Άρθρα

06-29-2024 09:30
ΕΛΛΑΔΑ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ

Άδωνις κατά Πολάκη: «Θα αιτηθώ να με πληρώνει κάθε φορά που με λέει “λαδέμπορα”», vid

Ακόμα ένα «επεισόδιο» στην κόντρα των δύο πολιτικών.

Την προσφυγή του στη δικαιοσύνη εναντίον του Παύλου Πολάκη προανήγγειλε ο Υπουργός Υγείας, Άδωνις Γεωργιάδης.

Δείτε τι δήλωσε μιλώντας στο Action24:

«Έχω ετοιμάσει με το δικηγόρο μου μια μήνυση και αγωγή που θα κατατεθεί τη Δευτέρα. Δεν μπορών να τσακώνομαι κάθε μέρα με τον κ. Πολάκη. Το θεωρώ χάσιμο χρόνου. Όπως ξέρετε στη δική μου περίπτωση με έψαχνε η κ. Τουλουπάκη 4 χρόνια και δεν μου βρήκε μισό ευρώ. Αρχειοθετήθηκα. Κατηγορεί στο tweet και τον εισαγγελέα που με αρχειοθέτησε ως διεφθαρμένο, ας ασχοληθεί με αυτό ο εισαγγελέας.

Εκτιμώ ότι η ανεξάρτητη ελληνική Δικαιοσύνη δεν θα ανεχτεί άλλο αυτή τη συκοφαντία. Με ενοχλεί και το ύφος του κ. Πολάκη, που με αποκαλεί λαδέμπορα. Τι θα πρέπει να γράφω και εγώ στο twitter, έλα μαφιόζε;. Έτσι θα γίνεται η πολιτική κουβέντα στην Ελλάδα; Θα αιτηθώ να με πληρώνει κάθε φορά που με λέει “λαδέμπορα”»:

eurokinissi photo

09:26
Κάθε μέρα μαζί ΑΚΙΝΗΤΑ

Συνεχίζεται το “ράλι” στις τιμές των ακινήτων – Δυσανάλογες προς το διαθέσιμο εισόδημα οι αυξήσεις

Συνεχίζεται με αμείωτους ρυθμούς η αύξηση των τιμών των ακινήτων, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία που βλέπουν το φως της δημοσιότητας

ενώ την ίδια στιγμή εκτιμήσεις κάνουν λόγο για συνέχιση της ανοδικής πορείας των τιμών, γεγονός που απασχολεί εκατοντάδες χιλιάδες νοικοκυριά που βρίσκονται σε διαδικασίας αναζήτησης ακινήτου προς αγορά ή ενοικίαση.

Ποιοι όμως είναι οι παράγοντες που ωθούν τις τιμές προς τα πάνω; Σε ποιο σημείο βρίσκεται σήμερα το κόστος κατασκευής οικιστικών ακινήτων και ποιες οι εκτιμήσεις;

Τράπεζα Ελλάδος – Η στέγαση αποτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ζήτημα για τα ελληνικά νοικοκυριά

Το 2023, αλλά και τους πρώτους μήνες του 2024, η άνοδος των τιμών των ακινήτων συνεχίστηκε με υψηλούς ρυθμούς, ειδικά στο ανώτερων προδιαγραφών τμήμα της αγοράς. Στην αγορά κατοικίας σημειώθηκαν οι μεγαλύτερες αυξήσεις τιμών, με τη ζήτηση για επενδυτική εκμετάλλευση να παραμένει σε υψηλά επίπεδα και την προσφορά ποιοτικού ή νέου αποθέματος να είναι περιορισμένη, όπως επισημαίνει η Τράπεζα της Ελλάδος στην Έκθεση για την Νομισματική Πολιτική που δόθηκε στη δημοσιότητα την εβδομάδα που μας πέρασε.

Όπως τονίζεται από την ΤτΕ, η στέγαση αποτελεί ιδιαίτερα σημαντικό ζήτημα για τα ελληνικά νοικοκυριά, καθώς η συνεχής αύξηση των τιμών, την οποία τροφοδοτεί η ζήτηση από το εξωτερικό, και το αυξημένο κόστος κατασκευής και δανεισμού διαμορφώνουν επίπεδα τιμών δυσανάλογα προς το διαθέσιμο εισόδημα, δυσχεραίνοντας την απόκτηση πρώτης κατοικίας και συμπαρασύροντας ανοδικά τόσο τις τιμές κατοικιών υποδεέστερων χαρακτηριστικών όσο και τα μισθώματα.

Στην αγορά κατοικιών, σύμφωνα με τους δείκτες τιμών διαμερισμάτων που δημοσιεύει η Τράπεζα της Ελλάδος, συνεχίστηκε η ανοδική τάση των τιμών και κατά τη διάρκεια του α΄ τρίμηνου του 2024 με υψηλούς ετήσιους ρυθμούς αύξησης. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία εκτιμήσεων που συλλέγονται από τα πιστωτικά ιδρύματα, το πρώτο τρίμηνο του 2024 οι ονομαστικές τιμές των διαμερισμάτων ήταν αυξημένες σε ετήσια βάση κατά 10,4% (προσωρινά στοιχεία), ενώ για το σύνολο του 2023, με βάση τα αναθεωρημένα στοιχεία, οι τιμές των διαμερισμάτων αυξήθηκαν σημαντικά, με μέσο ετήσιο ρυθμό 13,8%, αν και σε επίπεδο τριμήνου, παρά τους ισχυρούς ετήσιους ρυθμούς αύξησης, παρατηρείται επιβράδυνση τα τέσσερα τελευταία τρίμηνα. Οι τιμές των κατοικιών είναι μόλις 4,1% χαμηλότερες από το ιστορικό υψηλό που είχε καταγραφεί πριν από τη δημοσιονομική κρίση (τρίτο τρίμηνο του 2008), ενώ σε σχέση με την κατώτατη τιμή που καταγράφηκε το τρίτο τρίμηνο του 2017 οι τιμές είναι αυξημένες κατά 66,4%.

Όπως αναφέρεται στην Έκθεση για την Νομισματική Πολιτική της ΤτΕ, με τις προσδοκίες για την ελληνική αγορά ακινήτων να παραμένουν θετικές και με κινητήριες δυνάμεις τον τουρισμό, τη βελτίωση των υποδομών και τη σταδιακή ανανέωση του κτιριακού αποθέματος, εκτιμάται ότι η ανοδική πορεία των τιμών θα συνεχιστεί. Ωστόσο, η ευρύτερη γεωπολιτική αστάθεια, ο αυξημένος πληθωρισμός και το υψηλό κόστος κατασκευής, σε συνδυασμό με την επιδείνωση της αγοραστικής δύναμης των νοικοκυριών και τον περιορισμένο τραπεζικό δανεισμό, αποτελούν σημαντικούς παράγοντες αβεβαιότητας. Επίσης, οι συνεχείς μεταβολές στη νομοθεσία και τη φορολογία εκτιμάται ότι επηρεάζουν αρνητικά την επενδυτική και κατασκευαστική δραστηριότητα, σε μια περίοδο κατά την οποία η ζήτηση δεν καλύπτεται από την προσφορά και οι αξίες, ειδικά της κατοικίας, αυξάνονται με ρυθμούς σημαντικά υψηλότερους από ό,τι το διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών. Οι πρόσφατες παρεμβάσεις με στόχο τον περιορισμό της επενδυτικής ζήτησης για οικιστικά ακίνητα σε περιοχές πρώτης κατοικίας (βραχυχρόνιες μισθώσεις, Golden Visa) εκτιμάται ότι κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά κρίνεται αναγκαία η περαιτέρω λήψη μέτρων για τη διευκόλυνση και ενίσχυση της προσφοράς κατοικίας προσιτής αξίας

Δ. Καψιμάλης – Οι αυξήσεις στο κατασκευαστικό κόστος είναι πολύ μεγάλες

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ συνεχίστηκαν και τον Μάιο οι ανατιμήσεις στα οικοδομικά υλικά, σημειώνοντας νέα αύξηση κατά 5,5%. Ειδικότερα, ανατιμήσεις σημειώθηκαν σε: Τούβλα (13,5%), Αγωγούς χάλκινους (9,9%), Πλαστικούς σωλήνες (8,3%), Υαλοπίνακες ασφαλείας (8,1%), Σωλήνες πλαστικούς, συνθετικούς, ινοτσιμέντου (7,4%), Θερμαντικά σώματα (7,2%), Ηλιακούς θερμοσίφωνες (7%), Πίνακες διανομής ηλεκτρικού ρεύματος (6,8%), Διακόπτες (6,7%), Παρκέτα (6,4%), Πλακίδια γενικά- δαπέδου, τοίχου (6,2%), Τσιμέντο (6,1%), Κουφώματα αλουμινίου (6%), Ενισχυτικά κονιαμάτων και έτοιμου σκυροδέματος (5,5%), Μαρμαρόπλακες (5,1%), Πλαστικό, ακρυλικό, νερού (4,9%), Έτοιμο σκυρόδεμα (4%) και Σίδηρο οπλισμού (3,7%). Αντίθετα, στην Ηλεκτρική ενέργεια οι τιμές μειώθηκαν κατά 13,8%. Όπως ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ, ο γενικός δείκτης τιμών υλικών κατασκευής νέων κτιρίων κατοικιών παρουσίασε αύξηση 5,5% τον Μάιο 2024 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Μαΐου 2023, έναντι αύξησης 7,8% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση των αντίστοιχων δεικτών το 2023 με το 2022. Παράλληλα, ο γενικός δείκτης παρουσίασε αύξηση 0,5% τον Μάιο 2024 σε σύγκριση με τον δείκτη του Απριλίου 2024, έναντι αύξησης 0,6% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση των αντίστοιχων μηνών το 2023.

Αναφορικά με την αύξηση του κατασκευαστικού κόστους οικιστικών ακινήτων και γενικότερα των κατασκευών, ο πρόεδρος της Ένωσης και Ομοσπονδίας Κατασκευαστών Κτιρίων Ελλάδος Δημήτρης Καψιμάλης, επισημαίνει ότι οι αυξήσεις στην πραγματικότητα είναι πολύ μεγαλύτερες από τα πρόσφατα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ που είδαν το φως της δημοσιότητας (για τα οικοδομικά υλικά).

