FREEPIK PHOTO
Άρθρα
Τσαπανίδου για την φορολόγηση των υπερεσόδων: Νέο έπος! – vid
Εύα Αντωνοπούλου: Οι πρώτες δηλώσεις της μετά την αποχώρησή της από τον ΣΚΑΪ
«Είναι κάτι λιγότερο από 15 χρόνια, τον Σεπτέμβρη θα τα έκλεινα. Είναι μια ημέρα με πολλή συγκίνηση και πολλή ευγνωμοσύνη για τους ανθρώπους του ΣΚΑΪ. Δεν είναι εύκολοι οι αποχωρισμοί, όπως όλα τα πράγματα και στους επαγγελματικούς αποχωρισμούς είναι δύσκολα τα πράγματα. Είναι συναισθηματικά πολύ. Κρατάς τα όμορφα. Έχω μόνο όμορφα να θυμάμαι, μόνο δημιουργικά, άπειρες ώρες εργασίας».
Ως προς τον λόγο που αποχώρησε έναν μήνα νωρίτερα από τη λήξη του συμβολαίου της η Εύα Αντωνοπούλου δήλωσε: «Δεν έχω τσακωθεί με τον ΣΚΑΪ και έχουν κατανοήσει απόλυτα την επιλογή μου να κάνω μια επαγγελματική αλλαγή. Τέλειωσε το συμβόλαιο μου ένα μήνα πριν γιατί αυτά είναι διαδικαστικά.
Δεν υπάρχει ειλικρινά κανένα θέμα. Δεν έχω λόγο να μην το πω, αν ήταν κάτι θα το έλεγα. Έχω δει τα δημοσιεύματα για το Open. Δεν είναι η ώρα αυτή. Σήμερα είναι η μέρα του ΣΚΑΪ. Αυτό το διάστημα θα ξεκουραστώ. Λέτε να κάνω καθημερινό βραδινό δελτίο; Άμα το λέτε εσείς…».
scr
Επιχειρηματικός κόσμος: Κλίμα ανασφάλειας καλλιεργεί η συζήτηση για αυξήσεις φόρων
Αυτό σημείωσε η πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών Σοφία Κουνενάκη Εφραίμογλου σε εκδήλωση που συνδιοργάνωσε το επιμελητήριο με το Ελληνο-Αμερικάνικο Εμπορικό Επιμελητήριο με τίτλο: “Business Transformation Stories”.
Συγκεκριμένα η κυρία Εφραίμογλου ανέφερε, μεταξύ άλλων, στην ομιλία της: «…τις τελευταίες μέρες ακούσαμε, στο πλαίσιο της προεκλογικής εκστρατείας, να προαναγγέλλονται αυξήσεις στη φορολογία των επιχειρήσεων. Οι δηλώσεις αυτές είναι λογικό να προκαλούν ανησυχία στον επιχειρηματικό κόσμο, που – μαζί με την πρόκληση του μετασχηματισμού – καλείται να διαχειριστεί και εμπόδια, όπως είναι η αύξηση του κόστους παραγωγής και η άνοδος των επιτοκίων. Προκαλούν ανησυχία γιατί αφορούν τις μικρομεσαίες, δηλαδή το 98% των επιχειρήσεων, οι οποίες καλούνται να αυξήσουν το μέγεθός τους και να αποκτήσουν πρόσβαση στην καινοτομία.
Καλλιεργούν κλίμα ανασφάλειας, σε μια περίοδο όπου μείζον ζητούμενο είναι η αύξηση των ιδιωτικών επενδύσεων για να ενισχυθεί η παραγωγικότητα της ελληνικής οικονομίας και να δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας.
Η εμπειρία του παρελθόντος έχει δείξει ότι η υπερφορολόγηση των επιχειρήσεων υπονομεύει όχι μόνο την ανταγωνιστικότητα, αλλά και την ίδια τη βιωσιμότητα των επιχειρήσεων, οδηγεί σε αύξηση του ιδιωτικού χρέους και εντείνει τη φοροδιαφυγή. Ελπίζουμε ότι η χώρα δεν θα επιστρέψει σε αυτό το παρελθόν.
Στα επόμενα χρόνια, οι επιχειρήσεις χρειάζονται ένα σταθερό και φιλικό περιβάλλον.
Η πρόεδρος συνέχισε αναφέροντας ότι η λέξη «μετασχηματισμός» πρωταγωνιστεί σήμερα στην ατζέντα του επιχειρηματικού κόσμου καθώς ζούμε σε ένα περιβάλλον που αλλάζει με ταχείς ρυθμούς, οπότε, ο μεγάλος εχθρός για τις επιχειρήσεις δεν είναι η αλλαγή, αλλά η στασιμότητα, ο εφησυχασμός.
(απεμπε – φωτο:eurokinissi)
Μηχανή παρέσυρε ηλικιωμένη και 3χρονο παιδάκι στη λεωφόρο Κηφισίας
Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ το τροχαίο εγινε στην συβολή της Κηφισίας με την λεωφόρο Εθνικής Αντιστάσεως όταν μια γυναίκα περίπου 65 ετών επιχείρησε να διασχίσει το δρόμο μαζί με την τρίχρονη εγγονή της.
Την ώρα που η γιαγιά με την εγγονή βρίσκονταν στην μεσαία λωρίδα τις παρέσυρε μια μηχανή που οδηγούσε 35χρονος.
Η ηλικιωμένη μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Ευαγγελισμός, ενώ το κορίτσι στο Παίδων. Και οι δύο είχαν τις αισθήσεις τους όταν παρελήφθησαν από τα ασθενοφόρα.
Λόγω του τροχαίου έκλεισε προσωρινά η αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας, αλλά σύμφωνα με την αστυνομία πλέον ο δρόμος έχει ανοίξει, ωστόσο υπάρχει αρκετή κίνηση.
(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay)
Επιπτώσεις των lockdown: Οι άνθρωποι έχασαν την αίσθηση του χρόνου όπως παθαίνουν οι φυλακισμένοι
Οι συνέπειες του lockdown για τον COVID θα διαρκέσουν για δεκαετίες: Δρ Χούμαν Χεμμάτι
Τα lockdown για τον COVID-19 διήρκεσαν για εβδομάδες και ακόμη και μήνες για μερικούς ανθρώπους σε όλο τον κόσμο – με πολλούς να αγωνίζονται διανοητικά , σωματικά και συναισθηματικά.
Τώρα, μια νέα μελέτη από το Πανεπιστήμιο του Aberdeen στη Σκωτία έχει προτείνει ότι τα lockdown για την πανδημία του 2020 έκαναν τους ανθρώπους να χάνουν την αίσθηση του χρόνου – κάτι παρόμοιο με αυτό που αναφέρθηκε ότι συμβαίνει στους κρατούμενους στις φυλακές.
Η μελέτη, που έγινε τον Μάιο του 2022, ζήτησε από 277 συμμετέχοντες να αναφέρουν το έτος κατά το οποίο συνέβησαν αξιομνημόνευτα γεγονότα, σύμφωνα με το SWNS, ένα βρετανικό πρακτορείο ειδήσεων.
Οι αναμνήσεις των συμμετεχόντων από τα γεγονότα που συνέβησαν στο παρελθόν δεν ήταν πολύ ακριβείς, όπως ανέφερε το SWNS για την έρευνα.
Ο Δρ Arash Sahraie, πρόεδρος του τμήματος ψυχολογίας στο Πανεπιστήμιο του Aberdeen και συν-συγγραφέας της μελέτης, είπε ότι η ανακρίβεια συνέπεσε με τα lockdown για τον COVID-19, όπως ανέφερε το SNWS.
«Η αντίληψή τους για το χρόνο των γεγονότων που συνέβησαν το 2021, ένα χρόνο πριν από την έρευνα, ήταν εξίσου ανακριβής με τα γεγονότα που συνέβησαν τρία έως τέσσερα χρόνια νωρίτερα», είπε.
«Η κοινωνική απομόνωση που προέκυψε από τα lockdown για τον COVID-19 επηρέασε σημαντικά τις δραστηριότητες και τα συναισθήματα των ανθρώπων», δήλωσε ένας από τους συγγραφείς της μελέτης. Πολλά παιδιά κρατήθηκαν εκτός σχολείου κατά τη διάρκεια του lockdown, ενώ εκατομμύρια ενήλικες κρατήθηκαν έξω από τους χώρους εργασίας και τα σημεία συνάντησης.
Η έλλειψη ανάμνησης συνδέθηκε επίσης με άγχος και κατάθλιψη, είπαν οι ερευνητές.
«Οι συμμετέχοντες που έκαναν περισσότερα λάθη στο χρονοδιάγραμμα των εκδηλώσεων ήταν επίσης πιο πιθανό να παρουσιάσουν μεγαλύτερα επίπεδα κατάθλιψης και άγχους κατά τη διάρκεια της πανδημίας», όπως σημείωσε επίσης το SWNS για τις παρατηρήσεις του.
Τα ευρήματα δημοσιεύτηκαν στο PLOS One, ένα περιοδικό ανοιχτής πρόσβασης.
Ο καθηγητής σημείωσε ότι τα αποτελέσματα της μελέτης ήταν παρόμοια με αυτά που αναφέρθηκαν προηγουμένως για κρατούμενους φυλακών.
Οι κρατούμενοι πίσω από τα κάγκελα πιστεύεται ότι δυσκολεύονται να θυμηθούν στιγμές και μέρες λόγω της έλλειψης διαφόρων δεικτών στην καθημερινότητά τους.
«Σε ένα τοπίο, αν τα χαρακτηριστικά δεν είναι ευδιάκριτα, είναι πιο δύσκολο να τοποθετήσεις αντικείμενα ή τον εαυτό σου σε σχέση με άλλα χαρακτηριστικά», σημείωσε.
Είπε επίσης ο καθηγητής Sahraie, “Οι άνθρωποι θυμούνται ότι γεγονότα συνέβησαν κατά τη διάρκεια της πανδημίας – απλά δεν θυμούνται πότε”.
(photo: pixabay)
Τα «απαγορευμένα» του Πάγκαλου!!! Απλά δείτε…
photo intime
Κεντρική Μακεδονία: Υποχρεωτικά κλειστά τα καταστήματα την ημέρα του Αγίου Πνεύματος
Να εποπτεύσουν την εμπορική αγορά στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για την τήρηση της νομιμότητας της αργίας του Αγίου Πνεύματος, καλεί όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες ο Εμπορικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης, υπογραμμίζοντας ότι η μη λειτουργία των καταστημάτων στις 5/6 είναι υποχρεωτική.
Με σημερινή του ανακοίνωση ο Εμπορικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης υπενθυμίζει ότι η υποχρεωτικότητα μη λειτουργίας των καταστημάτων την ημέρα του Αγίου Πνεύματος, ορίζεται σύμφωνα με απόφαση του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, όπως αυτή δημοσιεύτηκε στο ΦΕΚ 2780/τ.Β/03-06-2022.
(φωτο:intime)
Οι Αμερικανοί βρήκαν παρατσούκλι στον Γιακουμάκη
Ο Γιώργος Γιακουμάκης βάζει συνεχώς γκολ στην άλλη άκρη του Ατλαντικού!
Σκόραρε ξανά στην ισοπαλία της Ατλάντα Γιουνάιτεντ με τη Νιου Ίνγκλαντ (3-3), φτάνοντας φέτος τα εννέα γκολ στο MLS.
Η Ατλάντα χαρακτήρισε τον Γιακουμάκη «Χρυσό Καρφί».
freepik
Mea culpa από Τσακαλώτο: «Επενδύσαμε στον φόβο», vid
eurokinissi photo
Ληστής για…πολλά κλάματα!! – vid
pexels photo
ΔΥΠΑ: Έως τις 12/6 οι αιτήσεις για το πρόγραμμα νεανικής επιχειρηματικότητας
Σύμφωνα με την Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) σε ανακοίνωσή της, ο στόχος της 12μηνης δράσης είναι η προώθηση στην αυτοαπασχόληση 300 νέων ανέργων, μέσω της δημιουργίας βιώσιμων επιχειρήσεων, με έμφαση στην ψηφιακή οικονομία.
Tο ποσό ενίσχυσης και οι δικαιούχοι:
Το ποσό ενίσχυσης των νέων επιχειρήσεων ανέρχεται σε 14.800 ευρώ και θα καταβληθεί σε τρεις δόσεις ως εξής:
1η δόση 4.000 ευρώ, μετά την έναρξη δραστηριότητας στη ΔΟΥ.
2η δόση 5.400 ευρώ, μετά τη λήξη του α’ εξαμήνου από την έναρξη της επιχείρησης.
3η δόση 5.400 ευρώ, μετά τη λήξη του β’ εξαμήνου από την έναρξη της επιχείρησης
Δικαιούχοι της δράσης είναι οι εγγεγραμμένοι άνεργοι, ηλικίας 18-29 ετών, που θα υποβάλουν αίτηση χρηματοδότησης, στην οποία περιλαμβάνεται πρόταση επιχειρηματικού σχεδίου.
Η αίτηση χρηματοδότησης (επενδυτική πρόταση) υποβάλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά στο Πληροφοριακό Σύστημα Κρατικών Ενισχύσεων (ΠΣΚΕ) του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, στη διεύθυνση https://www.ependyseis.gr. Το πρόγραμμα, συνολικού προϋπολογισμού 45 εκατ. ευρώ, συγχρηματοδοτείται από το Ελληνικό Δημόσιο και το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο/Πρωτοβουλία για την Απασχόληση των Νέων, στο πλαίσιο του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Ανάπτυξη Ανθρώπινου Δυναμικού, Εκπαίδευση και Διά Βίου Μάθηση 2014-2020».
Η διαδικασία, η μεθοδολογία και τα κριτήρια αξιολόγησης των αιτήσεων, περιγράφονται αναλυτικά στη δημόσια πρόσκληση. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επισκεφτούν τον ιστότοπο της ΔΥΠΑ www.dypa.gov.gr.
freepik
Στα «κόκκινο» η κόντρα ΝΔ και ΠΑΣΟΚ για τη φορολογία (video)
Δείτε σχετικό video από τον τηλεοπτικό σταθμό mega, με τα όσα δήλωσαν, ο Οδυσσέας Κωνσταντινόπουλος, υποψήφιος βουλευτής ΠΑΣΟΚ, η Άννα Καραμανλή, υποψήφια βουλευτής ΝΔ και ο Θανάσης Θεοχαρόπουλος, υποψήφιος βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ.
(photo: pixabay)
Στην εχθρική προς τη Ρωσία Μολδαβία μεταβαίνει ο Ζελένσκι
Ο Ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι έφτασε σήμερα στο πρωί στη Μολδαβία για να παραστεί στη δεύτερη σύνοδο της Ευρωπαϊκής Πολιτικής Κοινότητας, στην οποία συμμετέχουν σχεδόν 50 Ευρωπαίοι ηγέτες, όπου θα έχει πολλές διμερείς συναντήσεις.
Ο Ζελένσκι, η παρουσία του οποίου δεν είχε επιβεβαιωθεί εκ των προτέρων, ήταν ο πρώτος ηγέτης τον οποίο υποδέχθηκε στο κόκκινο χαλί η Μολδαβή πρόεδρος Μάγια Σάντου.
Ο Ουκρανός πρόεδρος επεσήμανε ότι εργάζεται για να λάβει τη στήριξη μιας συμμαχίας δυνάμεων, οι οποίες θα προσφέρουν πολεμικά αεροσκάφη στη χώρα του ώστε να καταφέρει να απωθήσει τη ρωσική εισβολή. Πρόσθεσε επίσης ότι στη διάρκεια της συνόδου θα συζητηθεί το ουκρανικό ειρηνευτικό σχέδιο καθώς και οι φιλοδοξίες του Κιέβου να ενταχθεί στο ΝΑΤΟ και την ΕΕ.
(απεμπε-EPA photo)
Η NASA μίλησε για το UFO!!! Τι έδειξαν στον κόσμο – ΒΙΝΤΕΟ
Η Εθνική Αεροναυτική και Διαστημική Υπηρεσία των ΗΠΑ (NASA) πραγματοποίησε, την πρώτη της δημόσια συνέντευξη Τύπου σχετικά με τα αγνώστου ταυτότητας ιπτάμενα αντικείμενα (UFO) και τα αγνώστου ταυτότητας εναέρια φαινόμενα (UAP), ανακοινώνοντας ότι υπάρχουν.
Κατά την πρώτη τους συνάντηση χθες Τετάρτη ισχυρίστηκαν πως η έλλειψη αξιόπιστων στοιχείων καθώς και το επίμονο «στίγμα» που υπάρχει σε ό,τι αφορά αυτού του είδους τα ζητήματα, παραμένουν τα κυριότερα εμπόδια για την επίλυση τέτοιων μυστηρίων, όπως τα αποκάλεσαν.
«Θέλω να τονίσω δυνατά και περήφανα πως δεν υπάρχει απολύτως καμία πειστική απόδειξη για εξωγήινη ζωή που να σχετίζεται με αγνώστου ταυτότητας αντικείμενα», διατείνεται ο Ντάνιελ Έβανς, ο βοηθός αναπληρωτής διαχειριστής για την έρευνα στη Διεύθυνση Επιστημονικής Αποστολής της NASA.
Ο αστροφυσικός και επικεφαλής της επιτροπής, Ντέιβιντ Σπέργκελ, δήλωσε πως ο ρόλος της ομάδας «δεν είναι να εξιχνιάσει τη φύση αυτών των περιστατικών», αλλά να διαμορφώσει έναν «οδικό χάρτη» για τη NASA για τη δρομολόγηση μελλοντικών αναλύσεων.
Η βασικότερη πρόκληση, όμως, για την οποία έκανε λόγο η επιτροπή, ήταν η υποτιθέμενη έλλειψη αξιόπιστων επιστημονικών μεθόδων για την καταγραφή των UFO. Το πρόβλημα, όπως είπαν, είναι ότι τα φαινόμενα αυτά γενικώς εντοπίζονται και καταγράφονται με κάμερες, αισθητήρες και άλλον εξοπλισμό που δεν είναι ειδικά σχεδιασμένος για τέτοιες περιπτώσεις.
Ο Σπέργκελ πάντως είπε ότι μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις στνη διεξαγωγή έρευνας για τα άγνωστα ιπτάμενα φαινόμενα (UAP) είναι η πεποίθηση της κοινής γνώμης για το θέμα: «Έχουμε μια κοινότητα ανθρώπων που είναι απόλυτα πεπεισμένοι για την ύπαρξη UFO και έχουμε μια κοινότητα ανθρώπων που πιστεύουν ότι αυτό είναι γελοίο. Ως επιστήμονες, ο τρόπος για να προσεγγίσετε τις ερωτήσεις είναι να ξεκινήσετε λέγοντας ”Δεν ξέρουμε” και μετά συλλέγετε δεδομένα και προσπαθείτε να εξετάσετε καλά τα δεδομένα σας».
«Ακόμα δεν έχουμε βρει ζωή πέρα από την Γη… αλλά ψάχνουμε», πρόσθεσε ο πρόεδρος της επιτροπής.
Δείτε τι έδειξε η NASA:
ΚΡΥΒΟΥΝ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ;;;
Πρόσφατα το Πεντάγωνο αναγκάστηκε να δημοσιοποιήσει πληροφορίες σχετικά με τα UFO. Δείχνει ότι οι Αμερικανοί μελετούν άγνωστα ιπτάμενα αντικείμενα από το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.
Κατά την διάρκεια αυτού του πολέμου, ο αριθμός των εμφανίσεων UFO εκτοξεύτηκε στα ύψη.
Πολλά UFO συνετρίβησαν, αποκάλυψε ο Tucker Carlson, ο οποίος διώχθηκε από το FOXNEWS, στο podcast Full Send.
«Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έλεγε ψέματα για αυτό για 80 χρόνια», είπε.
Ένας καθηγητής του Πανεπιστημίου του Στάνφορντ του είπε ότι UFO έχουν συντριβεί και ότι η αμερικανική κυβέρνηση είναι ιδιοκτήτρια των συντριμμιών, τα οποία φυλάσσονται από αμυντικούς εργολάβους όπως η Raytheon και η Lockheed.
Δείτε το βίντεο:
Υπενθυμίζεται πως ο πρώην Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ζαν – Κλοντ Γιούνκερ ( Jean – Claude Juncker ) είχε αποκαλύψει, παλαιότερα, σε ομιλία του στο Ευρωκοινοβούλιο ότι συνομιλεί και είναι σε επαφή με ηγέτες άλλων πλανητών οι οποίοι, μάλιστα, είναι εξαιρετικά ανήσυχοι για το μέλλον της Ευρωπαϊκής Ένωσης!!!
Θέλουν πράγματι να εμφανίσουν… εξωγήινους ή θα χρησιμοποιήσουν απλά το αφήγημα της «εξωγήινης απειλής» για να αποπροσανατολίσουν την κοινή γνώμη και να επιβάλλουν αυτά που θέλουν αλλά και να καλύψουν άλλα θέματα;;;
Πάντως, η μυθιστορία της γης δεν μιλά για εξωγήινους αλλά για άλλα πλάσματα, τα οποία έζησαν ανάμεσα στους ανθρώπους ή τους κυβέρνησαν και δεν ήταν μόνο αγάλματα αλλά «ζωντανές» υπάρξεις, όπως και για τεχνολογία που προϋπήρχε (βλ. Βιμάνας).
photo ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA
Πανελλήνιες 2023: Στα θέματα των Νέων Ελληνικών στα ΕΠΑΛ και τα οφέλη από την ένταξη σε ομάδα εθελοντισμού…
Ομαλά και χωρίς προβλήματα κυλά η πρώτη ημέρα των Πανελληνίων 2023 για τους υποψηφίους των ΕΠΑΛ. Το πρώτο μάθημα που έδωσαν οι τελειόφοιτοι και το οποίο είναι κοινό για όλους, πρόκειται για τα Νέα Ελληνικά – Έκθεση.
Λίγο μετά τις 10 το πρωί, ανέβηκαν στο site του υπ. Παιδείας.
Δείτε παρακάτω τα θέματα που έπεσαν σήμερα στα Νέα Ελληνικά:
(με πληροφορίες από ieidiseis. gr / photo: freepik)
Ένταση στον «αέρα» με Τσακαλώτο-Λοβέρδο: «Ξέρετε ποια είναι η φήμη σας;»
Ωστόσο, οι τόνοι ανέβηκαν στο θέμα του εκλογικού αποτελέσματος. Μιλώντας για το πρόγραμμα και τα λάθη του ΣΥΡΙΖΑ, ο κ. Τσακαλώτος σημείωσε πως «δεν δώσαμε αρκετή ιδεολογική μάχη με τη ΝΔ. Δεν πείσαμε τους πολίτες ότι έχουμε κάποιες αξίες».
Ο κ. Λοβέρδος από την πλευρά του απάντησε πως «έχουμε μπροστά μας μία εκλογική μάχη», ενώ τόνισε ότι βασικός χορηγός του 41% της ΝΔ ήταν ο ΣΥΡΙΖΑ. «Έκαναν το ένα λάθος μετά το άλλο. Θέλουμε μία σοβαρή και αξιόπιστη αντιπολίτευση.»
Τότε ξέσπασε κόντρα με τον κ. Τσακαλώτο να λέει ότι «τα συμφέροντα θέλουν ΠΑΣΟΚ για αντιπολίτευση», ενώ γελούσε αναφερόμενος στην «αντιπολίτευση του κ. Λοβέρδου στη ΝΔ».
Ο Ανδρέας Λοβέρδος τόνισε ότι «δεν υπήρχε πιο βολική αντιπολίτευση από τον ΣΥΡΙΖΑ» και τότε ο Ευκλείδης Τσακαλώτος του είπε «Ξέρετε ποια είναι η φήμη σας;», με τον ίδιο να απαντάει «Είστε ο χορηγός της ΝΔ. Δεν τους ακούει κανείς».
(newsbomb – freepik)
ΝΑΤΟ: Πιέσεις στην Τουρκία για την άρση εμποδίων ένταξης της Σουηδίας στη συμμαχία
«Συνομίλησα με τον (Τούρκο) πρόεδρο Ερντογάν στις αρχές της εβδομάδες και θα μεταβώ στην Άγκυρα στο εγγύς μέλλον», προκειμένου «η Σουηδία να γίνει μέλος της Συμμαχίας το συντομότερο δυνατό», διευκρίνισε ο Στόλτενμπεργκ από το Όσλο, όπου διεξάγεται η διήμερη σύνοδος υπουργών Εξωτερικών του ΝΑΤΟ.
Πολλοί είναι εκείνοι που μιλούν για ανταλλαγή του “ναι” της Τουρκίας για την ένταξη της Σουηδίας στο ΝΑΤΟ, με το πράσινο φως από ΗΠΑ για την αγορά των f16 που θέλει να πετύχει διακαώς η Άγκυρα…
Εξάλλου ο Στόλτενμπεργκ τόνισε ότι η Ρωσία δεν μπορεί να ασκήσει βέτο στην ένταξη της Ουκρανίας στη Συμμαχία.
«Όλοι οι σύμμαχοι συμφωνούν ότι η Μόσχα δεν έχει δικαίωμα βέτο στη διεύρυνση του ΝΑΤΟ», επεσήμανε μιλώντας στους δημοσιογράφους. «Προχωράμε, οι σύμμαχοι συμφωνούν ότι η Ουκρανία θα γίνει μέλος», πρόσθεσε.
(με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ – photo: pixabay)
Εκλογολόγος: «Λάθος του Τσίπρα να προσβάλει τους ψηφοφόρους»
Ο εκλογολόγος Ανδρέας Δρυμιώτης, μιλώντας νωρίτερα στον ΣΚΑΪ, ονομάτισε ένα μεγάλο λάθος που έκανε ο Αλέξης Τσίπρας λίγο μετά την μεγάλη του ήττα με 20 μονάδες διαφοράς στον πρώτο γύρο των εκλογών 2023.
Συγκεκριμένα δήλωσε:
«Είναι λάθος να προσβάλλεις τον ψηφοφόρο. Ο ίδιος ψηφοφόρος που του έδωσε την κυβέρνηση δύο φορές το 2015 είναι ο ίδιος που τον καταψήφισε τώρα.
Δεν μπορείς να λες ότι δεν είναι δημοκράτης. Έκανε και αυτός το ίδιο λάθος που έκανε το 1981 ο Γεώργιος Ραλλής. ”Ελπίζω να μην μετανιώσουν οι πολίτες” είπε τότε ο Ραλλής μετά από μια μεγάλη του ήττα στις εκλογές. Αυτός είναι ο ψηφοφόρος, δεν σε ακούει κανείς μετά».
Θυμίζουμε τι δήλωσε μεταξύ άλλων ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ, βάζοντας την οριστική “ταφόπλακα” στο κόμμα του εν όψει των νέων εκλογών:
«Το πολιτικό σύστημα δεν είναι ώριμο για την απλή αναλογική, στην ανωριμότητα αυτή το ακολούθησε και η πλειοψηφία των πολιτών».
(φωτο:intime)
Μύκονος: «Μας χρέωσαν 1.300 λίρες για μια σαλάτα και δύο πιάτα»
Οι Βρετανοί που μιλούν στην Daily Mail περιγράφουν τα όσα έζησαν όταν ζήτησαν τον λογαριασμό.
Όπως αναφέρει το δημοσίευμα της Daily Mail, φέρεται να «έχει γίνει μια σειρά παραπόνων από πελάτες που δεν γνώριζαν τις υψηλές τιμές για τα γεύματα και τα ποτά». Από τα φερόμενα θύματα, ήταν ένα ζευγάρι Βρετανών που «έπαθε το σοκ της ζωής του όταν τους δόθηκε ο λογαριασμός στο beach bar του εστιατορίου».
«Οι νιόπαντροι Λίντσεϊ Μπριν και Άλεξ πέρασαν από το εστιατόριο για ένα γρήγορο σνακ ένα απόγευμα κατά τη διάρκεια των διακοπών τους» γράφει το δημοσίευμα παραθέτοντας την περιγραφή της Λίντσεϊ: «Μας είπαν αμέσως θέλετε στρείδια; Ήταν πολύ επιθετικοί. Είπαμε ναι και εκείνος είπε «μια ντουζίνα»;, Οπότε είπαμε ναι γιατί μια ντουζίνα είναι μια τυπική παραγγελία».
Και συνέχισε ισχυριζόμενη ότι «όταν ήμασταν έτοιμοι να φύγουμε, πήγα στην τουαλέτα και έβαλαν τον άνδρα μου να πάει σε ένα δωμάτιο στο πίσω μέρος του καταστήματος για να πληρώσει, κάτι που είναι περίεργο. Του έδωσαν τον λογαριασμό και ήταν πάνω από 400 ευρώ. Ήταν σοκαρισμένος και ζήτησε εξηγήσεις».
Παρόμοια είναι και η ιστορία της 43χρονης Σέριλ, όταν ισχυρίστηκε ότι η παρέα των φίλων της «παραπλανήθηκε και πλήρωσε πάνω από 1.300 λίρες για δύο πιάτα, μια σαλάτα και ψωμί. Η Τζέσικα με τον Άνταμ, ένα νεαρό ζευγάρι, υποστήριξαν ότι κλήθηκαν να πληρώσουν «800 ευρώ για δύο ποτά, τέσσερα καβουροπόδαρα και μια σαλάτα στο γνωστό εστιατόριο».
Το ζευγάρι είπε ότι «πίστευε ότι τα κοκτέιλ κόστιζαν 25 ευρώ το καθένα όταν παρήγγειλε, αλλά αφού απόλαυσαν δύο μοχίτο, τέσσερα καβουροπόδαρα και μια ελληνική σαλάτα, τους έδωσαν έναν λογαριασμό ύψους 800 ευρώ», όπως ισχυρίζονται.
(με πληροφορίες από newsit. gr / photo: freepik)
Σημαντικό: Μπορεί η αλλαγή ελαστικών στα ΙΧ να είναι μία…εποχική πράξη;
Ελαστικά αλλάζουμε όταν το έχουμε ανάγκη και όποιος έχει τη νοοτροπία “κάλλιο νωρίτερα παρά αργότερα” έχει σίγουρα λιγότερες πιθανότητες να εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα.
Τα ελαστικά είναι αυτά τα οποία μας φέρνουν σε επαφή με τον δρόμο. Και ποιον δρόμο, τον Ελληνικό. Οσο καλό αυτοκίνητο κι αν έχουμε σε κρατήματα, στα πατήματα, στα φρενα κλπ, όλα αυτά δεν παίζουν κανέναν ρόλο αν τα ελαστικά μας δεν είναι στη σωστή κατάσταση.
Στην ερώτηση αν υπάρχουν λάστιχα για το Καλοκαίρι κλπ, η απάντηση είναι μία. Υπάρχουν τα χειμερινά και τα θερινά ελαστικά. Τα χειμερινά και τα θερινά ελαστικά έχουν σημαντικές διαφορές σε σχέση με τη σύνθεση, τον σχεδιασμό και την απόδοση τους σε διάφορες συνθήκες καιρού.
Σύνθεση: Τα χειμερινά ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε χαμηλές θερμοκρασίες. Το καουτσούκ που χρησιμοποιείται για την κατασκευή τους παραμένει ελαστικό και ευέλικτο σε θερμοκρασίες κάτω του μηδενός, επιτρέποντας τους να κρατήσουν την πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι. Αντίθετα, τα θερινά ελαστικά έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε υψηλότερες θερμοκρασίες, και το καουτσούκ που χρησιμοποιείται σε αυτά μπορεί να γίνει σκληρό και να χάσει την πρόσφυση σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Σχεδιασμός: Τα χειμερινά ελαστικά έχουν συχνά περισσότερες εγκοπές, γνωστές ως σαμπρέλες, που βοηθούν στην πρόσφυση σε παγωμένες και χιονισμένες συνθήκες. Αυτές οι εγκοπές επιτρέπουν στα ελαστικά να “δαγκώνουν” στον πάγο και το χιόνι, και να παρέχουν καλύτερη πρόσφυση. Τα θερινά ελαστικά έχουν λιγότερες εγκοπές και είναι σχεδιασμένα για να παρέχουν την καλύτερη δυνατή απόδοση σε ξηρές και βρεγμένες συνθήκες.
Απόδοση: Τα χειμερινά ελαστικά έχουν καλύτερη απόδοση σε παγωμένες και χιονισμένες συνθήκες, ενώ τα θερινά ελαστικά έχουν καλύτερη απόδοση σε ξηρές και βρεγμένες συνθήκες. Τα χειμερινά ελαστικά μπορεί να μην παρέχουν την ίδια απόδοση στην οδήγηση κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, και τα θερινά ελαστικά μπορεί να μην παρέχουν επαρκή πρόσφυση κατά τη διάρκεια του χειμώνα.
Είναι σημαντικό να επιλέξετε το κατάλληλο είδος ελαστικών για το όχημά σας, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης στην περιοχή σας. Η χρήση των λάθος ελαστικών μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ασφάλεια και την απόδοση του οχήματός σας.
Τι ελαστικά να βάλω;
Αναβάλλοντας την αλλαγή δεν κάνουμε οικονομία καθώς ένα σετ ελαστικών σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο έχει διάρκεια ζωής περίπου 4 χρόνια ή 40.000km. Αν εμείς κρατήσουμε το ίδιο σετ ελαστικών 5 χρόνια ή 50.000km θα «εξοικονομήσουμε» ένα σετ μετά από 20 χρόνια ή 200.000km! Πιο πιθανό είναι να έχουμε αλλάξει αυτοκίνητο νωρίτερα, ενώ ταυτόχρονα η κυκλοφορία μ’ ένα σετ φθαρμένων ελαστικών εγκυμονεί σοβαρότατους κινδύνους.
Ήρθε λοιπόν η ώρα αλλαγής ελαστικών, αυτή δεν είναι απαραίτητα το Σεπτέμβριο με τα πρωτοβρόχια καθώς το καλοκαίρι είναι μια πολύ δύσκολη περίοδος για τα ελαστικά και την απόδοσή τους λόγω υψηλών θερμοκρασιών.
Πρώτο ερώτημα η διάσταση, διατηρούμε ίδια ή αλλάζουμε; Αν αλλάζουμε καλό είναι να έχουμε υπόψη μας τον τύπο:
Διάμετρος = 2 χ (πλάτος χ προφίλ/100) + (ίντσες ζάντας χ 25.4).
Π.χ. ελαστικό 215/45/17 έχει διάμετρο = 2 χ (215χ 45/100) + (17χ25.4) = 625.3mm
Για να μην επηρεάσουμε υπέρμετρα την γεωμετρία της ανάρτησης καλό είναι να παραμένουμε στην αρχική διάμετρο ή έστω να έχουμε μια απόκλιση κοντά στο 3% στο νέο σετ ελαστικών Θα μπορούσαμε λοιπόν στο παράδειγμά μας να πάμε σε ελαστικά 245/35/18, αν αυτά χωράνε στους θόλους (σ.σ: τις αλυσίδες τις υπολογίσατε αν τις χρειαστείτε;).
Άποψή μας είναι ότι πρέπει να διατηρείται την επιλογή του κατασκευαστή. Εάν τοποθετήσετε μεγαλύτερα ελαστικά θα έχετε μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με την άσφαλτο όμως μειώνεται η μέγιστη τιμή κατανεμημένου φορτίου. Στον υπολογισμό των μηχανικών που σχεδιάζουν τις αναρτήσεις το κρίσιμο μέγεθος για τον καθορισμό της διάστασης είναι το βάρος ανά τετραγωνικό χιλιοστό. Αλλάζοντάς το σημαντικά δημιουργούνται πολλά θέματα στην οδική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Γενικά μεγαλύτερα ελαστικά συνεπάγεται μεγαλύτερη τελική ταχύτητα και καλύτερη πρόσφυση αλλά επιδείνωση των επιταχύνσεων, της κατανάλωσης και αύξηση κινδύνου υδρολίσθησης. Μειώνοντας τις διαστάσεις των ελαστικών βελτιώνετε τις επιταχύνσεις και την κατανάλωση, χάνετε όμως σε τελική ταχύτητα και κράτημα στο όριο.
Από τη μια είναι η τάση των κατασκευαστών ελαστικών για ολοένα και μεγαλύτερες ζάντες 18, 19 και 20 ιντσών που σ’ ένα βαθμό αμβλύνουν και τα προβλήματα διαχείρισης της ροπής των turbo κινητήρων στα δικίνητα οχήματα. Από την άλλη η τάση για οικονομία στην κατανάλωση οδηγεί τους κατασκευαστές ελαστικών να φτιάχνουν προϊόντα που εξοικονομούν καύσιμο μέσω μικρότερης αντίστασης κύλισης. Προφανώς όμως δεν έχει ιδιαίτερο νόημα ένα save energy ή eco friendly ελαστικό σε διάσταση 285/30 με ζάντες 19 ή 20 ιντσών που παραπέμπει σε αυτοκίνητο επιδόσεων/ κύρους.
Όσον αφορά στα ελαστικά που πωλούνται στην Ευρωπαϊκή ένωση αυτά συνοδεύονται από την ενεργειακή ετικέτα. Οι ενδείξεις της αφορούν στην οικονομία καυσίμου (αντίσταση κύλισης), το κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα και τον θόρυβο κύλισης των ελαστικών.
Κρίσιμο ερώτημα είναι τι κάνουμε καθημερινά με το αυτοκίνητο μας…
Κινούμαστε μποτιλιαρισμένοι στην πόλη και μας πιάνει άγχος κάθε φορά που ανάβει το λαμπάκι ανεφοδιασμού; Τότε χρειαζόμαστε ένα ελαστικό χαμηλής αντίστασης κύλισης που εξοικονομεί καύσιμο. Με οικονομία της τάξεως του 3% στο καύσιμο το σετ αυτό θα έχει επιστρέψει το κόστος του, προτού το αντικαταστήσουμε.
Προσοχή (!) αγοράζοντας ένα φθηνό σετ ελαστικών για να γλυτώσουμε 100 ευρώ, αν αυτό έχει υψηλή αντίσταση κύλισης στην πράξη ξοδεύουμε πολύ περισσότερα χρήματα, σταδιακά, λόγω αύξησης της κατανάλωσης.
Επιλέγοντας ελαστικό χαμηλής αντίστασης κύλισης δεν μπορεί να έχουμε στο μυαλό μας ένα ταξίδι αστραπή με ταχύτητες κοντά στην τελική και «ηρωικά» περάσματα από τις στροφές πριν το χωριό με όλη την οικογένεια και τις αποσκευές. Γι’ αυτό χρειαζόμαστε ένα ελαστικό με καλό κράτημα και υψηλό δείκτη ταχύτητας.
Οι δείκτες που αναγράφονται στα ελαστικά είναι: Q 160 χλμ./ώρα, R 170 χλμ./ώρα, S 180 χλμ./ώρα, T190 χλμ./ώρα, H 210 χλμ./ώρα, V 240 χλμ./ώρα, W 270 χλμ./ώρα, Y 300 χλμ./ώρα, VR >210 χλμ./ώρα, ZR >240 χλμ./ώρα.
Αν έχετε το κακό ελάτωμα να ανεβαίνετε στα πεζοδρόμια χρειάζεστε ελαστικό με ενισχυμένο σκελετό. Αν κινείστε σε χώμα, λάσπη θέλετε ένα πέλμα μεικτών συνθηκών, εάν έχετε 4κίνητο SUV και δεν βγαίνετε εκτός ασφάλτου, υπάρχουν ασφάλτινα ελαστικά που καλό είναι να τοποθετήσετε γιατί τα ελαστικά μεικτών συνθηκών αυξάνουν την κατανάλωση. Αν έχετε αυτοκίνητο πόλης τότε τα ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης θα σας κάνουν οικονομία. Αν έχετε ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο και στόχος σας είναι βασικά η οικονομία επιλέξτε ένα ελαστικό χαμηλής αντίστασης κύλισης. Αν υπάρχει βέβαια στη διάστασή σας γιατί πολλά οικογενειακά μοντέλα πωλούνται με ζάντες 18 ή 19 ιντσών. Αν έχετε ένα αυτοκίνητο επιδόσεων σίγουρα χρειάζεστε σπορ λάστιχο αλλά καλό είναι να αποφεύγονται οι υπερβολές. Τα ελαστικά επιδόσεων επηρεάζονται από τις μεταβολές της θερμοκρασίας, φθείρονται γρήγορα, δεν είναι άνετα, αλλά κρατάνε όταν στρίβεις.
Εν κατακλείδι, κάντε μια ιεράρχηση αναγκών και καταλήξτε τι ακριβώς χρειάζεστε προτού επισκεφτείτε το εξειδικευμένο κατάστημα ελαστικών. Φτάνοντας εκεί θα σας προτείνουν διάφορες επιλογές, μη καταλήξετε σε κάποια με βάση την τιμή. Δείτε την ενεργειακή ετικέτα, όσο πιο κοντά στο Α τόσο το καλύτερο. Αν επιλέξετε ένα σετ ελαστικών που δε κρατά καλά στο βρεγμένο και αυτό γίνει λόγος για μια μικρή έξοδο/σύγκρουση πιθανόν το 50αρικο που γλυτώσατε να σας οδηγήσει σε έξοδα 5000 ευρώ.
Τέλος δείτε την ημερομηνία παραγωγής των ελαστικών. Δε χρειάζονται υστερίες μια χαρά είναι ένα σετ ελαστικών που έχει παραχθεί κάποιους μήνες πριν (έως 15) αρκεί να έχει διατηρηθεί στις ενδεδειγμένες συνθήκες πίεσης, υγρασίας, θερμοκρασίας. Οι μεγάλοι κατασκευαστές ελαστικών διαθέτουν στη χώρα μας τέτοιες εγκαταστάσεις.
(Newsauto – freepik)