Άρθρα

06-21-2025 11:51
SCIE-TECH ΜΑΡΚ ΖΟΥΚΕΡΜΠΕΡΓΚ

Ο Σαμ Άλτμαν λέει ότι ο Ζούκερμπεργκ δίνει 100.000.000 δολάρια για να κλέψει τους υπαλλήλους του!

Η Meta του Μαρκ Ζάκερμπεργκ προσέφερε στους υπαλλήλους της ανταγωνιστικής OpenAI μπόνους υπογραφής ύψους 100 εκατομμυρίων δολαρίων για να αλλάξουν εταιρεία, σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Open AI, Σαμ Άλτμαν.

«Άρχισαν να κάνουν γιγάντιες προσφορές σε πολλά μέλη της ομάδας μας», δήλωσε ο Άλτμαν την Τρίτη στο podcast «Uncapped» που παρουσίασε ο αδερφός του, Τζακ. «Ξέρετε, σαν μπόνους υπογραφής 100 εκατομμυρίων δολαρίων».

Ο Άλτμαν είπε ότι οι προσπάθειες της Μέτα να αρπάξει το προσωπικό του έχουν αποτύχει, τουλάχιστον μέχρι στιγμής.

«Κανένας από τους καλύτερους ανθρώπους μας δεν έχει αποφασίσει να τους αναλάβει αυτό το θέμα», είπε ο Άλτμαν.

Η Μέτα αρνήθηκε να σχολιάσει το δημοσίευμα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της OpenAI επέκρινε τη Meta, λέγοντας ότι «οι τρέχουσες προσπάθειές τους στην Τεχνητή Νοημοσύνη δεν έχουν λειτουργήσει τόσο καλά όσο ήλπιζαν και σέβομαι το να είναι κανείς επιθετικός και να συνεχίζει να δοκιμάζει νέα πράγματα».

«Υπάρχουν πολλά πράγματα που σέβομαι στην Meta ως εταιρεία, αλλά δεν νομίζω ότι είναι μια εταιρεία που να είναι εξαιρετική στην καινοτομία», συνέχισε ο Άλτμαν. «Νομίζω ότι καταλαβαίνουμε πολλά πράγματα που δεν καταλαβαίνουν αυτοί».

Η αποκάλυψη έρχεται εν μέσω αναφορών ότι ο Ζούκερμπεργκ στρατολογεί προσωπικά μια νέα ομάδα για να επιτύχει μηχανές « υπερνοημοσύνης » που είναι ικανές να ξεπεράσουν τις ανθρώπινες δυνατότητες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Ζάκερμπεργκ είναι τόσο απογοητευμένος με τις προσπάθειες της Meta στον χώρο της τεχνητής νοημοσύνης που ανέλαβε ο ίδιος να συναντηθεί με ειδικούς στον τομέα στα σπίτια του και φέρεται να έχει αλλάξει τη διάταξη των κεντρικών γραφείων της εταιρείας στο Μένλο Παρκ για να τοποθετήσει τη νέα ομάδα κοντά στο γραφείο του, σύμφωνα με το Bloomberg και τους New York Times.

Την περασμένη εβδομάδα, η Meta ανακοίνωσε μια επένδυση 14,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων για ένα μερίδιο 49% στην Scale AI, με στόχο να βοηθήσει τις φιλοδοξίες του Zuckerberg, συμπεριλαμβανομένης της πρόσληψης του 28χρονου ιδρυτή και διευθύνοντος συμβούλου Alexandr Wang. Ορισμένοι υπάλληλοι της Scale AI θα ενταχθούν στην Meta στο πλαίσιο της συμφωνίας.

Τα τελευταία χρόνια, ο Ζάκερμπεργκ έχει προωθήσει ολοένα και περισσότερο την επανατοποθέτηση της Meta σε μια δύναμη τεχνητής νοημοσύνης με ανάμεικτη επιτυχία .

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA

11:45
ΔΙΕΘΝΗ ΙΤΑΛΙΑ

Ιταλία: Ανασύρθηκε στην επιφάνεια το ναυαγισμένο γιοτ Bayesian του μεγιστάνα της τεχνολογίας Λιντς(vid)

Ειδικά συνεργεία ανέσυραν σήμερα στην επιφάνεια το βυθισμένο σούπερ γιότ του Μάικ Λίντς και άρχισαν την απάντληση των υδάτων, 10 μήνες αφότου βυθίσθηκε στα ανοικτά της ακτής της Σικελίας, με αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους ο βρετανός μεγιστάνας της τεχνολογίας, η έφηβη κόρη του και άλλοι πέντε άνθρωποι.

Οι εργασίες επαναλήφθηκαν με το πρώτο φως της ημέρας. Ένας από τους πιο ισχυρούς θαλάσσιους γερανούς στην Ευρώπη χρησιμοποιήθηκε για να ανασυρθεί από το βυθό το μήκους 56 μέτρων Bayesian.

Τα επάνω καταστρώματα έχουν υποστεί μεγάλες ζημιές, ενώ λάσπη είναι κολλημένη στο μπλε κύτος του σκάφους.

Το Bayesian ήταν αγκυροβολημένο πέρυσι τον Αύγουστο στα ανοικτά του μικρού λιμανιού Πορτιτσέλο, κοντά στο Παλέρμο, όταν βυθίσθηκε στη διάρκεια ξαφνικής καταιγίδας. Το γιοτ ήταν ευάλωτο σε σφοδρούς ανέμους και πιθανόν ανατράπηκε από ριπές ταχύτητας 117 χλμ/ώρα, ανέφερε τον περασμένο μήνα μια προσωρινή βρετανική έκθεση για το ναυάγιο.

Σήμερα και αύριο, Κυριακή, θα γίνουν έλεγχοι στο σκάφος και οι προετοιμασίες για να μεταφερθεί τη Δευτέρα στο γειτονικό λιμάνι Τέρμινι Ιμερέζε και να παραδοθεί στις αρχές που ερευνούν τη βύθισή του.

Η διαδικασία της ανάσυρσής του κατέστη ευκολότερη αφού το μήκους 72 μέτρων κατάρτι του κόπηκε με χρήση ενός τηλεχειριζόμενου εργαλείου και αφέθηκε στο βυθό.

Εκτός από τον Λιντς, ιδρυτή της εταιρείας λογισμικών Autonomy, η κόρη του, η Χάνα, ο δικηγόρος Κρις Μορβίλο και η σύζυγός του Νέντα, ο τραπεζίτης Τζόναθαν Μπλούμερ και η σύζυγός του Τζούντι, και ο σεφ Ρεκάλντο Τόμας έχασαν τη ζωή τους όταν βυθίσθηκε το γιοτ. Εννέα άλλα μέλη του πληρώματος και έξι προσκεκλημένοι διασώθηκαν.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

11:41
ΕΛΛΑΔΑ ΑΠΕΡΓΙΑ

Νέα 24ωρη απεργία των ναυτεργατών στα πλοία της Αδριατικής για 6η ημέρα από την ΠΕΝΕΝ

Σε νέα 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση προχώρησε η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), από το Σάββατο 21/6 στις 06:00 π.μ. έως την Κυριακή 22/6 την ίδια ώρα, συνεχίζοντας για έκτη ημέρα την απεργία στα πλοία της γραμμής Πάτρα - Ηγουμενίτσα - Ιταλία.

Κατά την απεργιακή συνέλευση, απορρίφθηκε ομόφωνα η πρόταση του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας ΣΕΕΝ ως ανεπαρκής και άσχετη με τα κύρια αιτήματα των ναυτεργατών. Σύμφωνα με πληροφορίες ο Σύνδεσμος των Ακτοπλόων πρότεινε στο πλαίσιο της συμφωνίας με την ΠΝΟ την ενίσχυση των πληρωμάτων στα πλοία της Αδριατικής ενώ δεσμεύθηκε για την αμοιβή συγκεκριμένου αριθμού φορτηγών που εισέρχονται στα γκαράζ των πλοίων

Από τη πλευρά της η συνέλευση των ναυτεργατών διαμόρφωσε συγκεκριμένη πρόταση η οποία κατατέθηκε στον ΣΕΕΝ.

«Οι σημερινές διαπραγματεύσεις απέβησαν άκαρπες -κατόπιν τούτου αναλαμβάνουν εξ’ ολοκλήρου μαζί με την κυβέρνηση – ΥΕΝ την ευθύνη για την κλιμάκωση του αγώνα μας. Αυτοί είναι υπαίτιοι και υπόλογοι για την αναστάτωση που έχει δημιουργηθεί στην γραμμή Πάτρας – Ηγουμενίτσας – Ιταλίας.» αναφέρει στην ανακοίνωσή της η ΠΕΝΕΝ

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

11:40
ΔΙΕΘΝΗ ΙΣΡΑΗΛ

Μικρότερο και από τη Φλόριντα: Το πραγματικό μέγεθος του Ισραήλ στον χάρτη, vid

Εν αντιθέσει με το Ιράν που είναι τεράστιο, το Ισραήλ επί της ουσίας είναι μία λωρίδα γης, αλλά με ισχυρή πολεμική μηχανή:

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

11:38
LIFE ΜΟΥΣΙΚΗ

“Θα ‘ρθεις σαν Αστραπή”: Ο ξένος youtuber που συγκινήθηκε με την Αστερομάτα ανατρίχιασε ξανά(vid)

Στο άκουσμα της Αστερομάτας υποκλίθηκε, το ίδιο συνέβη και στο άκουσμα του μουσικού κομματιού του Σταμάτη Σπανουδάκη "Θα' ρθεις σαν αστραπή".

Η “Αστερομάτα” συγκίνησε, δημιούργησε πρωτόγνωρα και δυνατά συναισθήματα στο παγκόσμιο κοινό και συνεχίζει να μαγεύει τις καρδιές των ανθρώπων.

Πολλοί ήταν οι ξένοι Youtubers που κατέκλυσαν το διαδίκτυο με αφιερώσεις στην “Αστερομάτα” και στην Κλαυδία ενώ τα σχόλια ήταν εντυπωσιακά, απ’το “Ό,τι πιο υπέροχο έχουμε ακούσει” μέχρι “Το τραγούδι αυτό είναι από άλλο πλανήτη!”.

Ένας από τους youtubers, είναι ένας Φιλιππινέζος με το κανάλι του στο youtube “Prince BL World”. Πριν λίγο καιρό είχε συγκινήσει τους Έλληνες θεατές όταν ξέσπασε σε κλάματα ακούγοντας την “Αστερομάτα”, ενώ συνεχώς έλεγε ότι έχει ανατριχιάσει ολόκληρος προσπαθώντας να εκφράσει τα πρωτόγνωρα συναισθήματα που ένιωθε.

Τώρα επανήλθε με νέο βίντεο και αυτό είναι η αντίδρασή του στο άκουσμα του διαχρονικού αριστουργήματος του Έλληνα συνθέτη Σταμάτη Σπανουδάκη “Θα’ ρθεις σαν Αστραπή” για το οποίο σχολίασε: “Θεέ μου, ανατρίχιασα”, σχολιάζοντας την εντυπωσιακή ορχηστρική παρουσίαση μαζί με τη μελωδία: “Αυτό είναι ένα αριστούργημα!”.

Τα σχόλια κατέκλυσαν το βίντεό του με ένα από αυτά να λέει: “Ένας Φιλιππινέζος απολαμβάνει τη μουσική του Σπανουδάκη. Νιώθω τόσο περήφανος, ευχαριστώ“.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: eurokinissi

11:26
ΔΙΕΘΝΗ ΙΡΑΝ

Οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν πως σκότωσαν δύο διοικητές των ιρανών Φρουρών της Επανάστασης

Ο υπουργός Άμυνας του Ισραήλ Ίσραελ Κατς δήλωσε σήμερα ότι οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις σκότωσαν ένα βετεράνο διοικητή του ειδικού σώματος των ιρανών Φρουρών της Επανάστασης που διεξάγει επιχειρήσεις στο εξωτερικό, με πλήγμα που πραγματοποίησαν σε διαμέρισμα στην ιρανική πόλη Κομ.