Ειδικότερα όπως αναφέρει στο ΑΠΕ/ΜΠΕ ο κ. Καψιμάλης το κατασκευαστικό κόστος σήμερα είναι διπλάσιο σε σχέση με το 2020. Η μεγάλη ζήτηση για ακίνητα μετά από μια μακρά περίοδο οικονομικής κρίσης, οι αυξήσεις στα οικοδομικά υλικά, καθώς και η πολύ μεγάλη αύξηση των τιμών των οικοπέδων στην Αττική, έχουν ωθήσει τις τιμές κατασκευής και κατ’ επέκταση των ακινήτων σε απαγορευτικά επίπεδα για τους απλούς ιδιώτες και ένα μέσο νοικοκυριό. Ταυτόχρονα η τεράστια έλλειψη εργατικού δυναμικού, ιδιαίτερα για μικρά οικοδομικά οικιστικά έργα, καθώς βρίσκονται σε εξέλιξη πολλά μεγάλα έργα που απορροφούν το όποιο δυναμικό υπάρχει, έχει επίσης ωθήσει προς τα πάνω το κατασκευαστικό κόστος.

Τέλος ο κ. Καψιμάλης αναφέρθηκε σε ένα ζήτημα που έχει επηρεάσει, όπως είπε καθοριστικά τις εξελίξεις στην κατασκευή των ακινήτων και είναι η υπ’ αριθμ. 293/2024 απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας για το νέο οικοδομικό κανονισμό που θέτει υπό αμφισβήτηση τη νομιμότητα του ΝΟΚ ως προς τα ύψη των κτηρίων. Θα πρέπει να βρεθεί οπωσδήποτε μια λύση, προσθέτει, ενώ η υπόθεση έχει παραπεμφθεί στην Ολομέλεια του Συμβουλίου της Επικρατείας.

(με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay)

09:22
AUTO

SUV πετάχτηκε στον «αέρα» και πιάστηκε στην κάμερα! Απίθανο ΒΙΝΤΕΟ

Δείτε...

Ένας οδηγός στο Μίσιγκαν των ΗΠΑ μοιράστηκε το βίντεο του ταμπλό από την στιγμή που ένα SUV έπεσε στον αέρα ακριβώς μπροστά του. Ο έκπληκτος οδηγός μοιράστηκε το βίντεο του, το οποίο δείχνει το SUV εκτός ελέγχου να πετάγεται στον αέρα!

Ο κάτοχος του βίντεο δεν έδωσε λεπτομέρειες για το περιστατικό!

photo freepik

09:18
ΕΛΛΑΔΑ ΠΑΣΟΚ

Χ. Δούκας: «Ενορχηστρωτής των επιθέσεων εναντίον μου είναι το Μαξίμου»

Το Μέγαρο Μαξίμου «έδειξε» ως «ενορχηστρωτή» των επιθέσεων εναντίον του ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας:

Αναλυτικά η δήλωση Δούκα:

Τις τελευταίες ημέρες δέχομαι ακραίες επιθέσεις από την Κυβέρνηση, τα συστήματά της και την ακροδεξιά, μετά την πρόθεσή μου να διεκδικήσω την Προεδρία του ΠΑΣΟΚ.

Αποκαλύφθηκε σήμερα από τις δηλώσεις του κυβερνητικού εκπροσώπου ότι ο ενορχηστρωτής των επιθέσεων είναι το Μέγαρο Μαξίμου, ο ίδιος ο κ. Μητσοτάκης.

Η εκλογική πτώση της ΝΔ στις ευρωεκλογές και η ραγδαία φθορά της Κυβέρνησης φέρνει τον κ.Μητσοτάκη στη δεινή θέση να παρεμβαίνει ευθέως στις εσωτερικές διαδικασίες του ΠΑΣΟΚ.

Καλώ όλο τον προοδευτικό κόσμο, όλο τον κόσμο της παράταξης, να μην ταυτισθεί και να απορρίψει τις απαράδεκτες αυτές μεθοδεύσεις.

Όλοι μαζί θα τους νικήσουμε ξανά.

Υ.Γ. Ο κ.Μητσοτάκης είχε την ίδια γνώμη, όταν συνυποψήφιός του ήταν ο Περιφερειάρχης κ.Τζιτζικώστας;

φωτο:eurokinissi

09:11
ΔΙΑΤΡΟΦΗ ΚΑΡΠΟΥΖΙ

Καρπούζι: Το δροσερό καλοκαιρινό φρούτο που όμως κάποιοι χρειάζεται να αποφεύγουν

Δεν υπάρχει τίποτα πιο αναζωογονητικό από μια γλυκιά μπουκιά καρπούζι σε μια ζεστή μέρα. Σε γενικές γραμμές, το καρπούζι αποτελεί ένα θρεπτικό φρούτο, πλούσιο σε βιταμίνες, αντιοξειδωτικά και φυτικές ίνες. Οι περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να το απολαμβάνουν με μέτρο ως μέρος μιας ισορροπημένης διατροφής. Ωστόσο, κάποιοι ίσως χρειαστεί να περιορίσουν την κατανάλωσή του ή να […]

Δεν υπάρχει τίποτα πιο αναζωογονητικό από μια γλυκιά μπουκιά καρπούζι σε μια ζεστή μέρα. Σε γενικές γραμμές, το καρπούζι αποτελεί ένα θρεπτικό φρούτο, πλούσιο σε βιταμίνες, αντιοξειδωτικά και φυτικές ίνες. Οι περισσότεροι άνθρωποι μπορούν να το απολαμβάνουν με μέτρο ως μέρος μιας ισορροπημένης διατροφής. Ωστόσο, κάποιοι ίσως χρειαστεί να περιορίσουν την κατανάλωσή του ή να προσέχουν με ποιον τρόπο το καταναλώνουν, για να αποφύγουν ανεπιθύμητες παρενέργειες.


Ποιοι χρειάζεται να αποφεύγουν το καρπούζι

  • Άτομα με αλλεργία στα φρούτα
  • Άτομα με σακχαρώδη διαβήτη
  • Άτομα με πεπτικά προβλήματα
  • Άτομα με νεφρική νόσο


Άτομα με αλλεργία στα φρούτα
Η αλλεργία στο καρπούζι, αν και σπάνια, μπορεί να προκαλέσει συμπτώματα όπως κνησμό, φούσκωμα, δύσπνοια ή ακόμη και αναφυλαξία, όπως οι περισσότερες τροφικές αλλεργίες. Αν υποψιάζεστε αλλεργία στο καρπούζι, ενημερωθείτε από αλλεργιολόγο. Εκτιμάται ότι ένα ποσοστό μεταξύ 4 και 6% των παιδιών και 4% των ενηλίκων έχουν τροφική αλλεργία. Αν και οι περισσότερες τροφικές αλλεργίες αναπτύσσονται κατά την παιδική ηλικία, μπορεί να εμφανιστούν αργότερα στη ζωή ενός ενήλικα. Ενδέχεται να γίνετε αλλεργικοί στο καρπούζι ακόμα κι αν δεν είχατε πρόβλημα με την κατανάλωσή του για χρόνια.

Τα συμπτώματα της αλλεργίας στο καρπούζι μοιάζουν αρκετά με εκείνα άλλων διατροφικών αλλεργιών και περιλαμβάνουν:

  • Κνίδωση (εξάνθημα)
  • Κνησμό ή μυρμήγκιασμα στα χείλη, τη γλώσσα ή τον λαιμό
  • Βήχα
  • Πόνο στο στομάχι ή κράμπες
  • Εμετό
  • Διάρροια


Οι περισσότεροι άνθρωποι με αλλεργία στο καρπούζι θα εμφανίσουν συμπτώματα μέσα σε λίγα λεπτά από την κατανάλωση του φρούτου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να περάσουν ώρες πριν εμφανιστούν τα συμπτώματα. Μια ήπια αλλεργική αντίδραση μπορεί συνήθως να αντιμετωπιστεί με ένα μη συνταγογραφούμενο αντισταμινικό.

Εάν είναι η πρώτη φορά που εμφανίζετε συμπτώματα αλλεργίας μετά την κατανάλωση καρπουζιού, επισκεφθείτε το γιατρό σας. Μπορεί να επιβεβαιώσει την αλλεργία σας μέσω τεστ και να σας εξηγήσει πώς να διαχειρίζεστε τα συμπτώματα στο μέλλον.

Μια σοβαρή αλλεργία στο καρπούζι μπορεί να οδηγήσει σε αναφυλαξία.

Τα συμπτώματα της αναφυλαξίας περιλαμβάνουν:

Δύσπνοια
Συριγμό
Δυσκολία στην αναπνοή
Πρήξιμο στο λαιμό
Πρήξιμο της γλώσσας
Δυσκολία στην κατάποση
Πρήξιμο του προσώπου
Ζαλάδα (ίλιγγος)
Κοιλιακό άλγος, ναυτία ή εμετός
Χαμηλή αρτηριακή πίεση

Εάν αρχίσετε να εμφανίζετε οποιαδήποτε συμπτώματα αναφυλαξίας πρέπει να αναζητήσετε άμεση ιατρική βοήθεια.

Άτομα με σακχαρώδη διαβήτη


Το καρπούζι, όπως όλα τα φρούτα, περιέχει φυσικά σάκχαρα. Αν έχετε σακχαρώδη διαβήτη, ίσως χρειαστεί να περιορίσετε την κατανάλωση καρπουζιού και να το εντάξετε στο διατροφικό σας πρόγραμμα με τρόπο που να μην επηρεάζει τα επίπεδα σακχάρου στο αίμα σας. Η παρακολούθηση του σακχάρου στο αίμα σας είναι ιδιαίτερα σημαντική εάν έχετε διαβήτη.

Το καρπούζι έχει υψηλό γλυκαιμικό δείκτη. Επομένως, η υπερκατανάλωση του μπορεί να αυξήσει τα επίπεδα σακχάρου στο αίμα σας. Ο γλυκαιμικός δείκτης ενός τροφίμου μετράει τις επιδράσεις του στο σάκχαρο του αίματός σας κατά τη διάρκεια μιας περιόδου 2 ωρών μετά την κατανάλωσή του. Τα τρόφιμα με υψηλό γλυκαιμικό δείκτη τείνουν να ανεβάζουν απότομα τα επίπεδα σακχάρου στο αίμα σας, ενώ τα τρόφιμα με χαμηλό γλυκαιμικό δείκτη προκαλούν σταθερή αύξηση.

Με γλυκαιμικό φορτίο 5-6 ανά φλιτζάνι (152 γραμμάρια), τα καρπούζια ταξινομούνται ως τρόφιμο με χαμηλό γλυκαιμικό φορτίο, πράγμα που σημαίνει ότι μια μικρή μερίδα 1 φλιτζανιού (152 γραμμάρια) δεν θα προκαλέσει κανένα πρόβλημα στα επίπεδα σακχάρου στο αίμα. Ωστόσο, η υπερκατανάλωση καρπουζιού θα αυξήσει το γλυκαιμικό φορτίο του, οδηγώντας πιθανότατα σε αύξηση των επιπέδων σακχάρου στο αίμα σας.

Άτομα με πεπτικά προβλήματα


Το καρπούζι ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα πέψης. Η υπερβολική κατανάλωση καρπουζιού μπορεί να προκαλέσει δυσφορία στην κοιλιά, φούσκωμα και αέρια λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς του φρουκτόζη. Η φρουκτόζη είναι ένας μονοσακχαρίτης που μπορεί να προκαλέσει φούσκωμα ή δυσφορία όταν καταναλώνεται σε μεγάλες ποσότητες.

Γι’ αυτό όσοι πάσχουν από σύνδρομο ευερέθιστου εντέρου ίσως χρειαστεί να περιορίσουν την κατανάλωση καρπουζιού.

Άτομα με νεφρική νόσο


Το καρπούζι περιέχει κάλιο. Αν έχετε νεφρική νόσο, ίσως χρειαστεί να περιορίσετε την κατανάλωση καλίου. Συμβουλευτείτε το γιατρό σας για το αν και πόσο καρπούζι μπορείτε να καταναλώνετε με ασφάλεια.

Το κάλιο περιέχεται σε φρούτα όπως:

  • τα αποξηραμένα βερίκοκα,
  • τα δαμάσκηνα,
  • οι σταφίδες,
  • ο χυμός πορτοκαλιού και
  • οι μπανάνες


Βρίσκεται επίσης σε λαχανικά όπως:

  • οι πατάτες,
  • το σπανάκι,
  • οι ντομάτες και το μπρόκολο,
  • το γάλα,
  • το γιαούρτι,
  • τα κρέατα,
  • τα πουλερικά και τα ψάρια,
  • οι φακές,
  • τα φασόλια,
  • η σόγια και
  • οι ξηροί καρποί


Ένα υψηλό φορτίο καλίου μπορεί να είναι απειλητικό για τη ζωή για άτομα με μειωμένη νεφρική λειτουργία. Γι’ αυτό όσοι πάσχουν από νεφρική νόσο χρειάζεται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί με την κατανάλωση καρπουζιού και να συμβουλεύονται πάντοτε τον γιατρό τους.

(με πληροφορίες από enikos. gr / photo: pixabay)

09:11
ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΑ ΕΙΡΗΝΙΚΟΣ

Η αρχαία πόλη Nan Madol: Η πόλη των “πνευμάτων” χτισμένη πάνω σε κοραλλιογενείς υφάλους(vid)

Στην καρδιά του Ειρηνικού Ωκεανού βρίσκεται ένας μυστηριώδης θησαυρός τυλιγμένος σε μύθους και θρύλους - η αρχαία πόλη Nan Madol.

Βρίσκεται στο απομακρυσμένο νησί Pompe, αυτή η αινιγματική πόλη έχει από καιρό αιχμαλωτίσει τη φαντασία των εξερευνητών, των ιστορικών και των ερευνητών. Κρυμμένα κάτω από πυκνή ζούγκλα και μαγκρόβια δάση, τα μυστικά της Ναν Μαντόλ παρέμειναν άπιαστα για αιώνες, ενσταλάζοντας δέος και τρόμο σε όσους προσπαθούν να αποκαλύψουν τα μυστήρια τους.

Η πόλη Nan Madol, που εκτείνεται πριν από 800 χρόνια, αποτελεί απόδειξη για αξιοσημείωτα επιτεύγματα μηχανικής και πνευματικής σημασίας. Οι επισκέπτες που θέλουν να εμβαθύνουν στους αρχαίους θύλακές της πρέπει πρώτα να ζητήσουν άδεια και να συμμετάσχουν σε ένα μοναδικό τελετουργικό, τονίζοντας την πολιτιστική και τελετουργική σημασία της πόλης. Η τεράστια κλίμακα και η εφευρετικότητα της μεγαλύτερης κατασκευής του Nan Madol , που κατασκευάστηκε με κολοσσιακούς πυλώνες από βράχο από βασάλτη, αναδεικνύει την απαράμιλλη αρχιτεκτονική ανδρεία των κατασκευαστών του.

Παρά τη γοητεία της Nan Madol, η κατανόηση αυτού του απομακρυσμένου πολιτισμού του Ειρηνικού έχει θέσει σημαντικές προκλήσεις. Η γοητεία της πόλης ταιριάζει με αυτή των Πυραμίδων της Γκίζας ή των μνημειωδών πέτρινων γλυπτών του νησιού του Πάσχα. Οι τοπικές παραδόσεις αποδίδουν τη δημιουργία της πόλης στη μαγεία, ωστόσο καμία γραπτή ιστορική μαρτυρία ή οριστική απόδειξη δεν επιβεβαιώνει αυτή την πεποίθηση, καλύπτοντας τη Nan Madol σε έναν αέρα μυστηρίου.

Ωστόσο, οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνολογία έχουν προσφέρει πρωτοποριακές γνώσεις για αυτό το αρχαίο θαύμα. Μέσω της χρήσης προηγμένης τεχνολογίας σάρωσης lidar που είναι τοποθετημένη σε drones, οι ερευνητές κατάφεραν να διεισδύσουν στο παχύ φύλλωμα, αποκαλύπτοντας ένα κρυφό βασίλειο 90 δομών. Αυτές οι δομές, συμπεριλαμβανομένων συγκροτημάτων κατοικιών και τελετουργικών χώρων, παρέχουν μια ματιά στην καθημερινή ζωή και τις τελετές των κατοίκων του παρελθόντος του Ναν Μαντόλ .

Η κατασκευή και η επιμελητεία του Nan Madol θέτουν ένα άλλο περίπλοκο παζλ. Οι κολοσσιαίοι πυλώνες από βράχο από βασάλτη, με συνολικό βάρος που ξεπερνά τους 700.000 τόνους, αποτελούν απόδειξη των προηγμένων μηχανικών δεξιοτήτων των κατασκευαστών της πόλης. Τα μεγάλα πέτρινα τοιχώματα της πόλης, που την προστατεύουν από τα ανελέητα κύματα, εκπλήσσουν τους σύγχρονους παρατηρητές, ενώ η μέθοδος που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά των πετρωμάτων βασάλτη από ένα λατομείο μήκους 18 χιλιομέτρων και τα ακριβή μέσα τοποθέτησής τους αφήνουν τους σύγχρονους ειδικούς να προβληματιστούν σχετικά με τις έξυπνες τεχνικές που χρησιμοποίησε ο πολιτισμός.

Επιπλέον, η ανακάλυψη πυλώνων από βασάλτη που βυθίζονται σε βάθος 300 ποδιών κοντά στο Nan Madol υποδηλώνει τις προηγμένες ναυτικές ικανότητες των κατοίκων του. Αυτό υποδηλώνει ότι οι κάτοικοι ήταν επιδέξιοι θαλασσοπόροι, που πιθανώς ταξίδευαν σε μακρινά νησιά και άφησαν μια κληρονομιά που αντικατοπτρίζει την κυριαρχία τους στον ωκεανό.


Όχι μόνο τα αρχιτεκτονικά θαύματα της Nan Madol μπερδεύουν τους παρατηρητές, αλλά η πολιτιστική και καλλιτεχνική τους σημασία προσθέτει περαιτέρω στρώματα ίντριγκας. Ο πέτρινος χώρος τέχνης της πόλης, διακοσμημένος με γλυπτά που χρονολογούνται πριν από 2.000 χρόνια και μοναδικά σύμβολα που συνδέονται με μακρινές περιοχές, υπογραμμίζει τις προηγμένες ναυτικές ικανότητες και τις συνδέσεις των δημιουργών του. Ωστόσο, παρά αυτές τις δελεαστικές ενδείξεις, η τελική μοίρα του πολιτισμού Nan Madol παραμένει ένα στοιχειωμένο μυστήριο. Οι θεωρίες ποικίλλουν από φυσικές καταστροφές μέχρι το νησί που κατακλύζεται από τη θάλασσα, αφήνοντας την προηγμένη κοινωνία του χαμένη στο χρόνο.

Η γοητεία της Nan Madol έγκειται όχι μόνο στο αινιγματικό παρελθόν του, αλλά και στις δελεαστικές δυνατότητες που έχει για τον εμπλουτισμό της κατανόησής μας για τους αρχαίους πολιτισμούς και τη σύνδεσή τους με τον φυσικό κόσμο. Καθώς οι ερευνητές συνεχίζουν να αποκαλύπτουν τα μυστικά αυτής της πόλης των πνευμάτων 800 ετών, η Nan Madol αποτελεί απόδειξη της ανθρώπινης εφευρετικότητας, της πνευματικής σημασίας και της διαρκούς γοητείας του άγνωστου.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

09:11
ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΡΙΖΑ

Κεδίκογλου για Κασσελάκη: «Είναι εν δυνάμει πρωθυπουργός, να αναλάβει τις ευθύνες του», vid

«Απασφάλισε» για τα όσα συμβαίνουν στο εσωτερικό του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ ο Βουλευτής Εύβοιας, Συμεών Κεδίκογλου, ο οποίος αν και μετριοπαθής, άσκησε σκληρή κριτική στους χειρισμούς του Προέδρου του κόμματος, Στέφανου Κασσελάκη.

