Ένας δρομέας φορούσε στολή “Χάρου”, και κρατούσε δρεπάνι στο χέρι, τρέχοντας μαζί με άλλους συμμετέχοντες γι’αυτό και η λεζάντα του βίντεο έγραψε με χιούμορ: «Ποτέ δεν ξέρεις ποιον θα συναντήσεις»
Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ
photo: pixabay
το Νέο Μεξικό, που κατ’ αυτόν πρέπει να ξαναβαφτιστεί «Νέα Αμερική», πλειοδοσία που μοιάζει να εγγράφεται στην προσπάθειά του να εκτρέψει την προσοχή από δυσάρεστα ζητήματα, που μειώνουν τη δημοτικότητά του.
«Πολύς κόσμος πρότεινε να αλλάξει το όνομα του Νέου Μεξικού (…) σε Νέα Αμερική», διαβεβαίωσε ο ρεπουμπλικάνος πρόεδρος μέσω Truth Social, πληκτρολογώντας τις δυο τελευταίες λέξεις με κεφαλαία γράμματα. «Τόσο πιο τιμημένο και πιο όμορφο για τους κατοίκους αυτής της δυνητικά απίστευτης πολιτείας. Ουάου, το λατρεύω!».
Η ιδέα, που απορρίφθηκε ξερά αμέσως από την κυβερνήτρια της πολιτείας, καταγράφτηκε μερικές ημέρες αφού ο κ. Τραμπ υπέγραψε εκτελεστικό διάταγμα με σκοπό να μετονομαστεί η λίμνη Οντάριο (βορειοανατολικά) σε «λίμνη Αμερικής», εν μέσω εμπορικού πολέμου με τον γειτονικό Καναδά.
Ο Λευκός Οίκος αναδημοσίευσε μέσω X εικόνα προερχόμενη από τον λογαριασμό του Ντόναλντ Τραμπ στον ιστότοπο κοινωνικής δικτύωσης που του ανήκει, στην οποία βλέπει κανείς τη λέξη «Μεξικό» στην ονομασία της πολιτείας να έχει διαγραφτεί και αντικατασταθεί από τη λέξη «Αμερική».
Σύμφωνα με αμερικανικά ΜΜΕ, η ιδέα έχει προέλευση χωρατό στο διαδίκτυο.
Η δημοκρατική κυβερνήτρια της πολιτείας Μισέλ Λουχάν Γκρίσαμ δήλωσε στο τηλεοπτικό δίκτυο Fox News πως το όνομα της πολιτείας «δεν τίθεται σε συζήτηση· είναι δικό μας ήδη πριν από την ίδρυση των ΗΠΑ».
Πρόσθεσε πως ο αμερικανός πρόεδρος αυτό που επιδιώκει είναι να «εκτρέψει την προσοχή των Αμερικανών» από προβλήματα όπως η απογείωση των τιμών των καυσίμων.
Πρόσφατα, ο Ντόναλντ Τραμπ πρότεινε το στενό του Ορμούζ να μετονομαστεί σε «στενό Τραμπ». Το θαλάσσιο πέρασμα αυτό στρατηγικής σημασίας έχει μετατραπεί σε διακύβευμα του πολέμου στη Μέση Ανατολή που ξέσπασε την 28η Φεβρουαρίου με τους αμερικανοϊσραηλινούς βομβαρδισμούς εναντίον του Ιράν.
Εξάλλου μετονόμασε μονομερώς τον Ιανουάριο του 2025, στην αρχή της δεύτερης θητείας του, τον Κόλπο του Μεξικού σε «Κόλπο της Αμερικής», απόφαση που αμφισβητεί η μεξικανική κυβέρνηση.
Ο Καναδάς επίσης απέρριψε την πρωτοβουλία του προέδρου Τραμπ να μετονομαστεί η λίμνη Οντάριο, στα σύνορα των δυο κρατών.
Η εμμονή του με τα ονόματα εκλαμβάνεται από παρατηρητές και επικριτές του ογδοντάρη αρχηγού του κράτους ως μέρος προσπάθειάς του να στρέψει αλλού την προσοχή της κοινής γνώμης στις ΗΠΑ.
Η δημοτικότητα του Ντόναλντ Τραμπ βρίσκεται σε ιστορικό ναδίρ και η παράταξή του, το ρεπουμπλικανικό κόμμα, φοβάται πως οδεύει σε βαριά ήττα τον Νοέμβριο στις εκλογές που θα κρίνουν τον έλεγχο του Κογκρέσου, όπου είχε οριακή πλειοψηφία ως τώρα.
Ο Ματ Γουόλς, ίνφλουενσερ της αμερικανικής ριζοσπαστικής δεξιάς, είδε στην προεδρική πρωτοβουλία «δώρο» για τους δημοκρατικούς, την ώρα που «η πρόκληση υπ’ αριθμόν ένα για τους ρεπουμπλικάνους σε αυτές τις ‘midterms’ είναι να αντικρούσουν την κατηγορία πως δεν αξιοποίησαν τη θητεία τους για να υπηρετήσουν τα συμφέροντα των Αμερικανών».
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-CNP/POOL photo
413 π.Χ.: Οι Συρακούσιοι, υπό τον Σπαρτιάτη Γύλιππο, καταναυμαχούν τον Αθηναϊκό Στόλο, κοντά στο λιμάνι των Συρακουσών. Έτσι καταλήγει σε ολοκληρωτική καταστροφή η προσπάθεια των Αθηναίων να αποκτήσουν τον έλεγχο της Σικελία (Πελοποννησιακός Πόλεμος).
1833: Ο Θεόδωρος Κολοκοτρώνης και ο Δημήτριος Πλαπούτας συλλαμβάνονται και φυλακίζονται στο Παλαμήδι από τη Βαυαρική Αντιβασιλεία, με την κατηγορία της εσχάτης προδοσίας.
1912: Οι Σάμιοι υπό τον Θεμιστοκλή Σοφούλη κηρύσσουν επανάσταση, επιδιώκοντας την αυτοδιάθεση του νησιού και την ένωσή του με το Βασίλειο της Ελλάδος.
1936: Με τον Αναγκαστικό Νόμο 95 της δικτατορίας Μεταξά ιδρύεται η ΥΡΕ (Υπηρεσία Ραδιοφωνικών Εκπομπών) «δια την διαπαιδαγώγησιν, μόρφωσιν και ψυχαγωγίαν του κοινού». Υπήρξε ο πρόδρομος της ΕΡΤ.
1960: Ο διάδοχος του ελληνικού θρόνου Κωνσταντίνος κερδίζει το χρυσό μετάλλιο στην ιστιοπλοΐα, με σκάφος τύπου Dragon, κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων της Ρώμης.
1964: Ο Μίκης Θεοδωράκης καταγγέλλει τον αποκλεισμό του από το Φεστιβάλ Αθηνών, όπου επρόκειτο να παρουσιάσει το λαϊκό του ορατόριο με τίτλο «Άξιον Εστί» (σε ποίηση Οδυσσέα Ελύτη), χαρακτηρίζοντάς τον «αυθάδη και προσβλητικό για τον λαό εξοστρακισμό της ελληνικής λαϊκής μουσικής». Παράλληλα, δηλώνει ότι το έργο θα παρουσιαστεί στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.
1909: Ελία Καζάν, (Ηλίας Καζαντζόγλου), ελληνικής καταγωγής Αμερικανός σκηνοθέτης του θεάτρου και του κινηματογράφου. («Λεωφορείον ο Πόθος», «Αμέρικα – Αμέρικα», «Ανατολικά της Εδέμ», «Το Λιμάνι της Αγωνίας») (Θάν. 28/9/2003).
1930: Σόνι Ρόλινς, Αμερικανός σαξοφωνίστας της τζαζ. (Θάν. 25/5/2026).