Πρόκειται για τον Σαΐντ Ιζαντί, διοικητή του Παλαιστινιακού Σώματος της Δύναμης Κοντς, διευκρινίζει στη δήλωσή του ο Κατς.

Οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν αργότερα ότι σκότωσαν έναν δεύτερο διοικητή του ειδικού σώματος των Φρουρών που διεξάγει επιχειρήσεις στο εξωτερικό, τον οποίο κατονόμασαν ως Μπενάμ Σαριγιαρί, με πλήγμα εναντίον του οχήματός του στη διάρκεια της νύκτας στη δυτική Τεχεράνη.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, ο εν λόγω διοικητής «ήταν υπεύθυνος για όλες τις μεταφορές όπλων από το ιρανικό καθεστώς προς τους πληρεξουσίους του σε όλη τη Μέση Ανατολή».

Ο Σαριγιαρί προμήθευε τη Χεζμπολάχ, τη Χαμάς και τους Χούθι της Υεμένης με τους πυραύλους και τις ρουκέτες που εκτόξευαν εναντίον του Ισραήλ, σύμφωνα με τις ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις.

Δεν υπάρχει μέχρι στιγμής επιβεβαίωση από τους Φρουρούς της Επανάστασης για το φόνο των δύο διοικητών.

Η Δύναμη Κοντς δημιούργησε ένα δίκτυο αράβων συμμάχων γνωστό ως Άξονας της Αντίστασης, εγκαθιστώντας τη Χεζμπολάχ στο Λίβανο το 1982 και υποστηρίζοντας τη μαχητική ισλαμιστική παλαιστινιακή οργάνωση Χαμάς στη λωρίδα της Γάζας.

Ο Κατς δήλωσε πως ο Ιζαντί είχε χρηματοδοτήσει και εξοπλίσει τη Χαμάς στη διάρκεια των αρχικών επιθέσεων, ενώ περιέγραψε το φόνο του διοικητή ως «μείζον επίτευγμα των ισραηλινών υπηρεσιών πληροφοριών και της ισραηλινής Πολεμικής Αεροπορίας».

Σε βάρος του Ιζαντί είχαν επιβληθεί κυρώσεις από τις ΗΠΑ και τη Βρετανία για τις σχέσεις του με τη Χαμάς και την παλαιστινιακή μαχητική οργάνωση Ισλαμικός Τζιχάντ, που είχε επίσης πάρει μέρος στις επιθέσεις της 7ης Οκτωβρίου.

Με πληροφορίες από ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

11:17
ΕΛΛΑΔΑ ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΠΙΕΡΡΑΚΑΚΗΣ

Πιερρακάκης για συμβολή της ΕτΕΠ στην ελληνική οικονομία

Μια ιστορία επιτυχίας στην καρδιά της κρίσης χαρακτηρίζει την παρουσία της Ευρωπαϊκής Τράπεζα Επενδύσεων στην χώρα μας ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης με σημερινή του ανάρτηση στα social media.

Μέσα στα χρόνια της ελληνικής οικονομικής κρίσης, όταν οι συνθήκες ήταν εξαιρετικά δύσκολες και η πρόσβαση σε κεφάλαια σχεδόν ανύπαρκτη, γεννήθηκε μια σπάνια ιστορία επιτυχίας: η δημιουργία ενός σύγχρονου και δυναμικού οικοσυστήματος επιχειρηματικών κεφαλαίων (venture capital) στην Ελλάδα, επισημαίνει.

Ο κ. Πιερρακάκης στην ανάρτηση του αναφέρει:

Χάρη στη στρατηγική παρέμβαση του Ευρωπαϊκού Ταμείου Επενδύσεων (EIF) και με αποφασιστική υποστήριξη από την European Investment Bank (ΕΤΕπ), καταφέραμε να μετατρέψουμε ένα σχεδόν ανύπαρκτο τοπίο σε μια κινητήρια δύναμη καινοτομίας και επιχειρηματικότητας. Σήμερα, αριθμούμε:

  • Περισσότερους από 35 ενεργούς fund managers,
  • Κεφάλαια άνω των 2 δισ. ευρώ διαθέσιμα για επενδύσεις,
  • Δεκάδες ελληνικές startups με διεθνή προοπτική, πολλές από τις οποίες έχουν γίνει παραδείγματα προς μίμηση.

Πέρα από τα νούμερα, το πιο σημαντικό ίσως αποτέλεσμα είναι η αλλαγή κουλτούρας. Νέοι άνθρωποι, ταλαντούχοι επιστήμονες και επιχειρηματίες, τόλμησαν να δημιουργήσουν, να εξάγουν τεχνογνωσία, να διεκδικήσουν ρόλο στην παγκόσμια αγορά.

Όπως επισημαίνει στην ανάρτηση του στο πλαίσιο αυτό, είχε χθες την ευκαιρία να συναντηθει στο Λουξεμβούργο με την Πρόεδρο της ΕΤΕπ, κα Nadia Calviño, και τον Έλληνα Αντιπρόεδρο κ. Γιάννη Τσακίρη.

Η συζήτηση, τονίζει, επιβεβαίωσε τη στρατηγική σημασία της συνεργασίας Ελλάδας – ΕΤΕπ, μιας σχέσης με βαθύ και διαχρονικό αναπτυξιακό αποτύπωμα. Η χρηματοδότηση της χώρας από την ΕΤΕπ παραμένει σταθερά στα 2,3-2,5 δισ. ευρώ ετησίως, με φέτος να ξεπερνάμε τα 3 δισ. ευρώ – με ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση των επιχειρήσεων.

Η συμβολή της Τράπεζας όλα αυτά τα χρόνια ήταν κρίσιμη: στήριξε υποδομές, κοινής ωφέλειας εταιρείες, τις τράπεζες και τη γενικότερη λειτουργία της οικονομίας, ακόμα και στις πιο δύσκολες περιόδους.

Ενόψει των σύγχρονων προκλήσεων — άμυνα, πράσινη μετάβαση, ψηφιοποίηση — η ενίσχυση του ρόλου της ΕΤΕπ είναι αναγκαία. Συμφωνήσαμε πως η Ελλάδα μπορεί να αξιοποιήσει με ακόμη πιο στοχευμένο τρόπο τα εργαλεία της Τράπεζας, συνδυάζοντας χρηματοδότηση με τεχνική βοήθεια, για ασφαλή και ποιοτική υλοποίηση έργων.

Ο υπουργός κάνει ειδική μνεία στην ομάδα της ΕΤΕπ για Ελλάδα και Κύπρο — το Investment Team Greece & Cyprus — για την καθημερινή, εξαιρετική τους δουλειά με επαγγελματισμό, τεχνογνωσία και προσήλωση.

Η ΕΤΕπ είναι σήμερα περισσότερο από ποτέ κρίσιμος εταίρος για την ανάπτυξη της χώρας — και η ενίσχυση αυτής της συνεργασίας αποτελεί προτεραιότητα με μακροπρόθεσμο ορίζοντα.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

11:16
ΕΛΛΑΔΑ ΚΙΚΙΛΙΑΣ

Β. Κικίλιας από Κω: «Η Κως φυλάει Θερμοπύλες – Ξεκινάμε το έργο της νέας Πύλης Σένγκεν»

«Η Κως είναι από τις πιο σημαντικές πύλες εισόδου για τουρισμό από την Τουρκία. Φιλοδοξούμε, στο επόμενο χρονικό διάστημα, να έχουν ρυθμιστεί και οι τελευταίες διεργασίες, έτσι ώστε να ξεκινήσει ο διαγωνισμός για τη νέα Πύλη Σένγκεν και το κτίριο.

Είναι ένα νησί που είναι πρώτης προτεραιότητας για εμάς, πρώτα απ’ όλα για το προσφυγικό, το παράνομο μεταναστευτικό, τον τουρισμό, την ακτοπλοΐα. Και φυλάει Θερμοπύλες. Μας ενδιαφέρει πώς θα το στηρίζουμε σε κάθε περίπτωση και με όλα τα δυνατά μέσα», τόνισε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας κατά την επίσκεψή του στην Κω.

Ο Υπουργός ανακοίνωσε την άφιξη νέου σκάφους του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής στο νησί τις επόμενες εβδομάδες, μαζί με νέες προσλήψεις στελεχών στο Λιμενικό Σώμα, ενώ αναφέρθηκε και στην ψηφιοποίηση του Λιμεναρχείου και στον εξοπλισμό με νέα τεχνικά μέσα, ώστε να ενισχυθεί η επιτήρηση των θαλασσίων συνόρων στο Ανατολικό Αιγαίο.

Τον Υπουργό, ο οποίος συνοδευόταν από τον Β’ Υπαρχηγό του Λ.Σ – ΕΛ.ΑΚΤ., Υποναύαρχο Λ.Σ. Φώτιο Κιάμο, υποδέχθηκαν ο Διοικητής της 8ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ. – ΕΛ.ΑΚΤ., Πλοίαρχος Λ.Σ. Δημήτριος Ζαραζάνης, ο Λιμενάρχης του Λιμεναρχείου Κω, Πλοίαρχος Λ.Σ. Ιωάννης Μάργαρης και ο Πρόεδρος της Μαρίνας Κω, Ιωάννης Καλλέργης, με τους οποίους μετέβη, αρχικά, για επιθεώρηση στα περιπολικά σκάφη του Λ.Σ-ΕΛ.ΑΚΤ. που ελλιμενίζονται στη Μαρίνα.

Εκεί, συνεχάρη τα πληρώματα για την διαρκή ετοιμότητα, τον επαγγελματισμό και την αυταπάρνηση που επιδεικνύουν καθημερινά, με γνώμονα την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα και την προάσπιση των θαλασσίων συνόρων της πατρίδας.

Στη συνέχεια, ο κ. Κικίλιας επισκέφθηκε τον Σεβασμιότατο Μητροπολίτη Κω και Νισύρου, κ.κ. Ναθαναήλ και έπειτα το Λιμεναρχείο Κω, όπου ενημερώθηκε από τον Διοικητή της 8ης ΠΕΔΙΛΣ και τον Λιμενάρχη για θέματα που αφορούν στη δραστηριότητα της Περιφέρειας και του Λιμεναρχείου και συζήτησε με τα στελέχη της Λιμενικής Αρχής.

Ακολούθησε σύσκεψη στο Δημαρχείο Κω, όπου, παρουσία του Βουλευτή Δωδεκανήσου Ιωάννη Παππά, της Επάρχου Κω, Κωνσταντίνας Σβύνου, του Δημάρχου Κω, Θεοδόση Νικηταρά, του Διοικητή 80 ΑΔΤΕ, Ταξιάρχου Δημητρίου Κουλέτση και του Αστυνομικού Διευθυντή Β Δωδεκανήσου, Υποστρατήγου ΕΛ.ΑΣ. Ηλία Βαζούρα, συζητήθηκαν θέματα και ζητήματα που αφορούν στην τοπική κοινωνία, στις ανάγκες και στις υποδομές του νησιού.

Ο Υπουργός, αφού ευχαρίστησε όλους τους παριστάμενους για την υποδοχή και τη φιλοξενία στο νησί, σημείωσε πως «Είχα την τιμή να είμαι εδώ με τους συναδέλφους μου, τον Γιάννη Παππά, έναν καλό φίλο και πρώην Υφυπουργό Ναυτιλίας και τον Κοσμήτορα της Βουλής, τον φίλο μου τον Βασίλη Υψηλάντη, οι οποίοι αγαπάνε τα Δωδεκάνησα και αγαπάνε την Κω. Συναντήθηκα με την κυρία Έπαρχο, τον κύριο Δήμαρχο, τον κύριο Διοικητή της 8ης ΠΕΔΙΛΣ και τον Λιμενάρχη, μαζί με τον Β’ Υπαρχηγό του Λιμενικού Σώματος, τον Υποναύαρχο κύριο Κιάμο και φυσικά, είχαμε την τιμή να επισκεφθούμε και την Μητρόπολη». Και συνέχισε: «Νομίζω ότι, λίαν συντόμως, θα πρέπει να ξαναέρθουμε στο νησί, φέρνοντας το σκάφος αλλά και σχεδιάζοντας την επόμενη μέρα σε ό,τι έχει να κάνει με το πώς θα λειτουργήσουμε σε μία από τις ναυαρχίδες του τουρισμού μας, που φέρνει και ένα πολύ μεγάλο κομμάτι εσόδων το οποίο στηρίζει την οικονομία μας».

