Άρθρα

USS Harry Truman: Το αμερικανικό αεροπλανοφόρο κατέπλευσε στη Σούδα [vids]

Στη ναυτική βάση Μαραθίου, στον κόλπο της Σούδας, κατέπλευσε σήμερα το αεροπλανοφόρο «USS Harry Truman» του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ (U.S Navy), το οποίο προσέγγισε την προβλήτα Κ14 με τη βοήθεια τεσσάρων ρυμουλκών λίγο μετά τις 11:00 και θα παραμείνει στα Χανιά έως τις 3 Ιανουαρίου. Το αεροπλανοφόρο έχει εκτόπισμα 103.000 τόνων, αναπτύσσει ταχύτητα 30 κόμβων […]

Στη ναυτική βάση Μαραθίου, στον κόλπο της Σούδας, κατέπλευσε σήμερα το αεροπλανοφόρο «USS Harry Truman» του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ (U.S Navy), το οποίο προσέγγισε την προβλήτα Κ14 με τη βοήθεια τεσσάρων ρυμουλκών λίγο μετά τις 11:00 και θα παραμείνει στα Χανιά έως τις 3 Ιανουαρίου.

Το αεροπλανοφόρο έχει εκτόπισμα 103.000 τόνων, αναπτύσσει ταχύτητα 30 κόμβων και κινείται με ισχύ που δίνουν οι δύο πυρηνικοί αντιδραστήρες του. Το μήκος του αγγίζει τα 333 μέτρα, το πλάτος του τα 78, ενώ το ύψος του φτάνει τα 74 μέτρα. Η έκταση του καταστρώματός του ξεπερνά τα 4,5 στρέμματα. Το «USS Harry Truman» είναι πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο κλάσης Nimitz και φέρει το όνομα του 33ου προέδρου των ΗΠΑ. Καθελκύστηκε το 1996 και εντάχθηκε στο αμερικανικό ναυτικό το 1998.

Το αμερικανικό αεροπλανοφόρο έχει δυνατότητα μεταφοράς 90 μαχητικών αεροσκαφών και διαθέτει 2.500 καμπίνες με δυνατότητα παραμονής 6.500 ατόμων. Ακόμα, διαθέτει τηλεοπτικό σταθμό, γυμναστήρια, μουσείο, ταχυδρομείο. Κατά τη διάρκεια της παραμονής του θα δοθεί η δυνατότητα στα περίπου 5.000 μέλη του πληρώματος να επισκεφθούν σταδιακά την πόλη και άλλα σημεία της Περιφερειακής Ενότητας.

Αξιωματούχος του Πενταγώνου ανέφερε χθες ότι ο Αμερικανός Υπουργός Άμυνας διέταξε την ομάδα κρούσης του αεροπλανοφόρου USS Harry Truman να παραμείνει στη ζώνη επιχειρήσεων της ευρωπαϊκής διοίκησης (EUCOM) αντί να μεταβεί στη ζώνη επιχειρήσεων της κεντρικής διοίκησης (CENTCOM), όπως προβλεπόταν», προκειμένου να «καθησυχάσει» τους Ευρωπαίους εν μέσω των εντάσεων με τη Ρωσία (ΔΕΙΤΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΕΔΩ).

(ΑΠΕ-ΜΠΕ – onalert. gr / photo: video screenshot)

Πιερρακάκης: Σε ένα 48ωρο πάνω από 600.000 πολίτες «κατέβασαν» τη νέα ταυτότητα στα κινητά τους

«Αυτήν τη στιγμή, εντός 48 ωρών, έχουν "κατεβάσει" τη νέα ταυτότητα στα κινητά τους τηλέφωνα πάνω από 600.000 πολίτες», ανέφερε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Κυριάκος Πιερρακάκης, σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ.

Όπως σημείωσε, «εξ αρχής έχουμε μία στρατηγική για τα στοιχεία της ταυτότητάς μας βήμα βήμα να περνάνε στη νέα ψηφιακή εποχή. Λόγω covid 19 έγινε πιο έντονη η ανάγκη, καθώς ταυτόχρονα με το πιστοποιητικό εμβολιασμού καλούμαστε να δείξουμε και τα στοιχεία της ταυτότητάς μας, οπότε προέκυψε μία ειδική ανάγκη».

Ο υπουργός τόνισε ότι πρόκειται για μία απλή διαδικασία καθώς η εφαρμογή Covid Free GR Wallet είναι διαθέσιμη στο covidfree.gov.gr. Αρχικά, ο πολίτης πρέπει να εγκαταστήσει μέσα από τις πλατφόρμες iOS και Android για κινητές συσκευές και tablet τη νέα έκδοση της εφαρμογής Covid Free GR Wallet και μετά ξεκινά τη διαδικασία έκδοσης του εγγράφου εισάγοντας τους κωδικούς Taxisnet ή web banking (εφόσον ο τραπεζικός λογαριασμός που αντιστοιχεί στους κωδικούς web banking είναι επικαιροποιημένος).

Μάλιστα, έκανε λόγο για τη μεγάλη ανταπόκριση που είχε η εφαρμογή επισημαίνοντας ότι «εδώ υπάρχει ένας μεγάλος συμβολισμός σε σχέση με το πέρασμα από τη μία εποχή στην άλλη ακόμη και με κάτι το τόσο εξαιρετικά απλό».

Ο κ. Πιερρακάκης διευκρίνισε ότι η ταυτότητα στη συγκεκριμένη εφαρμογή χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την ταυτοποίηση του πιστοποιητικού εμβολιασμού και συμπλήρωσε πως οι πολίτες θα έχουν τη δυνατότητα να διαθέτουν την ταυτότητα στο κινητό τους και για τις υπόλοιπες υπηρεσίες. «Στοχεύουμε στο τέλος του πρώτου τριμήνου του 2022 να έχουμε το μεγαλύτερο κομμάτι αυτής της δουλειάς, σίγουρα πριν από το Πάσχα θα έχουμε δει αυτές τις μεταβολές σε ό,τι αφορά στη νέα ταυτότητα όσο και σε ό,τι αφορά στο δίπλωμα οδήγησης», υπογράμμισε.

Ο ίδιος επανέλαβε ότι οι ψηφιακές συναλλαγές θα ξεπεράσουν τα 500.000.000 το 2021 λέγοντας χαρακτηριστικά πως «το ελληνικό Δημόσιο μπορεί να μεταρρυθμιστεί και να αλλάξει. Δεν είμαστε εγκλωβισμένοι σε μία κατάσταση που λέμε δεν γίνεται το ένα, δεν γίνεται το άλλο. Τα 500.000.000 είναι βατήρας, δεν είναι ταβάνι».

Τέλος, ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης σημείωσε την πολύ μεγάλη σημασία του Εθνικού Μητρώου Διαδικασιών, που αναμένεται να ολοκληρωθεί το φθινόπωρο του 2022, όπου θα καταγραφούν όλες οι διαδικασίες του ελληνικού Δημοσίου, οι οποίες «για μένα είναι πάνω από 5.000. Αυτό που θα κάνουμε είναι όλες οι διαδικασίες να είναι σε μία σελίδα, σε ένα σημείο συγκεντρωμένες και βάσει νόμου, όταν ενεργοποιηθεί το Μητρώο, όποιος δημόσιος υπάλληλος δεν τηρεί αυτό που δεν θα είναι νομοθετημένο, αυτό θα συνιστά παρέκκλιση και θα υπάρχουν επιπτώσεις».

Δύο κρούσματα κορωνοϊού στην ομάδα μπάσκετ της Λάρισας

Νέα κρούσματα εντοπίστηκαν σε δύο ομάδες της Basket League. Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΕΣΑΚΕ στην Λάρισα εντοπίστηκαν δύο νέα θετικά τεστ, ενώ θετικό βγήκε και ένα τεστ στον Κολοσσό. Αναλυτικά η ενημέρωση του ΕΣΑΚΕ: «Σε ελέγχους που διενεργήθηκαν βρέθηκαν δύο κρούσματα κορωνοϊού σε αθλητές της Λάρισας και ένα σε μέλος της ομάδας του Κολοσσού H […]

Νέα κρούσματα εντοπίστηκαν σε δύο ομάδες της Basket League.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΕΣΑΚΕ στην Λάρισα εντοπίστηκαν δύο νέα θετικά τεστ, ενώ θετικό βγήκε και ένα τεστ στον Κολοσσό.

Αναλυτικά η ενημέρωση του ΕΣΑΚΕ:

«Σε ελέγχους που διενεργήθηκαν βρέθηκαν δύο κρούσματα κορωνοϊού σε αθλητές της Λάρισας και ένα σε μέλος της ομάδας του Κολοσσού H Hotels».

LARISANEW

Δράμα: Πήραν 33.940 από τραπεζικό λογαριασμό πολίτη

Άγνωστοι κατάφεραν να υφαρπάξουν τους κωδικούς διαδικτυακής υπηρεσίας της τράπεζας και να αφαιρέσουν 33.940 ευρώ από τους τραπεζικούς λογαριασμούς ενός πολίτη στη Δράμα.

Η Αστυνομική Διεύθυνση Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης ενημερώνει για τη μεθοδολογία της απάτης προκειμένου να αποφευχθούν παρόμοια περιστατικά.

Άγνωστοι κατάφεραν να υφαρπάξουν τους κωδικούς διαδικτυακής υπηρεσίας της τράπεζας και να αφαιρέσουν 33.940 ευρώ από τους τραπεζικούς λογαριασμούς ενός πολίτη στη Δράμα.

Ειδικότερα, η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στο πλαίσιο της προληπτικής της δράσης, ενημερώνει τους πολίτες για περίπτωση εξαπάτησης πολίτη στην Περιφερειακή Ενότητα Δράμας, καθώς και για την μεθοδολογία που χρησιμοποιήθηκε, με στόχο την αποφυγή παρόμοιων περιστατικών.

Συγκεκριμένα, ο παθών έλαβε μήνυμα (email), στο οποίο εμφανιζόταν ως αποστολέας τράπεζα και τoν καλούσε να επιβεβαιώσει τα τραπεζικά του στοιχεία προκειμένου να μην ανασταλεί ο λογαριασμός του.

Για την επιβεβαίωση των στοιχείων έπρεπε να χρησιμοποιήσει προτεινόμενο υπερσύνδεσμο (link) που εμπεριείχε το μήνυμα και οδηγούσε σε ιστοσελίδα, όπου ο παθόντας καταχώρησε τους προσωπικούς κωδικούς διαδικτυακής υπηρεσίας της τράπεζας, καθώς και τον κωδικό ασφαλείας.

Με αυτόν τον τρόπο άγνωστοι δράστες κατάφεραν να υφαρπάξουν τα παραπάνω στοιχεία και να έχουν πρόσβαση στους τραπεζικούς του λογαριασμούς, αφαιρώντας από αυτούς συνολικά 33.940 ευρώ.

Την προανάκριση ενεργεί το Τμήμα Ασφάλειας Δράμας.

Με αφορμή το παραπάνω περιστατικό, προτρέπουμε τους πολίτες να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και σε περίπτωση που λάβουν παρόμοια ειδοποίηση είτε μέσω μηνύματος (sms) είτε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου (email):

-Να μην επιλέγουν τους προτεινόμενους συνδέσμους,
-Να μην απαντούν στα μηνύματα και να τα διαγράφουν,
-Να μην καταχωρούν και να μην στέλνουν προσωπικά δεδομένα και στοιχεία τραπεζικών υπηρεσιών ή πιστωτικών καρτών.
-Ενημερώστε φίλους και συγγενείς ώστε να μην πέσουν θύματα των απατεώνων.

(voria. gr / photo: pexels)

«Παράθυρο» Γεωργιάδη σε νέα μέτρα στήριξης της εστίασης

Μεγάλη ανησυχία υπάρχει στον χώρο της εστίασης και της διασκέδασης μετά την ανακοίνωση των νέων μέτρων για την αναχαίτιση της πανδημίας του κορονοϊού.

Συγκεκριμένα, τα νέα μέτρα προβλέπουν «κατέβασμα των ρολών» στις 00:00 και απαγόρευση της μουσικής, με τους επιχειρηματίες να κάνουν λόγο για νέο «λουκέτο» στα μαγαζιά τους.

Στους προβληματισμούς των επιχειρηματιών στην εστίαση αναφέρθηκε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης, μιλώντας το πρωί της Πέμπτης στον ΣΚΑΪ.

Ο κ. Γεωργιάδης άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να στηριχθούν οικονομικά τα μαγαζιά της εστίασης για την ζημία που θα υποστούν λόγω των νέων μέτρων.

«Όταν έχουμε όλα τα στοιχεία και τα δεδομένα θα δούμε πως θα στηριχτεί ο κλάδος», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός.

(Skai – φωτο:eurokinissi)

Εορταστικό ωράριο: Τι ώρα κλείνουν τα καταστήματα – Τι ισχύει για τα σούπερ μάρκετ

Αναλυτικά οι ώρες λειτουργίας των εμπορικών μαγαζιών και των σούπερ μάρκετ μέχρι την Πρωτοχρονιά.

Χωρίς αλλαγές εξακολουθεί να είναι σε ισχύ το εορταστικό ωράριο των εμπορικών καταστημάτων.

Ενώ τα σούπερ μάρκετ σήμερα θα είναι ανοιχτά από τις 8:00 μέχρι τις 21:00 και οι καταναλωτές θα πρέπει, σύμφωνα με τα νέα μέτρα, να φορούν διπλή μάσκα ή μάσκα αυξημένης προστασίας ΚΝ95, προκειμένου να εισέλθουν σε αυτά.

Τι ίδιο ισχύει και για τα εμπορικά καταστήματα καθώς είναι απαραίτητη η χρήση μάσκας και η επίδειξη του πιστοποιητικού εμβολιασμού για την είσοδο σε αυτά.

Σήμερα, Πέμπτη, τα καταστήματα θα λειτουργούν από τις 10 το πρωί έως τις 9 το βράδυ, λόγω του εορταστικού ωραρίου.

Την Παρασκευή, παραμονή Πρωτοχρονιάς τα καταστήματα θα είναι ανοιχτά από τις 10 το πρωί έως τις 6 το απόγευμα, ενώ το Σάββατο 1η Ιανουαρίου και την Κυριακή 2 Ιανουαρίου θα παραμείνουν κλειστά.

Τα σούπερ μάρκετ θα είναι ανοιχτά από τις 8 π.μ. μέχρι τις 9 μ.μ. κατά την εορταστική περίοδο με εξαίρεση την παραμονή Πρωτοχρονιάς, οπότε θα κλείσουν στις 8 μ.μ.

Αναλυτικά το εορταστικό ωράριο

Πέμπτη 30/12/2021 10.00-21.00
Παρασκευή 31/21/2021 10.00-18.00
Σάββατο 1/1/2022 ΑΡΓΙΑ
Κυριακή 2/1/2022 ΚΛΕΙΣΤΑ

(protothema. gr / photo: pexels)

Παράδοση ενός υποβρυχίου T-218SG στη Σιγκαπούρη

Η πρώην κυβέρνηση της καγκελαρίου Άνγκελας Μέρκελ στην Γερμανία ενέκρινε την παράδοση ενός υποβρυχίου Type 218SG στην Σιγκαπούρη. Η συμφωνία πραγματοποιήθηκε υπό την κυβέρνηση της Γερμανίδας πρώην καγκελαρίου Μέρκελ μαζί με τον τότε αντικαγκελάριο Σολτς.  Σύμφωνα με πληροφορίες που αποδέσμευσε η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης την 20η Δεκεμβρίου 2021, ο Αρχηγός του γερμανικού Ναυτικού, Αντιναύαρχος Κέι-Άχιμ […]

Η πρώην κυβέρνηση της καγκελαρίου Άνγκελας Μέρκελ στην Γερμανία ενέκρινε την παράδοση ενός υποβρυχίου Type 218SG στην Σιγκαπούρη. Η συμφωνία πραγματοποιήθηκε υπό την κυβέρνηση της Γερμανίδας πρώην καγκελαρίου Μέρκελ μαζί με τον τότε αντικαγκελάριο Σολτς. 

Σύμφωνα με πληροφορίες που αποδέσμευσε η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης την 20η Δεκεμβρίου 2021, ο Αρχηγός του γερμανικού Ναυτικού, Αντιναύαρχος Κέι-Άχιμ Σένμπαχ συναντήθηκε με τον υπουργό άμυνας της Σιγκαπούρης Νάγκ Ενγκ Χέν την 20η Δεκεμβρίου 2021 στο υπουργείο άμυνας της χώρας. Κατά την συνάντηση τους, ο υπουργός Νάγκ Ενγκ Χέν και ο Αρχηγός γερμανικού Ναυτικού, Αντιναύαρχος Κέι-Άχιμ Σένμπαχ επεσήμαναν τις κοινές προσπάθειες στην διμερή αμυντική συνεργασία όπως η εκπαίδευση στα υποβρύχια και τις αμυντικές τεχνολογίες. Και οι δύο πλευρές συζήτησαν τις μελλοντικές συνεργασίες στην περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού και στον τρόπο που οι δύο χώρες μπορούν να εργαστούν μαζί με στόχο την διατήρηση της τάξης στην θάλασσα σύμφωνα με τους διεθνείς νόμους. 

Το υποβρύχιο κλάσης Invincible (επίσης γνωστή ως Type 218SG) είναι μια κλάση υποβρυχίων τεχνολογίας αναερόβιας πρόωσης (AIP) που παράγγειλε το Ναυτικό της Δημοκρατίας της Σιγκαπούρης από την εταιρεία ThyssenKrupp Marine Systems. Το Type 2018SG βασίζεται στην σχεδίαση του υποβρυχίου Type 216 της Howaldtswerke-Deutsche Werft. Τέσσερα υποβρύχια έχουν παραγγελθεί και το πρώτο πλοίο, RSS Invincible, καθελκύστηκε τον Φεβρουάριο 2019. 

Το υποβρύχιο κλάσης Invincible έχει μήκος 70 μ,, πλάτος 6,3 μ. και εκτόπισμα 2200 τόνων. Μπορεί να φτάσει, σε κατάδυση, την ταχύτητα 15 κόμβων. Έχει πλήρωμα 28 μελών και είναι εξοπλισμένο με οχτώ τορπιλοσωλήνες. 

Τα υποβρύχια κλάσης Invincible είναι εξοπλισμένα με σημαντικά βελτιωμένες δυνατότητες. Διαθέτουν συστήματα αναερόβιας πρόωσης (AIP) που βασίζονται στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου, η οποία θα επιτρέψει το υποβρύχιο να μείνει σε κατάδυση περίπου 50% παραπάνω χρόνο από τα υποβρύχια κλάσης Archer. Επίσης, διαθέτουν σύστημα διαχείρισης μάχης που σχεδιάστηκε από κοινού από την γερμανική Atlas Elektronik και την ST Electronics της Σιγκαπούρης. 

ΠΗΓΗ: proelasi .com 

Τραγωδία σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης: 47χρονος που νοσηλευόταν με κορωνοϊό αυτοκτόνησε πηδώντας στο κενό

Τέλος στη ζωή του με τραγικό τρόπο έδωσε ένας 47χρονος ασθενής που νοσηλευόταν με κορωνοϊό στην Πνευμονολογική Κλινική COVID-19 του νοσοκομείου Παπανικολάου, στη Θεσσαλονίκη.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Thestival, τα ξημερώματα της Πέμπτης πήδηξε στο κενό από παράθυρο του τριώροφου κτιρίου του νοσοκομείου.

Ο άτυχος άντρας τραυματίστηκε θανάσιμα. Η είδηση προκάλεσε σοκ στο προσωπικό αλλά και στους νοσηλευόμενους του νοσοκομείου.

(thestival. gr / photo: intime)

Η Τουρκία ΑΟΖ η Ελλάδα…χουντομέτρα! Τσαβούσογλου: «Η Αίγυπτος θα αποκτήσει μεγαλύτερη ΑΟΖ αν συμφωνήσει μαζί μας»

Αντιθέτως το δικό μας ΥΠΕΞ ασχολείται με το πως θα...δωρίσει εμβόλια στην Ινδονησία.

Η Τουρκία συνεχίζει το στενό «πρεσάρισμα» προς την Αίγυπτο, με κύριο στόχο την ανατροπή της συμφωνίας οριοθέτησης θαλάσσιων ζωνών, που υπέγραψε το 2020 με την Ελλάδα.

Μιλώντας στην τουρκική βουλή για τις σχέσεις με την Αίγυπτο, ο υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου, τόνισε πως ο διάλογος με το Κάιρο θα συνεχιστεί σε όλα τα επίπεδα προκειμένου να ομαλοποιηθούν οι σχέσεις των δύο χωρών.

Ο Τσαβούσογλου επεσήμανε πως εάν η Αίγυπτος υπογράψει συμφωνία καθορισμού θαλάσσιων περιοχών με την Τουρκία, ακυρώνοντας την αντίστοιχη συμφωνία με την Ελλάδα, τότε η αιγυπτιακή ΑΟΖ θα αυξηθεί σημαντικά στην Ανατολική Μεσόγειο. Ο ίδιος ωστόσο παραδέχτηκε πως για το συγκεκριμένο θέμα δεν υπήρξε επίσημη συνομιλία ανάμεσα στις δύο πλευρές.

Δήλωσε συγκεκριμένα ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών: «Ο διάλογος με την Αίγυπτο συνεχίζεται. Πραγματοποιήσαμε δύο συναντήσεις σε επίπεδο υφυπουργών Εξωτερικών. Με τον υπουργό Εξωτερικών κ. Σούκρι μπορούμε να συνομιλήσουμε. Άλλωστε όπως είπατε και εσείς συνομιλουμε στο περιθώριο διεθνών συναντήσεων. Αν η Αίγυπτος υπογράψει συμφωνία καθορισμού θαλάσσιων περιοχών ευθύνης, τότε θα αποκτήσει μεγαλύτερη θαλάσσια περιοχή ευθύνης στην Μεσόγειο. Είτε ως υφαλοκρηπίδα είτε ως ΑΟΖ, οτιδήποτε κηρύξει. Εντέλει για αυτό το ζήτημα αυτό δεν υπήρξε μια επίσημη συνομιλία Δεν φτάσαμε δηλαδή ακόμη σε αυτό το στάδιο» δήλωσε.

Πρόσφατα ο θεωρητικός της «Γαλάζιας Πατρίδας», και απόστρατος ναύαρχος Τζιχατ Γιαϊτζί, ταξίδεψε στην Αίγυπτο προκειμένου να πείσει Αιγύπτιους αξιωματούχους, πως η συμφωνία καθορισμού ΑΟΖ που υπέγραψε το Κάιρο με Αθήνα και Λευκωσία στην Ανατολική Μεσόγειο, είναι σε βάρος των αιγυπτιακών συμφερόντων.

Όπως αποκάλυψε ο τ. αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικών Δυνάμεων της Τουρκίας, και επικεφαλής του Κέντρου Ναυτικών και Στρατηγικών Σπουδών του ιδιωτικού πανεπιστημίου Μπαχτσεσεχίρ, βρέθηκε στην Αίγυπτο και είχε επαφές με αρμόδιους αξιωματούχους, χωρίς όμως να δώσει λεπτομέρειες για την αντίδρασή τους.

Όπως αποκάλυψε ο Γιαϊτζι, στην φιλοκυβερνητική εφημεριδα Yeni Akit, εξήγησε με χάρτες και έγγραφα στους Αιγυπτίους πως: «Ελλάδα και η Ελληνοκυπριακή Διοίκηση (Σημ : Κυπριακή Δημοκρατία) παραπλάνησαν το Κάιρο, αποσπώντας περισσότερα από 21 χιλιάδες τετραγωνικά χιλιόμετρα θαλάσσιας δικαιοδοσίας» και πως η συμφωνίες με Αθήνα και Λευκωσία είναι σε βάρος των αιγυπτιακών συμφερόντων, στην Ανατολική Μεσόγειο.

(protothema – φωτο:eurokinissi)

«ΥΠΕΡΒΟΜΒΑ» από τον Γουργουλιάνη για τα κρούσματα!!! ΠΕΙΤΕ ΤΟΝ ΨΕΥΤΗ Ή ΠΑΡΤΕ ΠΙΣΩ ΤΑ ΜΕΤΡΑ ΣΑΣ, vid

Δεν πάει άλλο αυτή η κατάσταση... Όλο και περισσότερες επιστημονικές τοποθετήσεις γεννούν ερωτηματικά για την ακεραιότητα κυβέρνησης και τηλέ-ειδικών...

«ΒΟΜΒΑ» από τον καθηγητή Πνευμονολογίας στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, Κωνσταντίνο Γουργουλιάνη, ο οποίος τάχθηκε κατά της ανακοίνωσης των ημερήσιων κρουσμάτων COVID.

Όπως εξήγησε ο κ. Γουργουλιάνης, οι ανακοινώσεις ημερήσιων κρουσμάτων μόνο κακό κάνουν, αφού σπέρνουν πανικό και δεν δίνουν την σωστή διάσταση του προβλήματος.

Όπως ανέφερε, η όμικρον θα κάνει ένα μεγάλο μπαμ και θα πέσει σε 1 μήνα: «Αυτό το κύμα θα εξαντληθεί γρήγορα. Στην Νότιο Αφρική εξαντλήθηκε μέσα σε 1 μήνα και κάτι», σημείωσε, παραδεχόμενος ότι δεν έχουμε αύξηση νοσηλειών, διασωληνώσεων και θανάτων.

Κάπως έτσι θα έρθει το τέλος της λεγόμενης πανδημίας, καθότι είτε αυτή η μετάλλαξη είτε μία επομένη θα είναι μία μετάλλαξη με ήπια μορφή, τονίζει ο καθηγητής στο 4.40!

Μάλιστα στο 05:20 του παρακάτω βίντεο, ο καθηγητής είπε πως «έχουμε υπερδιάγνωση γιατί κάνουμε πολλά τεστ».

Στο 07:45 παραδέχεται πως δεν εξετάζονται γενετικά όλα τα δείγματα άλλα η ταχύτητα μετάδοσης θυμίζει όμικρον! (ΕΔΩ το άρθρο του Δημοσθένη Λιακόπουλου).

Στο 09:50 αναφέρει πως μελέτες από Χονγκ Κονγκ σημειώνουν ότι η Όμικρον εξαντλείται στο ανώτερο αναπνευστικό και δεν κάνει πνευμονίες, δεν έχουμε διασωληνωμενους, δεν έχουμε θανάτους.

Τέλος, στο 10:50 τόνισε πως οι πανδημίες τελειώνουν μονές τους όταν ο πληθυσμός αποκτήσει ανοσία, κάτι που βλέπουμε σίγα-σίγα.

Η ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΚΡΟΥΣΜΑΤΟΛΟΓΙΑ ΟΜΩΣ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΉΠΙΑ ΟΜΙΚΡΟΝ!!!

Δείτε το βίντεο:

Νέες οδηγίες από ΕΟΔΥ: Τέλος η καραντίνα για τους τριπλά εμβολιασμένους που ήρθαν σε επαφή με κρούσμα

Αναλυτικές οδηγίες για την απομόνωση και την καραντίνα, στις περιπτώσεις κρουσμάτων κορονοϊού, τόσο για όσους/ες βρεθούν θετικοί, όσο και για τις στενές επαφές τους, ανακοίνωσε ο ΕΟΔΥ.

«Α. Ιατρονοσηλευτικό Προσωπικό

Α1. Ιατρονοσηλευτικό προσωπικό με λοίμωξη από Sars-Cov-2 Απομόνωση πέντε (5) ημερών και επιστροφή στην εργασία με ή χωρίς αρνητικό testing εάν είναι ασυμπτωματικοί ή με ήπια συμπτώματα.
Υποχρεωτική χρήση μάσκας υψηλής αναπνευστικής προστασίας (Ν95 ή ΚΝ95 ή FFP2).

Α2. Ιατρονοσηλευτικό προσωπικό που έχει εκτεθεί στον Sars-Cov-2
i. Για ιατρονοσηλευτικό προσωπικό εμβολιασμένο και με ενισχυτική δόση:
Συνεχίζουν κανονικά την εργασία τους με υποχρεωτική διενέργεια εργαστηριακού test την 3η ημέρα από την έκθεση.
ii. Για ιατρονοσηλευτικό προσωπικό εμβολιασμένο με 2 δόσεις ή 1 δόση για το εμβόλιο J&J: Συνεχίζουν κανονικά την εργασία τους με υποχρεωτική διενέργεια εργαστηριακού test την 1η, 3η και 5η-7η ημέρα από την έκθεση.
Σε κάθε περίπτωση, οι Επιτροπές Λοιμώξεων κάθε νοσηλευτικού ιδρύματος δύνανται να λάβουν οποιοδήποτε επιπλέον μέτρο για αποφυγή διασποράς της
λοίμωξης και περιορισμού της νόσου.

Β. Γενικός πληθυσμός

Β1. Άτομα με λοίμωξη από Sars-Cov-2 – Απομόνωση:
• Παραμονή σε απομόνωση επί πέντε (5) ημέρες τουλάχιστον και αποφυγή επαφής με άλλα άτομα.
• Εάν δεν υπάρχουν συμπτώματα ή τα συμπτώματα μετά το πενθήμερο – προεξάρχοντος του πυρετού- ελαττώνονται, διακοπή απομόνωσης. Εάν ο πυρετός συνεχίζει χωρίς άλλα συμπτώματα, παράταση της απομόνωσης εντός οικίας.
• Υποχρεωτική χρήση μάσκας υψηλής αναπνευστικής προστασίας (Ν95 ή ΚΝ95 ή FFP2) ή διπλής μάσκας για τουλάχιστον άλλες πέντε (5) ημέρες.

Β2. Άτομα που ήρθαν σε επαφή με επιβεβαιωμένο κρούσμα – Καραντίνα:

Β2α. Για άτομα εμβολιασμένα και με ενισχυτική δόση:

Χρήση μάσκας υψηλής αναπνευστικής προστασίας (Ν95 ή ΚΝ95 ή FFP2) ή διπλής μάσκας για δέκα (10) ημέρες και διενέργεια εργαστηριακού ελέγχου (PCR ή Rapid Antigen Test) την 5η ημέρα από την έκθεση.

Β2β. Για άτομα εμβολιασμένα με 2 δόσεις ή 1 δόση για το εμβόλιο J&J ή ανεμβολίαστους:
• Παραμονή στο σπίτι για πέντε (5) ημέρες και αποφυγή επαφής με άλλα άτομα.
• Την 5η ημέρα διενέργεια εργαστηριακού ελέγχου (PCR ή Rapid Antigen Test).
• Μετά την 5η ημέρα, χρήση μάσκας υψηλής αναπνευστικής προστασίας (Ν95 ή ΚΝ95 ή FFP2) ή διπλής μάσκας για τουλάχιστον άλλες πέντε (5) ημέρες.

Για πληθυσμιακές ομάδες των οποίων η εργασία συνδέεται άρρηκτα με την λειτουργία του κράτους και τις υποδομές ζωτικής σημασίας, τα μέλη της Επιτροπής θα εξετάσουν τυχόν διαφοροποιημένες οδηγίες κατόπιν εισηγήσεων και των αρμόδιων Υπουργείων.

Σε περίπτωση εμφάνισης συμπτωμάτων ή θετικού εργαστηριακού ελέγχου, τα άτομα της κατηγορίας Β2 (Καραντίνα) μεταπίπτουν στην κατηγορία Β1 (Απομόνωση) και εφαρμόζουν τις αντίστοιχες οδηγίες.

Αναφορικά με την χρήση μάσκας τα μέλη της Επιτροπής Αντιμετώπισης Εκτάκτων Συμβάντων Δημόσιας Υγείας από Λοιμογόνους Παράγοντες εφιστούν την προσοχή στην όσο το δυνατόν καλύτερη εφαρμογή αυτής».

(φωτο:eurokinissi)

Σέρβικο ενδιαφέρον για τα Rafale

Σε μία μη αναμενόμενη δήλωση προχώρηασε ο Σέρβος Υπουργός Αμύνης Nebojsa Stefanovic ο οποίος μιλώντας στη σερβική τηλεόραση ανέφερε ότι η χώρα του ενδιαφέρεται να αγοράσει τα γαλλικά μαχητικά αεροσκάφη Rafale, δήλωση η οποία συζητείται εντός και εκτός Σερβίας έκτοται. 

Σύμφωνα μάλιστα με τον Υπουργό, το ενδιαφέρον αυτό, το οποίο προέρχεται από τη Σερβική Αεροπορία, έχει διαβιβαστεί με τον πλέον επίσημο τρόπο προς τον Σέρβο Πρόεδρο για την πραγμάτωση του αιτήματος αυτού. Η είδηση αυτή είναι σημαντική καθώς η Σερβία για πρώτη φορά θα προχωρήσει στην εκδήλωση ενδιαφέροντος αγοράς ενός σύγχρονου δυτικού νατοϊκού μαχητικού την ίδια ώρα που συνεχίζει την εξοπλιστική συνεργασία της με τη Ρωσία η οποία βρίσκεται ένα βήμα πριν την ένοπλη αντιπαράθεση στηγν Ουκρανία. 

Θα έχει αρκετό ενδιαφέρον η τυχόν προσπάθεια αγοράς των γαλλικών μαχητικών από τη Σερβία και υπό ποιες συνθήκες θα πραγματοποιηθεί αυτή η αγορά αν συμβεί ποτέ. 

Αστυνομικός έκοβε «κλήσεις» και πρόστιμα χωρίς να…φοράει μάσκα

Αντιδράσεις και σχόλια προκάλεσε το πρωί της Πέμπτης στην Πάτρα, η εμφάνιση αστυνομικού στο κέντρο της πόλης, ο οποίος ενώ «έκοβε» κλήσεις για παραβίαση του ΚΟΚ σε οδηγούς, κυκλοφορούσε χωρίς μάσκα προστασίας κατά του κορονοϊού.

Το περιστατικό έλαβε χώρα κατά μήκος της Αγίου Ανδρέου, προκαλώντας την απορία και την ενόχληση πολλών περαστικών, που εξέλαβαν την συμπεριφορά του ένστολου, ως προκλητική.

Την ίδια στιγμή συνάδελφοί του διενεργούσαν πεζές περιπολίες λίγο πιο μακριά, στον πεζόδρομο της Ρήγα Φεραίου, ώστε να διαπιστώσουν εάν οι Πατρινοί τηρούσαν τα μέτρα προστασίας και φορούσαν τις μάσκες τους, όπως αναφέρει το pelop.gr.

Στη συμβολή των οδών Αγίου Ανδρέου και Γεροκωστοπούλου, τη στιγμή που βεβαίωνε παράβαση σε οδηγό για παράνομη στάθμευση, ο Αστυνομικός συνομιλούσε με άλλους δύο πολίτες από διπλανή καφετέρια, οι οποίοι και εκείνοι δεν φορούσαν μάσκα.

Μάταια καταστηματάρχης παρακείμενης επιχείρησης συνέστησε ευγενικά στον ένστολο να φορέσει τη μάσκα του. Τον προσπέρασε επιδεικτικά, ίσως γιατί θεώρησε ότι ως αστυνομικός βρίσκεται υπεράνω του νόμου.

(φωτο:eurokinissi)

Νεαρός χτύπησε τη μητέρα της ανήλικης συντρόφου του στον Βόλο

Προκαταρκτική ανέθεσε στην Αστυνομία ο εισαγγελέας.

Προκαταρκτική έρευνα ζήτησε ο εισαγγελέας μετά από καταγγελία της μητέρας μιας ανήλικης στον Βόλο, ότι ο σύντροφος της κόρης της την χτύπησε με το κινητό τηλέφωνο στο κεφάλι όταν αρνήθηκε να τον βάλει στο σπίτι και προσπάθησε να ειδοποιήσει την Αστυνομία.

Η καταγγελία έγινε στην Αστυνομία από τη γυναίκα στα μέσα Νοεμβρίου, όταν ο 20χρονος φίλος της 16χρονης κόρης της πήγε στο σπίτι να την συναντήσει. Τότε η μητέρα του κοριτσιού δεν του επέτρεψε να μπει στο σπίτι και, όταν επιχείρησε να τηλεφωνήσει στην Αστυνομία, ο νεαρός την χτύπησε με το κινητό τηλέφωνο στο κεφάλι!

Αποτέλεσμα του χτυπήματος ήταν η γυναίκα να υποστεί κάκωση κεφαλής και να μεταβεί στο Νοσοκομείο για παροχή πρώτων βοηθειών, ενώ, μέσω της προκαταρκτικής, εξετάζεται η κατηγορία της επικίνδυνης σωματικής βλάβης.

Στο πλαίσιο της έρευνας, που ανατέθηκε στο Αστυνομικό Τμήμα Βόλου θα ληφθούν καταθέσεις από τη μητέρα-θύμα της επίθεσης, την κόρη της αλλά και ανωμοτί κατάθεση από τον 20χρονο φερόμενο ως δράστη.

(protothema. gr / photo: eurokinissi)

Λος Άντζελες: Θλίψη και οργή στις ΗΠΑ για το θάνατο της 14χρονης από αδέσποτη σφαίρα αστυνομικού

Ένα 14χρονο κορίτσι έχασε άδικα τη ζωή του ως «παράπλευρη απώλεια» σε πυροβολισμούς της αστυνομίας την περασμένη εβδομάδα και άφησε την τελευταία του πνοή στην αγκαλιά της πενθούσας μητέρας του, δήλωσαν την Τρίτη η οικογένεια και οι δικηγόροι τους.

Οι συντετριμμένοι συγγενείς της Βαλεντίνα Ορελάνα-Περάλτα, η οποία σκοτώθηκε την Πέμπτη σε ένα καμαρίνι ενός καταστήματος Burlington στη γειτονιά του Βόρειου Χόλιγουντ του Λος Άντζελες, δήλωσαν ότι ζήτησαν την απόδοση ευθυνών από την αστυνομία για τον μοιραίο πυροβολισμό – αλλά δεν έμειναν μακριά από ακριβείς απαιτήσεις.

Λος Άντζελες: Θλίψη και οργή για το θάνατο της 14χρονης

«Η οικογένεια πιστεύει ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να είχαν γίνει διαφορετικά, ώστε η Βαλεντίνα να μην είναι παράπλευρη απώλεια», δήλωσε ο δικηγόρος τους, Μπέντζαμιν Κραμπ, στους δημοσιογράφους υπό τη σκιά του αρχηγείου της αστυνομίας στο κέντρο του Λος Άντζελες.

Ο Crump και οι γονείς του κοριτσιού συναντήθηκαν με τους δημοσιογράφους μερικά χιλιόμετρα πιο πέρα από το καταάστημα όπου οι αστυνομικοί αντιμετώπισαν έναν ύποπτο για επίθεση.

Μια σφαίρα που έριξε ο άντρας, ο οποίος αναγνωρίστηκε από τον ιατροδικαστή της κομητείας του Λος Άντζελες ως ο Ντάνιελ Έλενα Λόπεζ, 24 ετών, χτύπησε το κορίτσι ενώ εκείνη και η μητέρα της βρίσκονταν σε ένα καμαρίνι. Τόσο ο Λόπεζ όσο και η Βαλεντίνα πέθαναν από «τραύμα από σφαίρα στο στήθος», σύμφωνα με έναν ερευνητή. Όταν η Βαλεντίνα και η μητέρα της άκουσαν τη φασαρία έξω, η Βαλεντίνα κλείδωσε την πόρτα του καμαρινιού, δήλωσε η οικογένεια.

«Καθίσαμε κάτω, αγκαλιαστήκαμε και αρχίσαμε να προσευχόμαστε. Όταν κάτι χτύπησε την κόρη μου Βαλεντίνα, μας έριξε στο πάτωμα και πέθανε στην αγκαλιά μου και δεν μπορούσα να κάνω τίποτα», δήλωσε στα ισπανικά η μητέρα της Βαλεντίνα, Soledad Peralta, σύμφωνα με τη δικηγόρο της Erika Contreras.

«Το να βλέπεις έναν γιο ή μια κόρη να πεθαίνει στην αγκαλιά σου είναι ένας από τους μεγαλύτερους πόνους και ο πιο βαθύς πόνος που μπορεί να φανταστεί οποιοσδήποτε άνθρωπος», είπε. Το κορίτσι, που ήρθε στις ΗΠΑ από τη Χιλή με τη μητέρα της, είχε μεγάλα και μικρά όνειρα – να γίνει μηχανικός σχεδιασμού ρομπότ και να παρακολουθήσει κάποια μέρα έναν αγώνα των Lakers, είπαν οι γονείς της.

Η οικογένεια είχε μόλις παραγγείλει ένα skateboard για εκείνη και έφτασε την Παρασκευή, παραμονή Χριστουγέννων, μια μέρα μετά το θάνατό της. Ο πατέρας του κοριτσιού, Juan Pablo Orellana Larenas, κράτησε το skateboard για τους δημοσιογράφους και θρήνησε που δεν είχε ποτέ την ευκαιρία να επιδείξει τις κινήσεις της.

«Είναι σαν να μου έχουν ξεριζώσει ολόκληρη την καρδιά από το σώμα μου. Ο πόνος του ανοίγματος των χριστουγεννιάτικων δώρων που έχουν παραδοθεί για την ημέρα των Χριστουγέννων δεν μπορεί να εκφραστεί», είπε, σύμφωνα με τη μετάφραση του Crump.

«Η κόρη μου ήταν ξεχωριστή», είπε. «Είχε όνειρα και, κατά τραγικό τρόπο, αυτά τα όνειρα διαλύθηκαν από αυτόν τον εφιάλτη που με εμποδίζει να κοιμηθώ τη νύχτα». Μια εκπρόσωπος της αστυνομίας αρνήθηκε να σχολιάσει τις δηλώσεις της οικογένειας την Τρίτη.

(ethnos. gr / photo: video screenshot)

Κορωνοϊός: Διασωληνωμένος ο ΕΜΒΟΛΙΑΣΜΕΝΟΣ βουλευτής της ΝΔ Φίλιππος Φόρτωμας

Είναι που οι εμβολιασμένοι νοσούν ελαφρά...

Στη Μονάδα Εντατικής Θεραπείας του 251 Γενικού Νοσοκομείου Αεροπορίας εισήχθη χθες το βράδυ εσπευσμένα ο βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, Φίλιππος Φόρτωμας, μετά από έντονα συμπτώματα του κορωνοϊού. Ο νεαρός βουλευτής παρουσίασε χαμηλό οξυγόνο και οι θεράποντες ιατροί αποφάσισαν να τον διασωληνώσουν.

Την σχετική ενημέρωση έκανε ο γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας Γιάννης Μπούγας, ευχόμενος στον βουλευτή γρήγορη ανάρρωση: «Οι βουλευτές της Κ.Ο της ΝΔ ευχόμαστε στον συνάδελφο βουλευτή Κυκλάδων #Φίλιππο #Φόρτωμα, που νοσηλεύεται με κορονοϊό στη ΜΕΘ του 251 Γενικού Νοσοκομείου Αεροπορίας γρήγορη ανάρρωση. Οι σκέψεις και οι ευχές μας τον συνοδεύουν. Τον περιμένουμε σύντομα να επιστρέψει υγιής και δυνατός κοντά μας στα κοινοβουλευτικά του καθήκοντα».

Να σημειωθεί ότι ο κ. Φόρτωμας ήταν εμβολιασμένος.

ΠΗΓΗ: ΕΘΝΟΣ

Σε βαθύ κώμα ο μητροπολίτης Αιτωλοακαρνανίας Κοσμάς

Κρίσιμες είναι οι στιγμές για τον μητροπολίτη Αιτωλίας και Ακαρνανίας, Κοσμάς, ο οποίος μπορεί να αποσωληνώθηκε, καθώς νοσηλεύεται με κορονοϊό, ωστόσο υπέστη βαρύ εγκεφαλικό και έπεσε σε βαθύ κώμα.

Πριν τρεις ημέρες αποσωληνώθηκε μετά από τραχειοστομία στην οποία υπεβλήθη, αλλά η κατάστασή του δεν βελτιώθηκε, παρά τις τεράστιες προσπάθειες των γιατρών. Αντιθέτως, του εμφανίστηκαν πολλές και ισχυρές βλάβες στον εγκέφαλο.

Ιατρικές πηγές μάλιστα εκτιμούν ότι πιθανόν η κατάσταση του 76χρονου Μητροπολίτη να είναι μη αναστρέψιμη, σύμφωνα με το STAR.

Οι δύο προμηθευτές των Ενόπλων Δυνάμεων

Μέσω καραμπόλας, η Πολεμική Αεροπορία έχει δύο κύριους προμηθευτές με τον μείζονα προμηθευτή να είναι οι ΗΠΑ και τον δεύτερο ελάσσον να είναι η Γαλλία. Ο στόλος των άνω των 150 μαχητικών F-16 και των ακόμα 34 F-4 υποδεικνύουν και το μέγεθος τη εξάρτησης από τον αμερικανικό παράγοντα.

Ο οποίος αμερικανικός παράφγοντας θα είχε το απόλυτο αν δεν είχαν γίνει οι προμήθειες των γαλλικών μαχητικών από τη δεκαετία του 1970 και έπειτα, απόφαση η οποία πάρθηκε καθαρά για πολιτικούς λόγους οπότε η Πολεμική Αεροπορία απέκτησε και τη λεγόμενη «γαλλική πτέρυγα». 

Αρκετές συζητήσεις έχουν γίνει κατά καιρούς για το πόσο αυτή η διχρωμία στην Πολεμική Αεροπορία είναι ανασταλτικός παράγοντας στην υποστήριξη των μαχητικών αεροσκαφών της αφού τα κονδύλια δεν πάνε μόνο σε μία πλευρά, καθιστώντας εύκολη τη συμβασιοποίηση της υποστήριξης των αεροσκαφών και τις προμήθειας των όπλων της αλλά σε δύο  με τον δεύτερο να έχει διαφορετικές διαδικασίες και να είναι εν μέρη και πιο ακριβός σε συγκεκριμένους τομείς. 

Για το λόγο αυτό πολλοί πρότειναν την πλήρη αποχώρηση των γαλλικών μαχητικών από τις τάξεις της Πολεμικής Αεροπορίας από τη στιγμή που οι ΗΠΑ είχαν ποσοτικά το πάνω χέρι ώστε να επιτευχθεί ομοιοτυπία και οικονομία στα διατιθέμενα κονδύλια προς την Πολεμική Αεροπορία. Αυτό βεβαια δεν έγινε και η προμήθεια των Rafale επέκτεινε την παρουσία των Γάλλων στην Τανάγρα για δεκαετίες ακόμα με την Πολεμική Αεροπορία να χρειάζεται να συνεχίσει τη διαχείριση των κονδυλίων της προς δύο προμηθευτές. 

Η άποψη της πλήρης εξάρτησης από μία πηγή, ειδικά για τον καίριο κλάδο της Πολεμικής Αεροπορίας είναι λανθασμένη καθώς σε αυτή την περίπτωση μπορεί υπάρχει άμεση και απόλυτη εξάρτηση από τρίτη χώρα για τον Κλάδο που σε μία σύγκρουση θα είναι και αυτός που θα δώσει τη νίκη ή την ήττα. Αν για παράδειγμα η Ελλάδα τα χαλάσει με τις ΗΠΑ και κοπεί ή καθυστερήσει επίτηδες η υποστήριξη των αμερικανικής προέλευσης μέσων ή δεν επιτραπεί η αναβάθμισή τους ή εμποδιστεί η ανανέωσή τους, τότε η Αεροπορία δε θα μπορεί να τα λειτουγήσει ως θέλει και να τα διατηρήσει στους αριθμούς που επιθυμεί ώστε να έχει το μεγαλύτερο αριθμό μαχητικών διαθέσιμων. Αντίστοιχα ισχύουν σε περίπτωση εξάρτησης από οποιαδήποτε τρίτη μεγάλη χώρα και δεν αφορά μόνο τις ΗΠΑ αυτή η διαπίστωση η οποία εν προκειμένω χρησιμοποιήθηκε ως παράδειγμα. 

H Ελλάδα επομένως έχει τα εξής σαφή προβλήματα: 

Α) Είναι αναγκασμένη να έχει υλικό εκ του εξωτερικού για καίριους κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεών της 

Β) Πρέπει να κρατά ισορροπίες και να διατηρεί μεγαλύτερο προϋπολογισμό για να έχει έστω μία διέξοδο σε περίπτωση που οι σχέσεις με τον ένα προμηθευτή βαλτώσουν και βρεθούν σε κάκιστο σημείο ώστε να μπορέσει να έχει λειτουργικό έστω ένα μέρος εκ των σημαντικών οπλικών συστημάτων της. 

Η  λύση στο πρόβλημα 

Τηρουμένων των αναλογιών και όταν αναφερόμαστε σε αναλογίες εννοούμε τις βιομηχανικές αναλογίες και την αμυντική βιομηχανία της χώρας, η Ελλάδα είναι αναγκασμένη να εξαρτάται σε απόλυτο βαθμό στην αεροπορία και το ναυτικό της αλλά και στην αντιβαλλιστική και ανιαεροπορική της άμυνα, από τον εξωτερικό παράγοντα. 

Η ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας σε κρίσιμους τομείς είναι η μερική λύση στην πολύ δύσκολη αυτή εξίσωση και τα βήματα προς αυτή την κατεύθυνση είναι συγκεκριμένα: 

1.       Όταν κλείνεται ένα βασικό οπλικό σύστημα όπως είναι τεθωρακισμένα, μαχητικά αεροσκάφη και μεγάλες μονάδες επιφανείας ή υποβρύχια, να επιδιώκεται συμφωνία με ρήτρες για τη μεταφορά τεχνογνωσίας σε τομείς που αφορούν: 

Α) Καίρια ανταλλακτικά, η κατασκευή τους να γίνεται εγχώρια 

Β) Μεταφορά τεχνογνωσίας που αφορά συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και συστήματα επικοινωνιών 

Γ) Συμφωνία συμπαραγωγής κατευθυνόμενων πυραύλων τόσο επιφανείας-αέρος όσο και αέρος-αέρος με την υιοθέτηση κάποιοι πυραύλου διακλαδικά. Αυτό απαιτεί βέβαια μία απόφαση συνολική χωρίς αγκυλώσεις έναντι του προμηθευτή και φυσικά επαρκή χρηματοδότηση. 

2.       Επέκταση της αμυντικής βιομηχανίας με στόχο την απεξάρτηση σε ένα ποσοστό έως το        50% σε όλους τους κλάδους πράγμα το οποίο θα απαιτήσει την επένδυση παχυλών ποσών από πλευρλάς του κράτους τόσο άμεσα προς τη βιομηχανία όσο και έμμεσα μέσω της εκπαίδευσης κατάλληλου προσωπικού από τις πολυτεχνικές σχολές και των τριών βαθμίδων (Δ.Ε., Τ.Ε. και Τεχνικών).  

 

3.       Μακροπρόθεσμο σχέδιο εξοπλισμού το οποίο δε θα αλλάζει κατά το δοκούν από την όποια κυβέρνηση και θα ακολουθεί συγκεκριμένη διαδικασία υλοποίησης με σταθερή χρηματοδότηση ορισμένη με νομοθετικό πλαίσιο και άρα δεσμευτική. 

Η προσπάθεια λοιπόν απεξάρτησης, έστω και μερικής για κάποια συστήματα των Ενόπλων Δυνάμεων πρέπει να είναι εθνικός στόχος και να μην θεωρείται από τις συνήθως κοντόφθαλμες πολιτικές ηγεσίες ως ακόμα ένα λογιστικό βάρος το οποίο θα προσπαθήσουν να κόψουν όπως συμβαίνει κατά κόρον μέχρι σήμερα. 

Με τον τρόπο αυτό ωστόσο δε θα υπάρξει μία πλήρης απεξάρτηση από τον ξένο παράγοντα σε καίρια οπλικά συστήματα καθώς η τεχνολογική υπεροχή των μεγάλων δυνάμεων στους τομείς των ηλεκτρονικών, της βαλλιστικής και αεροναυτικής τεχνολογιών, στηριγμένων σε δεκαετίες ανάπτυξης και παραγωγής με πακτωλό χρημάτων δε μπορεί να δημιουργηθεί από το μηδέν αποό χώρα η οποία υστερεί δραματικά σε όλους τους τομείς της αμυντικής βιομηχανίας έναντι αυτών των κρατών. 

Ο εξωτερικός παράγοντας μάλιστα είναι προφανές ότι θα εμποδίσει κάποια ευρεία τέτοια ανάπτυξη για δύο λόγους. Ο ένας είναι ότι η απεξάρτηση από συγκεκριμένους τομείς σημαίνει ότι θα μειωθεί και ο μοχλός πίεσης προς τη χώρα σε περίπτωση που τα συμφέροντα των δύο δε συνάδουν και οδεύτερος έχει να κάνει καθαρά με διαφυγόντα κέρδη. 

Για παράδειγμα, η αγορά των 6 επιπλέον Rafale F3R θα κοστίσει 1,070 δις ευρώ εκ των οποίων  τα 600 εκ. αφορούν τα μαχητικά αυτά καθ’ εαυτά, ακόμα 200 εκ. αφορούν την υποστήριξή τους και τα υπόλοιπα τον οπλισμό τους. Όλο αυτό το ποσό θα είναι ένα μεγάλο έσοδο για το γαλλικό κράτος και την αλυσίδα της αμυντικής βιομηχανίας του που εμπλέκεται στην εν λόγω προμήθεια. Σε περίπτωση που η Ελλάδα μπορούσε να τοποθετήσει στο μαχητικό κάποια δικά της συστήματα, να έχει τη δυνατότητα παραγωγής μέρους των ανταλλακτικών και κάποια όπλα να τα παρήγαγε η ίδια, τότε τα ποσά αυτά θα ήταν μικρότερα και παρ ότι θα ξοδευόταν πιθανότατα παρόμοιο συνολικό ποσό για την προμήθεια, μέρος του θα έμενε στην εγχώρια βιομηχανία και δε θα ήταν μία ακόμα διαρροή προς τα έξω. Με αυτό τον τρόπο θα μειωνόταν και η εξάρτηση. 

Στην περίπτωση της Πολεμικής Αεροπορίας η κυβέρνηση δεν έκλεισε κάποια βιομηχανική συμμετοχή και αυτό αποτελεί ακόμα ένα βήμα πίσω σε αυτό που περιγράφει το παρόν άρθρο και δυστυχώς και στον τομέα των φρεγατών ακολουθείται παρόμοια πρακτική παρ΄ότι και εκεί η ευκαιρία ήταν και είναι μεγάλη. 

Δείτε τις νέες τιμές διοδίων στις Πατρών – Αθηνών, Αντιρρίου – Ιωαννίνων και Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας

Από τα μεσάνυχτα της Παρασκευής 31 Δεκεμβρίου 2021 προς το Σάββατο 1 Ιανουαρίου 2022 θα ισχύσουν οι νέες τιμές για τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους, Πατρών – Αθηνών, Αντιρρίου - Ιωαννίνων και Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και κλάδου Λεύκτρου – Σπάρτης.

Συγκεκριμένα, στον αυτοκινητόδρομο Πατρών – Αθηνών θα ισχύσουν αυξήσεις σε σταθμούς διοδίων της τάξης από 0,10 ευρώ έως και 0,20 ευρώ, ανάλογα πάντα με το είδος οχήματος, ενώ σε άλλους σταθμούς οι τιμές παραμένουν σταθερές. 

Οι νέες τιμές, σύμφωνα με την «Ολυμπία Οδό», υπολογίζονται βάσει του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή του Σεπτεμβρίου 2021.

Για παράδειγμα, με τις νέες τιμές το ταξίδι Πάτρα – Αθήνα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 11,80 ευρώ (από τα 11,50 ευρώ).

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΠΑΤΡΩΝ – ΑΘΗΝΩΝ

Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά σταθμό διοδίων και κατηγορία οχήματος διαμορφώνονται ως εξής:

Στον μετωπικό σταθμό του Ρίου:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,30 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 5,70 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 8,10 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Ελαιώνα: 

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,30 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 3,30 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 8,20 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 11,50 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Κιάτου: 

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,30 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,80 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,10 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Ισθμού:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,20 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,80 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,60 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,40 ευρώ. 

Στον μετωπικό σταθμό της Ελευσίνας: 

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,50 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,10 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 5,40 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 7,60 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Δρεπάνου:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,20 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,70 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,40 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,10 ευρώ. 

Στον πλευρικό σταθμό των Καλαβρύτων: 

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,70 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,40 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,00 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,50 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Ακράτας:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,20 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,70 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,40 ευρώ. 

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 6,20 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Δερβενίου: 

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,90 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,30 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,40 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 4,70 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Κιάτου:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,80 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,20 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,10 ευρώ 

Στον πλευρικό σταθμό του Ζευγολατιού:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,70 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,90 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,70 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό των Αγίων Θεοδώρων:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,30 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,50 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,40 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 1,90 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Πάχης:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,60 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,90 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 2,30 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 3,30 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Νέας Περάμου: 

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,00 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,40 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,60 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 5,10 ευρώ.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΑΝΤΙΡΡΙΟΥ – ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ

Στον αυτοκινητόδρομο Αντιρρίου – Ιωαννίνων θα ισχύσουν στους περισσότερους σταθμούς διοδίων αυξημένα τέλη από 0,05 ευρώ έως 0,25 ευρώ.

Ως εκ τούτου το ταξίδι Αντίρριο – Ιωάννινα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 12,75 ευρώ (από τα 12,45 ευρώ).

Ειδικότερα, σύμφωνα με την ετήσια τιμαριθμική προσαρμογή διοδίων τελών, όπως ανακοινώθηκε από την «Νέα Οδό», οι τιμές ανά σταθμό διοδίων και ανά κατηγορία οχήματος είναι οι ακόλουθες:

Στον μετωπικό σταθμό της Κλόκοβας: 

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,10 ευρώ.

*ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,00 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 7,60 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 10,65 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Αγγελοκάστρου:

– Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,50 ευρώ.

– ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,55 ευρώ.

– Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 8,95 ευρώ.

– Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 12,50 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Μενιδίου 

– Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,10 ευρώ.

– ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,05 ευρώ.

– Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 7,60 ευρώ.

– Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 10,65 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό του Τερόβου:

– Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,20 ευρώ.

– ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 3,15 ευρώ.

– Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 7,85 ευρώ.

– Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 11,00 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Γαβρολίμνης:

– Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,50 ευρώ.

– ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 2,15 ευρώ.

– Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 5,35 ευρώ.

– Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 7,55 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Μεσολογγίου:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,90 ευρώ.

*ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,25 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 3,20 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 4,50 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Κουβαρά:

– Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,15 ευρώ.

– ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,65 ευρώ.

– Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 4,15 ευρώ.

– Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 5,80 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Άρτας:

– Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.

– ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 0,75 ευρώ.

– Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 1,95 ευρώ.

– Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 2,70 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό του Γοργόμυλου: 

– Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,70 ευρώ.

 – ΙΧ επιβατικά αυτοκίνητα 1,00 ευρώ.

 – Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με λιγότερους από τέσσερις άξονες 2,55 ευρώ.

 – Φορτηγά και άλλα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες 3,60 ευρώ.

 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ – ΤΡΙΠΟΛΗΣ – ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΚΑΙ ΚΛΑΔΟΣ ΛΕΥΚΤΡΟΥ – ΣΠΑΡΤΗΣ

Στον αυτοκινητόδρομο Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας και κλάδου Λεύκτρου – Σπάρτης, όπως ανακοινώθηκε από την «Μορέας» Α.Ε., «έπειτα από δύο συνεχή έτη μειώσεων, προκύπτουν, λόγω της τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, μικρές αυξήσεις τιμών σε ορισμένους σταθμούς διοδίων».

Με βάση λοιπόν τις νέες τιμές, το ταξίδι Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα για ένα Ι.Χ. επιβατικό αυτοκίνητο διαμορφώνεται στα 10,05 ευρώ (από τα 9,75 ευρώ), ενώ το ταξίδι Κόρινθος – Τρίπολη και κλάδος Λεύκτρου – Σπάρτης διαμορφώνεται στα 11,05 ευρώ (από τα 10,75 ευρώ).

Αναλυτικά, οι τιμές όλων των διοδίων ανά σταθμό διοδίων και ανά κατηγορία οχήματος είναι ως εξής:

Στον μετωπικό σταθμό του Σπαθοβουνίου:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,70 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,55 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ. 6,35 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος 2,20μ., 8,90 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Νεστάνης:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,60 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,40 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 6,05 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 8,45 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Γέφυρας Μάναρη:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,95 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,90 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,85 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Βελιγοστής:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,80 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,25 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 3,15 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 4,45 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Καλαμάτας:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 1,30 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 1,90 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 4,80 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 6,75 ευρώ.

Στον μετωπικό σταθμό της Πετρίνας:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 2,00 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 2,90 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 7,35 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 10,30 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό των Παραδεισίων:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,75 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,90 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 2,70 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό των Αρφαρών:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,50 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,75 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,90 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ 2,65 ευρώ.

Στον πλευρικό σταθμό της Θουρίας:

*Δίκυκλα και τρίκυκλα 0,30 ευρώ.

*Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα 0,45 ευρώ.

*Φορτηγά, λεωφορεία και άλλα οχήματα με 2-3 άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20μ., 1,20 ευρώ.

*Φορτηγά και άλλα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος από 2,20μ., 1,70 ευρώ.

(φωτο:eurokinissi)

Σε ισχύ τα νέα μέτρα: Πώς θα λειτουργούν εστίαση και διασκέδαση- Αναλυτικά η ΚΥΑ

Διαβάστε αναλυτικά τα μέτρα που τέθηκαν από τις 6 το πρωί σε ισχύ.

Στη δημοσιότητα δόθηκε η σχετική ΚΥΑ με τα νέα περιοριστικά μέτρα που τέθηκαν από σήμερα στις 6 το πρωί σε ισχύ.

Οι χώροι διασκέδασης/εστίασης θα έχουν ωράριο έως τα μεσάνυχτα, θα λειτουργούν μόνο με καθήμενους πελάτες, σε τραπέζια έως έξι ατόμων και χωρίς μουσική. 

Εξαίρεση είναι η παραμονή της Πρωτοχρονιάς οπότε τα καταστήματα εστίασης θα λειτουργήσουν έως τις δύο το πρωί αλλά με τους ιδιους περιορισμους. 

Σε εφαρμογη τιθενται και τα μετρα  που είχαν ήδη ανακοινωθεί για τις 3 Ιανουαρίου και περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων περιορισμό στη χωρικότητα των γηπέδων στο 10% με ανώτατο όριο τα 1.000 άτομα καθώς και τηλεργασία σε ποσοστό έως 50% τόσο στον δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα.  

(skai. gr / photo: eurokinissi)