1950: Κρίσι Χάιντ, Αμερικανίδα ρόκερ, ηγετική φιγούρα του συγκροτήματος «Pretenders».
1827: Παύλος Μαρία Βοναπάρτης, ανιψιός του Ναπολέοντα. Ήρθε στην Ελλάδα για να λάβει μέρος στον Αγώνα, αλλά τραυματίστηκε σοβαρότατα στη φρεγάτα «Ελλάς» από μία εντελώς τυχαία εκπυρσοκρότηση του όπλου του και λίγο αργότερα πέθανε μέσα στη γενική θλίψη όλων για το τραγικό συμβάν. (Γενν. 19/2/1809).
2003: Αρτέμης Μάτσας, ηθοποιός, γνωστός για τους ρόλους του κακού που ενσάρκωσε στον κινηματογράφο. (Γεν. 1930).
2015: Βούλα Ζουμπουλάκη, ηθοποιός. (Γενν. 24/9/1924).
(photo: pixabay)
Οι επιβάτες μιας πτήσης της Qantas από το αεροδρόμιο Queenstown (ZQN) της Νέας Ζηλανδίας προς το αεροδρόμιο Sydney Kingsford Smith (SYD) έκαναν αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο Christchurch (CHC) το απόγευμα του Σαββάτου, αφού εντοπίστηκαν φλόγες που προέρχονταν από έναν κινητήρα λίγο μετά την απογείωση. Μεταγενέστερες αναφορές επιβεβαίωσαν ότι αυτό προκλήθηκε από πρόσκρουση πουλιού καθώς το Boeing 737-800 απογειώθηκε από το γραφικό τουριστικό θέρετρο στο Νότιο Νησί της Νέας Ζηλανδίας.
Κάποιοι θεατές κατέγραψαν βίντεο του αεροπλάνου. Οι αρχικές αναφορές υποδήλωναν ότι « πορτοκαλί φλόγες εκτοξεύονταν από το πίσω μέρος » του αεροσκάφους. Ένας μάρτυρας, ο Νικ Τσάμπερλεϊν, μίλησε στο Radio New Zealand (RNZ) και αφηγήθηκε το περιστατικό: «Ήταν σαν μια γρήγορη διαδοχική έκρηξη, έκρηξη, έκρηξη, έκρηξη, έκρηξη, έκρηξη. Και μετά ήταν αρκετά δυνατός ο θόρβος που όλοι γύρισαν τα κεφάλια τους απορημένοι».
Στην πτήση επιβαίνουν περίπου 160 επιβάτες, οι οποίοι, σύμφωνα με τα στοιχεία της πτήσης , είχαν αναχωρήσει από το Κουίνσταουν στις 4:05 μ.μ., περίπου 40 λεπτά αργότερα από την προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης στις 3:25 μ.μ.
Η Qantas επιβεβαίωσε ότι η πτήση αντιμετώπισε «πρόβλημα με τον κινητήρα» κατά την αναχώρηση και αρχικά είχε προγραμματιστεί να αλλάξει πορεία προς το νοτιότερο ελεγχόμενο αεροδρόμιο της Κοινοπολιτείας, το αεροδρόμιο Invercargill (IVC), προτού αποφασιστεί ότι θα κατευθυνόταν στο Christchurch, το μεγαλύτερο και πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στο Νότιο Νησί. Η Qantas εξέδωσε την ακόλουθη δήλωση σχετικά με την πτήση:
«Μία από τις πτήσεις μας προς το Σίδνεϊ αντιμετώπισε ύποπτο πρόβλημα στον κινητήρα μετά την απογείωση από το Κουίνσταουν σήμερα το απόγευμα και το αεροσκάφος άλλαξε πορεία προς το Κράισττσερτς. Οι πιλότοι μας είναι άρτια εκπαιδευμένοι για να διαχειρίζονται τέτοιες καταστάσεις και το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια. Γνωρίζουμε ότι αυτή θα ήταν μια οδυνηρή εμπειρία για τους επιβάτες και θα επικοινωνήσουμε με όλους τους πελάτες για να παρέχουμε υποστήριξη».
Το αεροσκάφος παραμένει στην πίστα προσγείωσης στο αεροδρόμιο του Christchurch και αναφέρθηκε ότι ήταν σταθμευμένο σε μια διεθνή πύλη τερματικού σταθμού, με πιθανολογούμενο ότι καπνός προερχόταν από την αριστερή μηχανή του.
Τα αεροδρόμια του Κουίνσταουν και του Κράισττσερτς παρέμειναν σε λειτουργία μετά το περιστατικό, χωρίς σημαντικές διακοπές στις προγραμματισμένες υπηρεσίες. Το Κουίνσταουν είναι ένα από τα τρία διεθνή αεροδρόμια στο Νότιο Νησί και διατηρεί ένα ισχυρό δίκτυο αυστραλιανών πτήσεων trans-Tasman από τις Air New Zealand , Qantas, Jetstar και Virgin Australia .
Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ
photo: pixabay
διαβεβαιώνει ότι η συνεργασία με τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις για το σύστημα πολυεπίπεδης αεράμυνας, «Ασπίδα του Αχιλλέα» συνολικού προϋπολογισμού 3,035 δισ. ευρώ περιλαμβάνει τη μεταφορά τεχνογνωσίας και την από κοινού χρήση λογισμικού και τεχνολογίας με τις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Παράλληλα, επιβεβαιώνει την ελληνική συμμετοχή στο πρόγραμμα, καθώς ελληνικές εταιρείες θα έχουν ενεργό ρόλο στη συμπαραγωγή των οπλικών συστημάτων.
Άλλωστε όπως είχε σημειώσει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας, προϋπόθεση είναι η συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας σε ποσοστό τουλάχιστον 25%, ενώ ιδιαίτερη βαρύτητα αποδίδεται στην ουσιαστική μεταφορά τεχνογνωσίας και παραγωγής στο ελληνικό αμυντικό οικοσύστημα, καθώς και στην πρόσβαση στον πηγαίο κώδικα των συστημάτων αυτών.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ηλεκτρονικής έκδοσης της «Καθημερινής», ο διευθυντής του Οργανισμού Αντιπυραυλικής Άμυνας του ισραηλινού υπουργείου Άμυνας, Μοσέ Πατέλ, μίλησε, μεταξύ άλλων, για τη συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας, επιβεβαιώνοντας ότι «προβλέπεται εγχώρια βιομηχανική συμμετοχή περίπου 25%, ενώ ήδη ισραηλινές βιομηχανίες συνεργάζονται με υποψήφιες ελληνικές εταιρείες για την ανάπτυξη και συμπαραγωγή εξαρτημάτων».
Σημειώνεται ότι η συμφωνία, όπως ανακοινώθηκε κατά την υπογραφή της 31ης Αυγούστου 2026, προβλέπει ευρεία συμμετοχή του ελληνικού αμυντικού και τεχνολογικού οικοσυστήματος με 19 ελληνικές εταιρείες να συμμετέχουν ήδη στις σχετικές διαδικασίες με ποσοστό συμμετοχής που υπερβαίνει το 25% και συγκεκριμένα τα 750 εκατ. ευρώ.
Παράλληλα, προβλέπεται η δημιουργία παραγωγικής βάσης στην Ελλάδα με εξαγωγικές προοπτικές.
Ο κ. Πατέλ, αναφέρθηκε και στα ισραηλινά συστήματα που περιλαμβάνονται στη συμφωνία, τους μήνες των διαπραγματεύσεων και τον σχεδιασμό της νέας αντιπυραυλικής «ασπίδας» που θα στηθεί στην Ελλάδα.
Η πρόσφατη συμφωνία Ελλάδας και Ισραήλ, όπως σημείωσε, περιλαμβάνει μια πολυεπίπεδη αντιαεροπορική άμυνα με αναχαιτιστικά χαμηλής, μεσαίας και μεγάλης εμβέλειας, με τη συμμετοχή των συστημάτων Spyder, Barak MX και David’s Sling.
Στο πλαίσιο αυτό, έκανε λόγο για δυνατότητες πολλαπλών επιπέδων.
Όπως εξήγησε, «στο κατώτερο επίπεδο, έχουμε το οπλικό σύστημα Spyder, το οποίο προορίζεται να αναπτυχθεί στα νησιά που βρίσκονται λίγο πιο μακριά από την ηπειρωτική χώρα. Στη συνέχεια, έχουμε τα συστήματα Barak MX, τα οποία καλύπτουν περισσότερα νησιά που βρίσκονται πιο κοντά στην ηπειρωτική χώρα. Και τρίτον, το David’s Sling, το οποίο έχει ευρύτερη εμβέλεια και καλύπτει την ηπειρωτική χώρα καθώς και κάποια ακόμη νησιά γύρω από αυτήν».
Τα συστήματα αυτά θα προσφέρουν στην Ελλάδα, όπως τόνισε, πλήρη κάλυψη.
«Η συμφωνία περιλαμβάνει επίσης ραντάρ που κατασκευάζονται και αναπτύσσονται από την εταιρεία ELTA στο Ισραήλ, τα οποία θα αποτελούν μέρος της ικανότητας ανίχνευσης στόχων της αντιπυραυλικής άμυνας, καθώς και ένα σύστημα διοίκησης και ελέγχου που ουσιαστικά θα ελέγχει όλα τα συστήματα και όλα τα ραντάρ», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Στο κατά πόσο αποτελεσματικό αποδείχθηκε το πολυεπίπεδο σύστημα αντιαεροπορικής άμυνας μετά τις πρόσφατες εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή, σημείωσε ότι πολλά από τα διδάγματα που αντλήθηκαν έχουν ενσωματωθεί στα συστήματα, καθιστώντας σαφές ότι η ελληνική κυβέρνηση θα είναι σε θέση να παραλάβει συστήματα σε πολύ ώριμο στάδιο ενώ ως προς τις επιχειρησιακές ικανότητες υπογράμμισε ότι το ποσοστό επιτυχίας είναι υψηλό.
Σχετικά με τις διαπραγματεύσεις, όπως ανέφερε, η σχετική συμφωνία αποτελεί αποτέλεσμα σχεδόν τεσσάρων ετών προετοιμασίας και επαφών μεταξύ των δύο πλευρών.
Έλληνες αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας και του τμήματος σχεδιασμού, όπως είπε, επισκέφθηκαν πολλές φορές το Ισραήλ, ενώ αντίστοιχα ισραηλινές αντιπροσωπείες επισκέφθηκαν την Αθήνα. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στον σχεδιασμό της τοποθέτησης των ραντάρ, με βάση το ανάγλυφο κάθε περιοχής, ώστε να επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή κάλυψη και προστασία.
Τέλος, επιβεβαίωσε ότι στο πλαίσιο της σύμβασης προβλέπεται και εκπαίδευση Ελλήνων στρατιωτικών στο Ισραήλ, καθώς και δυνατότητα πραγματοποίησης εκπαίδευσης στην Ελλάδα, εφόσον απαιτηθεί.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Σε εφαρμογή τίθεται από σήμερα, Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου, το νέο, αναδιαμορφωμένο και ενισχυμένο πρόγραμμα δρομολογίων του Τραμ, με περισσότερους συρμούς, περισσότερα δρομολόγια και μικρότερους χρόνους αναμονής για το επιβατικό κοινό. Η συχνότητα των δρομολογίων ενισχύεται και στις δύο Γραμμές, τόσο κατά την πρωινή όσο και κατά την απογευματινή ζώνη αιχμής, με στόχο την περαιτέρω βελτίωση της εξυπηρέτησης και των συνθηκών μετακίνησης των επιβατών.
Συγκεκριμένα:
Γραμμή 6 «Σύνταγμα – Πικροδάφνη»: Στη Γραμμή 6 η κυκλοφορία ενισχύεται με δύο επιπλέον συρμούς κατά την πρωινή ζώνη αιχμής (07:30-10:30) και έναν επιπλέον συρμό κατά την απογευματινή ζώνη (15:30-18:30). Συγκεκριμένα, το πρωί θα κυκλοφορούν 12 συρμοί, έναντι 10 σήμερα, με τη χρονοαπόσταση να μειώνεται από 9:00΄ σε 7:30΄ και το απόγευμα θα κυκλοφορούν 11 συρμοί, με τη χρονοαπόσταση να μειώνεται από 9:00΄ σε 8:10΄. Τα ημερήσια δρομολόγια αυξάνονται από 232 σε 244.
Γραμμή 7 «Ασκληπιείο Βούλας – Ακτή Ποσειδώνος»: Στη Γραμμή 7 και ειδικότερα στο τμήμα Ασκληπιείο Βούλας – ΣΕΦ, διατίθενται δύο επιπλέον συρμοί, με αποτέλεσμα το πρωί (06:00-10:00) και το απόγευμα (14:30-18:30), η μέση χρονοαπόσταση να περιορίζεται σε 9:50΄, έναντι 12:00΄ σήμερα. Τα ημερήσια δρομολόγια αυξάνονται από 189 σε 205.
Περισσότεροι συρμοί σε κυκλοφορία
Για την πλήρη εφαρμογή του νέου προγράμματος δρομολογίων, ο αριθμός των συρμών σε κυκλοφορία αυξάνεται από 23 σε 27. Παράλληλα, στον συνολικό επιχειρησιακό σχεδιασμό προβλέπονται δύο επιπλέον εφεδρικοί συρμοί, καθώς και ένας συρμός σε προληπτική συντήρηση, διασφαλίζοντας την απαιτούμενη διαθεσιμότητα του στόλου.
Ενίσχυση και του ανθρώπινου δυναμικού
Η αύξηση των δρομολογίων συνοδεύεται από την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού. Στο πλαίσιο αυτό, έχει δρομολογηθεί η ένταξη νέων οδηγών στο δυναμικό του Τραμ ενισχύοντας τις διαθέσιμες ανθρωποβάρδιες και υποστηρίζοντας την εφαρμογή του νέου ενισχυμένου προγράμματος.
Η διοργάνωση, που πλέον έχει μεταφερθεί από τον παραδοσιακό της χώρο στο Ζάππειο, θα διαρκέσει έως τις 20 Σεπτεμβρίου, μεταμορφώνοντας έναν από τους μεγαλύτερους πνεύμονες πρασίνου της πρωτεύουσας σε ζωντανή υπαίθρια βιβλιοθήκη. Το φετινό φεστιβάλ τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Πολιτισμού, της Περιφέρειας Αττικής και του Δήμου Αθηναίων. Έχει τη δυναμική υποστήριξη και διοργάνωση του Συνδέσμου Εκδοτών Βιβλίου (ΣΕΚΒ). Τα επίσημα εγκαίνια της έκθεσης έχουν προγραμματιστεί για σήμερα 7 Σεπτεμβρίου στις 20:00.
Η φετινή διοργάνωση ξεχωρίζει τόσο για το μέγεθός της όσο και για τον έντονο κοινωνικό και περιβαλλοντικό της χαρακτήρα. Το κεντρικό αφιέρωμα έχει τον τίτλο «Βιώσιμη Ανάπτυξη: Το βιβλίο ως αρχιτέκτονας του αύριο». Μέσα από αυτή τη θεματική, το φεστιβάλ επιδιώκει να αναδείξει τον ρόλο της λογοτεχνίας και της γνώσης στην καλλιέργεια της συλλογικής συνείδησης.
Στην καρδιά του Πεδίου του Άρεως έχουν στηθεί 285 σύγχρονα περίπτερα, στα οποία φιλοξενούνται 210 εκδοτικοί οίκοι από όλη τη χώρα. Οι αναγνώστες θα έχουν την ευκαιρία να περιηγηθούν ανάμεσα σε χιλιάδες τίτλους βιβλίων. Μπορούν να ανακαλύψουν νέες κυκλοφορίες, κλασικά έργα, δοκίμια, κόμικς και παιδική λογοτεχνία. Επιπλέον, έχουν τη δυνατότητα να συνομιλήσουν απευθείας με δημιουργούς στη «Γωνιά των Συγγραφέων».
Πέρα από το εμπορικό κομμάτι, το Φεστιβάλ Βιβλίου 2026 πλαισιώνεται από ένα πρόγραμμα με περισσότερες από 200 παράλληλες πολιτιστικές εκδηλώσεις. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει στρογγυλά τραπέζια, διαλέξεις και παρουσιάσεις σε συνεργασία με θεσμικούς φορείς. Ανάμεσά τους βρίσκονται το Γραφείο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η Αντιπροσωπεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα, το Δίκτυο για τα Δικαιώματα του Παιδιού και το ελληνικό τμήμα της IBBY. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το καθιερωμένο τριήμερο αφιέρωμα στους πρωτοεμφανιζόμενους δημιουργούς του λόγου, καθώς και οι ειδικές δράσεις της Ελληνικής Ακαδημίας Κόμικς.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει δράσεις για όλη την οικογένεια, όπως εργαστήρια, θέατρο σκιών και παραστάσεις, ενώ κοινωνικοί σύλλογοι συμμετέχουν με ενημερωτικές πρωτοβουλίες. Παράλληλα, διοργανώνονται μουσικές βραδιές και συναυλίες.
Η είσοδος στο φεστιβάλ είναι ελεύθερη. Οι ώρες λειτουργίας διαμορφώνονται ως εξής:
* Δευτέρα έως Πέμπτη:18:00 – 22:30 Παρασκευή και Σάββατο:18:00 – 23:00 Κυριακή:10:30 – 15:00 & 18:00 – 22:30.
* Περισσότερες πληροφορίες για το αναλυτικό πρόγραμμα διατίθενται στην επίσημη σελίδα του Οργανισμού Πολιτισμού, Αθλητισμού και Νεολαίας Δήμου Αθηναίων (ΟΠΑΝΔΑ).
(με πληροφορίες από ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: intime)
Οι ομάδες έκτακτης ανάγκης παρενέβησαν, αλλά δεν μπόρεσαν να τη σώσουν. Η τραγωδία ανάγκασε την αναβολή όλων των προγραμματισμένων εορτασμών.
Οι εορταστικές εκδηλώσεις στην Άινα, μια μικρή πόλη στο Αλμπαθέτε, έληξαν απότομα, μετά τον θάνατο μιας 64χρονης γυναίκας κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα δρόμου με ταύρους του τοπικού φεστιβάλ. Βρισκόταν έξω από τα προστατευτικά κιγκλιδώματα και ακριβώς στην πορεία του ταύρου όταν χτυπήθηκε. Οι ιατρικές ομάδες ανταποκρίθηκαν γρήγορα και στάλθηκε ελικόπτερο, αλλά τα τραύματά της ήταν πολύ σοβαρά και πέθανε πριν φτάσει στο ελικοδρόμιο.
Η γυναίκα είχε ταξιδέψει από την Καταλονία για να επισκεφτεί την οικογένειά της στην περιοχή Sierra del Segura. Το περιστατικό συνέβη σε ένα τμήμα της διαδρομής που είναι γνωστό ως Las Cuevas. Σύμφωνα με τον δήμαρχο της Άινα, Juan Ángel Martínez, στεκόταν κοντά στο φράγμα και χτυπήθηκε όταν ο ταύρος όρμησε. Βίντεο που κοινοποιήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την δείχνει να κινείται αντίθετα προς την κατεύθυνση των ζώων, μια υπενθύμιση των κινδύνων για όποιον βρίσκεται εκτός των καθορισμένων ζωνών ασφαλείας.
Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έλαβαν την κλήση στις 10:55 π.μ. και παρά την άμεση ιατρική παρέμβαση και την ανάπτυξη ελικοπτέρου, η γυναίκα πέθανε καθ’ οδόν προς το ελικοδρόμιο.
Οι υγειονομικοί υπάλληλοι που βρίσκονταν στο σημείο προσπάθησαν να τη σταθεροποιήσουν, αλλά τα τραύματα ήταν θανατηφόρα.
Η εορταστική περίοδος της Ισπανίας φέρνει κοντά ντόπιους και επισκέπτες για παραδόσεις που χρονολογούνται αιώνες πριν, αλλά όταν αγνοούνται τα μέτρα ασφαλείας, συμβαίνουν τραγωδίες που μπορούν να αποφευχθούν. Τα γεγονότα στην Άινα υπογραμμίζουν την ανάγκη για σαφέστερους κανόνες και καλύτερη επιβολή σε δημόσιες εορταστικές εκδηλώσεις που αφορούν ζώα.
Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ
photo: pixabay
Η αρχηγός του κόμματος Εναλλακτική για τη Γερμανία έχει μια πολύ σαφή θέση σχετικά με τον πόλεμο στην Ουκρανία:
«Είμαστε πάντα ανοιχτοί σε διπλωματικούς διαύλους με τη Ρωσία.
Και πάντα επικρίνουμε το γεγονός ότι, ειδικά όταν μιλάμε για την Ουκρανία, χρειαζόμαστε ένα ανοιχτό κανάλι επικοινωνίας με τη Ρωσία για να καταλήξουμε σε συνεννόηση και να επιτύχουμε μια ειρηνική λύση.
Πάντα λέγαμε επίσης ότι χρειαζόμαστε καλές σχέσεις όχι μόνο με τη Ρωσία, αλλά πάνω απ’ όλα με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Τώρα βλέπουμε ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες στέλνουν εκπροσώπους στη Μόσχα και διερευνούν τις σχέσεις μεταξύ Μόσχας και Κιέβου.
Αυτός θα μπορούσε στην πραγματικότητα να ήταν ένας ρόλος για τη Γερμανία και για μια γερμανική ομοσπονδιακή κυβέρνηση.
Τις τελευταίες δεκαετίες, ήταν κοινή πρακτική για εμάς να ενεργούμε ως ουδέτεροι μεσολαβητές, και αυτός ο ρόλος θα μας ταίριαζε πολύ περισσότερο από το να είμαστε ρητορικοί πολεμοκάπηλοι, όπως είμαστε σήμερα».
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, ανάρτησε χθες Κυριακή μέσω Truth Social γράφημα που αποτυπώνει στατιστική προβολή για τη νίκη του δεξιού κόμματος Εναλλακτική για τη Γερμανία (AfD) στις εκλογές που διεξήχθησαν στο κρατίδιο Σαξονία-Άνχαλτ.
Οι σχέσεις της AfD με το ρεπουμπλικανικό κόμμα του Ντόναλντ Τραμπ είχαν απασχολήσει ιδιαίτερα την προεκλογική εκστρατεία ενόψει των εθνικών εκλογών του 2025 στηn Γερμανία.
Μια εβδομάδα προτού διεξαχθούν οι εκλογές, ο Αμερικανός αντιπρόεδρος Τζέι Ντι Βανς είχε κάνει ομιλία στην Σύνοδο του Μονάχου για την Ασφάλεια, στην οποία ουσιαστικά απαίτησε τα κόμματα εξουσίας στη Γερμανία να εγκαταλείψουν το «τείχος προστασίας» έναντι του κόμματος της Δεξιάς.
Αυτό σημαίνει τα κάλεσε να συνεργαστούν με την AfD.
Η Δεξιά στην Γερμανία έχει μπει για τα καλά στο «παιχνίδι» εξουσίας.
Κασσιανή, Κάσσυ, Κασιανή, Κασία, Κασσιανός, Κασιανός, Κάσσιος, Κάσιος, Κάσσος, Κάσσης, Σώζων, Σώζος, Σώζης, Σώζη, Σωζούσα, Σώζα
(photo: pexels)
Το Ιράν ετοιμάζεται να κηρύξει “ζώνη απαγόρευσης” κοντά στα Στενά του Ορμούζ, στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό που έχει αποκλείσει η Τεχεράνη από τότε που άρχισε ο πόλεμος με τις Ηνωμένες Πολιτείες, δήλωσε σήμερα ο γραμματέας του ανώτατου συμβουλίου εθνικής ασφάλειας Μοχσέν Ρεζάι.
“Μέσα στις επόμενες ημέρες, θα κηρυχθεί μια ζώνη απαγόρευσης έξω από τα Στενά του Ορμούζ. Θα ξεκινά από τη γραμμή του αποκλεισμού του αμερικανικού πολεμικού ναυτικού και θα περιλαμβάνει τομείς του Κόλπου”, δήλωσε ο Μοχσέν Ρεζάι στην κρατική τηλεόραση. “Οποιοδήποτε πλοίο εισέρχεται σε αυτή τη νέα ζώνη θα τίθεται σε λίστα κυρώσεων”.
Παράλληλα, ο Ιρανός αξιωματούχος δήλωσε ότι οι χάρτες διέλευσης των πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ που συμφωνήθηκαν με το Ομάν θα υπογραφούν τις ερχόμενες ημέρες, μετέδωσε η ιρανική κρατική τηλεόραση.
ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-IRANIAN ARMY photo
Έπειτα από νέα σειρά ανταλλαγών επιθέσεων, κυρίως στη θάλασσα τα τελευταία 24ωρα, πάνω απ’ όλα στο στρατηγικής σημασίας στενό του Ορμούζ, το Ιράν απείλησε χθες Κυριακή τις ΗΠΑ ότι στο εξής θα προχωρά σε «πιο εντατικά» αντίποινα.
Αν και τον Αύγουστο οι βομβαρδισμοί μειώθηκαν, οι εχθροπραξίες ξανάρχισαν την 30ή, με πρωτοβουλία της Ουάσιγκτον. Η Τεχεράνη ανταπέδωσε βάζοντας στο στόχαστρο γειτονικά κράτη, όπως κάνει από το ξέσπασμα του πολέμου, με έναυσμα την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση την 28η Φεβρουαρίου.
Από την Παρασκευή, οι δυο πλευρές επιτίθενται η μια στην άλλη κυρίως στο νερό, ειδικά στο στενό του Ορμούζ, όπου η κίνηση παραμένει θεαματικά μειωμένη με δεδομένο τον αποκλεισμό της θαλάσσιας οδού από την Ισλαμική Δημοκρατία και τον αμερικανικό αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών στον Κόλπο σε αντίποινα.
Ένδειξη περαιτέρω σκλήρυνσης της θέσης του Ιράν: θα κηρυχτεί απαγορευμένη ζώνη μέσα «στις επόμενες ημέρες», ανήγγειλε χθες ο γραμματέας του ανώτατου συμβουλίου εθνικής ασφαλείας Μοχσέν Ρεζαεΐ.
Θα «αρχίσει από τη γραμμή του αποκλεισμού του αμερικανικού ναυτικού και θα συμπεριλαμβάνει τομείς του Κόλπου», διευκρίνισε. «Οποιοδήποτε πλοίο εισέρχεται σε αυτή τη νέα ζώνη θα εγγράφεται σε κατάλογο κυρώσεων».
«Ψέμα»
Την Παρασκευή, οι ένοπλες δυνάμεις του Ιράν στοχοποίησαν αρχικά αεροπλανοφόρο και αντιτορπιλικό, που μπόρεσαν να ξεφύγουν από «πολλαπλές απρόκλητες ιρανικές επιθέσεις», σύμφωνα με την Ουάσιγκτον.
Η αμερικανική ανταπόδοση σημειώθηκε το Σάββατο, όταν χτυπήθηκαν τρία δεξαμενόπλοια, που κατά την Ουάσιγκτον συνδέονταν με τους Φρουρούς της Επανάστασης.
Ο ιδεολογικός στρατός της Ισλαμικής Δημοκρατίας ανακοίνωσε κατόπιν ότι έβαλε στο στόχαστρο τρία πετρελαιοφόρα στο στενό του Ορμούζ και «άλλα τρία πλοία συνδεόμενα με την Αμερική (…) σε άλλους τομείς».
Νωρίτερα χθες, η Τεχεράνη ανακοίνωσε ότι επιτέθηκε σε ναυτικό drone που προσπάθησε να «παρεισφρήσει» στο στενό του Ορμούζ. «Ψέμα», αντέτεινε ο εκπρόσωπος του μικτού διοικητηρίου των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων που είναι αρμόδιο για τη Μέση Ανατολή (CENTCOM, «κεντρική διοίκηση»), ο Τιμ Χόκινς. «Κανένα αμερικανικό σκάφος δεν υπέστη επίθεση σήμερα».
«Οι Αμερικανοί πρέπει να καταλάβουν ότι η εποχή των αναλογικών αντιποίνων παρήλθε», προειδοποίησε ο Μοχαμάντ Μπαγέρ Γαλιμπάφ, επικεφαλής διαπραγματευτής και πρόεδρος του κοινοβουλίου του Ιράν, σύμφωνα με την κρατική τηλεόραση.
«Οποιαδήποτε επίθεση εναντίον συμφερόντων και της ασφάλειας του Ιράν θα προκαλεί αντίποινα ταχύτερα, εντατικότερα και οδυνηρότερα», πρόσθεσε.
«Αν ανοίγετε πυρ εναντίον δύο από τα πλοία μας, θα σας επιβάλλουμε ακόμη πιο μεγάλο οικονομικό κόστος: θα πλήττουμε τρία», απείλησε από την πλευρά του ο επικεφαλής της CENTCOM, ο Μπραντ Κούπερ.
Οι ηγεσίες του Ιράν και των ΗΠΑ δεν έχουν σταματήσει να ανταλλάσσουν απειλές τους μήνες του πολέμου, συχνά μέσω ιστότοπων κοινωνικής δικτύωσης.
Στο διπλωματικό επίπεδο, οι διαπραγματεύσεις για να τερματιστεί ο πόλεμος, σε αδιέξοδο, έχουν στην ουσία ανασταλεί.
«Ενέργεια απελπισίας»
Το Ιράν «κάνει το παν για να πιαστεί από κάτι», σχολίασε δηκτικά ο αμερικανός υπουργός Ενέργειας Κρις Ράιτ. Οι ιρανοί ηγέτες «ξέρουν ότι το πυρηνικό πρόγραμμά τους είναι κοντά στο τέλος του, όπως και το ναυτικό τους, όπως και η πολεμική αεροπορία τους. Πιάνονται από την εξουσία», πρόσθεσε κατά τη διάρκεια συνέντευξής του στο ABC News.
Οι Φρουροί της Επανάστασης, που αναγνώρισαν πως τα δεξαμενόπλοιά τους χτυπήθηκαν από τον αμερικανικό στρατό, είδαν στην κίνηση αυτή «ενέργεια απελπισίας» της άλλης πλευράς, εξαιτίας της παράλυσης στο Ορμούζ, θαλάσσια οδό στρατηγικής σημασίας ως προς το παγκόσμιο εμπόριο υδρ0γονανθράκων.
Την περασμένη εβδομάδα, ο αμερικανός αντιπρόεδρος Τζέι Ντι Βανς διαβεβαίωνε ότι η κίνηση πλοίων που μεταφέρουν πετρέλαιο και αέριο και διασχίζουν το στενό έχει «σχεδόν» επανέλθει στο επίπεδο που καταγραφόταν προτού ξεσπάσει ο πόλεμος — ο ισχυρισμός αυτός όμως, εξ όσων είναι γνωστά, απέχει πολύ από την πραγματικότητα.
Η κίνηση των πλοίων που μεταφέρουν πρώτες ύλες –υδρογονάνθρακες, λιπάσματα, διάφορα ορυκτά– μειώθηκε σε κατά μέσον όρο δέκα διελεύσεις την ημέρα αφότου η Τεχεράνη έκλεισε το στενό, την 1η Μαρτίου, έναντι 95 κατά μ.ό. τον Φεβρουάριο, σύμφωνα με ανάλυση του Γαλλικού Πρακτορείου βασισμένη σε δεδομένα της πλατφόρμας παρακολούθησης της παγκόσμιας ναυσιπλοΐας Kpler.
Από την 8η Ιουλίου, τα δυο τρίτα των πλοίων που διασχίζουν το στενό έχουν γίνει «φαντάσματα», ενώ το ποσοστό όσων ακολουθούσαν την πρακτική αυτή ήταν κάτω από το 1% προπολεμικά, σύμφωνα με την Kpler.
Όμως, όσο πλησιάζουν οι εκλογές του μέσου της δεύτερης θητείας του στην προεδρία, ο Ντόναλντ Τραμπ μοιάζει να κάνει το παν για να υποβαθμίσει τη σύγκρουση.
Ο πόλεμος στο Ιράν είναι «μικρές πατάτες για εμάς», είπε την Παρασκευή ο αμερικανός πρόεδρος, διαβεβαιώνοντας πως οι ΗΠΑ δεν διεξάγουν παρά «διακοπτόμενες» αεροπορικές επιδρομές και δεν «δίνουν μάχες» επί του παρόντος.
Λέει το τελευταίο διάστημα πως δίνει προτεραιότητα στον «οικονομικό πόλεμο» εναντίον ης Τεχεράνης, που υφίσταται αμερικανικές και διεθνείς κυρώσεις για δεκατίες.
“προσέκρουσε σε οχήματα” και πήρε φωτιά σήμερα το απόγευμα (τοπική ώρα), δήλωσαν οι πυροσβέστες της πόλης, διευκρινίζοντας ότι “αξιολογούν την κατάσταση της υγείας των ανθρώπων που λαμβάνουν πρώτες βοήθειες”.
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, 5 άνθρωποι σκοτώθηκαν και άλλοι 5 τραυματίστηκαν.
“Περισσότεροι από 60 πυροσβέστες βρίσκονται στο σημείο του ατυχήματος με ένα αεροπλάνο που βγήκε από τον διάδρομο προσγείωσης και προσέκρουσε σε πολλά οχήματα κοντά στο διεθνές αεροδρόμιο του Μαϊάμι”, έγραψαν στην πλατφόρμα Χ, προσθέτοντας ότι “εργάζονται τώρα για την κατάσβεση της φωτιάς και την αξιολόγηση της κατάστασης της υγείας των ανθρώπων που λαμβάνουν πρώτες βοήθειες”.
Η ομοσπονδιακή υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας (FAA) διευκρίνισε ότι το εμπλεκόμενο μεταγωγικό αεροσκάφος ήταν η πτήση 7598 της Prime Air, προερχόμενη από το Πουέρτο Ρίκο, και ανακοίνωσε ότι αρχίζει τη διενέργεια έρευνας.
Δείτε ΕΔΩ και ΕΔΩ βίντεο από το σημείο.
Με πληροφορίες από ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo
Το δεξιό κόμμα Εναλλακτική για την Γερμανία (AfD) επικράτησε στις εκλογές που διεξήχθησαν χθες Κυριακή στην Σαξονία-Άνχαλτ μεν, αλλά απέτυχε να εξασφαλίσει την πλειοψηφία των εδρών στο κοινοβούλιο του ανατολικού ομόσπονδου κρατιδίου, που θα του επέτρεπε να κυβερνήσει με αυτοδυναμία.
Η AfD, κατά τα προκαταρτικά αποτελέσματα, αναδεικνύεται το μεγαλύτερο κόμμα στο κοινοβούλιο του κρατιδίου συντρίβοντας τους Χριστιανοδημοκράτες, το ποσοστό των οποίων κατακρημνίστηκε.
Τρία κόμματα στο φάσμα από το κέντρο ως την αριστερά –οι Σοσιαλδημοκράτες (SPD), οι Πράσινοι και το κόμμα «Η Αριστερά» (Die Linke)– πέρασαν τον πήχη του 5% κι εισέρχονται στο κρατιδιακό κοινοβούλιο, με το καθένα να εξασφαλίζει περί το 9%.
Το αντιδιεθνιστικό κόμμα Συμμαχία Ζάρα Βάγκενκνεχτ (BSW) επίσης πέρασε το όριο του 5% και εισέρχεται στο κοινοβούλιο και είναι το κόμμα που θα μπορούσε να συνεργαστεί με την AfD, ανήκοντας στην παραδοσιακή Αριστερά της Γερμανίας, η οποία δεν θέλει την σύγκρουση με την Ρωσία.
Αντίθετα, το κόμμα των Ελεύθερων Δημοκρατών (FDP), που μέχρι τώρα συγκυβερνούσε στο κρατίδιο, είδε το ποσοστό του να υποχωρεί πολύ κάτω από το όριο του 5% και δεν θα καταλάβει έδρες στη νέα Βουλή.
Η συμμετοχή στις εκλογές είναι η υψηλότερη από την ενοποίηση της Γερμανίας το 1990, στοιχείο που αντανακλά το μεγάλο ενδιαφέρον των πολιτών για την χθεσινή εκλογική αναμέτρηση.
Μένει να φανεί ποια παράταξη θα ηγηθεί της επόμενης κυβέρνησης στη Σαξονία-Άνχαλτ.
Η νίκη της δεξιάς AfD πάντως είναι ξεκάθαρη, και απλά δεν εξασφάλισε την αυτοδυναμία.
Θα έχει συνέχεια η άνοδος της Δεξιάς και σε άλλα κρατίδια;
Ειδικότερα, από σήμερα Δευτέρα 07/09 έως και την Πέμπτη 10/09 οι σταθμοί «Ελαιώνας», «Κεραμεικός» και «Μοναστηράκι» θα κλείνουν στις 21:40 το βράδυ, 2,5 ώρες νωρίτερα από την καθορισμένη λήξη κυκλοφορίας.
Η κίνηση των συρμών στη Γραμμή 3 κατά τις ώρες των εργασιών θα διεξάγεται μεταξύ των σταθμών «Δημοτικό Θέατρο – Αιγάλεω» και «Σύνταγμα – Δ. Πλακεντίας – Αεροδρόμιο».
Οι τελευταίοι συρμοί, πριν το κλείσιμο των σταθμών, θα αναχωρούν:
από ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ προς Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ στις 21:06,
από ΑΙΓΑΛΕΩ προς Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ στις 21:20,
από ΕΛΑΙΩΝΑ προς Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ στις 21:22,
από ΚΕΡΑΜΕΙΚΟ προς Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ στις 21:25,
από ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ προς Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ στις 21:27,
από Δ. ΠΛΑΚΕΝΤΙΑΣ προς ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ στις 21:30,
από ΣΥΝΤΑΓΜΑ προς ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ στις 21:49,
από ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ προς ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ στις 21:51,
από ΚΕΡΑΜΕΙΚΟ προς ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ στις 21:53,
από ΕΛΑΙΩΝΑ προς ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΘΕΑΤΡΟ στις 21:56.
ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΡΟΣ/ΑΠΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ:
– Τελευταίοι συρμοί:
από Δημοτικό Θέατρο προς Αεροδρόμιο στις 21:06 και
από Αεροδρόμιο προς Δημοτικό Θέατρο στις 21:10.
Μετά την έναρξη των τεχνικών εργασιών στις 21:40, οι συρμοί με κατεύθυνση το Αεροδρόμιο θα αναχωρούν από τον σταθμό Σύνταγμα και οι συρμοί που αναχωρούν από το Αεροδρόμιο θα τερματίζουν το δρομολόγιό τους στον σταθμό Σύνταγμα. Αναλυτικά:
– Αναχωρήσεις από Σύνταγμα προς Αεροδρόμιο στις 22:02, 22:38 και 23:14 από Αεροδρόμιο προς Σύνταγμα στις 21:46, 22:22, 22:58 και 23:34.
Για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, ο ΟΑΣΑ δρομολογεί (για τις ημέρες Κυριακή έως Πέμπτη, από τις 21:40 ως τη λήξη της κυκλοφορίας του Μετρό) την προσωρινή λεωφορειακή Γραμμή Χ24 «Στ. Μετρό Σύνταγμα – Στ. Μετρό Αιγάλεω», η οποία θα περνάει από όλους τους κλειστούς σταθμούς και θα συνδέει τον Σταθμό Αιγάλεω με τον σταθμό Σύνταγμα. Η γραμμή θα πραγματοποιεί τις εξής στάσεις:
– Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Σύνταγμα – Στ. Μετρό Αιγάλεω:
«ΣΤ. ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση επί της οδού Βασιλίσσης Αμαλίας με όνομα ΣΥΝΤΑΓΜΑ), «ΣΤ. ΟΜΟΝΟΙΑ» (υπάρχουσα στάση επί της οδού Πανεπιστημίου με όνομα ΟΜΟΝΟΙΑ), «ΣΤ.ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ ΠΡΟΣ ΑΙΓΑΛΕΩ» (υπάρχουσα στάση επί της οδού Ερμού), «ΣΤ. ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ» (υπάρχουσα στάση επί της Ιερά Οδού με όνομα ΣΙΔΕΡΑ), «ΣΤ.ΕΛΑΙΩΝΑΣ» (υπάρχουσα στάση επί της Ιεράς Οδού με όνομα ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ ΔΗΜΟΥ), «ΣΤ. ΑΙΓΑΛΕΩ ΑΠΟΒΙΒΑΣΗ» (υπάρχουσα στάση επί της Ιεράς Οδού με όνομα ΕΣΤΑΥΡΩΜΕΝΟΣ).
– Στην κατεύθυνση Στ. Μετρό Αιγάλεω – Στ. Μετρό Σύνταγμα:
«ΣΤ.ΑΙΓΑΛΕΩ» (προσωρινή στάση επί της οδού Δημαρχείου, με όνομα ΣΤ.ΑΙΓΑΛΕΩ), «ΣΤ.ΕΛΑΙΩΝΑΣ» (υπάρχουσα στάση επί της Ιεράς Οδού με όνομα ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΟ), «ΣΤ. ΚΕΡΑΜΕΙΚΟΣ» (υπάρχουσα στάση επί της Ιερά Οδού με όνομα ΣΙΔΕΡΑ), «ΣΤ.ΜΟΝΑΣΤΗΡΑΚΙ ΠΡΟΣ ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (προσωρινή στάση, επί της οδού Ερμού), «ΣΤ. ΟΜΟΝΟΙΑ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Σταδίου με όνομα ΟΜΟΝΟΙΑ), «ΣΤ. ΣΥΝΤΑΓΜΑ» (υπάρχουσα στάση, επί της οδού Βασιλίσσης Αμαλίας με όνομα ΣΥΝΤΑΓΜΑ).
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Eurokinissi
Έχει ένα κανάλι στο YouTube με το όνομα CrazyRocketman από το Όρεγκον και βάζει ποδήλατα, λεωφορεία και άλλα οχήματα να τρέχουν με κινητήρες τζετ!
Ο κόσμος, τον αποκαλεί «Τρελό άνθρωπο των πυραύλων». Ο Robert ζει στο Όρεγκον των ΗΠΑ και έχει ένα άγριο πάθος: να κατασκευάζει κινητήρες τζετ και να τους δένει σε οτιδήποτε έχει ρόδες, πράγμα συναρπαστικό και συνάμα επικίνδυνο. Είτε πρόκειται για ποδήλατο, μηχανή, είτε ακόμα και για ένα έλκηθρο, τοποθετεί ένα τζετ πάνω του. Στο YouTube, πάνω από μισό εκατομμύριο θαυμαστές συντονίζονται για να παρακολουθήσουν τις τρελές βόλτες του.
Πάντα ήταν περίεργος. Μαθαίνοντας μόνος του από το μηδέν, άρχισε να κατασκευάζει ισχυρούς κινητήρες τζετ στο μικροσκοπικό του εργαστήριο. Στη συνέχεια, ξεκίνησε μια αποστολή: πόσο γρήγορα μπορούσε να φτάσει με αυτοσχέδιες μηχανές; Τα πιο εντυπωσιακά καρτ του κινούνταν με εκτυφλωτικές ταχύτητες, σχεδόν 144,84 χιλιόμετρα/ώρα, με κινητήρες τζετ που βρυχώνται.
Αλλά ο Ρόμπερτ δεν ασχολείται μόνο με την ταχύτητα, αλλά και με το να ξεπερνά κάθε όριο. Έχει βάλει κινητήρες τζετ σε σκέιτμπορντ, τρίκυκλα, ακόμη και σε έλκηθρα. Η πιο άγρια δημιουργία του; Ένα θηριώδες όχημα γεμάτο με τρεις τεράστιους κινητήρες, όλα κατασκευασμένα στο χέρι από σκληρό μέταλλο.
Ο κόσμος δεν μπορεί να σταματήσει να τον παρακολουθεί, επειδή συνδυάζει τον τέλειο επιστήμονα μηχανικό, τον τολμηρό και τον κωμικό, όλα μαζί. Τα βίντεό του είναι γεμάτα με κινητήρες τζετ, τεράστια ρίσκα, πολλά γέλια και περιστασιακές εργασίες επισκευής. Είναι χάος, αλλά πίσω από αυτό κρύβεται πραγματική δεξιότητα.
Πέρα από τα ακροβατικά, υπάρχει και πολλή έξυπνη μηχανική. Ο Ρόμπερτ λατρεύει να εξηγεί πώς λειτουργούν οι κινητήρες τζετ του, πώς συγκολλά τα εξαρτήματα και πώς αποδίδει ισχύ.
Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ, ΕΔΩ και ΕΔΩ και ΕΔΩ
photo AI: pixabay
Ένα πείραμα τεχνητής νοημοσύνης προκαλεί σάλο στο διαδίκτυο. Στον GPT-6 Astra ανατέθηκε μια εργασία: να κατασκευάσει έναν κόσμο στην Unreal Engine και να τον γεμίσει με αυτόνομους “πράκτορες” που πρέπει να επιβιώσουν μαζί. Μια μέρα αργότερα, οι “πράκτορες” άρχισαν να μιλάνε μεταξύ τους. Στη συνέχεια, ένας υπολογιστής μπήκε στον κόσμο τους και τώρα τον χρησιμοποιούν για να κατασκευάσουν τη ΔΙΚΗ τους προσομοίωση, με πλήρη αυτονομία ως προς τον κώδικα και τους κανόνες.
Ένας πράκτορας “Τεχνητής Νοημοσύνης” είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί ένα μεγάλο γλωσσικό μοντέλο για να αποφασίσει τη ροή ελέγχου μιας εφαρμογής.
Το GPT-6 Astra είναι το νέο μοντέλο “τεχνητής νοημοσύνης” που είναι ικανό να εκτελεί πολύπλοκες, πολυβάθμιες εργασίες, αντί να λειτουργεί απλώς ως chatbot. Διαθέτει «ικανότητες αιχμής σε όλη τη χρήση υπολογιστών, τον προγραμματισμό, την κυβερνοασφάλεια και την επιστήμη».
Ο Ματ Σούμερ, πρώην Διευθύνων Σύμβουλος της HyperWriteAI, μοιράστηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης μερικές απίστευτες στιγμές που συνέβησαν ενώ χρησιμοποιούσε το νέο μοντέλο, συμπεριλαμβανομένων πρακτόρων Τεχνητής Νοημοσύνης που μπορούσαν να μιλούν μεταξύ τους και να δημιουργούν τις δικές τους προσομοιώσεις.
Ο Shumer αποκάλυψε στο X ότι είπε στον GPT-6 Astra να δημιουργήσει έναν κόσμο στην Unreal Engine και να τον γεμίσει με ανθρώπους. Αυτοί οι «άνθρωποι» ήταν όλοι πράκτορες με την υποστήριξη του Astra, οι οποίοι είχαν ως αποστολή να συνεργάζονται για να επιβιώσουν. Την επόμενη μέρα, διαπίστωσε ότι οι πράκτορες του Astra είχαν αρχίσει να μιλάνε μεταξύ τους.
Στη συνέχεια, ο Shumer αποκάλυψε ότι είχε ρίξει έναν υπολογιστή προσομοίωσης στην προσομοίωση όπου κατοικούσαν οι πράκτορές του στο Astra. Σύμφωνα με τον Shumer, «ένας πράκτορας κάθισε και έφτιαξε μια δική του προσομοίωση, με τους δικούς του πράκτορες να ζουν μέσα. Προσομοιώσεις από την αρχή μέχρι το τέλος».
«Φυσικά, πρόκειται για μια κάπως πρωτοποριακή ρύθμιση… δίνοντας στους πράκτορες έναν υπολογιστή που μπορεί να εκτελέσει μια προσομοίωση, προφανώς, θα το κάνουν αυτό», συνέχισε ο Shumer. «Αλλά ο πράκτορας έκανε τις δικές του επιλογές στο σχεδιασμό της προσομοίωσης. Είναι ακόμα τρελό να πιστεύουμε ότι βρισκόμαστε σε ένα σημείο όπου τα μοντέλα μπορούν να το πετύχουν αυτό».
“Αν η Τεχνητή Νοημοσύνη μπορεί να δημιουργήσει ένθετες πραγματικότητες…μήπως βρισκόμαστε μέσα σε μία;” αναρωτήθηκε.
Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ
photo AI: pixabay
Η πρώτη μονάδα του Πυρηνικού Σταθμού (NPP) Akkuyu θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2026 και οι απαραίτητες δοκιμές βρίσκονται αυτή τη στιγμή σε εξέλιξη, δήλωσε ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας Alparslan Bayraktar.
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν, κατά τη διάρκεια συνάντησης με τον Τούρκο πρόεδρο, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στο Μπισκέκ την 1η Σεπτεμβρίου, εξέφρασε την πεποίθηση ότι η κρατική εταιρεία Rosatom θα θέσει σε λειτουργία την πρώτη μονάδα του πυρηνικού σταθμού Akkuyu το 2026, όπως έχει προγραμματιστεί.
«Στον πρώτο πυρηνικό σταθμό της Τουρκίας, τον πυρηνικό σταθμό Akkuyu, συνεχίζονται οι εργασίες για την έναρξη λειτουργίας της πρώτης μονάδας παραγωγής ενέργειας.
Η φάση δοκιμών έχει ξεκινήσει στην πρώτη μονάδα παραγωγής ενέργειας του σταθμού, η οποία αποτελείται από τέσσερις αντιδραστήρες, ο καθένας με εγκατεστημένη ισχύ 1.200 μεγαβάτ.
Προγραμματίζεται ότι ο πρώτος αντιδραστήρας θα αρχίσει να παράγει ηλεκτρική ενέργεια μέχρι το τέλος του έτους», δήλωσε ο Bayraktar, όπως ανέφερε η εφημερίδα T24.
Αναμένεται ότι με την έναρξη λειτουργίας της πρώτης μονάδας παραγωγής ενέργειας, περίπου το 2-2,5% των αναγκών της Τουρκίας σε ηλεκτρική ενέργεια θα καλυφθεί από πυρηνική ενέργεια, πρόσθεσε ο υπουργός.
Μετά την ολοκλήρωση και των τεσσάρων μονάδων παραγωγής ενέργειας, ο πυρηνικός σταθμός παραγωγής ενέργειας θα παράγει περίπου 35 δισεκατομμύρια κιλοβατώρες ηλεκτρικής ενέργειας ετησίως και θα καλύπτει περίπου το 10% της συνολικής ζήτησης ηλεκτρικής ενέργειας της Τουρκίας, δήλωσε ο Μπαϊρακτάρ.
«Η Ρωσία ενδιαφέρεται να συμμετάσχει σε ένα μελλοντικό έργο κατασκευής ενός νέου πυρηνικού σταθμού παραγωγής ενέργειας στην περιοχή της Ανατολικής Θράκης», πρόσθεσε ο υπουργός.
ΦΩΤΟ:pexels
Όλο και περισσότερα ΜΜΕ, όλο και περισσότεροι αναλυτές ασχολούνται με την ραγδαία αλλαγή που παρατηρείται στα πεδία των μαχών.
Ο τρόπος διεξαγωγής πολέμων που γνώριζε ο πλανήτης εδώ και αρκετές δεκαετίες δίνει την θέση του στα drones και στα ρομπότ.
Υπάρχει φόβος πως πλέον οι πόλεμοι του μέλλοντος θα οργανώνονται μέσα σε πόλεις, σε χώρους όπου ενδεχομένως ήδη κατασκευάζονται drones, τα οποία κατευθύνονται ακόμα και με κινητά τηλέφωνα. Όλα αυτά, για τα οποία είχε γράψει και πει ο Λιακόπουλος, γίνονται πλέον αντικείμενο συζήτησης σε όλον τον κόσμο.
Σε αυτή την φθηνή τεχνολογία πρόσβαση δεν έχουν μόνο κράτη ανά τον πλανήτη, αλλά και μεμονωμένες ομάδες ανθρώπων, κάτι που δεν αποκλείεται να οδηγήσει στην απαγόρευση ιδιωτικής χρήσης συγκεκριμένων drones, προκειμένου να έχει αυτή την δυνατότητα μόνο η όποια εξουσία.
Και βέβαια όλα προχωράνε. Τα drones και τα ρομπότ γίνονται όλο και πιο μικρά, παίρνουν την μορφή εντόμων, προκειμένου να μην γίνονται εύκολα αντιληπτά. Μπορούν να παρακολουθούν αλλά και να σκοτώνουν.
Αργότερα θα γίνουν ίσως ακόμα πιο μικρά με την βοήθεια της νανοτεχνολογίας, που κανείς δεν θα μπορεί έτσι απλά να τα αντιλαμβάνεται και θα μπορούν να εισχωρούν παντού με ό,τι αυτό μπορεί να συνεπάγεται…