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

11:13
ΓΥΝΑΙΚΑ ΜΑΓΕΙΡΙΚΗ

Πατατοκροκέτες…αλλιώς! Να γλείφετε τα δάχτυλά σας – Βίντεο

Χρειάζεστε πατάτες, αλεύρι, τυρί επιλογής σας.

Δείτε το απολαυστικό βίντεο:

photo: pixabay

11:11
WAR ΡΑΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ

Παγκόσμια ανησυχία για τη ραδιενέργεια: Πυρηνικές εγκαταστάσεις σφυροκοπούνται στο Ιράν, ΒΙΝΤΕΟ

Οι πάσης φύσεως «ειδικοί» καθησυχάζουν, ωστόσο η κοινή λογική άλλα λέει!

Την «ανάσα» του κρατά ο πλανήτης εξαιτίας των σφοδρών ισραηλινών βομβαρδισμών σε πυρηνικές εγκαταστάσεις του Ιράν.

Οι πληροφορίες για τα χτυπήματα του Ισραήλ στο έδαφος του αχανούς Ιράν βγαίνουν με το σταγονόμετρο.

Ωστόσο καθημερινά βάλλονται πολλοί διαφορετικοί στόχοι που σχετίζονται με το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν.

Αυτό από μόνο του προκαλεί ανησυχία, με τη «σιωπή» των «ειδικών» στο θέμα της ραδιενέργειας να είναι κάτι παραπάνω από ύποπτη!

Μάλιστα μέχρι και τα ίδια τα ΜΜΕ του Ισραήλ παραδέχθηκαν πως βομβαρδίζονται πυρηνικές εγκαταστάσεις νυχθημερόν, δημοσιοποιώντας και βίντεο!

Το τελευταίο κύμα βομβαρδισμών αφορούσε πυρηνική εγκατάσταση στο Ισφαχάν.

Οι πρωινοί καπνοί σε σχήμα «μανιταριού» από τη συγκεκριμένη περιοχή, μετά το νυχτερινό σφυροκόπημα, σχολιάστηκαν εκτενώς στα social media.

Όλοι είναι ανήσυχοι για τις «ραδιενεργές επιπτώσεις» τέτοιων χτυπημάτων και φοβούνται τυχόν πιο καταστρεπτικά πλήγματα τις επόμενες μέρες:

ΑΠΕΜΠΕ-EPA-MAXAR TECHNOLOGIES photo αρχείου

11:04
LIFE ΝΟΤΙΝΓΚ ΧΙΛ

Τα έβαψαν μαύρα! Οι κάτοικοι του Νότινγκ Χιλ βάφουν τα σπίτια τους για περίεργο λόγο

Οι κάτοικοι του Νότινγκ Χιλ, που έχουν βαρεθεί να βλέπουν τα πάντα, έβαψαν τα διάσημα πολύχρωμα σπίτια τους μαύρα σε μια προσπάθεια να σταματήσουν τους «αγενείς» τουρίστες και τους influencers που βγάζουν selfies να ποζάρουν έξω.

Οι ιδιοκτήτες σπιτιών στην οδό Lancaster – που βρίσκεται λίγα μέτρα μακριά από την αγορά της οδού Portobello στο δυτικό Λονδίνο – λένε ότι είναι συνεχώς γεμάτοι με ανθρώπους που βγάζουν φωτογραφίες μπροστά από τα ακίνητά τους.

Ισχυρίζονται ότι οι influencers στέκονται ακριβώς έξω από τις πόρτες τους για να τραβήξουν την τέλεια φωτογραφία, με μερικούς μάλιστα να κάνουν πολλές αλλαγές στο ντύσιμό τους.

Εν τω μεταξύ, υποστηρίζεται ότι οι θρασύδειλοι τουρίστες απολαμβάνουν πικνίκ το μεσημεριανό τους γεύμα στα κατώφλια των σπιτιών τους και συχνά κοιτάνε μέσα από τα παράθυρά τους «ξεχνώντας ότι οι άνθρωποι μένουν πραγματικά εκεί».

Ένας ποδηλάτης που περνούσε μέσα από μια ομάδα εθισμένων στο Instagram εθεάθη πρόσφατα να φωνάζει: «Είστε όλοι γ@@@@@ πρόβατα! Αυτά είναι κανονικά σπίτια».

Δύο σπίτια στον δρόμο έχουν πλέον εγκαταλείψει το προηγούμενο φωτεινό εξωτερικό τους χρώμα – με την ελπίδα ότι οι μαύροι τοίχοι θα είναι «λιγότερο εντυπωσιακοί στο Instagram» – και ως εκ τούτου θα εμποδίσουν τον κόσμο να έρχεται εκεί.

Προηγουμένως, ένα μωβ και ροζ σπίτι βρισκόταν εκατέρωθεν ενός ήδη μαύρου σπιτιού, αλλά τώρα έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους με τον γείτονά τους.

Έχει επίσης τοποθετηθεί μια πινακίδα «ήσυχης ζώνης» – και ένα ακίνητο πιο κάτω στον δρόμο έχει μάλιστα περάσει ένα σχοινί στα σκαλιά της εισόδου του.

Ο Μάικ, ο οποίος ζει σε ένα τιρκουάζ διαμέρισμα, δήλωσε στο Metro ότι ο θόρυβος από τους τουρίστες έχει γίνει τόσο έντονος που αναγκάστηκε να κάνει τα μαθήματα διαλογισμού στο πίσω μέρος του σπιτιού του.

Είπε: «Αυτό που είναι πιο ενοχλητικό από οτιδήποτε άλλο είναι ο θόρυβος. Οι τουρίστες εργάζονται σε διαφορετική ένταση. Θα υπάρχει μια ομάδα άνω των 70 ατόμων. Ακούγεται σαν ποδοσφαιρικός αγώνας».

Ένας κάτοικος, που δεν ήθελε να κατονομαστεί, είπε: «Το σπίτι μας ήταν στην πραγματικότητα αρχικά μαύρο και τα άλλα όχι».

«Αλλά οι άλλοι δύο αποφάσισαν να κάνουν το ίδιο με εμάς πριν από μερικούς μήνες, καθώς όλοι συμφωνούμε ότι τα μαύρα σπίτια δεν φαίνονται ωραία στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης».

«Καταλαβαίνω γιατί οι άνθρωποι βγάζουν φωτογραφίες – λόγω της εμφάνισής τους – αλλά απλώς ασφυκτικά γεμίζει κόσμο.»

«Μπορούμε να έχουμε εκατοντάδες ανθρώπους στον δρόμο ταυτόχρονα και είναι ένας κατοικημένος δρόμος – δεν μπορούμε να εξυπηρετήσουμε τους τουρίστες.»

«Νομίζω ότι οι άνθρωποι απλώς ξεχνούν ότι ζουν άνθρωποι εδώ. Έτσι, η ελπίδα με το βάψιμο των σπιτιών μαύρων είναι ότι οι τουρίστες θα χαλαρώσουν λίγο. Μέχρι στιγμής, για να είμαστε δίκαιοι, έχει λειτουργήσει λίγο.»

Ο κάτοικος είπε ότι δεν περίμενε ότι και τα υπόλοιπα σπίτια στον δρόμο θα απαλλάσσονταν από τα πολύχρωμα χρώματα, αλλά είπε ότι ίσως είναι απαραίτητο αν το πρόβλημα συνεχιστεί.

Ένας άλλος κάτοικος, ο οποίος επίσης επιθύμησε να παραμείνει ανώνυμος, είπε: «Η οικογένειά μου μετακόμισε πριν από περίπου ένα μήνα και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το έβαψε μαύρο λίγο πριν, επειδή είχαν βαρεθεί με το πόσοι άνθρωποι σταματούν μπροστά».

«Γίνεται τρελό. Ο κόσμος ανεβαίνει τα σκαλιά και βγάζει πολλές φωτογραφίες. Τα Σαββατοκύριακα, μπορεί να υπάρχουν εκατοντάδες άνθρωποι.»

«Δεν είναι Λονδρέζοι, είναι κυρίως τουρίστες. Αλλά γίνεται απλώς αγχωτικό. Ξέρω ότι οι γονείς μου το μισούν.»

«Όσο για τους τουρίστες, εννοώ ότι οι άνθρωποι έρχονται εδώ για όμορφες φωτογραφίες αντί να πάνε κάπου πιο αξιοσημείωτα. Δεν πηγαίνουν στο Βρετανικό Μουσείο.»

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

10:47
ΔΙΕΘΝΗ ΡΩΣΙΑ

Η νέα ολοκαίνουρια ψηφιακή Ρωσία «ανατέλλει», ενώ στην Μέση Ανατολή πέφτουν πύραυλοι

Σημαντικά λόγια από τον Πούτιν που πολλοί δεν διάβασαν

Η νέα ολοκαίνουρια ψηφιακή Ρωσία «ανατέλλει». Κατά την συμμετοχή του στην ολομέλεια του Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης, ο Βλαντιμίρ Πούτιν μίλησε για διαρθρωτικές αλλαγές στην οικονομία τα επόμενα χρόνια. Θα γίνει ακόμη πιο τεχνολογική και καινοτόμος με στόχο τη διεθνή συνεργασία και τις εξαγωγές. Οι ηλεκτρονικές πλατφόρμες και το ρούβλι θα συνεχίσουν να αναπτύσσονται δυναμικά. Επιπλέον, ολόκληρο το κύκλωμα μεταφορών της Ρωσίας θα μεταβεί σε ψηφιακό, τονίζει η ρωσική Vzglyad, η οποία παραθέτει, μεταξύ άλλων και σχετικές δηλώσεις.

Την Παρασκευή, ο Ρώσος Πρόεδρος Βλαντιμίρ Πούτιν συμμετείχε στην ολομέλεια του XXVIII Διεθνούς Οικονομικού Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης (SPIEF), του οποίου το κύριο θέμα ήταν οι κοινές αξίες ως βάση για την ανάπτυξη σε έναν πολυπολικό κόσμο. Συνολικά, εκπρόσωποι 140 χωρών παρευρέθηκαν στο φόρουμ.

Ο Ρώσος πρόεδρος ξεκίνησε με μια σύντομη αναφορά στην κατάσταση της εθνικής οικονομίας, σημειώνοντας ιδιαίτερα τους δείκτες του ΑΕΠ της Ρωσίας, το οποίο έχει αυξηθεί με ρυθμό υψηλότερο από τον παγκόσμιο μέσο όρο – ΕΔΩ.

Ο αρχηγός του κράτους υπενθύμισε τον ομοσπονδιακό νόμο που τέθηκε σε ισχύ φέτος, «ο οποίος έθεσε τη νομική βάση για την προώθηση των δημιουργικών βιομηχανιών». Προκειμένου να καταστεί αυτό το έργο πιο διεξοδικό και συστηματικό, ο Πούτιν ζήτησε από την κυβέρνηση, μαζί με τις περιφέρειες, «να προετοιμάσουν μια μακροπρόθεσμη Στρατηγική για την Ανάπτυξη της Δημιουργικής Οικονομίας και επίσης να εξετάσουν το ενδεχόμενο έναρξης ενός ομοσπονδιακού έργου για το θέμα αυτό».

Η δεξιά τάξη πραγμάτων φαντάζεται αλλιώς την νέα ψηφιακή εποχή! Έλεγχος μεν αλλά (τουλάχιστον για αρχή) παραγωγική οικονομία και όχι «πράσινη» πολιτική, που εκ των πραγμάτων οδηγεί στην από-ανάπτυξη.

Η ρωσική οικονομία, τόνισε ο Πούτιν, πρέπει να γίνει πιο τεχνολογική. Το βασικό μέσο εδώ θα είναι τα εθνικά έργα που ξεκίνησαν φέτος για να διασφαλιστεί η τεχνολογική ηγεσία.

Στην ομιλία του, ο πρόεδρος σημείωσε ότι, σε αντίθεση με τις περισσότερες χώρες που εξαρτώνται από παγκόσμιες πλατφόρμες, «η Ρωσία έχει καλά παραδείγματα των δικών της επιτυχημένων ηλεκτρονικών πλατφορμών» και αυτό το πραγματικό επίτευγμα των εγχώριων επιχειρήσεων «μπορεί να είναι περήφανη». Ο Πούτιν ζήτησε από τους βουλευτές της Κρατικής Δούμας να επιταχύνουν την υιοθέτηση του νομοσχεδίου, «το οποίο θα είναι το πρώτο βήμα προς τη διαμόρφωση ενός σύγχρονου κανονιστικού πλαισίου για την οικονομία των πλατφορμών».

Επιπλέον, ολόκληρο το μεταφορικό σύστημα της Ρωσίας, συμπεριλαμβανομένων των αυτοκινητιστικών, αεροπορικών, σιδηροδρομικών, ποτάμιων και θαλάσσιων επικοινωνιών, θα μεταφερθεί σε ψηφιακό επίπεδο, σε λύσεις πλατφόρμας. «Δηλαδή, μιλάμε για την δημιουργία μιας Εθνικής Ψηφιακής Πλατφόρμας Μεταφορών και Επιμελητείας», δήλωσε ο Πούτιν.

Ο Πρόεδρος σημείωσε την ανάγκη για εμπειρία στην δημιουργία και κυκλοφορία ψηφιακών εθνικών νομισμάτων.

Στη Ρωσία, ένα αντίστοιχο πιλοτικό έργο εφαρμόζεται εδώ και σχεδόν δύο χρόνια. Όλες οι κύριες λειτουργίες έχουν εκπονηθεί, συμπεριλαμβανομένου του ανοίγματος και του κλεισίματος λογαριασμών. «Το καθήκον τώρα είναι να γίνει ευρέως διαδεδομένη η χρήση του ψηφιακού ρουβλιού τόσο στους πολίτες όσο και στις επιχειρήσεις και στις τράπεζες», διευκρίνισε ο Πούτιν, ζητώντας από την Κεντρική Τράπεζα και την κυβέρνηση να καθορίσουν το χρονοδιάγραμμα της μετάβασης σε ένα νέο στάδιο τεχνολογικής ανάπτυξης του χρηματοπιστωτικού τομέα της χώρας.

Ο Πούτιν μίλησε επίσης για την ανάπτυξη του πραγματικού τομέα της οικονομίας. Αυτό συμβαίνει με βάση τις αρχές της «τεχνολογίας, της ευελιξίας, της ταχείας αντίδρασης στις εξωτερικές προκλήσεις και στις αλλαγές στη ζήτηση των πολιτών μας και των ξένων εταίρων μας». «Αυτή η προσέγγιση είναι πλήρως εφαρμόσιμη όχι μόνο στον πολιτικό τομέα, αλλά και στον τομέα της άμυνας και της ασφάλειας, στο έργο του στρατιωτικοβιομηχανικού συμπλέγματος», τόνισε ο πρόεδρος.

Μεταξύ των διαρθρωτικών οικονομικών αλλαγών, ο πρόεδρος ζήτησε την επίτευξη της ενσωμάτωσης του στρατιωτικοβιομηχανικού συμπλέγματος με τον αστικό τομέα και την καθιέρωση της παραγωγής προϊόντων διπλής χρήσης. «Πρέπει να απομακρυνθούμε από τη διαίρεση των εταιρειών σε καθαρά στρατιωτικοβιομηχανικές και σε επιχειρήσεις που λειτουργούν αποκλειστικά στον αστικό τομέα», εξήγησε ο αρχηγός του κράτους, τονίζοντας επίσης ότι οι μαχητικές ικανότητες των Ενόπλων Δυνάμεων θα ενισχυθούν σε μια νέα τεχνολογική βάση.

photo αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA
10:47
ΕΛΛΑΔΑ ΑΚΤΟΓΡΑΜΜΗ

Μεγάλη η ακτογραμμή, πολλοί οι επισκέπτες στο Μαραθώνα – Σε ετοιμότητα ο Δήμος

Με περίπου 40 χλμ. ακτογραμμή, να «κοιτάζει» απέναντι σχεδόν ολόκληρη τη Νότια Εύβοια, ο δήμος Μαραθώνα διαθέτει από τις περισσότερες παραλίες στην Αττική και μάλιστα για «όλα τα γούστα».

Από οργανωμένες αμμουδιές, μέχρι απόμερους μικρούς κόλπους σαν «κρυφούς παραδείσους» κι όλα αυτά σε απόσταση αναπνοής από το κέντρο της Αθήνας. Γι’ αυτό και κάθε καλοκαίρι το φορτίο που σηκώνει είναι τεράστιο, ειδικά τα σαββατοκύριακα, από τα μεγαλύτερα που μπορεί να σηκώσει σε επισκέπτες μια περιοχή.

Ουσιαστικά, η αρχή αυτής της ακτογραμμής από τα βόρεια γίνεται με τον Λιμνιώνα, έναν ωραίο μικρό κολπίσκο στα όρια με τον δήμο Ωρωπού. Και οι παραλίες ξεκινάνε με αυτή του Βαρνάβα, συνεχίζουν με μεγάλο και μικρό Σέσι, μεσολαβούν κάποιες μεμονωμένες παραλίες στα Δικαστικά, όπως λέγονται, ο κόλπος της Αγίας Μαρίνας, απ’ όπου φεύγει και το φέρι μποτ για τα Νέα Στύρα και αμέσως μετά, απλώνεται ο κόλπος του Σχινιά και ακολουθούν στη σειρά οι παραλίες του Μαραθώνα και της Νέας Μάκρης, το Ζούμπερι, ο Άγιος Ανδρέας και τέλος το Μάτι, μέχρι το σημείο εκείνο που περνά στον δήμο Ραφήνας-Πικερμίου.

Μεγάλη η ακτογραμμή, μεγάλη η επισκεψιμότητα, αναπόφευκτα μεγάλες και οι υποχρεώσεις του δήμου, τόσο για τις ετοιμασίες στην αρχή της σεζόν, όσο και για τη διατήρηση και κάλυψη των απαιτήσεων κατά τη διάρκεια όλου του καλοκαιριού.

«Λόγω της μεγάλης ακτογραμμής, αναπτύσσουμε 22 ναυαγοσωστικούς πύργους», λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο δήμαρχος Μαραθώνα Στέργιος Τσίρκας και συνεχίζει: «Είναι από τους περισσότερους που έχουν οι δήμοι σε όλη τη χώρα μας. Και διαθέτουμε ελεύθερες παραλίες παντού. Μπορεί να υπάρχει κατάστημα σε κάποιο σημείο, που έχει την άδεια για να απλώσει ξαπλώστρες, αλλά κι εκεί υπάρχουν ελεύθερα οι παραλίες, με ντουζιέρες του δήμου, με αλλακτήρια, με ό,τι προβλέπεται».

Και ως προς την καθαριότητα, απαντά: «Η καθαριότητα είναι συνεχής, είμαστε γι’ αυτό το θέμα σε μια συνεχή εγρήγορση, γιατί πέρα όλων των άλλων είναι και μεγάλος ο αριθμός των επισκεπτών, οπότε πολλαπλασιάζονται τα απορρίμματα. Ειδικά το σαββατοκύριακο είναι τεράστιο το φορτίο των επισκεπτών, που σηκώνει ο δήμος σε όλες τις παραλίες του. Και είναι λογικό αυτό. Βρίσκονται κοντά στην Αθήνα, είναι καθαρές οι θάλασσές μας, είναι ο υπέροχος Ευβοϊκός, υπάρχουν και τα καταστήματα που προσφέρουν αυτά που ζητά κάποιος στις παραλίες, οι τιμές τους είναι προσιτές, οπότε είναι τεράστιος και ο αριθμός των επισκεπτών που έρχονται για μπάνιο».

Η ναυαγοσωστική κάλυψη

Στο σημείο αυτό όμως, ο δήμαρχος Μαραθώνα, αναφέρεται και στα προβλήματα που υπάρχουν, καθώς δεν δείχνει να θέλει να «τα κρύψει κάτω από το χαλί». Λέει συγκεκριμένα: «Εδώ είναι το πρώτο πρόβλημα, αυτό της υποστελέχωσης των Υπηρεσιών μας, όπως συμβαίνει άλλωστε και σε όλους τους δήμους κι έτσι σε αυτό τον τεράστιο όγκο εργασιών, προσπαθούμε με διάφορα μέσα να εξυπηρετήσουμε την κατάσταση, τους κατοίκους και τους φιλοξενούμενους, με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Και το άλλο πρόβλημα που προσπαθούμε να ξεπεράσουμε φέτος είναι η ναυαγοσωστική κάλυψη. Κι αυτό γιατί έχουν αλλάξει οι προϋποθέσεις και έχει ανέβει κατακόρυφα ο προϋπολογισμός. Μάλιστα, το ωράριο είναι πλέον 8 το πρωί με 8 το βράδυ, ενώ μέχρι πέρυσι ήταν 10 με 6, δηλαδή ήταν ένα οκτάωρο, άρα μόνο μια βάρδια. Σαφώς και τώρα είναι πιο σωστό το ωράριο για την ασφάλεια του πολίτη, όμως έχει εκτινάξει τον προϋπολογισμό.

Εμείς, στον τρίτο διαγωνισμό βρήκαμε ανάδοχο. Κάναμε δύο διεθνείς διαγωνισμούς, προϋπολογισμού περίπου 900.000 ευρώ και δεν ερχόταν κανείς να δώσει προσφορά. Και στον τρίτο διαγωνισμό ήρθε ενδιαφερόμενος, ώστε να αποκτήσουμε πλήρη ναυαγοσωστική κάλυψη. Πρέπει να το δει η Πολιτεία αυτό το ζήτημα, γιατί γι’ αυτά τα λεφτά παίρνουμε το ένα τρίτο, δεν μας τα καλύπτουν. Έτσι, είχαμε μια μικρή καθυστέρηση με τις διαγωνιστικές διαδικασίες, παρ’ όλο που ξεκινήσαμε από τον Απρίλιο».

Η προσβασιμότητα

Ως προς την προσβασιμότητα και την εξυπηρέτηση των ΑμεΑ, ο κ. Τσίρκας επισημαίνει: «Είναι από τις παραμέτρους που φροντίζουμε ιδιαίτερα. Γι’ αυτό και τοποθετούνται Seatrac σε πέντε σημεία του δήμου μας. Είχαμε δύο Seatrac και τα τελευταία χρόνια προσθέσαμε άλλα τρία. Έχουμε στην παραλία του Σχινιά, στην παραλία του Μαραθώνα, στη Νέα Μάκρη, στο Ζούμπερι και υπάρχει κι ένα πέμπτο στις κατασκηνώσεις μεταξύ Ζούμπερι και Αγίου Ανδρέα, όπου φιλοξενούνται παιδάκια με αναπηρίες και είναι μόνο γι’ αυτά».

Ο κίνδυνος της φωτιάς

Δυστυχώς, ο δήμος Μαραθώνα είναι από αυτούς που έχουν ταλαιπωρηθεί με τις φωτιές τα καλοκαίρια. Ήδη, μέσα στον Ιούνιο είχε τα πρώτα επεισόδια, σε Σούλι και Αγία Μαρίνα, στα οποία οι δυνάμεις του και η Πυροσβεστική ανταποκρίθηκαν έγκαιρα και αποφασιστικά.

Όμως, πέρα όλων των άλλων, υπάρχει και το Εθνικό Πάρκο του Σχινιά, που για την προστασία του κάποιες φορές κλείνει ακόμη και η μεγάλη παραλία αυτής της περιοχής.

«Βρίσκεται σε ισχύ μια οδηγία από το Υπουργείο Πολιτικής Προστασίας και σε συνεννόηση με την Περιφέρεια, όταν στη διαβάθμιση που έχει οριστεί έχουμε επικινδυνότητα 4, τότε κλείνει τελείως η πρόσβαση στον Σχινιά. Δεν πηγαίνει κανείς στο δάσος, κλείνει ο δρόμος με τη συνδρομή της Τροχαίας», εξηγεί ο κ. Τσίρκας και συνεχίζει: «Όμως, δεν είναι η μόνη επικίνδυνη περιοχή. Είναι και το Ζούμπερι με τον Άγιο Ανδρέα. Είναι δύο πυκνά πευκόφυτες περιοχές, είναι και οι κατασκηνώσεις εκεί, νέοι δρόμοι δεν μπορούν να ανοιχθούν, οπότε είναι πολύ μεγάλη η επιφυλακή από την πλευρά του δήμου. Μιλάμε για σημεία στις κατασκηνώσεις που φιλοξενούν 4.000 και 5.000 άτομα. Έχει ο δήμος Αθηναίων, έχουν οι πρόσκοποι, η Αστυνομία, ο Στρατός, η Αεροπορία, είναι οι μαθητικές, η κατασκήνωση για ΑμεΑ, όλα αυτά σε μια ακτίνα ενός-δύο χιλιομέτρων από τον Άγιο Ανδρέα έως το Ζούμπερι. Μαζεύονται και επισκέπτες, γονείς, είναι και οι μόνιμοι κάτοικοι, δηλαδή ένα μεγάλο πλήθος, γι’ αυτό είναι περιοχές όπου κάνουμε καθαρισμούς συνέχεια, έχουμε και εθελοντικές ομάδες εκεί και φυσικά υπάρχει και η Πυροσβεστική. Και όλοι είμαστε σε μια διαρκή επιφυλακή, δεν χαλαρώνουμε στιγμή».

Σχετικά με τον Σχινιά προέκυψε άλλο ένα ζήτημα, αυτό της κατεπείγουσας εισαγγελικής έρευνας, για παραθαλάσσια αυθαίρετα κτίσματα τύπου μπανγκαλόους, που στήθηκαν και λειτουργούν σε περιοχή, όπου απαγορεύεται το χτίσιμο, αφού είναι δάσος και μάλιστα Natura.

«Ο δήμος το έχει καταγγείλει από το 2023 και έχει κάνει όλες τις προβλεπόμενες ενέργειες. Υπήρξε απόφαση κατεδάφισης, αλλά δεν προχώρησε γιατί ο ιδιοκτήτης προσέφυγε στα δικαστήρια και πέτυχε την καθυστέρηση μέχρι να εκδικαστεί η υπόθεση», λέει ο δήμαρχος Μαραθώνα και προσθέτει: «Στην ουσία με νομικές μεθόδους και ενστάσεις, έχει πετύχει να καθυστερήσει την κατεδάφιση και να κερδίζει από αυτή την καθυστέρηση, οπότε καλώς παρεμβαίνει τώρα ο εισαγγελέας».

Το Μάτι με την ιδιαιτερότητά του

Και τέλος είναι και το Μάτι, με την ιδιαιτερότητα που έχει ως περιοχή, αλλά και με τη μεγάλη φονική πυρκαγιά να το σημαδεύει πλέον. Το Μάτι μπορεί να μην έχει τις μεγάλες παραλίες, αλλά έχει τα δικά του ξεχωριστά σημεία, όπου ο κόσμος κάνει μπάνιο.

«Εκεί έχουμε να κάνουμε και τις ετοιμασίες για την ασφαλή πρόσβαση στη θάλασσα», απαντά ο δήμαρχος Μαραθώνα. «Υπάρχουν οι δίοδοι για τους κατοίκους και τους επισκέπτες, που τις καθαρίζουμε συνεχώς για να είναι ανοιχτοί και βατοί, υπάρχει και η σήμανση που οδηγεί στις διόδους, οι πινακίδες σε όλο το μήκος της κεντρικής οδού, έχουμε διώξει και τα διάφορα εμπόδια που υπήρχαν παλαιότερα, για να μην ενοχλείται καθόλου η πρόσβαση, όμως θα το πω πως δεν έχουν διαπλατυνθεί αυτοί οι δίοδοι, όπως θα θέλαμε. Κι αυτό γιατί ακόμη δεν έχει υλοποιηθεί το Σχέδιο Πόλης, το οποίο εγκρίθηκε σχετικά πρόσφατα. Είναι μια διαδικασία λίγο χρονοβόρα. Εμείς θέλουμε να διαπλατυνθούν οι δίοδοι ακόμη περισσότερο απ’ ό,τι είναι σήμερα».

Ως επίλογο, ο δήμαρχος Μαραθώνα λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ: «Έχουμε καταπληκτικές παραλίες και πεντακάθαρες θάλασσες, μόλις μισή ώρα από την Αθήνα, με όλες τις ανέσεις, με ωραία μαγαζιά για την εστίαση, οπότε όποιοι έρχονται περνάνε όντως πολύ όμορφα και γι’ αυτό ξαναέρχονται».

Και αμέσως προσθέτει: «Όμως, πρέπει να έχουμε τα μάτια μας δεκατέσσερα, να ακούμε πιστά τις οδηγίες της Πολιτικής Προστασίας και να μην ανάβουμε αυθαίρετα τα μπάρμπεκιου, για παράδειγμα. Η περιοχή μας έχει πληγεί ανεπανόρθωτα τα τελευταία χρόνια, οπότε πρέπει να είμαστε όλοι προσεκτικοί, ώστε όλα να πάνε καλά αυτό το καλοκαίρι και να το ευχαριστηθούν και οι κάτοικοι και οι επισκέπτες, οι οποίοι ό,τι τους αρέσει, θα το βρουν εδώ στις όμορφες παραλίες μας».

Δημ. Βασιλόπουλος – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

10:39
ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ

Θεσσαλονίκη: Συνελήφθη 51χρονος για εκκρεμή καταδικαστική απόφαση και παράβαση του Νόμου περί όπλων

Συνελήφθη χθες από αστυνομικούς του τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Χαλκηδόνας ένας 51χρονος, σε βάρος του οποίου εκκρεμούσε διωκτικό έγγραφο, ενώ επιπλέον, σχηματίσθηκε δικογραφία για παράβαση του Νόμου περί όπλων.

Συγκεκριμένα, τις πρωινές ώρες της Παρασκευής, μετά από αξιοποίηση πληροφοριών, οι αστυνομικοί εντόπισαν και συνέλαβαν τον 51χρονο, καθώς σε βάρος του εκκρεμεί καταδικαστική απόφαση από το Πενταμελές Εφετείο Θράκης, με την οποία καταδικάστηκε σε συνολική ποινή φυλάκισης τεσσάρων ετών και τεσσάρων μηνών για αντίσταση, επικίνδυνη σωματική βλάβη και νόμου περί όπλων.

Επιπλέον, ακολούθησε έρευνα σε οίκημα – μάντρα από τους αστυνομικούς της επιληφθείσας υπηρεσίας, με τη συνδρομή του τμήματος Πρόληψης και Καταστολής της Εγκληματικότητας και του Αστυνομικού Τμήματος Χαλκηδόνος, όπου βρέθηκαν και κατασχέθηκαν μεταξύ άλλων δύο κυνηγετικά όπλα -το ένα με κομμένες κάννες, ένα πιστόλι κρότου με ένα γεμιστήρα, οκτώ φυσίγγια κρότου και δεκαοκτώ κυνηγετικά φυσίγγια, μία σιδερένια ρέπλικα αμυντικής χειροβομβίδας κενής περιεχομένου, δύο μαχαίρια, ένας σουγιάς και ένα τσεκούρι.

Επιπρόσθετα, από αστυνομικούς του Α.Τ. Χαλκηδόνος, βεβαιώθηκαν σε βάρος του 51χρονου παραβάσεις που αφορούν στη νομοθεσία για την ευζωία των ζώων συντροφιάς, ύψους 14.000 ευρώ.

Ο συλληφθείς θα οδηγηθεί στις αρμόδιες δικαστικές αρχές.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime

10:37
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΚΕΦΑΛΟΧΩΡΙ

Σε ύφεση η φωτιά που καίει δάσος στο Κεφαλοχώρι Σερρών

Σε ύφεση είναι η φωτιά που καίει δασική έκταση στο Κεφαλοχώρι Σερρών.

Επίγειες δυνάμεις της πυροσβεστικής υπηρεσίας συνεχίζουν να επιχειρούν και σήμερα, με 36 πυροσβέστες, 12 οχήματα και δύο ομάδες πεζοπόρων. Από τη φωτιά δεν απειλείται κατοικημένη περιοχή.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

10:32
LIFE ΙΒΑΝΚΑ ΤΡΑΜΠ

Η κόρη της Ιβάνκα Τραμπ δανείζεται το φόρεμα της μαμάς της για επίσκεψη στον παππού της

Η κόρη της Ιβάνκα Τραμπ έκανε μια «ξεχωριστή» επίσκεψη στον Λευκό Οίκο.

Σε μια οικογενειακή φωτογραφία που μοιράστηκε η Ιβάνκα την Τετάρτη, η 13χρονη Αραμπέλα φόρεσε το λευκό μίντι φόρεμα της διάσημης μητέρας της, αξίας 2.110 δολαρίων.

Η Αραμπέλα πόζαρε μαζί με τη μητέρα της, τον πατέρα της Τζάρεντ Κούσνερ, τους παππούδες της Τσαρλς και Σέριλ Κούσνερ, και τους αδελφούς της Τζόζεφ και Θίοντορ, μαζί με τον πρόεδρο Τραμπ για να γιορτάσουν την ορκωμοσία του Τσαρλς ως πρέσβη των ΗΠΑ στη Γαλλία και το Μονακό.

«Μια ξεχωριστή μέρα με τους ανθρώπους που αγαπάμε!», έγραψε η Ιβάνκα στη λεζάντα της εορταστικής της ανάρτησης στο Instagram .

«Σήμερα, περιτριγυρισμένος από την οικογένειά του, ο Τσαρλς Κούσνερ ορκίστηκε ως Πρέσβης των ΗΠΑ στη Γαλλία και το Μονακό από τον @potus και τον Υπουργό Εξωτερικών @marcorubio. Συγχαρητήρια, Πρέσβη Τσαρλς Κούσνερ! 🇺🇸🇫🇷»

Η Ιβάνκα δημοσίευσε μια ακόμη φωτογραφία στο Instagram Stories από τον Λευκό Οίκο με τα τρία παιδιά της. Η πρώτη κόρη φορούσε μια φωτεινή κόκκινη φούστα με ζώνη και ένα τοπ με τιράντες, ενώ ο 10χρονος Τζόζεφ φορούσε ένα παραδοσιακό γκρι κοστούμι.

Ένα τελευταίο Instagram Story έδειξε την Ιβάνκα και την Αραμπέλα σε μια φωτογραφία μητέρας-κόρης, η οποία τραβήχτηκε επίσης στον Λευκό Οίκο.

Δείτε τις ΦΩΤΟ που ανάρτησε η κόρη του Τραμπ, Ιβάνκα ΕΔΩ

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-USA TODAY POOL

10:31
ΔΙΕΘΝΗ ΛΙΒΑΝΟΣ

Νέοι βομβαρδισμοί του Ισραήλ στο έδαφος του Λιβάνου

Οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις ανακοίνωσαν σήμερα πως στη διάρκεια της νύκτας έπληξαν θέση της φιλοϊρανικής Χεζμπολάχ στην περιφέρεια της Νακούρα στο νότιο Λίβανο.

«Η θέση αυτή χρησιμοποιούνταν από τη ‘Δύναμη Ραντουάν’ της Χεζμπολάχ για να διεξάγει τρομοκρατικές επιθέσεις εναντίον ισραηλινών αμάχων και αποτελεί κατάφωρη παραβίαση των συμφωνιών ανάμεσα στο Ισραήλ και το Λίβανο», ανέφεραν στην ανακοίνωσή τους οι ένοπλες δυνάμεις, διευκρινίζοντας ότι έλαβαν πληροφορίες γι’ αυτή τη θέση «κυρίως ανακρίνοντας ένα τρομοκράτη της Χεζμπολάχ».

Τη νύκτα, ο ισραηλινός στρατός είχε επίσης ανακοινώσει πως έπληξε ένα «τρομοκράτη της Χεζμπολάχ» στο νότιο Λίβανο, χωρίς να κάνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες.

Χθες, Παρασκευή, ο ισραηλινός υπουργός Άμυνας Ίσραελ Κατς είχε προειδοποιήσει το σιιτικό λιβανικό κίνημα «συμβουλεύοντάς» το να αποφύγει να επέμβει στον πόλεμο με το Ιράν.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo αρχείου

10:25
LIFE ΙΟΝΙΟ ΠΕΛΑΓΟΣ

Νέα Ριβιέρα του Ιονίου η Πρέβεζα μέσω του ιστιοπλοϊκού τουρισμού

Ραγδαία ανάπτυξη γνωρίζει τα τελευταία χρόνια ο ιστιοπλοϊκός τουρισμός στην Πρέβεζα, με καθοριστικό ρόλο στη μεταμόρφωση του τουριστικού προφίλ της πόλης, καθώς αναδεικνύεται σταδιακά ως ένας νέος σταθμός στον χάρτη του Ιονίου.

Η Πρέβεζα, έρχεται να προστεθεί σε ένα δυνατό δίκτυο προορισμών που συνδέονται θαλάσσια, όπως η Κέρκυρα και η Λευκάδα, και να αναβαθμίσει τη συνολική εμπειρία. Με φυσικό λιμάνι, επαρκείς υποδομές και στρατηγική θέση, διεκδικεί μερίδιο σε έναν τομέα που αναπτύσσεται ταχύτατα και έχει τη δυναμική να ενισχύσει ουσιαστικά την τοπική οικονομία.

Ο Δήμαρχος Πρέβεζας, Νίκος Γεωργάκος, μιλώντας στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων για τη στρατηγική ανάπτυξης του κλάδου, ανέδειξε την ουσιαστική συμβολή του θαλάσσιου τουρισμού στην τοπική οικονομία: «Τα τελευταία χρόνια, μετά την αδειοδότηση μιας εξαιρετικής και πολύ όμορφης μαρίνας εντός του λιμανιού της Πρέβεζας και την αξιοποίηση των υποδομών στο Άκτιο, έχουμε φτάσει σε πολύ σημαντικά νούμερα. Πάνω από 3.000 σκάφη φιλοξενούνται στα “πάρκινγκ” (χώροι διαχείμασης σκαφών) στο Άκτιο, ενώ τακτικές πτήσεις από 53 προορισμούς και 19 χώρες μέσω του αεροδρομίου της Fraport έχουν αυξήσει σημαντικά την επισκεψιμότητα».
Σύμφωνα με τον Δήμαρχο, το 2019 καταγράφονταν κατά μέσο όρο περίπου 3.000 διελεύσεις σκαφών το οκτάμηνο, ενώ το 2024 ο αριθμός αυτός ξεπέρασε τις 6.500 διελεύσεις.
«Αυτό σημαίνει ότι στην Πρέβεζα, κάθε βράδυ, το λιμάνι μας λειτουργεί σαν ένα ξενοδοχείο 400 ατόμων. Αυτοί οι επισκέπτες αφήνουν σημαντικά ποσά στα μαγαζιά, στην τοπική αγορά, συμβάλλοντας δυναμικά στην οικονομία της περιοχής», τόνισε.
Η Πρέβεζα διαθέτει μία μαρίνα εντός της πόλης και τρεις στο Άκτιο, στην απέναντι πλευρά, που χρησιμοποιούνται για στάθμευση και επισκευές σκαφών. Η πόλη είναι εξαιρετικά φιλική προς τους ιστιοπλόους, προσφέροντας ασφάλεια λόγω της μορφολογίας του λιμανιού και εύκολες συνθήκες ναυσιπλοΐας, ιδανικές για τον Ιόνιο.
Ενδεικτικό της αναπτυξιακής πορείας είναι η αύξηση των εταιρειών διαχείρισης σκαφών, που από 3-4 το 2019 έχουν φτάσει τις 17 σήμερα, ενώ οι στόλοι τους ξεπερνούν τα 180 σκάφη.

Υποδομές και νέες επενδύσεις

Η δημοτική αρχή δεν έμεινε αδρανής. Υλοποιήθηκαν έργα ύψους 2 εκατομμυρίων ευρώ για την αναβάθμιση του λιμανιού, με πεζοδρόμηση, υποδομές ηλεκτροδότησης και ύδρευσης για τα σκάφη, ενώ ολοκληρώθηκε η ανάπλαση της χερσαίας ζώνης της μαρίνας. Επόμενο βήμα είναι η τροποποίηση του Master Plan, ώστε να προστεθούν νέες πλωτές εξέδρες και να αυξηθεί η χωρητικότητα φιλοξενίας.
«Οι εταιρείες που δραστηριοποιούνται εδώ ζητούν κάθε χρόνο περισσότερες θέσεις. Έχουμε ήδη προχωρήσει σε μελέτες για τη δημιουργία μικρής μαρίνας σε νέο σημείο», ανέφερε ο κ. Γεωργάκος.

Τουρισμός υψηλού επιπέδου και ευρύτερη ανάπτυξη

Η άνοδος του ιστιοπλοϊκού τουρισμού φέρνει και επισκέπτες υψηλότερου οικονομικού επιπέδου. Σκάφη αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ έως και εκατομμυρίων καταπλέουν στην Πρέβεζα, προσδίδοντας νέα δυναμική στο τουριστικό προφίλ της πόλης.
«Αλλάζει και το επίπεδο των τουριστών που επισκέπτονται την Πρέβεζα. Πρόκειται για ανθρώπους που συνδυάζουν την ιστιοπλοΐα με επισκέψεις σε παραλίες, ιστορικά μνημεία και την τοπική γαστρονομία», δήλωσε.

Η Μαρίνα Πρέβεζας διαθέτει 250 θέσεις για σκάφη μέχρι 35 μέτρα και λειτουργεί από το 2019. Έχει σταθερά πληρότητα 100%. Όπως ανέφερε ο κ. Βασίλης Τέφας, εκπρόσωπος της Tefas Group, ιδιοκτήτριας της Μαρίνας Πρέβεζας και Αντιπρόεδρος ΕΜΑΕ (Ένωση Μαρίνων Ελλάδος), μιλώντας στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, «στην περιοχή υπάρχει μεγάλη παρουσία σκαφών λόγω και του Άκτιου, όπου λειτουργούν τρεις μεγάλες εγκαταστάσεις διαχείμασης σκαφών (δυναμικότητας άνω των 2.500 θέσεων).

Μεταξύ των οποίων είναι η Κλεοπάτρα Μαρίνα, η οποία είναι η μεγαλυτερη εγκατάσταση στην Ελλάδα με 1200 θέσεις χερσαίας εναπόθεσης. Παρότι γεωγραφικά ανήκει στην Αιτωλοακαρνανία, όλη η υποστήριξη γίνεται από την Πρέβεζα. Η περιοχή Λευκάδας, Πρέβεζας, Παλαίρου αποτελεί σήμερα το βασικό θαλάσσιο κέντρο του Ιονίου. Η Μαρίνα Λευκάδας διαθέτει 700 θέσεις, η Πρέβεζα 250, και συνολικά υπάρχει έντονη κινητικότητα.

Αυτό όμως, που δημιουργεί τη μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία, σύμφωνα με τον κ.Τέφα, είναι το μοντέλο του «home porting». Αφορά τους ιδιοκτήτες σκαφών που σταθμεύουν μόνιμα στη μαρίνα και κάνουν χρήση όλων των τοπικών υπηρεσιών. «Δημιουργείται έτσι, ένα ολόκληρο τοπικό οικοσύστημα, που παράγει εισόδημα και θέσεις εργασίας, όχι μόνο άμεσα μέσα στη μαρίνα, αλλά και σε κάθε συνδεδεμένο κλάδο, τουρισμός, εστίαση, μεταφορές».

Μια ριβιέρα με 8μηνο τουρισμό

Η Πρέβεζα, εκτός από το λιμάνι της, προσφέρει μοναδικές παραλίες, όπως η Κυανή Ακτή εντός του αστικού ιστού και το φημισμένο Μονολίθι, με 26 χιλιόμετρα ακτογραμμής και 15 beach bars. Μέχρι το τέλος του έτους, αναμένεται να ολοκληρωθούν και τα ιαματικά λουτρά, ενισχύοντας την τουριστική ταυτότητα της περιοχής.
«Η εικόνα της παραλίας σε συνδυασμό με το ιστορικό κέντρο δημιουργούν, για οκτώ μήνες το χρόνο, μια ατμόσφαιρα ριβιέρας», σημείωσε ο Δήμαρχος.

Ο Αμβρακικός παραμένει κομμάτι της ταυτότητας της περιοχής και τίποτα από αυτά που τον κάνουν ξεχωριστό δεν πρόκειται να αλλάξει, διαβεβαιώνει ο δήμαρχος. «Εδώ βλέπεις δελφίνια, βλέπεις τις καρέτα-καρέτα… Έρχονται οικογένειες και κάνουν βόλτα με τα καραβάκια για να τα παρατηρήσουν. Τα ιστιοπλοϊκά δεν ενοχλούν, δεν ρυπαίνουν, δεν κάνουν φασαρία. Είναι μια ήπια δραστηριότητα, απόλυτα συμβατή με αυτό που είναι ο Αμβρακικός».

Οι περισσότερες μαρίνες της Περιφέρειας άλλωστε, όπως εξηγεί και ο κ.Τέφας, φιλοξενούν κυρίως ιστιοπλοϊκά σκάφη, που έχουν ελάχιστο περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Πολλά από αυτά δεν έχουν γεννήτριες ή μηχανές μεγάλων ιπποδυνάμεων, και ανήκουν σε ιδιοκτήτες με περιβαλλοντική συνείδηση. Το ποσοστό μηχανοκίνητων έναντι ιστιοπλοϊκών είναι πολύ μικρό (10% μηχανοκίνητα, 90% ιστιοπλοϊκά)

Επαγγελματικές ευκαιρίες και νέες θέσεις εργασίας

Την ίδια ώρα, όπως υπογραμμίζει ο δήμαρχος Πρέβεζας, ο δρόμος ανοίγει δυναμικά και για την ανάπτυξη επαγγελμάτων που σχετίζονται με τον ιστιοπλοϊκό, με κυρίαρχο αυτό του σκιπερ – του επαγγελματία κυβερνήτη σκαφών. Πρόκειται για έναν τομέα με προοπτικές, καθώς η ζήτηση αυξάνεται συνεχώς και είναι πλέον δύσκολο να βρεθούν διαθέσιμοι επαγγελματίες. Οι τουρίστες που νοικιάζουν ιστιοπλοϊκά σκάφη, τις περισσότερες φορές τα συνδυάζουν με την υπηρεσία σκιπερ, καθώς η πλοήγηση δεν είναι πάντα εφικτή χωρίς εξειδικευμένο προσωπικό. Ειδικά τα τελευταία δύο χρόνια, η προτίμηση στρέφεται έντονα στα καταμαράν, που είναι πιο ευρύχωρα, ιδανικά για οικογένειες και παρέες, και προσφέρουν μεγαλύτερη άνεση. Η Πρέβεζα, με το φυσικό της πλεονέκτημα και τις υποδομές της, μπορεί να αναδειχθεί σε σημαντικό κόμβο τουρισμού αυτού του είδους.
Σύμφωνα με μελέτη, για κάθε 100 θέσεις ελλιμενισμού δημιουργούνται 6 άμεσες και 100 έμμεσες θέσεις εργασίας αλλά η πραγματικότητα για την οικονομία είναι πολύ πιο ουσιαστική και πολυδιάστατη.

Επιπλέον, όπως υπογραμμίζει ο κ.Τέφας, «η εμπειρία έχει δείξει ότι όπου δημιουργήθηκε μαρίνα, αναβαθμίστηκε η περιοχή, προστέθηκαν υποδομές, οργανώθηκε το περιβάλλον και βελτιώθηκε η καθημερινότητα. Η μαρίνα Πρέβεζας είναι παράδειγμα τέτοιας επιτυχημένης παρέμβασης, καθώς από υποβαθμισμένος χώρος μετατράπηκε σε ένα οργανωμένο, όμορφο, περιβαλλοντικά ελεγχόμενο σημείο αναφοράς. Οι μαρίνες, ειδικά στην περιφέρεια, δεν είναι κλειστοί χώροι πολυτελείας αλλά είναι υποδομές που στηρίζουν έναν υπαρκτό, αναπτυσσόμενο τουριστικό κλάδο και συμβάλλουν στην τοπική οικονομία. Για αυτό η συνεργασία της τοπικής κοινωνίας του Δήμου και της πολιτείας είναι πολύ σημαντική για να στηριχτεί αυτή η προσπάθεια».

Νικόλ Καζαντζίδου – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

10:21
ΕΛΛΑΔΑ ΑΤΤΙΚΗ

Πώς θα ενημερώνονται οι οδηγοί για τις παραβάσεις: Κάμερες σε σημεία της Αττικής και σε γραμμές λεωφορείων

Το τοπίο της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα, αλλάζει γρήγορα και ουσιαστικά, με την υιοθέτηση πρωτοποριακών λύσεων.

Η δέσμευση της κυβέρνησης για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, με την εμπέδωση μιας νέας κουλτούρας υπευθυνότητας και τη δημιουργία συνθηκών που θα μειώνουν σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα/δυστυχήματα, παίρνει σάρκα και οστά, με την έναρξη πιλοτικού προγράμματος το οποίο «συνυπογράφουν» τρία υπουργεία και συγκεκριμένα αυτά του Ψηφιακής Διακυβέρνησης, των Μεταφορών και της Προστασίας του Πολίτη. Το πιλοτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει τοποθέτηση καμερών σε οκτώ επιλεγμένα σημεία της Αττικής και σε 10 γραμμές λεωφορείων, την ίδια στιγμή, που δρομολογούνται και μια σειρά αλλαγών που θα ενισχύσουν την αποτελεσματικότητα και τη διαφάνεια του συστήματος ελέγχου και επιβολής κυρώσεων για τροχαίες παραβάσεις. Ο γενικότερος σχεδιασμός προβλέπει ότι περισσότερες από 2.000 κάμερες θα τοποθετηθούν σε αστικά οδικά δίκτυα καθ` υπόδειξη της ΕΛΑΣ, ενώ 500 εξειδικευμένες κάμερες θα μπουν σε λεωφορεία. Ήδη σε στάδιο υλοποίησης είναι ακόμη 388 κάμερες από την Περιφέρεια Αττικής, ενώ στη «μάχη» της καταγραφής θα μπουν και οι υπάρχουσες κάμερες σε Αττική Οδό, ΟΑΣΑ κλπ.

Το βασικό εργαλείο αυτής της προσπάθειας αποτελεί η εγκατάσταση ενός ενιαίου, ολοκληρωμένου και διαλειτουργικού συστήματος παρακολούθησης και καταγραφής παραβάσεων. Μέσα από αυτήν την καινοτομία, θα δυνάμει να ελέγχονται και να αντιμετωπίζονται άμεσα και δίκαια οι σοβαρές τροχαίες παραβάσεις. Το σχέδιο περιλαμβάνει την τοποθέτηση σύγχρονων καμερών σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας, όπως κεντρικούς οδικούς άξονες, στους οποίους θα λειτουργούν αυτοματοποιημένα συστήματα καταγραφής-αποτροπής. Με αυτή τη χρήση τεχνολογίας, θα καταγράφονται άμεσα και αξιόπιστα παραβάσεις όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, η μη χρήση ζώνης ή κράνους, η χρήση κινητού κατά την οδήγηση και η παραβίαση διαβάσεων πεζών. Επιπλέον, θα αναπτυχθεί ένα νέο πληροφοριακό σύστημα που θα ενσωματώνει όλες τις καταγραφές, θα διασυνδέεται άμεσα με τις αρμόδιες αρχές και θα διευκολύνει την ταχεία επεξεργασία, την επιβεβαίωση και την επιβολή των κυρώσεων.

Με την αξιοποίηση αυτής της τεχνολογίας, διασφαλίζεται η ταχύτητα, η διαφάνεια και η αποτελεσματικότητα στη διαχείριση των τροχαίων παραβάσεων. Ο πολίτης και ο οδηγός θα μπορούν πλέον να ενημερώνονται άμεσα, μέσω SMS και ψηφιακής θυρίδας στο Gov.gr Wallet, να βλέπουν το υλικό της παράβασης, να υποβάλουν ηλεκτρονικά ένσταση και να πληρώνουν το πρόστιμο σε χρόνο μηδέν, χωρίς γραφειοκρατικά εμπόδια. Επιπλέον, τα στοιχεία θα ενσωματώνονται αυτόματα στο point system, διασφαλίζοντας την ακρίβεια στην καταγραφή του ιστορικού κάθε οδηγού και συμβάλλοντας σε μια κουλτούρα υπευθυνότητας και συμμόρφωσης.

Ο κοινός στόχος είναι σαφής: η δημιουργία ενός σύγχρονου, αξιόπιστου και λειτουργικού πλαισίου ελέγχου οδικής συμπεριφοράς, που θα μειώσει τα τροχαία ατυχήματα, θα προστατεύσει ζωές και θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη στην Πολιτεία. Ακολουθώντας καλές πρακτικές από την Κύπρο και άλλες ευρωπαϊκές χώρες, το νέο αυτό μοντέλο για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική μεταρρύθμισης, με διαφάνεια, τεχνολογία και δικαιοσύνη να συναντώνται για το καλό του πολίτη.

Με την υλοποίηση αυτών των μέτρων, η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια, όπου η τεχνολογία και η διαφάνεια γίνονται τα βασικά εργαλεία για την προστασία της ζωής και τη διατήρηση της τάξης στους δρόμους. Η προσπάθεια αυτή δεν αφορά μόνο την εφαρμογή τεχνικών λύσεων, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας, την ενεργό συμμετοχή των πολιτών και την καλλιέργεια μιας κουλτούρας υπευθυνότητας και σεβασμού. Ο θεμέλιος λίθος αυτής της στρατηγικής είναι η πεποίθηση ότι κάθε άνθρωπος, κάθε οικογένεια και κάθε κοινότητα αξίζουν να κυκλοφορούν σε ασφαλείς δρόμους. Και με τις καινοτόμες λύσεις, το απλό, το δίκαιο και το διαφανές, η Ελλάδα κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτό το όραμα. Η τεχνολογία, η σωστή διοίκηση και η συλλογική προσπάθεια συνθέτουν το νέο πρότυπο οδικής ασφάλειας, το οποίο καλείται να υπηρετήσει το κράτος δικαίου και τον πολίτη. Η ελπίδα είναι ότι, σύντομα, οι δρόμοι μας θα γίνουν πιο ασφαλείς, και η ζωή μας πιο πολύτιμη. Γιατί η ασφάλεια στους δρόμους είναι καθήκον όλων μας και το χρέος της Πολιτείας να το υπηρετήσει με κάθε τρόπο και κάθε μέσο.

«Η αξιοποίηση της τεχνολογίας μας δίνει τη δυνατότητα να πετυχαίνουμε ουσιαστικές αλλαγές με ευρύτερο κοινωνικό αποτύπωμα, όπως η αναβάθμιση του επιπέδου ασφάλειας στους δρόμους. Σε συνεργασία με τα Υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών και την Περιφέρεια Αττικής, υλοποιούμε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την εγκατάσταση καμερών σε κρίσιμα σημεία του οδικού δικτύου αλλά και σε λεωφορεία, οι οποίες θα εντοπίζουν και θα καταγράφουν παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Σύντομα θα τοποθετηθούν πιλοτικά κάμερες σε 8 επιλεγμένα σηµεία της Αττικής και σε 10 γραμμές λεωφορείων. Παράλληλα, προχωρούμε στη δημιουργία ενός ενιαίου πληροφοριακού συστήματος για την αποτελεσματική παρακολούθηση των ελέγχων και τη διαχείριση των προστίμων. Σκοπός μας να αντιμετωπίσουμε παθογένειες, όπως το απαράδεκτο φαινόμενο να έρχεται η κλήση πολλά χρόνια μετά την τέλεση της παράβασης. Πλέον, η καταγραφή, η επιβεβαίωση, η ένσταση και η είσπραξη θα διεκπεραιώνονται ψηφιακά, διασφαλίζοντας διαφάνεια και ταχύτητα. Ο απώτερος στόχος μας είναι ξεκάθαρος: να εμπεδώσουμε μια νέα κουλτούρα υπευθυνότητας στους δρόμους. Κάθε παράβαση δεν είναι απλώς μια παράλειψη ή ένας αριθμός. Είναι ένα εν δυνάμει ρίσκο για μια ανθρώπινη ζωή. Είναι μια οικογένεια που μπορεί να προστατευτεί. Και αυτό είναι χρέος μας», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, τόνισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «η εγκατάσταση καμερών σε επιλεγμένα σημεία του οδικού δικτύου, εντάσσεται στο γενικότερο σχέδιο της Κυβέρνησης για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.

Στόχος μας είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η εμπέδωση αισθήματος ασφάλειας για όλους τους συμπολίτες μας. Οι κάμερες θα χρησιμοποιούνται αφενός για τη βεβαίωση τροχαίων παραβάσεων, όπως η υπερβολική ταχύτητα, η παραβίαση φωτεινών σηματοδοτών, η μη χρήση κράνους και ζώνης ασφαλείας και η επικίνδυνη οδήγηση, και αφετέρου για την διευκόλυνση κυκλοφορίας με απόλυτο σεβασμό στα προσωπικά δεδομένα και το νομικό πλαίσιο. Δεν πρόκειται για μέτρο επιτήρησης των πολιτών, αλλά για ένα εργαλείο πρόληψης και αποτροπής. Η ασφάλεια στους δρόμους και στις γειτονιές μας αποτελεί προτεραιότητά μας, για ένα κράτος δικαίου που σέβεται και προστατεύει τον πολίτη, με σύγχρονα μέσα, διαφάνεια και λογοδοσία».

Για πολιτική απόφαση που έχει ως στόχο την προστασία της ζωής έκανε λόγο, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης με δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ. «Η λειτουργία των καμερών οδικής ασφάλειας δεν είναι απλώς μια τεχνική επιλογή, είναι μια πολιτική απόφαση με στόχο την προστασία της ζωής. Γνωρίζουμε ότι δεν είναι δημοφιλής, αλλά είναι απαραίτητη για να σταματήσει η ατιμωρησία και να αποκτήσει ουσία ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Μαζί με τον Δημήτρη Παπαστεργίου, προχωράμε στη δημιουργία ενός ψηφιακού, αξιόπιστου συστήματος που θα εντοπίζει παραβάσεις, θα αποδίδει ποινές δίκαια και θα αποκαθιστά την έννοια της συνέπειας για όλους όσοι κυκλοφορούν στον δρόμο».

Οι ενέργειες

Βασικό εργαλείο αυτής της προσπάθειας είναι η ανάπτυξη ενός ενιαίου και διαλειτουργικού συστήματος ψηφιακής διαχείρισης των τροχαίων παραβάσεων. Το νέο σύστημα θα περιλαμβάνει την αυτόματη διασύνδεση με κάμερες επιτήρησης, την ηλεκτρονική καταγραφή και κοινοποίηση παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο και την άμεση ενημέρωση των οδηγών μέσω SMS. Επιπλέον, θα επιτρέπει την ψηφιακή διαχείριση και την επιβολή κυρώσεων, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης διπλώματος, σε μια διαφανή και αποδοτική διαδικασία. Η υλοποίηση του έργου βρίσκεται σε προπαρασκευαστικό στάδιο, με την αποσφράγιση των προσφορών (σ.σ. έγινε στις 13 Ιουνίου), την επιλογή αναδόχου μέσα στον Ιούλιο και την πρώτη πιλοτική φάση τον Σεπτέμβριο του 2025 (λειτουργία και διασύνδεση με τις υφιστάμενες κάμερες), με την επόμενη επέκταση σε όλη την επικράτεια (με το σύνολο των καμερών της Περιφέρειας Αττικής).

Το πρόγραµµα ανάπτυξης και εγκατάστασης καµερών επιτήρησης περιλαµβάνει την προµήθεια και εγκατάσταση σύγχρονων καµερών επιτήρησης παραβάσεων (π.χ. παραβίαση ερυθρού σηµατοδότη, υπέρβαση ταχύτητας, κίνηση σε λωρίδα λεωφορείων) σε κοµβικά σηµεία του οδικού δικτύου, οι οποίες θα ενσωµατωθούν στο ενιαίο πληροφοριακό σύστηµα. Ο διαγωνισμός θα γίνει σύντομα, η έναρξη λειτουργίας των καμερών στις αρχές του 2026, ενώ μέσα στο ίδιο έτος θα γίνει η πλήρης λειτουργική διασύνδεση με το πληροφοριακό σύστημα σε εθνικό επίπεδο.

Η εγκατάσταση σύγχρονων καμερών θα γίνει σε κρίσιμα σημεία της Αττικής. Συγκεκριμένα, σε οκτώ στρατηγικά σημεία της Αττικής όπου είναι τομείς υψηλής κυκλοφορίας και επικινδυνότητας, θα εγκατασταθούν πολιτικά σύγχρονες κάμερες επιτήρησης, οι οποίες θα παρακολουθούν και θα καταγράφουν παραβάσεις όπως η υπέρβαση ταχύτητας, η κίνηση σε λεωφορειολωρίδες, η παραβίαση σηματοδότη και η στάση σε διαβάσεις πεζών. Τα δεδομένα που θα συλλέγονται θα ενσωματώνονται στο νέο πληροφοριακό σύστημα, επιτρέποντας την άμεση αντιμετώπιση και την επιβολή κυρώσεων σε πραγματικό χρόνο. Η εφαρμογή αυτή θα συμβάλλει στην αποτροπή παραβατικών συμπεριφορών και στην άμεση αντιμετώπιση των επικίνδυνων καταστάσεων. Τα σημεία αυτά αφορούν στους Δήμους Αθηναίων, Αγίας Παρασκευής, Ραφήνας-Πικερμίου, Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Ελληνικού-Αργυρούπολης, Φιλοθέης-Ψυχικού, Αλίμου και Καλλιθέας.

Παράλληλα, θα γίνει πιλοτική τοποθέτηση καμερών λεωφορείων σε 10 επιλεγμένα σημεία της Αττικής. Πρόκειται για λεωφορεία νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας της ΟΣΥ ΑΕ µε στόχο την παρακολούθηση της παραβατικότητας στις λεωφορειολωρίδες, της κατάστασης του οδοστρώµατος και του κυκλοφοριακού φόρτου. Σε ό,τι αφορά στις παραβάσεις εντός λεωφορειολωρίδων αρχικά θα εντοπίζονται οι παραβάσεις π.χ. κίνηση ή παρκάρισµα σε λεωφορειο-λωρίδα, παραβίαση ορίου ταχύτητας, στάση σε διάβαση πεζών κλπ.

Με την υλοποίηση αυτών των μέτρων, η Ελλάδα εισέρχεται σε μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια, όπου η τεχνολογία και η διαφάνεια γίνονται τα βασικά εργαλεία για την προστασία της ζωής και τη διατήρηση της τάξης στους δρόμους. Η προσπάθεια αυτή δεν αφορά μόνο την εφαρμογή τεχνικών λύσεων, αλλά και την αλλαγή νοοτροπίας, την ενεργό συμμετοχή των πολιτών και την καλλιέργεια μιας κουλτούρας υπευθυνότητας και σεβασμού. Ο θεμέλιος λίθος αυτής της στρατηγικής είναι η πεποίθηση ότι κάθε άνθρωπος, κάθε οικογένεια και κάθε κοινότητα αξίζουν να κυκλοφορούν σε ασφαλείς δρόμους. Και με τις καινοτόμες λύσεις, το απλό, το δίκαιο και το διαφανές, η Ελλάδα κάνει ένα σημαντικό βήμα προς αυτό το όραμα. Η τεχνολογία, η σωστή διοίκηση και η συλλογική προσπάθεια συνθέτουν το νέο πρότυπο οδικής ασφάλειας, το οποίο καλείται να υπηρετήσει το κράτος δικαίου και τον πολίτη. Η ελπίδα είναι ότι, σύντομα, οι δρόμοι μας θα γίνουν πιο ασφαλείς, και η ζωή μας πιο πολύτιμη. Γιατί η ασφάλεια στους δρόμους είναι καθήκον όλων μας και το χρέος της Πολιτείας να το υπηρετήσει με κάθε τρόπο και κάθε μέσο.

Γιάννης Χατζηδοπαυλάκης – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: pixabay

10:17
ΕΛΛΑΔΑ ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΗΣ

Θ. Κοντογεώργης: Συνεχίζεται η δουλειά μας στην περιφέρεια – Σάμος και Λευκάδα οι επόμενοι σταθμοί

Σε τελική φάση βρίσκονται οι προκαταρκτικές διαβουλεύσεις για κάθε τοπικό σχέδιο ανάπτυξης με την τοπική αυτοδιοίκηση και τους εκπροσώπους της

για την εμβάθυνση της συνεργασίας μεταξύ κυβέρνησης, περιφέρειας και δήμων στο πλαίσιο του σχεδιασμού για την Εθνική Στρατηγική για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη, αναφέρεται σε σχετικό δελτίο Τύπου της Προεδρίας της Κυβέρνησης.

Ειδικότερα: Την Παρασκευή 20 Ιουνίου 2025, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη για την προετοιμασία του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης της περιφερειακής ενότητας Λευκάδας, ενόψει της προγραμματισμένης παρουσίασης του σχεδίου της περιοχής. Στη σύσκεψη συμμετείχαν ο δήμαρχος Λευκάδας, Ξ. Βεργίνης, ο δήμαρχος Μεγανησίου, Γ. Κατωπόδης, ο περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, Ι. Τρεπεκλής και ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Λευκάδας, Α. Καββαδάς, οι οποίοι- σε συνεργασία με τον Υυφυπουργό στον πρωθυπουργό, Θ. Κοντογεώργη- προσδιόρισαν τις προτεραιότητες της περιοχής, τα απαραίτητα έργα υποδομών, με κυριότερα τα έργα ύδρευσης-άρδευσης, διαχείρισης των απορριμμάτων και οδικής διασύνδεσης, αλλά και ειδικότερες πολιτικές που συνεισφέρουν στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη του τόπου.

Την Παρασκευή 27 Ιουνίου εξ αλλου θα παρουσιαστεί στη Λευκάδα το Τοπικό Σχέδιο Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας από ένα στοχευμένο κυβερνητικό κλιμάκιο. Η εκδήλωση «Συζητάμε, Αποφασίζουμε, Προχωράμε, ΜΑΖΙ για την Λευκάδα» θα αποτελέσει την εναρκτήρια εκδήλωση της κοινής συνεργασίας, με τη συμμετοχή όλων των φορέων του νησιού, οι οποίοι θα συμβάλουν στην ολοκλήρωση του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης.

Ακόμη: Στο πλαίσιο της Εθνικής Στρατηγικής για την Περιφερειακή και Τοπική Ανάπτυξη, την Τρίτη 24 Ιουνίου θα πραγματοποιηθεί στη Σάμο η παρουσίαση του Τοπικού Σχεδίου Ανάπτυξης του νησιού με τη συμμετοχή των

Λ. Μενδώνη, υπουργού Πολιτισμού,

Θ. Κοντογεώργη, υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ,

Δ. Σταμενίτη, υφυπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων,

Α. Καραμανλή, υφυπουργού Τουρισμού,

Σ. Βολουδάκη, υφυπουργού Μετανάστευσης και Ασύλου,

Κ. Κατσαφάδου, υφυπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας,

Π. Καμπούρη, γ.γ. Αποκατάστασης Φυσικών Καταστροφών και Κρατικής Αρωγής,

Κ. Οικονόμου, γ.γ. Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και Εθνικού Προγράμματος Ανάπτυξης

Μ. Γραφάκου, γ.γ. Διαχείρισης Αποβλήτων

Ε. Μπακογιάννη, γ.γ. Χωρικού Σχεδιασμού και Αστικού Περιβάλλοντος,

Λ. Βιλδιρίδη, γ.γ. Υπηρεσιών Υγείας

Μ. Κουτουλάκη, γ.γ. Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Στην εκδήλωση θα τοποθετηθούν ο δήμαρχος Ανατολικής Σάμου, Π. Παπαγεωργίου, ο δήμαρχος Δυτικής Σάμου, Θ. Παπαθεοφάνους, ο δήμαρχος Ικαρίας, Φ. Καρούτσος, ο δήμαρχος Φούρνων Κορσεών, Δ. Καρύδης, ο περιφερειάρχης Βορείου Αιγαίου, Κ. Μουτζούρης, ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας Σάμου, Χ. Στεφανάδης, καθώς και οι φορείς της περιοχής.

Σε δήλωσή του ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Θανάσης Κοντογεώργης, σημείωσε ότι «τo νέο υπόδειγμα περιφερειακού και τοπικού σχεδιασμού της κυβέρνησης έχει ως σκοπό την ορθολογική, αναλογική και δίκαιη διανομή του μερίσματος ανάπτυξης στην ελληνική περιφέρεια. Μέχρι σήμερα έχει γίνει η προετοιμασία για 45 περιφερειακές ενότητες, ενώ έχουν παρουσιαστεί 14 τοπικά σχέδια ανάπτυξης, σε Έβρο, Ζάκυνθο, Αργολίδα, Φωκίδα, Πιερία, Καστοριά, Γρεβενά, Ρέθυμνο, Λασίθι, Ξάνθη, Καβάλα, Χίο, Φλώρινα, και Κοζάνη. Την επόμενη εβδομάδα παρουσιάζονται τα τοπικά σχέδια ανάπτυξης Σάμου και Λευκάδας. Μέσα από αυτή τη διαδικασία διαβούλευσης και συνεργασίας έχουν αναδειχτεί κρίσιμα ζητήματα σε κάθε περιοχή, αλλά και οριζόντιες προκλήσεις: υποδομές και διασυνδέσεις, διαχείριση νερού και πρωτογενής τομέας, κλιματική κρίση, δημογραφικό και στεγαστικό ζήτημα. Η στρατηγική ενσωματώνει το τοπικό αφήγημα, αλλά ταυτόχρονα αναδεικνύει τις εθνικές πολιτικές που συνέχονται με την περιφερειακή ανάπτυξη. Γιατί η χώρα δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς την ελληνική περιφέρεια», υπογράμμισε κλείνοντας.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi