Άρθρα

04-19-2026 12:10
ΕΛΛΑΔΑ ΨΗΦΙΑΚΟ ΕΥΡΩ

Έλληνας Ευρωβουλευτής: Έτσι θα πετύχει το σχέδιο του ψηφιακού ευρώ

Χαιρετίζει η EuroCommerce τις ανακοινώσεις για το ψηφιακό ευρώ της ευρωομάδας των Σοσιαλιστών & Δημοκρατών (S&D) και τη δήλωση του εισηγητή της, ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Νίκου Παπανδρέου, σύμφωνα με ανακοίνωσή του.


Η EuroCommerce που εκπροσωπεί τις μεγαλύτερες εμπορικές ενώσεις στα 28 κράτη-μέλη της ΕΕ (από την Ελλάδα συμμετέχει η ΕΣΕΕ) καλεί, σύμφωνα με την ανακοίνωση του κ. Παπανδρέου, «για την εδραίωση της αρχής του “μεγαλύτερου οφέλους” (better off) ζητώντας από τις πολιτικές ομάδες να ακολουθήσουν τον δρόμο που χάραξαν οι Σοσιαλιστές & Δημοκράτες».


Ο κ. Παπανδρέου στη δήλωσή του είχε αναφέρει μεταξύ άλλων:

«Σε µια εποχή όπου μεγάλο μέρος των πληρωµών είναι πια ψηφιακό, οι Ευρωπαίοι πολίτες χάνουν δεκάδες δισεκατομμύρια ευρώ σε αχρείαστες χρεώσεις πληρωµών σε ετήσια βάση.

Το ψηφιακό ευρώ συνιστά υποδοµή κορυφαίας γεωπολιτικής σηµασίας και το μεγαλύτερο σχέδιο ευρείας χρηματοοικονομικής υποδοµής από τη σύλληψη της Ευρωζώνης και ύστερα.

Όµως για να επιτύχει πρέπει να λάβει υπόψη και τους μικροεμπόρους, οι οποίοι είναι αυτοί που καταβάλλουν τις προμήθειες.

Για να επιτύχει το σχέδιο του ψηφιακού ευρώ, πρέπει να είναι σημαντικά φθηνότερο για τους εμπόρους από την πρώτη κιόλας μέρα κυκλοφορίας του».

ΑΠΕΜΠΕ, Δ. Βέλλας – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-DPA photo

12:01
ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΡΟΧΑΙΟ

Αθήνα: Συλλήψεις για το τροχαίο με την εγκατάλειψη 16χρονης

Σε τρεις συλλήψεις προχώρησε η Αστυνομία για το τροχαίο που σημειώθηκε το απόγευμα του Σαββάτου 18 Μαρτίου στην οδό Λιοσίων κατά το οποίο μία μηχανή παρέσυρε και τραυμάτισε βαριά μια 16χρονη, ενώ στη συνέχεια την εγκατέλειψε.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την ΕΛΑΣ συνελήφθη η 20χρονη ιδιοκτήτρια της μηχανής η οποία πήγε δύο ώρες μετά το ατύχημα στο Αστυνομικό Τμήμα Κυψέλης όπου έκανε ψευδή κατάθεση πως η μοτοσυκλέτα της είχε δήθεν κλαπεί.

Παράλληλα η 20χρονη υπέδειξε έναν συνομήλικό της, με τον οποίο πήγαν μαζί στο τμήμα, ως διαχειριστή της μηχανής ο οποίος και συνελήφθη.

Τέλος συνελήφθη και ένας 22χρονος που μετέβη αργά το βράδυ του Σαββάτου στο Αστυνομικό τμήμα και υποστήριξε ότι ήταν συνοδηγός της μηχανής, που ενεπλάκη στο ατύχημα, ενώ δήλωσε ότι δεν γνωρίζει τα ακριβή στοιχεία του οδηγού παρά μόνο το μικρό του όνομα.

Αναφορικό με το χρονικό της υπόθεσης υπενθυμίζεται ότι το τροχαίο σημειώθηκε λίγο πριν τις 6 το απόγευμα συμβολή της οδού Λιοσίων, στο ρεύμα προς το κέντρο της Αθήνας, όταν μηχανή στην οποία επέβαιναν δύο άτομα παρέσυρε την ανήλικη την ώρα που εκείνη επιχειρούσε να διασχίσει το οδόστρωμα. Μετά την σύγκρουση ο οδηγός και ο συνεπιβάτης της μηχανής, οι οποίοι έπεσαν στο οδόστρωμα, δεν βοήθησαν την 16χρονη αλλά επιβιβάστηκαν ξανά στο όχημα τους και εγκατέλειψαν το σημείο.

Η 16χρονη διακομίσθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο ΚΑΤ όπου και συνεχίζει να νοσηλεύεται σε κρίσιμη κατάσταση.

ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ αρχείου: Eurokinissi

11:57
ΔΙΕΘΝΗ ΖΟΧΡΑΝ ΜΑΜΝΤΑΝΙ

Το είδαμε κι αυτό! Ομπάμα και Μαμντάνι τραγουδούν το «Wheels on the Bus»…με νήπια, vid

Ο πρώην πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα και ο δήμαρχος της Νέας Υόρκης Ζόχραν Μαμντάνι συναντήθηκαν για πρώτη φορά το Σάββατο για να διαβάσουν και να τραγουδήσουν με παιδιά σε ένα κέντρο παιδικής μέριμνας στο Μπρονξ και να συζητήσουν το όραμα του δημάρχου για την πόλη.

Βίντεο έδειχνε τους δύο ηγέτες να γελούν, να διαβάζουν παιδικά βιβλία και να ερμηνεύουν το γνωστό παιδικό τραγούδι… “Wheels on the Bus” με παιδιά προσχολικής ηλικίας στο Learning Through Play στο Νότιο Μπρονξ.

Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-EPA

11:48
WAR DRONES

Ο ουκρανικός στρατός ανακοίνωσε ότι βομβάρδισε ρωσικό εργοστάσιο κατασκευής drones

Τι ισχυρίζονται οι Ουκρανοί.

Ο ουκρανικός στρατός ανακοίνωσε σήμερα ότι βομβάρδισε εργοστάσιο κατασκευής drones στην πόλη Τάγκαρονγκ στην ρωσική περιφέρεια Ροστόφ κατά τη διάρκεια της νύχτας.

«Η καταστροφή αυτής της εγκατάστασης θα μειώσει την ικανότητα του εχθρού να παράγει μη επανδρωμένα αεροσκάφη και θα αποδυναμώσει την ικανότητα του Ρώσου επιτιθέμενου να πραγματοποιεί επιθέσεις εναντίον μη στρατιωτικών στόχων στην Ουκρανία», τόνισε ο στρατός.

ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-EPA photo

11:47
ΔΙΕΘΝΗ ΒΡΥΞΕΛΛΕΣ

Βέλγιο: Στις Βρυξέλλες ένα εντυπωσιακό σόου στα τέλη Ιουνίου για τα 250ά γενέθλια των ΗΠΑ

Ο Ντόναλντ Τραμπ οργανώνει μια πληθώρα εκδηλώσεων που θα σηματοδοτήσουν την 250η επέτειο από τη Διακήρυξη της Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ

Υπερπτήσεις F-35, ένα εντυπωσιακό σόου πυροτεχνημάτων και η συναυλία ενός Αμερικανού αστέρα ενώπιον χιλιάδων ανθρώπων, μεταξύ άλλων του πρωθυπουργού του Βελγίου: μία από τις μεγαλύτερες εκδηλώσεις που θα σηματοδοτήσουν την 250η επέτειο των ΗΠΑ θα πραγματοποιηθεί στις Βρυξέλλες, στα τέλη Ιουνίου, όπως έγινε γνωστό από τον πρέσβη του Ντόναλντ Τραμπ στο Βέλγιο.
Θα είναι «το μεγαλύτερο γεγονός, το καλύτερο, το πιο απίστευτο, εντυπωσιακό, εκπληκτικό και φανταστικό, πέραν εκείνων του προέδρου στην Ουάσινγκτον», διαβεβαίωσε ο πρέσβης Μπιλ Γουάιτ, σε μια συνέντευξη που παραχώρησε σήμερα στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP).
Ο Ντόναλντ Τραμπ οργανώνει μια πληθώρα εκδηλώσεων που θα σηματοδοτήσουν την 250η επέτειο από τη Διακήρυξη της Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, μεταξύ άλλων την ανέγερση μίας αψίδας στην καρδιά της αμερικανικής πρωτεύουσας.
Στις Βρυξέλλες, οι εορτασμοί αναμένεται να πραγματοποιηθούν στο πάρκο της Πεντηκονταετίας (parc du Cinquantenaire), στην ευρωπαϊκή συνοικία της βελγικής πρωτεύουσας.
Στις 28 Ιουνίου, χιλιάδες άνθρωποι θα παραστούν σε αυτές τις εκδηλώσεις, με τον πρέσβη να αναμένει γύρω στους «5.000», μεταξύ άλλων ο πρωθυπουργός του Βελγίου Μπαρτ ντε Βέβερ, ο οποίος με την ευκαιρία «θα εκφωνήσει ομιλία».
«Θα έχουμε τον επικεφαλής του ΝΑΤΟ Μαρκ Ρούτε, που είναι ένας στενός φίλος μου και ελπίζουμε να υποδεχθούμε την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, για να εκπροσωπήσει την ΕΕ», όπως και «Γερμανούς, Γάλλους, Ιταλούς…», δήλωσε.
Ο πρέσβης, που λέει πως γνωρίζει τον Αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ εδώ και «σχεδόν 35 χρόνια», διαβεβαιώνει πως θα παραστούν επίσης «υψηλόβαθμοι αξιωματούχοι» της αμερικανικής διοίκησης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οικοδεσπότης θα είναι ένας Αμερικανός αστέρας, «παρά πολύ γνωστός», ένας «άνδρας» που «έχει πουλήσει 800 εκατομμύρια επιτυχίες», το όνομα, ωστόσο, του οποίου δεν αποκάλυψε προς το παρόν.
Αφού μαχητικά αεροσκάφη F-35, F-16 και A-400 πετάξουν στον ουρανό των Βρυξελλών, ο διπλωμάτης υπόσχεται μια επίδειξη πυροτεχνημάτων διάρκειας μισής ώρας με την οποία θα ολοκληρωθούν οι εκδηλώσεις στο πάρκο, όπου θα έχουν τεθεί σε ισχύ μέτρα ασφαλείας για την περίσταση.
Σε ερώτηση που τους έθεσε το AFP, το περιβάλλον του Βέλγου πρωθυπουργού, του επικεφαλής του ΝΑΤΟ και της προέδρου της Κομισιόν δεν έχουν προς το παρόν επιβεβαιώσει την παρουσία τους σε αυτήν την εκδήλωση.

(με πληροφορίες από ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ -ΜΠΕ / EPA -EPA)

11:46
SPORT ΕΝΟΡΓΑΝΗ ΓΥΜΝΑΣΤΙΚΗ

Η τρυφερή αγκαλιά του Λευτέρη Πετρούνια στην κόρη του για τα 4 μετάλλια στην ενόργανη γυμναστική, vid

Ο Χρυσός Ολυμπιονίκης μας στους κρίκουε Λευτέρης Πετρούνιας και η σύζυγός του Βασιλική Μιλλούση συγκινήθηκαν κατά τη διάρκεια των αγώνων της Ελληνικής Γυμναστικής Ομοσπονδίας, καθώς η μικρή τους κόρη Σοφία κατέκτησε 4 μετάλλια στην κατηγορία των παγκορασίδων.

Ο Λευτέρης Πετρούνιας με χαρά και συγκίνηση δημοσίευσε το βίντεο στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram και έγραψε:
«Ίσως είναι δυσκολότερο να βλέπω παρά να αγωνίζομαι! Συγχαρητήρια μικρή μου αθλήτρια! Είμαστε περήφανοι για το χαμόγελο σου πάνω απ’όλα! Τελειώσαμε τον αγώνα μας με 2 χρυσά 1 ασημένιο και ένα χάλκινο! Η διαδρομή που ξεκινάει να είναι μαγική γεμάτη συγκινήσεις! Συγχαρητήρια σε όλη την καταπληκτική ομαδάρα του @gymnasticsstarssportsclub και στην προπονήτριά μας».

Στο τέλος αγκάλιασε τρυφερά την μικρή του κόρη συγκινημένος και το βίντεο κατακλύστηκε από συγχαρητήρια.

photo: eurokinissi

11:34
ΔΙΕΘΝΗ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ

Ξαφνικά οι διεθνιστές ανησυχούν για τη Βουλγαρία – Τι αναμένεται να συμβεί σήμερα

Με τις κάλπες να άνοιξαν τις πρωινές ώρες της Κυριακής.

Στις κάλπες προσέρχονται σήμερα οι Βούλγαροι για τις όγδοες βουλευτικές εκλογές τα τελευταία πέντε χρόνια.

Αδιαφιλονίκητο φαβορί είναι ο φιλορώσος πρώην πρόεδρος Ρούμεν Ράντεφ, ο οποίος υπόσχεται να φέρει πολιτική σταθερότητα και να εξαλείψει την εκτεταμένη διαφθορά στη χώρα.

Ο 62χρονος Ράντεφ – ένας ευρωσκεπτικιστής, πρώην πιλότος μαχητικών αεροσκαφών, που έχει ταχθεί κατά της παροχής στρατιωτικής βοήθειας στην Ουκρανία – παραιτήθηκε από τον προεδρικό θώκο τον Ιανουάριο προκειμένου να διεκδικήσει την πρωθυπουργία, λίγους μήνες μετά τις ογκώδεις διαδηλώσεις που οδήγησαν στην κατάρρευση της προηγούμενης κυβέρνησης τον Δεκέμβριο.

Το αυξημένο κόστος διαβίωσης αφότου η Βουλγαρία υιοθέτησε το ευρώ, τον Ιανουάριο, είναι ένα από τα ζητήματα που απασχολούν έντονα τους πολίτες. Περισσότερο, όπως φαίνεται, από τις προτροπές Ράντεφ για βελτίωση των σχέσεων με τη Μόσχα ή για επανέναρξη των ροών πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Ρωσία προς την Ευρώπη.

Οι δημοσκοπήσεις της Παρασκευής έδιναν 35% στο κόμμα του Ράντεφ, την Προοδευτική Βουλγαρία (PB), ποσοστό αυξημένο σε σύγκριση με τον Μάρτιο. Εάν επιβεβαιωθεί στην κάλπη, θα πρόκειται για την καλύτερη επίδοση κόμματος σε εκλογική αναμέτρηση εδώ και χρόνια στη Βουλγαρία, αν και δεν θα οδηγήσει σε κοινοβουλευτική πλειοψηφία.

Αυξημένο φέρεται να είναι και το ενδιαφέρον των εκλογέων. Η Alpha Research προέβλεψε πως η συμμετοχή στις εκλογές θα κυμανθεί γύρω στο 60%, ποσοστό σχεδόν διπλάσιο σε σύγκριση με το 34% στις εκλογές του Ιουνίου 2024.

Στις δημοσκοπήσεις αποτυπώθηκε επίσης η απογοήτευση για το άλλοτε κραταιό κόμμα GERB του πρώην πρωθυπουργού Μπόικο Μπορίσοφ, το οποίο κατετάγη δεύτερο με 18%.

Ο Ράντεφ έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο συνεργασίας με το GERB και με το «Κίνημα για τα Δικαιώματα και τις Ελευθερίες», στον επικεφαλής του οποίου Ντέλιαν Πεέβσκι έχουν επιβάλει κυρώσεις για διαφθορά οι ΗΠΑ και η Βρετανία.

Υποψήφιο για τη συγκρότηση κυβερνητικού συνασπισμού θεωρείται το φιλοευρωπαϊκό κόμμα «Συνεχίζουμε την Αλλαγή- Δημοκρατική Βουλγαρία» (PP-DB), που συγκεντρώνει περίπου το 12% της πρόθεσης ψήφου και συμφωνεί ότι χρειάζονται μεταρρυθμίσεις.

Με πληροφορίες από ΑΠΕΜΠΕ – ΑΠΕΜΠΕ-EPA-RITZAU SCANPIX photo αρχείου

11:34
LIFE ΔΑΣΚΑΛΑ

Κινέζοι μαθητές για χειροκρότημα: Τρέχουν πίσω από την δασκάλα που δείχνει να λιποθυμά, vid

Πλάνα από κλειστό κύκλωμα τηλεόρασης (CCTV) από τις 16 Απριλίου 2026, σε μια τάξη λυκείου Γκουιτζόου της Κίνας, δείχνουν τους μαθητές να παρατηρούν άμεσα ότι η δασκάλα τους αισθάνεται αδιαθεσία, να την ακολουθούν καθώς προσπαθεί να φύγει και να την πιάνουν λίγο πριν καταρρεύσει στο πάτωμα.


Οι μαθητές συγκεντρώνονται αμέσως για να την στηρίξουν και να την βάλουν να καθίσει με ασφάλεια, επιδεικνύοντας προσοχή, ομαδική εργασία και φροντίδα κατά τη διάρκεια του απροσδόκητου περιστατικού κερδίζοντας τον θαυμασμό του διαδικτύου.

photo: pixabay

11:19
LIFE ΑΛΕΠΟΥ

Αλεπού ανεβαίνει στο παρμπρίζ αυτοκινήτου στην παραλιακή ζώνη του Φαλήρου! BINTEO

O φωτορεπόρτερ Γιάννης Μουτάφης ανάρτησε στο προφίλ του στο facebook μερικά βίντεο με την εμφάνιση-έκπληξη μιας αλεπούς στην παραλιακή ζώνη του Φαλήρου.

Σε ένα βίντεο που έκανε εντύπωση δείχνοντας την οικειότητα της αλεπούς δίπλα στους ανθρώπους είναι ότι ανέβηκε χαλαρά πάνω στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου του περιεργάζοντας τον γύρω χώρο.

Σε κάποια άλλη στιγμή η αλεπού έπαιζε κυνηγητό με τον σκύλο σαν να μην τρέχει τίποτα!

Η παρουσία αλεπούδων στις αστικές περιοχές είναι πλέον σύνηθες φαινόμενο, καθώς τα άγρια ζώα βρίσκουν καταφύγιο και τροφή.

Δείτε ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ και ΕΔΩ

photo: pixabay

11:16
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ

Επενδυτικό πρόγραμμα 1,3 δις ευρώ στο Ελ. Βενιζέλος – Στόχος οι 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2032

Το 2025 αποτέλεσε έτος - ορόσημο για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών

Τη θέση του ως ενός εκ των πλέον ανθεκτικών και δυναμικών αεροπορικών κόμβων στην Ευρώπη, επιβεβαιώνει συνεχώς ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών διατηρώντας θετική πορεία και το 2026, παρά τις προκλήσεις που δημιουργεί η γεωπολιτική αστάθεια στη Μέση Ανατολή.


Το 2025 αποτέλεσε έτος – ορόσημο, καθώς το «Ελευθέριος Βενιζέλος» κατέγραψε ιστορικά υψηλά τόσο στην επιβατική κίνηση όσο και στη διασυνδεσιμότητα, ενισχύοντας περαιτέρω τη θέση της Αθήνας στον ευρωπαϊκό αεροπορικό χάρτη.

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών εξυπηρέτησε 164 προορισμούς σε 55 χώρες, μέσω 70 αεροπορικών εταιρειών, σημειώνοντας νέο ιστορικό ρεκόρ.

Η επίδοση αυτή αντανακλά τόσο την ενίσχυση της τουριστικής ζήτησης για την Αθήνα όσο και τη στρατηγική συνεργασία με αεροπορικές εταιρείες για την ανάπτυξη νέων δρομολογίων. Παράλληλα, η Αθήνα κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο στη διεθνή κατάταξη διασυνδεσιμότητας, ανεβαίνοντας από την 21η θέση το 2019, στη 2η θέση το 2025 και κατατασσόμενη μεταξύ των μεγάλων ευρωπαϊκών αεροδρομίων.

Βασικός στόχος, όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιώργος Καλλιμασιάς, στο πλαίσιο της τακτικής γενικής συνέλευσης των μετόχων, παραμένει η σταθερή ενίσχυση της αξίας του αεροδρομίου μέσα από την ανάπτυξη του δικτύου και την προσέλκυση νέων αγορών.
Προς την κατεύθυνση αυτή, προχωρά με αμείωτους ρυθμούς το πρόγραμμα επέκτασής του αεροδρομίου με στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας εξυπηρέτησης σε 40 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως έως το 2032, ενισχύοντας όχι μόνο τη χωρητικότητα αλλά και την ποιότητα των υπηρεσιών.

Το συνολικό επενδυτικό πρόγραμμα εκτιμάται σε περίπου 1.300 εκατ. ευρώ (σε τιμές 2024) και υλοποιείται σταδιακά από το 2025 έως το 2032, με έως και το 50% των συνολικών επενδύσεων να αναμένεται να πραγματοποιηθεί έως το 2028.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο Γιώργο Καλλιμασιά, έχουν ήδη εξασφαλιστεί οι σχετικές χρηματοδοτικές ανάγκες έως το 2028/2029, μέσω ομολογιακού δανείου ύψους 806 εκατ. ευρώ από την Alpha Bank, καθώς και μέσω της προγραμματισμένης αύξησης του Κεφαλαίου Αεροπορικών Δραστηριοτήτων ποσού έως 240 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο του εγκεκριμένου Προγράμματος Επανεπένδυσης Μερίσματος (Scrip Dividend) για την περίοδο 2025- 2028. Ωστόσο, όμως, οι πληθωριστικές πιέσεις λόγω των διεθνών εξελίξεων αναμένεται να αναπροσαρμόσουν προς τα πάνω τη δαπάνη του επενδυτικού προγράμματος, μιας και ο προϋπολογισμός 1,3 δισ. ευρώ ήταν με τιμές 2024. Το τελικό κόστος, σύμφωνα με την διοίκηση, θα επηρεαστεί από τις πληθωριστικές πιέσεις και τις συνθήκες της αγοράς κατά τη φάση υποβολής προσφορών για τα κύρια έργα.

Επέκταση Κύριου και Δορυφορικού Αεροσταθμού
Κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς, το γραφείο μελετών που έχει αναλάβει το σχεδιασμό της επέκτασης του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, καθώς και των συναφών έργων στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών, ολοκλήρωσε επιτυχώς τη φάση της Γενικής Μελέτης (Outline Design). Η επέκταση προβλέπει αύξηση της συνολικής επιφάνειας των αεροσταθμών κατά περίπου 150.000 τετραγωνικά μέτρα, δηλαδή αύξηση περίπου 68% σε σχέση με τους υφιστάμενους χώρους.

Με την ολοκλήρωση του έργου, θα υλοποιηθούν σημαντικές βελτιώσεις στη δυναμικότητα και στο επίπεδο εξυπηρέτησης, μεταξύ άλλων:

  • αναβαθμισμένες εγκαταστάσεις διαχείρισης επιβατών (έλεγχος εισιτηρίων (check-in), έλεγχος ασφαλείας, διαβατηριακός έλεγχος και χώροι επιβίβασης),
  • πρόσθετες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών,
  • αύξηση των εμπορικών χώρων άνω του 100%,
  • διεύρυνση χώρων διαχείρισης αποσκευών,
  • λειτουργικοί χώροι υποστήριξης και συναφή συστήματα τεχνολογίας αιχμής. Παράλληλα, η εταιρεία (ΔΑΑ) προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για την επέκταση του κύριου και του δορυφορικού αεροσταθμού, υιοθετώντας τη στρατηγική Πρώιμης Συμμετοχής Εργολάβου (Early Contractor Involvement – ECI). Η προσέγγιση αυτή διασφαλίζει την έγκαιρη ανατροφοδότηση από εργολάβους με αποδεδειγμένη εμπειρία σε μεγάλης κλίμακας και σύνθετα έργα, υποστηρίζοντας έτσι τη λήψη τεκμηριωμένων αποφάσεων, τις αξιολογήσεις κατασκευασιμότητας, τη βελτιστοποίηση του κόστους και τον περιορισμό των κινδύνων. Η ανάθεση στον ανάδοχο αναμένεται να πραγματοποιηθεί στο δεύτερο εξάμηνο του 2026. Πολυώροφος χώρος στάθμευσης οχημάτων και βορειοδυτικός χώρος στάθμευσης αεροσκαφών
    Κατά το 2025, η εταιρεία προχώρησε στην έναρξη της κατασκευαστικής φάσης για τον νέο πολυώροφο χώρο στάθμευσης οχημάτων και τον νέο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών στο βορειοδυτικό τμήμα του αεροδρομίου, οι οποίοι υλοποιούνται από κοινοπραξία έμπειρων και εξειδικευμένων εργολάβων που επιλέχθηκαν κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας. Ο πολυώροφος χώρος στάθμευσης οχημάτων θα είναι ένα επταώροφο κτίριο, με δυναμικότητα περίπου 3.365 θέσεων και θα κατασκευαστεί στη θέση του πρώην χώρου στάθμευσης μικρής διάρκειας P1. Ο νέος βορειοδυτικός χώρος στάθμευσης αεροσκαφών θα παρέχει 32 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών τύπου Code C, νέο σταθμό εξυπηρέτησης της περιοχής στάθμευσης αεροσκαφών, τροχοδρόμους και δύο νέες γέφυρες για τα οχήματα εξυπηρέτησης. Οι σχετικές μελέτες και εργασίες κατασκευής έχουν ήδη ξεκινήσει και για τα δύο έργα, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση το 2027. Νέο Κτίριο Αεροσταθμού VIP και συναφείς εργασίες στον Χώρο Στάθμευσης Αεροσκαφών
    Παράλληλα με τις μελέτες επέκτασης του κύριου αεροσταθμού και του δορυφορικού αεροσταθμού, το γραφείο μελετών ολοκλήρωσε και παρέδωσε τη Γενική Μελέτη (Outline Design) για το νέο Κτίριο VIP και τα συναφή έργα χώρου στάθμευσης αεροσκαφών, με επιφάνεια κάλυψης περίπου 600 τ.μ., ο οποίος προορίζεται για την εξυπηρέτηση αρχηγών κρατών και κυβερνητικών στελεχών και έχει σχεδιαστεί ώστε να αναβαθμίσει σημαντικά τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις VIP για αρχηγούς κρατών. Κατόπιν διαγωνιστικής διαδικασίας, η εταιρεία ανέθεσε στις αρχές του 2026 σε εξειδικευμένο ανάδοχο τη λεπτομερή μελέτη και την κατασκευή του Κτιρίου VIP και των συναφών έργων υποδομής χώρου στάθμευσης αεροσκαφών, με προγραμματισμένη ολοκλήρωση το 2027.
  • Τέλος, κατά τη διάρκεια του 2025, έχουν ολοκληρωθεί σειρά σημαντικών έργων ενίσχυσης της δυναμικότητας του αεροδρομίου, όπως η προσθήκη νέων πυλών επιβίβασης με λεωφορεία, η επέκταση της περιοχής διαβατηριακού ελέγχου αναχωρήσεων και η δημιουργία νέου απομακρυσμένου χώρου στάθμευσης οχημάτων κ.α., τα οποία συνέβαλαν ουσιαστικά στην εύρυθμη λειτουργία του αεροδρομίου και στην ενίσχυση της επιχειρησιακής ανθεκτικότητας, ιδιαίτερα κατά τη θερινή περίοδο αιχμής.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Β. Κουτσούμπα / photo: eurokinissi)

11:12
ΔΙΕΘΝΗ ΣΕΙΣΜΟΣ

Ινδονησία: Σεισμός μεγέθους 5,9 Ρίχτερ έπληξε τη βόρεια περιοχή της Σουμάτρας

Ο σεισμός είχε εστιακό βάθος 10 χιλιομέτρων, αναφέρει το GFZ

Σεισμός μεγέθους 5,9 Ρίχτερ έπληξε τη βόρεια περιοχή της Σουμάτρας στην Ινδονησία, σύμφωνα με το Γερμανικό Κέντρο Ερευνών Γεωεπιστημών (GFZ).

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)

11:07
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΣΕΙΣΜΟΣ

Λασίθι: Σεισμός 4,6 Ρίχτερ στην ανατολική Κρήτη

Δεν υπάρχουν αναφορές για ζημιές

Σεισμική δόνηση εντάσεως 4,6 Ρίχτερ, σημειώθηκε λίγα λεπτά μετά τις δέκα το πρωί σήμερα με επίκεντρο θαλάσσια περιοχή 21 χλμ ΝΝΔ του Γούδουρα Λασιθίου.

Το εστιακό βάθος καταγράφηκε στα 6,2 χλμ. Η δόνηση έγινε αισθητή κυρίως στα ανατολικά τμήματα της Κρήτης, χωρίς ωστόσο να υπάρξει αναστάτωση ή οποιαδήποτε αναφορά για ζημιά.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / Ουρανία Μωραΐτη / photo: intime)

11:06
ΔΙΕΘΝΗ ΙΡΑΝ

Ιράν σε Τραμπ: Ποιό είναι το “έγκλημα” στη χρήση των πυρηνικών μας δικαιωμάτων;

Ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δεν έχει καμία αιτιολόγηση να στερήσει από το Ιράν τα πυρηνικά του δικαιώματα,

δήλωσε σήμερα ο Ιρανός πρόεδρος Μασούντ Πεζεσκιάν, την ώρα που Ουάσινγκτον και Τεχεράνη συνεχίζουν να διαφωνούν αναφορικά με το πυρηνικό πρόγραμμα της Ισλαμικής Δημοκρατίας.

«Ο Τραμπ λέει ότι το Ιράν δεν μπορεί να κάνει χρήση των πυρηνικών του δικαιωμάτων, αλλά δεν λέει ποιό είναι το έγκλημα.

Ποιος είναι αυτός που θα στερήσει από ένα έθνος τα δικαιώματά του;» τόνισε ο Πεζεσκιάν, σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων ISNA.

10:57
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ ΟΛΓΑ

Όλγα Κεφαλογιάννη: Η Ελλάδα παραμένει ασφαλής και αξιόπιστος προορισμός και προσαρμόζεται στις κρίσεις

 «Η Ελλάδα διατηρεί διαχρονικά τη θέση της ως ασφαλής και αξιόπιστη χώρα, κάτι που αποτυπώνεται και στην εμπιστοσύνη που δείχνουν κάθε χρόνο εκατομμύρια επισκέπτες»

Αυτό δήλωσε η υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη, σε συνέντευξή της στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

   Όπως επισημαίνει, «η εικόνα αυτή χτίζεται με συνεχή επαγρύπνηση, σοβαρότητα και συντονισμό» και «γι’ αυτό και βρισκόμαστε σε διαρκή επαφή με τους συντελεστές της διεθνούς τουριστικής αγοράς, προωθούμε συνεργασίες με αεροπορικές εταιρείες και tour operators, εργαζόμαστε συστηματικά για την ενίσχυση της διεθνούς θέσης της χώρας».

   Σύμφωνα με την κυρία Κεφαλογιάννη, η Ελλάδα έχει αποδείξει τα τελευταία χρόνια ότι διαθέτει ανθεκτικότητα και προσαρμοστικότητα απέναντι σε κάθε είδους κρίσεις. «Η τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί, μας επιτρέπει να αντιμετωπίζουμε κάθε δύσκολη συγκυρία με μεγαλύτερη ετοιμότητα, γνώση και ωριμότητα. Αυτός είναι και ο λόγος που η Ελλάδα παραμένει ένας ισχυρός και ασφαλής προορισμός ακόμη και σε περιόδους διεθνούς αβεβαιότητας», τονίζει η υπουργός Τουρισμού.

   Επίσης, η κυρία Κεφαλογιάννη σκιαγραφεί μια ιδιαίτερα θετική εικόνα για την πορεία του τουρισμού το 2026, υπογραμμίζοντας τόσο την ισχυρή εκκίνηση της χρονιάς όσο και τη στρατηγική κατεύθυνση για το μέλλον. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία, ο Ιανουάριος κατέγραψε θεαματική αύξηση 58% στις εισπράξεις και 33% στις αφίξεις. «Τον Φεβρουάριο, όπως και τον Μάρτιο, είδαμε νέα αύξηση της κίνησης από το εξωτερικό στα αεροδρόμια της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και άλλων προορισμών», σημειώνει η υπουργός.

   Ταυτόχρονα, τα μηνύματα από τις διεθνείς αγορές είναι ενθαρρυντικά. «Είναι κάτι που εισπράξαμε και στη μεγάλη διεθνή τουριστική έκθεση του Βερολίνου στις αρχές Μαρτίου, όταν ήδη είχε ξεσπάσει ο πόλεμος. Νέες αεροπορικές συνδέσεις και αυξημένο ενδιαφέρον για περισσότερους ελληνικούς προορισμούς, δείχνουν ότι η Ελλάδα διατηρεί μία ισχυρή δυναμική», τονίζει η κυρία Κεφαλογιάννη.

   Στο πλαίσιο αυτό, σύμφωνα με την υπουργό Τουρισμού, η στρατηγική διεύρυνσης των αγορών-στόχων περιλαμβάνει τόσο τη διατήρηση των ισχυρών παραδοσιακών αγορών όσο και την ενίσχυση της παρουσίας σε νέες και αναδυόμενες. «Ιδιαίτερη έμφαση δίνουμε στις αγορές της Βόρειας Αμερικής (ΗΠΑ και Καναδά), αλλά και στην Ινδία, με την οποία η απευθείας αεροπορική σύνδεση δημιουργεί νέα δεδομένα. Παράλληλα, μας ενδιαφέρουν αγορές όπως η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία, η Αυστραλία και η Μέση Ανατολή», σημειώνει.

   Την ίδια στιγμή, κεντρικός στόχος της στρατηγικής του υπουργείου είναι η ανάδειξη της Ελλάδας ως πολυδιάστατου προορισμού που προσφέρει αυθεντικές και υψηλής ποιότητας εμπειρίες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Η έμφαση μετατοπίζεται πέρα από το παραδοσιακό μοντέλο «ήλιος και θάλασσα», προς μια πιο ολοκληρωμένη τουριστική ταυτότητα που αξιοποιεί τον πολιτισμό, τη φύση, τη γαστρονομία και τις ειδικές μορφές τουρισμού. Σημαντικό εργαλείο σε αυτή την κατεύθυνση αποτελεί ο ψηφιακός μετασχηματισμός της τουριστικής προβολής, με τον εκσυγχρονισμό της διαδικτυακής παρουσίας της χώρας και την ανάπτυξη στοχευμένων ψηφιακών εργαλείων.

   Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της συνέντευξης της υπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων και την Μαρία Τσιβγέλη:

   ΕΡ: Με δεδομένη την κρίση στη Μέση Ανατολή, πώς επηρεάζεται ο παγκόσμιος τουρισμός και ποια είναι η επίδραση που βλέπετε ειδικά για την Ελλάδα;

   ΑΠ: Οι διεθνείς γεωπολιτικές εντάσεις επηρεάζουν πάντοτε το περιβάλλον μέσα στο οποίο λειτουργεί και αναπτύσσεται ο παγκόσμιος τουρισμός, κυρίως γιατί ενισχύουν την αβεβαιότητα και δοκιμάζουν την αντοχή των αγορών. Ωστόσο, σε τέτοιες συνθήκες αναδεικνύεται και κάτι ακόμη. Η σημασία της ωριμότητας, της εμπειρίας και της αξιοπιστίας κάθε προορισμού. Η Ελλάδα διαθέτει σήμερα έναν τουρισμό πιο ώριμο, πιο έμπειρο και πολύ καλύτερα προετοιμασμένο να ανταποκριθεί σε σύνθετες προκλήσεις. Διαθέτει γνώση, θεσμική σοβαρότητα και μηχανισμούς συντονισμού, σε επίπεδο κυβέρνησης, τοπικής αυτοδιοίκησης και συνολικά σε όλο το φάσμα της τουριστικής δραστηριότητας.

   Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι, τα προηγούμενα χρόνια, η χώρα μας, η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη μαζί με τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις του τουρισμού, κλήθηκε να διαχειριστεί μια πρωτοφανή κρίση, εκείνη της πανδημίας, και μέσα από αυτή τη δοκιμασία απέκτησε πολύτιμη εμπειρία, καλύτερα αντανακλαστικά και μεγαλύτερη επιχειρησιακή ετοιμότητα. Αυτή η συσσωρευμένη εμπειρία, σε συνδυασμό με τη γνώση που έχουμε από άλλες δύσκολες περιόδους, μαζί με τη σαφή στρατηγική μας, μας επιτρέπει να αντιμετωπίζουμε τις εξελίξεις με νηφαλιότητα, σοβαρότητα και συγκρατημένη αισιοδοξία. Η Ελλάδα παραμένει ένας ισχυρός και αξιόπιστος προορισμός, και αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία σε περιόδους διεθνούς αστάθειας.

   ΕΡ: Ποια είναι η μέχρι τώρα εικόνα για τις τουριστικές εισπράξεις και την εισερχόμενη κίνηση για το 2026 και ποιες είναι οι προβλέψεις του υπουργείου για τη φετινή χρονιά;

   ΑΠ: Προερχόμαστε από μια χρονιά στην οποία σημειώθηκαν ρεκόρ όλων των εποχών για τον ελληνικό τουρισμό. Ο πήχης λοιπόν είναι ήδη ψηλά. Το 2025 είχαμε μεγάλη αύξηση, περίπου 10%, στα έσοδα, τα οποία μάλιστα ήταν σημαντικά ενισχυμένα έναντι του ρυθμού αύξησης των αφίξεων (5,5%), γεγονός που είναι ενδεικτικό μίας αξιοσημείωτης βελτίωσης στους ποιοτικούς δείκτες του τουρισμού. Είδαμε, επίσης, μεγάλες αυξήσεις, ιδίως των εσόδων, αλλά και της ταξιδιωτικής κίνησης, στους μήνες εκτός αιχμής. Για το 2026, τα πρώτα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι η χρονιά ξεκίνησε με ιδιαίτερα θετικές προοπτικές. Τον Ιανουάριο καταγράφηκε θεαματική αύξηση στις εισπράξεις της τάξης του 58%, σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2025, και 33% στις αφίξεις. Τον Φεβρουάριο, όπως και τον Μάρτιο, είδαμε νέα αύξηση της κίνησης από το εξωτερικό στα αεροδρόμια της Αθήνας, της Θεσσαλονίκης και άλλων προορισμών. Ταυτόχρονα, τα μηνύματα από τις διεθνείς αγορές είναι ενθαρρυντικά. Είναι κάτι που εισπράξαμε και στη μεγάλη διεθνή τουριστική έκθεση του Βερολίνου στις αρχές Μαρτίου, όταν ήδη είχε ξεσπάσει ο πόλεμος. Νέες αεροπορικές συνδέσεις και αυξημένο ενδιαφέρον για περισσότερους ελληνικούς προορισμούς, δείχνουν ότι η Ελλάδα διατηρεί μία ισχυρή δυναμική.

   ΕΡ: Η ασφάλεια αποτελεί βασικό παράγοντα επιλογής προορισμού. Πώς διασφαλίζεται η εικόνα της Ελλάδας ως ασφαλούς χώρας, ιδιαίτερα σε περιόδους γεωπολιτικών εντάσεων ή πολέμου;

   ΑΠ: Η ασφάλεια είναι πράγματι βασικός παράγοντας επιλογής προορισμού. Η Ελλάδα διατηρεί διαχρονικά τη θέση της ως ασφαλής και αξιόπιστη χώρα, κάτι που αποτυπώνεται και στην εμπιστοσύνη που δείχνουν κάθε χρόνο εκατομμύρια επισκέπτες. Η εικόνα αυτή χτίζεται με συνεχή επαγρύπνηση, σοβαρότητα και συντονισμό. Γι’ αυτό και βρισκόμαστε σε διαρκή επαφή με τους συντελεστές της διεθνούς τουριστικής αγοράς, προωθούμε συνεργασίες με αεροπορικές εταιρείες και tour operators, εργαζόμαστε συστηματικά για την ενίσχυση της διεθνούς θέσης της χώρας. Η Ελλάδα, όπως είπαμε και πριν, έχει αποδείξει τα τελευταία χρόνια ότι διαθέτει ανθεκτικότητα και προσαρμοστικότητα απέναντι σε κάθε είδους κρίσεις. Η τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί, μας επιτρέπει να αντιμετωπίζουμε κάθε δύσκολη συγκυρία με μεγαλύτερη ετοιμότητα, γνώση και ωριμότητα. Αυτός είναι και ο λόγος που η Ελλάδα παραμένει ένας ισχυρός και ασφαλής προορισμός ακόμη και σε περιόδους διεθνούς αβεβαιότητας.

   ΕΡ: Ποιο είναι το στρατηγικό σχέδιο του υπουργείου Τουρισμού για την προβολή της Ελλάδας αυτή την περίοδο;

   ΑΠ: Στρατηγικός μας στόχος είναι να προβάλλουμε την Ελλάδα ως έναν προορισμό με πολυδιάστατη τουριστική προσφορά, ικανό να προσφέρει αυθεντικές και υψηλής αξίας εμπειρίες όλο τον χρόνο. Θέλουμε να αναδείξουμε μια Ελλάδα πέρα από το στενό, παραδοσιακό της αποτύπωμα, αξιοποιώντας τον πλούτο των προορισμών, του πολιτισμού, της φύσης, της γαστρονομίας και των ειδικών μορφών τουρισμού. Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσεται και ο ψηφιακός μετασχηματισμός της τουριστικής προώθησης, με τον επανασχεδιασμό του visitgreece.gr και τη δημιουργία εξειδικευμένων ψηφιακών εργαλείων για επιμέρους τουριστικά προϊόντα. Στόχος μας είναι μια πιο σύγχρονη, πιο στοχευμένη και πιο αποτελεσματική προβολή της χώρας.

   ΕΡ: Σε ποιες μορφές τουρισμού δίνετε σήμερα ιδιαίτερη έμφαση;

   ΑΠ: Δίνουμε ιδιαίτερη έμφαση σε δραστηριότητες και εμπειρίες με υψηλή προστιθέμενη αξία για τους προορισμούς μας, όπως το yachting, ο καταδυτικός και ο χειμερινός τουρισμός, ο τουρισμός υγείας και ευεξίας, ο γαστρονομικός τουρισμός και ο οινοτουρισμός. Ταυτόχρονα, για πρώτη φορά, η Ελλάδα προωθεί στοχευμένα τον ορεινό τουρισμό μέσα από ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα προβολής, με κεντρικό μήνυμα “Ορεινή Ελλάδα. Σε πάει ψηλά. Όλο τον χρόνο”. Επιδίωξή μας είναι να δώσουμε στην ορεινή Ελλάδα έναν νέο, πιο πρωταγωνιστικό ρόλο, ώστε να αναδειχθεί ως μια αυτοτελής ταξιδιωτική επιλογή για όλο τον χρόνο, αξιοποιώντας το φυσικό περιβάλλον, την τοπική παραγωγή, τις παραδόσεις και τη συνολική εμπειρία που μπορεί να προσφέρει.

   ΕΡ: Ποιες είναι οι βασικές αγορές-στόχοι για την Ελλάδα αυτή την περίοδο;

   ΑΠ: Σκοπός μας είναι να απευθυνθούμε σε μεγαλύτερο εύρος της διεθνούς ζήτησης, τόσο ενισχύοντας τη θέση μας στις παραδοσιακά ισχυρές αγορές όσο και επενδύοντας σε νέες και αναδυόμενες. Ιδιαίτερη έμφαση δίνουμε στις αγορές της Βόρειας Αμερικής (ΗΠΑ και Καναδά), αλλά και στην Ινδία, με την οποία η απευθείας αεροπορική σύνδεση δημιουργεί νέα δεδομένα. Παράλληλα, μας ενδιαφέρουν αγορές όπως η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία, η Αυστραλία και η Μέση Ανατολή. Η στρατηγική μας δεν περιορίζεται μόνο στη διαφημιστική προβολή. Περιλαμβάνει προγράμματα συνδιαφήμισης με αεροπορικές εταιρείες και tour operators, συμμετοχή σε σημαντικές διεθνείς εκθέσεις και συνεργασίες με μέσα και δίκτυα που επηρεάζουν τη διεθνή κοινή γνώμη.

   ΕΡ: Πως προχωρά ο σχεδιασμός στο χωροταξικό πλαίσιο για βιώσιμη ανάπτυξη και ποιες είναι οι προτεραιότητες σε ό,τι αφορά τις επενδύσεις στον τουρισμό;

   ΑΠ: Το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό βρίσκεται σε τελική φάση επεξεργασίας και σύντομα θα παρουσιαστεί η σχετική Κοινή Υπουργική Απόφαση. Είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό εργαλείο για τον σχεδιασμό της τουριστικής ανάπτυξης και για τις κατευθύνσεις αναφορικά με τις επενδύσεις. Οι βασικές αρχές που υπηρετεί είναι η βιωσιμότητα, η προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, η πράσινη μετάβαση, η ανθεκτικότητα των προορισμών, η στήριξη της αναπτυξιακής δυναμικής της χώρας, και η προώθηση των αναγκαίων υποδομών και σύγχρονων τουριστικών προϊόντων. Οι κατευθύνσεις, κανόνες και προτεραιότητες για τις επενδύσεις προσδιορίζονται και εξειδικεύονται με βάση τη δυναμική των περιοχών (αναπτυγμένες, αναπτυσσόμενες κλπ.), τα ειδικά γεωγραφικά τους χαρακτηριστικά (νησιά, παράκτιες ή ορεινές περιοχές, αστικά κέντρα) και τις ιδιαιτερότητες τους (περιοχές προστασίας, αρχαιολογικοί χώροι, παραδοσιακοί οικισμοί). Συνολικά, οι κατευθύνσεις του ΕΧΠ για τον Τουρισμό προσφέρουν μια δέσμη ξεκάθαρων κανόνων, που είναι απαραίτητοι για τη διατύπωση προτάσεων για επενδύσεις, ενώ διευκολύνουν και τη διαδικασία αξιολόγησης και έγκρισής τους.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

10:55
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΤΑΧΙΑΟΣ

Νίκος Ταχιάος: Υλοποιούμε ένα συνεκτικό σχέδιο, που αλλάζει τον χάρτη υποδομών της Ελλάδας

Συνέντευξη του υφυπουργού Υποδομών στο ΑΠΕ -ΜΠΕ

 Την εικόνα όλων των μεγάλων έργων στη χώρα, δίνει ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, με συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ενώ κάνει και αναφορά στις «Πρότυπες Προτάσεις», έναν «θεσμό-εργαλείο», όπως τον χαρακτηρίζει, για σημαντικά έργα, όπως ο Αυτοκινητόδρομος Ελευσίνα -Οινόφυτα, που θα ανακουφίσει την Αθήνα, και η στρατηγικής σημασίας για την πρωτεύουσα αστική σήραγγα της Ηλιούπολης, που θα ενώνει τη λεωφόρο Κατεχάκη με το Ελληνικό.

   Ο κ Ταχιάος ανακοινώνει, επίσης, ότι το βόρειο τμήμα του Ε65, Καλαμπάκα-Γρεβενά, βαδίζει προς ολοκλήρωση.

   Στην Αττική, όπως αναφέρει, ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά είναι μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις που προωθεί το Υπουργείο αυτή τη στιγμή. Το έργο έχει ήδη δημοπρατηθεί, έχει αναδειχθεί προσωρινός ανάδοχος και επόμενο βήμα είναι η υπογραφή της σύμβασης, ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του. Παράλληλα, προχωρά και η αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης, με νέα διπλή έξοδο από την Αττική Οδό, ενώ εξετάζονται και πρόσθετες λύσεις διαχείρισης κυκλοφορίας.

   Σύμφωνα με τον κ Ταχιάο, κανένα μεγάλο αστικό κέντρο δεν λύνει το κυκλοφοριακό μόνο με νέους δρόμους. Η ουσιαστική αποσυμφόρηση της Αττικής θα έρθει, κυρίως, μέσα από ισχυρές δημόσιες συγκοινωνίες. Γι’ αυτό και δίνεται ιδιαίτερο βάρος στις γραμμές του μετρό.

   Για τη μετάθεση των χρονοδιαγραμμάτων ολοκλήρωσης της γραμμής 4, ο Υφυπουργός σημειώνει ότι η πρόοδος είναι πραγματική και μετρήσιμη, αλλά το Μετρό δεν είναι μόνο σήραγγες, είναι σταθμοί, ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα, σηματοδότηση, δοκιμές, ασφάλεια και πλήρης επιχειρησιακή λειτουργία.

   Σε έργα τέτοιας κλίμακας, η πρόοδος ενός επιμέρους τμήματος δεν αρκεί από μόνη της για να κρίνει το συνολικό χρονοδιάγραμμα, όπως λέει. Κατά την άποψή του, έπρεπε να είχε γίνει σαφές από την προηγούμενη διακυβέρνηση ότι ένας εύλογος χρόνος ολοκλήρωσης του έργου θα υπερέβαινε τη δεκαετία.

   Για τη Θεσσαλονίκη, η επέκταση του Μετρό προς Καλαμαριά αποτελεί άμεση προτεραιότητα, αναφέρει ο κ Ταχιάος, καθώς αφορά στην καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών, και, παράλληλα, το Flyover προχωρά με ταχείς ρυθμούς και θα προσφέρει ουσιαστική αποσυμφόρηση στο πολεοδομικό συγκρότημα. «Και φυσικά, έχουμε και τις παρεμβάσεις αναβάθμισης του οδικού δικτύου στην Εγνατία Οδό», προσθέτει.

   Στην Κρήτη, το βάρος πέφτει σε δύο εμβληματικά έργα: τον ΒΟΑΚ και τον Νέο Διεθνή Αερολιμένα του Ηρακλείου.

   Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της συνέντευξης του υφυπουργού Υποδομών, Νίκου Ταχιάου, στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων και στον Γιώργο Ψύλλια:

   Ερ.: Ποια είναι τα μεγάλα έργα που έχει ρίξει όλο το βάρος του αυτή την περίοδο το Υπουργείο Υποδομών;

   Απ.: Στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών έχουμε έναν σαφή προσανατολισμό: βάζουμε σε πρώτη προτεραιότητα έργα με εθνικό αποτύπωμα, ισόρροπη ανάπτυξη μεταξύ περιφέρειας και μεγάλων αστικών κέντρων και άμεσο αποτέλεσμα στην καθημερινότητα του πολίτη.

   Στην Κεντρική Ελλάδα, το βόρειο τμήμα του Ε65 βαδίζει προς ολοκλήρωση. Με την οδική σύνδεση Καλαμπάκας – Γρεβενών, ενώνεται ο ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό και διαμορφώνεται ένας νέος άξονας που ενισχύει τις ασφαλείς μετακινήσεις, μειώνει τον χρόνο μετακίνησης και στηρίζει την παραγωγική ενδοχώρα.

   Στη Βόρεια Ελλάδα και ειδικά στην πατρίδα μου, τη Θεσσαλονίκη, η έναρξη λειτουργίας της επέκτασης του Μετρό προς Καλαμαριά αποτελεί άμεση προτεραιότητά μας, καθώς αφορά την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών. Παράλληλα, το Flyover προχωρά με ταχείς ρυθμούς και θα προσφέρει ουσιαστική αποσυμφόρηση στο πολεοδομικό συγκρότημα. Και φυσικά, έχουμε και τις παρεμβάσεις αναβάθμισης του οδικού δικτύου στην Εγνατία Οδό, σε πλαίσιο, πλέον, μίας πολύ απαιτητικής στις υποχρεώσεις της Σύμβασης Παραχώρησης.

   Στην Κρήτη, το βάρος πέφτει σε δύο εμβληματικά έργα: τον ΒΟΑΚ, έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο που θα ενώσει τη μία άκρη του νησιού με την άλλη και θα βελτιώσει καθοριστικά την οδική ασφάλεια -άλλωστε, το έχουμε ήδη κάνει υποδειγματικά με χαμηλού προφίλ παρεμβάσεις στον ενεργό δρόμο- και τον Νέο Διεθνή Αερολιμένα Ηρακλείου στο Καστέλλι, που θα αποτελέσει μια νέα, σύγχρονη πύλη εισόδου με ισχυρό αναπτυξιακό αποτύπωμα.

   Η ουσία είναι μία: δεν βλέπουμε τις υποδομές αποσπασματικά. Υλοποιούμε ένα συνεκτικό σχέδιο, που αλλάζει τον χάρτη υποδομών της Ελλάδας και βελτιώνει έμπρακτα τη ζωή των πολιτών.

   Ερ.: Ποια είναι τα νεότερα δεδομένα για τον τριπλό κόμβο Σκαραμαγκά και ποιες προτάσεις εξετάζει γενικά το Υπουργείο για την ανακούφιση της Αθήνας από το κυκλοφοριακό; Τι εξελίξεις υπάρχουν στο μέτωπο «Ελευσίνα – Οινόφυτα»;

   Απ.: Ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά είναι μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις που προωθούμε αυτή τη στιγμή στην Αττική, γιατί απαντά σε ένα πραγματικό πρόβλημα: την υπερφόρτωση του οδικού δικτύου στο δυτικό μέτωπο του Λεκανοπεδίου. Το έργο έχει ήδη δημοπρατηθεί, έχει αναδειχθεί προσωρινός ανάδοχος και επόμενο βήμα είναι η υπογραφή της σύμβασης, ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του. Περιλαμβάνει τρεις ανισόπεδους κόμβους και την ολοκλήρωση τμήματος της Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, με σύνδεση προς την Παλαιά Εθνική Οδό Αθηνών-Κορίνθου και με την ολοκλήρωσή του θα βελτιωθεί η κυκλοφοριακή ροή, θα ενισχυθεί η οδική ασφάλεια και θα αφαιρεθεί σημαντικό μέρος του φόρτου από τον Κηφισό.

   Παράλληλα, προχωρά και η αναβάθμιση του κόμβου Μεταμόρφωσης, με νέα διπλή έξοδο από την Αττική Οδό, ενώ εξετάζονται και πρόσθετες λύσεις διαχείρισης κυκλοφορίας.

   Όσον αφορά στο Ελευσίνα-Οινόφυτα, πρόκειται για έργο που έχουμε την εικόνα πως μπορεί να προωθηθεί μέσω των Πρότυπων Προτάσεων, έναν θεσμό-εργαλείο σχεδιασμού, ωρίμανσης και δημοπράτησης έργων. Όταν ανοιχτούν οι φάκελοι και ολοκληρωθούν οι σχετικές διαδικασίες αξιολόγησης, θα είμαστε σε θέση να πούμε περισσότερα.

   Πρέπει, όμως, να είμαστε ειλικρινείς: οι οδικές παρεμβάσεις, όσο αναγκαίες και αν φαίνονται πρέπει να είναι στοχευμένες και βιώσιμες. Κανένα μεγάλο αστικό κέντρο δεν λύνει το κυκλοφοριακό μόνο με νέους δρόμους. Η ουσιαστική αποσυμφόρηση της Αττικής θα έρθει, κυρίως, μέσα από ισχυρές δημόσιες συγκοινωνίες. Γι’ αυτό και δίνουμε ιδιαίτερο βάρος στις γραμμές του Μετρό και στη στενή συνεργασία με τον τομέα Μεταφορών του Υπουργείου, ώστε να διαμορφώσουμε ένα δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών, που θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες του επιβατικού κοινού.

   Ερ.: Έγινε πρόσφατα γνωστό ότι η Γραμμή 4 του Μετρό θα καθυστερήσει παρότι ο ένας μετροπόντικας ολοκλήρωσε τη διαδρομή του και ο δεύτερος βαδίζει με ικανοποιητικούς ρυθμούς; Ποιο είναι το πρόβλημα;

   Απ.: Η πρόοδος της Γραμμής 4 είναι πραγματική και μετρήσιμη. Όπως σωστά επισημάνατε στην ερώτησή σας, ο ένας μετροπόντικας ολοκλήρωσε ήδη τη διαδρομή του και ο δεύτερος κινείται σύμφωνα με τον προγραμματισμό, με στόχο να έχει ολοκληρώσει τη διάνοιξη και της δεύτερης σήραγγας, πιθανότατα έως το τέλος του έτους. Αυτό σημαίνει ότι ένα εξαιρετικά απαιτητικό τεχνικό σκέλος του έργου προχωρά κανονικά.

   Το μετρό, όμως, δεν είναι μόνο σήραγγες. Είναι σταθμοί, ηλεκτρομηχανολογικά συστήματα, σηματοδότηση, δοκιμές, ασφάλεια και πλήρης επιχειρησιακή λειτουργία. Σε έργα τέτοιας κλίμακας, η πρόοδος ενός επιμέρους τμήματος δεν αρκεί από μόνη της για να κρίνει το συνολικό χρονοδιάγραμμα.

   Τα έργα Μετρό είναι από τη φύση τους δύσκολα και σύνθετα έργα. Το έχω πει πολλές φορές και το λέω έχοντας και την εμπειρία της διοίκησης της Ελληνικό Μετρό. Ειδικά για τη Γραμμή 4, ήταν σαφές για μένα ότι ο συμβατικός διαχωρισμός ανάμεσα στις πρόδρομες εργασίες και στο κύριο κατασκευαστικό αντικείμενο, με διαφορετικούς αναδόχους, θα δημιουργούσε δυσκολίες. Εκεί βρίσκεται η βασική αιτία της μετατόπισης του χρονοδιαγράμματος, καθώς ο διαχωρισμός δεν επέτρεψε τον αναγκαίο συγχρονισμό μεταξύ παράδοσης των χώρων, εργοταξιακής ετοιμότητας και έναρξης κατασκευής των σταθμών από την ανάδοχο κοινοπραξία. Θα προσέθετα ότι και η υιοθέτηση χρονοδιαγράμματος οκτώ ετών, που και αυτή έγινε από κυβέρνηση που προηγήθηκε των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας, ήταν εξωπραγματική. Ένας εύλογος χρόνος ολοκλήρωσης του έργου θα υπερέβαινε τη δεκαετία.

   Η δική μας ευθύνη είναι να αντιμετωπίσουμε αυτές τις δυσκολίες με ρεαλισμό και να παραδώσουμε στους πολίτες ένα έργο σύγχρονο, ασφαλές και πλήρως λειτουργικό.

   Ερ.: Πού βρισκόμαστε με τις αστικές σήραγγες από την Κατεχάκη στο Ελληνικό και τη βόρεια στη λεωφόρο Κύμης;

   Νομίζω ότι και οι δύο αυτές παρεμβάσεις εντάσσονται ακριβώς στη λογική των στοχευμένων και βιώσιμων οδικών έργων που συζητούσαμε προηγουμένως. Δεν μιλάμε για έργα εντυπωσιασμού, αλλά για παρεμβάσεις που μπορούν να δώσουν πραγματικές λύσεις σε χρόνιες πιέσεις του λεκανοπεδίου.

   Η σύνδεση Κατεχάκη-Ελληνικό, η λεγόμενη αστική σήραγγα Ηλιούπολης, είναι μια παρέμβαση με ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για την Αθήνα. Μπορεί να λειτουργήσει ως κρίσιμος κρίκος στη συνολική κυκλοφοριακή οργάνωση της πρωτεύουσας, ενισχύοντας τις διασυνδέσεις και προσφέροντας εναλλακτικές διαδρομές σε επιβαρυμένους άξονες. Γι’ αυτό και θα την εξετάσουμε με σοβαρότητα, όταν έρθει η ώρα. Και το λέω αυτό γιατί το συγκεκριμένο έργο μοιάζει κι αυτό να προωθείται στο πλαίσιο των Πρότυπων Προτάσεων και περισσότερα θα μπορούμε να πούμε όταν ολοκληρωθούν οι σχετικές διαδικασίες.

   Σε ό,τι αφορά στη βόρεια παρέμβαση στη Λεωφόρο Κύμης, πρόκειται επίσης για έργο που έχει μελετηθεί να έχει αξία για την αποσυμφόρηση της Αττικής, αυτή τη φορά του βόρειου τομέα, καθώς μπορεί να προσφέρει εναλλακτικές κινήσεις προς και από το εθνικό δίκτυο, αλλά και να μειώσει πιέσεις σε κομβικά σημεία, όπως ο Κηφισός και η Μεταμόρφωση.

   Ωστόσο, οφείλουμε να είμαστε ειλικρινείς: έργα αυτού του μεγέθους απαιτούν στιβαρή χρηματοδοτική βάση και σωστή προτεραιοποίηση, ειδικά όταν δικαίως ή και όχι, συγκρούονται με την οπτική των τοπικών κοινωνιών. Γι’ αυτό εργαζόμαστε, ώστε να συντρέχουν τα κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία και οι αναγκαίες συνθήκες ωρίμανσης.

   Ερ.: Σε ποιο στάδιο βρισκόμαστε με τις επεκτάσεις του Μετρό Θεσσαλονίκης και την υπερυψωμένη Ανατολική Περιφερειακή Λεωφόρο;

   Απ.: Η Θεσσαλονίκη, με το Μετρό, έχει ήδη περάσει σε μια νέα εποχή μετακινήσεων, με παρεμβάσεις που εξελίσσονται παράλληλα και με συγκεκριμένο σχεδιασμό. Αυτή τη στιγμή, η βασική γραμμή μετρά περισσότερο από έναν χρόνο εμπορικής λειτουργίας και η ολοκλήρωση της πρώτης επέκτασης προς Καλαμαριά είναι πλέον «προ των πυλών». Πρόκειται για ένα έργο υψηλής συνθετότητας, με πολλαπλές συμβάσεις, διαφορετικά συστήματα και τεχνικές υποδομές, που πρέπει να ενοποιηθούν και να λειτουργήσουν ως ένα ενιαίο δίκτυο με τη βασική γραμμή. Είναι ακόμη μία απόδειξη -όπως ανέφερα και στην προηγούμενη ερώτησή σας – του πόσο απαιτητικά είναι τα έργα Μετρό.

   Σε κάθε περίπτωση, η βασική προϋπόθεση για εμάς είναι η ασφάλεια, και αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στη φάση των πιστοποιήσεων και των τελικών δοκιμών, ιδιαίτερα στο σημείο διακλάδωσης της βασικής γραμμής προς την επέκταση, όπου απαιτείται η μέγιστη ακρίβεια, ώστε όλα τα συστήματα να λειτουργήσουν απρόσκοπτα.

   Παράλληλα, προχωρά και η οδός Πόντου, η κατασκευή της οποίας χαρακτηρίστηκε πρόσφατα ως έργο εθνικής σημασίας και πέρασε στις αρμοδιότητες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Πρόκειται για έργο διακριτό από το Μετρό, αλλά απολύτως συμπληρωματικό προς αυτό, καθώς θα βελτιώσει την προσβασιμότητα και τη συνολική λειτουργία του δικτύου στην περιοχή της Καλαμαριάς.

   Ταυτόχρονα, προετοιμάζουμε και την επόμενη μεγάλη φάση: την επέκταση του Μετρό προς τα Βορειοδυτικά. Έχουμε ήδη προχωρήσει στις μελέτες χωροθέτησης των σταθμών και ακολουθούν οι απαραίτητες τοπογραφικές, γεωλογικές και μελέτες κόστους-οφέλους, ώστε να είμαστε έτοιμοι να διεκδικήσουμε τη χρηματοδότηση του έργου από το επόμενο ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πλαίσιο.

   Σε σχέση με την Αναβάθμιση της Ανατολικής Εσωτερικής Περιφερειακής και την Υπερυψωμένη Λεωφόρο Flyover, το έργο προχωρά με περισσότερο από ικανοποιητικούς ρυθμούς. Το κατασκευαστικό μέτωπο έχει πλέον αναπτυχθεί πλήρως, με αισθητά αυξημένη ταχύτητα εργασιών και έντονη πρόοδο στο πεδίο, ενώ τα δύο καλούπια -το μπλε και το πορτοκαλί- εμφανίζουν πλέον εμφανή αποτελέσματα στην πρόοδο του έργου.

   Η συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης παραμένει η 16η Μαΐου 2027, ενώ υπάρχει δέσμευση από τον Ιδιωτικό Φορέα Σύμπραξης για περαιτέρω επιτάχυνση των εργασιών, με στόχο τη συντομότερη παράδοση.

   Στη Θεσσαλονίκη, η εικόνα ουσιαστικής προόδου σε όλα τα μέτωπα είναι ξεκάθαρη πια. Και αυτό έχει τη σημασία του, γιατί, για πολλά χρόνια, η πόλη είχε μάθει περισσότερο στις εξαγγελίες παρά στα εργοτάξια.

   Ερ.: Τα έργα στη Θεσσαλία μετά τον Ντάνιελ σε ποιο στάδιο βρίσκονται;

   Απ.: Η Θεσσαλία μετά τα ακραία φαινόμενα Daniel και Elias αποτέλεσε ένα μεγάλο στοίχημα για εμάς. Σήμερα, μπορούμε να πούμε με σαφήνεια ότι τα έργα αποκατάστασης προχωρούν με ταχύτητα και τα περισσότερα βρίσκονται πλέον σε προχωρημένο στάδιο, με πλήρη ανάπτυξη εργοταξίων σε όλη την περιοχή.

   Αρκετές παρεμβάσεις έχουν ήδη ολοκληρωθεί και πληγέντα τμήματα αποδίδονται σταδιακά στην κυκλοφορία, αποκαθιστώντας κρίσιμες συνδέσεις που είχαν διακοπεί και επαναφέροντας την κανονικότητα στις τοπικές κοινωνίες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η κρίσιμη θέση της γέφυρας της Διάβας, όπου οι εργασίες ολοκληρώθηκαν και έχει πραγματοποιηθεί η διοικητική παραλαβή για χρήση υπό προϋποθέσεις. Ακόμα, χθες ο υπουργός Χρίστος Δήμας εγκαινίασε τη νέα γέφυρα στο Αλιγαρόρεμα Βόλου, ένα έργο με άμεσο και πρακτικό αποτύπωμα για την ευρύτερη περιοχή, όπου για μήνες η κυκλοφορία διεξαγόταν μέσα από τον οικισμό, επιβαρύνοντας σημαντικά την καθημερινότητα των κατοίκων και δημιουργώντας πρόσθετη πίεση στην τοπική ζωή.

   Ερ.: Ο Νίκος Ταχιάος θα είναι υποψήφιος στις επόμενες εκλογές;

   Απ.: Αυτή τη στιγμή, παραμένω προσηλωμένος στην ευθύνη που μου έχει ανατεθεί και απόλυτη προτεραιότητά μου είναι το έργο που έχουμε μπροστά μας στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Υπάρχουν κρίσιμες παρεμβάσεις σε εξέλιξη σε όλη τη χώρα και θεωρώ ότι η συζήτηση πρέπει να μένει εκεί όπου πραγματικά ενδιαφέρει τους πολίτες: στα αποτελέσματα.

   Οι εκλογές, όταν έρθει η ώρα τους, θα γίνουν με τους όρους και τις αποφάσεις που θα ληφθούν συνολικά από τον πρωθυπουργό και την παράταξη. Μέχρι τότε, το μόνο που έχει σημασία είναι να προχωρήσει το έργο που έχουμε αναλάβει. Άλλωστε, όλοι οι πολιτικοί κρίνονται από το έργο τους. Αυτό είναι το δύσκολο, τα λόγια είναι εύκολα.

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

10:55
LIFE ΖΩΑ

Σαν κωμική ταινία! Γυναίκα κυνηγάει μπαμπουίνο που της έκλεψε μπανάνα μέσα απ’το σπίτι, vid

Ένα βίντεο που έγινε viral δείχνει μια οικονόμο σε ένα παραθαλάσσιο σπίτι να κυνηγάει έναν μεγάλο μπαμπουίνο αφού είχε εισβάλει και είχε αρπάξει φαγητό.

Ο μπαμπουίνος κρατώντας μια μπανάνα, τρέχει να ξεφύγει μέσα από μια ανοιχτή συρόμενη πόρτα προς το μπαλκόνι, καθώς η γυναίκα με το καπέλο και το πράσινο πουκάμισο το καταδιώκει ξυπόλητη.

Μάλιστα στα σχόλια γράγουν ότι αυτό είναι σύνηθες φαινόμενο στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής, καθώς πιθανότατα το βίντεο προέρχεται από εκεί.

photo: pixabay

10:54
ΕΛΛΑΔΑ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ

Μητσοτάκης: Η σκέψη μου είναι με τον Μυλωνάκη που δίνει μάχη

Με αναφορά στη νοσηλεία του Υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ, Γιώργου Μυλωνάκη, έκανε την κυριακάτικη ανάρτησή του ο Κυριάκος Μητσοτάκης.

Η ανάρτηση του πρωθυπουργού:


«Καλημέρα και χρόνια πολλά. Ελπίζω να περάσατε ένα ήρεμο Πάσχα με τους δικούς σας ανθρώπους.
Αυτή η συνήθεια της εβδομαδιαίας ανασκόπησης ξεκίνησε ως μια πιο προσωπική επαφή μαζί σας. Δεν είναι δελτίο ειδήσεων, ούτε μια τυπική υπηρεσιακή ανακοίνωση. Επιλέγω να μιλάω με αυτόν τον τρόπο πιο άμεσα με εσάς. Και ακριβώς επειδή θέλω αυτή η σχέση να είναι ειλικρινής, δεν μπορώ σήμερα να ξεκινήσω γράφοντας για όσα έγιναν την προηγούμενη εβδομάδα σαν να μην συμβαίνει τίποτα. Ένας από τους στενότερους συνεργάτες μου, ο Γιώργος Μυλωνάκης, δίνει αυτήν τη στιγμή μια πολύ μεγάλη μάχη. Η σκέψη μου, η σκέψη όλων μας, είναι μαζί του και στην οικογένειά του, με την ευχή να βγει νικητής.

Παράλληλα, όμως, δεν μπορώ να σιωπήσω μπροστά στην κανονικοποίηση της τοξικότητας που βιώνουμε το τελευταίο διάστημα, με αποκορύφωμα τις τελευταίες εβδομάδες. Αναφέρομαι στην ευκολία με την οποία εκτοξεύονται αβάσιμες κατηγορίες και στη βιαιότητα μιας δημόσιας εμμονικής στοχοποίησης επί τη βάση κατασκευασμένων άθλιων ψεμάτων, που εκπορεύεται σε πολλές περιπτώσεις από εκτελεστές συμβολαίων δολοφονίας χαρακτήρων που ενδύονται τον μανδύα της ερευνητικής δημοσιογραφίας. Ανατροφοδοτείται από ανώνυμα προφίλ του διαδικτύου και δυστυχώς υιοθετείται με ευκολία ακόμα και από αρχηγούς κομμάτων της αντιπολίτευσης. Είναι εξοργιστικό και ταυτόχρονα βαθιά λυπηρό. Απαιτείται τώρα, περισσότερο από ποτέ, η δημιουργία ενός αρραγούς μετώπου απέναντι στο φαινόμενο αυτό.

Παρά τη φόρτιση, οφείλω να συνεχίσω. Η διακυβέρνηση της χώρας δεν σταματά, και έχουμε μπροστά μας κρίσιμα ζητήματα που πρέπει να δούμε. Κατά την πρόσφατη συζήτηση στη Βουλή διατύπωσα καθαρά τη θέση μου σχετικά με τις υποθέσεις που ερευνώνται γύρω από τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Αναλάβαμε πρωτίστως την ευθύνη εξυγίανσης ενός βαθιά άρρωστου οργανισμού, χωρίς συμψηφισμούς. Η δουλειά μου είναι να μην κάνω πίσω σε καμία παθογένεια που προκαλεί ανισότητες και αδικίες σε βάρος των πραγματικών παραγωγών. Εξήγησα επίσης ότι είναι άλλο το εύλογο ενδιαφέρον ενός βουλευτή για την εξυπηρέτηση κάποιου πολίτη και άλλο μία παρανομία εκτός των κοινοβουλευτικών του καθηκόντων. Γι’ αυτό και χαιρέτισα την απόφαση των 11 μελών της Κοινοβουλευτικής μας Ομάδας να δεχτούν την άρση της ασυλίας τους. Τον πιο γρήγορο δρόμο για να αποδείξουν την αθωότητά τους. Όλοι, προφανώς, μπορούμε να έχουμε άποψη για κάθε μία από τις 11 περιπτώσεις που εξετάζονται. Ως βουλευτές, ωστόσο, ειδικά αυτήν την ώρα, έχουμε χρέος να μην μετατραπούμε ούτε σε ανακριτές, ούτε σε δικαστές. Η διάκριση των λειτουργιών είναι θεμέλιο του κράτους δικαίου και ο μόνος τρόπος να μην υπάρχουν σκιές σε κάθε υπόθεση που θα οδηγηθεί τελικά στην αρχειοθέτησή της. Πολύ περισσότερο, δεν πρέπει να αφήσουμε περιθώρια σε επιχειρήματα για καμία σκιά στη στάση μας.

Η ίδια συζήτηση κατέδειξε, επίσης, ότι το πρόβλημα των αγροτικών επιδοτήσεων έχει μακρύ παρελθόν όπου αποτυπώνονται οι ευθύνες όλων των κομμάτων. Άλλωστε οι πελατειακές σχέσεις δεν γεννήθηκαν χθες. Σήμερα, ωστόσο, καταργούνται χάρη στην απόφαση αυτής της κυβέρνησης να υπαγάγει τον ΟΠΕΚΕΠΕ στην ανεξάρτητη φορολογική διοίκηση και να τον εξυγιάνει. Όπως, λοιπόν, κανείς δεν ζητά, πλέον, επιστροφή φόρου που δεν δικαιούται, έτσι και με το νέο σύστημα παύει κάθε διαμεσολάβηση με σκοπό να γίνουν παράτυπες πληρωμές. Στη Βουλή εξέφρασα, ακόμη, τη στήριξή μου προς την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία. Αλλά και την ανάγκη, καθώς κάνει ακόμη τα πρώτα της βήματα, να αποδείξει και εκείνη την αντικειμενικότητά της, αλλά και ότι μπορεί να κάνει σωστά τη δουλειά της. Αποφεύγοντας τις επιλεκτικές διαρροές και μένοντας μακριά από κάθε εμπλοκή της στον εσωτερικό πολιτικό ανταγωνισμό. Κυρίως, όμως, προχωρώντας ταχύτατα τις προβλεπόμενες διαδικασίες, ώστε οι βουλευτές μας να πάψουν να είναι όμηροι εντυπώσεων. Γιατί είναι η Δικαιοσύνη που οφείλει να ξεκαθαρίσει πρώτη και εγκαίρως το τοπίο.

Μένουμε, συνεπώς, σταθεροί στην τοποθέτηση αρχής υπέρ της άρσης της ασυλίας. Όπως και σταθεροί στην πίστη για γρήγορη δικαίωση των συναδέλφων μας. Τέλος, υπάρχει και ένα άλλο κρίσιμο συμπέρασμα που αναδείχθηκε την Πέμπτη: ότι μόνο η Νέα Δημοκρατία έχει σχέδιο για να ξεριζωθεί, επιτέλους, το πελατειακό κράτος και να εκσυγχρονιστεί η δημόσια ζωή. Η προσπάθεια αυτή έχει ήδη ξεκινήσει με δεκάδες μεταρρυθμίσεις από τις συντάξεις του ΕΦΚΑ που βγαίνουν σε 40 έως 60 μέρες έως το ψηφιακό κτηματολόγιο, τις ψηφιακές κλήσεις για τον ΚΟΚ και τις 100άδες ψηφιακές υπηρεσίες του https://www.gov.gr/. Αλλά και με έναν πυρήνα 25 αλλαγών στο Σύνταγμα που θα οδηγήσουν την Ελλάδα, καθώς θα συμπληρώνει τα 200 χρόνια από την γέννηση του νέου ελληνικού κράτους στο ξερίζωμα κάθε πελατειακής σχέσης. Τολμηρές τομές συνέχειας στην πρόοδο και ρήξης με το κακό παρελθόν. Δυστυχώς, η Αντιπολίτευση δεν βρήκε να αντιτείνει ούτε μία λέξη. Έμεινε και πάλι σιωπηλή και ανεπαρκής απέναντι στο σήμερα και το αύριο της χώρας.

Να πω επίσης λίγα λόγια και για το κράτος δικαίου, που και γι’ αυτό μίλησα στη Βουλή. Δεν θα επαναλάβω όλα όσα είπα εκεί, αλλά θέλω να μοιραστώ μαζί σας μερικά στοιχεία, όχι δικά μας, αλλά διεθνών οργανισμών όπως ο ΟΟΣΑ, η Διεθνής Διαφάνεια και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Από το 2023, η Ελλάδα ανήκει στις 26 χώρες παγκοσμίως, από σύνολο 167, που ο Economist αξιολογεί ως πλήρεις δημοκρατίες. Η βαθμολογία μας είναι 8,1 στα 10, όταν ο παγκόσμιος μέσος όρος είναι μόλις 5,2. Στην Ευρώπη, βρισκόμαστε στην 13η θέση ανάμεσα στις 27 χώρες της ΕΕ. Προφανώς έχουμε ακόμα αρκετά να διορθώσουμε. Πάντως τα στοιχεία αυτά διαψεύδουν την εικόνα που παρουσιάζει η αντιπολίτευση, ότι δήθεν τα πράγματα πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο. Οι μεταρρυθμίσεις στη δημόσια διοίκηση, στη δικαιοσύνη και στη διακυβέρνηση αποδίδουν, και αυτό το επιβεβαιώνουν τρίτοι, όχι εμείς.

Έρχομαι τώρα στις εξελίξεις στο μέτωπο του Περσικού Κόλπου που ασφαλώς δεν φεύγουν από το ραντάρ μας. Προσβλέπουμε σε επιτυχή κατάληξη των διαπραγματεύσεων για τον οριστικό τερματισμό των συγκρούσεων, καθώς ενδεχόμενη παράταση της κρίσης αυξάνει και τις αβεβαιότητες για την παγκόσμια και την ευρωπαϊκή οικονομία. Παρά τις εξωγενείς πιέσεις, σύμφωνα και με την πρόσφατη εκτίμηση του ΔΝΤ, η Ελλάδα εμφανίζεται σχετικά ανθεκτική σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές οικονομίες, διατηρώντας ρυθμούς ανάπτυξης ελαφρά χαμηλότερους από τις προβλέψεις του προϋπολογισμού κατά το Ταμείο, υψηλότερους ωστόσο από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης. Σε κάθε περίπτωση, είμαστε σε επιφυλακή για τις περαιτέρω επιπτώσεις από την άνοδο του πληθωρισμού και αν χρειαστεί θα λάβουμε πρόσθετα μέτρα στήριξης επιχειρήσεων και νοικοκυριών, εξετάζοντας τα δημοσιονομικά περιθώρια. Να προσθέσω ότι εξετάζεται κοινή ευρωπαϊκή απάντηση στις ενεργειακές ανατιμήσεις. Την Τρίτη η Πρόεδρος της Κομισιόν θα παρουσιάσει ολοκληρωμένη δέσμη μέτρων για την αντιμετώπιση της συνεχιζόμενης ενεργειακής κρίσης, την οποία θα συζητήσουμε οι 27 στο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο που ακολουθεί. Εν αναμονή εξελίξεων, λοιπόν.

Μια σημαντική είδηση αυτήν την εβδομάδα για την ενέργεια και την οικονομία της χώρας μας είναι η υπογραφή σύμβασης μεταξύ της κοινοπραξίας ExxonMobil – Energean – HELLENiQ Energy και της εταιρείας Stena Drilling για να ξεκινήσουν γεώτρηση στο Βορειοδυτικό Ιόνιο, σε μια περιοχή όπου οι εκτιμήσεις μιλούν για περίπου 200 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Για πρώτη φορά μετά από σχεδόν 50 χρόνια, η Ελλάδα κάνει ερευνητική γεώτρηση. Το γεωτρύπανο αναμένεται να ξεκινήσει δουλειά τον Φεβρουάριο του 2027. Αν οι ενδείξεις επιβεβαιωθούν και υπάρχει αέριο που αξίζει να εκμεταλλευτούμε, τότε μιλάμε για κάτι που μπορεί να αλλάξει πολλά για τη χώρα. Τουλάχιστον το 40% των κερδών πάει στο ελληνικό δημόσιο, δηλαδή σε όλους τους πολίτες. Νέες θέσεις εργασίας, λιγότερη εξάρτηση από το εξωτερικό για ενέργεια, επενδύσεις. Και φυσικά, όλα αυτά με σεβασμό στο περιβάλλον και τις τοπικές κοινωνίες. Μένει να δούμε τι θα αποκαλύψει η γεώτρηση. Αλλά μετά από μισό αιώνα αναμονής, το ότι επιτέλους φτάσαμε ως εδώ είναι από μόνο του σημαντικό.

Τις ημέρες του Πάσχα ανακοίνωσα την απόφαση της κυβέρνησής μας για την απαγόρευση χρήσης των social media για παιδιά κάτω των 15 ετών. Ξέρω ότι η συντριπτική πλειονότητα των γονιών το επικροτεί, και καταλαβαίνω γιατί. Δεν ήταν εύκολη απόφαση, αλλά οι επιστήμονες εδώ και καιρό χτυπούν καμπανάκι για τις συνέπειες του εθιστικού scrolling στη σωματική και ψυχική υγεία των παιδιών. Η ρύθμιση έρχεται μέσα στο καλοκαίρι και μπαίνει σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027. Η Ελλάδα είναι από τις πρώτες χώρες στην Ευρώπη που κάνει αυτό το βήμα, αλλά όπως έχω ξαναπεί, είναι ξεκάθαρο ότι δεν μπορούμε να το λύσουμε μόνοι μας. Το πρόβλημα είναι παγκόσμιο και χρειάζεται ευρωπαϊκή απάντηση. Γι’ αυτό το έθεσα και στην Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Καλά νέα είναι ότι η εφαρμογή επαλήθευσης ηλικίας της ΕΕ για τα social media είναι τεχνικά έτοιμη και σύντομα θα είναι διαθέσιμη. Να ξεκαθαρίσω κάτι: ο στόχος δεν είναι να απομακρύνουμε τους νέους από την τεχνολογία. Η τεχνολογία μπορεί να είναι πηγή έμπνευσης, γνώσης και δημιουργίας. Αλλά ένα τόσο κρίσιμο ζήτημα δεν μπορεί να αφεθεί στην αυτορρύθμιση των αγορών. Οι μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας δεν είναι απλώς μεσάζοντες, είναι υπεύθυνες για το τι φτιάχνουν και πώς το φτιάχνουν.

Στο μέτωπο της εθνικής άμυνας τώρα, αυτήν την εβδομάδα παραλάβαμε το 50ό αναβαθμισμένο F-16 Viper. Είναι ακόμη ένα απτό βήμα στην ουσιαστική αναβάθμιση της Πολεμικής Αεροπορίας, ενισχύοντας τις δυνατότητές της σε ένα ολοένα πιο απαιτητικό επιχειρησιακό περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα επενδύουμε στην εγχώρια τεχνογνωσία και υποστήριξη. Την ίδια στιγμή, προχωράμε με σχέδιο στον εκσυγχρονισμό του Πολεμικού Ναυτικού και στην ενίσχυση του πεζικού, ώστε οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις να διαθέτουν σύγχρονα μέσα και υψηλή ετοιμότητα σε κάθε πεδίο.

Συνεχίζω με επενδύσεις, όπου άλλα 13 επιχειρηματικά σχέδια εντάχθηκαν από το Υπουργείο Ανάπτυξης στο καθεστώς Μεγάλων Επενδύσεων του νέου Αναπτυξιακού Νόμου, με συνολικό προϋπολογισμό 320 εκ. ευρώ και 700 νέες θέσεις εργασίας. Αφορούν τους τομείς των data centers, logistics, αγροδιατροφής, χαρτοβιομηχανίας, αλουμινίου, υφασμάτων, υπηρεσιών τεχνολογιών, τσιμεντοβιομηχανίας και ενέργειας. Πάνω από τα μισά κονδύλια κατευθύνονται στη Βόρεια Ελλάδα -Μακεδονία και Θράκη- και ακολουθούν η Στερεά Ελλάδα και η Ήπειρος. Παρά τις εξωτερικές αντιξοότητες, στόχος παραμένει η διπλή σύγκλιση: να μειώσουμε την απόσταση που μας χωρίζει από την Ευρώπη στα εισοδήματα, αλλά και τις ανισότητες μέσα στη χώρα, ώστε οι περιφέρειες έξω από την Αττική να πλησιάσουν όσο γίνεται περισσότερο τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.

Μιλώντας για την περιφέρεια, ακόμα ένα έργο υποδομής δόθηκε στην κυκλοφορία. Πρόκειται για τη νέα γέφυρα στο Αλιγαρόρεμα στον Βόλο, ένα από τα μεγαλύτερα έργα αποκατάστασης μετά τις καταστροφές που έφεραν οι κακοκαιρίες Daniel και Elias τον Σεπτέμβριο του 2023. Η κατασκευή ολοκληρώθηκε εντός χρονοδιαγράμματος, σε λιγότερο από ένα χρόνο από την υπογραφή των συμβάσεων. Η τοπική κοινωνία αποκτά μια νέα, σύγχρονη και ασφαλή γέφυρα, καλύτερη από αυτήν που υπήρχε πριν την καταστροφή.

Πριν κλείσω, να αναφερθώ σε μια παρέμβαση που κυριολεκτικά σώζει ζωές, την τοποθέτηση σύγχρονων απινιδωτών σε όλους τους σταθμούς του Μετρό Αθηνών. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον όμιλο «Μασούτης» και στον Γιάννη Μασούτη προσωπικά για την δωρεά, αλλά και στον Ελληνικό Ερυθρό Σταυρό που ανέλαβε και ήδη ολοκλήρωσε την εκπαίδευση τουλάχιστον 370 εργαζόμενων του Μετρό, ώστε να μπορούν να διαχειριστούν έγκαιρα και σωστά τυχόν καρδιακά περιστατικά.

Για το τέλος άφησα ένα σημαντικό έργο, την απόδοση στο κοινό της Λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας, μετά την ανάπλασή της και την ενσωμάτωσή της στον ιστορικό και αρχαιολογικό πυρήνα της Αθήνας. Η Αθήνα αποκτά μια αρχαιολογική και πολιτιστική ζώνη 4 χλμ. και 15.000 στρεμμάτων, με αρχαιότητες από τον 4ο αιώνα π.Χ. έως τα βυζαντινά χρόνια. Η λεωφόρος που ενώνει το Παναθηναϊκό Στάδιο με την Διονυσίου Αρεοπαγίτου έγινε ένας σύγχρονος, ανοιχτός αστικός χώρος, προσβάσιμος σε κατοίκους και επισκέπτες όλο το 24ωρο. Χαίρομαι που δηλώνουν ευτυχείς για την ολοκλήρωσή του ακόμη και εκείνοι που το πολέμησαν.

Σχετικά σύντομη αυτή η ανασκόπηση -Πάσχα ήταν, άλλωστε. Τα λέμε την ερχόμενη Κυριακή. Χαιρετώ!».

Eurokinissi photo

10:42
ΕΛΛΑΔΑ ΑΓΟΡΕΣ

Το Χρηματιστήριο Αθηνών και οι αγορές «κήρυξαν» το τέλος του πολέμου

Νέα ιστορικά υψηλά κατέγραψε ο παγκόσμιος δείκτης αναφοράς S&P 500 πριν ακόμη τελειώσει ο πόλεμος και οι αγορές έχουν κάνει ισχυρό rebound από τα χαμηλά τους μετά την έναρξη του πολέμου.

Τα περισσότερα γεωπολιτικά σοκ τα τελευταία χρόνια δεν είχαν μακροχρόνιο αντίκτυπο στα χρηματιστήρια. Ενώ τέτοια γεγονότα προκαλούν άμεση, έντονη μεταβλητότητα, οι αγορές τείνουν να ανακάμπτουν σχετικά γρήγορα, συχνά πριν τελειώσουν οι ίδιες οι συγκρούσεις.

Τα γεωπολιτικά γεγονότα δημιουργούν sell-off βραχυπρόθεσμα, αλλά σπάνια αλλάζουν τη μακροπρόθεσμη τάση των αγορών.

Μελέτες δείχνουν ότι σε πάνω από 18 σημαντικές “πράξεις πολέμου” από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο έως το 2022, ο S&P 500, ο παγκόσμιος δείκτης αναφοράς, σημείωσε μέση πτώση 6,2%, αλλά κατά κανόνα ανέκαμπτε μέσα σε 30 εργάσιμες ημέρες.

Πολλές φορές «οι αγορές αναρριχώνται στο τείχος της ανασφάλειας» (stock market climbs a wall of worry), μια κλασική χρηματιστηριακή ρήση, η οποία έχει επιβεβαιωθεί αρκετές φορές στο παρελθόν και επιβεβαιώθηκε και αυτή την περίοδο.

Η χρηματιστηριακή ιστορία δείχνει ότι οι αγορές τείνουν να προεξοφλούν την αβεβαιότητα πριν το γεγονός και να ανακάμπτουν πριν τελειώσουν οι συγκρούσεις.

Κάτι τέτοιο επισημαίνει και η Goldman Sachs: Τα περισσότερα γεωπολιτικά σοκ τα τελευταία χρόνια δεν είχαν μακροχρόνιο αντίκτυπο στα χρηματιστήρια. Η διόρθωση θα αποτελέσει αγοραστική ευκαιρία με σχετικά χαμηλό κίνδυνο.

Σύμφωνα με τη χρηματιστηριακή ιστορία σε τέτοιες περιόδους οι μετοχικοί δείκτες «βλέπουν» τα χαμηλά τους όταν οι τιμές του πετρελαίου καταγράφουν τα υψηλά τους.

Τη Δευτέρα 9 Μαρτίου η τιμή του brent έκανε άλμα κοντά στα 120 δολ., έστω και για μικρό χρονικό διάστημα. Την ίδια ημέρα ο Γενικός δείκτης Τιμών σημείωσε ενδοσυνεδριακό χαμηλό στις 2.036 μονάδες για να κλείσει στις 2.102 μονάδες.

Στα τέλη Μαρτίου η τιμή του πετρελαίου προσέγγισε και πάλι τα 120 δολ. και η εγχώρια αγορά κατέγραψε νέα χαμηλά στις 2.006,93 μονάδες.

Από αυτά τα επίπεδα η αγορά (με βάση το κλείσιμο της Πέμπτης 16/4) έχει ανακάμψει κατά 13,36%, ενώ η συνολική κεφαλαιοποίηση της χρηματιστηριακής αγοράς έχει αυξηθεί κατά 22,63 δισ. ευρώ. Ο τραπεζικός δείκτης από τα χαμηλά κερδίζει 20,05%, ο δείκτης της υψηλής κεφαλαιοποίησης κερδίζει 13,91% και ο δείκτης της μεσαίας κεφαλαιοποίησης σημειώνει άνοδο 11,74%.

Από τις μετοχές της υψηλής κεφαλαιοποίησης την μεγαλύτερη αντίδραση από τα χαμηλά της 30ης Μαρτίου καταγράφουν οι τίτλοι της Πειραιώς (+26,43%), της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (+26,11%), της Alpha Bank (+25,45%), της Eurobank (+21,93%), της Viohalco (+21,26%), της Elvalhalcor (+18,99%), της Aktor (+17,65%), Aegean Airlines (+15,22%), της Εθνικής (+14,96%), της Κύπρου (+14,03%), της Σαράντης (+11,94%), της Metlen (+11,62%), της Optima Bank (+10,34%) και του ΟΤΕ (+10,30%). Ακολουθούν οι μετοχές της ΔΕΗ (+8,81%), της Τιτάν (+8,55%), της Jumbo (+7,83%), της Lamda Development (+7,48%), του ΟΛΠ (+5,52%), της Coca Cola HBC (+4,53%), του ΔΑΑ (+4,12%), της Allwyn (+3,80%), της ΕΥΔΑΠ(+3,77%), των ΕΛΠΕ (+0,98%) και της Motor Oil (+0,85%).

Οι μετοχές που επανήλθαν στα προ πολέμου επίπεδα

Σε σχέση με την έναρξη των πολεμικών συγκρούσεων, από τη συνεδρίαση της 27ης Φεβρουαρίου, με βάση το κλείσιμο της Πέμπτης (2.274,98 μονάδες), ο Γενικός Δείκτης υποχωρεί οριακά 0,12%, ο τραπεζικός ενισχύεται κατά 2,08%, ενώ η συνολική κεφαλαιοποίηση είναι κατά 5,57 δισ. ευρώ υψηλότερα. Ο βασικός χρηματιστηριακός δείκτης υπολείπεται σε ποσοστό 5,5% σε σχέση με τα υψηλά έτους τις 2.407,07 μονάδες που είχαν καταγραφεί στη συνεδρίαση της 4ης Φεβρουαρίου 2026.

Από την έναρξη του πολέμου, από τις δείκτες της υψηλής κεφαλαιοποίησης άνοδο σημειώνουν οι μετοχές της ΕΥΔΑΠ (+19,52%), της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (+13,80%), των ΕΛΠΕ (+10,61%), της Σαράντης (+6,28%), της Εθνικής (+5,91%), της Aktor (+4,36%), της Πειραιώς (+3,23%), της Motor Oil (+3,05%), της Metlen (+1,96%), του ΟΛΠ (+1,33%), της ΔΕΗ (+1,27%), του ΟΤΕ (+1,04%), της Κύπρου (+0,49%) και της Alpha Bank (+0,16%).

Αντιθέτως, πτώση καταγράφουν οι μετοχές της Allwyn(-12,63%), της Elvalhalcor (-11,48%), της Viohalco (-9,63%), της Lamda Development (-9,59%), της Τιτάν (-9,33%), της Coca Cola HBC (-6,79%), της Optima Bank (-6,13%), του ΔΑΑ (-4,98%), της Jumbo (-4,59%), της Aegean Airlines (-3,43%) και της Eurobank (-0,31%).

Οι τράπεζες

Σε όλη τη διάρκεια του πολέμου, ακόμη και στις πιο αρνητικές περιόδους, οι ξένοι επενδυτικοί οίκοι «ψήφιζαν» ελληνικές τράπεζες, εκτιμώντας ότι η πτώση των μετοχών τους αποτελούσε ευκαιρία εισόδου.

“Αγοραστές” των μετοχών των τεσσάρων ελληνικών συστημικών τραπεζών δηλώνουν η UBS και η HSBC, εκτιμώντας πως παρά το ριμπάουντ που έχουν σημειώσει από τη βουτιά που κατέγραψαν λόγω των αναταραχών που προκάλεσε ο πόλεμος, οι αποτιμήσεις τους παραμένουν ελκυστικές.

Παρά το διεθνές περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας λόγω του πολέμου, η Deutsche Bank διατηρεί θετική στάση για τις ελληνικές τράπεζες και αναβαθμίζει τις τιμές στόχους των τραπεζικών μετοχών, υπογραμμίζοντας ότι οι προοπτικές παραμένουν ισχυρές.

Οι αποτιμήσεις εξακολουθούν να κρίνονται ελκυστικές. Οι ελληνικές τράπεζες διαπραγματεύονται στις 6,5 φορές τα εκτιμώμενα κέρδη του 2027, όταν οι ευρωπαϊκές κινούνται κοντά στις 8 φορές

Σε ισχυρή θέση οι ελληνικές τράπεζες με ανθεκτική πιστωτική ζήτηση και αυξημένη κεφαλαιακή ευελιξία, εκτιμά η Goldman Sachs.

Υπογραμμίζει ότι το οικονομικό περιβάλλον στην Ελλάδα παραμένει υποστηρικτικό για τον τραπεζικό κλάδο, με σταθερή ανάπτυξη που ενισχύει την ισχυρή ζήτηση για επιχειρηματικά δάνεια, ενώ η ποιότητα των χαρτοφυλακίων παραμένει ανθεκτική. Η Ελλάδα εμφανίζει χαμηλότερη έκθεση σε ενεργειακά σοκ συγκριτικά με άλλες χώρες της Ευρωζώνης.

ΑΠΕΜΠΕ – ΦΩΤΟ:Eurokinissi

10:41
ΕΛΛΑΔΑ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ

Κ. Χατζηδάκης: Να μείνουμε μακριά από την τοξικότητα και τον διχασμό – Ο κομματικός φανατισμός μας θολώνει

Οι επισημάνσεις του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη σε συνέντευξή του σήμερα στο ΕΡΤnews

«Η χώρα αυτή έχει ταλαιπωρηθεί διαχρονικά από δύο πράγματα. Από τη μια πλευρά τη δημαγωγία, τον λαϊκισμό, τα λεφτόδεντρα και από την άλλη τις ακρότητες, το φανατισμό, την εχθροπάθεια, τη στοχοποίηση του απέναντι. Πρέπει να μάθουμε να ξεχωρίζουμε την πολιτική αντιπαράθεση και τις πολιτικές διαφορές, όσο μεγάλες και αν είναι, από την τοξικότητα και το διχασμό. Έχουμε υποχρέωση όλοι μας, είτε είμαστε δεξιοί, είτε κεντρώοι, είτε αριστεροί να λειτουργούμε με ένα πιο σύγχρονο, πιο ευρωπαϊκό και πιο πατριωτικό τρόπο».

Τις επισημάνσεις αυτές έκανε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης σε συνέντευξη σήμερα στο ΕΡΤnews. «Πολλές φορές», προσέθεσε, «στη σύγχρονη ιστορία της Ελλάδας ο κομματικός φανατισμός μας θολώνει και γι’ αυτό το λόγο έχουμε οδηγηθεί σε διχασμούς και εμφυλίους. Πρέπει να μάθουμε να ξεχωρίζουμε τα πολιτικά από τα προσωπικά. Δεν μας αξίζουν αυτές οι ακρότητες, πολύ περισσότερο όταν θέλει κάποιος να αποδείξει ότι είναι προοδευτικός και ότι φέρνει το καινούργιο. Η αντιπολίτευση έχει την υποχρέωση να μας ελέγχει αυστηρά, αλλά να μείνει μακριά από τη σφαίρα της τοξικότητας και του διχασμού».

Σε ερώτηση για το ενδεχόμενο πρόωρων εκλογών ο Κωστής Χατζηδάκης ανέφερε ότι «έχουμε μπροστά μας αρκετές πρωτοβουλίες, τις οποίες έχουμε την υποχρέωση να προχωρήσουμε μπροστά». Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στη διαχείριση της κρίσης, στην Συνταγματική αναθεώρηση που είναι μια ευκαιρία για μια πιο αξιόπιστη πολιτική στην Ελλάδα, σε κρίσιμα νομοσχέδια όπως ο Κώδικας Αυτοδιοίκησης, η μεταφορά των πολεοδομιών στο Κτηματολόγιο, το εθνικό απολυτήριο. «Και φυσικά το καλοκαίρι θα έχουμε και το κλείσιμο του Ταμείου Ανάκαμψης. Γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια, η χώρα να μην χάσει κονδύλια από την Ευρώπη και να έχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα», σημείωσε.

Αναφορικά με την προοπτική λήψης νέων μέτρων στήριξης, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης ανέφερε τα εξής: «Σύντομα θα ανακοινωθούν από την Eurostat τα αποτελέσματα για την εκτέλεση του προϋπολογισμού του 2025, οπότε θα έχουμε πιο ξεκάθαρη εικόνα σε σχέση με τις δυνατότητες μας από εδώ και πέρα. Τι μπορούμε να κάνουμε το 2026 και ποιος δημοσιονομικός χώρος θα υπάρξει για περαιτέρω παρεμβάσεις το 2027. Υπάρχει μια κατεύθυνση για προσωρινής ισχύος και στοχευμένα μέτρα, η οποία πάνω-κάτω θα παραμείνει. Η βούληση της κυβέρνησης είναι, παρακολουθώντας την κρίση και τις συνέπειες της να είναι παρούσα ουσιαστικά, όχι με μεγάλα λόγια και πολιτικές σαπουνόφουσκες. Πρέπει να είμαστε διπλά προσεκτικοί: προσεκτικοί απέναντι στο μέσο άνθρωπο που πλήττεται από την αύξηση της τιμής των καυσίμων και όλες τις άλλες συνέπειες. Αλλά και προσεκτικοί για να μην δώσουμε την εντύπωση ότι η χώρα υποκύπτει σε πειρασμούς λαϊκισμού και κάνει πράγματα αναντίστοιχα με αυτά που κάνουν άλλες χώρες, όσο και αν αυτό ενοχλεί κάποιους οι οποίοι θέλουν να παριστάνουν ότι είναι φιλολαϊκοί. Και εδώ απαντώ και σε αυτούς που αναρωτιώνται αν τα πρωτογενή πλεονάσματα τρώγονται. Αποδεικνύεται ότι τρώγονται, όπως αποδείχτηκε και πέρυσι. Είναι ένας δρόμος σοβαρότητας να κρατάς καλή ισορροπία στα δημόσια οικονομικά, να έχεις νοικοκυριό. Με αυτόν τον τρόπο μπορείς να δίνεις αυτά τα οποία αντέχεις χωρίς να διακυβεύεις τις εθνικές επιτυχίες των τελευταίων ετών στην οικονομία. Διότι, παρά την πολύ σημαντική μείωση του δημόσιου χρέους έχουμε ακόμα υψηλό δημόσιο χρέος και πρέπει είμαστε προσεκτικοί σε περιόδους κρίσεων».

Σε σχέση τέλος με την ψηφοφορία που θα γίνει την Τετάρτη για την άρση ασυλίας βουλευτών για την υπόθεση του ΟΠΕΚΕΠΕ, ο Κωστής Χατζηδάκης επεσήμανε: «Πρώτον, η ψήφος κατά το Σύνταγμα είναι κατά συνείδηση. Δεύτερον, με βάση τη Συνταγματική αναθεώρηση που πέρασε με πρωτοβουλία της Νέας Δημοκρατίας, από το 2019 προβλέπεται ότι αίρεται αυτομάτως η βουλευτική ασυλία για οτιδήποτε δεν σχετίζεται με τα βουλευτικά καθήκοντα. Τρίτον, και οι 11 συνάδελφοι ανεξαιρέτως προς τιμή τους έχουν ζητήσει να αρθεί η ασυλία τους ώστε να καταθέσουν τα στοιχεία που έχουν και να προχωρήσει η διαδικασία. Θέλω να επισημάνω ότι μετά τις πρώτες εντυπώσεις, όταν βγήκαν οι συνάδελφοι και άρχισαν να εξηγούν περί τίνος πρόκειται, δημιουργήθηκε μια άλλη εντύπωση, τουλάχιστον σε ένα μεγάλο τμήμα της κοινής γνώμης. Και πάντως, νομίζω δεν έχει υπάρχει κάποιος που να διαφωνεί ότι δεν πρόκειται για κάποιους βουλευτές που πιάστηκαν «με τη γίδα στην πλάτη». Πρόκειται για κάποιες παρεμβάσεις προς τον ΟΠΕΚΕΠΕ σε ανταπόκριση αιτημάτων που έλαβαν από διάφορους ψηφοφόρους τους. Από εκεί πέρα, θα πρέπει να κριθεί το περιεχόμενο της παρέμβασης».

(ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: eurokinissi)

10:34
ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

Αναμόρφωση – τομή στο εταιρικό δίκαιο – Οδικός χάρτης σε 3 μήνες

Ενεργοποιείται η νομοπαρασκευαστική επιτροπή του υπουργείου Ανάπτυξης για την σύνταξη προσχεδίου νόμου που αφορά στην κωδικοποίηση των διατάξεων του εταιρικού δικαίου και θα ολοκληρώσει το έργο της στο τέλος του 2027

Σύμφωνα με την πρώτη τροποποίηση της σχετικής απόφασης που υπογράφει ο υπουργός Ανάπτυξης Τάκης Θεοδωρικάκος, πρόεδρος της επιτροπής ορίστηκε ο γενικός γραμματέας Εμπορίου, Ναπολέων Μαραβέγιας ενώ προστίθεται στο αντικείμενο της επιτροπής και η νομική μορφή της Κοινότητας Ανανεώσιμης Ενέργειας.

 Σημειώνεται ότι εντός τριών μηνών η επιτροπή θα παρουσιάσει οδικό χάρτη (σχέδιο) υλοποίησης της κωδικοποίησης θέτοντας και τα χρονικά ορόσημα των παραδόσεών της. Στον οδικό αυτόν χάρτη θα περιέχονται οι παρεμβάσεις που θα πραγματοποιηθούν καθώς και η έκταση των παρεμβάσεων αυτών. 

Η τεχνική δουλειά της νομοπαρασκευαστικής επιτροπής είναι να συγκεντρώνει όλες τις ισχύουσες διατάξεις που σήμερα είναι διάσπαρτες σε πολλούς νόμους, να προτείνει τυχόν βελτιώσεις, απλοποιήσεις ή εκσυγχρονισμούς όπου υπάρχουν ασάφειες ή επικαλύψεις και να διαμορφώσει το σχέδιο του νέου ενιαίου νόμου για το εταιρικό δίκαιο, πάνω στο οποίο μετά θα βασιστεί η κυβέρνηση και η Βουλή για την ψήφιση.

   Η δουλειά της επιτροπής καλύπτει όλο το φάσμα του εταιρικού δικαίου, όπως: μορφές εταιρειών, δηλαδή ΑΕ, ΕΠΕ, ΙΚΕ, ΟΕ, ΕΕ (απλή ή κατά μετοχές) κοινοπραξίες, Ευρωπαϊκούς Ομίλους Οικονομικού Κανονισμού (ΕΟΚ), Ευρωπαϊκές Εταιρείες του Κανονισμού (ΕΚ), Ευρωπαϊκές Συνεταιριστικές Εταιρείες του Κανονισμού, ζητήματα εγκατάστασης υποκαταστημάτων, ναυτιλιακών εταιρειών κ.ά., τη νομοθεσία περί συγχωνεύσεων, διασπάσεων, μετατροπών σε εθνικό και διασυνοριακό επίπεδο.

   Επιπρόσθετα, έργο της επιτροπής είναι και η εξέταση νομοθετημάτων στα οποία το υπουργείο Ανάπτυξης είναι συναρμόδιο όπως: οικονομικές καταστάσεις οντοτήτων, εταιρική διακυβέρνηση οντοτήτων, αστικές εταιρείες με οικονομικό σκοπό, υποκαταστήματα που εγκαθίστανται στην Ελλάδα (και δεν εγγράφονται στο ΓΕΜΗ), αφερεγγυότητα, αστικοί συνεταιρισμοί (συμπεριλαμβάνεται και ο οικοδομικός), πιστωτικοί και αλληλασφαλιστικοί συνεταιρισμοί, ενεργειακές κοινότητες, κοινωνικές συνεταιριστικές επιχειρήσεις (Κοιν.ΣΕΠ), συνεταιρισμοί εργαζομένων, κοινωνικοί συνεταιρισμοί περιορισμένης ευθύνης (Κοι.ΣΠΕ), γεωργικοί συνεταιρισμοί, ναυτιλιακές εταιρείες πλοίων αναψυχής και ναυτικές εταιρείες.

 Εκτός από τα παραπάνω, θα εξεταστούν καλές πρακτικές οι οποίες εφαρμόζονται σε άλλα κράτη μέλη και είναι σύμφωνες με τις εν γένει διατάξεις του κοινοτικού εταιρικού δικαίου, καλές πρακτικές οι οποίες πηγάζουν από εκδόσεις που έχουν πραγματοποιήσει οργανισμοί στους οποίους συμμετέχει και οι χώρα μας σε επίπεδο ΕΕ και σε παγκόσμιο επίπεδο. Θα εξεταστεί εν γένει η κοινοτική νομοθεσία εταιρικού δικαίου και τις τυχόν δυνατότητες οι οποίες απλοποιούν το υφιστάμενο πλαίσιο και μειώνουν το σχετικό διοικητικό και οικονομικό βάρος για τις επιχειρήσεις.

(με πληροφορίες από ΑΠΕ -ΜΠΕ / photo: pixabay)