα ξεδιπλωθεί, από άκρη σε άκρη, σε όλο το Νομό, δίνοντας τη δυνατότητα σε κάθε κάτοικο, αλλά και σε κάθε επισκέπτη, ακόμα και στους όπου γης Έλληνες που θα μπορούν να μας παρακολουθούν διαδικτυακά καθημερινά, να χαρούν, να γιορτάσουν και, βεβαίως, να αισθανθούν ομοψυχία».
Γιατί, ξέρετε, συνεχίζει ο ίδιος, τα Καραϊσκάκεια, εκτός από μια γιορτή, είναι και μια γενικότερη όσμωση πολιτισμών και κουλτούρας αφού συμβάλουν στη συναδέλφωση μεταξύ των λαών του κόσμου, καθώς και στη γνώση και ανταλλαγή πολιτισμικών στοιχείων μεταξύ τους».
Για να καταλήξει τονίζοντας:
«Φέτος, λοιπόν, είμαστε πολύ περήφανοι για το γεγονός ότι καταφέραμε να συμμετάσχει ενεργά και ο Δήμος Αργιθέας, όπου το χορευτικό συγκρότημα που φιλοξενούμε από τη Μολδαβία θα επισκεφθεί τα πανέμορφα ορεινά μας, θα παρουσιάσει τους χορούς και τα τραγούδια του και θα γίνει ένα με τους κατοίκους της περιοχής.
Αντίστοιχες χορευτικές παραστάσεις θα δοθούν και στους Δήμους Σοφάδων και Μουζακίου, όπου είχαμε ήδη ξεκινήσει τη μεταξύ μας συνεργασία από το Πανελλήνιο Φεστιβάλ Ερασιτεχνικού Θεάτρου Καρδίτσας.
Κάνουμε, λοιπόν, ένα μεγάλο “άνοιγμα”, της διοργάνωσης, κάνουμε “αποκέντρωση” του Φεστιβάλ και θέλουμε να φθάσουμε το μήνυμά μας παντού και να κάνουμε όλο το Νομό κοινωνό και συμμέτοχο.
49 χορευτικά συγκροτήματα, 1.500 χορευτές, 15 χωριά που θα συμμετάσχουν ενεργά στην κορυφαία αυτή εκδήλωση, όπως σας περιέγραψα παραπάνω, αλλά και 15 εθελοντές, 15 νεαρά παιδιά, ηλικίας 18-25 ετών, που θα συνοδεύσουν τα προσκεκλημένα ξένα χορευτικά συγκροτήματα και θα αποτελέσουν την ψυχή του Φεστιβάλ και συνάμα ένα τρανό παράδειγμα προσφοράς και εθελοντισμού». Ο ίδιος δεν παρέλειψε να αναφερθεί στις παράλληλες εκδηλώσεις τονίζοντας:
«Στις παράλληλες εκδηλώσεις των Καραϊσκακείων περιλαμβάνεται φέτος η Έκθεση Φωτογραφίας με θέμα: “Οι Θησαυροί από το Ικόνιο και τη Σίλλη”, που εγκαινιάζεται την Κυριακή 22 Ιουνίου στις 7.30 το απόγευμα στο Αρχαιολογικό Μουσείο Καρδίτσας.
Η φετινή γιορτή είναι αφιερωμένη στη Γενοκτονία των Ποντίων για να αποδείξουμε όλοι μαζί ότι η μνήμη είναι ζωντανή και ότι δεν ξεχνάμε, αλλά τιμάμε».
Κλείνοντας, τονίζει επίσης ο κ. Στεργιόπουλος, θα ήθελε να δώσει έμφαση σε δύο ακόμη πτυχές αυτής της γιορτής:
«Το ένα είναι το παράδειγμα συνεργατισμού και συλλογικότητας που στέλνουμε όλοι μαζί οι φορείς οι οποίοι συνεργαζόμαστε, όλοι οι χορηγοί και όλοι όσοι μας βοηθούν κάθε φορά γιατί οι κοινωνίες προχωρούν μπροστά μόνο με το εμείς.
Το δεύτερο είναι η αναπτυξιακή διάσταση της Γιορτής αφού, επί δέκα ημέρες, η περιοχή μας προβάλλεται πανελλαδικώς και διεθνώς ενώ η τοπική μας οικονομία τονώνεται σημαντικά.
Είναι μια Γιορτή που αναδεικνύει συνολικά τη Θεσσαλία και οφείλουμε να την αγκαλιάζουμε και να προσπαθούμε, όλοι μαζί, για τη συνεχή αναβάθμισή της.
Και μην ξεχνάμε τούτο: Ο Καραϊσκάκης είναι η έμπνευση για να φθάσεις στον ηρωισμό.
Η 57η Διεθνής Γιορτή Πολιτισμού είναι έτοιμη να ανοίξει τα φτερά της και να πετάξει στους ουρανούς.
Σας καλούμε όλους να “συνταξιδέψετε” μαζί μας, να έρθετε στην Καρδίτσα, να παρακολουθήσετε τις εκδηλώσεις μας και να αποτελέσουμε όλοι κρίκους στη μεγάλη και αδιατάρακτη αλυσίδα του πολιτισμού».
Απ. Ζώης – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Πόλεμος Ιράν-Ισραήλ: Μετά την διπλωματική αποτυχία της Γενεύης, τα βλέμματα στρέφονται στην Κων/πολη
Στην Κωνσταντινούπολη βρίσκεται σήμερα ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν Αμπάς Αραγτσί, στο πλαίσιο της διήμερης συνόδου των υπουργών Εξωτερικών του Οργανισμού Ισλαμικής Συνεργασίας (ΟΙΣ).
Στη σύνοδο, με θέμα «Ο Οργανισμός Ισλαμικής Συνεργασίας σε έναν μεταβαλλόμενο κόσμο», ομιλία θα απευθύνει ο Τούρκος πρόεδρος Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Στη συνάντηση, που φιλοξενείται από τον υπουργό Εξωτερικών της Τουρκίας Χακάν Φιντάν, προγραμματίζεται να είναι παρόντες περίπου 1.000 προσκεκλημένοι από τα 57 κράτη μέλη του Οργανισμού, καθώς και από περίπου 30 διεθνείς οργανισμούς, όπως τα Ηνωμένα Έθνη, ο Αραβικός Σύνδεσμος, το Συμβούλιο Συνεργασίας του Κόλπου, ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας της Μαύρης Θάλασσας, η Ομάδα D8 των Αναπτυσσόμενων Χωρών, ο Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας, ο Οργανισμός Τουρκογενών Κρατών, ο Διεθνής Οργανισμός Μετανάστευσης και ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου.
Στο περιθώριο της υπουργικής συνόδου του ΟΙΣ συνεδρίασαν εκτάκτως χτες, Παρασκευή, το βράδυ και οι υπουργοί Εξωτερικών του Αραβικού Συνδέσμου, για πρώτη φορά στην ιστορία του θεσμού στην Τουρκία.
Σύμφωνα με τουρκικές διπλωματικές πηγές, στο πλαίσιο της συνόδου θα πραγματοποιηθεί ειδική συνεδρίαση για τον πόλεμο Ισραήλ – Ιράν.
Στο τέλος της συνάντησης, αναμένεται η έγκριση της «Διακήρυξης της Κωνσταντινούπολης» και των σχεδίων αποφάσεων που περιλαμβάνονται στην ατζέντα του ΟΙΣ, με κύρια θέματα τη Γάζα και το Παλαιστινιακό.
ΑΠΕΜΠΕ, του Γ. Μανδαλίδη – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Βανς: Ο στρατός θα παραμείνει στο Λος Άντζελες
Ο ρεπουμπλικανός αντιπρόεδρος Τζέι Ντι Βανς συναντήθηκε χθες, Παρασκευή, με στρατεύματα που έχουν αναπτυχθεί στο Λος Άντζελες για να καταστείλουν διαμαρτυρίες εναντίον των επιδρομών των αρχών κατά μεταναστών,
ενώ κατηγόρησε τους δημοκρατικούς επικεφαλής της πολιτείας και της πόλης ότι ενθαρρύνουν μετανάστες να διασχίζουν παράνομα τα σύνορα των ΗΠΑ.
Ο Βανς, ο οποίος συναντήθηκε με μερικούς από τους 700 Πεζοναύτες και τους 4.000 Εθνοφρουρούς τους οποίος ανέπτυξε πρόσφατα στο Λος Άντζελες ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, κατηγόρησε επίσης τους δημοκρατικούς ηγέτες ότι δεν υποστηρίζουν τις τοπικές υπηρεσίες επιβολής του νόμου.
Κόντρα στις επιθυμίες του δημοκρατικού κυβερνήτη Γκάβιν Νιούσομ, ο Τραμπ ανέπτυξε νωρίτερα αυτό το μήνα στο Λος Άντζελες στρατεύματα της Εθνοφρουράς της Καλιφόρνιας για να καταστείλουν διαμαρτυρίες που προκλήθηκαν από επιδρομές πρακτόρων της Υπηρεσίας Μετανάστευσης και Τελωνείων σε χώρους δουλειάς για να εντοπίσουν και να απελάσουν παράτυπους μετανάστες.
Την Πέμπτη, αμερικανικό εφετείο επέτρεψε στον Τραμπ να διατηρήσει τον έλεγχο της Εθνοφουράς της Καλιφόρνιας.
Ο Βανς δήλωσε πως η απόφαση του δικαστηρίου κατέστησε σαφές ότι η ανάπτυξη στρατευμάτων από τον Τραμπ «ήταν εντελώς θεμιτή και αρμόζουσα χρήση της ομοσπονδιακής επιβολής του νόμου».
Ο Βανς δεν έδωσε καμιά ένδειξη για το πότε οι Πεζοναύτες και η Εθνοφρουρά θα φύγουν από το Λος Άντζελες και υπαινίχθηκε ότι μπορεί να παραμείνουν για κάποιο χρόνο ακόμα στην πόλη.
«Οι στρατιώτες και οι Πεζοναύτες εξακολουθούν να είναι πάρα πολύ ένα απαραίτητο τμήμα αυτού που συμβαίνει εδώ, επειδή ανησυχούν ότι θα αναζωπυρωθεί», δήλωσε ο Βανς.
Ο ίδιος κατηγόρησε τον Νιούσομ και τη δήμαρχο του Λος Άντζελες Κάρεν Μπας ότι παρανόμησαν μη καταστέλλοντας τις ταραχές στην πόλη και ότι δεν υποστήριξαν τις τοπικές και τις πολιτειακές δυνάμεις επιβολής του νόμου.
«Αντιμετώπισαν τη Μεθοριακή Περίπολο (Border Patrol) και τη δύναμη ασφάλειας των συνόρων σαν μια παράνομη δύναμη, αντί γι’ αυτό που είναι, δηλαδή δύναμη επιβολής του νόμου του αμερικανικού λαού που προσπαθεί να επιβάλει τους νόμους του αμερικανικού λαού», δήλωσε.
Ο Νιούσομ πιστεύεται ότι θα είναι υποψήφιος για την προεδρία το 2028 και ενδέχεται να είναι αντίπαλος του Βανς.
Η Νταϊάνα Κροφτς-Πελάγιο, εκπρόσωπος του Νιούσομ, χαρακτήρισε τον ισχυρισμό του Βανς «κατηγορηματικά ψευδή».
«Ο Κυβερνήτης καταδικάζει με συνέπεια τη βία και έχει ξεκαθαρίσει τη στάση του», δήλωσε η εκπρόσωπος.
Η ίδια επικαλέσθηκε καταχωρίσεις του Νιούσομ στο X, περιλαμβανομένης μιας στις 9 Ιουνίου, όταν έγραψε, «ανόητοι ταραχοποιοί, που επωφελούνται από το χάος του Τραμπ, θα λογοδοτήσουν».
Ο Νιούσομ έχει δηλώσει πως η ανάπτυξη στρατευμάτων από τον Τραμπ επιδείνωσε τις διαμαρτυρίες, αύξησε τις εντάσεις και είναι αντισυνταγματική.
Η Μπας, δήμαρχος του Λος Άντζελες, μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου, δήλωσε ότι ο Βανς «ξέρασε ψέματα και ανοησία» και χαρακτήρισε «πρόκληση» την ανάπτυξη στρατευμάτων που έσπειρε «τρόμο και φόβο σ’ όλη την πόλη μας».
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Αυξημένος κίνδυνος και κόστος για την διεθνή ναυτιλία στη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ
Η στρατηγική σημασία των Στενών του Ορμούζ επανέρχεται στο προσκήνιο, καθώς η κλιμάκωση της έντασης μεταξύ Ιράν-Ισραήλ δημιουργεί σοβαρές ανησυχίες για την ασφάλεια των θαλάσσιων εμπορικών διαδρομών.
Η διέλευση από το συγκεκριμένο πέρασμα, που αποτελεί μία από τις πιο κρίσιμες πύλες για τη μεταφορά πετρελαίου και εμπορευμάτων παγκοσμίως, συνοδεύεται ήδη από υψηλό κόστος στα πλοία λόγω των πρόσθετων ασφαλίστρων πολεμικού κινδύνου.
Σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, τα εν λόγω ασφάλιστρα κυμαίνονται μεταξύ 0,05% έως και 0,07% της αξίας του πλοίου για παραμονή επτά ημερών στην περιοχή, κόστος που επιβαρύνει σημαντικά τους ναυλωτές.
Όπως αποκαλύπτουν οι Financial Times, οι τιμές ασφάλισης για τα πλοία που ταξιδεύουν στη στρατηγική αυτή θαλάσσια δίοδο έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 60% από την έναρξη της κρίσης.
Με απλά λόγια, για ένα πλοίο VLCC αξίας 100 εκατομμυρίων δολαρίων, το κόστος ασφάλισης αυξάνεται από 125.000 σε 200.000 δολάρια.
Ο αυξανόμενος κίνδυνος στην περιοχή έχει επίσης υπερδιπλασιάσει την τιμή για τη ναύλωση μεγάλων πετρελαιοφόρων μέσω του στενού του Ορμούζ, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας δεδομένων και ανάλυσης Clarksons Research, που αναφέρουν οι Financial Times.
Η ημερήσια τιμή για τη ναύλωση ενός πολύ μεγάλου πλοίου μεταφοράς αργού πετρελαίου, το οποίο μπορεί να μεταφέρει 2 εκατ. βαρέλια πετρελαίου, από τον Κόλπο προς την Κίνα αυξήθηκε από 19.998 δολάρια δύο ημέρες πριν από την επίθεση του Ισραήλ στο Ιράν την περασμένη εβδομάδα σε 47.609 δολάρια την Τετάρτη.
Η απότομη αύξηση του κόστους ξεπερνά κατά πολύ την αύξηση 12% του ευρύτερου δείκτη Baltic Dirty Tanker την ίδια περίοδο. Ο δείκτης παρακολουθεί τις τιμές των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου σε όλο τον κόσμο.
Σύμφωνα με τη διεθνή συμβουλευτική εταιρεία Drewry σε περίπτωση που το Στενό καταστεί απροσπέλαστο, έχουν τεθεί στο τραπέζι εναλλακτικές διαδρομές μέσω λιμένων του Ομάν (Duqm, Sohar) ή του Khorfakkan στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Ωστόσο, αυτές οι επιλογές απαιτούν συνδυασμένες μεταφορές με οδικά και σιδηροδρομικά μέσα, αυξάνοντας αισθητά τον χρόνο και το κόστος διακίνησης φορτίων.
Μια ακόμα λύση είναι η διέλευση μέσω του Κόλπου της ‘Ακαμπα και η χρήση χερσαίων οδών. Όμως, περιορισμοί στις υποδομές και η περιφερειακή αστάθεια δυσχεραίνουν την εφαρμογή της.
Όπως υπογραμμίζει η Drewry, οι εναλλακτικές αυτές διαδρομές είναι μεν τεχνικά εφικτές, αλλά ενέχουν σοβαρές επιχειρησιακές και οικονομικές προκλήσεις.
Η αύξηση του λειτουργικού κόστους, οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις και η ανάγκη για σύνθετο συντονισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας, απειλούν την αποδοτικότητα των ναυτιλιακών επιχειρήσεων.
-Απαραίτητη η Διατήρηση της Ροής μέσω Ορμούζ-
Η Drewry επισημαίνει ότι η διατήρηση της πρόσβασης στα Στενά του Ορμούζ είναι κρίσιμη, όχι μόνο για τις ενεργειακές αγορές, αλλά και για τη διανομή κρίσιμων αγαθών στη Μέση Ανατολή — όπως σιτηρά, χημικά, μηχανήματα και έπιπλα — καθώς πολλές χώρες του Κόλπου εξαρτώνται από τις εισαγωγές. Η συνέχιση της λειτουργίας των εμπορικών διαδρομών μέσω του Ορμούζ παραμένει ζήτημα ύψιστης σημασίας για τη σταθερότητα των παγκόσμιων εφοδιαστικών αλυσίδων.
-Σύγκρουση πετρελαιοφόρων εγείρει ερωτήματα-
Περαιτέρω ανησυχία προκαλεί το περιστατικό της περασμένης Δευτέρας, όταν σημειώθηκε σύγκρουση δύο πετρελαιοφόρων κοντά στα Στενά του Ορμούζ. Αν και τα αίτια δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί, σύμφωνα με ασφαλιστικούς κύκλους το ένα πλοίο είχε εκπέμψει άτυπα σήματα, πιθανώς αποτέλεσμα ηλεκτρονικού πολέμου ή παρεμβολών. Η αυξανόμενη γεωπολιτική ένταση στην περιοχή και η πιθανότητα περαιτέρω κλιμάκωσης μεταξύ Τεχεράνης και Τελ Αβίβ μετατρέπουν τα Στενά του Ορμούζ σε μια ζώνη αστάθειας, με κρίσιμες επιπτώσεις για την παγκόσμια ναυτιλία και τις τιμές του πετρελαίου.
-Αντιπαράθεση στον ΙΜΟ με επίκεντρο το Στενό του Ορμούζ και την Ερυθρά-
Την ίδια ώρα σε νέα φάση γεωπολιτικής αντιπαράθεσης εισήλθαν Ιράν και Ισραήλ, με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας να βρίσκεται αυτή τη φορά στο επίκεντρο.
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) στο Λονδίνο, οι δύο χώρες αντάλλαξαν σφοδρές κατηγορίες, κλιμακώνοντας τη ρητορική τους σε ένα περιβάλλον αυξανόμενης αστάθειας στη Μέση Ανατολή.
Η ιρανική αντιπροσωπεία κατηγόρησε το Ισραήλ για «παράνομες επιθέσεις» σε πυρηνικές και ενεργειακές εγκαταστάσεις, όπως αυτές στο Νατάνζ και την Ασαλουίε, κατά μήκος των ακτών του Περσικού Κόλπου.
Σύμφωνα με την Τεχεράνη, τέτοιες ενέργειες θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο την παγκόσμια θαλάσσια ασφάλεια και την ενεργειακή εφοδιαστική αλυσίδα.
Προειδοποιώντας ότι «η κλιμάκωση στη θάλασσα είναι αναπόφευκτη» αν δεν υπάρξει διεθνής παρέμβαση, το Ιράν επανέφερε και τις απειλές περί αποκλεισμού του Στενού του Ορμούζ — ενός από τα σημαντικότερα στρατηγικά περάσματα στον κόσμο για τη διακίνηση πετρελαίου.
Ο πρώην υπουργός Οικονομίας Ehsan Khandouzi δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «η διέλευση δεξαμενόπλοιων θα πρέπει να επιτρέπεται μόνο με ιρανική άδεια».
Την ίδια ώρα, ναυτιλιακές υπηρεσίες συμβουλεύουν εμπορικά πλοία να αποφεύγουν τα ιρανικά ύδατα στην περιοχή, αυξάνοντας τη σύγχυση και την ανησυχία για τις επιπτώσεις σε βασικούς θαλάσσιους διαδρόμους.
Αιχμηρή υπήρξε η απάντηση του Ισραήλ, το οποίο κατηγόρησε το Ιράν ότι απειλεί ευθέως τη διεθνή ναυσιπλοΐα μέσω της στήριξης που προσφέρει στους αντάρτες Χούθι της Υεμένης, υπενθυμίζοντας τις επιθέσεις εναντίον εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα και τη Διώρυγα του Σουέζ.
«Το Ιράν έχει μετατρέψει την Ερυθρά Θάλασσα σε εμπόλεμη ζώνη», δήλωσε η ισραηλινή αντιπροσωπεία στον IMO, κατηγορώντας την Τεχεράνη για απόπειρα ομηρίας της διεθνούς ναυσιπλοΐας.
Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, από την πλευρά του, δήλωσε ότι οι καταγγελίες και των δύο πλευρών ελήφθησαν υπόψη και επανέλαβε τη δέσμευσή του στην ουδετερότητα και την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών.
ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo αρχείου Freepik
Παύλος Μαρινάκης: “Δεν πρόκειται να κλείσουμε τα μάτια για τον ΟΠΕΚΕΠΕ”
"Χωρίς να θέλω να συμψηφίσω σε καμία περίπτωση, καταρχάς δεν μπορούμε να μιλήσουμε και για κάτι που δεν έχουμε διαβάσει. Εν προκειμένω τη συγκεκριμένη δικογραφία.
Αφήνω στην άκρη το ποινικό σκέλος, το οποίο είναι πολύ σοβαρό συνολικά, προφανώς με βάση τα αδικήματα που ερευνά η Ευρωπαία Εισαγγελέας. Δεν το συζητάμε αυτό. Το «δεν γνωρίζουμε» είναι σε σχέση με την όποια εμπλοκή πολιτικών. Ότι είναι σοβαρό θέμα γενικά, είναι σοβαρό θέμα γενικά. Δεν το συζητάμε και είναι μια «αμαρτωλή» ιστορία που ξεκινάει για τη χώρα μας -γιατί η ίδια αμαρτωλή ιστορία σε άλλη ένταση, σε άλλες χώρες είναι και αλλού- ξεκινάει από τη δεκαετία του ’80 την υπόθεση του καλαμποκιού, όπου εκεί είχαμε Υπουργό, τότε υπουργό του ΠΑΣΟΚ που είχε αμετάκλητη καταδίκη, για πάνω από τρία χρόνια και πήρε χάρη από άλλη μετά κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ. Είχαμε μόνο για την περίοδο 1999 – 2004 τη χώρα μας να πληρώνει σε πρόστιμα πάνω από 560 εκατομμύρια”.
Αυτό τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης σε συνέντευξή του στο Μέγκα, αναφερόμενος στην διαβίβαση της δικογραφίας για τον ΟΠΕΚΕΠΕ από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία στη Βουλή. Προσέθεσε πως όποιος φέρεται από τα στοιχεία της Δικαιοσύνης, ότι πρέπει να του αποδοθούν ευθύνες, θα πρέπει να του αποδοθούν ευθύνες και σημείωσε πως από εκεί και πέρα, εάν αυτό το οποίο περιγράφεται σε μία δικογραφία συνιστά ένα ενδεχόμενο ποινικό αδίκημα, “εμείς δεν πρόκειται να κλείσουμε τα μάτια, αλλά είμαστε ακόμα στο… πολύ πρόωρο”. Επισήμανε τέλος για την ίδια υπόθεση πως “για τα μέχρι τώρα δεν σβήνεται η ευθύνη. Θα πρέπει να πληρώσουν ποινικά όσοι κρίνει η Δικαιοσύνη και εννοείται να αναζητηθούν τα λεφτά και μάλιστα κατά προτεραιότητα σε εκείνους που φαίνεται ότι τα πήραν και δεν έπρεπε να τα πάρουν”.
Αναφερόμενος στην τραγωδία των Τεμπών, είπε ότι οι ποινικές ευθύνες διερευνώνται και αυτή τη στιγμή έχουμε για υπόθεση με πάνω από σαράντα κατηγορούμενους, δύο πρώην Υπουργούς που ελέγχονται, “γιατί οι προηγούμενοι δεν γινόταν λόγω της παραγραφής, χωρίς να σημαίνει κάτι αυτό, υπάρχει το τεκμήριο αθωότητας και να μην το ξεχνάμε μία ανάκριση η οποία ακόμα δεν έχει κλείσει”. Για την καταγγελία της κυρίας Καρυστιανού αναρωτήθηκε “πώς γίνεται να σου απειλούν τη ζωή και του παιδιού σου και να μη λες τα ονόματα των ανθρώπων που συνάντησες;” και προσέθεσε ότι είναι εύλογο ερώτημα, χωρίς να είναι πεδίο αντιπαράθεσης με μια μάνα που έχει χάσει το παιδί της.
Για τη συνεδρίαση στο υπουργείο Εθνικής ‘Αμυνας και την πιθανότητα εμπλοκής της Σούδας ο κ.Μαρινάκης είπε ότι δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή τέτοιο θέμα εμπλοκής, ούτε πρόκειται να υπάρξει, και τόνισε ότι “δεν είναι μια κατάσταση που μπορεί να κάνει ένα κράτος σοβαρό να εφησυχάζει. Προφανώς όταν έχεις ένα τόσο μεγάλο πολεμικό μέτωπο, τόσο κοντά σου, δεν μπορείς να κάθεσαι με σταυρωμένα τα χέρια”.
Τέλος αναφερόμενος στις εξελίξεις με τη Λιβύη είπε ότι η Ελλάδα κάνει κάτι το οποίο είναι το πιο σημαντικό, ασκεί τα κυριαρχικά της δικαιώματα. “Η Ελλάδα είναι ένα κράτος το οποίο σέβεται το διεθνές δίκαιο. Έχουμε δηλώσει τη διάθεσή μας να έχουμε οριοθέτηση στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου, γιατί έχουμε αντικείμενες ακτές με τη Λιβύη” είπε. Και κατέληξε:
“Εμείς μιλάμε με τις πράξεις μας. Εμείς δεν πουλάμε τζάμπα πατριωτισμό. Ο τζάμπα πατριωτισμός κάνει μόνο κακό στη χώρα. Δεν θεωρούμε ότι είμαστε παραπάνω πατριώτες από κάποιους άλλους.”.
ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi
Δ. Κουτσούμπας από Πάτρα: «Στηρίζουμε τον αγώνα των απεργών ναυτεργατών»
«Στηρίζουμε τον αγώνα σας, είναι δίκαια τα αιτήματά σας. Η κατάσταση είναι απαράδεκτη εκ μέρους της κυβέρνησης. Είναι απαράδεκτο ότι ποινικοποιεί τις κινητοποιήσεις σας, όπως με τις πρόσφατες 19 συλλήψεις των συναδέλφων σας, το καταγγείλαμε και το καταγγέλλουμε. Θα πρέπει να σταματήσει την καταστολή και να σκύψει στα αιτήματα και στον δίκαιο αγώνα σας και να τα ικανοποιήσει, γιατί είναι παραπάνω από δίκαια».
Αυτά τόνισε, μεταξύ άλλων, ο γενικός γραμματέας της Κ.Ε. του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, μιλώντας απόψε στους συγκεντρωμένους απεργούς ναυτεργάτες στα πλοία της Αδριατικής, στην πύλη του λιμανιού της Πάτρας.
Όπως πρόσθεσε, «το ζήτημα της αύξησης των μισθών που ζητάτε, το λιγότερο που μπορεί να γίνει είναι να εναρμονιστεί με τη συλλογική σύμβαση των άλλων συναδέλφων σας, εδώ, γιατί οι εργαζόμενοι ναυτεργάτες στα δρομολόγια της Αδριατικής δεν παίρνουν αυτά τα χρήματα» και συνέχισε: «Ή επίσης, αυτό το μεγάλο αίτημα, που είναι αίτημα όλου του ναυτεργατικού κινήματος, για κατάργηση του 4150/2013, αυτού του απαράδεκτου νόμου που μειώνει τις οργανικές συνθέσεις των πληρωμάτων, με αποτέλεσμα να έχουμε από τότε συνεχώς αύξηση των δυστυχημάτων, όχι ότι και πριν δεν υπήρχαν, αλλά η μείωση των πληρωμάτων δημιουργεί αντικειμενικά προβλήματα, βάζει σε κίνδυνο την ίδια τη ζωή των ναυτεργατών, με αποτέλεσμα να έχουμε κι αυτό το πρόσφατο δυστύχημα με τη συναδέλφισσά σας που σκοτώθηκε άδικα, ενώ, αν υπήρχε ένας άνθρωπος επιπλέον, θα μπορούσε να είχε σωθεί».
Ακόμη, ο Δημήτρης Κουτσούμπας είπε ότι «και τα υπόλοιπα αιτήματα τα έχουμε μελετήσει, όπως για παράδειγμα το αίτημα για τα ρεπό εκτός πλοίου, δυο ρεπό το μήνα, εκτός πλοίου όμως, ενός 48ωρου, είτε εδώ είτε στο μέρος που φτάνει το πλοίο, διότι και αυτό θα πρέπει να υλοποιηθεί, είναι δίκαιο, γιατί η εντατικοποίηση έχει φτάσει τώρα στα ύψη».
Συνεχίζοντας την ομιλία του ο γενικός γραμματέας της Κ.Ε. του ΚΚΕ, και απευθυνόμενος προς τους απεργούς ναυτεργάτες σημείωσε ότι «είμαστε δίπλα σας, στους αγώνες σας, σε ό,τι εσείς αποφασίζετε, γιατί εσείς έχετε τον αποφασιστικό λόγο, δεν τον έχουν τα πολιτικά κόμματα, ούτε κανένας ούτε η κυβέρνηση ούτε οι εφοπλιστές να σας υποδείξουν τι θα κάνετε».
«Το θέμα», συμπλήρωσε, «είναι εσείς τί αποφασίζετε, πώς κλιμακώνετε σωστά τον αγώνα σας κι εμείς να ασκήσουμε τη μέγιστη δυνατή πίεση προς την κυβέρνηση και μέσα στη Βουλή κι έξω από αυτή, για να ικανοποιηθούν αυτά τα αιτήματα».
Νωρίτερα, ο Δημήτρης Κουτσούμπας συναντήθηκε με απεργούς ναυτεργάτες στα πλοία της Αδριατικής, ενώ στις 9:30 θα μιλήσει στη συναυλία για τον Θάνο Μικρούτσικο, με τίτλο «Και να, τι θέλω τώρα να σας πω», που διοργανώνει στο νότιο πάρκο της Πάτρας, η Επιτροπή Περιοχής Δυτικής Ελλάδας του ΚΚΕ, μαζί με την οικογένειά του.
ΑΠΕ-ΜΠΕ – Η. Κάνιστρα / photo: eurokinissi
Για 18η χρονιά…Γυμνή Ποδηλατοδρομία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης
«Θέλουμε οξυγόνο» ήταν το σύνθημα της 18ης Διεθνούς Γυμνής Ποδηλατοδρομίας που πραγματοποιήθηκε χθες στους δρόμους του κέντρου της Θεσσαλονίκης.
Δεκάδες ποδηλάτες, είτε εντελώς γυμνοί, είτε συμβολικά, ή έχοντας bodypaintings ξεκίνησαν γύρω στις 8 το βράδυ την ποδηλατάδα στο κέντρο της πόλης. Οι ποδηλατοδρομείς, ζητούν ασφαλές δίκτυο ποδηλατοδρόμων, διενέργεια δημοψηφίσματος για ένα μητροπολιτικό πάρκο υψηλού πρασίνου. Η Διεθνής Γυμνή Ποδηλατοδρομία είναι ένα αυτοοργανωμένο και αποκεντρωμένο κίνημα και συμμετέχουν σε αυτό περισσότερες από 70 πόλεις σε όλο τον κόσμο. Στη χώρα μας πραγματοποιείται στη Θεσσαλονίκη από το 2008 με συναυλίες, δρώμενα, και παράλληλες εκδηλώσεις.
Όπως επισημαίνουν οι διοργανωτές «είναι μια γιορτή διεκδίκησης για την προώθηση, του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης και της ήπιας κινητικότητας, ενάντια στην κουλτούρα του αυτοκινήτου και της ρύπανσης που δημιουργεί. Για την απεξάρτηση μας από το πετρέλαιο, τον λιγνίτη και τις μη ήπιες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Για την οικολογία, το περιβάλλον, την κλιματική αλλαγή, την επανασύνδεση με τη φύση, την αποανάπτυξη, την ειρήνη & τη μη-βία, τα δικαιώματα ανθρώπινων και-μη ζώων, την ελευθερία του σώματος, της έκφρασης και της σεξουαλικότητας, την ισότητα και την διαφορετικότητα, την απενοχοποίηση του φυσικού γυμνού μας σώματος, χωρίς διακρίσεις».
Οι άνδρες της τροχαίας, προχώρησαν σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, προκειμένου να διευκολύνουν τόσο τους ποδηλάτες όσο και τους πολίτες που κινούνται στους κεντρικούς δρόμους.
Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay
Αναδασμός 15.000 στρεμμάτων σε οικισμούς του Διδυμοτείχου
Τον αναδασμό 15.000 στρεμμάτων σε αγροτικές εκτάσεις του Δήμου Διδυμοτείχου και οικισμών του (Ψαθάδες, Ισαάκιο, Πραγγί, Μικροχώρι) της Π.Ε. Έβρου,
με χρηματοδότηση 895.000 ευρώ μέσω του Περιφερειακού Προγράμματος Ανάπτυξης και του άξονα «Στήριξη φιλικών προς το περιβάλλον διεργασιών παραγωγής και αποδοτικής χρήσης πόρων», ανακοίνωσε η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης.
Σύμφωνα με τον περιφερειάρχη, Χριστόδουλο Τοψίδη ο αναδασμός θα συμβάλλει στη βελτίωση των γεωργικών υποδομών, στην ενίσχυση της αγροτικής παραγωγής, στην προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης στην περιοχή. Ειδικότερα στοχεύει στη μείωση του κόστους των αγροτεμαχίων για τους ιδιοκτήτες, στην αύξηση των προσόδων γεωργικής εκμετάλλευσης και κτηνοτροφίας, στη συγκράτηση του ενεργού αγροτικού πληθυσμού και στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας μέσω των εν δυνάμει επενδύσεων στα νέα αγροτεμάχια.
Λ. Παπαδημητρίου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi