scr
Άρθρα
Το στιγμιότυπο από τις ΗΠΑ που “πάγωσε” το Twitter! – vid
“Γκάζι” στις αφίξεις τουριστών αλλά “φρένο” στις διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία καταγράφει η φετινή τουριστική χρονιά
Την παρούσα διαπίστωση αναλύουν στο Αθηναϊκό Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων η αντιπρόεδρος του Ξενοδοχειακού Επιμελητηρίου Ελλάδος Χριστίνα Τετράδη και άλλοι παράγοντες του κλάδου.
Στην παρέμβαση της η κυρία Τετράδη, αφού τονίζει ότι είναι πρόωρη όποια εκτίμηση για την πραγματική αποτύπωση των αφίξεων και των εσόδων εφέτος στο ΑΕΠ της ελληνικής οικονομίας, ωστόσο εκτιμά ότι το μεγάλο στοίχημα εξακολουθεί να είναι η άνοδος των τουριστικών μεγεθών σε σχέση με το 2019. Αν αυτό το στοίχημα κερδηθεί, θα γίνει σαφές τους προσεχείς μήνες και ειδικά τους δυο πρώτους μήνες του Φθινοπώρου, τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο.
Η αισιόδοξη, έως και πανηγυρική εκκίνηση της εφετινής τουριστικής χρονιάς, δεν αντικατοπτρίστηκε σε αυξημένες αφίξεις σε σχέση με το 2019, όπως τονίστηκε. Ο Μάιος αλλά και ο Ιούνιος ήταν κατώτεροι των προσδοκιών τονίζουν οι φορείς του κλάδου. Μάλιστα το “γκάζι” που έχουν πατήσει οι αφίξεις ξένων επισκεπτών στους ελληνικούς προορισμούς αυτή την περίοδο ευελπιστούν να συνεχιστεί έως τις αρχές του Νοέμβρη, ώστε να ισοφαρίσει όπως λένε την χαλαρή εκκίνηση της τουριστικής σαιζόν.
Εστιάζοντας στο παραπάνω φαινόμενο η κυρία Τετράδη είναι σαφής: “Πλέον το μέγεθος των αφίξεων είναι εικονικό για τα ξενοδοχεία. Οι επαγγελματίες της φιλοξενίας μετράνε μόνο διανυκτερεύσεις, που αυτές είναι εν κατακλείδι που έχουν επίδραση στο οικονομικό αποτέλεσμα των επιχειρήσεων. Επιχειρώντας να εξηγήσει το εν λόγω φαινόμενο, η κυρία Τετράδη σημειώνει ότι πλέον οι Ευρωπαίοι μοιράζουν τις διακοπές τους, επιλέγοντας θέρετρα στον τόπο της διαμονής τους και σε δεύτερο χρόνο σε αποδράσεις εκτός της πατρίδας τους. Κατά συνέπεια μειώνεται ο χρόνος διακοπών στα τουριστικά θέρετρα των άλλων χωρών.
Ο πληθωρισμός ροκανίζει τα εισοδήματα των Ευρωπαίων και στερεί αφίξεις στην Ελλάδα
Αιτία για την παραπάνω εξέλιξη ο ευρωπαϊκός πληθωρισμός που ροκανίζει τα ευρωπαϊκά εισοδήματα, εξηγεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος του Συνδέσμου Ξενοδόχων Κρήτης Μανόλης Τσακαλάκης και προσθέτει ότι ο ευρωπαίος έχει χάσει 30% από την αγοραστική του δύναμη σε σχέση με πέρυσι. Αν μάλιστα προστεθούν και οι αυξήσεις των αεροπορικών εισιτηρίων, τότε ένα τουριστικό πακέτο για την Κρήτη μπορεί να κοστίζει 50% ακριβότερα σε σχέση με πέρυσι. Την ίδια στιγμή η Γερμανία, μια από τις κύριες αγορές του ελληνικού τουρισμού προσπαθεί να κρατήσει τους πολίτες της εντός των τειχών της. Πως το κάνει; Από τους γερμανικούς σιδηροδρόμους εκδόθηκε εισιτήριο το οποίο κοστίζει 38 ευρώ και είναι για απεριόριστες διαδρομές για όλη την καλοκαιρινή περίοδο, υπογραμμίζει ο κ. Τσακαλάκης. Και φαίνεται πως αυτό έχει αποδώσει και οι Γερμανοί προτίμησαν την οικονομία στην “τσέπη” τους.
Είναι χαρακτηριστικό ότι από την αρχή της σαιζόν από την Γερμανία ακυρώθηκαν 956.000 θέσεις, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για τις αφίξεις Γερμανών στην Ελλάδα. Στο μεταξύ και η Πολωνία προσφέρει δωρεάν διόδια στους πολίτες της, για το καλοκαίρι. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι δυο εβδομάδες απόδρασης έγιναν πλέον 7 ημέρες για την πλειονότητα των ευρωπαίων, σημειώνει ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κρήτης και υποψήφιος για την προεδρία της ΠΟΞ.
Με δεδομένο το γεγονός της μείωσης των διανυκτερεύσεων στα ελληνικά ξενοδοχεία ο κ. Τσακαλάκης εστιάζει στη μεγάλη πληγή για τα ξενοδοχεία, όπως την χαρακτηρίζει, που δεν είναι άλλη από την αγορά της βραχυχρόνιας μίσθωσης, αφού έχει απορροφήσει την μεγάλη μερίδα των αχαρτογράφητων αφίξεων. Πλέον, όπως λέει έχει φτάσει ο κόμπος στο χτένι ζητώντας άμεση ρύθμιση της αγοράς.
Υπο το φως των παραπάνω δεδομένων, οι επαγγελματίες του κλάδου της φιλοξενίας κάνουν λόγο για μια δύσκολη εξίσωση στο πεδίο της βιωσιμότητας τους και κρούουν τον κώδωνα του εξελληνισμού μερίδας ξενοδοχείων. Τόσο ο κ. Τσακαλάκης όσο και η κυρία Τετράδη επισημαίνουν ότι δεν πρέπει να αλλοιωθεί ο ελληνικός τουρισμός και το ελληνικό τουριστικό προϊόν κατ επέκταση. Και αυτό θα συμβεί γιατί ο ξενοδοχειακός επιχειρηματίας δεν αντέχει τα οικονομικά βάρη που κάθε χρόνο προστίθενται οδηγώντας τον σε πώληση της μονάδας του. “Δεν είναι εύκολο για τον Έλληνα ξενοδόχο επιχειρηματία να επιβιώσει σε αυτό το περιβάλλον”, σημειώνουν με μια φωνή.
Πρωταγωνιστεί και εφέτος η Κρήτη
Εστιάζοντας στα θετικά που αποτυπώνονται στην μέχρι τώρα τουριστική χρονιά για την Ελλάδα ο πρόεδρος της Ενωσης Ξενοδόχων Ηρακλείου, Νίκος Χαλκιαδάκης, εστιάζει στις αυξημένες αφίξεις στα ελληνικά αεροδρόμια σημειώνοντας ότι πλέον η Ελλάδα είναι ένας ώριμος και επιθυμητος προορισμός με σταθερή επισκεψιμότητα. Ειδικότερα σε ό,τι αφορά την ναυαρχίδα του ελληνικού Τουρισμού, την Κρήτη, ο κ. Χαλκιαδάκης αναφέρει ότι “η Κρήτη συνολικά πάει καλά ανεξαρτήτως την διαφορετική εικόνα που μπορεί να δώσει ο κάθε επιχειρηματίας ξεχωριστά. Όταν αυτή τη στιγμή η πληρότητα στα ξενοδοχεία αγγίζει το 90% δεν μπορείς να πεις ότι δεν πάει καλά το νησί. Οι μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες στην Κρήτη έχουν υψηλή πληρότητα”, συμπληρώνει .
Εύβοια και Λέσβος πόλος έλξης για Ελληνες επισκέπτες
Στους κερδισμένους της εφετινής τουριστικής χρονιάς δυο από τους προορισμούς που τα τελευταία χρόνια βίωσαν δύσκολες καταστάσεις. Εύβοια και Λέσβος πλέον αποτελούν πόλο έλξης των Ελλήνων ταξιδιωτών. Η αρχή έγινε με τα Voucher του κοινωνικού τουρισμού και των λοιπών προγραμμάτων, ωστόσο όπως παρατηρεί στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Θοδωρής Ρουμελιώτης, πρόεδρος της Ένωσης ξενοδόχων στα Λουτρά της Αιδηψού, οι Έλληνες δεν αρκέστηκαν στην πρώτη επίσκεψη, αλλά και εφέτος επέστρεψαν Είναι χαρακτηριστικό ότι το 75% των επισκεπτών στα Λουτρά της Αιδηψού αλλά και της Β. Εύβοιας γενικότερα είναι Έλληνες και μόλις το 25% είναι ξένοι επισκέπτες. Με πληρότητα πάνω από 85% η ευρύτερη περιοχή θα κινηθεί δυναμικά μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου.
Αντίστοιχη εικόνα επικρατεί και στην Λέσβο, όπως τονίζει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η αντιδήμαρχος Τουρισμού Αφροδίτη Βατή, σημειώνοντας ότι η πληρότητα κινείται στο 85% ξεπερνώντας ακόμα και τα μεγέθη του 2019. Εφέτος σημαντικές καταγράφονται οι ελεύσεις Τούρκων επισκεπτών που έχουν ξεπεράσει ήδη τις 9.000 και συνεχίζουν, όπως τονίστηκε.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: freepik)
Πολίτης εν μέσω καύσωνα: «Δεν έχω βγάλει καθόλου τη μάσκα», vid
eurokinissi photo
Αρτοποιός: Μεγάλη αναζωπύρωση στο Κιοτάρι
Ο εκπρόσωπος Τύπου της πυροσβεστικής, Γιάννης Αρτοποιός, μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό open, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι: “Το πρώτο κομμάτι των ενεργών μετώπων, παρουσιάζεται δυτικά από τον οικισμό Κιοτάρι, εκεί που υπήρχαν οι εκκενώσεις χθες το απόγευμα. Επιχειρούμε στο πρώτο διάσελο δυτικά από το Κιοτάρι, δίνει μια μεγάλη αναζωπύρωση εκεί και προσπαθούν οι δυνάμεις να ελέγξουν αυτό το μέτωπο και για το σκοπό αυτό προτιμώνται εκεί πιο πολύ τα εναέρια μέσα, τα αεροσκάφη, τα οποία ρίχνουν με μεγάλη πίεση και ταχύτητα το νερό. Το να κατέβει ένας πυροσβέστης σε αυτό το σημείο είναι αρκετά επικίνδυνο, και ουσιαστικά οι πυροσβέστες βρίσκονται στις παρυφές και κάνουν κατάσβεση από εκεί”.
Δείτε αναλυτικά τα όσα αναφέρθηκαν στο σχετικό video από τον τηλεοπτικό σταθμό open:
(photo: intime)
ΒΙΝΤΕΟ: «Ανέπνεε» κυριολεκτικά φλόγες!! Όλοι νόμιζαν ότι θα γίνει το μπαμ όταν…
scr
Όπως το 2018: Ματαιώνεται η δεξίωση για την επέτειο της αποκατάστασης της Δημοκρατίας
Η Προεδρία της Δημοκρατίας ανακοίνωσε πριν λίγο ότι “ενόψει των έκτακτων συνθηκών που επικρατούν στη χώρα λόγω των πυρκαγιών, η αυριανή δεξίωση για την επέτειο της αποκατάστασης της Δημοκρατίας ματαιώνεται”.
Θυμίζουμε πως ακριβώς αυτό είχε γίνει και πριν από 5 χρόνια, όταν στις 23/7/2018 η χώρα είχε βιώσει μία από τις χειρότερες τραγωδίες των τελευταίων ετών.
Ο τότε Πρόεδρος της Δημοκρατίας είχε αποφασίσει επίσης τη ματαίωση της καθιερωμένης δεξίωσης της 24ης Ιουλίου για την Αποκατάσταση της Δημοκρατίας εξαιτίας της φονικής πυρκαγιάς στο Μάτι Αττικής.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime)
Ομάδες περιφρούρησης οργάνωσαν τη νύχτα κάτοικοι της Ρόδου!
Ομάδες περιφρούρησης για τις δασικές περιοχές της Ρόδου έστησαν κοινοτάρχες και κάτοικοι χθες τη νύχτα.
Με ποσταρίσματα στα social media εκπρόσωποι τοπικήw αυτοδιοίκησης φορέων και συλλόγων, προχώρησαν σε σύσταση ομάδων εθελοντών για περιπολίες μέσα στα δάση.
Τέτοιες ομάδες συγκροτήθηκαν στις περιοχές Ιαλυσού και Αρχαγγέλου καθώς και τον δήμο Αφάντου.
(φωτο αρχείου:eurokinissi)
Ανδρουλάκης για φωτιά στη Ρόδο: “Οι ευθύνες είναι μεγάλες και πρέπει να αποδοθούν”
«Επί έξι ημέρες στη Ρόδο συντελείται μια ανυπολόγιστη περιβαλλοντική καταστροφή.
Από το «όλα είναι υπό έλεγχο», φτάσαμε στο σημείο να χάνονται περιουσίες, χιλιάδες τουρίστες να απομακρύνονται από ξενοδοχειακές μονάδες και κάτοικοι να εκκενώνουν τους οικισμούς τους.
Το κράτος οφείλει να εγγυηθεί την ασφάλειά τους και επιτέλους να ελεγχθούν πλήρως τα πύρινα μέτωπα.
Οι ευθύνες είναι μεγάλες και πρέπει να αποδοθούν».
(με πληροφορίες από cnn. gr / photo: intime)
Darpa: Ετοιμάζουν το “αόρατο” υποβρύχιο – Τι είναι η μαγνητοϋδροδυναμική κίνηση
«Αν νομίζετε ότι κάνω το The Hunt for Red October, η απάντηση είναι ναι», λέει η Susan Swithenbank της Αμερικανικής Υπηρεσίας Προηγμένων Ερευνητικών Προγραμμάτων Άμυνας (Darpa).
Η ταινία του 1990, με πρωταγωνιστή τον Sean Connery, παρουσίαζε ένα σοβιετικό υποβρύχιο – Red October – το οποίο είχε σχεδόν αθόρυβο σύστημα πρόωσης, γεγονός που καθιστούσε πολύ δύσκολο τον εντοπισμό του.
Τώρα, 30 χρόνια μετά την ταινία, η Darpa εργάζεται πάνω σε ένα σύστημα θαλάσσιας πρόωσης παρόμοιο με το “caterpillar drive” που περιγράφεται στην ταινία.
Ονομάζεται μαγνητοϋδροδυναμική κίνηση (MHD), το σύστημα δεν έχει καθόλου κινούμενα μέρη – μόνο μαγνήτες και ηλεκτρικό ρεύμα.
Λειτουργεί δημιουργώντας ένα μαγνητικό πεδίο σε ορθή γωνία ως προς το ηλεκτρικό ρεύμα. Αυτό δημιουργεί μια δύναμη – που ονομάζεται δύναμη Lorentz – η οποία δρα στο θαλασσινό νερό και ωθεί το σκάφος κατά μήκος.
Χωρίς έλικες ή άξονα μετάδοσης κίνησης που αναδεύει το νερό, μια λειτουργική μονάδα MHD θα μπορούσε να προσφέρει γρήγορη και εντελώς αθόρυβη διαδρομή.
Οι μηχανικοί εργάζονται σε μονάδες MHD για δεκαετίες και η αρχική ιδέα χρονολογείται από τη δεκαετία του 1960.
Το 1992, το Ιαπωνικό Ίδρυμα Πλοίων και Ωκεανών κατασκεύασε το Yamato-1, ένα πλοίο μήκους 30 μέτρων που δοκίμασε μια κίνηση MHD.
Ωστόσο, η κίνηση ήταν τόσο βαριά που το Yamato-1 μπορούσε να καταφέρει να κινηθεί κατά μήκος μόνο με ταχύτητα 6,6 κόμβων. Επίσης κατανάλωσε πολλή ενέργεια.
Αλλά οι ερευνητές λένε ότι το έργο απέδειξε ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να λειτουργήσει και παρείχε χρήσιμα δεδομένα.
Το έργο Yamato έδειξε ότι θα χρειάζονταν πολύ πιο ισχυροί μαγνήτες, συν πιο στιβαρά ηλεκτρόδια – τα μέρη της μονάδας που έρχονται σε επαφή με το νερό.
Σύμφωνα με την κ. Swithenbank, το πρώτο από αυτά τα προβλήματα μπορεί κάλλιστα να επιλυθεί εύκολα τώρα, με μια νέα γενιά μαγνητών, που αναπτύχθηκε από τη βιομηχανία πυρηνικής σύντηξης.
Η σύντηξη είναι η αντίδραση που τροφοδοτεί τα αστέρια. Αλλά για να συμβεί αυτό εδώ στη γη, συχνά απαιτούνται εξαιρετικά ισχυροί μαγνήτες για να περιέχουν στροβιλιζόμενα σύννεφα καυτού πλάσματος.
Η δύναμη που παράγεται από αυτούς τους νέους μαγνήτες έχει παρομοιαστεί με διπλάσια της πίεσης στον πυθμένα της βαθύτερης ωκεάνιας τάφρου.
Το δεύτερο πρόβλημα, η προστασία των ηλεκτροδίων, θέλει ακόμα δουλειά
Ενώ είναι πλέον διαθέσιμοι πιο ισχυροί μαγνήτες, το δεύτερο πρόβλημα, ο τρόπος προστασίας των ηλεκτροδίων, χρειάζεται ακόμα δουλειά.
Το Yamato-1 που κυκλοφόρησε το 1992 ήταν ένα πρώιμο πείραμα με μονάδα MHD
Το μέταλλο διαβρώνεται όταν τοποθετείται σε θαλασσινό νερό και ένα ηλεκτρικό ρεύμα επιταχύνει αυτή τη διαδικασία. Μερικοί τύποι μαγνητικού πεδίου έχουν το ίδιο διαβρωτικό αποτέλεσμα.
Στο Yamato-1 βρέθηκε ότι τα ηλεκτρόδια έχανε περίπου το 3% της μάζας τους ετησίως.
Ο Jeffrey Long, ερευνητής χημικός στο Εργαστήριο Ναυτικής Έρευνας των ΗΠΑ (NRL), είναι ειδικός στις μπαταρίες και αναμένει να λάβει μέρος στο πρόγραμμα Darpa, μαζί με τον συνάδελφό του Zachary Neale.
«Αν έχετε τοποθετήσει ποτέ συνδετήρες σε ένα φλιτζάνι αλμυρού νερού συνδεδεμένο με μια μπαταρία 9 volt, θα παρατηρούσατε ότι το νερό παίρνει χρώμα επειδή το μέταλλο διαβρώνεται», λέει.
«Ουσιαστικά, θέλουμε ηλεκτρόδια που δεν διαβρώνονται, ενώ παράλληλα υποστηρίζουν την υψηλή πυκνότητα ηλεκτρικού ρεύματος που απαιτείται για αποτελεσματική λειτουργία».
Ωστόσο, οι βελτιώσεις στις επικαλύψεις από τις βιομηχανίες κυψελών καυσίμου και μπαταριών τα τελευταία χρόνια σημαίνουν ότι αυτό το πρόβλημα μπορεί κάλλιστα να είναι πλέον επιλύσιμο.
Αν και πρόκειται για σημαντικές προόδους, παραμένουν άλλα προβλήματα.
Η διέλευση ρεύματος μέσω του θαλασσινού νερού σπάει τον δεσμό υδρογόνου-οξυγόνου, δημιουργώντας φυσαλίδες αερίου στα ηλεκτρόδια που δημιουργούν αντίσταση και μειώνουν την απόδοση του MHD.
Θα πρέπει να δοκιμαστούν πιθανές λύσεις, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτροδίων διάχυσης αερίου που δημιουργούνται από τη βιομηχανία κυψελών καυσίμου. Άλλες τεχνικές σαρώνουν τις φυσαλίδες πριν δημιουργηθούν.
Τέλος, υπάρχει το θέμα της διάβρωσης, με τις φυσαλίδες που καταρρέουν να δημιουργούν κοιλώματα. «Είναι σαν να έχεις γυαλόχαρτο στο ηλεκτρόδιό σου», λέει η κυρία Swithenbank. Και εδώ, όμως, η εργασία σε άλλους κλάδους δείχνει υποσχόμενη.
Αν η ομάδα της Darpa μπορέσει να ξεπεράσει τα προβλήματα, τα πλεονεκτήματα αναφέρεται ότι θα είναι τεράστια.
Χωρίς κινούμενα μέρη, οι ηλεκτροκινητήρες MHD θα πρέπει να χρειάζονται πολύ λιγότερη συντήρηση από τα υπάρχοντα συστήματα πρόωσης.
«Αλλά ο πραγματικός λόγος που ενδιαφέρονται είναι ότι, επειδή δεν υπάρχουν κινούμενα μέρη, είναι επίσης πολύ πιο αθόρυβο», λέει η κ. Swithenbank. «Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι για την εθνική άμυνα, αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα».
Οι εργασίες για το έργο θα ξεκινήσουν σοβαρά την ερχόμενη άνοιξη, με ένα διετές πρόγραμμα για την ανάπτυξη υλικών – ιδίως υλικών ηλεκτροδίων – που θα ακολουθήσει μια περίοδος 18 μηνών για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη δοκιμή του δίσκου.
Ο στόχος είναι να παραχθεί μια πρωτότυπη μονάδα MHD που θα μπορούσε να προωθήσει ένα μικρό πλοίο, αλλά που θα μπορούσε να κλιμακωθεί ώστε να προωθήσει ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ή ένα στρατιωτικό σκάφος.
Ο κινητήρας θα πρέπει επίσης να επιδεικνύει ενεργειακή απόδοση που θα μπορούσε να ταιριάζει με τα υπάρχοντα συστήματα προπέλας.
“Βλέπω να χρησιμοποιείται σε εμπορικά πλοία τα επόμενα πέντε χρόνια; Όχι. Αλλά είναι απολύτως δυνατό στο μέλλον”, λέει η κ. Swithenbank.
(photo: pixabay)
Συντονισμένο σχέδιο να καεί η Ρόδος; «Αλλοδαποί, κυρίως Πακιστανοί, έβαλαν κάποιες φωτιές», vid
Τρομερές καταγγελίες βγαίνουν στο φως της δημοσιότητας αναφορικά με την πραγματική αιτία πίσω από τις φωτιές που ταλαιπωρούν το ακριτικό νησί της Ρόδου.
Οι χειρότεροι φόβοι και υποψίες των κατοίκων (και όχι μόνο) φαίνεται πως γίνονται πραγματικότητα.
Ροδίτης δημοσιογράφος μεταφέρει το βαρύ κλίμα από τη Ρόδο, ο τουρισμός της οποίας δέχθηκε μάλλον ανεπανόρθωτο για φέτος πλήγμα, μιλώντας για αλλοδαπούς, κυρίως Πακιστανής καταγωγής, που βάσει σχεδίου βάζουν φωτιές σε διάφορα σημεία:
«Αυτές οι καταγγελίες έχουν δημοσιευτεί μέρες τώρα. Σήμερα βγήκε είδηση ότι υπάρχουν κάποιες ανακρίσεις και κάποιες προσαγωγές. Αυτό που λένε μέσω των social media οι εθελοντές που βοηθούν την πυροσβεστική ήταν ότι κάποιοι αλλοδαποί, πακιστανικής κυρίως καταγωγής, ήταν αυτοί, που σε συντονισμό με έναν μεσήλικα άνδρα με άσπρα μαλλιά που βρισκόταν πάνω σε μία μηχανή, έβαλαν σε κάποια σημεία κάποιες φωτιές».
«Δεν είναι θεωρίες συνομωσίας», συμπλήρωσαν οι δημοσιογράφοι του ΣΚΑΪ, μεταφέροντας νέες καταγγελίες αλλά και πλάνα με γκαζάκια που τοποθετήθηκαν από αλλοδαπούς:
eurokinissi photo
Έλον Μασκ: Ετοιμάζεται να αλλάξει το λογότυπο του Twitter! “Έπρεπε να είχε γίνει εδώ και καιρό”
Σε μια ανάρτηση στον ιστότοπο, ο δισεκατομμυριούχος ιδιοκτήτης της πλατφόρμας μέσων κοινωνικής δικτύωσης πρόσθεσε: «Εάν ένα αρκετά καλό λογότυπο X αναρτηθεί απόψε, θα το κάνουμε να κυκλοφορήσει σε όλο τον κόσμο αύριο».
If a good enough X logo is posted tonight, we’ll make go live worldwide tomorrow
— Elon Musk (@elonmusk) July 23, 2023
Ο Μασκ δημοσίευσε μια εικόνα ενός “Χ” που τρεμοπαίζει και αργότερα σε μια ηχητική συνομιλία στο Twitter Spaces απάντησε “Ναι” όταν ρωτήθηκε εάν το λογότυπο του Twitter θα αλλάξει, προσθέτοντας ότι “έπρεπε να είχε γίνει εδώ και πολύ καιρό”.
Κάτω από την ταραχώδη θητεία του Μασκ, από τότε που αγόρασε το Twitter τον Οκτώβριο, η εταιρεία άλλαξε το επιχειρηματικό της όνομα σε X Corp, αντανακλώντας το όραμα του δισεκατομμυριούχου να δημιουργήσει μια «σούπερ εφαρμογή» όπως το WeChat της Κίνας.
Ο ιστότοπος του Twitter λέει ότι το λογότυπό του, που απεικονίζει ένα μπλε πουλί, είναι «το πιο αναγνωρίσιμο αγαθό μας».
«Γι’ αυτό είμαστε τόσο προστατευτικοί απέναντί του», πρόσθεσε.
(photo: EPA-REUTERS POOL)
Σβαμπ όπως…Χίτλερ για την αποτυχία της κλιματικής τρομοκρατίας! ΒΙΝΤΕΟ-ΕΠΟΣ
Παρομοιάζουν τον υπερδιενθιστή Κλάους Σβαμπ, έναν εκ των συγγραφέων του βιβλίου «Great Reset» (το οποίο το έχει και ο Μητσοτάκης στο γραφείο του) και ιδρυτή του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ (WEF) με τον Χίτλερ.
Στο βίντεο που ακολουθεί σατιρίζεται η πλήρης αποτυχία της κλιματικής τρομοκρατίας, με τελευταία μεγάλη αποτυχία τον τρόμο για τον καύσωνα στην Μεσόγειο και τους περιβόητους “κατακόκκινους” χάρτες μετεωρολογίας που βλέπουμε στα δελτία ειδήσεων.
«Καλή τύχη τώρα στο να τους πείσετε να τρώνε έντομα στα δωμάτια-κάψουλες. Έπρεπε να είχα βγει στη γ@μ@μένη σύνταξη».
Δείτε:
απεμπε-EPAEPA-KEYSTONE Photo
Συνεργάτης Περιφερειάρχη Ν. Αιγαίου: “Μιλάμε σίγουρα για ένα οργανωμένο έγκλημα” (video)
Δείτε video από τον τηλεοπτικό σταθμό open με τα όσα δήλωσε συνεργάτης του περιφερειάρχη Ν. Αιγαίου:
(photo: eurokinissi)
Θεσσαλονίκη: Νεκρός ανασύρθηκε λουόμενος στην Ολυμπιάδα Χαλκιδικής
Αρχικά έγιναν προσπάθειες ανάνηψης από ναυαγοσώστη και στη συνέχεια διακομίσθηκε με ασθενοφόρο όχημα του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Πολύγυρου Χαλκιδικής, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.
Από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Σταυρού του Λιμεναρχείου Ιερισσού που διενεργεί την προανάκριση παραγγέλθηκε η διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi)
Στο Συντονιστικό της Πολιτικής Προστασίας ο Μητσοτάκης
Με δεδομένο ότι τις επόμενες ώρες θα υπάρξουν ακραία υψηλές θερμοκρασίες σε πολλές περιοχές της Ελλάδας, γεγονός που δημιουργεί συνθήκες για νέες πυρκαγιές ή αναζωπυρώσεις στις ήδη υπάρχουσες, ο Πρωθυπουργός βρίσκεται σε επικοινωνία με ομολόγους του προκειμένου να εξασφαλιστεί βοήθεια τόσο σε ενάεριες όσο και σε επίγειες δυνάμεις που θα συνδράμουν το έργο των πυροσβεστών που βρίσκονται ήδη στο πεδίο υπό αντίξοες συνθήκες από την περασμένη Δευτέρα.
Ο πρωθυπουργός βρέθηκε και χθες στο Συντονιστικό της Πολιτικής Προστασίας.
(φωτο:intime)
Κόλαση φωτιάς στη Ρόδο: «Φύγε, δεν κόβεται!» φώναζαν σε πυροσβέστη που πάλευε με τεράστιες φλόγες (βίντεο)
Ειδικότερα, όπως φαίνεται σε βίντεο της σελίδας «Forecast Weather Greece» στο Facebook, «Φύγε, δεν κόβεται!» ακούγεται να φωνάζει ένας πυροσβέστης σε συνάδελφό του, την ώρα που ένα τείχος φωτιάς υψώνεται μπροστά του…
Δείτε το συγκλονιστικό video:
Μάλιστα, σε άλλο βίντεο από την επιχείρηση κατάσβεσης της φωτιάς στα Λάερμα, ένας πυροσβέστης ακούγεται να φωνάζει: «Δες πώς βοηθάει ο αέρας!».
(με πληροφορίες από ieidiseis. gr / photo: pixabay)
Μηταράκης για Ρόδο: Η ΕΛΑΣ συμμετέχει στον επιχειρησιακό σχεδιασμό στην αντιμετώπιση της φωτιάς
ενώ γνωστοποίησε πως στο νησί έφτασαν με αεροπλάνο C130 αστυνομικοί των ΟΕΠΤΑ, ΟΠΚΕ, καθώς και της Ομάδας ΔΙΑΣ.
Αναλυτικά η ανάρτηση του κ. Μηταράκη:
«Η ΕΛΑΣ συμμετέχει στον επιχειρησιακό σχεδιασμό στην αντιμετώπιση της πυρκαγιάς που είναι σε εξέλιξη στο νησί της Ρόδου.
Ήδη για τη Ρόδο έχει αναχωρήσει ο Γενικός Επιθεωρητής Νοτίου Ελλάδος, αντιστράτηγος Νικόλαος Σπανουδάκης. Στη Ρόδο έχουν διατεθεί αστυνομικοί των ΟΕΠΤΑ και ΟΠΚΕ, και αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙΑΣ με C 130. Αστυνομικοί και οχήματα των υπηρεσιών της Διεύθυνσης Αστυνομίας Α’ Δωδεκανήσου ενισχύονται συνεχώς από υπηρεσίες όμορων Αστυνομικών Διευθύνσεων καθώς και Διευθύνσεων της Γ.Α.Δ.Α.».
(φωτο:eurokinissi)
Κρήτη: Επιχείρηση διάσωσης τουριστών ποιυ έχασαν τον προσανατολισμό τους στην περιοχή του Ομαλού
Σύμφωνα με πληροφορίες του zarpanews.gr, από τις 4 τα ξημερώματα για την επιχείρηση διάσωσης έχουν κινητοποιηθεί Πυροσβέστες από τα Χανιά, ομάδα drone όπως επίσης και κλιμάκιο από τον Καμπανό.
(με πληροφορίες από zarpanews. gr / scr)
«Βγάζει δουλίτσα η Πελοπόννησος»: Το viral ΒΙΝΤΕΟ με τα γέλια Μητσοτάκη
eurokinissi photo
Κολομβία: Λεωφορείο έπεσε σε χαράδρα – 9 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι 31 τραυματίστηκαν
Αξιωματικός των ένοπλων δυνάμεων, ο συνταγματάρχης Λουίς Χεσούς Λεόν, τόνισε στον Τύπο ότι «το 90% των επιβαινόντων στο λεωφορείο είχε εθνικότητα Βενεζουέλας και κατεθυνόταν στον βορρά», προς «την πόλη Καρταχένα».
Σύμφωνα με την αστυνομία, νεκροί είναι έξι άνδρες και τρεις γυναίκες.
Τα δύο θύματα ήταν ανήλικα.
Το δυστύχημα έγινε περί τις 04:20 [σ.σ. τοπική ώρα· στις 12:20 ώρα Ελλάδας] κοντά στον δήμο Πλαγιόν, στον νομό Σανταντέρ (βορειοανατολικά), σε δρόμο στα κολομβιανά παράλια στην Καραϊβική.
Η Πολιτική Προστασία είχε αναφέρει αρχικά πως το λεωφορείο με πάνω από 40 επιβάτες κινείτο σε δρόμο που συνδέει την Κούκουτα με την Μπουκαραμάνγκα, στο βορειοανατολικό τμήμα της χώρας.
Το λεωφορείο εξετράπη της πορείας του κι έπεσε σε χαράδρα εκατό μέτρων.
Σε οπτικό υλικό που δημοσιοποίησε η Πολιτική Προστασία εικονίζεται το όχημα ανάμεσα σε θάμνους και είδη ιματισμού που έχουν διασκορπιστεί.
Την Τρίτη, οκτώ άνθρωποι σκοτώθηκαν όταν λεωφορείο συγκρούστηκε μετωπικά με ρυμουλκό φορτηγού στον νομό Λα Γουαχίρα (βόρεια).
Τα τροχαία δυστυχήματα συγκαταλέγονται στις κυριότερες αιτίες θανάτου στην Κολομβία.
Το 2022, 7.200 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε δυστυχήματα στους δρόμους της χώρας των 50 εκατομμυρίων κατοίκων, αριθμός αυξημένος κατά 13% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά, σύμφωνα με τους αριθμούς της εθνικής υπηρεσίας οδικής ασφάλειας.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay)