Άρθρα

01-11-2025 09:26
ΔΙΕΘΝΗ ΝΟΤΙΑ ΚΟΡΕΑ

Νότια Κορέα: Τα «μαύρα κουτιά» του αεροσκάφους σταμάτησαν την καταγραφή 4 λεπτά πριν την συντριβή

Όπως ανακοίνωσε σήμερα το υπουργείο Μεταφορών της χώρας

Τα “μαύρα κουτιά” του αεροπλάνου της Jeju Air που συνετρίβη στις 29 Δεκεμβρίου σταμάτησαν την καταγραφή περίπου τέσσερα λεπτά πριν από την συντριβή του στο αεροδρόμιο της Μουάν στη Νότια Κορέα, κατά την οποία σκοτώθηκαν οι 179 από τους 181 επιβαίνοντες σε αυτό.

“Η ανάλυση (που έγινε) αποκάλυψε ότι ο καταγραφέας συνομιλιών πιλοτηρίου (CVR) και αυτός δεδομένων πτήσης (FDR), δεν κατέγραφαν τα τέσσερα λεπτά που προηγήθηκαν της συντριβής του αεροπλάνου”, αναφέρει το υπουργείο στην ανακοίνωση που εξέδωσε.

Οι αρχές που ερευνούν την αεροπορική τραγωδία, τη χειρότερη που έχει σημειωθεί ποτέ στη Νότια Κορέα, σχεδιάζουν να εξετάσουν τι ήταν αυτό που οδήγησε στην παύση της καταγραφής από τα δύο “μαύρα κουτιά” του Boeing, προσθέτει το υπουργείο στην ανακοίνωσή του.

Η ανάλυση του καταγραφέα συνομιλιών πιλοτηρίου έγινε αρχικά στη Νότια Κορέα και στη συνέχεια, όταν εντοπίστηκε η απώλεια δεδομένων, εστάλη σε εργαστήριο του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών των ΗΠΑ, συνεχίζει στην ανακοίνωσή του το νοτιοκορεατικό υπουργείο Μεταφορών.

Ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης, ο οποίος έχει υποστεί ζημιές, μεταφέρθηκε στις ΗΠΑ για ανάλυση σε συνεργασία με τον αρμόδιο αμερικανικό ρυθμιστικό φορέα ασφαλείας, διευκρινίζει επίσης το υπουργείο.

Το Boeing 737-800 αυτό της νοτιοκορεατικής εταιρείας χαμηλού κόστους Jeju Air, προερχόμενο από την Μπανγκόκ, προσγειώθηκε με την κοιλιά στο αεροδρόμιο της Μουάν, στη νοτιοδυτική Νότια Κορέα, μερικά δευτερόλεπτα προτού πέσει σε δομή από μπετόν στο τέλος του διαδρόμου και μετατραπεί σε πύρινη σφαίρα.

Συνολικά έχασαν τη ζωή τους 179 από τους 181 επιβαίνοντες, μόνο μια αεροσυνοδός και ένας ιπτάμενος φροντιστής επέζησαν της καταστροφής, η οποία είναι το χειρότερο αεροπορικό δυστύχημα που έχει σημειωθεί στο έδαφος της Νότιας Κορέας.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ -ΜΠΕ / EPA -YNA)

09:21
SCIE-TECH ΤΑΙΒΑΝ

Hsinchu: Στη “Silicon Valley” της Ταϊβάν παράγονται τα πιο προηγμένα τσιπ παγκοσμίως

Εκ πρώτης όψεως, το Σίντσου, όπου έχουν εγκατασταθεί εκατοντάδες τεχνολογικές επιχειρήσεις, παραμένει μια ήσυχη πόλη με πολλά πάρκα πρασίνου, πολυώροφους πύργους επιχειρήσεων με αστραφτερές γυάλινες προσόψεις και ακριβά αυτοκίνητα στους δρόμους

Η μικρή παράκτια πόλη Σίντσου (Hsinchu) στην Ταϊβάν μετρά πάνω από τρεις αιώνες ζωής. Παρότι όμως αποτελεί την αρχαιότερη πόλη του ταϊβανέζικου Βορρά, δεν είναι το μακρινό παρελθόν της που την κάνει γνωστή urbi et orbi. Eκεί χτίζεται σε σημαντικό βαθμό το παρόν και το μέλλον της τεχνολογίας παγκοσμίως. Δεν είναι τυχαίο ότι η περιοχή αποκαλείται «Silicon Valley» της Ταϊβάν κι έχει προσελκύσει δεκάδες ξένους επενδυτές, μεταξύ των οποίων ηχηρά ονόματα της παγκόσμιας τεχνολογίας, ενώ μόλις 45 χρόνια πριν δεν ήταν παρά μια ήσυχη πόλη, γνωστή μόνο «εντός των τειχών», κυρίως χάρη στα πανεπιστήμιά της.

Το Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ-ΜΠΕ) επισκέφτηκε την «Κοιλάδα του Πυριτίου» της Ταϊβάν, στο πλαίσιο reporting trip Ευρωπαίων δημοσιογράφων, που διοργάνωσε στις αρχές Δεκεμβρίου του 2024 το Bakala Foundation, σε συνεργασία με τη Sinopsis. Η Αλεξάνδρα Γούτα συνομίλησε με στελέχη εταιρειών και οργανισμών και εργαζόμενους στην περιοχή, προσπαθώντας να αποκωδικοποιήσει πώς άρχισαν όλα, πώς μεταμορφώθηκε το Σίντσου ιδίως μετά το 1980 και πόσο συνεισφέρει στο λεγόμενο «οικονομικό θαύμα» της Ταϊβάν, η οποία κέρδισε τον τίτλο μιας από τις τέσσερις Ασιατικές Τίγρεις, αναγεννώμενη από τις στάχτες της μετά την κρίσιμη δεκαετία του 1970: μια δεκαετία που «σάρωσε» την οικονομία της, αφού σημαδεύτηκε -μεταξύ άλλων- από την απώλεια της μόνιμης έδρας της στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ υπέρ της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας το 1971 και τη μεγάλη πετρελαϊκή κρίση του 1973.

Σήμερα η εικόνα είναι ριζικά διαφορετική. Εκκινώντας ουσιαστικά από το μηδέν, η Ταϊβάν έφτασε να παράγει πάνω από το 90% των πιο προηγμένων τσιπ παγκοσμίως -των ημιαγωγών δηλαδή που κάνουν δυνατή την ανάπτυξη εξελιγμένης Τεχνητής Νοημοσύνης (ΤΝ) και καθορίζουν τη λειτουργία αεροσκαφών, υποβρυχίων, πυρηνικών όπλων και υπερηχητικών πυραύλων- αλλά και σημαντικότατο ποσοστό των λεγόμενων «θεμελιωδών τσιπ». Και η καρδιά αυτής της παραγωγής χτυπάει στο Σίντσου (https://www.amna.gr/macedonia/article/870983/Taiban-To-abato-ton-ergostasion-pou-paragoun-tsipakia-kai-i-aspida-puritiou-tis-Taiban και όπως είχατε διαβάσει στο el.gr.

Εκεί έχουν εργοστάσια και τμήματα Έρευνας και Ανάπτυξης (R & D) η TSMC, μεγαλύτερη παραγωγός προηγμένων ημιαγωγών του κόσμου, η UMC, παγκόσμια δύναμη στα λεγόμενα «ώριμα» ή «θεμελιώδη» τσιπ και η παγκοσμίως γνωστή MediaTek, αλλά και η Διαστημική Υπηρεσία της Ταϊβάν (TASA) και μικρότερες ταχέως αναπτυσσόμενες εταιρείες από άλλους τεχνολογικούς κλάδους, όπως η TronFuture, που παράγει συστήματα anti-drones, η ζήτηση για τα οποία έχει αυξηθεί κατακόρυφα, ιδίως μετά τη χρήση κάθε είδους UAVs (μη επανδρωμένων αεροσκαφών) στον πόλεμο στην Ουκρανία.

«Αν δουλέψεις δέκα χρόνια στο Σίντσου, μπορείς να αρχίσεις να σκέφτεσαι τη σύνταξη;»

Εκ πρώτης όψεως, το Σίντσου, όπου έχουν εγκατασταθεί εκατοντάδες τεχνολογικές επιχειρήσεις, παραμένει μια ήσυχη πόλη με πολλά πάρκα πρασίνου, πολυώροφους πύργους επιχειρήσεων με αστραφτερές γυάλινες προσόψεις και ακριβά αυτοκίνητα στους δρόμους. Ωστόσο, όπως γρήγορα καταλαβαίνει κάποιος, η ησυχία αυτή κάθε άλλο παρά μεταφράζεται σε αδράνεια. Η πόλη, που απέχει περίπου μία ώρα οδήγησης από την Ταϊπέι (περίπου 90 χλμ), κινείται σε μεγαλύτερη ταχύτητα από ό,τι η υπόλοιπη Ταϊβάν σε πολλά πεδία. Κι εισφέρει σημαντικά στο ΑΕΠ της νησιωτικής περιοχής της Ανατολικής Ασίας, που αναγνωρίζεται ως ανεξάρτητο κράτος μόνο από 11 χώρες και το Βατικανό. Η έρευνα που παράγεται στο Σίντσου είναι εντυπωσιακού επιπέδου και στοχευμένη κυρίως στον χώρο των ημιαγωγών∙ οι μισθοί των τεχνολογικών στελεχών είν’ υψηλοί και οι γεννήσεις αυξημένες, χάρη στην οικονομική ισχύ των νοικοκυριών που βγάζουν τα προς το ζην από την ισχυρή βιομηχανία ημιαγωγών. Ενδεικτικό είναι πως το 2023 μία και μόνο εταιρεία με έδρα το Σίντσου εισέφερε περίπου το 2% των συνολικών γεννήσεων βρεφών, που κατεγράφησαν σε ολόκληρη την Ταϊβάν: πρόκειται για την ΤSMC, οι εργαζόμενοι στην οποία καλωσόρισαν 2.463 νεογέννητα στην Ταϊβάν, σύμφωνα τουλάχιστον με στοιχεία που δημοσιοποίησε η εταιρεία (https:// esg.tsmc.com/ en-US/articles/ 300).

Ως προς τις αποδοχές, o εταιρικός …θρύλος λέει πως αν δουλέψεις δέκα χρόνια στο Σίντσου, μπορείς ν’ αρχίσεις να σκέφτεσαι τη σύνταξη. Κατά πολλούς αυτό είναι σχετικό, αλλά το βέβαιο είναι ότι οι μισθοί στο Σίντσου είναι σημαντικά υψηλότεροι από τον εθνικό μέσο όρο. Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα στοιχεία της Γενικής Διεύθυνσης Προϋπολογισμού, Λογιστικής και Στατιστικής (DGBAS), ο μέσος (average) μηνιαίος μισθός των εργαζόμενων πλήρους απασχόλησης στο Σίντσου ήταν το 2023 περίπου 1.229.000 NTD (1 NTD ισούται με 0,029 ευρώ). Οι αποδοχές αυτές κατατάσσουν -με διαφορά- τους εργαζόμενους στην πόλη στην πρώτη θέση των υψηλότερα αμειβόμενων στην Ταϊβάν, με την ομώνυμη κομητεία να ακολουθεί στη δεύτερη (985.000 ΝTD) και την Ταϊπέι στην τρίτη (909.000 ΝΤD). Ωστόσο, οι αποδοχές αυτές, που στα άκρα τους μπορεί να φτάσουν σε δυσθεώρητα επίπεδα, συχνότατα «πηγαίνουν πακέτο» με εξαντλητικά ωράρια εργασίας.

Υψηλοί μισθοί, αλλά και ψυχολογικό στρες

Τι σημαίνει εργασιακή κουλτούρα σκληρής εργασίας για τα δεδομένα της Ταϊβάν; Το ΑΠΕ-ΜΠΕ συζήτησε με τον νεαρό μηχανικό C.C., που ζητά να δημοσιευτούν μόνο τα αρχικά του. Ο C.C εργάζεται την τελευταία εννεαετία στο Σίντσου, αρχικά για την TSMC και μετέπειτα για τον ολλανδικό κολοσσό ASML, ο οποίος πρωτοστατεί στην παραγωγή μηχανών EUV (ακραίας υπεριώδους ακτινοβολίας) για την κατασκευή των πιο εξελιγμένων ημιαγωγών παγκοσμίως, όπως εκείνοι που χρησιμοποιούνται στις συσκευές «MacBook Pro» και «iPad Pro» της Apple.

Τον ρωτάμε αν έχει ποτέ βιώσει ψυχολογικό στρες ή εξάντληση εξαιτίας της δουλειάς του. «Η δεύτερη χρονιά που εργαζόμουν στην TSMC ήταν πραγματικά πολύ δύσκολη. Ξυπνούσα στις 6.30 το πρωί, έφτανα στο γραφείο πριν τις 7.30 και έφευγα 14 ώρες μετά, στις 21.30. Κι αυτό συνέβαινε καθημερινά (…) Όταν ξυπνούσα, τα παιδιά μου δεν είχαν ακόμα σηκωθεί απ’ το κρεβάτι. Κι όταν επέστρεφα από τη δουλειά, είχαν πέσει για ύπνο. Δεν είχα χρόνο για την οικογένειά μου κι αυτό είχε ως αποτέλεσμα πολύ κακές οικογενειακές σχέσεις» διηγείται. Στην ταϊβανέζικη TSMC ο C.C. εργαζόταν μέχρι και 58 ώρες την εβδομάδα, όταν είχε υπηρεσία τα Σαββατοκύριακα. Στην ASML, μια ευρωπαϊκή εταιρεία, το ωράριο είναι καλύτερο -περίπου 40 ώρες εβδομαδιαίως και πενθήμερη εργασία, εκτός αν συμβεί κάτι έκτακτο- αλλά και ο μισθός χαμηλότερος, στο 80%-85% του αντίστοιχου στην TSMC.

Ορμώμενοι από την υψηλή συνεισφορά της ΤSMC στις γεννήσεις, τον ρωτάμε αν θεωρεί πως είναι ευκολότερο για τους εργαζόμενους στον τεχνολογικό τομέα του Σίντσου ν’ αποκτήσουν παιδιά. «Παρότι έχω παιδιά, θα πω “όχι” με κεφαλαία γράμματα. Επειδή ολοένα και περισσότεροι άνθρωποι μεταναστεύουν στο Σίντσου από άλλες πόλεις της Ταϊβάν, σημειώνεται ταχεία αύξηση του πληθυσμού, που οδηγεί σε ανεπάρκεια εκπαιδευτικών πόρων. Με απλά λόγια, κάποια παιδιά χρειάζεται να επενδύσουν πιο πολύ χρόνο για να φτάσουν σε ένα σχολείο μακριά από το σπίτι τους, γιατί στο σχολείο που βρίσκεται κοντά δεν υπάρχει πλέον ελεύθερη θέση στις τάξεις» εξηγεί.

Συμφωνεί με αυτό που συχνά λέγεται, ότι αν εργαστείς έστω 10 χρόνια στο Επιστημονικό Πάρκο του Σίντσου, μπορείς να αρχίσεις να σκέφτεσαι τη σύνταξη; «Αν θεωρήσεις ότι για να είσαι έτοιμος να βγεις στη σύνταξη πρέπει να έχεις στην τράπεζα περίπου 625.000 αμερικανικά δολάρια σε μετρητά, τότε ναι, συμφωνώ, μπορείς να δουλέψεις δέκα χρόνια στην TSMC και ν’ αρχίσεις να σκέφτεσαι τη σύνταξη. Στην πραγματικότητα όμως, το αν ισχύει αυτό εξαρτάται από τις προσωπικές συνθήκες του καθενός. Αν αποφασίσεις να αποκτήσεις παιδιά και να αγοράσεις το δικό σου σπίτι στο Σίντσου, τότε δεν ισχύει» διευκρινίζει, ενώ στο ερώτημα αν το κόστος της στέγασης είναι προσιτό στο Σίντσου, απαντά: «Το κόστος της στέγασης στο Σίντσου γίνεται ολοένα υψηλότερο. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τους υψηλούς μισθούς που προσφέρουν οι εταιρείες υψηλής τεχνολογίας, η απάντησή μου είναι “ναι”, μπορείς να έχεις το δικό σου σπίτι στο Σίντσου, αν εργάζεσαι σε τεχνολογική εταιρεία. Επίσης, οι τιμές των σπιτιών εδώ παραμένουν προς το παρόν χαμηλότερες από ό,τι στην Ταϊπέι (…)».

Κινέζοι «κυνηγοί κεφαλών» για εξειδικευμένους Ταϊβανέζους μηχανικούς

Οι εργαζόμενοι στις τεχνολογικές εταιρείες του Σίντσου και ιδίως στην TSMC είναι περιζήτητοι εκτός των συνόρων της Ταϊβάν, καθώς εργάζονται στα κορυφαία foundries (χυτήρια ημιαγωγών) της υφηλίου, έχοντας αποκτήσει ανεκτίμητη τεχνογνωσία. Ιδιαίτερη ζήτηση έχουν στην Κίνα, που προσπαθεί επίμονα ν’ αναπτύξει τη δική της βιομηχανία ημιαγωγών. Οι κινεζικές εταιρείες απαγορεύεται να διαφημίσουν στο νησί θέσεις εργασίας, για να προσελκύσουν Ταϊβανέζους μηχανικούς, ως μέτρο για να αποφευχθεί η διαρροή εγκεφάλων, πνευματικής ιδιοκτησίας και βιομηχανικών μυστικών στην άλλη πλευρά του Στενού της Ταϊβάν. Ωστόσο, το inbox των εξειδικευμένων εργαζομένων γεμίζει μηνύματα με προσφορές θέσεων εργασίας στην Κίνα, έναντι υψηλής αμοιβής και άλλων οικονομικών οφελών, που συχνά αθροίζονται σε τριπλάσιες αποδοχές, σε σχέση με τις αντίστοιχες στην Ταϊβάν. Το οικονομικό κίνητρο όμως, φαίνεται πως δεν είναι αρκετό για να πείσει τους Ταϊβανέζους μηχανικούς να μεταναστεύσουν.

Ο J.J, υψηλόβαθμο στέλεχος σε εταιρεία ημιαγωγών, λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι, παρότι είναι ήδη «φτασμένος», δέχεται τακτικά σχετικές κρούσεις από κινεζικές εταιρείες, κυρίως μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, τουλάχιστον μία φορά τον μήνα. «Πριν από πέντε χρόνια, ένα 5%-10% των στελεχών έπαιρνε την απόφαση να φύγει για την Κίνα, λόγω των πολύ υψηλότερων αποδοχών και κινήτρων. Ωστόσο, στη συνέχεια πολλοί το μετάνιωσαν γιατί δεν υπάρχει αρκετή ελευθερία στην Κίνα και θέλησαν να επιστρέψουν. Δυστυχώς, άπαξ κι εργαστείς στην Κίνα, είναι πάρα πολύ δύσκολο να προσληφθείς ξανά στην Ταϊβάν» σημειώνει ο άντρας, που επίσης επιθυμεί να διατηρήσει την ανωνυμία του. Από την πλευρά του, ο C.C εξομολογείται πως όσο εργαζόταν στην TSMC δεχόταν μία ή δύο προσφορές εργασίας κάθε τρίμηνο. Σήμερα που εργάζεται στην ολλανδική ASML, και πάλι στο Σίντσου, οι κρούσεις έχουν πληθύνει, αφού τον προσεγγίζουν δύο έως τρεις «head-hunters» μηνιαίως για θέσεις εργασίας στην Κίνα.

«Τι σημαίνει για το βιογραφικό σου να έχεις εργαστεί στο Σίντσου»; ρωτάμε τον C.C. «Το να έχω εργαστεί στο Σίντσου δεν σημαίνει τίποτα. Αλλά το να έχω εργαστεί στην TSMC σημαίνει πολλά τόσο για εμένα, όσο και για το βιογραφικό μου, αφού με βοηθά να μεταβώ ομαλά σε οποιαδήποτε άλλη επαγγελματική ευκαιρία είτε αυτή αφορά μια τοπική είτε μιας παγκόσμιας εμβέλειας εταιρεία» υπογραμμίζει, κλείνοντας τη συζήτησή μας. Η πράξη, άλλωστε, επιβεβαιώνει όσα λέει. Δεν μπορεί ο καθένας να βρει δουλειά στην ASML, o τζίρος της οποίας έφτασε τα 29,82 δισ. δολάρια το 2023 κι η οποία κινεί παγκοσμίως τα νήματα στην αγορά μηχανημάτων για παραγωγή ημιαγωγών. Σίγουρα όμως, είναι πολύ ευκολότερο για όποιον/α έχει αποκτήσει πολύτιμη εμπειρία και τεχνογνωσία, έχοντας εργαστεί για την TSMC…

Όταν ένα επιστημονικό πάρκο εισφέρει το 6% του ΑΕΠ της χώρας

Σήμερα, πέραν της TSMC, εντός του Επιστημονικού Πάρκου του Σίντσου δραστηριοποιούνται 630 επιχειρήσεις, μεταξύ των οποίων 90 ξένοι επενδυτές, ενώ οι άμεσες θέσεις εργασίας υπολογίζεται ότι ανέρχονται σε 175.000. Οι βασισμένες στην επιστήμη (science-based) επιχειρήσεις που εγκαθίστανται στο Πάρκο πρέπει να συμμορφώνονται αυστηρά με τον βασικό κανονισμό του: την πρώτη τριετία λειτουργίας τους μέσα στο πάρκο καλούνται να τοποθετήσουν σε Έρευνα και Ανάπτυξη αναλογικά τριπλάσια (τουλάχιστον) κονδύλια επί του συνολικού τζίρου τους, σε σχέση με εκείνα που επενδύουν οι παραγωγικές βιομηχανίες εκτός πάρκου. Η πρακτική αυτή έχει «γεννήσει» καινοτόμες τεχνολογίες σε όλες τις εταιρείες του. Το 2023 ο τζίρος του πάρκου ανήλθε σε περίπου 1,42 τρισεκατομμύρια ταϊβανέζικα δολάρια- NTD (1 NTD ισούται με 0,029 ευρώ), ποσό ίσο με το 6% του ΑΕΠ της Ταϊβάν την ίδια χρονιά.

Πώς όμως έφτασε μια μικρή ήσυχη πόλη να εισφέρει το 6% του ΑΕΠ της Ταϊβάν; Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή, δεδομένου ιδίως ότι το παράδειγμα της μεταμόρφωσης του Σίντσου θα μπορούσε να δώσει έμπνευση για αντίστοιχους μετασχηματισμούς σε ελληνικές πόλεις όπως η Θεσσαλονίκη, που ετοιμάζεται να αποκτήσει το δικό της τεχνολογικό πάρκο τέταρτης γενιάς, το ThessINTEC, το 2026. Για το Σίντσου, παρότι η αρχική μαγιά είχε δημιουργηθεί ήδη από το 1973, όταν ιδρύθηκε εκεί το Ερευνητικό Κέντρο Βιομηχανικής Τεχνολογίας, οι εξελίξεις έτρεξαν ταχύτερα μετά το 1980, όταν απέκτησε «σάρκα και οστά» το φερώνυμο Επιστημονικό Πάρκο, το πρώτο που δημιούργησε η κυβέρνηση της Ταϊβάν. «Εκείνη την εποχή, η Ταϊβάν βρισκόταν σε στάδιο βιομηχανικού μετασχηματισμού και η κυβέρνηση προσπαθούσε να προσελκύσει περισσότερους επαγγελματίες από το εξωτερικό. Ο λόγος που επελέγη το Σίντσου ήταν οι βολικές μεταφορές και το εξαιρετικό ακαδημαϊκό και ερευνητικό περιβάλλον» αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ στέλεχος τoυ Hsinchu Science Park Bureau στο Εθνικό Συμβούλιο Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ταϊβάν (ΝSTC), που επιθυμεί να διατηρήσει την ανωνυμία του. Για του λόγου το αληθές, στην ευρύτερη περιοχή εδρεύουν τα εθνικά πανεπιστήμια Tsing Hua και Chiao Tung (γνωστό πλέον ως Εθνικό Πανεπιστήμιο Yang Ming Chiao Tung), το Ινστιτούτο Έρευνας Βιομηχανικής Τεχνολογίας (ITRI) και τα Εθνικά Εργαστήρια Εφαρμοσμένης Έρευνας (NARLabs). Αυτά τα ιδρύματα παρέχουν τους απαραίτητους πόρους και υπηρεσίες για την υποστήριξη της καινοτομίας και της έρευνας στο επιστημονικό πάρκο.

Από την προπαρασκευαστική φάση της δημιουργίας του Επιστημονικού Πάρκου του Σίντσου το 1978 και μέχρι το 2000, η κυβερνητική επένδυση σε αυτό ανήλθε σε 24,4 δισ. NTD. Ωστόσο, «αν και η κυβέρνηση επένδυσε στο Επιστημονικό Πάρκο κατά το αρχικό στάδιο ίδρυσής του, επί του παρόντος η κατασκευή και λειτουργία του χρηματοδοτούνται από το “Ταμείο Λειτουργίας του Γραφείου Επιστημονικού Πάρκου”, το οποίο συγκεντρώνει έσοδα από τα ενοίκια της γης και τα τέλη διαχείρισης από τους ενοίκους» εξηγεί το ίδιο στέλεχος και προσθέτει: «Από την ίδρυση του Επιστημονικού Πάρκου του Σίντσου το 1980, η κυβέρνηση δημιούργησε διαδοχικά τα επιστημονικά πάρκα Νότιας Ταϊβάν (1997) και Κεντρικής Ταϊβάν (2003), ανταποκρινόμενη στις ανάγκες ανάπτυξης βιομηχανιών υψηλής τεχνολογίας. Πολλά δορυφορικά πάρκα για κάθε κύριο πάρκο έχουν δημιουργηθεί σε διάφορα στάδια, βάσει των περιφερειακών συνθηκών ανάπτυξης. Στο μέλλον, το NSTC θα συνεχίσει να αξιολογεί τον όγκο γης προς ανάπτυξη, μέσω στρατηγικών ανάπτυξης ζωνών σε φάσεις, σύμφωνα με τις εθνικές πολιτικές -και θα δεσμεύει την απαραίτητη βιομηχανική γη».

Το ολοκαίνουργιο «S» των ημιαγωγών και της Τεχνητής Νοημοσύνης

Την ώρα που γράφονταν αυτές οι γραμμές, o εκτελεστικός βραχίονας της κυβέρνησης της Δημοκρατίας της Κίνας (ROC), όπως ονομάζεται επισήμως η Ταϊβάν, ενέκρινε σχέδιο για τη δημιουργία νέας «Silicon Valley» στον ταϊβανέζικο Νότο, στο πλαίσιο της οποίας προβλέπεται η διασύνδεση επιστημονικών και τεχνολογικών βιομηχανικών πάρκων στις πόλεις Tainan, Chiayi, Kaohsiung and Pingtung. Το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία «διαδρόμου ημιαγωγών» σε σχήμα τελικού σίγμα, με απώτερο στόχο την προετοιμασία της Ταϊβάν για την εποχή της Τεχνητής Νοημοσύνης (TN). Κατά μήκος αυτού του διαδρόμου, η υπολογιστική ισχύς σχεδιάζεται να είναι υψηλή, τα συστήματα αποθήκευσης δεδομένων αξιοσημείωτα και η ανάπτυξη εφαρμογών ΤΝ αλματώδης, μέσω συνεργασιών δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Άλλωστε, η Ταϊβάν ποντάρει στην ΤΝ για να διαφοροποιήσει το παραγωγικό της μοντέλο, που βασίζεται βαρέως στους ημιαγωγούς.

Όπως απαντά σε σχετικό ερώτημα του ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Wu Cheng-wen (Γου Τσενγκ-βεν), επικεφαλής του Εθνικού Συμβουλίου Επιστήμης και Τεχνολογίας της Ταϊβάν (NSTC) και γνωστός ως «Τσάρος της τεχνολογίας», αρχής γενομένης από το 2025 και για τέσσερα χρόνια, η Ταϊβάν θα επενδύει στην ΤΝ 1 δισ. δολάρια ετησίως, με στόχο μεταξύ άλλων την αύξηση της υπολογιστικής ισχύος από τα 10-20 petaflops σήμερα στα περίπου 500 στο τέλος της τετραετίας «και μιλάω μόνο για την υπολογιστική ισχύ που θα αναπτυχθεί υπό τη σκέπη του NSTC». Προσθέτει πάντως πως η ταχύτητα αύξησης της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας που σχετίζεται με τη βιομηχανία ημιαγωγών και τα κέντρα δεδομένων είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή που αναμενόταν αρχικά. Γι΄αυτό άλλωστε η Ταϊβάν ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την ανάπτυξη της πράσινης ενέργειας, για την οποία απαιτούνται ευρωπαϊκές τεχνολογίες, όπως αυτές που σχετίζονται με τις ανεμογεννήτριες ή τη γεωθερμία.

Κατά τη συζήτησή του με Ευρωπαίους δημοσιογράφους, ο Wu Cheng-wen κατέστησε επίσης ξεκάθαρο πως πιστεύει η εξελιγμένη έρευνα και ανάπτυξη γύρω από τους ημιαγωγούς πρέπει να παραμείνει εντός των τοιχών της Ταϊβάν -κι ένας από τους πολλούς λόγους για αυτό είναι εργασιακή κουλτούρα: «Πολλές από τις δημοκρατίες εκτός της Ταϊβάν, σε επίπεδο κοινωνιών, είναι πιο εύπορες. Οι νέοι άνθρωποι (στις κοινωνίες αυτές) δεν είναι πρόθυμοι να δουλέψουν πολλές ώρες για να πετύχουν τους στόχους (…) Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι καταχρώμαστε τους εργαζόμενους (στην Ταϊβάν), οι εργαζόμενοι εδώ είναι ακόμα σε θέση να κάνουν (τις απαιτούμενες) βάρδιες. Δεν είμαι σίγουρος αν οι Ταϊβανέζοι θα είναι ακόμα πρόθυμοι να το κάνουν αυτό σε δέκα ή 20 χρόνια, αλλά τουλάχιστον προς το παρόν, είμαστε ακόμα σε θέση να έχουμε αυτό το εργατικό δυναμικό, ένα από τα πλεονεκτήματά μας για την επίτευξη της πολύ δύσκολης διαδικασίας μεταφοράς των καλύτερων διεργασιών από την Ε&Α στη μαζική παραγωγή».

Μπορεί σήμερα εταρείες όπως οι TSMC και UMC να βρίσκονται ανάμεσα στις κορυφαίες του κόσμου στον κλάδο και η προϋπηρεσία σε αυτές ν’ αποτελεί εχέγγυο για υψηλές επαγγελματικές διεκδικήσεις, αλλά στην κρίσιμη για την οικονομία της Ταϊβάν δεκαετία του ’70 δεν υπήρχαν ούτε …ως ιδέα. Την αρχή για τη θρυλική βιομηχανία ημιαγωγών της Ταϊβάν, δεν την έκανε η TSMC, ούτε η UMC, αλλά η ομάδα ευφυών και φιλόδοξων μηχανικών, που εν έτει 1973 ίδρυσε το Ερευνητικό Κέντρο Βιομηχανικής Τεχνολογίας (ITRI) του Σίντσου, από όπου αναδύθηκαν εταιρείες-τεχνοβλαστοί (spin-off) που σήμερα πραγματοποιούν τζίρο δισεκατομμυρίων ευρώ. Εκεί δημιουργήθηκε η «μαγιά» για να ξεπηδήσει πρώτη η UMC το 1980, εκεί διαμορφώθηκαν οι προϋποθέσεις για να σταθεί στα πόδια της η TSMC το 1987 κι εκεί μπήκαν οι βάσεις για άλλες εταιρείες τεχνολογιών αιχμής, όπως οι Taiwan Mask Corp., Epistar Corp., Mirle Automation Corp και Taiwan Biomaterial Co.

Μετά τη δεκαετία του ’80, οπότε ιδρύθηκε και το Επιστημονικό Πάρκο, η «άγνωστη» πόλη άρχισε αίφνης να εμφανίζεται στον παγκόσμιο χάρτη. Ρόλο σε αυτό έπαιξε βέβαια και ο μηχανικός Morris Chang, ιδρυτής της TSMC. Προερχόμενος από τους κόλπους της αμερικανικής Texas Instruments κι έχοντας πλήρη συναίσθηση των εξελίξεων στην παγκόσμια αγορά, έκανε την έξυπνη επιλογή για τη νεογέννητη ταϊβανέζικη εταιρεία: γιατί να προσπαθήσει η TSMC να «χτυπήσει» εξαρχής τους εδραιωμένους γίγαντες του κλάδου, με ημιαγωγούς σχεδιασμένους από την ίδια, όταν θα μπορούσε να κατασκευάζει τσιπ που σχεδιάζονται από άλλους; Η ιδέα αποδείχτηκε χρυσός∙ εκείνη την εποχή μια σειρά από τεχνολογικές επιχειρήσεις με ισχυρή προοπτική, μπορούσαν μεν να σχεδιάσουν περισσότερα εξαιρετικά τσιπ, αλλά δεν ήταν πάντα σε θέση να επενδύσουν άμεσα στις εγκαταστάσεις που θα τα παρήγαν. Η ΤSMC έκανε τη δουλειά για λογαριασμό τους. Πρώτος Αμερικανός πελάτης της ήταν η Intel, στο τέλος του 1987, και γρήγορα ακολούθησαν άλλοι, μεταξύ των οποίων η Apple, που κατασκευάζε μέρος των τσιπ για τις συσκευές της στην ανταγωνίστρια Samsung. Φυσικά, δεν αρκεί να παράγεις κάτι, για να γίνεις κυρίαρχος στην αγορά. Πρέπει να το κάνεις αποδοτικά. Σήμερα οι εταιρείες ημιαγωγών του Σίντσου παρουσιάζουν εξαιρετική αποδοτικότητα, με υψηλά κέρδη και λιγότερη «χασούρα» στις πρώτες ύλες, χάρη -όπως παρατηρούν στελέχη της αγοράς- στην εξαιρετικά υψηλή εξειδίκευση των στελεχών της βιομηχανίας και στην ευρύτερη εργασιακή κουλτούρα._

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: freepik)

09:21
LIFE ΗΘΟΠΟΙΟΣ

Επικό βίντεο: Ο Μελ Γκίμπσον αλλάζει το λάστιχο του αυτοκινήτου όταν τον αναγνωρίζει ένας Μεξικανός

Σε ένα βίντεο που αναρτήθηκε στο "Χ" ένας άντρας που από την προφορά φαίνεται ότι είναι Μεξικανός συνάντησε τυχαία τον δημοφιλή ηθοποιό Μελ Γκίμπσον να αλλάζει τα λάστιχα του αυτοκινήτου του και δεν μπορούσε να κρύψει την χαρά του!

Αρχικά ο άντρας που τραβάει βίντεο με το κινητό του ανακοινώνει στους φίλους του ότι μόλις συνάντησε τον Μελ Γκίμπσον από την γνωστή ταινία “The Patriot”, “Ο Πατριώτης”.

Ακολούθως πλησιάζει τον ηθοποιό και τον ρωτάει για να το εξακριβώσει ρωτώντας τον ευθέως: “Ο Μελ Γκίμπσον! Είσαι ο Μελ Γκίμπσον;”

Ο ηθοποιός απαντάει “Ναι αυτός είμαι” και τότε ο άντρας που τραβάει κάμερα σαστίζει και αρχίζει τα γέλια σαν να μην το πιστεύει με τον Μελ Γκίμπσον να σαστίζει προς στιγμήν.

Επιστρέφει στην κάμερα και λέει “Πρέπει να έπαιξε στον Πατριώτη!” ενώ μετά δείχνοντας τον ηθοποιό τον ρωτάει και πάλι για να βεβαιωθεί “Έπαιξες στην ταινία “Ο Πατριώτης;”.

Ο Μελ Γκίμπσον απαντάει “Ναι έπαιξα πολύ καιρό πριν”.

Μετά ο τύπος μπήκε σε πιο προσωπικές ερωτήσεις ρωτώντας τον “Γιατί είσαι μόνος;” με τον ηθοποιό να του απαντά “Εσύ γιατί είσαι μόνος;” και ο άντρας απαντά “Είμαι μόνος γιατί δεν έχω κοπέλα”.

Ο Μελ Γκίμπσον απαντά “Μ’αρέσει να είμαι μόνος” κάνοντας πλάκα ότι θα τον κλέψει.

Μετά ο άντρας συνεχίζει να λέει “Ναι είσαι ο Μελ Γκίμπσον!. Στο τέλος κλείνει την κάμερα γιατί ο ηθοποιός του ζήτησε να φωτίσει με τον φακό της κάμερας για να δει κάποιο εξάρτημα.

Το βίντεο “πλημμύρισε” από σχόλια τονίζοντας πόσο ταπεινός και προσιτός είναι ο ηθοποιός.

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-AAP

09:10
ΔΙΕΘΝΗ ΕΥΡΩΠΗ

Η μεγάλη μάχη για το μέλλον της Ευρώπης: Σε αυτό ελπίζουν οι δεξιές δυνάμεις

Το μέλλον προδιαγράφεται συναρπαστικό

Σύμφωνα με δεξιές φωνές στην Ευρώπη, η μεγαλύτερη μάχη για το μέλλον της Ευρώπης θα δοθεί μεταξύ του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου —που αποτελείται από τους αρχηγούς των κυβερνήσεων των κρατών μελών— και της Επιτροπής της ΕΕ. Δηλαδή, όπως τονίζεται, θα δοθεί μάχη μεταξύ εθνικών κυβερνήσεων και της μη εκλεγμένης γραφειοκρατίας των Βρυξελλών.

Βάσει των εκτιμήσεων πολλές ευρωπαϊκές κυβερνήσεις πήραν το μάθημά τους από τις εκλογές στην ΕΕ και άρχισαν να στρέφονται προς τα δεξιά. Ακόμα και στην Ελλάδα αυτό συμβαίνει σε επίπεδο ρητορικής με την Νέα Δημοκρατία να εκφράζει ανησυχίες σε σχέση με την WOKE ατζέντα. Βέβαια στην Αθήνα η πορεία δεν μπορεί να χαρακτηριστεί αμιγώς δεξιά, όχι μόνο από την κυβέρνηση αλλά και από ορισμένα λεγόμενα «δεξιά» κόμματα.

Ωστόσο, σε ευρωπαϊκό επίπεδο η πραγματική δεξιά στροφή κομμάτων και κυβερνήσεων αναγκάζει ακόμα και διεθνιστικές πολιτικές να υποχωρήσουν.

Σύμφωνα με όσα γράφονται, είναι ενδεικτικό ότι παρά την υιοθέτηση του Συμφώνου για την Μετανάστευση λίγες μόλις εβδομάδες πριν από τις εκλογές –μια εμβληματική πολιτική δέσμη που ήταν στα σκαριά για μια δεκαετία και υποτίθεται ότι ήταν η τελική λύση σε όλα τα μεταναστευτικά προβλήματα της Ευρώπης– το περασμένο φθινόπωρο ξεκίνησε με ένα Ευρωπαϊκό Συμβούλιο η σύνοδος κορυφής του οποίου απαίτησε μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση. Τα ίδια κράτη μέλη, που συνέβαλαν στην προώθηση του Συμφώνου, άρχισαν ξαφνικά να ζητούν ενίσχυση των εξωτερικών συνόρων, εξορθολογισμό των απελάσεων και ακόμη και δημιουργία κέντρων απέλασης τρίτων χωρών.

Η Επιτροπή της Προέδρου Ursula Von der Leyen υποσχέθηκε ότι η νέα της «Οδηγία για τις επιστροφές», μια συμπληρωματική νομοθεσία του Συμφώνου, θα ήταν κορυφαία προτεραιότητα της νέας Επιτροπής.

Βέβαια, το πρόβλημα, τονίζεται, είναι ότι οι πραγματικοί δεξιοί εξακολουθούν να ελέγχουν πολύ λίγες έδρες στο Συμβούλιο για να επιτύχουν σύντομα ουσιαστική αλλαγή.

Ωστόσο, αυτό πιθανότατα θα αλλάξει τα επόμενα χρόνια. Μεταξύ της ανόδου του Εθνικού Ράλι στην Γαλλία, του AfD στην Γερμανία, του FPÖ στην Αυστρία και πολλών άλλων που έχουν γίνει από τα πιο δημοφιλή κόμματα στις χώρες τους, είναι θέμα χρόνου να υπάρξουν περισσότερες κυριαρχικές δεξιές κυβερνήσεις.

Ως εκ τούτου, βάσει εκτιμήσεων δεν αποκλείεται το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο να συνεχίσει να στρέφεται προς τα δεξιά —τόσο με την εκλογή πιο συντηρητικών ηγετών όσο και από κεντροδεξιά κόμματα που προσπαθούν να φανούν πιο δεξιά προκειμένου να διατηρήσουν την εγχώρια σημασία τους—και να συνεχίσει να πιέζει την Επιτροπή για περισσότερες παραχωρήσεις σε βασικά νομοθετικά ζητήματα.

Με πληροφορίες από The European Conservative, photo αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA
09:04
ΔΙΕΘΝΗ ΜΠΑΙΝΤΕΝ

Μπάιντεν σε… παραλήρημα: «Είναι ξεκάθαρο πως ο πόλεμος στην Ουκρανία αποτέλεσε καταστροφή για τη Ρωσία»

Την ίδια στιγμή Ευρωπαίοι και Αμερικανοί είναι εκείνοι των οποίων το κόστος ζωής ανεβαίνει κάθε μέρα.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν υπογράμμισε τη σημασία της συνέχισης της υποστήριξης της Ουκρανίας στον πόλεμο με τη Ρωσία σε συνομιλία που είχε χθες, Παρασκευή, με τον Ουκρανό ομόλογό του Βολοντίμιρ Ζελένσκι, ανακοίνωσε ο Λευκός Οίκος.

“Είναι τώρα ξεκάθαρο ότι ο πόλεμος του προέδρου (Βλαντίμιρ) Πούτιν εναντίον της Ουκρανίας αποτέλεσε καταστροφή για τη Ρωσία. Λόγω του θάρρους και της αποφασιστικότητας του ουκρανικού λαού, και με την υποστήριξη των ΗΠΑ, η Ρωσία απέτυχε να εκπληρώσει οποιονδήποτε από τους στρατηγικούς της στόχους στην Ουκρανία”, πρόσθεσε ο Λευκός Οίκος σε ανακοίνωση που εξέδωσε.

ΑΠΕΜΠΕ – EPA-EPA POOL Photo

09:02
ΔΙΕΘΝΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Γερμανία: Οι λιμενικές αρχές διέσωσαν δεξαμενόπλοιο που έπλεε ακυβέρνητο στη Βαλτική

Ένα αεροπλάνο που πέταξε πάνω από την περιοχή δεν εντόπισε κάποια διαρροή πετρελαίου

Οι γερμανικές αρχές οργάνωσαν μια μεγάλη επιχείρηση διάσωσης στη Βαλτική Θάλασσα για να βοηθήσουν ένα δεξαμενόπλοιο το οποίο, σύμφωνα με το Βερολίνο, ανήκει στον ρωσικό «σκιώδη στόλο» που χρησιμοποιείται από τη Ρωσία για την εξαγωγή του πετρελαίου της, παρά τις κυρώσεις που της έχουν επιβληθεί.

Το δεξαμενόπλοιο Eventin, μήκους 274 μέτρων, με σημαία Παναμά, εξέπεμψε σήμα κινδύνου και για μερικές ώρες έπλεε ακυβέρνητο, «με χαμηλή ταχύτητα, αδυνατώντας να κάνει μανούβρες» στα βόρεια του Ρούγκεν, ανέφερε το γερμανικό κέντρο διαχείρισης θαλάσσιων επειγόντων περιστατικών.

Η Γερμανία έστειλε αρχικά δύο σκάφη, μεταξύ των οποίων ένα ρυμουλκό, που ακινητοποίησαν το Eventin. Στη συνέχεια στάλθηκαν στην περιοχή άλλα δύο ρυμουλκά.

Τα 24 μέλη του πληρώματος δεν χρειάστηκε να απομακρυνθούν από το σκάφος.

Το γερμανικό κέντρο διαχείρισης ανέφερε σε νεότερη ανακοίνωσή του ότι αποφασίστηκε να σταλούν με ελικόπτερο στο δεξαμενόπλοιο τέσσερις «ειδικοί στη ρυμούλκηση», που θα το βοηθήσουν να σταθεροποιηθεί αφού προσδεθεί στα τρία ρυμουλκά. «Αναμένεται επιδείνωση των καιρικών συνθηκών, με ριπές ανέμου που μπορεί να φτάσουν και τα 9 μποφόρ» ενώ τα κύματα φτάνουν ήδη σε ύψος τα 2,5 μέτρα», εξήγησε.

Ένα αεροπλάνο που πέταξε πάνω από την περιοχή δεν εντόπισε κάποια διαρροή πετρελαίου.

Η υπουργός Εξωτερικών Αναλένα Μπέρμποκ κατηγόρησε τη Ρωσία ότι «θέτει σε κίνδυνο» την ευρωπαϊκή ασφάλεια «όχι μόνο με τον επιθετικό πόλεμο εναντίον της Ουκρανίας (…) αλλά και με τα σάπια πετρελαιοφόρα της».

«Χρησιμοποιώντας (…) έναν στόλο σκουριασμένων πετρελαιοφόρων, ο (πρόεδρος της Ρωσίας Βλαντίμιρ) Πούτιν, όχι μόνο παρακάμπτει τις κυρώσεις αλλά κάνει και ό,τι καλύτερο μπορεί για να σταματήσει ο τουρισμός στη Βαλτική Θάλασσα», στην περίπτωση οικολογικής καταστροφής», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με την οργάνωση Greenpeace, στο Eventin, που κατευθυνόταν στην Αίγυπτο, έχουν διαπιστωθεί στο παρελθόν τεχνικά προβλήματα. Το πλοίο περιλαμβάνεται στη λίστα της οργάνωσης με τα 192 «πιο επικίνδυνα δεξαμενόπλοια του κόσμου».

«Τα πλοία του ρωσικού στόλου-φάντασμα απειλούν καθημερινά τις ακτές της Βαλτικής», σχολίασε ο Τίλο Μάακ, θαλάσσιος βιολόγος που εργάζεται για την Greenpeace.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)

08:56
ΔΙΕΘΝΗ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΣ

Τραγωδία στην Κολομβία: Δέκα νεκροί από συντριβή μικρού αεροσκάφους, video

Δέκα άνθρωποι, μεταξύ των οποίων και πέντε μέλη της ίδιας οικογένειας, σκοτώθηκαν όταν το μικρό αεροσκάφος στο οποίο επέβαιναν συνετρίβη στη βορειοδυτική Κολομβία, ανακοίνωσαν σήμερα οι τοπικές αρχές

Ο κυβερνήτης της επαρχίας Αντιοκία, Αντρές Χουλιάν Ρεντόν, ανακοίνωσε ότι «δεν βρέθηκαν επιζώντες» στα συντρίμμια.

Το αεροσκάφος απογειώθηκε την Τετάρτη από το Χουράδο, μια πόλη της φτωχικής επαρχίας Τσόκο, κοντά στα σύνορα με τον Παναμά, με προορισμό το Μεντεγίν. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας έχασαν την επαφή μαζί του το ίδιο απόγευμα. Διενεργείται ήδη έρευνα για τα αίτια της συντριβής.

Μεταξύ των θυμάτων ήταν τρεις ανήλικοι και τα δύο μέλη του πληρώματος.

Σε πολλές απομονωμένες περιοχές της Κολομβίας οι μετακινήσεις γίνονται με μικρά, ιδιωτικά αεροσκάφη και τα δυστυχήματα είναι συχνό φαινόμενο. Το 2023 τέσσερα μικρά παιδιά βρέθηκαν ζωντανά, αφού επιβίωσαν επί 40 ημέρες στη ζούγκλα του Αμαζονίου, μετά τη συντριβή του αεροσκάφους στο οποίο επέβαιναν. Τα παιδιά ήταν οι μοναδικοί επιζώντες και η ιστορία τους έγινε πρωτοσέλιδο σε όλον τον κόσμο.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)

08:53
WAR DRONES

Επίθεση με δεκάδες drones μέσα στη νύχτα στη Ρωσία – Ζημιές σε κτίρια, vid

85 ουκρανικά drones καταρρίφθηκαν στη διάρκεια της νύχτας πάνω από ρωσικό έδαφος και άλλα 31 πάνω από τη Μαύρη Θάλασσα.

Αυτό ανακοίνωσε το πρωί του Σαββάτου το Ρωσικό Υπουργείο Άμυνας.

Προσωρινοί περιορισμοί στην κυκλοφορία των αεροσκαφών επιβλήθηκαν από και προς τα αεροδρόμια Καζάν, Νιζνεκάμσκ και Ουλιάνοφσκ.

UAV συνετρίβη σε δύο πολυκατοικίες στο Κοτόβσκ της περιφέρειας Ταμπόφ, με αποτέλεσμα να τραυματιστούν αρκετοί άνθρωποι και να υπάρξουν μικρές ζημιές στις κατασκευές, ανέφερε ο αναπληρωτής κυβερνήτης Pervyshov.

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

08:49
ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΛΑΡΙΣΑ

Λάρισα: Το φημισμένο σκόρδο Πλατυκάμπου, ένα super food που εντυπωσιάζει διεθνώς

Το σκόρδο Πλατυκάμπου, είτε στη φυσική του μορφή είτε ως μαύρο σκόρδο, είναι προφανές πως αποτελεί έναν θησαυρό της ελληνικής γης, που παντρεύει την παράδοση με την καινοτομία

Ο Πλατύκαμπος, μια μικρή περιοχή στον νομό της Λάρισας, έχει καταφέρει να γίνει γνωστός σε όλη την Ελλάδα, και όχι μόνο, για ένα από τα πιο ξεχωριστά προϊόντα της ελληνικής γης: το σκόρδο Πλατυκάμπου. Η εξαιρετική ποιότητα, η ιδιαίτερη γεύση και οι πολλαπλές χρήσεις του το καθιστούν αναντικατάστατο για την ελληνική κουζίνα και ιδιαίτερα περιζήτητο σε διεθνές επίπεδο.

Η καλλιέργεια σκόρδου στον Πλατύκαμπο έχει βαθιές ρίζες στο παρελθόν. Οι τοπικοί παραγωγοί, με τη γνώση που πέρασε από γενιά σε γενιά, κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα προϊόν εξαιρετικής ποιότητας, ενώ oι καλλιεργητικές μέθοδοι και ιδιαιτέρα ο σπόρος που χρησιμοποιούν οι παραγωγοί, αποτελούν τα θεμέλια της μοναδικότητας του σκόρδου που η φήμη του φτάνει μέχρι και την Ιαπωνία.

Όπως εξήγησε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Αγροτικού Συνεταιρισμού Πλατυκάμπου Γιάννης Κουκούτσης, η ποικιλία του ντόπιου σκόρδου Πλατυκάμπου διαφέρει από τα υπόλοιπα σκόρδα, στην ποιότητα των θρεπτικών και αντιοξειδωτικών συστατικών, σύμφωνα με μελέτη που πραγματοποίησε το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, το οποίο έκανε σύγκριση πολλών ποικιλιών από όλο τον κόσμο. Παράλληλα τόνισε, πως αυτή η ποικιλία του σκόρδου, με όλα τα ιδιαιτέρα χαρακτηριστικά, κέρδισε το ενδιαφέρον των Ιαπώνων και συγκεκριμένα μιας φαρμακευτικής εταιρείας, η οποία λαμβάνει δείγματα εδώ και 5 χρόνια συνεχώς, αξιοποιώντας το εκχύλισμά του για την κατασκευή φαρμακευτικών σκευασμάτων.

Αξίζει να σημειωθεί, πως οι παραγωγοί του Πλατυκάμπου, βρίσκονται σε αναμονή το τελευταίο διάστημα, ώστε να υπάρξει η πολυπόθητη συμφωνία με τους Ιάπωνες, για να μπορέσει η παραγωγή να αναπτυχθεί και να εξελιχθεί. Παράλληλα, ο καλλιεργητές του σκόρδου, αναμένουν το επόμενο διάστημα, το προϊόν τους να γίνει ΠΟΠ, καθώς σε συνεργασία με την Περιφέρεια Θεσσαλίας, έχει κατατεθεί ήδη ο φάκελος για να προχωρήσει η διαδικασία.

«Το σκόρδο, με τη μοναδικότητα του και ιδιαίτερα ο σπόρος του αποτελεί για τους παραγωγούς τη βάση της επιτυχίας», ανέφερε μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος του συνεταιρισμού, σημειώνοντας πως «η προστασία του σπόρου της συγκεκριμένης ποικιλίας είναι μια διαδικασία απαραίτητη για τη διασφάλιση της παραγωγής». Επίσης, ανέφερε πως ο συνεταιρισμός του Πλατυκάμπου είναι και ο μοναδικός συνεταιρισμός παραγωγών σκόρδου παγκοσμίως που συμμετείχε σε πρόσφατο διεθνές συνέδριο στο Μόναχο, όπου συζητήθηκε και παρουσιάστηκε η ξεχωριστή αυτή ποικιλία, «επιβεβαιώνοντας το ενδιαφέρον που υπάρχει σε διεθνές επίπεδο».

Μεταξύ άλλων, ο κ. Κουκούτσης μιλώντας για τις δυνατότητες της παραγωγής είπε ότι στον Πλατύκαμπο η παραγωγή φτάνει περίπου τα 1.000 στρέμματα, συμπληρώνοντας πως υπάρχει δυνατότητα αύξησης της παραγωγής. Παράλληλα σημείωσε, πως πρόκειται για μια καλλιέργεια που είναι αρκετά κοστοβόρα καθώς μπορεί να φτάσει από 1.300 έως 1.400 ευρώ το στρέμμα. Προς το παρόν το σκόρδο διακινείται κυρίως στην τοπική αγορά της χώρας, ενώ γίνεται προσπάθεια να αυξηθεί η παραγωγή για να μπορέσει να διακινηθεί ακόμη πιο μαζικά στο εξωτερικό.

Αξίζει να σημειωθεί, πως η επεξεργασία, και εμπορία του σκόρδου Πλατυκάμπου, μαζί με τα παράγωγα του, αποτελεί σημαντικό στοιχείο και της τοπικής επιχειρηματικής δράσης, καθώς στη περιοχή υπάρχουν μονάδες επεξεργασίας, συσκευασίας και εμπορίας της συγκεκριμένης ποικιλίας, ώστε το προϊόν να φτάνει στο ράφι του καταναλωτή. Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ o Βασίλης Μακατός ο οποίος είναι υπεύθυνος της βιοτεχνίας Campus, μιας από τις βιοτεχνίες επεξεργασίας σκόρδου στον Πλατύκαμπο, εξήγησε αναλυτικά την διαδικασία επεξεργασίας του σκόρδου που φτάνει μέχρι το ράφι της αγοράς. Όπως τόνισε, η γραμμή παραγωγής δίνει τη δυνατότητα να γίνει η επεξεργασία του σκόρδου σε διάφορες μορφές, όπως είναι ο πολτός του σκόρδου, το σκόρδο σε άλμη κ.α, καθώς και η δημιουργία του ξεχωριστού μαύρου σκόρδου μετά από επεξεργασία.

Στον Πλατύκαμπο, το υψηλής ποιότητας τοπικό σκόρδο υποβάλλεται σε ελεγχόμενη θερμοκρασία και υγρασία για περίπου 30-40 ημέρες, με αποτέλεσμα τη δημιουργία ενός πλούσιου προϊόντος σε αντιοξειδωτικά, με καραμελένια υφή και γεύση που θυμίζει αποξηραμένα φρούτα. Η παραγωγή μαύρου σκόρδου στον Πλατύκαμπο ακολουθεί αυστηρές προϋποθέσεις. Ξεκινά με την επιλογή του καλύτερου λευκού σκόρδου της περιοχής. Στη συνέχεια, οι κεφαλές σκόρδου ζυμώνονται σε ελεγχόμενο περιβάλλον. Η διαδικασία δεν περιλαμβάνει την προσθήκη συντηρητικών ή χημικών, καθιστώντας το προϊόν απολύτως φυσικό.

«Το μαύρο σκόρδο γίνεται από το κοινό σκόρδο και είναι πλούσιο σε θρεπτικές ουσίες. Για να γίνει μαύρο πρέπει να περάσει από δύο φάσεις, όπως είναι η ζύμωση και η αφυδάτωση. Μετά την επεξεργασία το μαύρο σκόρδο δεν μοιάζει καθόλου με το κοινό σκόρδο, δεν μυρίζει, δεν καίει και έχει μια γλυκιά γεύση», ανέφερε στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο Σπύρος Ντάντης, ο οποίος είναι υπεύθυνος χημικός της μονάδας επεξεργασίας σκόρδου.

Το ενδιαφέρον για το μαύρο σκόρδο υπάρχει αρκετά έντονο στην επαγγελματική κουζίνα και τα εστιατόρια, ενώ κατατάσσεται στην κατηγορία των σούπερ φουντς, καθώς είναι πλούσιο σε θρεπτικά συστατικά.

Η αυξανόμενη ζήτηση για μαύρο σκόρδο τόσο στην εγχώρια όσο και στη διεθνή αγορά αποτελεί εφαλτήριο για περαιτέρω ανάπτυξη καθώς αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της σύγχρονης διατροφής και γαστρονομίας. Το σκόρδο Πλατυκάμπου, είτε στη φυσική του μορφή είτε ως μαύρο σκόρδο, είναι προφανές πως αποτελεί έναν θησαυρό της ελληνικής γης, που παντρεύει την παράδοση με την καινοτομία. Με ρίζες βαθιά στον εύφορο θεσσαλικό κάμπο και τη φροντίδα των τοπικών παραγωγών, συνεχίζει να εντυπωσιάζει και τη διεθνή γαστρονομική σκηνή. Γι αυτό είναι ένα προϊόν που όχι μόνο τιμά την τοπική κοινότητα, αλλά και δείχνει τον πλούτο της ελληνικής γης στο παγκόσμιο τραπέζι.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Ηλ. Σκυλλάκος / photo: pixabay)

08:44
WAR ΙΣΡΑΗΛ

Το Ισραήλ εξαπολύει νέους βομβαρδισμούς στην Υεμένη – Διαμηνύει πως θα «καταδιώξει» τους ηγέτες των Χούθι

«Όπως είχαμε υποσχεθεί, οι Χούθι πληρώνουν και θα συνεχίσουν να πληρώνουν βαρύ τίμημα για την επιθετικότητά τους εναντίον μας», ανέφερε ο Νετανιάχου

Οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις διεξήγαγαν χθες Παρασκευή νέους βομβαρδισμούς εναντίον «στόχων» —υποδομών όπως ηλεκτροπαραγωγικός σταθμός και λιμάνια— σε τομείς υπό τον έλεγχο των Χούθι στην Υεμένη, ενώ η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Μπενιαμίν Νετανιάχου διεμήνυσε ξανά πως θα «καταδιώξει» τους ηγέτες των ανταρτών, που υποστηρίζονται από το Ιράν, σε αντίποινα για τις επιθέσεις τους εναντίον του Ισραήλ.

Οι Χούθι, που ελέγχουν την υεμενίτικη πρωτεύουσα Σανάα και το μεγαλύτερο μέρος του βόρειου τμήματος της χώρας, εξαπολύουν πυραύλους και drones εναντίον του Ισραήλ σχεδόν από την αρχή του πολέμου στη Λωρίδα της Γάζας, που ξέσπασε την 7η Οκτωβρίου 2023 με αφορμή αιματηρή έφοδο του στρατιωτικού βραχίονα της Χαμάς στο νότιο τμήμα της ισραηλινής επικράτειας.

Επιμένοντας πως οι ενέργειές τους γίνονται σε ένδειξη αλληλεγγύης στους Παλαιστίνιους στη Γάζα, οι αντάρτες βάζουν παράλληλα στο στόχαστρο από τον Νοέμβριο του 2023 πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα και στον Κόλπο του Άντεν, που κατ’ αυτούς συνδέονται με το Ισραήλ, τις ΗΠΑ και τη Βρετανία.

«Πριν από λίγο, μαχητικά αεροσκάφη βομβάρδισαν στρατιωτικούς στόχους που ανήκαν στο τρομοκρατικό καθεστώς των Χούθι στη δυτική ακτή και στο εσωτερικό της Υεμένης», ανακοίνωσε ο ισραηλινός στρατός χθες, προσθέτοντας πως επρόκειτο για ανταπόδοση επιθέσεων των Χούθι εναντίον του Ισραήλ.

Στους «στόχους» συμπεριλαμβάνονταν «στρατιωτικές υποδομές» στον ηλεκτροπαραγωγικό σταθμό της Χιζιάζ, που αποτελεί βασική «πηγή ενέργειας για το τρομοκρατικό καθεστώς των Χούθι», κατά την ανακοίνωση.

Ο ισραηλινός στρατός έκανε επίσης λόγο για πλήγματα εναντίον «στρατιωτικών υποδομών» των Χούθι στα λιμάνια Χοντάιντα και Ρας Ίσα.

Πηγή του Γαλλικού Πρακτορείου στον ισραηλινό στρατό ανέφερε πως στις επιχειρήσεις συμμετείχαν πάνω από 20 αεροσκάφη και ότι οι βομβαρδισμοί επικεντρώθηκαν σε τρεις στόχους, με τη χρήση κάπου 50 βομβών και άλλων όπλων.

«Όπως είχαμε υποσχεθεί, οι Χούθι πληρώνουν και θα συνεχίσουν να πληρώνουν βαρύ τίμημα για την επιθετικότητά τους εναντίον μας», ανέφερε ο ισραηλινός πρωθυπουργός Νετανιάχου.

Οι Χούθι «υπηρετούν τους τρομοκρατικούς σκοπούς του ιρανικού άξονα στη Μέση Ανατολή» και εγείρουν «κίνδυνο για το Ισραήλ» και την περιοχή, πρόσθεσε μετά τους βομβαρδισμούς.

Στο μεταξύ στην Τεχεράνη, το υπουργείο Εξωτερικών του Ιράν «καταδίκασε σθεναρά (…) τις βάρβαρες και άνευ προηγουμένου επιθέσεις που διαπράχθηκαν (…) από το σιωνιστικό καθεστώς εναντίον της Υεμένης».

Από τη δική του πλευρά ο ισραηλινός υπουργός Άμυνας Ισραέλ Κατς είπε πως οι βομβαρδισμοί αποτελούν «καθαρό μήνυμα» που απευθύνεται στους ηγέτες των ανταρτών Χούθι, που θα «καταδιωχθούν», όπως επανέλαβε.

Η αεροπορική επιδρομή στην Υεμένη «στέλνει καθαρό και σαφές και μήνυμα στον ηγέτη της τρομοκρατικής οργάνωσης των Χούθι, τον Αμπντ αλ Μαλίκ αλ Χούθι, και στους ηγέτες της τρομοκρατικής οργάνωσης των Χούθι: δεν θα υπάρξει ατιμωρησία για κανέναν», είπε ο κ. Κατς.

Το τηλεοπτικό δίκτυο αλ Μασίρα των Χούθι έκανε λόγο για δεκατρείς βομβαρδισμούς στον ηλεκτροπαραγωγικό σταθμό Χιζιάζ, κοντά στη Σανάα, προσθέτοντας πως τουλάχιστον ένας άνθρωπος σκοτώθηκε και άλλοι έξι τραυματίστηκαν.

Οι εκρήξεις ακούστηκαν από τους Υεμενίτες που συμμετείχαν σε εβδομαδιαία διαδήλωση στην πρωτεύουσα σε ένδειξη υποστήριξης στους Παλαιστίνιους.

Στο δυτικό τμήμα της χώρας, το λιμάνι Χοντάιντα, απόλυτα απαραίτητο για τον εφοδιασμό της χώρας, χτυπήθηκε έξι φορές και αυτό στη Ρας Ίσα υπέστη «σειρά επιδρομών», σύμφωνα με το Αλ Μασίρα, που αναφέρθηκε σε επίθεση των ΗΠΑ, του Ισραήλ και της Βρετανίας.

Από την πλευρά τους, οι Χούθι ανακοίνωσαν πως επιτέθηκαν τις τελευταίες 48 ώρες στη Γιάφα, νότια του Τελ Αβίβ (κεντρικό Ισραήλ), με τρία drones.

Ο ισραηλινός στρατός ανέφερε το βράδυ προχθές Πέμπτη πως αναχαιτίστηκαν τρία drones ερχόμενα από ανατολική κατεύθυνση, τουλάχιστον δύο από τα οποία εξαπολύθηκαν από τη Υεμένη.

Από την αρχή του πολέμου, οι Χούθι έχουν εκτοξεύσει περίπου 40 πυραύλους εδάφους-εδάφους εναντίον του Ισραήλ, οι περισσότεροι από τους οποίους αναχαιτίστηκαν, καθώς και περίπου 320 drones, από τα οποία «πάνω από 100» αναχαιτίστηκαν από την πολεμική αεροπορία, ανέφερε ο ισραηλινός στρατός χθες.

Οι σειρήνες συναγερμού της αεράμυνας διαταράσσουν συχνά την καθημερινότητα δεκάδων χιλιάδων κατοίκων του Ισραήλ. Δεκαέξι Ισραηλινοί ανακοινώθηκε πως τραυματίστηκαν τον Δεκέμβριο στο Τελ Αβίβ εξαιτίας εκτόξευσης πυραύλου από την Υεμένη.

Άλλη οργάνωση προσκείμενη στο Ιράν, η «Ισλαμική Αντίσταση στο Ιράκ», έχει επίσης αναλάβει την ευθύνη για επιθέσεις εναντίον του Ισραήλ.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ -ΜΠΕ / EPA -EPA)

08:38
LIFE ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ

Το είδαμε κι αυτό: Έφτιαξε γλυκό εν ώρα πτήσης και την έκραξαν – Βίντεο

Μια γυναίκα φτιάχνει κρεμώδες επιδόρπιο μέσα στην πτήση, επάνω σε ένα τραπέζι αεροπλάνου ωστόσο πολλοί χρήστες εξέφρασαν την αποδοκιμασία τους στην ενότητα σχολίων.

Ένα βίντεο που δείχνει μια γυναίκα να φτιάχνει ένα γλυκό από την αρχή ενώ κάθεται μέσα σε ένα αεροπλάνο έχει γίνει viral στο Instagram. Το κείμενο στο κλιπ γράφει: «Φτιάξε μια τούρτα μαζί μου κατά την πτήση». Ωστόσο, αντί για ένα κανονικό κέικ, αποδείχθηκε ότι ήταν περισσότερο ένα επιδόρπιο που μοιάζει με cheesecake χωρίς ψήσιμο.

Το βίντεο έχει μετρήσει 1,8 εκατομμύρια προβολές μέχρι στιγμής. Πολλοί άνθρωποι αποδοκίμασαν την ιδέα στην ενότητα σχολίων. Σε μερικούς ανθρώπους άρεσε η ιδέα ή ήταν περίεργοι για τα αποτελέσματα.

Ωστόσο, μια μεγάλη πλειοψηφία απλώς αναρωτήθηκε γιατί κάποιος θα επέλεγε να το κάνει αυτό. Δείτε μερικές από τις αντιδράσεις από το Instagram παρακάτω:

“Όχι. Είμαι αεροσυνοδός και είναι ένα μεγάλο όχι. Μαζευτείτε.”

“Πώς πήρες τυρί κρέμα μέσω της ασφάλειας;”

“Ως αξιωματικός ελέγχου – τα μισά από αυτά τα συστατικά δεν θα έμπαιναν μαζί σου στο αεροπλάνο, οπότε αυτό δεν συμβαίνει.”

«Δεν είναι πιο εύκολο να φέρεις μαζί σου ένα σπιτικό κέικ παρά να πάρεις όλα αυτά τα υλικά μαζί σου;»

“Μα γιατί; Υπάρχει χρόνος και τόπος για όλα.”

«Όποιος καθόταν δίπλα της ήταν πιο υπομονετικός από εμένα…»
“Ο κόσμος δεν αντιλαμβάνεται ότι οι εμπορικές πτήσεις μοιράζονται με άλλους επιβάτες…;”

Πέρυσι, ένα βίντεο που έδειχνε ένα άτομο να φτιάχνει ζύμη ψωμιού σε μια πτήση προκάλεσε “θύελλα” στο διαδίκτυο. Η ανάρτηση δέχτηκε πολλές αντιδράσεις στο διαδίκτυο και πολλοί άνθρωποι την επέκριναν για την απερισκεψία της. Αργότερα απάντησε σε πολλά σχόλια και ζήτησε συγγνώμη που δεν συνειδητοποίησε τις συνέπειες.

photo: pixabay

08:38
ΔΙΕΘΝΗ ΗΠΑ

Φυλάκιση 15 ετών ζητούν οι εισαγγελικές αρχές για τον “φιλέλληνα” Μενέντεζ

Ο Ρόμπερτ Μενέντεζ, ο πρώην γερουσιαστής από το Νιού Τζέρσεϊ, θα έπρεπε να καταδικαστεί σε κάθειρξη τουλάχιστον 15 ετών,

αφού κρίθηκε ένοχος για διαφθορά και πρόδωσε τους ψηφοφόρους του θέτοντας «προς πώληση» το αξίωμά του, με αντάλλαγμα διάφορα δώρα, σύμφωνα με τις εισαγγελικές αρχές.

Η πρόταση αυτή υποβλήθηκε το βράδυ της Πέμπτης στο ομοσπονδιακό δικαστήριο του Μανχάταν, μία εβδομάδα αφού οι συνήγοροι του Μενέντεζ ζήτησαν από τον δικαστή να δείξει «επιείκεια» επικαλούμενοι την ηλικία του πελάτη τους (είναι 71 ετών), τις πολλές δεκαετίες που υπηρέτησε σε δημόσια αξιώματα, το φιλανθρωπικό έργο του, την αφοσίωση στην οικογένειά του και την οικονομική και επαγγελματική καταστροφή του.

Η υπηρεσία επιτήρησης αναστολής των ποινών πρότεινε την περασμένη εβδομάδα την καταδίκη του πρώην γερουσιαστή σε κάθειρξη 12 ετών, κάτι που, σύμφωνα με τους δικηγόρους του, ισοδυναμεί μα «θανατική καταδίκη».

Ο Μενέντεζ, Δημοκρατικός γερουσιαστής επί 18 και πλέον χρόνια και πρόεδρος παλαιότερα της Επιτροπής Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας, κρίθηκε ένοχος τον περασμένο Ιούλιο και για τις 16 κατηγορίες που αντιμετώπιζε – μία εξ αυτών ήταν ότι ενεργούσε ως πράκτορας ξένης κυβέρνησης.

Οι εισαγγελείς είπαν ότι ο Μενέντεζ δέχτηκε χρυσό, μετρητά, ένα αυτοκίνητο Mercedes-Benz και άλλα «δώρα» σε αντάλλαγμα για πολιτικές χάρες, στο πλαίσιο μιας «συνωμοσίας δωροδοκίας». Στο υπόμνημα που κατέθεσαν την Πέμπτη ζητούν επίσης οι δύο επιχειρηματίες που κρίθηκαν ένοχοι στην ίδια δίκη, ο Ουαέλ Χάνα και ο Φρεντ Ντάιμπς, να καταδικαστούν σε ποινές 10 και 9 ετών αντίστοιχα.

Οι ποινές όλων θα ανακοινωθούν στις 29 Ιανουαρίου από το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο του Μανχάταν.

Η σύζυγός του Μενέντεζ, η Ναντίν, προσπαθεί να αναβάλει τη δική της δίκη με παρόμοιες κατηγορίες, που είναι προγραμματισμένη για τις 5 Φεβρουαρίου, επικαλούμενη την πιθανή αρνητική δημοσιότητα λόγω της καταδίκης του συζύγου της.

Ο Ρόμπερτ Μενέντεζ επιμένει ότι είναι αθώος και αναμένεται ότι θα ασκήσει έφεση στην καταδικαστική απόφαση.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EFE photo

08:29
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΝΗΣΙΑ

Visa Express: “Βούλιαξαν” τα νησιά του Βορείου Αιγαίου από Τούρκους το 2024

Περίπου 350.000 Τούρκοι, πολίτες της Τουρκίας ή Ευρωπαίοι τουρκικής καταγωγής επισκέφθηκαν τα νησιά του βορείου Αιγαίου για διακοπές, μέσα στο 2024

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία της Γενικής Αστυνομικής Διεύθυνσης βορείου Αιγαίου, τον περασμένο χρόνο, τα νησιά επισκέφθηκαν συνολικά 339.985 Τούρκοι πολίτες. Από αυτούς 120.141 επισκέφθηκαν τη Λέσβο, 125.679 επισκέφθηκαν τη Χίο και 94.165 τη Σάμο. Εδώ, ας σημειωθεί ότι 71.648 Τούρκοι πολίτες από τους 339.985, περίπου δηλαδή το 20% από αυτούς, ήρθαν στα νησιά εκμεταλλευόμενοι τη δυνατότητα έκδοσης της λεγόμενης visa express για τους επισκέπτες από την Τουρκία.

Όπως είναι γνωστόν, η πιλοτική διαδικασία έκδοσης visa express διάρκειας επτά ημερών για Τούρκους πολίτες – επισκέπτες σε νησιά του ανατολικού Αιγαίου άρχισε να ισχύει από τον περασμένο Απρίλιο ως αποτέλεσμα συμφωνίας κατά τη συνάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Τούρκο Πρόεδρο Ταγίπ Ερντογάν.

«Ήταν μια συμφωνία που έδωσε φτερά στις σχέσεις των δυο πλευρών του Αιγαίου και επέτρεψε την ανάπτυξη αυτού του μεγάλου τουριστικού ρεύματος Τούρκων τουριστών από τα τουρκικά παράλια στα νησιά» λέει μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Τουριστικών και Ταξιδιωτικών Πρακτόρων Λέσβου Άρης Λαζαρής. Ανάλογη και η άποψη του προέδρου του Επιμελητηρίου Λέσβου Βαγγέλη Μυρσινιά που χαρακτηρίζει «σωτήρια για την τοπική οικονομία» τη συμφωνία Μητσοτάκη – Ερντογάν για την πιλοτική διαδικασία έκδοσης visa express από Τούρκους επισκέπτες στα νησιά. Όπως λέει «συνέτεινε στην αύξηση της επίσκεψης και από κατόχους κανονικής viza αφού επέτρεπε σε μέλη μιας παρέας που δεν είχαν ή δεν προλάβαινα να εκδώσουν visa να συμμετέχουν στις διακοπές της παρέας. Αποτέλεσε δε – συμπληρώνει – και ένα τρόπο διαφήμισης των νησιών αφού οι κάτοχοι visa express αποτέλεσαν τους καλύτερους πρεσβευτές των νησιών επιστρέφοντας στην Τουρκία, εκδίδοντας μακροχρόνια visa για να ξαναέρθουν ή προτρέποντας και άλλους να προχωρήσουν στην έκδοση visa express».

Οι περισσότερες visa express, 28.734, εκδόθηκαν στο λιμάνι της Μυτιλήνης. Ακολουθεί το λιμάνι της Χίου με 26.337 εκδόσεις και τέλος, 16.577 visa express εκδόθηκαν στη Σάμο. Μεγάλος είναι ο αριθμός των Τούρκων Ευρωπαίων πολιτών, που ευρισκόμενοι στην Τουρκία για διακοπές από τις χώρες όπου ζουν επισκέφθηκαν τα νησιά του βορείου Αιγαίου μαζί με Τούρκους πολίτες συγγενείς τους. Ο αριθμός αυτής της κατηγορίας επισκεπτών υπολογίζεται ότι συνολικά υπερβαίνει τις 30.000!

Ένα θέμα που προκύπτει αφορά τη συνέχεια της πιλοτικής διαδικασίας έκδοσης visa express, η οποία προς το παρόν έχει ημερομηνία λήξης την 31η Μαρτίου του 2025. «Σύσσωμοι οι τουριστικοί φορείς του Αιγαίου, λέει ο κ. Λαζαρής, ζητούμε τη συνέχιση του προγράμματος αφού αποτελεί σημαντική οικονομική ανάσα για τον τόπο». Ανάλογη και η άποψη του προέδρου του Επιμελητηρίου Λέσβου κ. Μυρσινιά, ο οποίος μάλιστα κάνει ένα βήμα παραπέρα ζητώντας τη μονιμοποίηση της δυνατότητας έκδοσης visa express στα λιμάνια των νησιών του Αιγαίου από Τούρκους επισκέπτες. «Δεν μπορεί να ξεκινάνε στη Λέσβο νέες γραμμές που θα συνδέουν τη Μυτιλήνη αλλά και το λιμάνι της Πέτρας με λιμάνι του Αδραμυτινού κόλπου, το Αϊβαλί και το Δικελί και να μην υπάρχει η δυνατότητα έκδοσης visa express» λέει ο κ. Μυρσινιάς. Συμμέτοχος στην προσπάθεια και ο περιφερειάρχης βορείου Αιγαίου Κώστας Μουτζούρης. Ο οποίος αφού πρωτοστάτησε στην προσπάθεια που οδήγησε στην περσινή συμφωνία έχει επανέλθει, επικοινωνώντας και με τον πρωθυπουργό, ζητώντας την ανανέωση της. «Η Περιφέρεια από την πρώτη στιγμή πρωτοστάτησε στο να ισχύσει η δυνατότητα έκδοσης visa express στα λιμάνια. Είναι μια σημαντική αναπτυξιακή δυνατότητα αλλά ταυτόχρονα και μια φιλειρηνική προσπάθεια. Οι λαοί που γνωρίζονται αναμεταξύ τους δεν μπορεί να είναι εύκολα εχθροί» σημειώνει ο κ. Μουτζούρης.

Ας σημειωθεί ότι οι προοπτικές ενός νέου μεγαλύτερου και από αυτό του 2024 τουριστικού ρεύματος Τούρκων επισκεπτών στα νησιά του βορείου Αιγαίου για το 2025, είναι ήδη εμφανείς. Μεγάλος είναι ο αριθμός κρατήσεων από τώρα για τις θρησκευτικές γιορτές του σεκέρ μπαϊράμ των μουσουλμάνων στα τέλη του φετινού Μαρτίου. Ενώ ακόμα και τη «νεκρή» τουριστικά περίοδο του Ιανουαρίου, σημαντικός αριθμός Τούρκων επιλέγει τα νησιά για Σαββατοκύριακο.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Στρατής Μπαλάσκας / photo: eurokinissi)

08:25
ΕΛΛΑΔΑ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ

Ξέσπασμα Γεωργιάδη για το “Turkaegean”: «Στις εκλογές του 2023 με παρουσίαζαν περίπου ως προδότη»

Με αφορμή την απόφαση της Γραφείου Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ε.Ε. να κάνει δεκτή την αίτηση ακύρωσης του σήματος «Turkaegean»,

ο Υπουργός Υγείας, Άδωνις Γεωργιάδης, ξέσπασε μέσω των social media.

Αναλυτικά η ανάρτηση Γεωργιάδη

«Με τη σημερινή απόφαση του EUIPO έγινε δεκτή η αίτηση ακύρωσης της Ελληνικής Δημοκρατίας, εκπροσωπούμενης από εμένα, ως τότε Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσων κατά του σήματος «Turkaegean».

Και τι δεν άκουσα τότε για την υπόθεση αυτή.
Στην αρχή για το ότι δεν έκανα τίποτε κατά του «Turkaegean», μετά για το ότι αργήσαμε να προσφύγουμε και πόσα άλλα…

Προφανώς και τίποτε από αυτά δεν συνέβη. Ένα τυπικό λάθος ενός υπαλλήλου μας, 14 Αυγούστου, που η τότε ΕΔΕ απέδειξε ότι δεν υπήρχε καν ευθύνη του τότε Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, φορτώθηκε από τους αντιπάλους μου εξ ολοκλήρου σ’ εμένα για πολιτικούς λόγους.

Στις εθνικές εκλογές του 2023 κατέβηκα, ενώ ορισμένοι με παρουσίαζαν περίπου ως προδότη…

Αντιθέτως όμως, αποφασιστικά, προχώρησα στην προσβολή του σήματος αυτού από την πρώτη στιγμή και με μεγάλη νομική επιμέλεια.

Η καλή και σιωπηρή δουλειά που έγινε από τον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας (υπό τον Πρόεδρο του ΔΣ κο Δημήτρη Χρόνη και τον Γενικό του Διευθυντή κο Κανελόπουλο Παναγιώτη) και τους Έλληνες νομικούς που χειρίστηκαν εξ ολοκλήρου την υπόθεση, έφερε το σημερινό νικητήριο αποτέλεσμα, που είναι η ακύρωση του «Turkaegean» στην ΕΕ οριστικά και απ’ ό,τι φαίνεται και στις ΗΠΑ (όπου έγινε το πρώτο καλό βήμα).

Καλό είναι κάποιοι να διδαχτούν από αυτή την υπόθεση, ότι τα εθνικά συμφέροντα δεν προσφέρονται για φτηνή κριτική και μικροπολιτική σπέκουλα. Και κυρίως, ας σταματήσουμε τόσο εύκολα ο ένας να αμφισβητεί τον πατριωτισμό του άλλου.

Τώρα, είναι πολλοί αυτοί που θα διεκδικήσουν τις δάφνες αυτής της επιτυχίας, αλλά η αλήθεια είναι ότι, με εντολή του Πρωθυπουργού @kmitsotakis, το αναλάβαμε μόνοι μας, χωρίς καν να έχουμε την αρμοδιότητα να εκπροσωπήσουμε την Ελλάδα στο Εξωτερικό, διότι κανείς άλλος δεν ήθελε τότε να μπει στο κάδρο, για να μην εισπράξει πολιτικό κόστος.

Εμένα αυτού του τύπου οι μικροψυχίες ποτέ δεν με σταμάτησαν από το να πράξω το καθήκον μου.
Δράσαμε και επιτύχαμε.
Και σήμερα αισθάνομαι πραγματικά Υπερήφανος, διότι έπραξα το καθήκον μου, όσο και αν πολλοί με συκοφαντούσαν με κακεντρέχεια.

Αν αναμένω τώρα όλοι αυτοί να μου ζητήσουν συγγνώμη;
Ε, τόσο αφελής δεν είμαι, αλλά τουλάχιστον οι καλόπιστοι, ας γνωρίζετε ότι, από την αρχή που έμαθα για αυτή την ιστορία, ανέλαβα τις ευθύνες μου και έπραξα στο ακέραιο το καθήκον μου.

Ιδιαίτερες ευχαριστίες οφείλω προς τον @theodorikakosp, ο οποίος με σπάνιο ήθος αναγνώρισε δημοσίως σήμερα ότι η αίτηση που οδήγησε στη νίκη έγινε από εμένα προσωπικά.

Συνήθως, στην Πολιτική οι επόμενοι κρύβουν τις επιτυχίες των προκατόχων τους. Ο Τάκης αποτελεί παράδειγμα προς μίμηση.

Θα μου συγχωρέσετε το ύφος αυτού μου του μηνύματος, αλλά πραγματικά όλο αυτό το διάστημα αισθανόμουν μεγάλη αδικία από όλες αυτές τις κατηγορίες και σήμερα αισθάνομαι δικαιωμένος».

φωτο:eurokinissi

08:23
ΔΙΕΘΝΗ ΛΟΣ ΑΝΤΖΕΛΕΣ

Λος Άντζελες: Σύγχυση και πανικός από τα λανθασμένα μηνύματα εκκένωσης σε κατοίκους

Πολλές εντολές εκκένωσης που στάλθηκαν κατά λάθος στα κινητά τηλέφωνα κατοίκων προκάλεσαν «πανικό» και «σύγχυση» χθες και προχθές στο Λος Άντζελες, όπου μαίνονται ανεξέλεγκτες τεράστιες πυρκαγιές

«Υπάρχει μεγάλη σύγχυση, οργή, φόβος για τα λανθασμένα μηνύματα που στάλθηκαν μέσω του συστήματος προειδοποίησης από την κομητεία του Λος Άντζελες. Δεν μπορώ να εκφράσω πόσο λυπάμαι», είπε ο Κέβιν ΜακΓκάουαν, ο διευθυντής της υπηρεσίας διαχείρισης κρίσεων της κομητείας.

«Θέλω να εκφράσω τη βαθύτατη δυσαρέσκειά μου για το σύστημα προειδοποίησης που προκάλεσε πανικό και σύγχυση στην κοινότητά μας σε αυτήν την περίοδο κρίσης. Δεν έχει σημασία η αιτία, όλο αυτό είναι απαράδεκτο», είπε η Λίντσεϊ Χόρβαθ, η επόπτρια μιας περιφέρειας της κομητείας.

Από τις πυρκαγιές έχουν χάσει της ζωή τους τουλάχιστον 10 άνθρωποι. Περισσότεροι από 180.000 αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους.

Το απόγευμα της Πέμπτης στάλθηκε ένα μήνυμα σε κινητά τηλέφωνα κατοίκων της πόλης που ανέφερε ότι «εκδόθηκε εντολή εκκένωσης για τη συνοικία σας». Λίγο αργότερα, έλαβαν ένα δεύτερο «διορθωτικό» μήνυμα που ανέφερε «να μην λάβουν υπόψη τους την εντολή εκκένωσης» η οποία αφορούσε την «Πυρκαγιά Κένεθ», στα βορειοδυτικά της πόλης.

Μια νέα προειδοποίηση ωστόσο ήρθε μέσα στη νύχτα, στις 4 τα ξημερώματα σήμερα. «Όλοι οι ειδικοί εργάζονται για να βρουν την αιτία και να επιλύσουν το πρόβλημα. Σας παρακαλώ όλους, μην απενεργοποιήσετε τα μηνύματα στα κινητά σας. Είναι ζήτημα ζωής ή θανάτου», είπε ο ΜακΓκάουαν.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ -ΜΠΕ / EPA -EPA)

08:17
ΕΛΛΑΔΑ ΠΛΗΡΩΜΕΣ

Αθήνα: “Πρεμιέρα” για την ψηφιακή εποχή στις συγκοινωνίες με ανέπαφες πληρωμές σε όλα τα ΜΜΜ

Σε μια νέα ψηφιακή εποχή, για τις παρεχόμενες υπηρεσίες μετακίνησης προς το επιβατικό κοινό, «μπαίνουν» την ερχόμενη εβδομάδα οι Συγκοινωνίες Αθηνών

Σε μια νέα ψηφιακή εποχή, για τις παρεχόμενες υπηρεσίες μετακίνησης προς το επιβατικό κοινό, «μπαίνουν» την ερχόμενη εβδομάδα οι Συγκοινωνίες Αθηνών.

Το σύστημα των ανέπαφων πληρωμών με τραπεζική κάρτα και ψηφιακό πορτοφόλι μέσω των ενεργοποιημένων συσκευών (smartphone, smartwatch) θα είναι πλέον διαθέσιμο σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αρμοδιότητας ΟΑΣΑ (Λεωφορεία, Τρόλεϊ, Μετρό, Τραμ).

Την ερχόμενη Τετάρτη, 15 Ιανουαρίου, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και ο ΟΑΣΑ, θα παρουσιάσουν το νέο σύστημα ανέπαφων πληρωμών «tap2ride» με χρήση τραπεζικής κάρτας για επιβίβαση σε όλα τα μέσα αρμοδιότητας των Συγκοινωνιών Αθηνών.

Έτσι, οι επιβάτες, εκτός από ATH.ENA Ticket ή ATH.ENA Card, θα μπορούν να χρησιμοποιούν και τη χρεωστική – πιστωτική – προπληρωμένη τους κάρτα ή το «έξυπνο» κινητό τους τηλέφωνο για να επιβιβάζονται στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Να θυμίσουμε πως από τον περασμένο Απρίλιο είχε ξεκινήσει πιλοτικά η εφαρμογή του συστήματος ανέπαφων πληρωμών στα λεωφορεία των γραμμών Express του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών (Χ93, Χ95, Χ96, Χ97).

Οι επιβάτες που θα χρησιμοποιούν μέσα μεταφοράς αρμοδιότητας ΟΑΣΑ θα έχουν την δυνατότητα εναλλακτικά να πληρώνουν το εισιτήριό τους ανέπαφα, περνώντας την τραπεζική τους κάρτα πάνω από τα επικυρωτικά μηχανήματα με τη σχετική ένδειξη των ανέπαφων συναλλαγών και να χρεώνεται η αξία της διαδρομής στον λογαριασμό του επιβάτη.

Με τη νέα αυτή υπηρεσία, η Αθήνα εντάσσεται στη λίστα των ευρωπαϊκών πόλεων, όπως η Μαδρίτη, το Μιλάνο, και το Λονδίνο που δίνουν τη δυνατότητα στους επιβάτες να μετακινούνται με απλό, ασφαλή και άνετο τρόπο, συμβάλλοντας στην αύξηση της χρήσης των ΜΜΜ.

«Οι δημόσιες αστικές συγκοινωνίες θα διαδραματίσουν κρίσιμο ρόλο στην ανάπτυξη των έξυπνων πόλεων και στη διευκόλυνση των μετακινήσεων των χρηστών, με τις ανέπαφες πληρωμές (tap & pay) να προσφέρουν μια ασφαλή και ανεμπόδιστη εμπειρία για τους επιβάτες και τους διαχειριστές των συστημάτων μεταφοράς που αναζητούν εύκολη, άμεση και ασφαλή πρόσβαση σε αυτές τις υπηρεσίες» αναφέρουν στελέχη του ΟΑΣΑ.

Πάντως, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΑΣΑ αξιοσημείωτη είναι η διείσδυση της εφαρμογής EMV – Tap & Pay, στους επιβάτες που μετακινούνται με τις λεωφορειακές γραμμές Express Αεροδρομίου, αφού η πληρωμή με τραπεζικές κάρτες έχει αυξανόμενο ρυθμό.

Από την έναρξη της πιλοτικής εφαρμογής, έχουν χρησιμοποιήσει την υπηρεσία περισσότεροι από 90.000 χρήστες και ο μέσος όρος συναλλαγών ανέρχεται σε ποσοστό 9% επί του συνόλου των συναλλαγών που πραγματοποιούνται επί των οχημάτων Express.

Τα οφέλη για τον επιβάτη

Με την εφαρμογή της χρήσης τραπεζικών καρτών για την επιβίβαση στα ΜΜΜ, το επιβατικό κοινό δεν θα χρειάζεται:

Να προμηθευτεί εισιτήριο μέσω των εκδοτηρίων ή των εκδοτικών μηχανημάτων (ΑΜΕΚ).

Να γνωρίζει τα διαθέσιμα προϊόντα μετακίνησης για να επιλέξει το κατάλληλο. Το σύστημα στην πλήρη ανάπτυξη του θα χρεώνει στον επιβάτη το πιο οικονομικό προϊόν κομίστρου, με βάση τις μετακινήσεις του. Μια εξαιρετικά χρηστική λειτουργία για τους επιβάτες που δεν είναι εξοικειωμένοι με το σύστημα μετακινήσεων της Αθήνας, όπως οι επισκέπτες από άλλες πόλεις και οι τουρίστες.

Να αναζητήσει σημεία πώλησης, ή να περιμένει σε ουρές για την αγορά εισιτηρίου, προκειμένου να μετακινηθεί με τα ΜΜΜ.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Βάσω Κουτσούμπα / photo: freepik)

08:15
ΔΙΕΘΝΗ ΜΕΣΗ ΑΝΑΤΟΛΗ

Γάζα-Δυτική όχθη: «Διεθνή παρέμβαση» ζητάνε από τον ΟΗΕ οι Παλαιστίνιοι

Eπιστολή στο Συμβούλιο Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών έστειλε ο Μόνιμος Παρατηρητής της Παλαιστίνης στον ΟΗΕ, Ριάντ Μανσούρ,

στην οποία, επικεντρώνεται στην ανθρωπιστική καταστροφή και την πολιτική κρίση λόγω της παρατεταμένης σύγκρουσης με το Ισραήλ.

Στην επιστολή του ο κ. Μανσούρ επισημαίνει ότι η κρίση, η οποία διαρκεί εδώ και 16 μήνες, έχει επιφέρει καταστροφικές συνέπειες για τον παλαιστινιακό λαό, ιδιαίτερα στη Γάζα και περιγράφει τις στρατιωτικές επιχειρήσεις του Ισραήλ ως «γενοκτονικό πόλεμο», αναφέροντας μαζικές απώλειες αμάχων, αναγκαστικούς εκτοπισμούς και καταστροφή υποδομών.

Στην επιστολή τονίζεται ότι “πάνω από 45.000 Παλαιστίνιοι έχουν αναφερθεί ως νεκροί, ενώ δεκάδες χιλιάδες έχουν τραυματιστεί”. Η Δυτική Όχθη, συμπεριλαμβανομένης της Ανατολικής Ιερουσαλήμ, επισημαίνεται, “έχει επίσης βιώσει συνεχιζόμενη βία, με πάνω από 840 Παλαιστίνιους να έχουν χάσει τη ζωή τους από επιθέσεις των ισραηλινών δυνάμεων και εποίκων μέσα σ΄ ένα χρόνο”.

Σύμφωνα με την επιστολή, οι προσπάθειες ανθρωπιστικής βοήθειας έχουν παρεμποδιστεί σε σημαντικό βαθμό.

“Το προσωπικό της Υπηρεσίας Αρωγής και Έργων του ΟΗΕ για τους Παλαιστίνιους Πρόσφυγες (UNRWA) και άλλοι εργαζόμενοι σε αποστολές ανθρωπιστικής βοήθειας έχουν αντιμετωπίσει στοχευμένη βία, με περισσότερους από 263 εργαζόμενους να αναφέρονται ως νεκροί κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης” αναφέρεται.

Στην επιστολή περιγράφονται οι τραγικές συνθήκες στη Γάζα, όπου νοσοκομεία, κατοικίες και σχολεία έχουν καταστραφεί, ενώ οι πολίτες στερούνται βασικών αγαθών, όπως τροφή, φάρμακα και καθαρό νερό.

Ο Παλαιστίνιος Μόνιμος Παρατηρητής στον ΟΗΕ, επικρίνει την “ανεπαρκή ανταπόκριση της διεθνούς κοινότητας”, επισημαίνοντας “αποτυχίες στην επιβολή του διεθνούς δικαίου και των αποφάσεων του Συμβουλίου Ασφαλείας”. Τονίζει ότι “οι Συμβάσεις της Γενεύης, οι αποφάσεις του Διεθνούς Δικαστηρίου (ICJ) και οι εντολές του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου (ICC) δεν έχουν τηρηθεί”.

Επίσης, ο κ. Μανσούρ υπογραμμίζει ότι η αποτελεσματική επιβολή των προαναφερθέντων “είναι ζωτικής σημασίας για τη διακοπή της συνεχιζόμενης βίας και την απόδοση ευθυνών στους υπευθύνους”.

Σε άλλο σημείο της επιστολής των Παλαιστίνιων τονίζεται ότι “ο υποσιτισμός, οι ασθένειες και οι αντίξοες καιρικές συνθήκες έχουν προκαλέσει περαιτέρω θανάτους αμάχων”.

Οι Παλαιστίνιοι απαιτούν “άμεση δράση από το Συμβούλιο Ασφαλείας, μια άνευ όρων εκεχειρία, την απελευθέρωση των ομήρων και την απρόσκοπτη πρόσβαση της ανθρωπιστικής βοήθειας”, ενώ τονίζεται “η ανάγκη για διεθνή έρευνα σχετικά με εγκλήματα πολέμου, αποζημιώσεις για τα θύματα και κυρώσεις κατά του Ισραήλ για παραβιάσεις του διεθνούς δικαίου”.

Ο Μόνιμος Παρατηρητής της Παλαιστίνης κάνει έκκληση για την εφαρμογή βασικών αποφάσεων του ΟΗΕ, συμπεριλαμβανομένης της απόφασης 2735 του 2024 και τονίζει τη σημασία του σεβασμού της γνωμοδότησης του Διεθνούς Δικαστηρίου το 2024.

Οι Παλαιστίνιοι θεωρούν αυτές τις ενέργειες απαραίτητες για τον τερματισμό “της παράνομης κατοχής και του καθεστώτος απαρτχάιντ” και υποστηρίζουν την αναγνώριση του δικαιώματος αυτοδιάθεσης των Παλαιστινίων με την ίδρυση ανεξάρτητου κράτους που θα έχει πρωτεύουσα την Ανατολική Ιερουσαλήμ.

Κλείνοντας ο κ. Μανσούρ κάνει έκκληση προς τη διεθνή κοινότητα “να τηρήσει τις νομικές και ηθικές της υποχρεώσεις για την προστασία των ζωών των αμάχων και την υποστήριξη των ειρηνευτικών προσπαθειών”.

ΑΠΕΜΠΕ,Γ. Γαραντζιώτη – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

08:06
ΔΙΕΘΝΗ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

Ο ψυχρότερος χειμώνας αδειάζει τις αποθήκες φυσικού αερίου στην Ευρώπη: Νέα άνοδος στις τιμές

Οι Ευρωπαίοι πληρώνουν το τίμημα τις απόρριψης αγοράς φθηνού ρωσικού αερίου.

Η διακοπή των ροών ρωσικού φυσικού αερίου μέσω της Ουκρανίας από την αρχή του 2025 και ο ψυχρότερος σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια χειμώνας σε μεγάλο τμήμα της Ευρώπης οδήγησαν σε άνοδο των τιμών του φυσικού αερίου στην περιοχή, η οποία όμως φαίνεται να είναι «ελεγχόμενη» και να μην έχει καμία σχέση με τις συνθήκες κρίσης που επικράτησαν πριν από δύο-τρία χρόνια.

Οι ποσότητες ρωσικού αερίου που έπαιρναν χώρες της Κεντρικής-Ανατολικής Ευρώπης, όπως η Σλοβακία και η Αυστρία, μέσω του αγωγού που περνούσε από την Ουκρανία, αντιστοιχεί μόλις στο 5% της συνολικής ζήτησης της Ευρώπης και επομένως μπορεί να καλυφθεί σχετικά εύκολα με επιπλέον εισαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

Η δυνατότητα εισαγωγών LNG είναι μεγαλύτερη εφέτος καθώς αυξήθηκε η δυναμικότητα εξαγωγών από τις ΗΠΑ, τον μεγαλύτερο προμηθευτή της Ευρώπης, με την προσθήκη δύο νέων μεγάλων εγκαταστάσεων μετατροπής φυσικού αερίου σε υγροποιημένη μορφή. Παράλληλα, το 2024 αυξήθηκαν σε επίπεδα – ρεκόρ και οι εισαγωγές LNG από τη Ρωσία, με αποτέλεσμα να εξασφαλίζεται η κάλυψη των αναγκών της περιοχής, ακόμη και σε συνθήκες δριμύτερου χειμώνα.

Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Reuters, οι συνολικές εισαγωγές LNG της Ευρώπης εκτινάχθηκαν 23% σε σχέση με τον Νοέμβριο, φθάνοντας τα 10,89 εκατ. κυβικούς τόνους, αν και ήταν χαμηλότερες κατά 7,9% σε σχέση με ένα χρόνο πριν.

Από την άλλη πλευρά, η αυξημένη ζήτηση φυσικού αερίου για θέρμανση έχει οδηγήσει στη μείωση των αποθεμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, με την πληρότητα των υπόγειων δεξαμενών της να διαμορφώνεται στο 68,2% στις 8 Ιανουαρίου έναντι 83,5% πριν από ένα χρόνο, σύμφωνα με στοιχεία της KYOS European Gas Analytics.

H μείωση των αποθεμάτων είναι πιθανό να διατηρήσει τις τιμές του φυσικού αερίου σε υψηλότερα επίπεδα από τα περυσινά, αλλά δεν διαφαίνονται σε καμία περίπτωση στον ορίζοντα συνθήκες κρίσης σαν αυτές που είδαμε από το φθινόπωρο του 2021 έως και τα τέλη του 2022. Σημειώνεται ότι στο αποκορύφωμα της κρίσης, τον Αύγουστο του 2022, η τιμή αναφοράς στο χρηματιστήριο του Άμστερνταμ (TTF) εκτοξεύθηκε στα 250 ευρώ ανά μεγαβατώρα, 10 φορές πάνω από τον μέσο όρο των προηγούμενων ετών.

Το 2023 αποκλιμακώθηκαν οι τιμές TTF, χάρη στην αντικατάσταση των ποσοτήτων που έλειψαν – λόγω της διακοπής λειτουργίας του ρωσικού αγωγού Nord Stream – με νορβηγικό αέριο και με εισαγωγές LNG από μία σειρά προμηθευτές, με πρώτο τις ΗΠΑ.

Τον Ιανουάριο του 2024 οι τιμές κινήθηκαν κάτω από τα 30 ευρώ ανά μεγαβατώρα, αλλά στη συνέχεια κινήθηκαν ανοδικά και από τον Μάιο ξεπέρασαν τα 40 ευρώ, καθώς οι παράγοντες της αγοράς ανέμεναν από τότε ότι θα σταματούσαν οι ροές μέσω της Ουκρανίας. Ο πρόεδρος της χώρας, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, είχε τονίσει επανειλημμένα ότι δεν θα υπέγραφε μία παράταση της συμφωνίας 5ετούς με τη Ρωσία για τη διέλευση του αερίου, η οποία έληγε στο τέλος του 2024, όπως και έγινε.

Με άλλα λόγια, η διακοπή των ροών μέσω Ουκρανίας ήταν ουσιαστικά προεξοφλημένη από την αγορά σε μεγάλο βαθμό. Αυτό εξηγεί και το γεγονός ότι οι τιμές σημείωσαν μία κλιμάκωση στο β’ 15ήμερο του προηγούμενου μήνα, φθάνοντας λίγο πάνω από τα 50 ευρώ την πρώτη εργάσιμη ημέρα φέτος, αλλά στη συνέχεια αποκλιμακώθηκαν ξανά και την Παρασκευή διαμορφώνονταν κάτω από τα 44 ευρώ.

ΑΠΕΜΠΕ,’Ακης Χαραλαμπίδης – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-PAP photo

08:04
Κάθε μέρα μαζί ΚΑΙΡΟΣ

Καιρός σήμερα: Τοπικές βροχές και 20άρια πριν την αυριανή “ψυχρή εισβολή”- Πού θα χιονίσει την Κυριακή

Δείτε την αναλυτική πρόγνωση της ΕΜΥ

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας. Βροχές θα σημειωθούν στο Ιόνιο, τα δυτικά και βόρεια ηπειρωτικά, τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου, τα Δωδεκάνησα και πιθανόν στις Κυκλάδες και την Κρήτη.

Η ορατότητα τις πρωινές και βραδινές ώρες θα είναι τοπικά περιορισμένη, κυρίως στα ηπειρωτικά, και θα σχηματιστούν κατά τόπους ομίχλες.

Οι άνεμοι θα πνέουν δυτικοί νοτιοδυτικοί 4 με 6 μποφόρ και μόνο στα βορειοανατολικά βόρειοι βορειοανατολικοί με την ίδια ένταση.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση στα βόρεια, ενώ θα διατηρηθεί σε υψηλά για την εποχή επίπεδα στα κεντρικά και τα νότια. Θα φτάσει στα βόρεια τους 13 με 14 βαθμούς, στην υπόλοιπη χώρα τους 15 με 18 και τοπικά στα νότια τους 19 με 20 βαθμούς Κελσίου.

ΑΤΤΙΚΗ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες.

Άνεμοι: Από δυτικές διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 08 έως 18 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες οπότε από αργά το απόγευμα θα σημειωθούν τοπικές βροχές.

Άνεμοι: Μεταβλητοί 2 με 3 μποφόρ ενώ μέχρι το μεσημέρι στο Θερμαϊκό βορειοδυτικοί 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 05 έως 13 με 14 βαθμούς Κελσίου.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ

Καιρός: Αυξημένες νεφώσεις με τοπικές βροχές αρχικά στην ανατολική Μακεδονία και τη Θράκη και βαθμιαία και στις υπόλοιπες περιοχές.

Άνεμοι: Από βόρειες διευθύνσεις 3 με 4, στα ανατολικά ανατολικοί βορειοανατολικοί 4 με 5 και στα θαλάσσια παραθαλάσσια έως 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 04 έως 14 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές.

Άνεμοι: Από δυτικές διευθύνσεις 3 με 4 και στο Ιόνιο 5, πρόσκαιρα τοπικά έως 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 08 έως 18 και τοπικά στα νότια τους 19 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη.

ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις πρόσκαιρα αυξημένες, με πιθανότητα ασθενών τοπικών βροχών στην ανατολική Πελοπόννησο.

Άνεμοι: Δυτικοί νοτιοδυτικοί 3 με 5, από το απόγευμα στα νότια θαλάσσια-παραθαλάσσια έως 6 μποφόρ και βαθμιαία στα ανατολικά μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 06 έως 18 με 19 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες, με πιθανότητα ασθενών τοπικών βροχών.

Άνεμοι: Δυτικοί νοτιοδυτικοί 4 με 5 και από αργά το απόγευμα στις Κυκλάδες έως 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 10 έως 19 βαθμούς και τοπικά στα νότια έως 20 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές.

Άνεμοι: Νότιοι νοτιοδυτικοί 3 με 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 12 έως 19 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις που από το απόγευμα θα αυξηθούν και θα σημειωθούν τοπικές βροχές.

Άνεμοι: Από δυτικές διευθύνσεις 3 με 4, βαθμιαία βορειοανατολικοί με την ίδια ένταση και στα παραθαλάσσια έως 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 04 έως 17 με 18 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 12-01-2025

Αυξημένες νεφώσεις με βροχές σε όλη σχεδόν τη χώρα. Σποραδικές καταιγίδες θα εκδηλωθούν στα δυτικά και από το απόγευμα και στα νησιά του βορείου και ανατολικού Αιγαίου. Τα φαινόμενα θα είναι κατά τόπους ισχυρά αρχικά στα βορειοδυτικά (Βόρειο Ιόνιο, Ήπειρος) και βαθμιαία στα υπόλοιπα νησιά του Ιονίου, την ανατολική Θεσσαλία, τις Σποράδες, την βόρειο Εύβοια και τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου.

Στη δυτική Μακεδονία ιδιαίτερα πυκνές χιονοπτώσεις θα σημειωθούν σε ορεινές- ημιορεινές από τις πρωινές ώρες και από τις μεσημβρινές ώρες και σε περιοχές με χαμηλότερο υψόμετρο.

Χιονοπτώσεις από τις πρωινές ώρες επίσης θα σημειωθούν στα ορεινά – ημιορεινά της κεντρικής και ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης, στα ορεινά της Ηπείρου, της Θεσσαλίας (ιδιαίτερα της δυτικής) και από το απόγευμα στα κεντρικά ορεινά.

Οι άνεμοι θα πνέουν στα βόρεια βόρειοι βορειοανατολικοί 5 με 6 και από το μεσημέρι στο βόρειο Αιγαίο 7 με 8 ενώ στις υπόλοιπες περιοχές θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις 4 με 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει πτώση στη βόρεια Ελλάδα της τάξεως των 6 με 8 βαθμών Κελσίου και 4 με 6 βαθμών στην κεντρική χώρα.

Θα κυμανθεί στα βόρεια από μείον (-4 τέσσερις) έως 11 βαθμούς, στα κεντρικά και τα νότια ηπειρωτικά και τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου από 6 έως 17 βαθμούς και στην υπόλοιπη νησιωτική χώρα από 11 έως 19 βαθμούς και τοπικά στα νοτιότερα τμήματα των Δωδεκανήσων έως τους 20 βαθμούς Κελσίου.

(ΠΗΓΗ: emy. gr / photo: eurokinissi)

07:59
ΔΙΕΘΝΗ ΠΥΡΚΑΓΙΕΣ

Λ.Α.: Καναντέρ συγκρούστηκε με ένα “παράνομο” μη επανδρωμένο αεροπλάνο, vid

Συνέβη και αυτό!

Ένα μη επανδρωμένο αεροσκάφος που πετούσε, χωρίς έγκριση, σε μια συνοικία του Λος Άντζελες η οποία κάηκε από τις πυρκαγιές, χτύπησε και προκάλεσε ζημιές σε ένα πυροσβεστικό αεροπλάνο, όπως ανέφερε ο επικεφαλής της πυροσβεστικής υπηρεσίας της κομητείας.

Το Super Scooper (καναντέρ), ένα αεροσκάφος ζωτικής σημασίας για την κατάσβεση των πυρκαγιών, είναι καθηλωμένο στο έδαφος μετά τη σύγκρουση. Δεν θα είναι διαθέσιμο πριν από την Δευτέρα, εξήγησε ο Άντονι Μαρόουν σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε.

Οι πιλότοι του δεν αντιλήφθηκαν την πρόσκρουση. Είδαν όμως μια τρύπα «μεγέθους γροθιάς» σε ένα από τα φτερά του και προσγειώθηκαν με ασφάλεια.

Η σύγκρουση σημειώθηκε στον ουρανό του προαστίου Πασίφικ Παλισέιντς.

«Έχουμε μόνο δύο Super Scooper. Το σημαντικό είναι να καταλάβετε ότι αν πετάτε έναν δρόνο πάνω από μια πυρκαγιά, όλες οι επιχειρήσεις μας από αέρος σταματούν», είπε ο Μαρόουν χαρακτηρίζοντας «παράνομη και επικίνδυνη» αυτήν την πρακτική.

«Αν νομίζετε ότι είναι διασκεδαστικό να στείλετε έναν δρόνο σε αυτές τις ζώνες… Θα συλληφθείτε, θα σας ασκηθεί δίωξη και θα τιμωρηθείτε με τη μέγιστη ποινή που προβλέπεται από τον νόμο», προειδοποίησε ο εισαγγελέας Νέιθαν Χότσμαν.

Με πληροφορίες από ΑΠΕΜΠΕ – φωτο:freepik