Μιλώντας στο Action24, ο Βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ δεν έκρυψε τη δυσαρέσκειά του για το γεγονός ότι ενώ κάναμε κοινοβουλευτική ομάδα, όπως είπε, ο πρόεδρος έκανε την ομιλία του και έφυγε, μεταφέροντας παράπονα των συναδέλφων του βουλευτών της αξιωματικής αντιπολίτευσης, που ένοιωσαν ως «ζωντανό ντεκόρ» του κ. Κασσελάκη.

«Σας μιλάω ειλικρινά, με πόνο ψυχής, το κόμμα έχει μπει σε ράγες αυτοδιάλυσης», τόνισε ο κ. Κεδίκογλου, προβλέποντας ότι το ποσοστό των Ευρωεκλογών δεν θα είναι βατήρας για να ανέβουμε, αλλά ταβάνι σε έναν ΣΥΡΙΖΑ μικρό, όπως εξήγησε.

«Και στηρίξαμε και στηρίζουμε θεσμικά τον Πρόεδρο, αλλά από εκεί και πέρα όσα συμβαίνουν, πέρα από το τραγικό της όλης ιστορίας» συνέχισε ο κ. Κεδίκογλου, για να προσθέσει πως «υπάρχουν και στοιχεια σουρεαλισμού» για την τελευταία συνεδρίαση της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ, αφού «αισθάνονται οι βουλευτές ότι δεν μας υπολογίζουν καθόλου», πρόσθεσε.

Με αφορμή την αναχώρηση του Προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ στις ΗΠΑ, «δεν έχω καταλάβει αν το ίδρυμα του Κασσελάκη θα είναι δικό του ή του ΣΥΡΙΖΑ» παρατήρησε ο Βουλευτής, ενώ ως προς τα λεγόμενα του κ. Κασσελάκη περί «μαύρων ταμείων», ο κ. Κεδίκογλου τόνισε ότι «βάζει μπουρλότο σε μια σειρά από ζητήματα», με πρώτο τα θέματα ηθικής.

«Πάμε εμείς να αποκαθηλώσουμε έναν πρώην Πρωθυπουργό χωρίς να καταλάβω γιατί» επισήμανε ο κ. Κεδίκογλου, ενώ για την οικονομική ενίσχυση προς την «Αυγή», ο ίδιος εξήγησε ότι «υπήρχε δυσκολία» και παλιότερα. Αλλά, «ακόμη και αυτό είναι πως το κάνεις» παρατήρησε, «δεν τον διώχνεις ενώ δεν είσαι εκεί να τον κοιτάς στα μάτια να το πεις», δήλωσε.

«Ποιοι είναι αυτοί οι φανατικότεροι, οι βασιλικώτεροι του βασιλέως που δίνουν τέτοιες συμβουλές» στον Κασσελάκη διερωτήθηκε ο Βουλευτής, λέγοντας πως «και ο ΣΥΡΙΖΑ δεν είναι σχολή εκμάθησης στελεχών».

«Είναι εν δυνάμει Πρωθυπουργός, πρέπει από εδώ και πέρα να αναλάβει τις ευθύνες του», κατέληξε.

Parapolitika – eurokinissi photo

09:01
Κάθε μέρα μαζί ΑΑΔΕ

ΑΑΔΕ: Σε εξέλιξη η διαδικασία της “αυτόματης υποβολής” των φορολογικών δηλώσεων

Η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) ενημέρωσε χθες 28.6.2024 για την πορεία της αυτοματοποιημένης υποβολής φορολογικών δηλώσεων για πάνω από 1,4 εκατομμύρια φορολογούμενους, κυρίως μισθωτούς και συνταξιούχους

Σημειώνεται ότι φέτος, για πρώτη φορά, η ΑΑΔΕ προχώρησε στη διευκόλυνση αυτών των πολιτών θέτοντας έτσι στη διάθεσή τους ειδικό αρχείο (προ εκκαθάριση) με το φορολογικό αποτέλεσμα (χρεωστικό ή πιστωτικό) που προκύπτει από τη δήλωσή τους, που είναι προσυμπληρωμένη από την ΑΑΔΕ με το σύνολο των στοιχείων που διαθέτει, και δίνοντάς τους τη δυνατότητα να μην υποβάλουν οι ίδιοι τη φορολογική δήλωσή τους, εφόσον θεωρούν ότι τα στοιχεία που έχουν προσυμπληρωθεί είναι ορθά και πλήρη.

Συγκεκριμένα όπως έχει ήδη επισημανθεί, οι φορολογούμενοι αυτοί:

  • Εφόσον θεωρούν ότι τα στοιχεία είναι ακριβή και δεν υπάρχουν άλλα στοιχεία που δεν έχουν προσυμπληρωθεί, δεν χρειάζεται να κάνουν κάποια ενέργεια για την υποβολή της δήλωσής τους. Αυτή οριστικοποιείται από την ΑΑΔΕ την Τρίτη (2.7.2024).
  • Εάν το επιθυμούν, μπορούν να υποβάλουν νωρίτερα την προ συμπληρωμένη δήλωσή τους.
  • Εάν τα στοιχεία είναι ελλιπή ή δεν είναι ακριβή, οι φορολογούμενοι αυτοί υποχρεούνται να τροποποιήσουν ή/και να συμπληρώσουν τα ορθά στοιχεία και να υποβάλουν τη δήλωσή τους, μέχρι την λήξη της προθεσμίας υποβολής της, στις 26.7.2024. Ειδικότερα, μέχρι την Δευτέρα (1.7.2024) μπορούν να υποβάλουν αρχική δήλωση, ενώ από την Τρίτη 2/7 μέχρι την Παρασκευή 26.7.2024 μπορούν να υποβάλουν τροποποιητική δήλωση, χωρίς κυρώσεις (επέχει θέση αρχικής δήλωσης).


Για την περαιτέρω διευκόλυνση των πολιτών αυτών, να ελέγξουν την ακρίβεια των στοιχείων που έχουν προσυμπληρωθεί στη δήλωσή τους, από τις 21/6/2024 το αρχείο προεκκαθάρισης της δήλωσης είναι άμεσα διαθέσιμο και στην εφαρμογή της ΑΑΔΕ myAADEapp.

Μέχρι σήμερα, με βάση τα στοιχεία που τηρούνται στα συστήματα της ΑΑΔΕ: Σε σύνολο 1.232.538 δηλώσεων (1.429.670 φορολογουμένων), για τους οποίους έγινε προεκκαθάριση της δήλωσής τους, έχουν υποβάλει δηλώσεις 852.500 φορολογούμενοι.

Επιπλέον όπως είχε γίνει γνωστό οι φορολογούμενοι που έχουν επιλεγεί για τη διαδικασία της αυτόματης υποβολής της δήλωσης από την ΑΑΔΕ, καθώς και όσοι έχουν υποβάλει δηλώσεις πριν την λήξη της προθεσμίας υποβολής, θα ενημερώνονται σε εβδομαδιαία βάση μέσω e-mail και στη θυρίδα τους στο myAADE και το myAADEapp για μεταβολές των στοιχείων που η ΑΑΔΕ έχει λάβει γι’ αυτούς από τρίτους φορείς (πχ εργοδότες, πιστωτικά ιδρύματα), ώστε να μπορούν να ελέγξουν εάν μεταβάλλεται η φορολογική τους υποχρέωση και να προβούν στις αναγκαίες ενέργειες.

Μέχρι στιγμής, έχουν λάβει σχετική ειδοποίηση:

22.730 φορολογούμενοι των οποίων τα στοιχεία μεταβλήθηκαν μετά την αρχική προ εκκαθάριση, δεν έχουν υποβάλει μέχρι στιγμής δήλωση οι ίδιοι και χρειάζεται να ελέγξουν το αποτέλεσμα της νέας προ εκκαθάρισης.
8.036 φορολογούμενοι που, λόγω νεότερων στοιχείων που προέκυψαν γι’ αυτούς (πχ μεταβολή φορολογικής κατοικίας ή οικογενειακής κατάστασης, υποβολή τροποποιητικών δηλώσεων για το 2022, που επηρεάζει την προ εκκαθάριση για το 2023, κ.ά), χρειάζεται πλέον να υποβάλουν οι ίδιοι τη δήλωσή τους.
Ταυτόχρονα, δρομολογείται η ειδοποίηση των φορολογουμένων, για τους οποίους εστάλησαν νεότερα στοιχεία στην ΑΑΔΕ, μετά την υποβολή της δήλωσής τους, για να ελέγξουν την ορθότητα των νέων στοιχείων και να προβούν σε τροποποιητική δήλωση ή κάθε άλλη αναγκαία ενέργεια.

Συνεπώς, η διαδικασία προχωρά κανονικά, στο πλαίσιο, το οποίο είχε ανακοινωθεί από την αρχή.

(με πληροφορίες από newsit. gr / photo: eurokinissi)

08:58
ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΑ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΟΙ

Μάτσου Πίτσου: Τα μυστήρια της ακρόπολης των Ίνκας(vid)

Όσο απίστευτο κι αν είναι, δεν έχουν λυθεί όλα τα μυστήρια που περιβάλλουν την ακρόπολη των Ίνκας στο Μάτσου Πίτσου στο Περού.

Οι ειδικοί εξακολουθούν να μπερδεύονται με τον σκοπό, την κατασκευή και την φαινομενικά απότομη εγκατάλειψη του χώρου, παρά την πολυετή έρευνα και έρευνα.

Για παράδειγμα, οι ιστορικοί διαφωνούν ως προς το αν προοριζόταν ή όχι να είναι βασιλικό κτήμα, ενώ άλλοι πιστεύουν ότι ήταν τόπος λατρείας. Η “φωλιά” του ψηλά στα βουνά των Άνδεων το κάνει να ακούγεται σαν το τέλειο μέρος αλλά ο περίπλοκος σχεδιασμός και το περίτεχνο σύστημα νερού υποδηλώνουν ότι έπαιξε επίσης σημαντικό ρόλο στην Αυτοκρατορία των Ίνκας . Χωρίς κανένα είδος γραπτού αρχείου και με λίγες μόνο δεκαετίες ενασχόλησης, η πραγματική φύση της λειτουργίας του Μάτσου Πίτσου παραμένει μυστήριο.

Το πολύπλοκο σύστημα νερού που κράτησε την τοποθεσία ζωντανή είναι ένα άλλο μυστήριο. Οι Ίνκας κατασκεύασαν ένα περίπλοκο σύστημα από σιντριβάνια και κανάλια για να εξασφαλίσουν μια αξιόπιστη παροχή νερού παρά την επικίνδυνη τοποθεσία της πόλης στην κορυφή του βουνού, αν και κανείς δεν ξέρει από πού προερχόταν το νερό. Υπάρχουν εικασίες μεταξύ των ειδικών για το εάν το νερό χρησιμοποιήθηκε ή όχι για άρδευση ή αν εξυπηρετούσε ή όχι θρησκευτικούς ή πνευματικούς σκοπούς.

Οι τοίχοι του Μάτσου Πίτσου είναι χτισμένοι από ογκώδεις, κομμένες πέτρες με ακρίβεια, πολλές από τις οποίες ζυγίζουν πολλούς τόνους, και συγκρατούνται χωρίς τη χρήση κονιάματος ή τσιμέντου, κάτι που εξακολουθεί να αποτελεί θαύμα και απόδειξη της μηχανικής ικανότητας των Ίνκας. Είναι άγνωστο πώς αυτές οι ογκώδεις πέτρες μεταφέρθηκαν από το λατομείο στο εργοτάξιο και στη συνέχεια τοποθετήθηκαν στη θέση τους. Σχοινιά, κύλινδροι και ράμπες έχουν προταθεί ως πιθανά εργαλεία, αλλά οι ακριβείς τεχνικές δεν έχουν ακόμη καθοριστεί.

Το περίπλοκο σύστημα των αναβαθμίδων που περιβάλλει το Μάτσου Πίτσου παραμένει επίσης μυστήριο μέχρι σήμερα. Μερικοί έχουν θεωρήσει ότι οι αναβαθμίδες χρησιμοποιήθηκαν για την καλλιέργεια καλλιεργειών σε σπάνιες καλλιεργήσιμες εκτάσεις, ενώ άλλοι έχουν προτείνει ότι κατασκευάστηκαν για να κάνουν μια κοινότητα ανεξάρτητη από εξωτερικούς πόρους. Η εκτεταμένη έρευνα δεν έχει ακόμη αποκαλύψει την πραγματική λειτουργία αυτών των αναβαθμίδων.

Τέλος, ο λόγος πίσω από τη μυστηριώδη εγκατάλειψη του Μάτσου Πίτσου εξακολουθεί να είναι ένα μυστήριο που ιντριγκάρει τους ανθρώπους παντού. Μερικές δεκαετίες χρήσης που ακολουθήθηκαν από εγκατάλειψη άφησαν πολλούς να αναρωτιούνται τι συνέβη στην τοποθεσία. Άλλοι εικάζουν ότι μια φυσική καταστροφή, όπως ένας σεισμός ή μια κατολίσθηση, μπορεί να ήταν το τελευταίο ποτήρι που έδιωξε τελικά τους Ίνκας από την πατρίδα τους. Ωστόσο, ο λόγος για την εγκατάλειψη του Μάτσου Πίτσου εξακολουθεί να είναι ένα συναρπαστικό μυστήριο.

Συμπερασματικά, τα πολλά αναπάντητα ερωτήματα γύρω από το Μάτσου Πίτσου συνεχίζουν να γοητεύουν τους ειδικούς, τους ιστορικούς και τους επισκέπτες. Τα μυστήρια του Μάτσου Πίτσου δεν θα πάψουν ποτέ να εκπλήσσουν και να αιχμαλωτίζουν επισκέπτες κάθε προέλευσης και ενδιαφέροντος, είτε είναι αρχαιολόγοι, είτε ιστορικοί, είτε απλά όσοι αναζητούν μια μοναδική ταξιδιωτική εμπειρία.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

08:56
ΔΙΕΘΝΗ ΤΡΑΜΠ

Τραμπ: Οι Ρωσία, Κίνα και Β. Κορέα δεν είναι πραγματικά εχθροί μας! vid

Ετοιμάζει τον δρόμο για ειρήνη όταν επανεκλεγεί ο Τραμπ!

Η συγκεκριμένη δήλωσή του περί «μη πραγματικών εχθρών», αναφερόμενος στις Ρωσία, Κίνα και Β. Κορέα, κάνει τον γύρο του κόσμου.

«Εάν έχεις έναν έξυπνο πρόεδρο δεν είναι εχθροί. Θα τα πηγαίνεις καλά μαζί τους. Δεν θα έχουμε πρόβλημα».

Δηλώσεις σαν και αυτές δίνουν το «στίγμα» της εξωτερικής πολιτικής που θα ακολουθήσει ο Τραμπ εφόσον επιστρέψει για μάι 2η θητεία στον Λευκό Οίκο:

απεμπε-EPA photo

08:51
ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΡΙΖΑ

Κεχαγιά: Στον ΣΥΡΙΖΑ δε θέλουμε να φύγει κανείς – Το ζητούμενο είναι να προχωρήσουμε όλοι μαζί

Τι δήλωσε η εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βούλα Κεχαγιά, σε συνέντευξη της στην ERTnews ερωτηθείσα για την εικόνα εσωστρέφειας στο κόμμα

«Στον ΣΥΡΙΖΑ δεν θέλουμε να φύγει κανείς. Το ζητούμενο είναι να προχωρήσουμε όλοι μαζί, να γίνει εποικοδομητικός και ουσιαστικός διάλογος και να δείξουμε στην κοινωνία ότι εμείς είμαστε η αξιόπιστη δύναμη, η οποία μπορεί να αναλάβει τη διακυβέρνηση της χώρας και να οδηγήσει στην αλλαγή και στην ανατροπή της κυβέρνησης του κυρίου Μητσοτάκη. Αυτό προφανώς είναι και μια επίπονη διαδικασία».

Ανέφερε ότι στις συνεδριάσεις της ΠΓ και της ΚΕ, 4 και 7 Ιουλίου αντιστοίχως, θα γίνει διεξοδική συζήτηση. «Αυτό που με στενοχωρεί είναι ότι ενδεχομένως απογοητεύουμε ένα μεγάλο κομμάτι του κόσμου που μας ψήφισε και πιστεύει σε μας και ενδεχομένως να φέρνουμε σε κατάσταση δισταγμού ένα άλλο πολύ μεγάλο κομμάτι της κοινωνίας που μας παρακολουθεί και θα ήθελε να έρθει σε μας. Αυτά τα ζητήματα πρέπει να συζητηθούν άμεσα στα όργανα την ερχόμενη Πέμπτη, στην Πολιτική Γραμματεία να επιλυθούν, έχουμε και την Κεντρική Επιτροπή και να προχωρήσουμε όλοι μαζί».

Σχετικά με την επιστολή των 87 στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ανέφερε πως «η κ. Γεροβασίλη ξεκαθάρισε ότι η επιστολή των 87 στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ δεν συνιστά αμφισβήτηση του Στέφανου Κασσελάκη και θεωρώ ότι είναι πολύ σημαντικό που ξεκαθαρίζεται και έχουν βγει και άλλοι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ που υπογράφουν το συγκεκριμένο και έχουν την ίδια άποψη». Μεταξύ άλλων είπε ότι ο κ. Κασσελάκης «έχει διευκρινίσει ότι φυσικά και δεν αναφερόταν στον ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία» και πως «η συζήτηση για τα μαύρα άνοιξε, επειδή ακριβώς τα οικονομικά μας ήρθαν σε τέτοιο σημείο, όχι απλώς οριακό, όπως έλεγα εγώ μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα, στο σημείο μηδέν». «Ήθελε να περιγράψει την κατάσταση που επικρατεί σε ό, τι αφορά στα οικονομικά του κόμματος ο Στέφανος Κασελάκης, λέγοντας ότι δεν μπορεί να σωθεί οικονομικά το κόμμα με αυτή την πρακτική, με το να πάρουμε μαύρα ή να δεχθούμε μαύρες σακούλες. Αυτό δεν σημαίνει ότι περιέγραψε μια προτεραία κατάσταση στο κόμμα», πρόσθεσε. Ανέφερε ότι δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι «κατά καιρούς έχουν υπάρξει καταγγελίες για άλλα κόμματα ή ακόμη και ομολογίες – αποκαλύψεις για εισδοχή μαύρου χρήματος σε κομματικά ταμεία».

Η κ. Κεχαγιά υποστήριξε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ κάνει ουσιαστική αντιπολίτευση στην κυβέρνηση, επισημαίνοντας ότι το κόμμα ζήτησε από τον Πρόεδρο της Βουλής να φέρει προς συζήτηση στις επιτροπές και στην Ολομέλεια τις δύο προτάσεις νόμου του για την ακρίβεια και το φορολογικό και εκείνος το αρνήθηκε. Είπε, ακόμη, ότι ο ο κ. Κασσελάκης «μετά τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από το σκάνδαλο των υποκλοπών», έχει προαναγγείλει προανακριτική επιτροπή, καλώντας και τα υπόλοιπα κόμματα να ακολουθήσουν. «Και υπάρχει πάντα στο τραπέζι και η συγκρότηση προανακριτικής επιτροπής για το μπάζωμα των Τεμπών», πρόσθεσε. Επ’ αυτού επισήμανε τη σημερινή εξέλιξη, ότι βρέθηκε «ένα βαγόνι ή ένα κοντέινερ που ήταν φάντασμα κάπου σε μια αποθήκη στο Καλοχώρι, το οποίο ήταν ένα από τα ουσιαστικά στοιχεία στη διαδικασία έρευνας αυτής της δυσώδους υπόθεσης». «Πόσες ακόμη συμπτώσεις και παραλείψεις θα δούμε γύρω από το έγκλημα των Τεμπών;», είπε, σημειώνοντας ότι «εμείς το λέμε εδώ και πάρα πολλούς μήνες ότι υπάρχει συγκάλυψη».

«Εμείς παρακολουθούμε με ενδιαφέρον τις εσωτερικές εξελίξεις στο ΠΑΣΟΚ, αλλά καταλαβαίνετε ότι δεν θα πάρουμε θέση, ούτε θα πούμε ποιον απ’ όλους θα προτιμήσουμε για να είναι στο τιμόνι ενός άλλου κόμματος. Έχουν λόγο τα μέλη και οι φίλοι του ΠΑΣΟΚ, όχι ο ΣΥΡΙΖΑ. Ας φτάσουμε σ’ αυτό το σημείο να λύσει το ΠΑΣΟΚ τα εσωτερικά του, να μιλήσει και η βάση της Κεντροαριστεράς. Και εμείς εδώ είμαστε», ανέφερε για τις εξελίξεις στο ΠΑΣΟΚ.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime)

08:50
LIFE ΕΛΕΦΑΝΤΕΣ

Ελέφαντες βρίσκουν λίμνη και αποφασίζουν να δροσιστούν!(vid)

Το βίντεο που θα σας φτιάξει τη μέρα!

photo: pixabay

08:47
ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

«Αποστατήσατε!»: Άγριος καυγάς στον «αέρα» με φόντο τη διάσπαση του ΣΥΡΙΖΑ, vid

«Ποιά είστε εσείς; Δεν σας ξέρω καθόλου».

Ανέβηκαν για τα καλά οι τόνοι το βράδυ της Παρασκευής σε τηλεοπτικό πάνελ.

Πρωταγωνίστριες ήταν δύο γυναίκες που μέχρι πριν λίγο καιρό εκπροσωπούσαν το ίδιο κόμμα!

Ο λόγος για την πρώην Υπουργό, που τώρα βρίσκεται στη Νέα Αριστερά, Θεανώ Φωτίου, και την Έφη Μιχελάκη από τον ΣΥΡΙΖΑ που λογομάχησαν στον «αέρα» του Action 24.

Πολύ γρήγορα άρχισαν οι αλληλοκατηγορίες, με το στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ να κατηγορεί την κα Φωτίου για «αποστασία» και πως «έκλεψε την κοινοβουλευτική της έδρα»!

«Κλέψατε την έδρα! Αποστατήσατε και κάνατε το δεκανίκι του κ. Μητσοτάκη».

« Τι λέτε κυρία Μιχελάκη; Τι ανοησίες είναι αυτές; Ποια είστε εσείς; Λυπάμαι πολύ για εσάς. Δεν σας ξέρω», απάντησε η βουλευτής της Νέας Αριστεράς:

scr

08:45
ΕΛΛΑΔΑ ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΣ

Β. Οικονόμου: Λεωφορείο χωρίς κλιματισμό δεν θα κυκλοφορεί – Έρχονται τα νέα λεωφορεία

Για την κατάσταση στον στόλο των αστικών συγκοινωνιών, τα νέα λεωφορεία που έρχονται, τον εκσυγχρονισμό των συρμών της Γραμμής 1 του Μετρό αλλά και την επέκταση του προαστιακού προς Ελευσίνα και Μέγαρα, μιλά σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ- ΜΠΕ ο υφυπουργός Υποδομών με αρμοδιότητα τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου.

«Αυτή τη στιγμή αποτελεί πραγματικότητα το γεγονός πως όλα τα οχήματα απαραιτήτως διαθέτουν, απολύτως λειτουργικά συστήματα κλιματισμού στις καμπίνες οδηγών και επιβατών. Όχημα το οποίο έχει βλάβη απαγορεύεται να κυκλοφορεί» τονίζει και προσθέτει: «Τους επόμενους μήνες θα αντικαταστήσουμε 211 λεωφορεία στην Ανατολική και Δυτική Αττική, ενώ 300 καινούργια λεωφορεία φυσικού αερίου θα μπουν σε κυκλοφορία, με τα μισά σχεδόν από αυτά να βρίσκονται στους δρόμους μέχρι το τέλος του χρόνου.

Τα υπόλοιπα θα κυκλοφορήσουν έως τον Ιούνιο του 2025. Επιπλέον, ακόμη 300 καινούργια οχήματα θα παραληφθούν με 10ετή μίσθωση. Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένουμε τη σύμβαση έως τον Οκτώβριο του 2024 και την παράδοση Μάρτιο ή Απρίλιο του 2025. Με τα 750 νέα ηλεκτρικά και με υδρογόνου λεωφορεία που θα αγοράσουμε, θέλουμε μέχρι το 2027 να μην κυκλοφορεί ούτε ένα παλιό λεωφορείο στους δρόμους της Αττικής».

Για την επέκταση του προαστιακού πρισ Ελευσίνα και Μέγαρα αναφέρει ότι «ο ανάδοχος έχει εγκατασταθεί και έχει εκκινήσει τις εργασίες αποξήλωσης των παλαιότερων σιδηροδρομικών υλικών, ενώ συγχρόνως προχωρούν και οι παραγγελίες νέων υλικών. Το έργο είναι εντός χρονοδιαγράμματος με ορίζοντα ολοκλήρωσης 28μήνες, δηλαδή αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Περιλαμβάνονται η ηλεκτροκίνηση, η σηματοδότηση και η τηλεδιοίκηση με συνολικό κόστος 132 εκατ. ευρώ».

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της συνέντευξης του υφυπουργού Μεταφορών Βασίλη Οικονόμου στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων και τον δημοσιογράφο Γιώργο Ψύλλια

ΕΡ. Κύριε Οικονόμου αμέσως μόλις αναλάβατε τα καθήκοντά σας, ασχοληθήκατε με τα αστικά λεωφορεία που είναι ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα της πρωτεύουσας αλλά και της Θεσσαλονίκης και γίνεται ακόμη χειρότερο γιατί στα περισσότερα από αυτά δεν υπάρχουν κλιματιστικά. Πώς θα το αντιμετωπίσετε;

Οδεύοντας προς μια νέα και σύγχρονη εποχή για τη δημόσια συγκοινωνία, και με δεδομένη την κλιματική κρίση που μας φέρνει αντιμέτωπους με ακραίες καιρικές συνθήκες, θεωρούμε ως αυτονόητο πως ο κλιματισμός δεν είναι θέμα πολυτέλειας αλλά θέμα πρώτης ανάγκης. Αυτή τη στιγμή αποτελεί πραγματικότητα το γεγονός πως όλα τα οχήματα απαραιτήτως διαθέτουν, απολύτως λειτουργικά συστήματα κλιματισμού στις καμπίνες οδηγών και επιβατών. Όχημα, το οποίο έχει βλάβη απαγορεύεται να κυκλοφορεί. Χαίρομαι που οι τεχνικοί των αμαξοστασίων μεριμνούν έτσι ώστε να πετυχαίνουμε αυτόν τον στόχο.

ΕΡ. Επιλύθηκαν όλα τα ζητήματα με τη λειτουργία των 250 ηλεκτροκίνητων λεωφορείων (εγκατάσταση φορτιστών κλπ) και πότε θα έρθει η επόμενη μεγάλη παρτίδα αστικών λεωφορείων;

Η πορεία προς τη βιώσιμη αστική κινητικότητα είναι σαρωτική απέναντι σε οτιδήποτε άλλο και παράλληλα δαιδαλώδης. Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο το οποίο βρίσκεται σε εξέλιξη και σύντομα θα ολοκληρωθεί, με τη σταδιακή εγκατάσταση των φορτιστών οχημάτων, η οποία θα πραγματοποιηθεί μέχρι τέλος Ιουλίου 2024. Τους επόμενους μήνες θα αντικαταστήσουμε 211 λεωφορεία στην Ανατολική και Δυτική Αττική, ενώ 300 καινούργια λεωφορεία φυσικού αερίου θα μπουν σε κυκλοφορία, με τα μισά σχεδόν από αυτά να βρίσκονται στους δρόμους μέχρι το τέλος του χρόνου ενώ τα υπόλοιπα θα κυκλοφορήσουν έως τον Ιούνιο του 2025. Επιπλέον, ακόμη 300 καινούρια οχήματα θα παραληφθούν με 10ετή μίσθωση. Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη και αναμένουμε τη σύμβαση έως Οκτώβρη του 2024 και την παράδοση Μάρτιο ή Απρίλιο του 2025. Με τα 750 νέα ηλεκτρικά και με υδρογόνου λεωφορεία που θα αγοράσουμε, θέλουμε μέχρι το 2027 να μην κυκλοφορεί ούτε ένα παλιό λεωφορείο στους δρόμους της Αττικής. Μια πρωτόγνωρη αλλαγή που αλλάζει την εικόνα της δημόσιας συγκοινωνίας των τελευταίων 20 ετών.

ΕΡ.Το ίδιο μεγάλο πρόβλημα κύριε Οικονόμου υπάρχει και με τους πεπαλαιωμένος συρμούς της Γραμμής 1 του μετρό. Σε ποια φάση βρισκόμαστε όσον αφορά τις εξαγγελίες του υπουργού, του κύριου Σταϊκούρα, για την ανανέωση του στόλου της Γραμμής 1;

Η ανανέωση του στόλου της Γραμμής 1 του μετρό της Αθήνας είναι ένα έργο για το οποίο έχει υπογραφεί τον Δεκέμβριο του 2022 σύμβαση με μεγάλη εξειδικευμένη ισπανική εταιρεία (CAF). Το αντικείμενο είναι η αναβάθμιση 14 συρμών, ύψους 65 εκατ. ευρώ αρχικά, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ. Τον Ιούνιο 2023 μεταφέρθηκε ο πρώτος συρμός στο εργοστάσιο ανακατασκευής στον Βόλο και έχει ολοκληρωθεί η εκπόνηση και η έγκριση των προκαταρκτικών μελετών. Για ποικίλους λόγους, οι οποίοι δεν περνούν από το χέρι μας, όπως ο πόλεμος στην Ουκρανία, οι ανατιμήσεις υλικών και ενέργειας ή οι καθυστερήσεις στις γραμμές παραγωγής, ο ανάδοχος έχει αιτηθεί την παράταση της σύμβασης, οπότε με το νέο χρονοδιάγραμμα, και κατόπιν της οριστικής έγκρισης του ελεγκτικού συνεδρίου, αναμένεται η τμηματική παράδοση των συρμών από τις αρχές έως το τέλος του 2025.

ΕΡ.Είστε βουλευτής ανατολικής Αττικής που αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα με τις συγκοινωνίες υπάρχουν κάποιες σκέψεις για τον εκσυγχρονισμό του προαστιακού σιδηροδρόμου. Επίσης, σε ποια φάση βρίσκονται οι διαδικασίες για την κατασκευή της νέας γραμμής προαστιακού από τα Άνω Λιόσια μέχρι τη νέα Πέραμο;

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος είναι ένα πολύ σημαντικό τμήμα της λειτουργίας της σύγχρονης λειτουργικής πόλης και ένα έργο στο οποίο αναφέρομαι συστηματικά εδώ και χρόνια. Ειδικά για την περιοχή της Αττικής έχει υπογραφεί τον Δεκέμβρη του 2023 η σύμβαση κατασκευής της προαστιακής γραμμής Δυτικής Αττικής. Το έργο υλοποιείται επί υφιστάμενης γραμμής επί της οποίας τα τελευταία χρόνια δεν πραγματοποιούνταν επιβατικά δρομολόγια. Ο ανάδοχος έχει εγκατασταθεί και έχει εκκινήσει τις εργασίες αποξήλωσης των παλαιότερων σιδηροδρομικών υλικών, ενώ συγχρόνως προχωρούν και οι παραγγελίες νέων υλικών. Το έργο είναι εντός χρονοδιαγράμματος με ορίζοντα ολοκλήρωσης 28μήνες, δηλαδή αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Περιλαμβάνονται η ηλεκτροκίνηση, η σηματοδότηση και η τηλεδιοίκηση με συνολικό κόστος 132 εκ. ευρώ. Δεν σας κρύβω ότι είναι ακόμη ένα έργο πρώτης γραμμής για το υπουργείο μας και για μένα προσωπικά καθώς θα δώσει άλλη πνοή στην Δυτική Αττική, μια Περιφέρεια που εγώ ιδιαίτερα έχω στενούς δεσμούς.

ΕΡ.Κύριε Οικονόμου σε ποια φάση βρισκόμαστε όσον αφορά την αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στην Θεσσαλία που καταστράφηκε από τον Daniel;

Η αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στην περιοχή της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας αποτελεί πρωτεύον έργο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, όπως άλλωστε αποτελεί και βασική προτεραιότητα της κυβέρνησης η συνολική ανοικοδόμηση των πληγέντων περιοχών της Θεσσαλίας. Η συγγραφή των τευχών δημοπράτησης των απαραίτητων τεχνικών έργων είναι προς ολοκλήρωση και το υπουργείο στελεχώνεται με την απόσπαση 126 στελεχών όλων των ειδικοτήτων ειδικά για τη διαχείριση των έργων. Συγχρόνως, βρισκόμαστε πολύ κοντά στην οριστικοποίηση της δέσμευσης των απαραίτητων οικονομικών πόρων για το σύνολο των πληγέντων κλάδων, δηλαδή του κύριου άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης, των κλάδων Παλαιοφαρσάλου-Καλαμπάκας και Λάρισα-Βόλου και του τρένου του Πηλίου. Οι πόροι θα προέρχονται από το ΕΣΠΑ και το ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και θα αγγίζουν τα 375 εκατ. με εκτιμώμενο χρόνο ολοκλήρωσης τα 2 χρόνια.

ΕΡ.Αλήθεια έχετε επισκεφθεί μήπως τον σταθμό του προαστιακού στη Δεκέλεια για να καταλάβετε σε τι κατάσταση βρίσκονται οι σιδηροδρομικές υποδομές;

Το επίπεδο εξυπηρέτησης των επιβατικών σταθμών του ΟΣΕ, και ειδικά ενός σταθμού του προαστιακού σιδηροδρόμου, είναι ένα στοιχείο που αφορά την καθημερινή εργασιακή πραγματικότητα των συμπολιτών μας και αποτελεί βασική μου έννοια καθώς όπως ανέφερα όταν ανέλαβα τη θέση μου, στόχος είναι γίνει η καθημερινότητα των πολιτών καλύτερη. Ο ΟΣΕ, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις αυξημένες ανάγκες επιμέλειας των επιβατικών σταθμών, πρόσφατα προχώρησε σε συμφωνία πλαίσιο, ένα σύγχρονο εργαλείο συμβασιοποίησηςπροσανατολισμένο στις ανάγκες κάλυψης τακτικής προμήθειας υλικών και υπηρεσιών, για την τακτική συντήρηση των σταθμών. Σύντομα θα προχωρήσει στις πρώτες σχετικές εκτελεστικές συμβάσεις σε 29σταθμούς του κυρίου άξονα κυκλοφορίας, μεταξύ Πειραιά και Λειβαδιάς, εκ των οποίων και της Δεκέλειας. Θέλω να ξέρετε ότι είμαι λάτρης του τρένου και θα κάνω ό,τι μπορώ καλύτερο, ώστε να υπηρετήσω την ιδέα της αναβάθμισης του τρένου και ειδικά του προαστιακού που αφορά την Αττική μας.

ΕΡ.Υπάρχει τελευταία μία συζήτηση για λειτουργία σιδηροδρομικού δικτύου στην Κρήτη που θα ενώνει το νέο αεροδρόμιο με το Ηράκλειο και τα ελάχιστα κέντρα του νησιού πως το σχολιάζετε;

Η σύνδεση ενός αεροδρομίου με ένα αστικό χώρο και η διασύνδεση των μεγάλων αστικών κέντρων της Κρήτης είναι πρόσφορο έδαφος για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου. Εντούτοις, η ανάπτυξη των μεταφορών στη νήσο δεν ακολούθησε την ιστορικά τυπική διαδοχή, όπου πρώτα εμφανίζονται οι σιδηροδρομικές χαράξεις πριν το αυτοκίνητο και μετά ακολουθούν οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι. Το αδρό ανάγλυφο της περιοχής, σε συνδυασμό με την υπάρχουσα ανάπτυξη του αυτοκινητόδρομου, θα απαιτούσε σημαντικά τεχνικά έργα σε περιορισμένα περάσματα. Ενδεχομένως θα ήταν σκόπιμο να εξεταστεί το ζήτημα τεχνοοικονομικά με μία μελέτη σκοπιμότητας που θα περιλάμβανε μία αναγνωριστική μελέτη χάραξης, είτε σε επίπεδο κεντρική κυβέρνησης είτε σε επίπεδο Περιφέρειας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

08:40
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΑΝΗΛΙΚΗ

Χαλκιδική: Ο διασώστης του ΕΚΑΒ μιλάει για την απίστευτη τραγωδία με το 13χρονο κορίτσι που σκοτώθηκε από κεραυνό(vid)

Βίντεο από τον τηλεοπτικό σταθμό SKAI. Δείτε από το λεπτό 2:43 και μετά

photo: pixabay

08:40
ΔΙΕΘΝΗ ΠΑΝΑΜΑΣ

“Panama Papers”: Η δικαιοσύνη του Παναμά αθωώνει τους 28 κατηγορούμενους

Παναμαϊκό δικαστήριο αθώωσε χθες Παρασκευή 28 πρόσωπα που κατηγορούνταν για ξέπλυμα χρήματος, υπόθεση συνδεόμενη με την παναμαϊκή εταιρεία δικηγόρων Mossack Fonseca, επίκεντρο του διεθνούς σκανδάλου φοροδιαφυγής που έχει γίνει γνωστό με την ονομασία «Panama Papers»

Η πρόεδρός του, η Μπαλοΐσα Μαρκίνες, «αθώωσε 28 πρόσωπα που κατηγορούνταν για παραβίαση της οικονομικής νομοθεσίας μέσω ξεπλύματος χρήματος» στην υπόθεση των «Panama Papers», σύμφωνα με ανακοίνωση του δικαστηρίου.

Στα πρόσωπα που αθωώθηκαν συγκαταλέγονται οι συνιδρυτές της δικηγορικής εταιρείας, ο Γιούργκεν Μοσάκ και –μεταθανάτια– ο Ραμόν Φονσέκα (απεβίωσε τον Μάιο στα 71 του χρόνια).

Κατά τη διάρκεια της δίκης, εισαγγελέας η οποία προΐσταται μονάδας δίωξης του οργανωμένου εγκλήματος, η Ίσις Σότο, ζήτησε να επιβληθεί η βαρύτερη ποινή –12 χρόνια κάθειρξης– στους Μοσάκ και Φονσέκα.

Όμως η έδρα αποφάνθηκε ότι τα τεκμήρια που προσκομίστηκαν και περιέχονταν σε εξυπηρετητές (servers) της εταιρίας δικηγόρων δεν ήταν «ανιχνεύσιμα» και δεν κατέστη δυνατό να εξακριβωθεί «με βεβαιότητα», ή με άλλα λόγια πέραν πάσης αμφιβολίας, «η αυθεντικότητα» και «η ακεραιότητα» τους.

Εξάλλου, η δικάστρια «αποφάνθηκε ότι οι υπόλοιπες αποδείξεις δεν ήταν επαρκείς» και δεν επέτρεπαν να εξαχθεί πέραν πάσης αμφιβολίας συμπέρασμα «για την ποινική ευθύνη» των κατηγορουμένων.

Η Μπαλοΐσα Μαρκίνες διέταξε έτσι «την άρση των περιοριστικών μέτρων» σε βάρος των κατηγορουμένων, σύμφωνα με την ίδια πηγή.

Το πολύκροτο σκάνδαλο ξέσπασε το 2016, μετά τη δημοσίευση της έρευνας «Panama Papers» που διενεργήθηκε από τη Διεθνή Κοινοπραξία Ερευνητών Δημοσιογράφων (ICIJ).

Βασισμένη στη διεξοδική μελέτη 11,5 εκατομμυρίων εγγράφων της Μοσάκ Φονσέκα που διέρρευσαν, αποκάλυψε πως αρχηγοί κρατών και κυβερνήσεων, πολιτικοί πρώτης γραμμής, προσωπικότητες του κόσμου της οικονομίας, όπως και μορφές του αθλητικού και του καλλιτεχνικού στερεώματος, απέκρυπταν από τις εφοριακές αρχές των χωρών τους ιδιοκτησίες, εταιρείες, κεφάλαια, κέρδη από μετοχές.

Προς τον σκοπό αυτό δημιουργούσαν αδιαφανείς εταιρείες, με ενδιάμεση την παναμαϊκή δικηγορική εταιρεία, ώστε να ανοίγουν τραπεζικούς λογαριασμούς και να δημιουργήσουν εταιρείες-βιτρίνες σε διάφορες χώρες, ώστε να κρύβουν κεφάλαια, προερχόμενα σε κάποιες περιπτώσεις από παράνομες δραστηριότητες, σύμφωνα με την έρευνα της κοινοπραξίας.

Το σκάνδαλο οδήγησε στο κλείσιμο της δικηγορικής εταιρείας Μοσάκ Φονσέκα, ενώ η εικόνα του Παναμά σε διεθνές επίπεδο υπέστη βαρύ πλήγμα.

(με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: freepik)

08:31
LIFE αλογο

Χρειάζεται θάρρος για να δαμάσεις ένα γρήγορο άλογο που τρέχει!(vid)

08:30
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ

ΒΙΝΤΕΟ μέσα από τη βάση των καναντέρ, τα οποία συμπληρώνουν μισό αιώνα ζωής!

Είναι ενδεικτικό πως οι κινητήρες τους σχεδιάστηκαν τη δεκαετία του '30 (!!!):

eurokinissi photo αρχείου

08:29
WAR ΥΕΜΕΝΗ

Χούθι: Ανέλαβαν την ευθύνη για τέσσερις επιθέσεις σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα και στη Μεσόγειο

Το κίνημα των ανταρτών Χούθι ανέλαβε χθες Παρασκευή την ευθύνη για την επίθεση εναντίον πλοίου υπό σημαία Λιβερίας στην Ερυθρά Θάλασσα

το οποίο, σύμφωνα με βρετανική υπηρεσία ασφάλειας της ναυσιπλοΐας, γλίτωσε από πέντε πυραύλους, ενώ ανέφεραν επίσης πως έβαλαν στο στόχαστρο ακόμη τρία πλοία, τα δύο εξ αυτών στη Μεσόγειο.

Το σιιτικό κίνημα, σύμμαχος του Ιράν, λέει πως οι επιθέσεις του εναντίον της εμπορικής ναυσιπλοΐας από τον Νοέμβριο εξαπολύονται σε ένδειξη αλληλεγγύης στους Παλαιστίνιους στη Λωρίδα της Γάζας, εν μέσω του πολέμου –που σε μερικές ημέρες θα κλείσει εννιά μήνες– ανάμεσα στις ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις και το παλαιστινιακό ισλαμιστικό κίνημα Χαμάς.

Ο Γιαχία Σάρια, εκπρόσωπος των Χούθι για τις στρατιωτικές υποθέσεις, ανέφερε σε δήλωσή του που αναμεταδόθηκε τηλεοπτικά ότι αντάρτες εκτόξευσαν βαλλιστικούς πυραύλους εναντίον του Delonix, πετρελαιοφόρου δεξαμενόπλοιου, κι ότι το σκάφος υπέστη «άμεσο πλήγμα».

Ωστόσο το βρετανικό παρατηρητήριο UKMTO ανέφερε νωρίτερα χθες ότι το συγκεκριμένο πλοίο, το οποίο στοχοποιήθηκε 150 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά της πόλης Χοντάιντα, ανέφερε πως δεν υπέστη καμιά ζημιά και κατευθύνεται προς βορρά.

Ο Γιαχία Σάρια ανέφερε επίσης πως εξαπολύθηκε επίθεση εναντίον του πλοίου Ioannis στην Ερυθρά Θάλασσα, εναντίον του πετρελαιοφόρου δεξαμενόπλοιου Waler, καθώς και το Johannes Maersk στη Μεσόγειο.

Εξήγησε πως το Johannes Maersk, το οποίο ανήκει στη Maersk, τη δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, μπήκε στο στόχαστρο επειδή ανήκει σε «μια από τις εταιρείες που υποστηρίζουν περισσότερο τη σιωνιστική οντότητα και παραβιάζουν περισσότερο την απόφαση να απαγορευτεί η πρόσβαση στα λιμάνια της κατεχόμενης Παλαιστίνης».

Η διεθνής εμπορική ναυσιπλοΐα αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα από τον Νοέμβριο, όταν άρχισαν οι επιθέσεις των Χούθι. Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες επιλέγουν να αποφεύγουν πλέον τη διαδρομή μέσω Ερυθράς Θάλασσας προς τη Διώρυγα του Σουέζ, στέλνοντας τα πλοία τους να εκτελούν πιο μακρά και δαπανηρά δρομολόγια γύρω από την Αφρική.

(ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay)

08:27
SCIE-TECH NASA

Η NASA προσφέρει στην SpaceX του Έλον Μασκ 843 εκατομμ. δολάρια για να καταστρέψει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό

Ο Διεθνής Διαστημικός Σταθμός πλησιάζει στο τέλος της επιχειρησιακής του ζωής. Τώρα η NASA αναπτύσσει ένα σχέδιο για την SpaceX του Έλον Μασκ, για να το καταστρέψει.


Η NASA ετοιμάζεται να καταστρέψει τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό (ISS), αναθέτοντας στη SpaceX συμβόλαιο ύψους 843 εκατομμυρίων δολαρίων για να ωθήσει τον σταθμό με ασφάλεια από την τροχιά και να επιστρέψει στη Γη.

Σύμφωνα με τα σχέδια της διαστημικής υπηρεσίας, το ειδικά σχεδιασμένο όχημα περιστροφής της SpaceX θα σύρει τον ISS μεγέθους γηπέδου ποδοσφαίρου πίσω στη Γη λίγο μετά το τέλος της επιχειρησιακής του ζωής το 2030. Ο ISS θα συντριβεί στην ατμόσφαιρα του πλανήτη μας με ταχύτητα μεγαλύτερη από 17.000 mph (27.500 km/h) πριν πέσει στο σημείο πρόσκρουσης στον ωκεανό.

Η εκτόξευση του διαστημικού σταθμού “υποστηρίζει τα σχέδια της NASA για μελλοντικούς εμπορικούς προορισμούς και επιτρέπει τη συνεχή χρήση του διαστήματος κοντά στη Γη”, δήλωσε σε δήλωση ο Ken Bowersox , συνεργάτης διαχειριστής της NASA για τη Διεύθυνση Διαστημικών Επιχειρήσεων .


Τα πρώτα μέρη του διαστημικού εργαστηρίου εκτοξεύτηκαν το 1998 και έχει χρησιμοποιηθεί από αστροναύτες από τις ΗΠΑ, την Ιαπωνία, τη Ρωσία, τον Καναδά και την Ευρώπη από το 2000, οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει περισσότερα από 3.300 επιστημονικά πειράματα σε στενή τροχιά πάνω από τη Γη.

Αλλά ο διαστημικός σταθμός δείχνει την ηλικία του: τεχνικά σφάλματα και διαρροές συνεχίζουν να προκαλούν προβλήματα στα πληρώματα και οι συμβάσεις μεταξύ των πέντε συμμετεχόντων εθνικών διαστημικών υπηρεσιών — που σημάδεψαν μια εποχή παγκόσμιας συνεργασίας στο διάστημα μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου — θα τερματιστούν έως το 2030.

Ο ISS αντιμετωπίζει επίσης κινδύνους από το αυξανόμενο πρόβλημα των διαστημικών σκουπιδιών – τροχιακά συντρίμμια από άλλους δορυφόρους που δεν λειτουργούν, που κτυπούν γύρω από τη Γη με υψηλές ταχύτητες. Την Πέμπτη (27 Ιουνίου) εννέα αστροναύτες στο ISS αναγκάστηκαν να καταφύγουν στην ελλιμενισμένη κάψουλα του πληρώματος Boeing Starliner, αφού εκατοντάδες κομμάτια συντριμμιών από έναν σπασμένο ρωσικό δορυφόρο απείλησαν την ασφάλεια του διαστημικού σταθμού. Το πλήρωμα επετράπη να επιστρέψει στο ISS μετά από περίπου μία ώρα και οι επιχειρήσεις συνεχίστηκαν κανονικά.


Αλλά είναι ακόμα ασαφές πότε ακριβώς ο διαστημικός σταθμός θα μεταφερθεί πίσω στη Γη όταν συντριβεί. Η ημερομηνία λήξης του 2030 είναι στον προϋπολογισμό της NASA, αλλά η διαστημική υπηρεσία έχει δεσμευτεί να λειτουργεί όλο το 2030.

“Δεν υπάρχει τίποτα μαγικό που να συμβεί το 2030”, δήλωσε ο Steve Stich , διευθυντής του προγράμματος εμπορικού πληρώματος της NASA στο Johnson Space Center (JSC) στο Χιούστον, σε συνέντευξη Τύπου στις 25 Ιανουαρίου .

Ο ISS πιθανότατα θα συνεχίσει το έργο του μέχρι να έρθουν στο διαδίκτυο οι εμπορικοί διαστημικοί σταθμοί που πρόκειται να τον αντικαταστήσουν, πρόσθεσε ο Stich. Αυτά περιλαμβάνουν το Axiom Station του Axiom Space και τον Orbital Reef που σχεδιάστηκε από την Blue Origin και τη Sierra Space. Και οι δύο σταθμοί αναμένεται να έρθουν στο διαδίκτυο μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.

Όταν ο ISS είναι έτοιμος να καταστραφεί, δεν είναι επίσης σαφές πόσο θα επωμιστούν το βάρος άλλες διαστημικές υπηρεσίες. Η NASA ανέφερε στη δήλωσή της ότι «η ασφαλής περιστροφή του Διεθνούς Διαστημικού Σταθμού είναι ευθύνη και των πέντε διαστημικών υπηρεσιών», αλλά η έκταση της οικονομικής ή τεχνικής εμπλοκής τους στο drag-and-dump της SpaceX δεν έχει διευκρινιστεί.

photo: pixabay