Άρθρα

Το Ισραήλ θα δημιουργήσει ζώνη ασφαλείας στον νότιο Λίβανο ως τον ποταμό Λιτάνι, σύμφωνα με τον υπουργό Άμυνας της χώρας

Το Ισραήλ θα δημιουργήσει μια ζώνη ασφαλείας στον νότιο Λίβανο και θα διατηρήσει τον έλεγχο ολόκληρης της περιοχής μέχρι τον ποταμό Λιτάνι μόλις τερματιστεί η σύγκρουση με τη σιιτική οργάνωση Χεζμπολάχ, δήλωσε σήμερα ο Ισραηλινός υπουργός Άμυνας Ίσραελ Κατς.

“Στο τέλος αυτής της επιχείρησης οι IDF (σ.σ. οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις) θα ελέγχουν την περιοχή ως τον ποταμό Λιτάνι, περιλαμβανομένων των εναπομεινασών γεφυρών στον Λιτάνι , ενώ παράλληλα θα εξαλείψουν τις δυνάμεις Ράντουαν (σ.σ. τις ειδικές δυνάμεις της Χεζμπολάχ) που διείσδυσαν στην περιοχή και θα καταστρέψουν όλα τα όπλα εκεί”, τόνισε ο Κατς αφού ολοκλήρωσε μια αξιολόγηση ασφαλείας, χαρακτηρίζοντας την περιοχή “ζώνη ασφαλείας”.

Όπως σημείωσε ο Κατς, στους 600.000 κατοίκους του νότιου Λιβάνου που έχουν απομακρυνθεί από τις εστίες τους δεν θα επιτραπεί να επιστρέψουν μέχρι να υπάρξουν εγγυήσεις για την ασφάλεια των κατοίκων του βόρειου Ισραήλ.

Για τον σκοπό αυτό “όλα τα σπίτια στα χωριά που βρίσκονται κοντά στα λιβανικά σύνορα θα καταστραφούν με βάση το μοντέλο της Ράφα και της Μπέιτ Χανούν στη Γάζα, προκειμένου να αρθούν μόνιμα οι απειλές κοντά στα σύνορα για τους κατοίκους του βορρά”, εξήγησε ο ίδιος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo αρχείου EPA-EPA

Σαν σήμερα, το 1999, πρωτοβγήκε η εμβληματική ταινία «THE MATRIX» (Vid)

Πάνω από δύο δεκαετίες μετά την πρώτη κυκλοφορία του, το «The Matrix» ήταν μπροστά από την εποχή του και αποτελεί ένα ορόσημο στην παγκόσμια ιστορία του κινηματογράφου.

Η επιτυχία της ταινίας σε εμπορικό επίπεδο ήταν εντυπωσιακή. Ως μια αυθεντική παραγωγή με προϋπολογισμό 63 εκατομμυρίων δολαρίων, το «The Matrix» κατάφερε να συγκεντρώσει 463 εκατομμύρια δολάρια παγκοσμίως το μακρινό 1999.

Σε μια εποχή όπου τα στούντιο προτιμούσαν “ασφαλείς” επιλογές, η επιτυχία του απέδειξε ότι το cyberpunk sci-fi – με το συμβολικό του σενάριο – μπορούσε να κερδίσει το ευρύ κοινό.

Το έργο ενσωματώνει φιλοσοφικές αναφορές από την αρχαιότητα ακόμη, ανοίγοντας συζητήσεις γύρω από την αληθινή φύση αυτού που αντιλαμβανόμαστε ως “πραγματικότητα”.

Απόσπασμα της ταινίας εδώ

photo: pixabay

Μεγάλο αφιέρωμα της Γαλλικής Ραδιοφωνίας στον Οδυσσέα Ελύτη

Με αφορμή τη συμπλήρωση 30 χρόνων από το πέρασμα στην αιωνιότητα του Οδυσσέα Ελύτη, ο πολιτιστικός σταθμός της Δημόσιας Γαλλικής Ραδιοφωνίας France Culture αφιερώνει ένα επεισόδιο της εμβληματικής σειράς ραδιοφωνικών βιογραφιών «Μια ολόκληρη ζωή» στον μεγάλο Έλληνα ποιητή.

Το ραδιοφωνικό ντοκιμαντέρ «Οδυσσέας Ελύτης, Ο Λόγος και το Φως», φέρει την υπογραφή του Γιώργου Αρχιμανδρίτη και προσεγγίζει με διεισδυτικό και πολυεπίπεδο τρόπο τη ζωή και το έργο του κορυφαίου δημιουργού μέσα από σπάνια ηχητικά αρχεία, φιλολογικές αναλύσεις και ιστορικές αναφορές, αναγνώσεις κειμένων και προσωπικές μαρτυρίες.

«Η ποίησή μου έχει κυρίως ως επίκεντρο την ελληνική φύση και το φως. Βέβαια, αυτές είναι επιφανειακές εκφράσεις. Όταν εγώ μιλώ για το φως, μιλώ με τη μεταφυσική έννοια», ακούμε να λέει ο Οδυσσέας Ελύτης σε άψογα γαλλικά, από ηχογράφηση της Δημόσιας Γαλλικής Ραδιοφωνίας, μία μόλις εβδομάδα μετά την βράβευσή του με το Νόμπελ Λογοτεχνίας από τη Σουηδική Ακαδημία το 1979. Και συνεχίζει: «Εγώ ποτέ δεν στόχευσα στο τοπίο, δεν ήμουν τοπιογράφος. Προσπάθησα, μέσα από τη φύση […] να εκφράσω τη μεταφυσική του φωτός. Αυτό παρουσιάζει δυσκολίες. Ακόμη και τώρα, υπάρχουν πολύ λίγοι άνθρωποι που έχουν κατανοήσει σε βάθος αυτό που προσπαθώ να κάνω. Δεν ξέρω αν το έχω καταφέρει, αλλά σε κάθε περίπτωση, αυτή είναι η διαδρομή».

Για τον Ελύτη και το έργο του μιλούν η ποιήτρια Ιουλίτα Ηλιοπούλου, η εκδότρια Χρυσή Καρύδη (Ίκαρος), η καθηγήτρια νεοελληνικής λογοτεχνίας στο Πανεπιστήμιο της Ρώμης «La Sapienza» και μεταφράστρια έργων του Ελύτη στα ιταλικά Paola-Maria Minucci, ο διδάσκων-ερευνητής στο Πανεπιστήμιο του Πειραιά Χρήστος Νίκου και η καθηγήτρια λογοτεχνίας και μεταφράστρια έργων του Ελύτη στα γαλλικά Malamati Soufarapis.

Το ραδιοφωνικό αυτό αφιέρωμα προσφέρει στο διεθνές κοινό μια σπάνια ευκαιρία εμβάθυνσης στο έργο ενός από τους σημαντικότερους ποιητές του 20ού αιώνα, το οποίο, όπως χαρακτηριστικά τόνισε η Σουηδική Ακαδημία το 1979 «με φόντο την ελληνική παράδοση περιγράφει με αισθησιακή δύναμη και υψηλή πνευματική διορατικότητα τον αγώνα του σύγχρονου ανθρώπου για την ελευθερία και τη δημιουργία».

Μπορείτε να ακούσετε το ντοκιμαντέρ σε απ’ ευθείας μετάδοση την Κυριακή 5 Απριλίου, στις 18.00 (ώρα Ελλάδας): https://www.radiofrance.fr/franceculture

Μετά την πρώτη μετάδοσή του, μπορείτε να το ακούσετε στην ιστοσελίδα της σειράς: https://www.radiofrance.fr/franceculture/podcasts/toute-une-vie

photo: ana-ana

«Έσκασε» το άσχημο «μαντάτο» – Επιστολή προς τους υπουργούς Ενέργειας της ΕΕ

Τι φέρεται να ισχύει σύμφωνα με δημοσίευμα

Όπως δήλωσε, σύμφωνα με το Reuters, ο επικεφαλής ενέργειας της ΕΕ στους υπουργούς ενόψει της έκτακτης συνεδρίασης την Τρίτη, oι κυβερνήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα πρέπει να προετοιμαστούν για μια παρατεταμένη διαταραχή στις αγορές ενέργειας ως αποτέλεσμα του πολέμου στο Ιράν.

Σε επιστολή προς τους υπουργούς Ενέργειας, με ημερομηνία 30 Μαρτίου, την οποία είδε και επικαλείται το Reuters, ο Επίτροπος Ενέργειας της ΕΕ, Νταν Γιόργκενσεν, δήλωσε ότι οι κυβερνήσεις «ενθαρρύνονται να κάνουν έγκαιρες προετοιμασίες ενόψει μιας πιθανώς παρατεταμένης διαταραχής».

Η μεγάλη εξάρτηση της Ευρώπης από τα εισαγόμενα καύσιμα την αφήνει εκτεθειμένη στον αντίκτυπο της σύγκρουσης στην Μέση Ανατολή στις παγκόσμιες τιμές ενέργειας, σχολιάζει το μέσο ενημέρωσης.

Οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 70% από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, όπως τονίζεται.

Και τώρα τι θα κάνει η Ευρώπη;

Μήπως ήρθε η ώρα να παραδεχθούν οι όποιοι αρμόδιοι των αποφάσεων πως ήταν λάθος το να έρθει η ΕΕ σε ρήξη με την Ρωσία, από την οποία έρεε φθηνή ενέργεια προς την Γηραιά Ήπειρο;

Με πληροφορίες από Reuters, photo αρχείου ΑΠΕ-ΜΠΕ/EPA-EPA

Viral έγινε παλιά συνέντευξη της μητέρας του Τραμπ: «Ολόιδιος» σχολιάζουν, vid

Μια παλιά συνέντευξη με την μητέρα του Ντόναλντ Τραμπ , Μαίρη Αν ΜακΛίοντ Τραμπ, έχει ανανεώσει το ενδιαφέρον, αφού ένας χρήστης του X αναδημοσίευσε το απόσπασμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την Πέμπτη (26 Μαρτίου). Και οι θεατές επισημαίνουν ότι ο πρόεδρος είναι ολόιδιος η μητέρα του!

«Ο Ντόναλντ Τραμπ μιλάει ακριβώς όπως η Σκωτσέζα μητέρα του, ακόμα και στις χειρονομίες», έγραψε ο χρήστης του X δίπλα σε ένα απόσπασμα από ένα επεισόδιο της ιρλανδικής τηλεοπτικής εκπομπής It’s Bibi του 1994 , με παρουσιάστρια την Όλιβ «Μπίμπι» Μπάσκιν. Στη συνέντευξη, η Μαίρη μιλάει ανοιχτά για το σκωτσέζικο υπόβαθρό της, το ταξίδι του Τραμπ στο Λος Άντζελες και τον θάνατο του μεγαλύτερου γιου της, Φρεντ Τραμπ Τζούνιορ.

Χρήστες των μέσων κοινωνικής δικτύωσης σχολίασαν το βίντεο, με πολλούς να επισημαίνουν την ασυνήθιστη ομοιότητα μεταξύ του προέδρου και της εκλιπούσας μητέρας του, η οποία πέθανε στις 7 Αυγούστου 2000, σε ηλικία 88 ετών.

«Μοιάζει με τον Ντόναλντ Τραμπ που έβαλε περούκα και λίγο βικτωριανό μακιγιάζ», αστειεύτηκε ένας χρήστης.

«Έχει τους δικούς της τρόπους. Αυτός ο τρόπος που γυρίζει το κεφάλι της», είπε ένας άλλος.

«Τα μαλλιά της είναι ακριβώς όπως τα δικά του. Ή το αντίστροφο», είπε ένας σχολιαστής.

Ένας άλλος πρόσθεσε: «Τα πρότυπα ομιλίας, οι τρόποι… Ο Ελ Πρεσιντέντε αγαπούσε ξεκάθαρα τη μητέρα του».

«Ναι. Σουρεαλιστικό», πρόσθεσε ένας σχολιαστής.

Πριν από την Γιορτή της Μητέρας τον Μάιο του 2025, ο Τραμπ μίλησε για τη μητέρα του κατά τη διάρκεια ομιλίας του στον Λευκό Οίκο. «Είχα μια υπέροχη μητέρα», είπε. «Ήταν ένας άγγελος. Μπορούσε να είναι πολύ σκληρή, θα έλεγα. Είχε τις δύσκολες στιγμές της, μερικές δύσκολες στιγμές. Αλλά συνολικά, πολύ, πολύ καλή. Θα σας πω, είχα μια υπέροχη μητέρα».

Σε κοινή συνέντευξη Τύπου με τον πρωθυπουργό του Ηνωμένου Βασιλείου Κιρ Στάρμερ στη Σκωτία τον περασμένο Ιούλιο, ο Τραμπ μίλησε για την αγάπη της μητέρας του για την πατρίδα της και την λατρεία της για τη Βασίλισσα Ελισάβετ Β’ .

«Όποτε η Βασίλισσα ήταν στην τηλεόραση, ήθελε να την παρακολουθεί», είπε. «Και, από ευλάβεια, επέστρεφε στη Σκωτία μία φορά τον χρόνο, με την αδερφή μου, τη Μαριάν… αγαπούσαν αυτό το μέρος του κόσμου».

Δείτε το ΒΙΝΤΕΟ ΕΔΩ

photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ -EPA-EPA POOL

ΥΠΕΞ: Η Ελλάδα θα εξαντλήσει κάθε δυνατότητα μεταφοράς του Αγίου Φωτός

Τι δήλωσε για το θέμα η εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών, Λάνα Ζωχιού.

Το υπουργείο Εξωτερικών παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή αναφορικά και με τη μεταφορά του Αγίου Φωτός στην Ελλάδα.

«Οι όποιες δυνατότητες υπάρχουν δε γίνεται να δημοσιοποιηθούν για λόγους ασφαλείας», υπογράμμισε η εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Λάνα Ζωχιού στην τακτική ενημέρωση των διπλωματικών συντακτών.

«Είμαστε σε επικοινωνία με τους αρμόδιους φορείς», πρόσθεσε. «Η Ελλάδα θα εξαντλήσει κάθε δυνατότητα μεταφοράς του Αγίου Φωτός».

Επίσης η κ. Ζωχιού επεσήμανε πως αναβάλλεται λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων η επίσκεψη του υπουργού Εξωτερικών Γιώργου Γεραπετρίτη, στην Τρίπολη της Λιβύης.

Η επίσκεψη ήταν προγραμματισμένη για την Τετάρτη 1η Απριλίου, λίγα εικοσιτετράωρα μετά την επίσκεψή του στη Βεγγάζη.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: eurokinissi

Kακοκαιρία ERMINIO: Ποιες περιοχές μπαίνουν σε «Red Code»

Συνεδρίασε η Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου ενόψει της κακοκαιρίας «ERMINIO»

Συνεδρίασε η Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου λόγω του Έκτακτου Δελτίου Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων (ΕΔΕΚΦ) που εξέδωσε η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (Ε.Μ.Υ) με ισχυρές βροχές, καταιγίδες, πιθανώς τοπικές χαλαζοπτώσεις, ισχυρούς ανέμους και χιονοπτώσεις στα ορεινά.

   Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας μετά το Έκτακτο Δελτίο Επικίνδυνων Καιρικών Φαινομένων (ΕΔΕΚΦ), που εκδόθηκε από την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (Ε.Μ.Υ) και τη συνεδρίαση της Επιτροπής Εκτίμησης Κινδύνου, έθεσε σε κατάσταση κινητοποίησης (Red Code), αύριο, Τετάρτη 01-04-2026 και την Πέμπτη 02-04-2026 τις Περιφέρειες:

   * Αττικής

   * Στερεάς Ελλάδας

   * Θεσσαλίας περιλαμβανομένων των Σποράδων

   * Πελοποννήσου

   * Νοτίου Αιγαίου

   καθώς και τις Περιφερειακές Ενότητες Ημαθίας και Πιερίας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

   Στο πλαίσιο αυτό, Δήμοι και Περιφέρειες των παραπάνω περιοχών καλούνται να συγκαλέσουν άμεσα τα Τοπικά Επιχειρησιακά Συντονιστικά Όργανα Πολιτικής Προστασίας (Τ.Ε.Σ.Ο.Π.Π) και τα Περιφερειακά Επιχειρησιακά Συντονιστικά Όργανα Πολιτικής Προστασίας (Π.Ε.Σ.Ο.Π.Π).

   Ειδικότερα, σύμφωνα με τους επιστήμονες της Επιτροπής, την οποία συγκάλεσε ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, Νίκος Παπαευσταθίου, ισχυρές βροχές και καταιγίδες προβλέπονται:

   α. Στα νησιά του Ιονίου από τις πρώτες πρωινές ώρες

   β. Στην ανατολική Πελοπόννησο, την ανατολική Στερεά, την Εύβοια, τη Θεσσαλία και τις Σποράδες από τις προμεσημβρινές ώρες μέχρι αργά τη νύχτα.

   γ. Στην Αττική από νωρίς το απόγευμα μέχρι αργά τη νύχτα.

   δ. Στις Κυκλάδες (κυρίως στα βόρεια) και τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου (από νήσο Χίο και νοτιότερα) από το απόγευμα μέχρι αργά τη νύχτα.

   ε. Στα Δωδεκάνησα από το απόγευμα. 

   στ. Θα επικρατήσουν στο κεντρικό και νότιο Αιγαίο και κυρίως στα Δωδεκάνησα πολύ θυελλώδεις ΝΑ άνεμοι εντάσεως 8 με 9 και στα Δωδεκάνησα 10 μποφόρ.

   Όπως αναφέρει το υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας σε ανακοίνωσή του, το Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο Επιχειρήσεων και Διαχείρισης Κρίσεων (Ε.Σ.Κ.Ε.ΔΙ.Κ.) έχει ήδη επικοινωνήσει με τους ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού, καθώς και με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς για την εξέλιξη των καιρικών φαινομένων προκειμένου να υπάρχει η αντίστοιχη επιχειρησιακή ετοιμότητα και αντιμετώπιση των συνεπειών αυτών.

   Όπως επισημαίνεται στη σχετική ανακοίνωση, στις περιοχές που υπάρχει κίνδυνος κατολισθήσεων κατά τη διάρκεια των ισχυρών καιρικών φαινομένων και σε σημεία όπου έχουν σημειωθεί στο παρελθόν, συνιστάται στους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να αποφεύγουν τις μετακινήσεις, ενώ σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι οδηγοί υποχρεούνται να φέρουν στο όχημά τους κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα.

   Η Επιτροπή Εκτίμησης Κινδύνου θα συνεδριάσει εκ νέου αύριο το πρωί.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: pixabay

Το Ισραήλ είναι έτοιμο να συνεχίζει να χτυπά το Ιράν “για εβδομάδες ακόμα”, σύμφωνα με εκπρόσωπο του στρατού

Τι σημειώθηκε

Το Ισραήλ είναι προετοιμασμένο για «εβδομάδες» ακόμα συγκρούσεων στο Ιράν, τόνισε σήμερα εκπρόσωπος του στρατού μετά τις δηλώσεις του πρωθυπουργού Μπενιαμίν Νετανιάχου σε συνέντευξή του ότι ο πόλεμος έχει «περάσει τα μισά του δρόμου».

Ο αντισυνταγματάρχης Ναντάβ Σοσάνι δήλωσε σε δημοσιογράφους ότι η απόφαση εξαρτάται από τους πολιτικούς ηγέτες. Αλλά «είμαστε έτοιμοι να συνεχίσουμε να επιχειρούμε για εβδομάδες ακόμα. Έχουμε τους στόχους γι’ αυτό, τα πυρομαχικά γι’ αυτό, το ανθρώπινο δυναμικό γι’ αυτό, και εναπόκειται στην ηγεσία να αποφασίσει», δήλωσε.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo αρχείου EPA-EPA

Αυξήθηκε 4,5% ο όγκος πωλήσεων στο λιανικό εμπόριο της χώρας τον φετινό Ιανουάριο

Tι δείχνουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ

Αύξηση 4,5% σημείωσε ο όγκος των πωλήσεων στο λιανικό εμπόριο της χώρας τον Ιανουάριο εφέτος, καθώς οι πωλήσεις μειώθηκαν σε δύο από τις επιμέρους κατηγορίες των καταστημάτων, και με την ένδυση- υπόδηση να πλήττεται για έναν ακόμη μήνα.

Ειδικότερα, ο τζίρος κινήθηκε ανοδικά σε: Μεγάλα καταστήματα τροφίμων (10,4%), Βιβλία- Χαρτικά- Λοιπά είδη (9,4%), Έπιπλα-Ηλεκτρικά είδη- Οικιακό εξοπλισμό (8,6%), Φαρμακευτικά- Καλλυντικά (7,6%), Τρόφιμα- Ποτά- Καπνό (4,1%) και Πολυκαταστήματα (3,7%). Στον αντίποδα, μειώθηκε σε Ένδυση- Υπόδηση (3%) και Καύσιμα και λιπαντικά αυτοκινήτων (2,3%).

Όπως ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ, ο γενικός δείκτης όγκου (κύκλος εργασιών σε σταθερές τιμές) παρουσίασε αύξηση 4,5% τον Ιανουάριο 2026 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Ιανουαρίου 2025, αλλά σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Δεκεμβρίου 2025 σημείωσε μείωση 15,8%. Ο εποχικά διορθωμένος γενικός δείκτης παρουσίασε αύξηση 0,9% τον Ιανουάριο 2026 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Δεκεμβρίου 2025.

Ενώ, ο γενικός δείκτης κύκλου εργασιών (κύκλος εργασιών σε τρέχουσες τιμές) παρουσίασε αύξηση 7% τον Ιανουάριο 2026 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Ιανουαρίου 2025, αλλά σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Δεκεμβρίου 2025 παρουσίασε μείωση 16,9%. Ο εποχικά διορθωμένος γενικός δείκτης παρουσίασε αύξηση 1,8% τον Ιανουάριο 2026 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Δεκεμβρίου 2025.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: eurokinissi

Ελληνική Ένωση Τραπεζών: Ειδική αργία διατραπεζικών συναλλαγών στις 3 και 6 Απριλίου

Το διευρωπαϊκό αυτοματοποιημένο σύστημα ταχείας μεταφοράς κεφαλαίων σε συνεχή χρόνο (σύστημα ΤARGET) θα είναι κλειστό την 3η και την 6η Απριλίου 2026, τη Μεγάλη Παρασκευή και τη δεύτερη ημέρα του Πάσχα των Καθολικών / Διαμαρτυρόμενων αντίστοιχα, όπως αναφέρεται σε σημερινή ανακοίνωση της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών.

Στην ανακοίνωση αναφέρονται επίσης τα ακόλουθα: Οι ημέρες αυτές δεν συμπίπτουν με αργίες εντός της Ελληνικής Επικράτειας και συνεπώς, σύμφωνα με το άρθρο 11 του Ν.3336/2005, είναι ημέρες ειδικής αργίας διατραπεζικών συναλλαγών και θα ισχύσουν οι διατάξεις του εν λόγω άρθρου.

Κατά τις εν λόγω ημερομηνίες τα καταστήματα των Τραπεζών θα παραμείνουν ανοιχτά, καθόσον οι ημέρες αυτές είναι εργάσιμες για το προσωπικό. Ωστόσο, θα παρέχουν περιορισμένη εξυπηρέτηση στο συναλλακτικό κοινό, δεδομένου ότι η μη λειτουργία του Συστήματος TARGET δεν επιτρέπει την πραγματοποίηση ορισμένων διατραπεζικών συναλλαγών.

Η διατραπεζική αργία συναλλαγών ισχύει για την Τράπεζα της Ελλάδος, τις εταιρείες του ομίλου του Χρηματιστηρίου Αθηνών, την εταιρεία Διατραπεζικά Συστήματα Α.Ε., καθώς και τις ακόλουθες κατηγορίες επιχειρήσεων:

  1. Πιστωτικά ιδρύματα (Τράπεζες) που λειτουργούν στην Ελλάδα, στα οποία περιλαμβάνονται τα ελληνικά πιστωτικά ιδρύματα, το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων και τα υποκαταστήματα των αλλοδαπών πιστωτικών ιδρυμάτων.
  2. Επιχειρήσεις Παροχής Επενδυτικών Υπηρεσιών.
  3. Εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης και εταιρείες πρακτορείας απαιτήσεων.
  4. Ανώνυμες Εταιρείες Διαχείρισης Αμοιβαίων Κεφαλαίων και ανώνυμες εταιρείες επενδύσεων χαρτοφυλακίου.

Κατά τις ημέρες ειδικής αργίας, όλες οι ληξιπρόθεσμες υποχρεώσεις που απορρέουν από υφιστάμενες συμβάσεις μεταξύ των ανωτέρω αναφερομένων φορέων και της πελατείας τους, καθώς και οι λοιπές εν γένει ληξιπρόθεσμες, τις ίδιες ημέρες, υποχρεώσεις της πελατείας αυτών προς οποιονδήποτε τρίτο, εκπληρώνονται την επόμενη εργάσιμη ημέρα, δηλαδή την Τρίτη, 7 Απριλίου 2026, οπότε και αρχίζουν οι συνέπειες της τυχόν μη εκπλήρωσης.

Οι συναλλαγές που θα πραγματοποιηθούν στα πιστωτικά ιδρύματα τις ημέρες της ειδικής αργίας θα καταχωρηθούν στα συστήματα τους με ημερομηνία της επόμενης εργάσιμης ημέρας, δηλαδή την Τρίτη, 7 Απριλίου 2026.

Σύμφωνα με όσα προβλέπει η παράγραφος 5 του άρθρου 11 του Ν. 3336/2005, οι υποχρεώσεις που απορρέουν από την εξυπηρέτηση του Δημοσίου Χρέους, δανείων και τίτλων του Ελληνικού Δημοσίου θα εκπληρώνονται σύμφωνα με τους ειδικούς όρους αυτών την προηγούμενη ή την επόμενη εργάσιμη ημέρα, δηλαδή την Πέμπτη, 2 Απριλίου ή την Τρίτη, 7 Απριλίου.

Κατόπιν σχετικής οδηγίας της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, κατά την 3η και την 6η Απριλίου 2026, θα γίνονται αποδεκτές από τις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες (Δ.Ο.Υ.) και τις Τελωνειακές Αρχές της χώρας μας και τραπεζικές επιταγές που θα προσκομίζονται με ημερομηνία έκδοσης την 7η Απριλίου 2026.

Τέλος, συστήνεται στους οργανισμούς και στις επιχειρήσεις που συνεργάζονται απευθείας με τράπεζες για την αποστολή αρχείων χρεώσεων μέσω πάγιων εντολών και αρχείων πιστώσεων (π.χ. μισθοδοσίας), να επικοινωνήσουν με την τράπεζα συνεργασίας τους για κάθε περαιτέρω πληροφορία ή διευκρίνιση._

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

Η εικόνα με το δελφίνι να πηδά 4,5 μέτρα στον αέρα άφησε άφωνους τους πάντες! ΦΩΤΟ

Παρουσιάζοντας τον Michael Jordan των Δελφινιών, το Pacific Whale Foundation εκτιμά ότι το δελφίνι της φωτογραφίας πήδηξε 4,5 μέτρα στον αέρα.

Συνήθως το άλμα τους φτάνει περίπου στα 1.8 με 2.1 μέτρα.

Αυτή η απίστευτη λήψη τραβήχτηκε από ερευνητική ομάδα και δεν αποτελεί ψηφιακή εικόνα που φτιάχτηκε σε υπολογιστή, έγραψαν στο instagram δημοσιεύοντας την φωτογραφία που έγινε viral.

Για να το θέσουμε σε προοπτική: Τα παντροπικά διάστικτα δελφίνια (Pantropical spotted dolphin)φτάνουν σε μήκος περίπου 1,8-2,8 μέτρα και ζυγίζουν περίπου 100 κιλά. Αν ένας άνθρωπος μπορούσε να φτάσει αυτό το κατόρθωμα σε σχέση με το μέγεθος του σώματός τους, θα ήταν σαν να πηδούν καθαρά πάνω από μια μπασκέτα.

Τα συγκεριμένα δελφίνια βρίσκονται σε τροπικά και υποτροπικά νερά σε όλο τον κόσμο. Αυτά τα ενεργητικά δελφίνια είναι ιδιαίτερα κοινωνικά και συχνά τα βλέπουμε να ταξιδεύουν με άλλα είδη, όπως άλλα δελφίνια και φάλαινες.

Δείτε ΦΩΤΟ ΕΔΩ

photo: pixabay

Ενάλια αρχαιολογική έρευνα σε Κάσο και Κάρπαθο πραγματοποίησε το Υπ. Πολιτισμού – Δείτε φωτογραφίες

Το Υπουργείο Πολιτισμού, δια της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων, σε συνεργασία με το Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών (Ινστιτούτο Ιστορικών Ερευνών),

διενήργησαν από τον Οκτώβριο του 2025, συστηματική, αναγνωριστική, υποβρύχια, αρχαιολογική έρευνα στη θαλάσσια περιοχή της Καρπάθου, στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος που πραγματοποιείται από το 2019 με στόχο τη χαρτογράφηση της ενάλιας πολιτιστικής κληρονομιάς στο Νοτιοανατολικό Αιγαίο.

   Η Κάρπαθος, νησί που μνημονεύεται ήδη από τον Όμηρο και αργότερα εμπνέει τον Ιούλιο Βερν, συνεχίζει να τροφοδοτεί το πνεύμα της εξερεύνησης. Κατά τη διάρκεια της πρώτης συστηματικής ενάλιας αρχαιολογικής έρευνας στο νησί, Έλληνες και ξένοι ερευνητές καταδύθηκαν σε περιοχές όπου διατηρούνται ορατά κατάλοιπα της αρχαίας Βρυκούντος και της αρχαίας Νισύρου, δύο από τις τέσσερις πόλεις που συγκροτούσαν την περίφημη «τετράπολη Κάρπαθο» (Στράβων, Γεωγραφικά Ι΄, 5.17).

   Όπως αναφέρει η ανακοίνωση του ΥΠΠΟ, με περισσότερες από 120 καταδύσεις σε βάθη από 3 έως 45 μέτρα, στην ευρύτερη περιοχή της Βόρειας Καρπάθου και της νήσου Σαρίας, η ερευνητική ομάδα εντόπισε και κατέγραψε υποβρύχια πολιτιστικά κατάλοιπα που καλύπτουν μια χρονική περίοδο άνω των 26 αιώνων, από την αρχαϊκή περίοδο (τέλη 7ου αι. π.Χ.) έως το πρώτο μισό του 19ου αιώνα μ.Χ.

   Στα σημαντικότερα ευρήματα περιλαμβάνονται: τέσσερα αρχαία και ένα νεότερο ναυάγιο, εμπορικά αγγεία, κατάλοιπα αρχαίων λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και περισσότερες από είκοσι βυζαντινές άγκυρες, οι οποίες, σε συνδυασμό με τα πλούσια οικιστικά και εκκλησιαστικά κατάλοιπα του Τριστόμου, φωτίζουν τη σημασία της περιοχής κατά την Ύστερη Αρχαιότητα.

   Στην αποστολή συμμετείχαν περισσότεροι από σαράντα επιστήμονες διαφορετικών ειδικοτήτων, μεταξύ των οποίων ομάδα αρχαιολόγων από το Εθνικό Ινστιτούτο Ανθρωπιστικών Ερευνών του Μεξικού (INAH) και προσωπικό του Ναυτικού Μουσείου της Νορβηγίας (NMM).

   Το έργο χρηματοδοτήθηκε από τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, το Εθνικό Ίδρυμα Ερευνών, το Ινστιτούτο Ιστορικών Ερευνών, την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, το Baltic Exchange Charitable Foundation και τις εταιρείες Revoil ΑΕΕΠ και Σκλαβενίτης ΑΕΕ.

   Πολύτιμη υποστήριξη σε υπηρεσίες, προσωπικό και τεχνολογικό εξοπλισμό παρείχαν το 2025 οι: Asso.subsea, ΟΦΥΠΕΚΑ, Δήμος Καρπάθου, Δήμος Ηρωικής Νήσου Κάσου, Instituto Nacional de Antropología e Historia de Mexico, Νorwegian Maritime Museum, Blue Star Ferries, Qualco Foundation, Map, Apnea, Karpathos Diving Center, Γιώργος Βενιέρης, Τράτα, Carraro 1927 και Trip Tailors.

   Παράλληλα, στο πλαίσιο του ίδιου πολυετούς προγράμματος, ολοκληρώθηκε η καινοτόμος δράση «Προστασία της Υποβρύχιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς από τις Επιπτώσεις της Κλιματικής Αλλαγής», η οποία περιλάμβανε υποβρύχια συντήρηση ιστορικών ευρημάτων στη θάλασσα της Κάσου. Το έργο χρηματοδοτήθηκε από το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη (Πρωτοβουλία 21).

enalia arxaia eurokinissi
enalia arxaia eurokinissi
enalia arxaia
enalia arxaia

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo εξωφύλλου και εσωφύλλου: eurokinissi

Στενά του Ορμούζ: Για ποιόν λόγο η Κίνα εξέφρασε την ευγνωμοσύνη της

Τι ειπώθηκε επίσημα

Το Πεκίνο ανακοίνωσε σήμερα ότι τρία κινεζικά πλοία διέσχισαν πρόσφατα το στενό του Χορμούζ και εξέφρασε την «ευγνωμοσύνη» του προς τα εμπλεκόμενα μέρη, χωρίς να διευκρινίσει για ποια πρόκειται.

«Χάρη σε μια προσπάθεια συντονισμού με τα ενδιαφερόμενα μέρη, τρία κινεζικά πλοία διέσχισαν πρόσφατα το στενό του Χορμούζ. Εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας στα ενδιαφερόμενα μέρη για τη βοήθεια που προσέφεραν», δήλωσε μια εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών, η Μάο Νινγκ.

Αυτά σημειώθηκαν μεταξύ άλλων.

Η κατάσταση στην Μέση Ανατολή παραμένει έκρυθμη

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo EPA-EPA

Εκπρόσωπος ΥΠΕΞ Λ. Ζωχιού: Ανανεώθηκε το πρόγραμμα βίζα-εξπρές για Τούρκους πολίτες

Κατόπιν ενεργειών του υπουργείου Εξωτερικών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την ανανέωση για ένα επιπλέον έτος, από 1η Απριλίου 2025,

του προγράμματος χορήγησης θεωρήσεων βραχείας διαμονής σε νησιά του Αιγαίου για Τούρκους πολίτες και μέλη των οικογενειών τους, όπως επεσήμανε η εκπρόσωπος του υπουργείου Εξωτερικών Λάνα Ζωχιού στην τακτική ενημέρωση των διπλωματικών συντακτών.

Το πρόγραμμα αφορά σε 12 νησιά: Κάλυμνος, Καστελόριζο, Κως, Λέσβος, Λέρος, Λήμνος, Ρόδος, Σάμος, Σύμη, Χίος, Πάτμο και Σαμοθράκη.

Η διάρκεια της θεώρησης θα είναι επτά ημέρες και θα χορηγείται στα σημεία εισόδου στα λιμάνια των νησιών.

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: eurokinissi

ΔΥΠΑ: Πότε θα γίνει η προπληρωμή επιδομάτων, παροχών και Δώρου Πάσχα

Από την Πέμπτη 2 Απριλίου 2026 θα ξεκινήσει η προπληρωμή της τακτικής επιδότησης ανεργίας, του επιδόματος εργασίας, της επιδότησης μακροχρόνιας ανεργίας και του βοηθήματος ανεργίας αυτοαπασχολουμένων,

καθώς και η προπληρωμή του Δώρου Πάσχα σε επιδοτούμενους ανέργους, σε δικαιούχους της ειδικής παροχής προστασίας της μητρότητας, του επιδόματος γονικής άδειας και του επιδόματος εργασίας.

Οι πιστώσεις των επιδομάτων και του Δώρου Πάσχα θα πραγματοποιηθούν από τη Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) με απευθείας κατάθεση στους λογαριασμούς των προπληρωμένων καρτών των δικαιούχων.

Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση, δεν απαιτείται καμία ενέργεια από τους δικαιούχους και δεν υφίσταται κανένας λόγος προσέλευσης στα Κέντρα Προώθησης Απασχόλησης (ΚΠΑ2).

Σημειώνεται ότι η προπληρωμή των επιδομάτων όσων ανέργων έχουν υποχρέωση δήλωσης παρουσίας κατά το χρονικό διάστημα από τις 2 Απριλίου 2026 έως τις 19 Απριλίου 2026, θα πραγματοποιηθεί μετά τη δήλωση παρουσίας, η οποία γίνεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά στη διεύθυνση:

https://www.gov.gr/ipiresies/ergasia-kai-asphalise/anergia/delose-parousias-epidoma-anergias

(gov.gr > Εργασία και Ασφάλιση > Ανεργία > Δήλωση παρουσίας επιδοτούμενων ανέργων)

Για περισσότερες πληροφορίες: https://www.dypa.gov.gr

ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: intime

«Νικάμε αδέλφια»: Απότομη αύξηση του κόστους ζωής και στη Γαλλία

Οι τιμές καταναλωτή αυξήθηκαν κατά 1,7% σε ετήσια βάση τον Μάρτιο στην Γαλλία, έπειτα από αύξηση 0,9% τον Φεβρουάριο.

Η εξέλιξη αυτή αντιπροσωπεύει μια απότομη αύξηση 0,8 ποσοστιαίας μονάδας, κυρίως λόγω των αυξανόμενων τιμών της ενέργειας, σύμφωνα με μια προκαταρκτική εκτίμηση που δημοσιεύθηκε σήμερα από το INSEE, το Γαλλικό Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής και Οικονομικών Μελετών.

Η αύξηση του πληθωρισμού οφείλεται κυρίως στη σημαντική άνοδο των τιμών της ενέργειας, ιδίως των πετρελαϊκών προϊόντων (+7,3% σε ετήσια βάση σε σύγκριση με -2,9% τον Φεβρουάριο), σύμφωνα με το Εθνικό Ινστιτούτο Στατιστικής.

Η Γαλλία αναμένεται να βιώσει μια «απότομη αύξηση του πληθωρισμού», ο οποίος «θα ξεπεράσει το 2% την άνοιξη», αναφέρει η σχετική ανακοίνωση του INSEE, το οποίο εκτιμά ότι «οι τιμές του πετρελαίου θα παραμείνουν περίπου στα 100 δολάρια μέχρι τον Ιούνιο».

ΑΠΕΜΠΕ, του Μ. Σπινθουράκη – ΦΩΤΟ:Pexels

Η Ιταλία δεν έδωσε την αναγκαία άδεια για να χρησιμοποιηθεί η βάση του ΝΑΤΟ στη Σικελία

H κυβέρνηση της ιταλίδας πρωθυπουργού Τζόρτζια Μελόνι τις περασμένες ημέρες δεν έδωσε την αναγκαία άδεια για να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί η νατοϊκή βάση Σιγκονέλα - η οποία βρίσκεται στην Σικελία - για επιχειρήσεις που συνδέονται με τον πόλεμο στο Ιράν, αποκάλυψε σήμερα η ιταλική εφημερίδα Corriere della Sera.

Πιο αναλυτικά, σύμφωνα με την εφημερίδα, ο Ιταλός υπουργός Άμυνας Γκουίντο Κροζέτο δεν έδωσε την συγκατάθεσή του για να μπορέσουν αμερικανικά αεροσκάφη να προσγειωθούν στην βάση Σιγκονέλα και στην συνέχεια να κατευθυνθούν προς την Μέση Ανατολή. Αιτία της άρνησης, όπως διέρρευσε, είναι ότι δεν ζητήθηκε εγκαίρως η προαπαιτούμενη άδεια των ιταλικών αρχών και ότι το σχέδιο πτήσης ανακοινώθηκε όταν τα αεροσκάφη είχαν ήδη απογειωθεί. Όπως έγινε γνωστό, επρόκειτο για στρατιωτικά αεροσκάφη με άμεση εμπλοκή στις πολεμικές επιχειρήσεις, περίπτωση για την οποία απαιτείται ειδική άδεια από μέρους της Ιταλίας.

Θ. Ανδρεάδη – Συγγελάκη – ΑΠΕ-ΜΠΕ / photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ – EPA-ANSA

Κ. Τσιάρας: Ανάγκη να μειωθεί το κόστος παραγωγής – Να στηριχθούν άμεσα οι Ευρωπαίοι παραγωγοί

Την ανάγκη για άμεση και ουσιαστική στήριξη των Ευρωπαίων παραγωγών αλλά και για το αυξημένο κόστος παραγωγής,

ανέδειξε ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, Κώστας Τσιάρας, κατά τις παρεμβάσεις του στο Συμβούλιο Υπουργών Γεωργίας και Αλιείας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις Βρυξέλλες.

Όπως τόνισε ο αγροδιατροφικός τομέας αποτελεί στρατηγικό πυλώνα για την Ευρώπη, ιδιαίτερα σε ένα περιβάλλον αυξημένων πιέσεων που συνδέονται με το ενεργειακό κόστος και τις διεθνείς εξελίξεις, προσθέτοντας πως η βιωσιμότητα των αγροτικών εκμεταλλεύσεων βρίσκεται υπό πίεση.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο αυξημένο κόστος των εισροών, δίνοντας έμφαση κυρίως στην ενέργεια και τα λιπάσματα, και τόνισε την ανάγκη για στοχευμένες ευρωπαϊκές παρεμβάσεις που θα συμβάλουν στη συγκράτηση των επιβαρύνσεων για τους παραγωγούς.

Επιπλέον, σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΥΠΑΑΤ, ανέδειξε τέσσερις βασικές προτεραιότητες για τον πρωτογενή τομέα:

– στήριξη του εισοδήματος των γεωργών,

– μείωση του κόστους παραγωγής,

– απλούστευση των διαδικασιών για ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας,

– ενίσχυση της ανθεκτικότητας του τομέα με αποτελεσματικά εργαλεία διαχείρισης κινδύνου.

Επιπλέον, ο κ. Τσιάρας επισήμανε, η υλοποίηση των στόχων αυτών προϋποθέτει έναν ισχυρό και επαρκώς χρηματοδοτούμενο προϋπολογισμό της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής, καθώς και τη διατήρηση των πόρων για την αγροτική ανάπτυξη.

Μιλώντας για την αλιεία και για την υδατοκαλλιέργεια ο Έλληνας υπουργός επισήμανε πως η ενεργειακή μετάβαση πρέπει να προχωρήσει με ρεαλιστικό και σταδιακό τρόπο, λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του κλάδου και ιδίως της μικρής παράκτιας αλιείας.

Τόνισε, τέλος, ότι η αύξηση του κόστους καυσίμων καθιστά αναγκαία τη λήψη άμεσων μέτρων στήριξης των αλιέων, καθώς και τη δημιουργία χρηματοδοτικών εργαλείων για τον εκσυγχρονισμό του στόλου.

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo: eurokinissi

Tο μυστήριο ενός παράξενου ναυαγίου στο Μεξικό τον 18ο αιώνα – Έπλεε “εκεί όπου δεν έπρεπε” (Photo)

Στην ακτή της Καραϊβικής της χερσονήσου Γιουκατάν, βρίσκεται ένα απόμερο σημείο που έχει γίνει σιωπηλός μάρτυρας πολυάριθμων θαλάσσιων καταστροφών κατά τη διάρκεια των αιώνων.

Μια ομάδα αρχαιολόγων θεωρεί ότι αποκρυπτογράφησε τα στοιχεία ενός ναυαγίου που συνέβη πριν από περισσότερα από 250 χρόνια στον κόλπο Espíritu Santo, στην μεξικανική Καραϊβική. Τα ερείπια 19 κανονιών, τεσσάρων αγκυρών και άλλων υλικών αποκαλύπτουν μια ιστορία λαθρεμπορίου, απεγνωσμένων ελιγμών και ενός πλοίου που… έπλεε εκεί όπου δεν έπρεπε.

Στην είσοδο του κόλπου Espíritu Santo, στην ακτή της Καραϊβικής της χερσονήσου Γιουκατάν, βρίσκεται ένας λαβύρινθος από υφάλους που έχουν γίνει σιωπηλοί μάρτυρες πολυάριθμων θαλάσσιων καταστροφών κατά τη διάρκεια των αιώνων. Εκεί, μισοκρυμμένο ανάμεσα σε κοράλλια και πετρώματα, βρίσκεται ένα ναυάγιο γνωστό ως Ánimas de la Victoria, που αρχίζει να αποκαλύπτει μυστικά της ιστορίας του από τον 18ο αιώνα.

Ερευνητές από την Υποδιεύθυνση Υποβρύχιας Αρχαιολογίας του Εθνικού Ινστιτούτου Ανθρωπολογίας και Ιστορίας (INAH) του Μεξικού, σε συνεργασία με μια διεθνή ομάδα, δημοσίευσαν μια μελέτη που παρουσιάζει τα πρώτα συμπεράσματα σχετικά με αυτόν τον ενδιαφέροντα αρχαιολογικό χώρο. Τα ερείπια, διάσπαρτα σε μια περιοχή μήκους μόλις 200 μέτρων, αφηγούνται την ιστορία ενός μεσαίου μεγέθους σκάφους, ελαφρά οπλισμένου, που ναυάγησε σε ένα μέρος όπου, θεωρητικά, δεν θα έπρεπε να πλέει.

Το ναυάγιο βρίσκεται περίπου 4,25 χιλιόμετρα από την ακτή, απέναντι από το αλιευτικό καταφύγιο La Victoria. Πρόκειται για μια περιοχή με δύσκολη πρόσβαση, χωρίς δρόμους ή κοντινούς οικισμούς, γεγονός που έχει συμβάλει στη διατήρηση τόσο του φυσικού περιβάλλοντος όσο και των όποιων αρχαιολογικών ευρημάτων.

Η τοποθεσία είναι το κλειδί για την κατανόηση του τι συνέβη. Ο κόλπος Espíritu Santo προστατεύεται από υφαλοφράγματα που αποτελούν μέρος του Μεσοαμερικανικού Συστήματος Υφάλων. Κατά την αποικιακή περίοδο, η ανατολική ακτή του Γιουκατάν ήταν επικίνδυνη περιοχή και ελάχιστα γνωστή στους Ισπανούς ναυτικούς. Τα νερά είναι ρηχά, οι ύφαλοι επικίνδυνοι και η θάλασσα συχνά ταραγμένη.

Αλλά αυτό που κάνει αυτό το ναυάγιο ακόμη πιο ασυνήθιστο είναι η τοποθεσία του. Οι ερευνητές επισημαίνουν ότι η τοποθεσία βρίσκεται μακριά από οποιοδήποτε ισπανικό λιμάνι και εκτός των συνήθων διαδρομών ναυσιπλοΐας που χρησιμοποιούσαν τα πλοία του Στέμματος στο κανάλι Γιουκατάν. Η συνήθης διαδρομή των ισπανικών πλοίων που προέρχονταν από την Κεντρική ή τη Νότια Αμερική κατευθύνονταν προς την κεντρική βορειοδυτική Καραϊβική και στη συνέχεια εισέρχονταν στον Κόλπο του Μεξικού, μακριά από αυτήν την επικίνδυνη ακτογραμμή.

Τι έκανε λοιπόν ένα πλοίο σε εκείνη την περιοχή;

Ο χώρος του ναυαγίου αποτελείται από τέσσερις σιδερένιες άγκυρες τύπου «Ναυαρχείου», 19 κανόνια με γέμιση στομίου από σίδηρο, μία οβίδα, τούβλα, θραύσματα κεραμικών και υπολείμματα από πράσινες γυάλινες φιάλες. Όλα αυτά τα στοιχεία είναι διάσπαρτα σε πέντε διαφορετικά σημεία, σε βάθη που κυμαίνονται από 7 μέτρα έως μόλις 1,5 μέτρο στο δυτικότερο τμήμα του χώρου.

Το πρώτο πράγμα που τράβηξε την προσοχή των αρχαιολόγων ήταν η διάταξη των ερειπίων. Τα κανόνια και οι άγκυρες δεν είναι στοιβαγμένα σε ένα μόνο σημείο, αλλά σχηματίζουν ένα μονοπάτι μήκους περίπου 200 μέτρων που εκτείνεται από ανατολικά προς δυτικά, κατευθείαν προς τους σχηματισμούς των υφάλων.

Η ερευνήτρια Helena Barba-Meinicke, η οποία ηγείται του έργου, εξηγεί ότι αυτή η κατανομή δεν είναι τυχαία. Η θέση των αγκυρών, για παράδειγμα, αποκαλύπτει πολλά για το τι συνέβη. Δύο από αυτές φαίνονται να είναι τοποθετημένες η μία πάνω στην άλλη και να βρίσκονται οριζόντια σε βάθος 7 μέτρων. Δεν λειτουργούν, δεν είναι ενσωματωμένες στον βυθό όπως θα ήταν φυσιολογικό σε έναν ελιγμό αγκύρωσης. Απλώς έπεσαν εκεί.

Μια άλλη άγκυρα, η μεγαλύτερη, εμφανίζεται στη δυτική ζώνη, σε βάθος μόλις 2 μέτρων, με ένα ίχνος εν μέρει ενσωματωμένο σε κοράλλια. Αλλά το στέλεχος της (η κάθετη ράβδος) είναι λυγισμένο, μια παραμόρφωση που συμβαίνει όταν επιχειρείται η ανύψωση μιας άγκυρας που έχει κολλήσει σε έναν βραχώδη βυθό.

Η λεπτομερής μελέτη των αγκυρών επέτρεψε στους ερευνητές να αρχίσουν να αποκαλύπτουν την πιθανή προέλευση του πλοίου.

Η μικρότερη, που ονομάζεται Άγκυρα 1, έχει ίσιους βραχίονες που σχηματίζουν ένα «V». Αυτό το σχέδιο συνδέεται συνήθως με βρετανικές άγκυρες, αλλά οι ερευνητές ανακάλυψαν ότι οι αναλογίες του μοιάζουν πολύ με εκείνες ενός γαλλικού σχεδίου του 1731. Επιπλέον, το μικρό της μέγεθος υποδηλώνει ότι ήταν μια άγκυρα «kedge», ένα μικρό κομμάτι που χρησιμοποιούνταν για να μετακινεί ένα σκάφος μέσα σε έναν κόλπο ή για να πλοηγείται σε ποτάμι.

Η άγκυρα 2, που βρίσκεται ακριβώς κάτω από την πρώτη, έχει καμπύλους βραχίονες, ένα χαρακτηριστικό πιο συνηθισμένο στις άγκυρες της Πρώιμης Νεότερης περιόδου. Με βάση το μέγεθός της, θα ήταν μια άγκυρα ρυακιού, που χρησιμοποιούνταν για να αγκυροβολεί ένα σκάφος σε ήπια ρεύματα.

Η άγκυρα 3 είναι η μεγαλύτερη που μπορεί να μετρηθεί με βεβαιότητα. Με στέλεχος 4,70 μέτρων, πρέπει να ήταν η κύρια άγκυρα του πλοίου. Οι αναλογίες της —το στέλεχος είναι 3,5 φορές μακρύτερο από τον έναν από τους βραχίονες— θυμίζουν τυπικές άγκυρες του 16ου και 17ου αιώνα και δεν βρίσκονται σε παραδείγματα του 18ου και 19ου αιώνα. Το πιο πρόσφατο παράδειγμα με αυτές τις αναλογίες εμφανίζεται σε ναυάγια του 1622. Αυτό υποδηλώνει ότι αυτή η άγκυρα μπορεί να σφυρηλατήθηκε στο δεύτερο μισό του 17ου αιώνα.

Η άγκυρα 4, που βρίσκεται στο δυτικότερο τμήμα, έχει ένα ορατά λυγισμένο στέλεχος και είναι εν μέρει κρυμμένο από κοράλλια. Το σχήμα της θα μπορούσε να παραλληλίζεται με ένα γαλλικό σχέδιο από το δεύτερο μισό του 18ου αιώνα, αν και οι ερευνητές προειδοποιούν ότι χρειάζονται περισσότερες μελέτες για να επιβεβαιωθεί αυτό.

Τα κανόνια, όλα κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο, αποτελούν μια σημαντική πρόκληση για τους αρχαιολόγους λόγω του παχιού στρώματος κοραλλιών που τα καλύπτει. Ωστόσο, μέσω λεπτού χειροκίνητου καθαρισμού οι ερευνητές μπόρεσαν να έχουν πρόσβαση σε βασικές περιοχές όπως οι ακίδες (οι άξονες που επέτρεπαν στο κανόνι να γέρνει) και οι δακτύλιοι της βάσης.

Η πιο αποκαλυπτική ανακάλυψη εμφανίστηκε στα άκρα δύο κανονιών: ένα υπερυψωμένο γράμμα «C».

Αυτό το σήμα ανοίγει δύο πιθανότητες. Αφενός, θα μπορούσε να αντιστοιχεί στο χυτήριο Le Creusot , στη Βουργουνδία (Γαλλία), το οποίο ξεκίνησε την παραγωγή στα τέλη του 18ου αιώνα. Αφετέρου, θα μπορούσε επίσης να είναι το σήμα του χυτηρίου Conster, στο Σάσεξ (Αγγλία), το οποίο κατασκεύαζε κανόνια μεταξύ 1700 και 1760. Το γράμμα «C» στα αγγλικά κανόνια έχει καταγραφεί, για παράδειγμα, να εξοπλίζει τα καταστρώματα του HMS Bedford το 1778.

Επιπλέον, οι ερευνητές κατέγραψαν ένα κανόνι που, σύμφωνα με τους ντόπιους ψαράδες, αφαιρέθηκε από το ναυάγιο πριν από χρόνια και τώρα βρίσκεται σε ιδιωτική ιδιοκτησία. Αυτό το μικρότερο κανόνι έχει ένα σχέδιο που, σύμφωνα με την ανάλυση, φαίνεται να αντιστοιχεί σε βρετανικά πρότυπα χύτευσης από τα μέσα του 18ου αιώνα.

Η ανακτημένη οβίδα κανονιού, βάρους 1,235 κιλών και διαμέτρου 8,2 εκατοστών, δεν προσφέρει πρόσθετες ενδείξεις σχετικά με την προέλευση του σκάφους. Ωστόσο, οι ερευνητές σημειώνουν ότι λόγω διάβρωσης, το τρέχον μέγεθος και βάρος του μπορεί να μην είναι τα αρχικά.

Για να εκτιμήσουν το μέγεθος του πλοίου, οι αρχαιολόγοι επικεντρώθηκαν στη μεγαλύτερη άγκυρα, τον αριθμό 3. Αν και το ακριβές βάρος της είναι άγνωστο, οι ερευνητές μπόρεσαν να το υπολογίσουν κατά προσέγγιση συγκρίνοντας τις διαστάσεις της με καταγεγραμμένες ιστορικές άγκυρες και υπολογίζοντας τον όγκο της. Το αποτέλεσμα: περίπου 1.650 κιλά.

Στους βρετανικούς ναυτικούς πίνακες της εποχής, μια άγκυρα αυτού του βάρους αντιστοιχούσε σε πλοία βάρους μεταξύ 650 και 700 τόνων. Τι είδους πλοίο είχε αυτό το μέγεθος και, ταυτόχρονα, μόνο 19 ελαφρά κανόνια;

Οι ερευνητές αποκλείουν το ενδεχόμενο να επρόκειτο για πολεμικό πλοίο. Πολεμικά πλοία αυτής της χωρητικότητας – τα λεγόμενα Τετάρτης Τάξης – μετέφεραν από 40 έως 54 κανόνια, πολλά περισσότερα και μεγαλύτερου διαμετρήματος. Αντίθετα, ο οπλισμός που βρέθηκε στο ναυάγιο (20 κανόνια των τριών έως έξι λιβρών) ήταν τυπικός για μικρότερα σκάφη, τα οποία ίσα που ξεπερνούσαν τους 375 τόνους.

Η απάντηση παραπέμπει σε έναν άλλο τύπο σκάφους. Το πλοίο του ναυαγίου Ánimas de la Victoria πρέπει να ήταν μεγαλύτερο σε μέγεθος, ναυπηγημένο ως εμπορική φρεγάτα ή, πιθανότατα, ως οπλισμένο εμπορικό πλοίο, καταλήγει η μελέτη.

Οι εμπορικές φρεγάτες της περιόδου, όπως αυτές που καθιερώθηκαν κατά τη βρετανική αναθεώρηση του 1741, είχαν 498 τόνους, μήκος 34 μέτρα και πλάτος 10 μέτρα, και ήταν οπλισμένες με 20 κανόνια των έξι λιβρών. Το πλοίο Ánimas de la Victoria πρέπει να ήταν ελαφρώς μεγαλύτερο.

Η διάταξη των ερειπίων στον πυθμένα επέτρεψε στους ερευνητές να ανακατασκευάσουν, βήμα προς βήμα, τις τελευταίες στιγμές του πλοίου.

Φανταστείτε ένα πλοίο που πλέει βόρεια, σπρωγμένο από έναν ισχυρό ανατολικό άνεμο. Το ρεύμα το παρασύρει δυτικά, φέρνοντάς το επικίνδυνα κοντά στην ακτή και στους υφάλους που κλείνουν τον κόλπο Espíritu Santo.

Το πλήρωμα βλέπει αγκυροβολητές να πλησιάζουν αριστερά, στα αριστερά της πλώρης. Προσπαθούν να στρίψουν ανατολικά, προς την ανοιχτή θάλασσα, αλλά ο άνεμος το εμποδίζει. Στη συνέχεια αποφασίζουν να κάνουν αναστροφή. Για να βοηθήσουν στον ελιγμό, ρίχνουν τις δύο μικρότερες άγκυρες, δεμένες μεταξύ τους, στη θάλασσα από την πρύμνη. Πέφτουν σε βάθος 7 μέτρων – πολύ βαθιά για να αγγίξει το σκάφος τον πάτο – αλλά το καλώδιο που τις κρατάει δεν τεντώνεται ποτέ.

Το πλοίο συνεχίζει προς τα εμπρός. 35 μέτρα βόρεια από το σημείο που έπεσαν οι άγκυρες, η καρίνα αρχίζει να ξύνει τον βυθό. Το πλήρωμα πετάει τα πρώτα πέντε κανόνια στη θάλασσα για να ελαφρύνει το φορτίο και να μειώσει το βύθισμα. Ο ελιγμός πετυχαίνει: το πλοίο σταματά να προχωρά βόρεια και αρχίζει να παρασύρεται προς τα δυτικά, σπρωγμένο από τον άνεμο. Αλλά 40 μέτρα πιο κάτω, ακουμπάει ξανά στον πυθμένα. Το πλήρωμα απορρίπτει εννέα ακόμη κανόνια , που βρίσκονται τώρα στον τομέα 3. Το πλοίο χαλαρώνει και επιπλέει ξανά.

Συνεχίζει να παρασύρεται δυτικά, περίπου 25 μέτρα. Εκεί, σε βάθος 3,4 μέτρων, το πλήρωμα αναπτύσσει τη μεγάλη άγκυρα, αριθμό 3, και ρίχνει τρία ακόμη κανόνια. Προσπαθούν να επαναφέρουν το σκάφος στην επιφάνεια για άλλη μια φορά. Τα καταφέρνουν, αλλά η ανακούφιση είναι προσωρινή.

Τελικά, λίγα μέτρα δυτικότερα, το πλοίο φτάνει στην κορυφή των ρηχών νερών, όπου το βάθος μόλις φτάνει το ενάμισι μέτρο. Τα κύματα το σηκώνουν και το χτυπούν στον βυθό. Εκεί, πέφτει η άγκυρα νούμερο 4, μαζί με τα υπόλοιπα τρία κανόνια. Το ταξίδι έχει τελειώσει.


Η χρονολογία που προκύπτει από την ανάλυση των αγκυρών και των κανονιών παραπέμπει στο δεύτερο μισό του 18ου αιώνα. Ήταν μια εποχή μεγάλων αναταραχών στην Καραϊβική, όπου η Ισπανία και η Μεγάλη Βρετανία ανταγωνίζονταν για τον έλεγχο των θαλάσσιων οδών και εδαφών.

Η ανατολική ακτή του Γιουκατάν, όπου βρίσκεται ο κόλπος Espíritu Santo, ήταν για τους Ισπανούς μια αφιλόξενη και ακατοίκητη γη. Δεν υπήρχαν πόλεις, λιμάνια ή κτήματα. Το τροπικό δάσος ήταν πυκνό και οι ύφαλοι καθιστούσαν τη ναυσιπλοΐα σχεδόν αδύνατη. Το μόνο ισπανικό φυλάκιο στην περιοχή ήταν η μικρή πόλη Μπακαλάρ, στην ενδοχώρα, η οποία δεχόταν συνεχώς επιθέσεις πειρατών καθ’ όλη τη διάρκεια του 18ου αιώνα.

Αντιθέτως, οι Άγγλοι, οι οποίοι διατηρούσαν αποικία στην Τζαμάικα από το 1655, γνώριζαν καλά αυτήν την ακτή. Από τις αρχές του 17ου αιώνα, είχαν ιδρύσει παράνομα στρατόπεδα στη σημερινή Μπελίζ για να εκμεταλλευτούν έναν πολύτιμο πόρο: την ξυλεία, που χρησιμοποιείται στη βιομηχανία κλωστοϋφαντουργίας. Οι Άγγλοι λαθρέμποροι έγιναν έμπειροι πλοηγοί των καναλιών και των περασμάτων μεταξύ των υφάλων, ενώ οι Ισπανοί απέφευγαν αυτά τα επικίνδυνα νερά.

Οι ερευνητές το εξηγούν αυτό με μια αποκαλυπτική λεπτομέρεια. Στους ισπανικούς χάρτες και τους οδηγούς ιστιοπλοΐας της περιόδου, η ανατολική ακτή του Γιουκατάν εμφανίζεται ελάχιστα σχεδιασμένη. Ακόμα και το 1810, ο Οδηγός Πιλότων των Νήσων των Αντιλλών, ο πληρέστερος ισπανικός ναυτικός οδηγός, δεν παρείχε οδηγίες για την πλοήγηση βόρεια του ποταμού Μπελίζ και προειδοποιούσε τους ναυτικούς να μην πλησιάζουν την ακτή λόγω των επικίνδυνων υφάλων.

Τουλάχιστον μέχρι και τον 19ο αιώνα, οι θαλάσσιες διαδρομές που περνούσαν κοντά στον κόλπο Espíritu Santo αποτελούσαν ιστορικό-πολιτιστικό στοιχείο της βρετανικής ναυτικής σφαίρας (και της τοπικής ναυσιπλοΐας των Μάγια), καταλήγει η μελέτη.

Το ναυάγιο του Ánimas de la Victoria αποτελεί μια εξαιρετική περίπτωση. Είναι το μόνο ναυάγιο του 18ου αιώνα που έχει καταγραφεί στον κόλπο Espíritu Santo. Η μελέτη του μπορεί να παράσχει πολύτιμες πληροφορίες σχετικά με την παράνομη εκμετάλλευση πόρων και το θαλάσσιο λαθρεμπόριο που διεξήγαγαν Βρετανοί υπήκοοι σε μια περιοχή που, κατ’ όνομα, βρισκόταν υπό τον έλεγχο του Ισπανικού Στέμματος.

Η αρχαιολογική έρευνα για το ναυάγιο του Ánimas de la Victoria, αν και μόλις ξεκινά, έχει εξαιρετικές δυνατότητες να συμβάλει στην παγκόσμια κατανόηση της ναυτικής και ναυτιλιακής ιστορίας της βορειοδυτικής Καραϊβικής, συμπεριλαμβανομένης της ανατολικής ακτής της χερσονήσου Γιουκατάν και της Μπελίζ, σημειώνουν οι συγγραφείς στα συμπεράσματά τους.

Προς το παρόν, τα ερείπια των 19 κανονιών και των τεσσάρων αγκυρών παραμένουν στον πυθμένα της θάλασσας, καλυμμένα με κοράλλια, περιμένοντας νέες αρχαιολογικές αποστολές που θα συνεχίσουν να αποκαλύπτουν το μυστήριο ενός πλοίου που έπλευσε εκεί που δεν έπρεπε.

Η έρευνα δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Journal of Maritime Archaeology – Φωτογραφία εδώ

photo: pixabay

Η Πέτη Πέρκα νέα πρόεδρος της κοινοβουλευτικής ομάδας της Νέας Αριστεράς

Τι γνωστοποιήθηκε

Την βουλευτή Φλώρινας, Πέτη Πέρκα, όρισε πρόεδρό της, η κοινοβουλευτική ομάδα της Νέας Αριστεράς, στη θέση του παραιτηθέντος Αλέξη Χαρίτση.

Την απόφαση αυτή της ΚΟ της Νέας Αριστεράς, ανέγνωσε σήμερα στην Ολομέλεια της Βουλής ο ΣΤ’ αντιπρόεδρος της Βουλής, Γ. Λαμπρούλης.

Έτσι θα πορευτεί πλέον Κ.Ο. του αριστερού κόμματος.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/photo Eurokinissi