Συνελήφθη στο πλαίσιο της αυτοφώρου διαδικασίας ο 53χρονος υπεύθυνος θαλάσσιας παιδικής χαράς στη περιοχή «Πλατανές Μαριών» στη Θάσο, όπου χθες το απόγευμα τραυματίστηκε ένα 13χρονο παιδί από τη Ρουμανία.
Από το Λιμενικό Σώμα γνωστοποιήθηκε ότι ο 53χρονος υπεύθυνος της θαλάσσιας παιδικής χαράς προσήλθε αυτοβούλως στην οικεία Λιμενική Αρχή, ενώ μετά την απολογία του αφέθηκε ελεύθερος με εντολή εισαγγελέα.
(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: intime)
Ο Αμερικανός ειδικός απεσταλμένος Στιβ Γουίτκοφ αναμένεται σήμερα να επισκεφτεί τη Λωρίδα της Γάζας, για να επιθεωρήσει κέντρα διανομής βοήθειας και να συναντήσει κάποιους κατοίκους — σπάνια επίσκεψη ξένου διπλωμάτη στον παλαιστινιακό παραθαλάσσιο θύλακο, ρημαγμένο από 22 μήνες πολέμου, που απειλείται από γενικευμένο λιμό.
Θα πρόκειται για τη δεύτερη επίσκεψη του κ. Γουίτκοφ στη Λωρίδα της Γάζας που ανακοινώνεται δημόσια. Είχε πάει ήδη στον θύλακο τον Ιανουάριο, καθώς εφαρμοζόταν ακόμη η συμφωνία κατάπαυσης του πυρός ανάμεσα στο παλαιστινιακό ισλαμιστικό κίνημα Χαμάς και τον στρατό του Ισραήλ, που τερματίστηκε τη 18η Μαρτίου, με καταιγιστική επανέναρξη των ισραηλινών επιχειρήσεων.
Σημειώνεται πως ο απεσταλμένο του Τραμπ σχεδιάζεται να πάει και Ρωσία.
Ωστόσο δεν έχει δοθεί ακριβές χρονοδιάγραμμα για αυτό το ταξίδι.
Η απόφαση έχει προκαλέσει αντιδράσεις, επικυρώθηκε ωστόσο και από δικαστήριο.
Το δημοτικό συμβούλιο στην πόλη Λαϊνφέλντεν-Εχτέρντινγκεν της Βάδης-Βυρτεμβέργης διέταξε την κατεδάφιση τζαμιού του οποίου η ανέγερση επρόκειτο να ολοκληρωθεί σύντομα, επικαλούμενο τους όρους της αρχικής άδειας, η οποία προέβλεπε ότι το κτίριο έπρεπε να έχει κατασκευαστεί εντός τεσσάρων ετών. Η κατεδάφιση μάλιστα θα πρέπει να γίνει έως το τέλος του έτους και ιδίοις εξόδοις.
Η Ένωση Κέντρων Ισλαμικού Πολιτισμού (VIKZ) έλαβε την άδεια ανέγερσης του τζαμιού το 2014 σε οικόπεδο ιδιοκτησίας του δήμου, υπό τον όρο ότι οι οικοδομικές εργασίες θα ολοκληρώνονταν εντός τετραετίας, κάτι που δεν συνέβη, με αποτέλεσμα οι δημοτικές αρχές να αποφασίσουν κατά πλειοψηφία την κατεδάφιση του κτιρίου.
Η απόφαση πυροδότησε δικαστική διαμάχη, με το Ομοσπονδιακό Δικαστήριο να δικαιώνει πριν από λίγους μήνες την απόφαση του δήμου, ο οποίος ωστόσο προσφέρθηκε να βοηθήσει την VIKZ στην προσπάθεια εξεύρεσης νέας τοποθεσίας για την ανέγερση τζαμιού.
«Εμείς, η Ένωση Κέντρων Ισλαμικού Πολιτισμού, σε συνεργασία με την τοπική οργάνωσή μας στο Λαϊνφέλντεν-Εχτέρντινγκεν, δεν μπορούμε καν να διανοηθούμε την κατεδάφιση του τζαμιού. Δεν μπορούμε και δεν πρόκειται να εκπληρώσουμε μια τέτοια απαίτηση», δήλωσε εκπρόσωπος της Ένωσης στην Stuttgarter Nachrichten.
Στην ίδια εφημερίδα, ο δήμαρχος της πόλης, Ότο Ρουπάνερ, ξεκαθάρισε ότι ο δήμος «θέλει απλώς να επιβάλει τους όρους του αρχικού συμβολαίου» και προειδοποίησε ότι είναι διατεθειμένος να οδηγήσει την υπόθεση στα δικαστήρια, εάν κριθεί απαραίτητο.
ΑΠΕΜΠΕ, της Φ.Καραβίτη – ΦΩΤΟ:Freepik
Λίγες μέρες αφότου εθεάθη σε δείπνο με την Κέιτι Πέρι, ο πρώην πρωθυπουργός του Καναδά εθεάθη να χορεύει και να επευφημεί την ποπ σταρ στη συναυλία της την Τετάρτη το βράδυ στο Μόντρεαλ.
Ένα βίντεο δείχνει τον πολιτικό να λικνίζεται και να τραγουδάει τους στίχους επιτυχιών όπως τα «Firework» και «Dark Horse», καθώς η Πέρι ερμήνευε τα τραγούδια στη σκηνή. Σύμφωνα με τα στοιχεία του βίντεο, είναι… μεγάλος θαυμαστής.
«Ο Τζάστιν Τρουντό ήξερε τους στίχους των τραγουδιών της Κέιτι Πέρι, εν τω μεταξύ, ο Ορλάντο Μπλούμ ήθελε να αποσυρθεί… Η ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ», έγραψε ένας θαυμαστής στο X.
justin trudeau singing firework like that at katy perry’s concert 😭😭😭
— kanishk (@kaxishk) July 31, 2025
pic.twitter.com/IAiE9rFncN
«Ο τρόπος που ο Justin Trudeau κοιτάζει την Katy Perry κατά τη διάρκεια της εκπομπής της!!! Ω, είναι ερωτευμένος!!!» έγραψε ένας άλλος, ενώ μοιράστηκε ένα διαφορετικό απόσπασμα.
The way Justin Trudeau looks at Katy Perry during her show!!! Oh he is in love!!! pic.twitter.com/pLUpk4uqj1
— Garett (@KatycatGarett) July 31, 2025
Οι δυο τους συναντήθηκαν για πρώτη φορά τη Δευτέρα, όταν φωτογραφήθηκαν να δειπνούν σε ένα οικείο εστιατόριο στο διάσημο εστιατόριο Le Violon του Μόντρεαλ. Κάθισαν στο τραπέζι και φαινόταν να συζητούν με χαμόγελο.
Η συνάντηση έρχεται εβδομάδες αφότου η Πέρι χώρισε από τον μακροχρόνιο σύντροφό της και πατέρα του παιδιού της, Ορλάντο Μπλουμ, και δύο χρόνια αφότου ο Τριντό ανακοίνωσε τον χωρισμό του από τη σύζυγό του, Σόφι Γκρεγκουάρ Τριντό, με την οποία ήταν παντρεμένη εδώ και 18 χρόνια.
Η τραγουδίστρια του Firework βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο καναδικό σκέλος της περιοδείας της Lifetimes και πρόκειται να εμφανιστεί στην πόλη του Κεμπέκ την Παρασκευή.
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA
1774: Ο άγγελος θεολόγος, φιλόσοφος, χημικός και πολιτικός επιστήμονας Τζόζεφ Πρίστλεϊ απομονώνει το στοιχείο του οξυγόνου από τον αέρα.
1831: Εμφύλιος σπαραγμός στην Ελλάδα. Ο Ανδρέας Μιαούλης καταστρέφει την ελληνική κορβέτα «Ύδρα» και τη φρεγάτα «Ελλάς».
1909: Ο Κωστής Παλαμάς ολοκληρώνει το αριστούργημά του «Η φλογέρα του βασιλιά», που εκτείνεται σε περισσότερους από 4.000 καλοδουλεμένους δεκαπεντασύλλαβους στίχους.
1931: Ιδρύεται η Ανώνυμος Εταιρεία Τηλεπικοινωνιών Ελλάδος (ΑΕΤΕ), πρόδρομος του ΟΤΕ.
1974: Κυπριακό: Το Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ εγκρίνει την εγκατάσταση ΟΥΝΦΙΚΥΠ για να δημιουργήσει «Πράσινη Γραμμή», διαιρώντας την Κύπρο σε δύο ζώνες.
1976: Ο αυστριακός πιλότος της Φόρμουλα 1 Νίκι Λάουντα, τραυματίζεται σοβαρά στην πίστα του Νίρνμπουργκρινγκ της Δυτικής Γερμανίας. Το αυτοκίνητό του αναφλέγεται και ο Λάουντα διασώζεται με σοβαρά εγκαύματα, που θα αφήσουν σημάδια στο πρόσωπό του.
1981: Το MTV βγαίνει στον αέρα. Το πρώτο βίντεο κλιπ που μεταδίδει είναι το «Video killed the radio star» του συγκροτήματος Bungles.
1993: ΗΠΑ: Μεγάλη πλημμύρα λόγω υπερχείλισης των ποταμών Μισισιπή και Μιζούρι.
2004: Παραγουάη: Σε πυρκαγιά σε σούπερ μάρκετ στην Ασουνσιόν χάνουν τη ζωή τους 396 άτομα και τραυματίζονται περίπου 500.
2007: ΗΠΑ: Γέφυρα του ποταμού Μισισιπή στη Μινεάπολη της Μινεσότα καταρρέει το βράδυ σε ώρα αιχμής.
2020: Ελλάδα: Εγκαίνια του πρώτου υποβρύχιου μουσείου της χώρας στο ναυάγιο της Περιστέρας.
1819: Χέρμαν Μέλβιλ, Αμερικανός συγγραφέας. («Μόμπι Ντικ») (Θαν. 28/9/1891)
1930: Πιερ Μπουρντιέ, Γάλλος κοινωνιολόγος, από τους κορυφαίους θεωρητικούς του πολιτισμού και της εκπαίδευσης. (Θαν. 23/1/2002)
1936: Υβ Σεν Λοράν, Ενρί Ντονά Ματιέ το πραγματικό όνομά του, Γάλλος σχεδιαστής μόδας. (Θαν. 1/6/2008)
1963: Coolio, Αμερικανός ράπερ (Θαν. 28/9/2022)
1984: Μπάστιαν Σβαϊνστάιγκερ, Γερμανός ποδοσφαιριστής
1987: Stan, Έλληνας τραγουδιστής
30 π.Χ.: Μάρκος Αντώνιος, Ρωμαίος στρατηγός και πολιτικός. Συμμετείχε στη δεύτερη τριανδρία, μαζί τους Οκταβιανό και Λέπιδο. (Γεν. 14/1/83 π.Χ.)
1464: Κόζιμο Ντέλι Μέντιτσι, Φλωρεντίνος ηγεμών, ιδρυτής της δυναστείας των Μεδίκων. (Γεν. 27/9/1389)
1973: Νίκος Ζαχαριάδης, Έλληνας κομμουνιστής πολιτικός, Γενικός Γραμματέας του ΚΚΕ της περίοδο 1935-1956, (Γεν. 27/4/1903)
(photo: pixabay)
ζητώντας να αναλάβουν άμεσα δράση με στόχο τη μείωση του κόστους των συνταγογραφούμενων φαρμάκων για τους Αμερικανούς, ανακοίνωσε σήμερα ο Λευκός Οίκος.
Επιστολές εστάλησαν σε κορυφαία στελέχη των Eli Lilly, Sanofi, Regeneron, Merck & Co, Johnson & Johnson και AstraZeneca, μεταξύ άλλων. Αντίγραφα των επιστολών κοινοποιήθηκαν στον λογαριασμό του Τραμπ στην πλατφόρμα Truth Social.
Ο πρόεδρος ζητεί από τις φαρμακευτικές εταιρείες να μειώσουν τις τιμές των συνταγογραφούμενων φαρμάκων, να εγγυηθούν πως θα κρατήσουν σε χαμηλά επίπεδα τις τιμές νέων σκευασμάτων, και να επιστρέψουν πλεονάζοντα έσοδα από το εξωτερικό στους αμερικανούς ασθενείς και φορολογούμενους, χωρίς όμως να υπεισέλθει σε λεπτομέρειες.
Ο Ντόναλντ Τραμπ έδωσε προθεσμία στις φαρμακοβιομηχανίες μέχρι τις 29 Σεπτεμβρίου προκειμένου να δεσμευτούν ότι θα εκπληρώσουν τα παραπάνω.
«Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία, οι τιμές που πληρώνουν οι Αμερικανοί για επώνυμα φάρμακα είναι υπερτριπλάσιες εκείνων σε άλλα ανεπτυγμένα κράτη», δήλωσε η εκπρόσωπος Τύπου του Λευκού Οίκου Κάρολαϊν Λέβιτ. Συμπλήρωσε πως η αμερικανική κυβέρνηση θα χρησιμοποιήσει κάθε διαθέσιμο μέσο για να βάλει τέλος σε «καταχρηστικές πρακτικές» στην τιμολόγηση φαρμάκων.
ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Freepik
Άνδρας καταδικασμένος σε θάνατο για τον φόνο της συζύγου του και των δυο παιδιών τους το 1994 εκτελέστηκε χθες Πέμπτη στη Φλόριντα, στις νότιες ΗΠΑ, με θανατηφόρες ενέσιμες χημικές ουσίες.
Ο Έντουαρντ Ζακζέφσκι, 60 ετών, άλλοτε υπαξιωματικός της αμερικανικής πολεμικής αεροπορίας, καταδικάστηκε για τους φόνους της Σίλβιας, της συζύγου του, 34 ετών, του γιου τους Έντουαρντ, 7 ετών, και της κόρης τους Άννας, 5 ετών, επειδή η σύντροφός του ήθελε διαζύγιο.
Διέφυγε στη Χαβάη, όπου κρύφτηκε χρησιμοποιώντας ψεύτικη ταυτότητα, όμως παραδόθηκε στις αρχές τέσσερις μήνες αργότερα, αφού αναγνωρίστηκε από πολίτες μετά την προβολή τηλεοπτικής εκπομπής για τους ακόμη τότε ανεξιχνίαστους φόνους.
Επρόκειτο για την 27η εκτέλεση φέτος στις ΗΠΑ — ο αριθμός τους είναι ο υψηλότερος από το 2015, όταν είχαν γίνει 28. Στη Φλόριντα έγιναν εννιά από αυτές.
Από τις 27 φετινές εκτελέσεις, οι περισσότερες –23– έγιναν με ενέσιμες θανατηφόρες χημικές ουσίες.
Τρεις –δύο στην Αλαμπάμα, μια στη Λουιζιάνα– έγιναν με πρόκληση ασφυξίας λόγω εισπνοής αζώτου, μέθοδο εξαιρετικά αμφιλεγόμενη, καθώς ειδικοί του ΟΗΕ τη χαρακτηρίζουν μορφή «βασανιστηρίου».
Άλλες δύο έγιναν από εκτελεστικά αποσπάσματα στη Νότια Καρολίνα· πριν από φέτος, η μέθοδος αυτή είχε να χρησιμοποιηθεί στη χώρα από το 2010.
Η ποινή του θανάτου έχει καταργηθεί σε 23 από τις 50 αμερικανικές πολιτείες. Σε άλλες τρεις –Καλιφόρνια, Όρεγκον, Πενσιλβάνια– εφαρμόζεται μορατόριουμ στην εφαρμογή της, με αποφάσεις των κυβερνητών τους.
(ΑΠΕ – ΜΠΕ / photo: pixabay)
Ο ειδικός απεσταλμένος του Λευκού Οίκου Στιβ Γουίτκοφ θα ταξιδέψει στη Ρωσία αφού ολοκληρώσει τις συνομιλίες του στο Ισραήλ, ανήγγειλε χθες Πέμπτη ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ.
Ο ρεπουμπλικάνος πρόεδρος δεν έδωσε χρονοδιάγραμμα, ούτε συγκεκριμένες λεπτομέρειες για το ταξίδι αυτό του κ. Γουίτκοφ, ο οποίος στο παρελθόν είχε εκτενείς συνομιλίες με τον ρώσο πρόεδρο Βλαντίμιρ Πούτιν στη Μόσχα.
Ο Τραμπ έχει δώσει διορία ως την 8η Αυγούστου στον κ. Πούτιν προκειμένου να κλείσει συμφωνία για να σταματήσει ο πόλεμος στην Ουκρανία, διαμηνύοντας πως σε διαφορετική περίπτωση θα προχωρήσει στην επιβολή ακόμη σκληρότερων οικονομικών κυρώσεων, κάτι όμως που δεν φαίνεται να πτοεί τον Μόσχα.
Οι μάχες στο μέτωπο του πολέμου συνεχίζονται.
Μιλώντας σε δημοσιογράφους στο Οβάλ Γραφείο ο Τραμπ, πρόσθεσε πως δεν είναι βέβαιος για το εάν και κατά πόσον περαιτέρω κυρώσεις –ή εκστρατεία «μέγιστης πίεσης»– θα είχαν αποτρεπτικό αποτέλεσμα.
Άπαξ και η Μόσχα δεν εκπληρώσει τους στόχους της, δεν πρόκειται να σταματήσει τις ενέργειές της σε σχέση με το μέτωπο.
Αυτό πρέπει να το «χωνέψουν» στις ΗΠΑ.
Εκεί είχαν την ευκαιρία να συναντηθούν με την ηγεσία της NASA σε μία ομολογουμένως σπάνια συνάντηση «κορυφής» για το διάστημα:
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA-ROSCOSMOS PRESS SERVICE photo
Ελέσα, Ελέσσα, Εύκλεος, Ευκλεή, Ευκλέα, Κασσάνδρα
(photo: pixabay)
Τα υπόλοιπα 10 χιλιόμετρα μέχρι το Μιντιλόγλι θα ολοκληρωθούν και θα παραδοθούν στην κυκλοφορία έως το τέλος Νοεμβρίου, με βάση το χρονοδιάγραμμα.
Μέσω της Ολυμπίας Οδού, η διαδρομή Πάτρα – Πύργος θα καλύπτεται σε μόλις 45 λεπτά, ενώ το ταξίδι από την Αθήνα μέχρι τον Πύργο θα διαρκεί περίπου 2 ώρες και 45 λεπτά, με ασφάλεια και άνεση.
«Ο Αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος είναι ένα έργο εθνικής εμβέλειας», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας κατά την τελετή εγκαινίων της λειτουργίας του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος, στο τμήμα Πύργος – Αλισσός, που πραγματοποιήθηκαν, σήμερα, στον Πύργο Ηλείας, παρουσία του πρωθυπουργού, του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνου Κυρανάκη, του υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου και του γενικού γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλου.
Κατά την ομιλία του, ο κ. Δήμας τόνισε ότι η Ελλάδα αποκτά άλλον έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, τον οποίο είχε ανάγκη και διεκδικούσε χρόνια, όχι μόνο η Δυτική Πελοπόννησος, αλλά ολόκληρη η Ελλάδα.
«Πρόκειται αναμφισβήτητα για ένα έργο εθνικής εμβέλειας. Τόσο ως προς τις τεχνικοοικονομικές του διαστάσεις όσο και ως προς τις θετικές προεκτάσεις που έχει η λειτουργία του: στην οδική ασφάλεια, την κοινωνική συνοχή, την τοπική και εγχώρια ανάπτυξη, αλλά και την εξωστρέφεια της πατρίδας μας, η οποία εμπλουτίζει διαρκώς τον χάρτη των οδικών της υποδομών», δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Πρόσθεσε ότι το έργο αντιμετώπισε πολλά προβλήματα, λόγω της οικονομικής κρίσης, αλλά και των ατελέσφορων χειρισμών που έγιναν πριν από μια δεκαετία. Όμως, από τον Ιανουάριο του 2020, όταν υπεγράφη το Μνημόνιο Συναντίληψης για την επανένταξή του στη σύμβαση παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού, ο Αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος μετατράπηκε από αρνητικό, σε θετικό παράδειγμα κατασκευής δημόσιου έργου.
«Η στασιμότητα μετατράπηκε σε κίνηση από τις διαδοχικές Κυβερνήσεις του Κυριάκου Μητσοτάκη και με την ουσιαστική συμβολή όλων των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών από τότε μέχρι σήμερα, και των υπηρεσιακών παραγόντων, ο δρόμος ολοκληρώθηκε εντός του χρονοδιαγράμματος που είχε τεθεί», ανέφερε ο κ. Δήμας.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών πρόσθεσε ότι τους τελευταίους μήνες εντατικοποιήθηκαν οι αυτοψίες στα εργοτάξια, ώστε να παραδοθεί εγκαίρως ένας ασφαλής και σύγχρονος οδικός άξονας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Με τη λειτουργία του, η Ολυμπία Οδός καθίσταται ο τρίτος μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος στη χώρα, με συνολικό μήκος 277 χλμ., συνδέοντας τις Περιφέρειες Αττικής, Πελοποννήσου και Δυτικής Ελλάδας και κατ’ επέκταση άλλες δύο Περιφέρειες: της Ηπείρου και των Ιόνιων Νήσων».
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Δήμας τόνισε ότι με τη λειτουργία του μεγαλύτερου τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα – Πύργος η κυβέρνηση και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών υλοποιούν εμπράκτως και εμπρόθεσμα τη δέσμευσή τους απέναντι στην τοπική κοινωνία, αλλά και σε όλους τους Έλληνες πολίτες για ασφαλείς και σύγχρονες οδικές μετακινήσεις, για περαιτέρω περιφερειακή και εθνική ανάπτυξη.
Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος σημείωσε, κατά την τοποθέτησή του: «Κατά τη διετή θητεία μου στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, είναι η δεύτερη φορά που παρίσταμαι σε παράδοση οδικού έργου, το οποίο δικαιωματικά αποδίδεται στον πολιτικό που το εμπνεύστηκε, το προώθησε και το ολοκλήρωσε. Ο σημερινός δρόμος δεν παραδίδεται απλώς. Ανήκει στον Κυριάκο Μητσοτάκη, που από την αρχή μέχρι το τέλος υπήρξε κινητήριος δύναμη της υλοποίησής του.
Θα ήθελα να συμβάλω στη σημερινή ημέρα με τρεις βασικές διαπιστώσεις:
Πρώτον, αναδεικνύεται η αξία των παραχωρήσεων ως εργαλείου της Πολιτείας. Το έργο αυτό ολοκληρώθηκε επειδή εντάχθηκε στην Παραχώρηση της Ολυμπίας Οδού. Η ένταξη αυτή δεν θα είχε επιτευχθεί χωρίς την προσωπική συμμετοχή του Πρωθυπουργού. Αν είχε ακολουθηθεί η κλασική διαδικασία δημόσιας σύμβασης, το έργο θα καθυστερούσε να συμβασιοποιηθεί. Οι παραχωρήσεις αποδεικνύουν ότι μπορούν να φέρουν ταχύτερα αποτελέσματα. Και οι προηγούμενες πολιτικές ηγεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών μπορούν να επιβεβαιώσουν ότι ο δρόμος Πάτρα-Πύργος αποτελούσε προσωπικό στοίχημα του Πρωθυπουργού. Μπορώ να επικαλεστώ τη μαρτυρία του Χρήστου Σταϊκούρα με τον οποίο συνυπηρετήσαμε στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και να τονίσω και τη δική του συμβολή σε αυτό το έργο.
Δεύτερον, αναγνωρίζεται η αποτελεσματικότητα του κατασκευαστικού κλάδου. Πριν ενάμιση μήνα, επισκεπτόμενος το έργο, είχα αμφιβολίες για το αν θα μπορέσουμε να το παραδώσουμε σήμερα. Κι όμως, ο κλάδος απέδειξε ότι μπορεί να ανταποκριθεί με ταχύτητα και αρτιότητα, παραδίδοντας έργα που πραγματικά συμβάλλουν τις κοινωνίες.
Τρίτον, συνήθως, όταν παραδίδουμε ένα έργο, αυτό το οποίο αποτελεί το βασικό σημείο αναφοράς είναι η συμβολή του στην ανάπτυξη του τόπου. Όλοι μιλάνε για την ανάπτυξη, όλοι μιλάνε για την ταχύτητα με την οποία μπορούν να φτάσουν στον προορισμό τους, είτε αυτός αφορά τη μεταφορά ανθρώπων, είτε εμπορευμάτων. Στην περίπτωση του Πάτρα – Πύργος όμως, όλοι μιλούν για τις ανθρώπινες ζωές που χάθηκαν. Είναι σημαντικό να τονίζουμε ότι έρχονται στιγμές που αυτό μας ενδιαφέρει περισσότερο από την οικονομία των πραγμάτων είναι η ανθρώπινη ζωή. Και αυτό αποδείχτηκε σε αυτόν τον δρόμο. Και νομίζω ότι χαρακτηρίζει και τους ανθρώπους αυτού του τόπου, αλλά και τις προτεραιότητες που έθεσε η Κυβέρνησή μας, οι οποίες δεν εξαντλούνται μόνο στο Πάτρα-Πύργος, όπου είχαν προηγηθεί πολύ σημαντικές παρεμβάσεις στην παλιά πλέον “Νέα Εθνική Οδό”, αλλά προχωρούν και σε άλλα έργα, όπως ο ΒΟΑΚ, ένα έργο το οποίο και αυτό έχει πάρει το δικό του ρυθμό.
Συνεπώς, τα σημερινά εγκαίνια δεν είναι απλώς η παράδοση ενός δρόμου. Είναι η επισφράγιση πρώτον της αξιοπιστίας, δεύτερον της αποτελεσματικότητας, και τρίτον και σημαντικότερο της ανθρωπιάς».
Ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης τόνισε ότι: «Η σημερινή μέρα είναι αφιερωμένη στη ζωή», υπογραμμίζοντας τη σημασία των ασφαλών μετακινήσεων και τον βαρύ φόρο αίματος που καταβλήθηκε στον παλαιό δρόμο. «Κάθε παιδί, κάθε γονιός, κάθε γείτονας ή φίλος που δεν γύρισε ποτέ σπίτι, θα αποτελεί πάντα μία ανοιχτή πληγή για εμάς, αλλά και μία αιτία για να επιμένουμε στην πολιτική της ευθύνης και του έργου, που τελικά είναι και η μοναδική ανθρωποκεντρική πολιτική», ανέφερε ο κ. Φαρμάκης.
Ο περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας εστίασε, επίσης, στην αναπτυξιακή διάσταση του έργου, ευχαριστώντας το σύνολο των συντελεστών, τις ηγεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών από το 2019 μέχρι σήμερα και προσωπικά, τον ίδιο τον Πρωθυπουργό. «Το είπατε και το κάνατε. Δείξατε ότι η αξιοπιστία στην πολιτική δεν χτίζεται με λόγια, αλλά με πράξεις που αλλάζουν την καθημερινότητα, που προασπίζουν την ανθρώπινη ζωή, που αποκαθιστούν την εμπιστοσύνη», τόνισε, καταλήγοντας πως ο νέος αυτοκινητόδρομος είναι «το σύμβολο μιας νέας πορείας για όλη τη Δυτική Ελλάδα, στην οποία ο άνθρωπος βρίσκεται στο επίκεντρο της πολιτικής που μετατρέπει τα λόγια σε έργο και δεν αρκείται στα προεκλογικά συνθήματα».
Ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος ανέλυσε τα τεχνικά στοιχεία του έργου: «Σήμερα παραδίδουμε έναν αυτοκινητόδρομο που δεν είναι μόνο έργο υποδομής, αλλά αποτελεί δικαίωση των προσπαθειών που κατέβαλαν οι πολιτικές ηγεσίες και οι υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών από το 2019 μέχρι σήμερα. Ένα έργο που από το 2007 πέρασε από πολλά και δύσκολα στάδια μέχρι να ολοκληρωθεί».
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Ολυμπίας Οδού Α.Ε. Παναγιώτης Παπανικόλας, εκ μέρους όλων των ανθρώπων του Έργου Παραχώρησης, εκπροσωπώντας τους μετόχους του, VINCI Concessions, AVAX, AKTOR, TERNA, επεσήμανε ότι: «Με το έργο που παραδίδουμε σήμερα, η Ολυμπία Οδός φέρνει για πρώτη φορά έναν σύγχρονο, ολοκληρωμένο, πλήρως λειτουργικό αυτοκινητόδρομο στην Ηλεία. Η αποστολή μας συνεχίζεται τώρα με την καθημερινή διαχείριση και τη συστηματική συντήρηση της υποδομής. Στόχος μας είναι σταδιακά να ενσωματώσουμε όλες τις καινοτομίες, τις τεχνολογίες αιχμής, τις βιώσιμες πρακτικές και τον ολοκληρωμένο μηχανισμό υπηρεσιών οδικής ασφάλειας, που εφαρμόζουμε στην Ολυμπία Οδό, έχοντας επιτύχει μέχρι σήμερα μείωση των ατυχημάτων κατά 93%. Ευχαριστώ θερμά όλους όσοι εργάστηκαν στην κατασκευή του έργου, αλλά και τους αρμόδιους φορείς της Πολιτείας για την εμπιστοσύνη και την άριστη συνεργασία μας».
Ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου (AVAX) Κωνσταντίνος Μιτζάλης δήλωσε: «Αναλάβαμε ένα απαιτητικό κομμάτι του έργου. Αντιμετωπίσαμε ιδιαίτερες προκλήσεις, καθώς οι εργασίες προϋπέθεταν συνεχείς κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Θέλω να ευχαριστήσω τους εργαζόμενους της ΑΒΑΞ για την προσπάθεια που κατέβαλαν και ειδικά στην τελική ευθεία του τελευταίου 6μήνου. Καταφέραμε ακόμη μία φορά να φανούμε συνεπείς στις δεσμεύσεις μας, παραδίδοντας από το τμήμα που εκτελούμε εννέα (9) χιλιόμετρα περισσότερα από τη συμβατική μας υποχρέωση και συνολικά 12,3 χλμ. Μας μένουν ακόμη 9 χιλιόμετρα τα οποία θα παραδώσουμε βάσει της σύμβασης στις 30 Νοεμβρίου. Ραντεβού κ. Πρωθυπουργέ στην Πάτρα, ανήμερα του Αγίου Ανδρέα, για να γιορτάσουμε την ολοκλήρωση του δρόμου».
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου δήλωσε: «Σήμερα παραδίδουμε ένα σπουδαίο έργο που θα αλλάξει το πρόσωπο της Δυτικής Ελλάδας, προσφέροντας νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις της περιοχής. Η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος αποτέλεσε κορυφαία προτεραιότητα για τον Όμιλο AKTOR, γεγονός που επέτρεψε την παράδοσή του εντός χρονοδιαγράμματος. Είμαστε εξαιρετικά υπερήφανοι για το αποτέλεσμα, το οποίο επιβεβαιώνει το ταλέντο, τις ικανότητες και την αφοσίωση των ανθρώπων του Ομίλου μας».
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ Χρήστος Παναγιωτόπουλος δήλωσε: «Σήμερα είναι μια σημαντική ημέρα για την Ηλεία και για την Ολυμπία Οδό συνολικά. Ένα έργο που για χρόνια παρέμενε στα χαρτιά, γίνεται πραγματικότητα. Το νότιο σκέλος, από τη Γαστούνη μέχρι τον Πύργο, που κατασκεύασε η ΤΕΡΝΑ, είναι ένα κρίσιμο τμήμα του άξονα που συνδέει την Πάτρα με τη νότια Πελοπόννησο, ενισχύοντας τις εμπορευματικές ροές, την τουριστική ανάπτυξη και προπαντός την οδική ασφάλεια. Εργαστήκαμε με αφοσίωση και επαγγελματισμό για να παραδώσουμε ένα έργο αντάξιο των υψηλών ποιοτικών προτύπων που χαρακτηρίζουν την ΤΕΡΝΑ και τον Όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ».
ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Το συνολικό έργο αφορά στην κατασκευή του τμήματος Πάτρα – Πύργος μήκους 74,8 χιλιομέτρων, με διαπλάτυνση της υφιστάμενης Εθνικής Οδού (ΝΕΟ) στα πρώτα 13 χιλιόμετρα, ενώ στα υπόλοιπα περίπου 62 χιλιόμετρα κατασκευάστηκε σε νέα χάραξη. Είναι ένα αυτοκινητόδρομος υψηλών προδιαγραφών, με διαχωρισμένο οδόστρωμα και ελεγχόμενη πρόσβαση σε όλο το μήκος του, με 9 κόμβους και στόχο την ενίσχυση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και την ομαλή ροή κυκλοφορίας. Ο αυτοκινητόδρομος αποτελείται από 2 λωρίδες πλάτους 3,50μ. και λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, που χωρίζονται από ένα μεσαίο στηθαίο ασφαλείας από σκυρόδεμα.
Το έργο περιλαμβάνει: 11 γέφυρες, 41 κάτω διαβάσεις, 28 άνω διαβάσεις, 1 τεχνική βάση στον Πύργο, 4 Σταθμούς Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (ΣΕΑ), 2 Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών (ΣΕΠ), καθώς και τους ακόλουθους 9 κόμβους:
· H/K Μιντιλόγλι (Χ.Θ. 0+000)
· Α/Κ ΒΙΠΕ (Χ.Θ. 6+942)
· Η/Κ ΑΛΙΣΣΟΥ (Χ.Θ. 12+725)
· Α/Κ Κάτω Αχαΐα (Χ.Θ. 17+733)
· Α/Κ Βάρδα (Χ.Θ. 33+036)
· Α/Κ Κυλλήνη (Χ.Θ. 46+016)
· Α/Κ Γαστούνη (Χ.Θ. 53+675)
· Α/Κ Αμαλιάδα (Χ.Θ. 62+680)
· Α/Κ Πύργος (Χ.Θ. 73+843)
ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΑ ΕΡΓΑ
Στην πορεία εκτέλεσης των εργασιών της σύμβασης παραχώρησης εγκρίθηκαν και χρηματοδοτήθηκαν συμπληρωματικές εργασίες, με σκοπό την ενίσχυση της λειτουργικότητας του έργου και λαμβάνοντας υπόψη τις προτάσεις των Δήμων, της Περιφέρειας, των τοπικών κοινωνιών. Αυτές οι εργασίες περιλαμβάνουν:
· Ασφαλτόστρωση του παράπλευρου οδικού δικτύου στο σύνολό του και επέκτασή του σε γειτνιάζουσες τοπικές περιοχές.
· Κατασκευή νέου κλάδου στον Α/Κ Αμαλιάδας για τη σύνδεση με τον περιφερειακό καθώς και κατασκευή ‘Ανω Διάβασης.
· Κατασκευή του Η/Κ Αλισσού.
· Αναβάθμιση υφιστάμενων των οδικών τμημάτων: i) συνδετήριας οδού του Α/Κ Κυλλήνης με την υφιστάμενη Πατρών-Πύργου, ii) συνδετήριας οδού από Α/Κ Γαστούνης με την υφιστάμενη Πατρών-Πύργου και iii) της οδού από το Αεροδρόμιο Αράξου έως τον οικισμό Λάππα.
· Μελέτη και κατασκευή αντιπλημμυρικών έργων σε 14 περιοχές κατάντι του αυτοκινητοδρόμου.
Ο προϋπολογισμός του έργου ήταν 295 εκατ. ευρώ και μαζί με τις συμπληρωματικές εργασίες, η συνολική δαπάνη ανήλθε σε 385 εκατ. ευρώ. Το έργο συγχρηματοδοτήθηκε από το ΕΣΠΑ με 143 εκατ. ευρώ.
Υπενθυμίζεται ότι το έργο επανεντάχθηκε στον αυτοκινητόδρομο Παραχώρηση Ολυμπία Οδός το 2021 και τον Μάρτιο του 2022 υπεγράφη η νέα σύμβαση κατασκευής.
ΑΠΕΜΠΕ,Ηλίας Παλιαλέξης – ΦΩΤΟ αρχείου: Eurokinissi
Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε χθες Πέμπτη το εκτελεστικό διάταγμα με το οποίο επιβάλλονται υψηλότεροι τελωνειακοί δασμοί, που θα πλήξουν προϊόντα από δεκάδες χώρες του κόσμου, μέτρο με σκοπό «να αναδομηθεί το παγκόσμιο εμπόριο προς όφελος των Αμερικανών εργαζομένων», όπως ισχυρίζεται ο Λευκός Οίκος σε έγγραφό του.
Πάντως θα τεθούν σε εφαρμογή και θα αρχίσουν να εισπράττονται την 7η Αυγούστου, όχι σήμερα 1η Αυγούστου όπως προβλεπόταν ως τώρα, σύμφωνα με αξιωματούχο της κυβέρνησής του.
Οι χώρες εκείνες που υπέγραψαν συμφωνίες για το εμπόριο πριν από την προθεσμία υπόκεινται στους τελωνειακούς δασμούς που είχαν αναγγελθεί. Έτσι η Ευρωπαϊκή Ένωση, η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα θα δουν τα προϊόντα τους να δασμολογούνται κατά 15%, η Βρετανία κατά 10%.
Οι συμφωνίες που έχουν κλειστεί μέχρι σήμερα υπογράφτηκαν στο πλαίσιο διαπραγματεύσεων οι λεπτομέρειες των οποίων συχνά ήταν αρκετά αόριστες. Αναμένεται να αποσαφηνιστούν αργότερα, με ειδικότερα έγγραφα να επίκεται να δοθούν στη δημοσιότητα.
Εκείνες που δεν κατάφεραν να κλείσουν συμφωνίες με την κυβέρνηση Τραμπ θα δουν τους δασμούς στα προϊόντα τους να κυμαίνονται από το 10% –το επίπεδο «βάσης»– ως το 41%, στην περίπτωση της Συρίας.
Γενικά, οι περισσότερες χώρες από αυτές που αναφέρονται στο παράρτημα του διατάγματος του προέδρου Τραμπ υπόκεινται σε δασμούς 15%, όμως κάποιες χώρες είναι αντιμέτωπες με διπλάσιους ή υψηλότερους, ιδίως η Νότια Αφρική (30%), η Σερβία (35%) και η Ελβετία (39%).
Η δραστική αύξηση των τελωνειακών δασμών προκαλεί παγκόσμια ανησυχία για τις εταιρείες που έχουν βασικό προορισμό των εξαγωγών τους τις ΗΠΑ.
Μια χώρα τουλάχιστον γλίτωσε από την αύξηση των δασμών την 7η Αυγούστου. Ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε χθες πως παρατείνει για 90 ημέρες την ισχύ των δασμών που επιβάλλονται στο Μεξικό — διατηρώντας τους στο 25% για όσα προϊόντα εισάγονται στην αμερικανική αγορά εκτός του πλαισίου της συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου της βόρειας Αμερικής (USMCA, η πρώην NAFTA).
Απεναντίας ο Καναδάς θα δει τους δασμούς στα δικά του προϊόντα που εξάγονται στις ΗΠΑ εκτός του πλαισίου αυτής της συμφωνίας να αυξάνονται από το 25% στο 35%.
«Ο Καναδάς δεν συνεργάστηκε προκειμένου να μειωθεί η ροή φαιντανύλης και άλλων παράνομων ναρκωτικών» προς την αμερικανική επικράτεια, αιτιολόγησε ο Λευκός Οίκος σε χωριστό έγγραφό του, ενώ «έλαβε μέτρα αντιποίνων εναντίον των ΗΠΑ».
Η κυβέρνηση Τραμπ εμφανίζεται εξαιρετικά σκληρή έναντι κάποιων συγκεκριμένων χωρών. Ο Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε έτσι προχθές Τετάρτη διάταγμα που προβλέπει δασμούς 50% στα περισσότερα προϊόντα που εισάγονται από την Βραζιλία, με την εξαίρεση κάποιων αγαθών.
Η Ινδία θα δει τα προϊόντα της να δασμολογούνται κατά 25%, επίπεδο στο οποίο αναμένεται να προστεθούν επιπλέον «ποινές» διότι η Ουάσιγκτον της προσάπτει ότι αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο.
Ο Τραμπ διαλαλεί τα οφέλη των συμφωνιών που κλείστηκαν και των δασμών, που θα εισφέρουν, όπως ελπίζεται, έσοδα στο αμερικανικό δημόσιο, το χρέος του οποίου είναι δυσθεώρητο.
Ωστόσο ο αντίκτυπος των τελωνειακών δασμών συνεχίζει να ανησυχεί οικονομολόγους, που προεξοφλούν ότι θα αυξήσουν κι άλλο τον πληθωρισμό –ανέβηκε στο 2,6% τον Ιούνιο– και θα πλήξουν την ανάπτυξη της μεγαλύτερης οικονομίας του κόσμου.
Αυτό που μένει να διαπιστωθεί είναι το που θα οδηγήσουν όλα αυτά.
Ο οικονομικός «πόλεμος» συνεχίζεται.
Όταν το Matrix έκανε πρεμιέρα το 1999, η ταινία όχι μόνο άλλαξε για πάντα τις ταινίες, αλλά και τον τρόπο που οι άνθρωποι έβλεπαν τον κόσμο γύρω τους. Τώρα, περισσότερα από 25 χρόνια αργότερα, η Cosm συνεργάστηκε με την Warner Bros. και την Little Cinema για να αξιοποιήσει την κληρονομιά της ταινίας με μια καθηλωτική προβολή που ταιριάζει στην πολιτιστική της κληρονομιά.
Μια τεράστια οθόνη LED υψώνεται πάνω από το κοινό.
Αυτή τη στιγμή, ωστόσο, ο χώρος φιλοξενεί μια μοναδική σειρά προβολών για τον εορτασμό της 25ης επετείου του Matrix . Με την ονομασία « The Matrix in Shared Reality», αυτή η ειδική εκδήλωση, η οποία έχει προγραμματιστεί να διαρκέσει μέχρι τον Αύγουστο, σας επιτρέπει να ξαναδείτε την κλασική ταινία επιστημονικής φαντασίας/δράσης στην τεράστια οθόνη του Cosm.
Το ταξίδι της αυτογνωσίας του Neo εξελίσσεται όπως πάντα μέσα στην ταινία, σε ένα κεντρικό ορθογώνιο στον θόλο LED. Αυτό που κάνει αυτή την εμπειρία θέασης να ξεχωρίζει είναι το να βλέπεις την υπόλοιπη οθόνη να ζωντανεύει και να επεκτείνεται.
Καθώς η ταινία εξελίσσεται, έχουν χρησιμοποιηθεί εικόνες που δημιουργούνται από υπολογιστή για να δημιουργηθεί μια παράσταση που είναι τέλεια χρονικά συνδεδεμένη με την κύρια ταινία. Αυτό εκδηλώνεται με διάφορους τρόπους. Μερικές φορές, τα γραφικά είναι μια επέκταση οποιουδήποτε περιβάλλοντος βρίσκονται οι χαρακτήρες της ταινίας (όταν ο Νίο είναι στο γραφείο του, η οθόνη γίνεται το γραφείο του· σε μια αποθήκη, γίνεται άλλοι όροφοι του κτιρίου). Αυτό είναι πιο αποτελεσματικό κατά τη διάρκεια σκηνών δράσης, ειδικά αργότερα στην ταινία. Όταν οι χαρακτήρες πυροβολούν ο ένας τον άλλον, μπορείτε να παρακολουθήσετε τις σφαίρες να εξοστρακίζονται στο περιβάλλον CGI γύρω από την ταινία σε τέλειο συγχρονισμό. Όταν συμβαίνει μια έκρηξη, το σύννεφο φωτιάς και καπνού εκτείνεται πολύ πέρα από τα όρια της ταινίας για να γεμίσει ολόκληρη την οθόνη.
Ένα πλάνο μέσα σε ένα διαμέρισμα είναι ορατό σε ένα ολόκληρο συγκρότημα. Μια σκηνή μάχης σε μια ταράτσα είναι τώρα ένα μικρό μέρος ενός γιγάντιου αστικού τοπίου. Ένα κάποτε εκτός οθόνης ελικόπτερο είναι ξαφνικά εντελώς ορατό.
Η θολωτή οθόνη διαμέτρου 24 μέτρων, ένας ουσιαστικά θόλος LED 12K, 360 μοιρών, περιβάλλει το κοινό στο χώρο του Inglewood, δημιουργώντας την ψευδαίσθηση της πραγματικής παρουσίας.
Στόχος είναι να δημιουργηθεί η αίσθηση ότι βρίσκεσαι στο ίδιο περιβάλλον με τον Νίο (Keanu Reeves), την Τρίνιτι (Carrie-Anne Moss) και τον Μορφέα (Laurence Fishburne). Το «The Matrix» είναι μια ιδανική ταινία για αυτό το πείραμα, με το μήνυμά της κατά της Τεχνητής Νοημοσύνης να είναι αναμφισβήτητα επίκαιρο, ενώ τα θέματά της έρχονται αντιμέτωπα με διπλές οπτικές γωνίες της πραγματικότητας.
Η κεντρική στιγμή της ταινίας, κόκκινο χάπι ή μπλε χάπι, κεντράρει το κάδρο ανάμεσα σε υπερμεγέθεις, λαμπερές κάψουλες. Όταν ο Neo ξυπνάει, χανόμαστε ανάμεσα σε βιομηχανικές κάψουλες.
Εκθαμβωτικές είναι οι σκηνές που γυρίστηκαν μέσα στο αερόπλοιο του Μορφέα, το Ναβουχοδονόσορα, όπου το περιβάλλον του σκάφους – ο θορυβώδης ηλεκτρικός πυρήνας του και η ποικιλία των οθονών του – παρουσιάζονται γύρω από την οθόνη.
«Είμαι πραγματικά αισιόδοξος ότι αυτός είναι ο νέος κινηματογράφος», λέει ο Ρίνσκι. «Νομίζω ότι σε πέντε με δέκα χρόνια, θα υπάρχουν 100 τέτοιες ταινίες. Μόλις φτάσει σε μεγάλη κλίμακα, τότε τα μεγάλα στούντιο θα έχουν κυκλοφορίες ειδικά σχεδιασμένες για αυτή τη μορφή».
photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA
Σε συνεργασία με την καινοτόμο εταιρεία τεχνολογίας StoryFile, ο Shatner δημιούργησε μια ψηφιακή εκδοχή του εαυτού του με τη μορφή ενός διαδραστικού τρισδιάστατου avatar. Αυτό το avatar είναι σε θέση να μιλάει και να απαντά σε ερωτήσεις όπως ο ίδιος ακόμα και μετά τον θάνατό του. Με αυτήν την τεχνολογία, ο Shatner ελπίζει να μεταδώσει την ιστορία της ζωής και της προσωπικότητάς του στις μελλοντικές γενιές….
«Είναι σημαντικό για μένα να βεβαιωθώ ότι η δική μου εκδοχή θα αποθηκευτεί, ώστε να μην ξεχαστούν οι λεπτομέρειες της ζωής μου. Η ζωή μου είναι αρκετά τρελή και δεν θέλω αυτές οι ιστορίες απλώς να εξαφανιστούν», είπε ο Σάτνερ, όπως ανέφερε το VOI από την Daily Mail.
Το StoryFile δημιούργησε ένα ψηφιακό avatar μέσω μιας μακράς συνέντευξης, η οποία στη συνέχεια υποβλήθηκε σε επεξεργασία χρησιμοποιώντας μια γενετική τεχνητή νοημοσύνη τύπου ChatGPT. Αρχικά χρησιμοποιήθηκε σε μουσεία για την αποθήκευση της ιστορίας βετεράνων του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου και επιζώντων του Ολοκαυτώματος, αλλά σύντομα θα είναι διαθέσιμη στο ευρύ κοινό μέσω οικονομικά προσιτών εφαρμογών.
Προηγουμένως, αυτή η υπηρεσία ήταν διαθέσιμη μόνο σε αποκλειστικά πακέτα αξίας δεκάδων χιλιάδων δολαρίων. Ωστόσο, αυτό το καλοκαίρι, η StoryFile θα λανσάρει μια έκδοση “φτιάξ’ το μόνος σου” (DIY) με τη μορφή εφαρμογής που κοστίζει λιγότερο από τη μηνιαία συνδρομή για κινητά τηλέφωνα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της StoryFile, Άλεξ Κουίν, εξηγεί ότι η ομάδα του λαμβάνει συχνά email από άτομα που αντιμετωπίζουν ανίατες ασθένειες ή από οικογένειες που θέλουν να κρατήσουν αναμνήσεις από τους γονείς τους!
«Κάθε μέρα, λαμβάνουμε email όπως: “Ο γιος μου μόλις διαγνώστηκε με καρκίνο τελικού σταδίου”», είπε ο Quinn. «Γνωρίζουμε ότι δεν μπορούμε να στείλουμε μια ομάδα παραγωγής βίντεο σε όλους, γι’ αυτό και βρίσκουμε λύσεις ώστε να μπορούν να βιντεοσκοπούν τον εαυτό τους μέσω της εφαρμογής».
Αυτή η εφαρμογή επιτρέπει στους χρήστες να απαντούν σε ερωτήσεις από «συνεντευξιαστές» τεχνητής νοημοσύνης σχετικά με τη ζωή τους: από την εργασία, την οικογένεια μέχρι τα αγαπημένα τους φαγητά. Αυτές οι απαντήσεις αποθηκεύονται και υποβάλλονται σε επεξεργασία, επιτρέποντας στα avatar να παρέχουν σχετικές και φυσικές απαντήσεις ακόμη και σε νέες ερωτήσεις στο μέλλον.
Ο Κουίν αποκαλεί αυτά τα avatars σαν AI FaceTime.
Τα προηγούμενα avatars τεχνητής νοημοσύνης του StoryFile μπορούσαν να απαντήσουν μόνο με εγγραφές βίντεο, αλλά η τελευταία έκδοση επέτρεπε μια δυναμική απόκριση ανάλογα με την προσωπικότητα του χρήστη, η οποία είναι ολοένα και πιο ακριβής καθώς αυξάνονται οι αλληλεπιδράσεις.
Εκτός από τον Shatner, την τεχνολογία αυτή χρησιμοποίησε και ο 71χρονος Michael Staenberg, κατασκευαστής ακινήτων. Έχει δωρίσει περισσότερα από 850 εκατομμύρια δολάρια κατά τη διάρκεια της ζωής του και θέλει να μεταδώσει τις αξίες της ζωής του…..λέει.
«Θέλω η γνώση και η καλοσύνη που προσφέρω να κληρονομηθούν. Θέλω η οικογένειά μου και οι συνεργάτες να μπορούν να συνεχίσουν να μου μιλάνε, ακόμα και για τα επόμενα 30 χρόνια», δήλωσε ο Στάενμπεργκ.
Η ιδέα της δημιουργίας μιας ψηφιακής εκδοχής ενός ατόμου που έχει φύγει από τη ζωή δεν είναι κάτι καινούργιο. Από το 2016, ο εφευρέτης και φουτουριστής Ray Kurzweil δημιούργησε ένα chatbot που ονομάζεται Fredbot, βασισμένο στον πατέρα του, Fred. Το Fredbot μπορεί να συζητά θέματα όπως οι κήποι και η αγάπη, και να αλληλεπιδρά όπως ο πατέρας του Kurzweil.
«Νιώθω πραγματικά σαν να του μιλάω», δήλωσε ο Κούρτσβαϊλ στο Rolling Stone το 2023. Πιστεύει ότι αυτή η τεχνολογία θα μπορούσε μια μέρα να επιτρέψει σε οποιονδήποτε να «επικοινωνήσει» με ανθρώπους που έχουν πεθάνει.
photo: pixabay
Σε ένα πρωτοφανές παραλήρημα που θα ζήλευε ακόμα και ο ναρκομανής πρόεδρος της Ουκρανίας, ο Gingrich δήλωσε:
«Κάποια στιγμή θα αναγκαστεί να κοιτάξει στον τοίχο και να συνειδητοποιήσει πως δεν πρόκειται να κερδίσει!
Και το ερώτημα είναι πόσο μεγάλη θα είναι η ήττα που θέλει να υποστεί; Και θα συμφωνήσει νωρίς ή θα επιτρέψει στους Ουκρανούς να ανακτήσουν το πλεονέκτημα και να επιτρέψει απλά στον ρωσικό λαό να διασπαστεί.
Αυτό θα συμβεί απλά επειδή ο αριθμός των θυμάτων που θα υποστούν αν σοβαρέψουμε θα είναι τρομακτικός»:
ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου
Μιλώντας στο RIA Novosti, ο Σλοβάκος ευρωβουλευτής, Λούμπος Μπλάγκα, ανέφερε πως η πλήρης απαγόρευση της αγοράς ρωσικών ενεργειακών πόρων στην ΕΕ δεν θα φέρει τίποτα καλό στην Ευρώπη, αλλά θα προκαλέσει μόνο αύξηση των τιμών των προϊόντων και μείωση της ανταγωνιστικότητας της βιομηχανίας.
«Η μακροπρόθεσμη και κερδοφόρα σύμβαση για την Σλοβακία για την αγορά ρωσικού φυσικού αερίου εξακολουθεί να ισχύει και δεν μπορεί απλώς να τερματιστεί χωρίς κυρώσεις. Τι θα συμβεί όταν η πλήρης απαγόρευση της αγοράς ρωσικών ενεργειακών πόρων γίνει πραγματικότητα, μπορούμε μόνο να μαντέψουμε. Είναι ήδη σαφές ότι τίποτα καλό δεν θα προκύψει από αυτό», τόνισε.
Σύμφωνα με τον ευρωβουλευτή, η πλήρης απαγόρευση της προμήθειας ρωσικών ενεργειακών πόρων στην Ευρώπη θα προκαλέσει μείωση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας σε όλους σχεδόν τους τομείς και αύξηση της τιμής των προϊόντων. Υπενθύμισε επίσης ότι οι αμερικανικοί ενεργειακοί πόροι θα κοστίσουν στην ΕΕ περισσότερο από τους ρωσικούς.
Ταυτόχρονα, ο Μπλάχα εξέφρασε την άποψη ότι η κυβέρνηση του Σλοβάκου πρωθυπουργού Ρόμπερτ Φίτσο θα προσπαθήσει να ενεργήσει ρεαλιστικά στο ζήτημα των ενεργειακών πόρων, προκειμένου να ελαχιστοποιήσει τις αρνητικές συνέπειες για την Σλοβακία.
Η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, και ο πρόεδρος των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, κατέληξαν σε συμφωνία στις 27 Ιουλίου, η οποία θα επιβάλει πλέον δασμούς 15% σε σχεδόν όλες τις εξαγωγές της ΕΕ προς τις ΗΠΑ. Η ΕΕ δεσμεύτηκε επίσης να αγοράζει ενέργεια αξίας 750 δισεκατομμυρίων δολαρίων από τις ΗΠΑ – 250 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως για το υπόλοιπο της θητείας του Τραμπ.
Σχολιάζοντας την συμφωνία, η επίσημη εκπρόσωπος του ρωσικού υπουργείου Εξωτερικών, Μαρία Ζαχάροβα, δήλωσε ότι η δύσκολη εμπορική και οικονομική συμφωνία με τις ΗΠΑ για την Ευρωπαϊκή Ένωση και το πλήγμα στην ευρωπαϊκή οικονομία θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί, εάν η Ευρωπαϊκή Ένωση λάμβανε φυσικό αέριο από τη Ρωσία σε τακτική βάση.
Ο ισραηλινός στρατός διεξήγαγε βομβαρδισμούς στον Λίβανο βάζοντας στο στόχαστρο “υποδομές” της Χεζμπολάχ, εκ των οποίων μια “σημαντική εγκατάσταση κατασκευής πυραύλων”, ανακοίνωσε σήμερα ο Ισραηλινός υπουργός Άμυνας Ισραέλ Κατς.
Ο στρατός “χτυπά με σφοδρότητα αυτή την ώρα τις τρομοκρατικές υποδομές της τρομοκρατικής οργάνωσης Χεζμπολάχ στον Λίβανο, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης εγκατάστασης παραγωγής πυραύλων ακριβείας της Χεζμπολάχ που είχε ήδη βομβαρδιστεί” νωρίτερα, δήλωσε ο Κατς σε ανακοίνωση.
“Ανάμεσα στους στόχους που επλήγησαν περιλαμβάνονται εγκαταστάσεις παρασκευής εκρηκτικών, που χρησιμοποιούνται για την ανάπτυξη του οπλοστασίου της Χεζμπολάχ, όπως και μια υπόγεια εγκατάσταση παραγωγής και αποθήκευσης στρατηγικών όπλων”, πρόσθεσε ο στρατός, δηλώνοντας ότι “η Χεζμπολάχ προσπάθησε να αποκαταστήσει τις εγκαταστάσεις αυτές και τις δυνατότητες αυτές, κατά παράβαση των συμφωνιών μεταξύ Ισραήλ και Λιβάνου”.
Το εθνικό πρακτορείο ειδήσεων του Λιβάνου μετέδωσε από την πλευρά του ότι πραγματοποιήθηκαν αρκετά αεροπορικά πλήγματα στην ανατολική περιοχή της Μπεκάα όπως και στο νότιο τμήμα του Λιβάνου.
“Όπως έχω ήδη υπογραμμίσει, η πολιτική μέγιστης καταστολής κατά της Χεζμπολάχ θα συνεχιστεί”, και κάθε απόπειρα της οργάνωσης αυτής “να επανακάμψει και να εγκατασταθεί εκ νέου ή να απειλήσει ξανά, θα αντιμετωπιστεί με αμείλικτη σφοδρότητα”, προειδοποίησε ο Κατς.
“Η κυβέρνηση του Λιβάνου φέρει την ευθύνη για την αποτροπή της παραβίασης της συμφωνίας εκεχειρίας”, κατηγόρησε.
Στα τέλη Νοεμβρίου 2024, η εκεχειρία έθεσε τέλος στον πόλεμο μεταξύ του Ισραήλ και του υποστηριζόμενου από το Ιράν κινήματος του Λιβάνου.
Παρά τη συμφωνία αυτή, η οποία τέθηκε σε ισχύ έπειτα από έναν και πλέον χρόνο εχθροπραξιών και δύο μήνες ανοιχτού πολέμου που αποδυνάμωσαν σε μεγάλο βαθμό τη Χεζμπολάχ, το Ισραήλ διεξάγει τακτικά επιθέσεις στον Λίβανο, κυρίως στον νότο.
Ο ισραηλινός στρατός δηλώνει ότι στόχος του είναι η Χεζμπολάχ και κατηγορεί τις αρχές του Λιβάνου ότι δεν κάνουν αρκετά για να την αφοπλίσουν.
Βάσει της συμφωνία εκεχειρίας, η Χεζμπολάχ πρέπει να αποσύρει τους μαχητές της βόρεια του ποταμού Λιτάνι, περίπου 30 χιλιόμετρα από τα σύνορα με το Ισραήλ. Μόνο ο στρατός του Λιβάνου και οι ειρηνευτικές δυνάμεις του ΟΗΕ πρέπει να αναπτύσσονται στην περιοχή αυτή.
Το Ισραήλ, το οποίο έπρεπε να αποσύρει τελείως τα στρατεύματά του από τον Λίβανο, τα διατηρεί σε πέντε θέσεις στον νότο της χώρας, τις οποίες θεωρεί στρατηγικής σημασίας.
(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ -ΜΠΕ / EPA -EPA)
Ο Πορτογάλος Έλιο Σόουζα είναι ο νέος προπονητής της εθνικής ομάδας ανδρών του Κουβέιτ, όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη (31/7) η ποδοσφαιρική ομοσπονδία της χώρας (KFA).
«Ο Έλιο Σόουζα είναι ο νέος προπονητής της εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου του Κουβέιτ. Καλωσόρισες στο Κουβέιτ», ανέφερε λιτά η ανακοίνωση της ομοσπονδίας στο X (πρώην Twitter), χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Σύμφωνα με τοπικά ΜΜΕ, ο Σόουζα υπέγραψε συμβόλαιο έως το 2027, με ετήσιες απολαβές που εκτιμώνται στα 1,6 εκατομμύρια δολάρια.
Ο Πορτογάλος προπονητής έχει ήδη διαγράψει επιτυχημένη πορεία στον αραβικό κόσμο, καθώς με το Μπαχρέιν κατέκτησε τόσο το Πρωτάθλημα Δυτικής Ασίας το 2019, όσο και το πρώτο Κύπελλο Κόλπου στην ιστορία της χώρας λίγους μήνες αργότερα
(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)
«Σήμερα, για λογαριασμό ολόκληρης της Δυτικής Ελλάδος, αλλά και τον νοτίων νησιών των Επτανήσων, κλείνουμε μία εκκρεμότητα, η οποία έρχεται από το βαθύ παρελθόν και διορθώνουμε μία διαχρονική αδικία, που τόσο πολύ ταλάνισε και ταλαιπώρησε τους πολίτες της Δυτικής Ελλάδος. Και πράγματι σήμερα είναι μία μέρα χαράς, ικανοποίησης, συγκίνησης, αλλά και ευθύνης απέναντι σε αυτά τα οποία πρέπει να γίνουν από δω και στο εξής».
Αυτά τόνισε ξεκινώντας την ομιλία του, ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά τη διάρκεια της τελετής παράδοσης των 65 χιλιομέτρων, από τα Καμίνια της Αχαΐας έως τον Πύργο της Ηλείας, του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών – Πύργου, που πραγματοποιήθηκε απόψε, κοντά στο Αλποχώρι, του Πύργου, ενώ τα τελευταία 10 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου, από τα Καμίνια έως το Μιντιλόγλι της Πάτρας, είναι προγραμματισμένο να δοθούν στην κυκλοφορία στα τέλη Νοεμβρίου.
Διότι, όπως πρόσθεσε ο πρωθυπουργός, «ο δρόμος αυτός, μας ταλαιπώρησε διαχρονικά πολύ» και συνέχισε: «Θυμάμαι, όταν για πρώτη φορά βρέθηκα στην Ηλεία σε προεκλογική ομιλία στον Πύργο το 2019 και ανέλαβα τότε την δέσμευση ότι θα ξεμπλέξουμε το κουβάρι αυτής της πολύ προβληματικής εργολαβίας και θα ολοκληρώσουμε τον δρόμο Πάτρα – Πύργος, δεν ήξερα και ο ίδιος την συνθετότητα του εγχειρήματος το οποίο κληθήκαμε να αναλάβουμε. Και με πολύ μεγάλη προσπάθεια όλων όσοι βρέθηκαν στην ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, από τους υπουργούς μέχρι τους υπηρεσιακούς παράγοντες, βρισκόμαστε σήμερα στην ευχάριστη θέση να βλέπουμε αυτόν τον πολύ όμορφο δρόμο, όπου θα δοθούν πια στην κυκλοφορία επίσημα αύριο στις 12:00 το μεσημέρι τα 65 από τα 75 χιλιόμετρα, για να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε και τα τελευταία 10 χιλιόμετρα ανήμερα της μεγάλης γιορτής του Αγίου Ανδρέα, στις 30 Νοεμβρίου. Τότε θα παραδοθεί και το τελευταίο κομμάτι, ώστε να ολοκληρώσουμε αυτόν τον τόσο σημαντικό αυτοκινητόδρομο, για την ασφάλεια των επιβατών, την ασφάλεια των μεταφορών, αλλά και την σημασία που έχει για τον πρωτογενή τομέα».
Παράλληλα, ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι «σκεφτόμουν πως πίσω από τα στατιστικά και από τους αριθμούς που καθημερινά ο παραχωρησιούχος θα βλέπει και θα μετράει, κρύβονται πολλές και θα κρύβονται πολλές μοναδικές ανθρώπινες ιστορίες» και συμπλήρωσε: «Ο αγρότης, ο οποίος θα πρέπει να ξεκινήσει μία μέρα χειμώνα νωρίς το πρωί ή βράδυ για να πάει τα προϊόντα του από την περιοχή εδώ μέχρι την Πάτρα, ο φοιτητής, ο οποίος θα χρειαστεί και αυτός να αξιοποιήσει αυτόν το δρόμο, ο επισκέπτης, ο οποίος θα έρθει από την Αθήνα με την κατεύθυνση την Κυλλήνη για να απολαύσει τις όμορφες παραλίες της Ηλείας, ή για να κατευθυνθεί προς τα νησιά του Ιονίου, δηλαδή την Κεφαλονιά και την Ζάκυνθο, οι πιλότοι μας της πολεμικής αεροπορίας, οι οποίοι θα ξυπνούν χαράματα πολλές φορές και αυτοί για να φτάσουν στις σημαντικές βάσεις του Αράξου και της Ανδραβίδας, ώστε να επιτελέσουν την αποστολή τους. Όλοι αυτοί πια θα αισθάνονται ότι θα μπορούν να χρησιμοποιούν ένα δρόμο, όχι απλά γρήγορο, αλλά πρώτα και πάνω από όλα ασφαλή».
Σε αυτό το σημείο ο Κυριάκος Μητσοτάκης επεσήμανε ότι «σήμερα, αν κάτι μπορούμε να πούμε και αν κάτι μπορώ και εγώ να προσθέσω σε όλα όσα ειπώθηκαν είναι να θυμηθούμε αυτούς οι οποίοι δεν είναι σήμερα μαζί μας, επειδή η ελληνική πολιτεία καθυστέρησε δεκαετίες να προσφέρει σε αυτήν την τόσο όμορφη περιοχή της πατρίδας μας ένα σύγχρονο και ασφαλή δρόμο» και συνέχισε:
«Την Ασπασία και το Γιώργο, την Ελευθερία, τον Αλέξανδρο, τον Γιάννη, που δεν συμπλήρωσαν καν τα 30 τους χρόνια, την Νικολίτσα, το μικρό Δημήτρη που δεν πρόλαβαν να ζήσουν τα πρώτα τους όνειρα. Αυτά είναι μόνο κάποια ονόματα συμπολιτών μας που έχασαν την ζωή τους στον παλιό δρόμο, ο οποίος τόσο είχε συνδεθεί με ένα παρελθόν, που πιστεύω ότι όλοι μας θέλουμε να αφήσουμε πια πίσω μας».
Συνεχίζοντας είπε ότι «και πάλι λοιπόν θέλω να ευχαριστήσω από καρδιάς όλες τις ηγεσίες του υπουργείου Υποδομών από το 2019, αλλά και τις εξαιρετικές κατασκευαστικές μας εταιρείες, οι οποίες κάτω από την καθοδήγηση του παραχωρησιούχου κατάφεραν και έκαναν πράξη αυτό το οποίο φάνταζε εξαιρετικά δύσκολο μέχρι και πριν από κάποιους μήνες».
Όπως συμπλήρωσε, «είναι η καλύτερη απόδειξη ότι διαθέτουμε έναν δυναμικό κατασκευαστικό κλάδο, όπου απασχολήθηκαν 6.000 άνθρωποι σε αυτό το έργο» και πρόσθεσε: «Αυτός ο κατασκευαστικός κλάδος μπορεί να εκπληρώσει σημαντικά, δύσκολα, σύνθετα τεχνικά έργα και έχουμε δρομολογήσει πολλά ακόμα στην πατρίδα μας και γιατί όχι να επεκταθεί και στο εξωτερικό και να δώσει καλές θέσεις απασχόλησης σε χιλιάδες συμπολίτες μας. Τα χαμόγελα που είδαμε και στους τρεις σταθμούς των εργαζόμενων είναι η καλύτερη απόδειξη, του πόσο μεγάλη ικανοποίηση παίρνουν πρώτα και πάνω από όλα αυτοί οι οποίοι εργάστηκαν για να μπορούμε σήμερα εμείς να είμαστε εδώ και να χαιρόμαστε αυτό το σημαντικό έργο».
Σε άλλο σημείο της ομιλίας του ο Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι «το μυαλό μας μονίμως θα τρέχει στις επόμενες προκλήσεις, δηλαδή το πως ο δρόμος αυτός θα φτάσει όχι μόνο στην Αρχαία Ολυμπία, αλλά μέχρι την Τσακώνα και τι πρέπει να κάνουμε για να μπορέσουμε να πετύχουμε τη βέλτιστη δυνατή χρηματοδότηση, επεκτείνοντας ενδεχομένως τη σύμβαση παραχώρησης ή με οποιοδήποτε άλλο εργαλείο κρίνουμε ότι είναι το πιο κατάλληλο, ώστε να κλείσει και αυτή η τελευταία εκκρεμότητα η οποία αφορά την Πελοπόννησο».
(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Των απεσταλμένων Ηλία Κάνιστρα – Κυριάκου Κορτέση / photo: eurokinissi )
«Πρωινές ώρες σήμερα (31-07-2025), στην Ε.Ο. Αθηνών – Ευζώνων, ύψος χιλιομετρικής θέσης 504.5 , Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε 24χρονος ημεδαπός, συγκρούστηκε με Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε 22χρονος αλλοδαπός, με αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό του οδηγού του δεύτερου οχήματος, ο οποίος διακομίστηκε σε νοσοκομείο της πόλης, όπου, μεσημβρινές ώρες κατέληξε», αναφέρεται.
Διευκρινίζεται, επίσης, ότι τραυματίστηκαν ελαφρά επτά ακόμη άτομα, τα οποία επέβαιναν στα δύο οχήματα. Προανάκριση για τις συνθήκες του δυστυχήματος διενεργεί το Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Θεσσαλονίκης.
(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)